Como afición está bien,los gastos obviamente como todo en la vida amigos🙌... definitivamente yo me divierto más con mis amigos karts automáticos de 125cc menos mantenimiento y al final para divertirse es lo mejor,otro tema es la competición...un desembolso muy grande para cero beneficios,un cordial saludo y felicidades por el vídeo,muy chulo
Jejeje! Todo depende del tiempo que ruedes con un kart de competicion. Yo siempre recomiendo empezar con un Rotax 125cc y por un Iame X30 que el mantenimiento no es desorbitado. Un saludo y muchas gracias!!!
0,9 es demasiada presión en frío,al4ededor de 0,6 en frío es lo correcto,mira especificaciones técnicas de la marca de tu neumático y verás las presiones recomendadas
Correcto! El fabricante indica unas en concreto, pero tambien depende del estilo de pilotaje de cada uno. Si eres de deslizar ligermente, subiran mas las temperaturas. En dias fríos cuesta aumentar de presion.
Tienes que intentar clavar todas las vueltas en la misma décima,solo una vuelta rápida no sirve,lo importante es el ritmo! Dale caña que lo conseguiras!
buenas, queria hacerte una consulta, llevo mucho tiempo corriendo de vez en cuando en kart de alquiler y quiero comprarme un kart, pero no se si iamex30 - rotax max o rotax dd2, que me recomiendas-? los circuitos que tengo por mi zona son pequeños de karting. GRACIAS, ME ENCANTAN TUS VIDEOS
Lo primero de todo, gracias por tus comentarios Raul!! :) Lastima que no tenga mucho tiempo...Pues consejo 100% uno de gas! Un DD2 te vas a complicar la vida porque son algo complejos al igual que los KZ y para empezar de aburririas ademas de los costes que son mas elevados en cuanto al mantenimiento. Yo tiraría para el Rotax Max 125cc que te permiten ciertos "errores" de carburacion y si no lo tocas mucho, te irá de lujo. Un X30 tienes que carburar con los grifos y un pequeño error de novato y gripas facilmente el motor.
Hola!! Cierto!!! Para competicion está totalmente prohibido, pero en temporada de mucho frío todos los pilotos solemos utilizar (en entrenos) liquido refrigerante. Con temperaturas de -5 o -8ºC pueden petar los circuitos de refrigeracion (te lo digo por experiencia en Sallent).
Hola Adrian!! Habia dejado temporalmente, pero ahora vuelvo a la carga. A veces la vida diario y el trabajo absorbe muchisimo tiempo. Hoy mismo voy a subir un nuevo video! Gracias por tus comentarios y gassss!!!
Cierto!!! Para competicion está totalmente prohibido, pero en temporada de mucho frío todos los pilotos solemos utilizar (en entrenos) liquido refrigerante. Con temperaturas de -5 o -8ºC pueden petar los circuitos de refrigeración (te lo digo por experiencia en Sallent). Ademas que donde vivo es como si estuviera en la calle y no quiero romper un KZ.
Muy guapo el breafing y tema mecanica y tb miu interesante el tema de costes
Gracias Sergio!!!
Que chulo, me ha encantado
Muchas gracias!!
Como afición está bien,los gastos obviamente como todo en la vida amigos🙌... definitivamente yo me divierto más con mis amigos karts automáticos de 125cc menos mantenimiento y al final para divertirse es lo mejor,otro tema es la competición...un desembolso muy grande para cero beneficios,un cordial saludo y felicidades por el vídeo,muy chulo
Gracias amigo!! Pues sí, lo mejor es un automatico porque los KZ son complejos y muy costosos de mantener tambien ;). Un saludo!!
Gasssss!!
Yesss!!!!!
Videazo!! Viendo los precios ahora el karting de alquiler me parece hasta barato jaja saludos 😂
Jejeje! Todo depende del tiempo que ruedes con un kart de competicion. Yo siempre recomiendo empezar con un Rotax 125cc y por un Iame X30 que el mantenimiento no es desorbitado. Un saludo y muchas gracias!!!
0,9 es demasiada presión en frío,al4ededor de 0,6 en frío es lo correcto,mira especificaciones técnicas de la marca de tu neumático y verás las presiones recomendadas
Correcto! El fabricante indica unas en concreto, pero tambien depende del estilo de pilotaje de cada uno. Si eres de deslizar ligermente, subiran mas las temperaturas. En dias fríos cuesta aumentar de presion.
Tienes que intentar clavar todas las vueltas en la misma décima,solo una vuelta rápida no sirve,lo importante es el ritmo! Dale caña que lo conseguiras!
Jejeje. Si!! Cuando uno anda meses sin tocar el kart, cuesta!!!
buenas, queria hacerte una consulta, llevo mucho tiempo corriendo de vez en cuando en kart de alquiler y quiero comprarme un kart, pero no se si iamex30 - rotax max o rotax dd2, que me recomiendas-? los circuitos que tengo por mi zona son pequeños de karting.
GRACIAS, ME ENCANTAN TUS VIDEOS
Lo primero de todo, gracias por tus comentarios Raul!! :) Lastima que no tenga mucho tiempo...Pues consejo 100% uno de gas! Un DD2 te vas a complicar la vida porque son algo complejos al igual que los KZ y para empezar de aburririas ademas de los costes que son mas elevados en cuanto al mantenimiento. Yo tiraría para el Rotax Max 125cc que te permiten ciertos "errores" de carburacion y si no lo tocas mucho, te irá de lujo. Un X30 tienes que carburar con los grifos y un pequeño error de novato y gripas facilmente el motor.
No se pone líquido refrigerante de coche,se usa agua destilada!
Hola!! Cierto!!! Para competicion está totalmente prohibido, pero en temporada de mucho frío todos los pilotos solemos utilizar (en entrenos) liquido refrigerante. Con temperaturas de -5 o -8ºC pueden petar los circuitos de refrigeracion (te lo digo por experiencia en Sallent).
Porq. Has dejado de hacer vídeos 😢
Hola Adrian!! Habia dejado temporalmente, pero ahora vuelvo a la carga. A veces la vida diario y el trabajo absorbe muchisimo tiempo. Hoy mismo voy a subir un nuevo video! Gracias por tus comentarios y gassss!!!
Esta prohibido el anticongelante en pista😢, se lleva agua destilada
Cierto!!! Para competicion está totalmente prohibido, pero en temporada de mucho frío todos los pilotos solemos utilizar (en entrenos) liquido refrigerante. Con temperaturas de -5 o -8ºC pueden petar los circuitos de refrigeración (te lo digo por experiencia en Sallent). Ademas que donde vivo es como si estuviera en la calle y no quiero romper un KZ.
595 grados y no iba muy caliente caramba
Jajaja! Nooo. Este motor su rendimiento optimo está entre 610-620ºC Aprox.