Hola genio! Buenísimos los vídeos, me gustaría que hagas uno hablando más sobre técnicas de conducción (paso por curva, adelantamiento, frenada) para se más rápidos en pistas outdoor. Saludos desde Argentina!
Hola Max! Gracias, aunque ya me gustaría ser un genio!! ;). Realicé uno en karting indoor pero outdoor no he podido aun hacer nada. Lamentablemente con la situación del COVID tengo los videos muy frenados. Ahora mismo en España estamos parcialmente confinados de nuevo hasta de aquí a dos semana. Saludos desde España!
Buen contenido. Me gusta tu canal., Sería genial q hablaras sobre categorías para mayores de 40 años o para competidores de más de 80 kilos q creo q alguna vez vi algo por ahí. En hora buena gran trabajo.
Hola Julio! Gracias por tus comentarios ;). Ok tomo nota, es muy interesante este tema ya que en ocasiones nos olvidamos que el karting es para todas las edades. Te confirmo que existen competiciones dedicadas. Pronto intentare hablar sobre ello. Un saludo y gracias por tus palabras :)
hola unai, enhorabuena por el canal. seguro que muchos de los que seguimos tus videos estamos pensando em adquirir un rotax max para pasar buenos ratos. crees que podrías hacer una "review" de una unidad contando sus particularidades? un saludo!
Hola Marcos, ante todo gracias :). Ok tomo nota de hacer una comparativa mas exhaustiva entorno a las diferencias de Rotax Max 125cc y el Iame X30. Además que aclararé al 100% el tema de horas/revisiones.
@@APRENDEKARTING Se que hay que comprar un chasis y motor por separado pero esque realmente no hay información que te aconseje cual escoger, marcas y usos. Se te nota que te curras los vídeo ;)
Muy bueno el vídeo me ayudó mucho uf la cosa anda bastante cara😂 haber si algún día podré llegar a ello podrías hacer un vídeo de donde te compraste tú kart etc es q ando algo perdido y me gustaría controlarlo más gracias!
Gracias, me alegro que te ayude 😀. Bueno, poco a poco. Yo empecé con un kart con mas años que yo y con O equipamiento y dinero. Ya verás como lo logras 🙂. Tiempo al tiempo...Un saludo
Buenas! Gracias! Pues es la revisión de cambio de pistón y algún elemento mas de desgaste. De esta manera el motor vuelve a estar "casi nuevo" para otras 50h. Piensa que las horas son de motor en marcha, con lo cual te da para muchísimas vueltas, te lo aseguro. A partir de aquí, cada dos revisiones intermedias de 50h, es posible que se le tenga que hacer algun cambio extra de componentes de la parte baja del motor, rodamientos, biela, etc.
Una pregunta de los kartings y es que quisiera saber si hay pits stop en los kartings como el cambio de ruedas hacer lo que se nesesita en el menor tiempo posible? Porque yo quiero ser piloto de kartings
Hola amigo!!! No, no hay pitstop en carreras ya que se considera que un juego de neumaticos puede durar desde 45 a 150 vueltas y las carreras no son tan largas. Como mucho, en una carrera de endurance como 24h si que se podria hacer cambio de neumaticos pero es mucho mas lento que en la F1 jejeje, calculo que 30 segundos por rueda facilmente.
Buenas Unai, estoy mirándome un kart para iniciarme en el mundillo en plan dominguero con mi kart y me surge una duda (no tengo mucha idea en el tema); Como ves la opción de un kart 100cc-2T motor Iame por aire, nada de competir ni nada mas, solamente correr de forma segura en el circuito siendo socio de este mismo (circuito de Sellent) el que estoy barajando. Gracias y un saludo campeón!
Hola Cristian!! Pues por lo que veo es un motor denominado antiguamente INTER-A refrigerados por aire a través las aletas del motor. Yo había tenido uno y te digo que son muy delicados tanto la carburación como tema temperaturas. Te digo por experiencia que te aburrirás del karting por culpa de la complicación de este motor. Lo mejor (mi consejo) es que ahorres un poco mas y te compres aunque sea un Rotax 125cc que ya no tienen nada que ver y son motores durísimos y sencillos de carburar. Y otra cosa, estos motores aguantan como mucho 4-5h y despues cambio de piston etc...Un Rotax aguantan 40-45h ;). Si tienes alguna duda mas, dimelo. Nos vemos por Sallent!! Un saludo!
