@@dautyn não tem erro, pode comprar o do Onix e só vai precisar alargar 1mm os furos para poder passar o parafuso original do chevette que é mais largo. Simples e eficaz.
Dá sim meu amigo, o esquema do cubo é o mesmo só tem q tornear o suficiente para entrar no disco do Monza, a pinça precisa ser a do Monza também. Aí não dá pra usar as rodas aro 13.
Dá pra colocar as pincas do corsa sem fazer mais nada porém quando esterçar até o canto a pinça pega na suspensão e depois na sequência vc precisa bombar o pedal para o freio voltar..
Oi meu amigo , sabe me dizer se as pinças Vargas do Corsa da também ? Se não , qual a diferenciaça delas? Uso elas com os discos originais do Chevette mais limitador
Eu não tenho certeza se é possível usar varga, tive a impressão de que não consegui uma vez q tentei por causa de alguma questão nelas e quando tempos depois usei a ATE acabei conseguindo mais fácil.
@@Bandeira_2 não sei qual é a medida da pinça A.T.E mais a impressão que tenho é que o flutuante da carga é maior na parte de trás, retirei o disco esta semana e passei o cavalete para a parte da frente sem cortar nada nele. Observei que ao exterssar o carro a pinça ficou no limite da bandeja. Não pega. Mais fez com que o disco fosse mais pra ponta da manga de eixo. Ou seja vou ter que arrumar um disco que trabalhe mais pro meio do eixo . Agora é que o bicho pega kkkk
@@Bandeira_2 tenho um Corsa 2005 ia até trocar as pinças dele com as que está em meu Chevette, mais as pinças que estão nele e pra disco ventilado. Aí não troquei
As pinças do Corsa que coloca na traseira do Chevette são as dianteira ou as traseiras ? Ou tanto faz as da frente quanto as de trás pra fazer essa adaptação no chevete.
Boa noite amigo, eu posso usar o disco do freio do Chevette original com a pinça do Corsa e com essa adaptação de colocar a pinça mais a frente não dará problema a pinça encostar na suspensão?
Concordo. Mas o quanto é esse aumento? Uma roda ou pneu maiores também não aumentam o peso? Ao longo dos modelos quais eram as medidas e modelos de rodas e pneus usados no chevette? A chevy 500 que era voltada a trabalho pesado teve algum reforço na suspensão?
o trabalho que fez, poderia colocar um freio melhor, disco ventilado 4x100, pinças maiores... nao vi vantagem, mas se vc disse que melhorou muito com isso , bom pra vc
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
![Rare Antique Fractal Vise [Restoration]](/img/1.gif)
Fiz e ficou igual carro novo vlw, faz um video do arcondicinado do Chevette
Vai sair o vídeo do ar condicionado logo logo..
@@Bandeira_2 top vlw , seus videos são top muito bem explicados .
@@eliasfelipe7933 saiu o vídeo do ar hein!
Legal essa idéia é muito show 👏
Obrigado, a ideia não foi minha, no primeiro vídeo eu dou o crédito ao Alessandro Reis.
Parabens amigo suas explicações sao excelente. Continue postando mais videos pra nós. Abraço
top cara, obrigado pela dica!
quando puder, faz um video detalhado sobre o motor de partida do onix no chevette pra gente por favor!
vlw
Faço sim. Um abraço.
Tbm tenho essa curiosidade pois preciso arrumar o motor de partida aí já queria fazer um upgrade nele
@@dautyn não tem erro, pode comprar o do Onix e só vai precisar alargar 1mm os furos para poder passar o parafuso original do chevette que é mais largo. Simples e eficaz.
Eu uso um carburador 2e com coletor 2e original da Chevy será que vai da certo só abrindo os furos no motor de partida do Onix
@@dautyn fica despreocupado com o coletor, o arranque do Onix é pequeno demais..
Obrigado pela dica, parabéns pelo seu trabalho 👏👏
parabéns pelo vídeo!! bem explicado ... eu só tenho uma duvida: ao invés de colocar disco solido, dá pra colocar um disco ventilado?
Dá sim meu amigo, o esquema do cubo é o mesmo só tem q tornear o suficiente para entrar no disco do Monza, a pinça precisa ser a do Monza também. Aí não dá pra usar as rodas aro 13.
tenho um 1979 o lance e manter o cabo bem regulado e funciona muito bem,o povo so anda e nao da manutençao moro.......
Com esse sistema será que dá pra continuar com as rodas original do Chevette tubarão.
Sim. Pode usar as rodas do tubarão sem problemas
@@Bandeira_2 era tudo o que eu queria ouvir
O amigos bão noite vê q otimo
Bom dia amigo, sabe me dizer o quanto foi tirado em milímetros do cavalete, para dar o alinhamento?
Puxa vida.. Essa vou ficar devendo...
Outra dúvida no freio dianteiro do Chevette eu também consigo colocar as pinças do Corsa com o cubo original do Chevette ?
Dá pra colocar as pincas do corsa sem fazer mais nada porém quando esterçar até o canto a pinça pega na suspensão e depois na sequência vc precisa bombar o pedal para o freio voltar..
Oi meu amigo , sabe me dizer se as pinças Vargas do Corsa da também ? Se não , qual a diferenciaça delas? Uso elas com os discos originais do Chevette mais limitador
Eu não tenho certeza se é possível usar varga, tive a impressão de que não consegui uma vez q tentei por causa de alguma questão nelas e quando tempos depois usei a ATE acabei conseguindo mais fácil.
