прадо НИКОГДА не становится заднеприводным. там нет никаких муфт в раздатке. регулировка жесткости работает не на пневму, а на амортизаторы переменной жесткости (ТЕМС) в остальном неплохой тест.
Есть арабская версия парт тайм, заднеприводная с жестко подключаемым полным приводом, есть еще фулл тайм с постоянным полным приводом, с дифференциалом в раздатке, на первом же дифференциал вообще отсутствует. В обзоре ошибок не нашел все грамотно рассказал.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРАДО РАССЧИТАНА В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ НА ДВИГАТЕЛЬ 2,7, ЕСЛИ ТЫ БУДЕШЬ ПЫТАТЬСЯ ОТЖИГАТЬ НА 4.0 , ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА БЫСТРО ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ. СРЕДНИЙ РАСХОД ПРАДО 2.7 АКПП ОКОЛО 13-13,5Л/100КМ АИ 95.
Коль, спосибо за тест драйв, было очень интересно и информативно. Пожалуйста скажи чем отличаются Prado и Lexus GX 470. Какая разница в динамике, комфорта, какие цени на запчасти, расходы? Что более надежнее и ломается реже GX или Prado? И какие нюансы надо смотреть при покупке GX? Если возможно делай тест драйв GX470
По поводу системы HSA (противооткатка): насколько знаю, на корейцах она срабатывает при подъеме не менее 10°, иначе есть шанс придавить сзади стоящего. Так что рассчитывать на нее можно не всегда. Как она работает на Крузаке - ХЗ. Где-то слышал, что на Прадо она регулируется.
По поводу температурного режима на арабе не парьтесь! Отметка ниже среднего на уровне температуры это и есть положенные 88-93 градуса. Проверено на диагностическом сканере по совету форумчан)))
Хорошая машина ей не нужны регулировка по высоте амортизаторов это скорей всего минус чем плюс прадик хороший тот у которого двигатель 2,7 163 л.с для него и столько мощности хватит.
Когда будешь делать Прадо 150, найди машину с механикой пожалуйста, а то надоело смотреть тесты Прадо 150 в самой максималке. Расскажи как на нем едет 2.7 ( лучше легковушек с 1.6 или также, или хуже, хуже 120 или лучше ). Если все-таки будешь снимать 150 без КДСС то расскажи: жёстче он 120, более валкий или меньше заваливает в поворотах и т.д. Еще расскажи свое мнение по поводу владивостокской сборки, люди говорят, что качество точно не снизилось. Просто рассматриваю Прадо (стандарт на механике) или Пилота, или Праджериков ( 4 и спорта). Не могу определиться. Жду теста
Misha Voronezhskii Этой зимой однажды утром не завелась, но это аккумулятор сел (-23 ночью было). А так все хорошо, даже печки всегда хватало и прогревала салон минуты за две три
Приветствую! Режим АКПП HL - это блокировка межосевого дифферинциала. В обычном режиме (H), без (НL блокировки) работает одно колесо, т.е. достаточно забуксовать одному колесу машина встанет При включенной блокировке межосевого дифа (НL), как раз работают два колеса на разных осях (не обязательно диагональные) и момент жестко распределяется по осям 50 на 50.
Спасибо за познавательный ответ, Как сказали у Прадо 120 постоянный полный привод, на какой скорости оно отключатся? Что посоветуете включать на трассе при гололеде и снеге?
Отключается или нет проверить очень сложно так как если это и происходит то на скорости свыше 80 и ещё есть мнение что происходит это только на варианте с механикой и то только до 2004) а как на самом деле я на 100 процентов так и не понял.
Такой вот вопрос: У меня араб и температура двигателя не поднимается до 90 градусов, всегда держит 60. Влияет ли это на работу двигателя (расход, мощность) ?
В принципе рабочий диапазон температуры двигателя от 60 до 90, по этому думаю что особо страшного ничего нет. Но вопрос остается открытым! Люди скажите что вы об этом думаете?
Расходу дает на вскидку процентов 5 сверху, а ты уверен что не датчик моросит? Болевой порог человека примерно 70 градусов т.е. если движок 60 греется если его коснуться, то он будет терпимо горячим. Только коллектор не трогай)
Коляныч давай 150 прадо На тест бери дизель автомат ( комфорт комплектация) Она самая ходовая ну или элеганс на край Не надо кдссов и крау контролей про это уже только ленивый не снял видосов Сравнить бы со 120 их в плане жесткости и кренов, шумки, динамики по сравнению с 2,7 ну и по салону как он тебе Личные ощущения твои интересуют так как ты на 120 катаешься часто
Ты опять все попутал с запаской сзади... )))) Сначала была запаска у всех на двери, потом стали выпускаться ВСЕ под днищем. На двери остались в дешевых европейских комплектациях... )))
Димон тебе на форум нужно сходить Прадо клуб су называется, все ответы есть. Коротко - если авто не усосаный в хлам, он и 600 и 700 тыс. км. проедет. Но только при своевременном обслуживании коробки, мотора, ходовой.