@@APRENDEKARTING yo también me quiero comprar un kart .Mi intención es un rotax Max 125 pero por lo que he escuchado son un auténtico quebradero de cabeza respecto al mantenimiento .Independientemente de la revisión a las 50 horas .por el contrario me han recomendado un 4 tiempos que no tiene apenas mantenimiento y que puedes estar un mes sin cogerlo ,volver ,arrancarlo y a rodar .Por un lado me gustaría pillarme el 2 tiempos por las sensaciones y diversión que ofrecen pero hay que barajar no tener que estar siempre peleándome con la mecánica . Me gustaría que me dieras tu opinión y si es verdad lo que yo he escuchado o si la gente son demasiado exagerada😂.Gracias de antemano ,gran canal.Me suscribo.
@@JoseAlberto-tg1ge Hola Jose Alberto! Primero de todo, gracias por tu suscripción ;). Como bien dices, la gente habla y en ocasiones sin tener una causa justificada. Yo tuve un Rotax max 125cc durante mas de 5 años y corrí dos campeonato catalanes y un nacional de la categoría y te aseguro que si llevas un mantenimiento correcto y entiendes la carburación, no es dolor de cabeza. Es poner gasolina y correr. Diferente es si tu tienes la idea de correr carreras, aquí la carburación juega un papel decisivo y cada decima cuenta. Para hacer en plan dominguero puedes optar perfectamente por uno de ellos. La ventaja frente a los 4t son las sensaciones y el ambiente que es la pura esencia de la competición. Los 4t corren mucho también (no lo niego) pero los motores son bastante mas caros y realmente no hay mucho mercado y afición por lo menos en España. Además que si tienes un 2t tipo Rotax o X30, seguro que siempre podrás optar por hacer alguna carrera aunque sea social, cosa que en el 4t es prácticamente imposible. Espero haberte ayudado :). Un saludo!!!
Hola buenas Unai, tengo una pregunta y es que tengo un x30 (todo actualizado) de segunda mano, me pregunto si podría competir con él ya que he estado leyendo el reglamento y dicen algo de la ficha de homologacion CEK 2022, entonces me gustaría saber si podría competir con él y demás, gracias y un saludo.
Buenas amigo! Pues en el CEK te dejarán correr siempre y cuando lo tengas actualizado 100% desde motor hasta tubo de escape. Normalmente son muy exigentes y debes de cumplir a rajatabla según su reglamentación pero en principio si lo tienes todo al dia no deberías de tener problemas. El tema de la ficha quiere de decir que el motor tiene que ser de serie según fabricante y solamente dejan unos pequeñísimos ajustes dentro de la legalidad tal cual indica el propio reglamento. No se si alguna vez has corrido carreras pero el CEK es un campeonato super exigente en cuanto a nivel se refiere, tenlo en cuenta ;). Otro tema importante es que tanto el chasis como la indumentario tiene que ser homologada y en vigor, es decir, que la homologacion no esté caducada. Ya me dices si tienes cualquier duda. Un saludo!!!
Hola Jose, pues tanto si quieres un kart completo como solo un chasis, tienes dos opciones: Internet (el cual encontraras cosas muy bien de precio) y la otra opción mas fiable es en un circuito de karting que en él siempre suelen tener anuncios publicados de compra venta ya sea del mismo circuito o de los pilotos habituales. Un saludo!!!
Hola David 👋. Si las hay aunque pocas. Sinceramente no tengo mucha idea de este tipo de carreras excepto las de karts de alquiler que son 4t. Tambien hay muchas de resistencia. Indagare un poco. Un saludo!!
Pues en wallapop (España), o mercadoracing (España) tambien es muy buena opcion. Otra alternativa es ir a un circuito a ver el mercado de ocasion que siempre tienen ;). Un saludo!
Hola Jesus, pues con KZ estoy viviendo ahora la experiencia pero en resumen: neumaticos se desgastan una burrada + pastillas de freno el doble que en un automatico, gasolina consume mucho mas diria yo que que antes me gastaba 10-12 lts al dia y ahora ando por unos 15-18lts, y lo mas importante cambio piston cada 4 horas si o si y revision completa de parte baja del motor cada 3 cambios de piston (hablo para competir) en un TM KZ como el mío. Por tanto a lo que da un automatico sumale 8 lts mas de gasolina + un juego de pastillas + 300h al mes de motor. Un dia hare un video sobre el mantenimiento de KZ. Gracias por seguirme, un saludo!!!