@@Bandeira_2 não sei qual é a medida da pinça A.T.E mais a impressão que tenho é que o flutuante da carga é maior na parte de trás, retirei o disco esta semana e passei o cavalete para a parte da frente sem cortar nada nele. Observei que ao exterssar o carro a pinça ficou no limite da bandeja. Não pega. Mais fez com que o disco fosse mais pra ponta da manga de eixo. Ou seja vou ter que arrumar um disco que trabalhe mais pro meio do eixo . Agora é que o bicho pega kkkk
@@Bandeira_2 tenho um Corsa 2005 ia até trocar as pinças dele com as que está em meu Chevette, mais as pinças que estão nele e pra disco ventilado. Aí não troquei
As pinças do Corsa que coloca na traseira do Chevette são as dianteira ou as traseiras ? Ou tanto faz as da frente quanto as de trás pra fazer essa adaptação no chevete.
Não instalei pinças na traseira mas acredito q pra ficar bom precisaria ser pinça de freio traseiro para poder usar o freio de mão a cabo.
Amigo qual o disco ventilado da palio pega
Sera que nas rodas 13 do tubarao consigo usar essa configuração de freio ?
Consegue sim. Aliás a fonte da ideia que é o Alessandro Reis usa o aro original no Tubarão
na minha chevy..... manaus
Seria possível usar a pinça de Corsa no disco original fazendo esse esquema de botar a pinça pra frente pra ela não pegar na suspensão ?
Não, com o disco original não dá alinhamento.
Será que está adaptação permite usar a roda de ferro do Chevette 81 (repolho) ?
Sim.. Pode usar qq 13 de chevette.. Até do tubarão
Pinça de corsa e o carro dar usar roda de aro 15 e qual flexível?
Flexível do vectra 99.. Pode usar qq roda até aro 13..
Qual ano do disco do Fiat uno?
90
amigo ta tendo umas batidinha nas rodas dianteiras, ja troquei tudo e não parou,,, o que vem a ser?????
Difícil meu amigo.. Chevette tem problema crônico em pivô inferior e braço axial da direção.. Mas tem que olhar de perto..
Amigão qual marca boa pra coloca rolamento no chevoso pq SKF tá caro demais
Rolamento acredito eu ser nessa ordem: INA, skf ou FAG. Eu coloquei FAG. Fuja dos rolamentos chineses muito baratos.
Alguém sabe se da pra usar com roda 13 de liga leve, já que ela acaba sendo mais grossa a chapa ?
Tem q testar..
Boa noite ! Você é de onde aqui do Rio . Eu moro em Bangu gostaria de tirar umas dúvidas você poderia mandar seu contato.
Manda email pra mim ou deixa seu telefone aí que te chamo..
@@Bandeira_2 964535190 Cláudio
Bandeira Dois @bandeira dois também tenho algumas dúvidas entra contato cmg 85 992548848
Boa noite amigo, eu posso usar o disco do freio do Chevette original com a pinça do Corsa e com essa adaptação de colocar a pinça mais a frente não dará problema a pinça encostar na suspensão?
Não tem como continuar usando o disco original do chevette e colocar a pinça por dentro. A altura do disco não vai bater com a pinça..
Amigo boa noite mim diz uma coisa tem algum modelo específico de Corsa ou é tudo igual? Obg!!
Qualquer corsa ou celta ou prisma que tenha disco sólido. Não pode ser disco ventilado. Eu recomendo as pinças da marca A. T. E
Vou ver então se coloco do celta msm assim muito obg amigo 🤝
só uma observação!! pq não usou os discos do palio que são ventilados?? de resto muito bom o serviço!!
Ventilado é mais grosso não? Aí mudaria tudo. Lembrando que um dos propósitos era continuar com as rodas aro 13 originais.
Marco se for usar roda 14 pra cima poderia usar o disco da palio ventilado na pinça do crosa
O prato a que se refere se chama espelho de freio, ele auxilia no resfriamento do disco, semelhante a um cata vento
Que flexíveis e esse ano e modelo não tô achando aqui
Do Vectra 99
Que tipo de piças são essas do corsa ou do celta ou qualquer uma dá?
Fala Daniel beleza? Então qq corsa ou celta com disco sólido, não pode ser ventilado. Eu recomendo as do fabricante ATE.
@@Bandeira_2 obrigado amigo pode me passar a referência do disco sólido do uno por favor.
Qual o ano do Uno que usa esses discos?
Uno 90, Fiat 147.. É o que mesmo disco simples, sólido.
@@Bandeira_2 E os prisioneiros de roda, preciso alterar?
@@chevettes6411 assiste o vídeo 1 que falo disso aí..
O problema é, se aumentar o peso na ponta da balança ela vai durar menos.
Concordo. Mas o quanto é esse aumento? Uma roda ou pneu maiores também não aumentam o peso? Ao longo dos modelos quais eram as medidas e modelos de rodas e pneus usados no chevette? A chevy 500 que era voltada a trabalho pesado teve algum reforço na suspensão?
Sabe mim dizer a referência desse disco sólido da fiat uno e qual o ano por favor.
Ref HF31
@@Bandeira_2 obrigado irmão.
deixa os código do ,disco ,e da pinça
Código não tenho não. Mas é o disco de uno 88 e pinça modelo ATE de corsa ou celta com disco simples.
boa tarde amigo eu tenho chevette hatch 1.4 flex ano 82 da na roda origina
Tá com motor de Montana? Show hein!.. Dá sim. Um dos benéficios dessa adaptação é justamente isso.. Poder usar as rodas 13 originais.
Ao virar o volante nao perde o freio?
Não pega nada. Essa adaptação é justamente pra isso.
o trabalho que fez, poderia colocar um freio melhor, disco ventilado 4x100, pinças maiores... nao vi vantagem, mas se vc disse que melhorou muito com isso , bom pra vc