【車窓】185系「ムーンライトながら」大垣→東京 2018年8月9日
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2024
- 列車愛称：ムーンライトながら
列車種別：快速
車両形式：185系
乗車車両：モハ185-220
乗車座席：8号車17番A席
列車番号：9390M
撮影区間：大垣→東京
撮影路線：東海道本線
営業キロ：410.0km
所要時間：6時間17分
長時間停車で一部カット
撮影日程：2018年8月9日
撮影機材：SONY HDR-XR500V及びXR520V
#ムーンライトながら #ながら #185系
主に自分用
※停車は案内放送からの時間です。
4:20 大垣駅(発車)
4:42 樽見鉄道 ハイモ295-510形気動車
5:27 大垣発車後 車内放送 開始
★鉄道唱歌★
8:20 大垣発車後 車内放送 終了
★鉄道唱歌★
10:19 長良川
13:26 岐阜駅(停車)
16:56 岐阜駅(発車)
20:30 木曽川
25:35 尾張一宮駅(通過)
29:03 稲沢貨物駅
34:50 名古屋駅(停車)
37:47 名古屋駅(発車)
41:11 金山駅(通過)
41:51 イオンモール熱田
42:41 名鉄神宮前駅
53:44 大府駅(通過)
57:27 刈谷駅(通過)
1:03:11 安城駅(通過)
1:09:43 岡崎駅(通過)
1:19:04 蒲郡駅(通過)
1:30:05 飯田線 船町駅
1:30:24 豊橋駅到着放送
1:30:56 豊橋運輸区
1:32:02 豊橋駅(停車)
1:34:36 豊橋駅(発車)
1:35:33 豊橋駅発車後 車内放送と放送休止案内
2:01:22 浜松駅(停車)
2:03:19 浜松駅(発車)
2:29:00辺り 掛川駅(通過)
2:59:38 静岡駅(停車)
3:01:08 静岡駅(発車)
3:29:06 富士駅(運転停車)
3:30:33 富士駅(発車)
3:45:30 沼津駅(停車)
※JR東日本E231、E233系電車
3:47:42 EF66牽引貨物列車通過
3:49:40 沼津駅(発車)
3:54:17 三島駅(通過)
4:05:28 熱海駅(運転停車)
4:06:51 熱海駅(発車)
4:23:31 小田原駅(通過)
4:29:01 国府津駅(運転停車)
4:30:35 国府津駅(発車)
5:03:31 おはよう放送と横浜駅到着前放送
5:07:36 横浜駅(停車)
5:16:28 E217系とスライド
5:24:11 東京総合車両センター
5:24:19 品川駅(停車)
5:27:45 品川駅(発車)
5:30:52 東京駅到着放送
5:33:49 東京駅入線
モーター音の唸りが懐かしい。今から４０数年前あたりになるが、小さい頃、急行や新快速、快速、普通に至るまで、「国電」のモーター音はほとんどこの系統の音だった。
また、乗りたい！
寝れずにふらふらで降りたの忘れられません
今春、373系以来のムーンライトながら乗ります。
楽しみです！
I guess I am kind of randomly asking but does anyone know a good place to watch new series online?
@Avi Santana I use flixzone. Just google for it :)
@Avi Santana i use Flixzone. Just google for it =)
5:29:04 何気ない並走も今じゃ過去のものに。。
どっちも、もう見られないという
30代の頃
23時に仕事を終了させて銀座から速攻で東京駅へ向かい静岡迄時々利用してました。
ゴーゴーハルくん様、こんばんは。コメントありがとうございます！
そうですか、そうですか。銀座ですか。
東京出身で、23歳まで東京で過ごしましたが、恥ずかしながら、銀座って、行った記憶がないんですよね～。😅
「黒革の手帳」のイメージしかないんです😅
1:34:08 豊橋
鉄道唱歌オルゴールを鳴らすのは珍しいです JR東海、東日本共に優等列車しか鳴らさないと思っていたから
0:39 今はなき サラ金武富士の看板！
5:27 程度の良いオルゴール音だ。
しかしウルセェ・・・寝れん。
ムーンライトながらってこんなに速かったんだなぁ。。東京まですぐじゃん。返して
5:27 鉄道唱歌
naoya sano様、続けてタイムスタンプありがとうございます！
5;10横浜・さすがにこの時間は都がいない。
hanao hanada様、昨日に引き続きコメントありがとうございます！
流石に朝早いですからね。
こんな静かな横浜駅を見るのも気持ちの良いものです。
もう走らないんだな･･･
185系ながら乗らずじまいだったな。コロナなければ乗りたかった。
乗るなら耳栓かイヤホンヘッドホン必須でしたね
モーター音が2stバイク並みにやかましかった記憶・・・
3:59:21 丹那トンネル・・・7,804メートル
naoya sano様、更に続けてタイムスタンプありがとうございます！
7800m以上か～、長いな…。
30年前に１６５系で乗ったことがあります
片羽の妖精様、こんにちは、コメントありがとうございます。
先日は「富士」で「北斗星」のコメントも頂き、ありがとうございました。
そうですか、そうですか。と、いう事は、いわゆる「大垣夜行」時代の晩年ですかね。
私は、「大垣夜行」時代に乗車した事がなかったのですが、青春18きっぷの季節は、物凄い人気で、かなり前から並ばないと座席が確保できない程だったと聞いています。
そんな人気の列車ですら、夜行バスの台頭、JRの分割統治、時代の流れ...とでも言いますでしょうか。
とうとう消えてしまいました。
165系は辛かったでしょう
5:36:09
0:56
火薬田ドン様、おはようございます。今回もタイムスタンプありがとうございます！
まだ高輪 ゲートウェイができてない
K- Dra様、おはようございます。いつもコメントありがとうございます！
そうですね～。
そうそう、「高輪 ゲートウェイ」駅って、現在は、まだ暫定開業で、本開業はまだ先なんですよね。
ながらコロナなければ走っていたんにな😅
K- Dra様、おはようございます。いつもコメントありがとうございます！
かなりの人気列車だっただけに、惜しまれます…。
私も何度も乗車しているのですが、いつも女性客が多い事に驚かされました。
特に大垣行の方は、ディズニーランドの袋にお土産をいっぱい詰め込んで、ミッキーの耳？みたいなのを付けてる女性が多く、「鉄道ファンだけでなく、普通の女性客にも人気があるのだなぁ…」と感心したものです。
ぼくが東京いきに乗った2008年か09年には豊橋から浜松まで仕事帰りのブラジル人の人がデッキでどんちゃん騒ぎしていてあまり寝れなかったな。沼津で目覚めたし
あぁ～、夜行列車でのどんちゃん騒ぎは勘弁して欲しいですね…。
ブラジルだけに、夜中でも陽気なのでしょうかね。
関係ないが、ユーチューブに宣伝料や広告料を支払わないのに、宣伝CM流し過ぎです。
Android端末ならvancedで回避できますね
@@ipodtouch5th そういう問題ではない。
@@xyz_abc752 失礼。
RUclipsのシステムわかっているのか？
@@xyz_abc752 あまり理解のできる文章ではなかったです。
そもそも、RUclipsの広告収益は広告主(企業側)がRUclips側へ支払う広告掲載料から発生します。
広告主からRUclipsへ広告料が支払われ、RUclipsから動画投稿主へと支払われる仕組みになっていて、動画投稿主がRUclipsへ広告料を支払うような仕組みは一切ありません。
RUclipsへ支払っているのはその商品を広告したい企業側です。
もちろん、RUclips側も広告収入を受け取りますし