Depende...Es decir, no es lo mismo correr un campeonato social, regional, o nacional. Pero para hacerte una idea, un campeonato regional puede rondar los 5000e de gastos en plan económico si vas por libre (aparte entrenamientos y tu kart, claro). Desgraciadamente es muy muy caro el correr en España y el nivel tanto de pilotaje como económico es altísimo. Un saludo
@@danielquidiellocamacho182 Hola Daniel, ahora si! Jeje. Pues por lo que veo es un circuito de karting de Asturias que la verdad no había escuchado hablar de el. Un saludo 👋
Muy buenas Rafa! Gracias por tu comentario. El X30 como mucho son 250€ cada 30h y el Rotax Max yo recuerdo que costaba 200-300€ una revisión que quizás era a las 25h y no a las 50h...Lo revisare para dar los datos mas verídicos.
Te garantizo que no. Revisión rotax completa con biela y todo son 700€ simplemente porque lo supieras. Está bien que haya canales de karting en español
Bueno, piloto profesional no solo significa llegar a la F1, sino que puedes correr en otras categorias no tan prestigiosas y ganarte muy muy bien la vida. Pero vamos, a nivel de hobby uno puede ser piloto aficionado con poquito dinero. Un saludo y gasss!
Hola amigo, pues para un karting pequeño preparado para kart de alquiler y competicion necesitarias 15.000m2 y para un karting mediano almenos 25.000m2. Espero haberte ayudado ;)
Eres un genio! sigue así, tienes carisma y tienes excelente contenido, no pares!
Gracias por tus palabras :). Personas así me motivan a hacerlo cada dia mejor. Un saludo!!!
Hola genio! Buenísimos los vídeos, me gustaría que hagas uno hablando más sobre técnicas de conducción (paso por curva, adelantamiento, frenada) para se más rápidos en pistas outdoor.
Saludos desde Argentina!
Hola Max! Gracias, aunque ya me gustaría ser un genio!! ;). Realicé uno en karting indoor pero outdoor no he podido aun hacer nada. Lamentablemente con la situación del COVID tengo los videos muy frenados. Ahora mismo en España estamos parcialmente confinados de nuevo hasta de aquí a dos semana. Saludos desde España!
recién entre al canal y ya lo amo :)
Muchisimas gracias por tus palabras Oscar. Estoy poniendome al dia y preparando mas videos!!!
Hola Unai. Muy bien explicado y buena presentación de tus vídeos. Me parecen muy interesantes y didácticos. Sigue así!
Gracias Jesús! Intento dar lo mejor de mi con mi pasión! Poco a poco voy aprendiendo que este mundillo del RUclips es complejo la verdad...Un abrazo!
Buen contenido.
Me gusta tu canal., Sería genial q hablaras sobre categorías para mayores de 40 años o para competidores de más de 80 kilos q creo q alguna vez vi algo por ahí.
En hora buena gran trabajo.
Hola Julio! Gracias por tus comentarios ;). Ok tomo nota, es muy interesante este tema ya que en ocasiones nos olvidamos que el karting es para todas las edades. Te confirmo que existen competiciones dedicadas. Pronto intentare hablar sobre ello. Un saludo y gracias por tus palabras :)
si, yo siendo mujer de 35 años quiero intentarlo también.
Excelente contenido! Muchas gracias. Estoy iniciando en el karting. Puedes hacer un capítulo sobre carburación? Gracias y saludos.
Hola Mario! Gracias!!! Me alegro que te estés iniciando en esta disciplina. Me lo apunto, es un tema muy interesante :). Un saludo!
Que suerte tienes
hola unai, enhorabuena por el canal. seguro que muchos de los que seguimos tus videos estamos pensando em adquirir un rotax max para pasar buenos ratos. crees que podrías hacer una "review" de una unidad contando sus particularidades? un saludo!
Hola Marcos, ante todo gracias :). Ok tomo nota de hacer una comparativa mas exhaustiva entorno a las diferencias de Rotax Max 125cc y el Iame X30. Además que aclararé al 100% el tema de horas/revisiones.
Podrías hacer una guía de que karts se podrían comprar para empezar? Sigue así que llegaras lejos.
