@@alissondolglas1897 Opa. Só pra tirar uma dúvida. Pode ser o disco de Monza ano 88, ou kadet e ou ainda os do corsa ? No caso, seria dos corsas modelo 99 ?
Mais porque vc usou arruelas os discos não é do palio não. No meu eu usei os discos do palio ventilado com as pinças do monza e não precisou de ajustes de arruelas não
Na realidade não foi eu que torniei então acabou ficando muito fino o primeiro detalhe o segundo e que pode tirar um pouquinho no esmeril eu fiz outros cubos ficou com mais material e o prisioneiro deu certinho mas o mais interente seria trocar os prisioneiro antes de fazer todo serviço
Eu dei uma torneada no prisioneiro pra entrar com menos atrito e interferência como vc fez aí tbm depois.
Tbm reabri 3 mm nós disco deixando os cubos com mas material nas bordas
Nas rodas 13 originais,montei com prisioneiros originais. Não trincou. Maior problema nesta adaptação é o aperto na fixação das pinças.
Você usa as rodas COPINHO? As do DL sei que cabem
@@valdeniomartins2582 Opa, usei DL 👍🏼
Ola. se vc soldar uma cabeça de parafuso alem na ponta desses dois parafuso do cavalete facilita na hora de aperta ,nunca fiz mais ta ae uma ideia.
Você se refere ao caso de deixar o aperto no sentido de dentro p fora? E assim continuar no mesmo sentido de aperto das pinças originais ?
Amigo, não dá pra parafusar os cavaletes vindo com os parafusos do lado de dentro pra fora não , como as pinças originais do Chevette mesmo !?
Aí vc teria que fazer rosca no cavalete
Gostei do video bem explicado, talvez o certo seria trocar o prisioneiro antes de usinar pra evitar a trinca.
Sim sim é o certo mas como nunca tinha feito não esperava acontecer
Serve as rodas originais do DL?
Essas medidas de calço pra alinhar variam, eu fiz o calço no torneiro que deu 4mm de espessura pra alinhar.
Depois de pesquisar bastante a melhor adaptacao que vi ate agora é usar pinça do monza com disco do palio fire.
Cara não tenho do que reclamar do freio ficou muito bom
Você chegou a usar qual flexível na adaptação?
Flexivel de vectra dianteiro
@@alissondolglas1897 ok muito obrigado, mais um inscrito
Olá, os prisioneiros da Toyota bandeirante são bem grandes
Mano eu tô fazendo pra minha Chevy eu consigui os cubos do Chevette 73 aquele q tem disco parafusado por trás ele tem prisioneiro mas longo
Uso as pinças e pastilhas do G3 vw gol.
No disco do Chevette
Q ano q essas pinça e os discos???
Pinça de monza todos discos de monza todos ou corsa classic ventilado
@@alissondolglas1897 Opa. Só pra tirar uma dúvida. Pode ser o disco de Monza ano 88, ou kadet e ou ainda os do corsa ?
No caso, seria dos corsas modelo 99 ?
@@marceloralves7277 cara parece que sap os mesmo
Mais porque vc usou arruelas os discos não é do palio não. No meu eu usei os discos do palio ventilado com as pinças do monza e não precisou de ajustes de arruelas não
Usei discos de Monza
As pinças é de qual monza ? (Ano )
Todos monzas ou kadett
Continua funcionando direitinho? Passa lá no canal pra conferir e se inscreve! Valeu!!
Com certeza
Acho se vc tivesse aquecido o olojamento do prisioneiro com o maçarico nao teria rachado
Na realidade não foi eu que torniei então acabou ficando muito fino o primeiro detalhe o segundo e que pode tirar um pouquinho no esmeril eu fiz outros cubos ficou com mais material e o prisioneiro deu certinho mas o mais interente seria trocar os prisioneiro antes de fazer todo serviço
Não dá nada, é só se benzer antes de fazer cada curva. Cê tá doido mano?, É por isso que vemos acidentes inexplicáveis.
Por que cara mais fácil morrer no freio original
Vídeo ruim da porra. Ainda bem que estou no eu fiz do vizinho.
Aprende a escrever primeiro 😂😂😂😂
@@alissondolglas1897pior que é, fui traído pelo corretor do celular, mas seu vídeo continua uma merda.