Ako nastaviť bike pre športovú jazdu?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 сен 2024
  • Športová jazda nie je len o rýchlosti, ale aj o vhodnom kompromise medzi efektivitou a komfortom.
    Cieľom športovej jazdy je v prvom rade rýchlosť a efektivita. Tie by nemali ísť úplne na úkor komfortu, čomu vie pomôcť vhodné nastavenie a zameranie sa na niekoľko dôležitých detailov. Nezabudnite, že ideálne nastavenie chce chvíľu čas a vždy je veľmi individuálne - preto je potrebné vyraziť von a skúšať.
    Video vzniklo na základe spolupráce so značkou Orbea. Jej aktuálnu ponuku nájdete na www.orbea.com/...
    #bicyklovanie #mtb #nastaveniebicykla
    Podpor nás odberom
    / mtbikersk
    Sleduj nás
    / mtbiker_centrum
    / mtbiker_sk
    / mtbiker.sk
    Hudba

Комментарии • 19

  • @ivangoldberger289
    @ivangoldberger289 Год назад

    Skvelé video "Imro", ako všetky, čo robíš a aj celý MTBIKER. Pozdravujem.

    • @MTBIKERSK
      @MTBIKERSK  Год назад

      Ahoj, diky a pozdravujem ;)

  • @janpecina509
    @janpecina509 2 года назад

    Diky moc za srozumitelne video.🙂

  • @zuzanalalikova5659
    @zuzanalalikova5659 5 лет назад +1

    To bolo veľmi dobre

  • @prokopbuben1407
    @prokopbuben1407 4 года назад

    Dotaz.Odskok u vidlice-6-47.nejpomalejší je maximalni plus nebo mínus.Dík za info

    • @MTBIKERSK
      @MTBIKERSK  4 года назад +1

      Ahoj, minus je pomalsie...

  • @pavolhrubjak2202
    @pavolhrubjak2202 6 лет назад

    Mal by som otázku. Aké veľkosti plášťov máš ty ? 2.3 alebo viac ?

    • @trionization
      @trionization 5 лет назад

      z videa by som to odhadol na 2.1-2.2 pre XC, 2.3 a viac sa používajú do ťažšieho terénu pre trail a enduro biky

  • @petermasaryk1600
    @petermasaryk1600 6 лет назад

    Viem, že tlaky sú dosť diskutované ale ja si stále na tie akosi neviem zvyknúť. Prispieva tomu aj negatívna skúsenosť, po dopade do menších kameňov sa patka odlepila od ráfiku, vzduch v okamihu unikol a ja som preletel cez rajdy ( mám však AM bike a bolo to z kopca) Doporučil by si nižšie tlaky aj pre tento segment, osobne vozím 3 bary.

    • @jirikaltarek
      @jirikaltarek 6 лет назад

      Uplne nejjednodusi je si najit nakou vhodnou lesni cestu s kamenama a korenama a zkusit si to projet s 3 bar a pak treba s 1.6 bar. Tak jsem to udelal po cca 2 letech odmitani nizsich tlaku nez 2 bar :). Osobne, kdyz vim, ze nebudu divocit a jde me o rychlost, tak klidne dam 1.2 dopredu i do zadu a jizda je neuveritelne pohodlna, plynula a rychla. Na zavody vozim 1.6 vzadu a 1.5 vepredu, protoze vim, ze ten teren bude narocnejsi, tak abych nebouchal do rafku. Vazim cca 68kg. Uz bych s vyssim tlakem nejezdil. Plaste mam bezdusaky 2.2 IKONy.

    • @petermasaryk1600
      @petermasaryk1600 6 лет назад

      ja som zvyknutý z BMXky dávať max čo plášť dovolí, to je prvá vec a druhá že odkedy som hodil OTB tak sa bojím dávať nízky tlak

    • @jirikaltarek
      @jirikaltarek 6 лет назад

      Peter Masaryk to chapu. Ale muze byt i problem v plasti s horsi patkou, nebo rafkem co min drzi. Je to o tom zkouseni, jak se hovori ve videu :)

    • @petermasaryk1600
      @petermasaryk1600 6 лет назад

      možno sa aj ja odvážim postupne uberať tlak ale zatial nato nemám odvahu, inak vážim trochu viac ako ty, cca 84-58 a jadzím väčšie zdvihy aj viac z kopca ako vo videu ale táto téma je ass aktuálna pre všetky disciplíny, čo sa týka plášťa bol to High Roller2 na ráfiku Giant ktorý je TR

    • @MTBIKERSK
      @MTBIKERSK  6 лет назад +1

      Ahoj, 3 BAR je naozaj vysoky tlak. Aj na AM vozim cca okolo 1,5 vpredu a okolo 1,9 vzadu pri 2,4 palcovych plastoch Ardent. Samozrejme zalezi aky si typ jazdca, nizsie tlaky su dobre ale neodpustaju velke chyby...Ale stale lepsie ako ked pri vysokom tlaku koleso odskakuje od kazdej skaly a korena a nedrzi stop. Kazdopadne do predneho vzdy davam menej.