Gracias Pedro!! Pues tomo nota para futuro video ;)
@@APRENDEKARTING Se que hay que comprar un chasis y motor por separado pero esque realmente no hay información que te aconseje cual escoger, marcas y usos. Se te nota que te curras los vídeo ;)
@@pedromunoz5311 Gracias Pedro!! :)
Hola. Podrias hacer un video sobre e-kart? interesante para conocer esta "tecnologia", costos, ventajas, desventajas contra los de gasolina.
Pues buenas sugerencia!! Me lo apunto ;).
Muy bueno el vídeo me ayudó mucho uf la cosa anda bastante cara😂 haber si algún día podré llegar a ello podrías hacer un vídeo de donde te compraste tú kart etc es q ando algo perdido y me gustaría controlarlo más gracias!
Gracias, me alegro que te ayude 😀. Bueno, poco a poco. Yo empecé con un kart con mas años que yo y con O equipamiento y dinero. Ya verás como lo logras 🙂. Tiempo al tiempo...Un saludo
@@APRENDEKARTING Un saludo!
Extrañamos tus videos.
Que bien video, justo lo que estaba buscando, cuando dices la revisión cada 50 hrs a que te refieres con revisión ?
Buenas! Gracias! Pues es la revisión de cambio de pistón y algún elemento mas de desgaste. De esta manera el motor vuelve a estar "casi nuevo" para otras 50h. Piensa que las horas son de motor en marcha, con lo cual te da para muchísimas vueltas, te lo aseguro. A partir de aquí, cada dos revisiones intermedias de 50h, es posible que se le tenga que hacer algun cambio extra de componentes de la parte baja del motor, rodamientos, biela, etc.
@@APRENDEKARTING gracias y suerte con el canal
@@armandoalimendietaarmenta2574 gracias!
Una pregunta de los kartings y es que quisiera saber si hay pits stop en los kartings como el cambio de ruedas hacer lo que se nesesita en el menor tiempo posible? Porque yo quiero ser piloto de kartings
Hola amigo!!! No, no hay pitstop en carreras ya que se considera que un juego de neumaticos puede durar desde 45 a 150 vueltas y las carreras no son tan largas. Como mucho, en una carrera de endurance como 24h si que se podria hacer cambio de neumaticos pero es mucho mas lento que en la F1 jejeje, calculo que 30 segundos por rueda facilmente.
Hola!!! En que mercado recomendarias revisar para encontrar Karts a buen precio y en condiciones? Gracias
Podrías hacer un vídeo mostrando las herramientas necesarias para e
Karting?
Hola Ernesto! Sugerencia recibida!!! Cuenta con ello, muy interesante ;).
@@APRENDEKARTING gracias! Y muy buen contenido. Éxito en el
Canal🏁
@@ernestoprs405 gracias Ernesto 🙂! Un saludo
Buenas Unai, estoy mirándome un kart para iniciarme en el mundillo en plan dominguero con mi kart y me surge una duda (no tengo mucha idea en el tema); Como ves la opción de un kart 100cc-2T motor Iame por aire, nada de competir ni nada mas, solamente correr de forma segura en el circuito siendo socio de este mismo (circuito de Sellent) el que estoy barajando.
Gracias y un saludo campeón!
Hola Cristian!! Pues por lo que veo es un motor denominado antiguamente INTER-A refrigerados por aire a través las aletas del motor. Yo había tenido uno y te digo que son muy delicados tanto la carburación como tema temperaturas. Te digo por experiencia que te aburrirás del karting por culpa de la complicación de este motor. Lo mejor (mi consejo) es que ahorres un poco mas y te compres aunque sea un Rotax 125cc que ya no tienen nada que ver y son motores durísimos y sencillos de carburar. Y otra cosa, estos motores aguantan como mucho 4-5h y despues cambio de piston etc...Un Rotax aguantan 40-45h ;). Si tienes alguna duda mas, dimelo. Nos vemos por Sallent!! Un saludo!
@@APRENDEKARTING yo también me quiero comprar un kart .Mi intención es un rotax Max 125 pero por lo que he escuchado son un auténtico quebradero de cabeza respecto al mantenimiento .Independientemente de la revisión a las 50 horas .por el contrario me han recomendado un 4 tiempos que no tiene apenas mantenimiento y que puedes estar un mes sin cogerlo ,volver ,arrancarlo y a rodar .Por un lado me gustaría pillarme el 2 tiempos por las sensaciones y diversión que ofrecen pero hay que barajar no tener que estar siempre peleándome con la mecánica . Me gustaría que me dieras tu opinión y si es verdad lo que yo he escuchado o si la gente son demasiado exagerada😂.Gracias de antemano ,gran canal.Me suscribo.
@@JoseAlberto-tg1ge Hola Jose Alberto! Primero de todo, gracias por tu suscripción ;). Como bien dices, la gente habla y en ocasiones sin tener una causa justificada. Yo tuve un Rotax max 125cc durante mas de 5 años y corrí dos campeonato catalanes y un nacional de la categoría y te aseguro que si llevas un mantenimiento correcto y entiendes la carburación, no es dolor de cabeza. Es poner gasolina y correr. Diferente es si tu tienes la idea de correr carreras, aquí la carburación juega un papel decisivo y cada decima cuenta. Para hacer en plan dominguero puedes optar perfectamente por uno de ellos. La ventaja frente a los 4t son las sensaciones y el ambiente que es la pura esencia de la competición. Los 4t corren mucho también (no lo niego) pero los motores son bastante mas caros y realmente no hay mucho mercado y afición por lo menos en España. Además que si tienes un 2t tipo Rotax o X30, seguro que siempre podrás optar por hacer alguna carrera aunque sea social, cosa que en el 4t es prácticamente imposible. Espero haberte ayudado :). Un saludo!!!
Honestamente creia que era más caro 😯.
Haz un video sobre costo de kart 4 tiempos!!
Lo haré! Buena sugerencia ;).
Aca en uruguay el unico que encontre fue un crg italiano (o eso ponia en la publicacion)sirve?
Hola Santi, sí un CRG es muy buena marca, es el que actualmente poseo yo.
@@APRENDEKARTING Gracias por la ayuda
@@sawsastigo 👌
Hola buenas Unai, tengo una pregunta y es que tengo un x30 (todo actualizado) de segunda mano, me pregunto si podría competir con él ya que he estado leyendo el reglamento y dicen algo de la ficha de homologacion CEK 2022, entonces me gustaría saber si podría competir con él y demás, gracias y un saludo.
Buenas amigo! Pues en el CEK te dejarán correr siempre y cuando lo tengas actualizado 100% desde motor hasta tubo de escape. Normalmente son muy exigentes y debes de cumplir a rajatabla según su reglamentación pero en principio si lo tienes todo al dia no deberías de tener problemas. El tema de la ficha quiere de decir que el motor tiene que ser de serie según fabricante y solamente dejan unos pequeñísimos ajustes dentro de la legalidad tal cual indica el propio reglamento. No se si alguna vez has corrido carreras pero el CEK es un campeonato super exigente en cuanto a nivel se refiere, tenlo en cuenta ;). Otro tema importante es que tanto el chasis como la indumentario tiene que ser homologada y en vigor, es decir, que la homologacion no esté caducada. Ya me dices si tienes cualquier duda. Un saludo!!!
Un Tony kart 2014 shifter 125cc honda es buena compra ?
Bastante preciso, yo añadiría los 50-60€ anuales del seguro y los mínimo 250€ de equipación al coste. Un saludo!
Muy buenas! En cuanto al seguro desconozco este ámbito para un kart. Un saludo :)
Buen video. Pero... y los nuevos karts de 4tiempos?
Muy buenas y muchas gracias ;). De momento no he tocado suficientemente este tipo de karts como para hacer un video tecnico pero me lo apunto. ;)
Una pregunta, cuanto mide un kart de largo? Acabo de adquirir un chasis pero siento que esta muy grande
Hola amigo! Pues si que es grande...Hace 210-220cm de largo y 145cm de ancho un senior. Un saludo
Hola! Quiero hacerme con un kart de competición como hobbie. Donde puedo buscar para comprar alguno de segunda mano y estar seguro de que es bueno?
Hola Jose, pues tanto si quieres un kart completo como solo un chasis, tienes dos opciones: Internet (el cual encontraras cosas muy bien de precio) y la otra opción mas fiable es en un circuito de karting que en él siempre suelen tener anuncios publicados de compra venta ya sea del mismo circuito o de los pilotos habituales. Un saludo!!!
Hay competición de motores 4 tiempos? Gracias.
Hola David 👋. Si las hay aunque pocas. Sinceramente no tengo mucha idea de este tipo de carreras excepto las de karts de alquiler que son 4t. Tambien hay muchas de resistencia. Indagare un poco. Un saludo!!
Buen video excelente , saludos
Gracias ;)
En que pagina de internet puedo comprar un kart?
Pues en wallapop (España), o mercadoracing (España) tambien es muy buena opcion. Otra alternativa es ir a un circuito a ver el mercado de ocasion que siempre tienen ;). Un saludo!
Cuanto sale con kz?
Hola Jesus, pues con KZ estoy viviendo ahora la experiencia pero en resumen: neumaticos se desgastan una burrada + pastillas de freno el doble que en un automatico, gasolina consume mucho mas diria yo que que antes me gastaba 10-12 lts al dia y ahora ando por unos 15-18lts, y lo mas importante cambio piston cada 4 horas si o si y revision completa de parte baja del motor cada 3 cambios de piston (hablo para competir) en un TM KZ como el mío. Por tanto a lo que da un automatico sumale 8 lts mas de gasolina + un juego de pastillas + 300h al mes de motor. Un dia hare un video sobre el mantenimiento de KZ. Gracias por seguirme, un saludo!!!
Cuanto cuesta ser piloto de karting durante 1 año?
Depende...Es decir, no es lo mismo correr un campeonato social, regional, o nacional. Pero para hacerte una idea, un campeonato regional puede rondar los 5000e de gastos en plan económico si vas por libre (aparte entrenamientos y tu kart, claro). Desgraciadamente es muy muy caro el correr en España y el nivel tanto de pilotaje como económico es altísimo. Un saludo
Una pregunta BRO si tengo un casco y lo pinto y le hago un diseño hay algún problema para competir o no saludos.
Hola de nuevo, pues no hay problema. El diseño de pintura no compromete a la homologacion del casco.
@@APRENDEKARTING gracias saludos
Prefieres ok o dd2?
Pues prefiero KZ. Pero entre OK y de DD2, me quedo con OK sin duda. :)
@@APRENDEKARTING hombre kz preferimos todos menos nuestro bolsillo jajsjajaja
@@raultouceda232 jejeje si!!
Donde puedo comprar un kart como el sullo
Hola amigo. En Internet hay mucho mercado de segunda mano y tambien en los circuitos de karting. Acercate a uno y pregunta si puedes. 😊. Un saludo 👋
Donde los puedo conseguir ?
Buenas amigo!! Pues un kart lo puedes comprar a traves de app en internet o lo mejor en el propio circuito ya que siempre hay gente que los vende :).
Yo tengo un iame
Buena maquina, ehhh??? Disfruta!! Un saludo!
25€ de gasolina pero tu k t fumas
Que es el circuito de cubito?
Buenas Daniel. Disculpa no tengo la respuesta, no te entiendo.
@@APRENDEKARTING hola me confundí escribiendo jj que es el circuito de cibuyo??
@@danielquidiellocamacho182 Hola Daniel, ahora si! Jeje. Pues por lo que veo es un circuito de karting de Asturias que la verdad no había escuchado hablar de el. Un saludo 👋
250€ una revisión de motor..... Por menos de 500 no revisas el rotax a las 40 horas
Muy buenas Rafa! Gracias por tu comentario. El X30 como mucho son 250€ cada 30h y el Rotax Max yo recuerdo que costaba 200-300€ una revisión que quizás era a las 25h y no a las 50h...Lo revisare para dar los datos mas verídicos.
Te garantizo que no. Revisión rotax completa con biela y todo son 700€ simplemente porque lo supieras. Está bien que haya canales de karting en español
@@rafamorenoduenas2883 Gracias Rafa, aclarare este asunto en un video dedicado compartivo de motores.
En resumen,que si no eres millonario despídete de ser piloto
Bueno, piloto profesional no solo significa llegar a la F1, sino que puedes correr en otras categorias no tan prestigiosas y ganarte muy muy bien la vida. Pero vamos, a nivel de hobby uno puede ser piloto aficionado con poquito dinero. Un saludo y gasss!
Más o menos cuanto de terreno de dimensiones necesitaría para la pista de recorrido , ni muy grande ni muy pequeño
Hola amigo, pues para un karting pequeño preparado para kart de alquiler y competicion necesitarias 15.000m2 y para un karting mediano almenos 25.000m2. Espero haberte ayudado ;)