Хм.. мой коммент пропал, но буду настойчив. Как физически на торсене реализуется отключение передней оси на скорости свыше 80 км/ч ?? Это магия ? Или речь шла про арабские версии с парттаймом ?
На простых видах полного привода - с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей, там соединение передних приводных валов с колесами осуществляется механическими муфтами свободного хода хабами, но потом решили уйти от электрических хабов и внедрили систему Электромагнитных приводов передней ведущей оси ADD (Automatic Disconnecting Differential), которая с помощью пневмопривода разъединяет передние полуоси. В результате вращение уже не передается на передний кардан. Выходит что межосевой - LSD Torsen а на перед идет система АДД
Тест Драйв от Коляныча Интересный момент, не знал. Как я смотрю, на toyota-club faq и в форумах везде пишут, что отключаемый передок только на парттайме бывает с редкими двигателями для арабов и, вроде, про механику говорят. А сам вживую видел Torsen + ADD на 120 прадике ?
Тест Драйв от Коляныча Ок, спасибо за инфо. Теперь точно буду знать какую комплектацию Прадо не буду рассматривать при возможной покупке, ибо привод должен быть постоянным, полным, симметричным. Такая туша на заднем приводе - это большая печаль в аварийной ситуации.
А Аюбов да существуют! Присмотрел прадо 120 2007 года там механика 6 передач и раздатка L-N-H (самому интересно как это работает, хозяин ездит на N ) расход город 9.8 трасса 7.6 Машина интересная но смущает механика, хотелось с автоматом.
Our toyota prado has tv screens mounted onto the back of seats downhill assist control diff lock navigation system cruise control rear air conditioning leather seats auto tranmission FWD Unleaded engine air con vents in rear eclipse 6000 avn andthats all
Сморозил чушь! По поводу перехода в задний привод после 80км.ч. Изучай техническую часть трансмиссии вася! Там стоит диф» торсен он не может отключать передок!
Нас учат как на продосе отключать 4wd! Где в видео бездорожье? там любая 9ка проедет! Вообще человек не особо разбирается в автомобилях и при этом умудряется снимать обзоры, "любель" так сказать, а заливает так, как будто сам на заводе тойота 30 лет отпахал!
olegac72 Ты явно на нем не ездил, Прадо 120 золотая середина на полном бездорожье и номер 1 по надежности среди всех остальных джипов. Кучка понта это ML
Возможно. Я в них не великий спец, но с нами дважды ездило данное чудо япанавтопрома на рыбалку, задолбались его ждать на лесных дорожках, а зимой как бульдозер перед собой снег нагребает и не едет нихрена. Правда тот 2010 года, 4-х литровый.
Впервые услышал про отключение полного привода на 80 км/час. Надо написать японцам, а то они до сих пор думают что их машины полноприводные.
Очень подробный обзор, такого никто не делал, благодарность за труд !
сколько обзоров смотрел этот автор единственный который понравился, коротко, четко, ясно
все важные детали раскрывает расход управление вплоть до использования блокировки и.т.д. однозначно лайк и подписка
прадо НИКОГДА не становится заднеприводным. там нет никаких муфт в раздатке.
регулировка жесткости работает не на пневму, а на амортизаторы переменной жесткости (ТЕМС)
в остальном неплохой тест.
Есть арабская версия парт тайм, заднеприводная с жестко подключаемым полным приводом, есть еще фулл тайм с постоянным полным приводом, с дифференциалом в раздатке, на первом же дифференциал вообще отсутствует. В обзоре ошибок не нашел все грамотно рассказал.
@@ussr-wd9mr4pv7v
Ты прав
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРАДО РАССЧИТАНА В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ НА ДВИГАТЕЛЬ 2,7, ЕСЛИ ТЫ БУДЕШЬ ПЫТАТЬСЯ ОТЖИГАТЬ НА 4.0 , ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА БЫСТРО ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ. СРЕДНИЙ РАСХОД ПРАДО 2.7 АКПП ОКОЛО 13-13,5Л/100КМ АИ 95.
Спасибо за ваши видео...
Для новичка очень исчерпывающе...
Нормально расказал чувак шарит и посути детально технические параметры расказал молодца поставлю лайк!
Отлично прадика разрулил! Спасибо за инфу, не знал таких тонкостей.
Катаюсь на кайроне...хотел прадо...Это видео меня убедило.Беру беру беру!!!
Доходчиво объясняешь, спасибо за творчество!
Коль, спосибо за тест драйв, было очень интересно и информативно.
Пожалуйста скажи чем отличаются Prado и Lexus GX 470. Какая разница в динамике, комфорта, какие цени на запчасти, расходы? Что более надежнее и ломается реже GX или Prado? И какие нюансы надо смотреть при покупке GX?
Если возможно делай тест драйв GX470
Толково, грамотно, без пафоса! Автор красавчик! Подпись.
Спасибо !!!! Собираюсь покупать очень помогло !!!!!
Выложи видео про дизельную версию 3.0 хочу купить.
Просто и понятно! Настоящий профи! Спасибо!
спасибо, грамотно доходчиво.
Благодарю за грамотный обзор !!!
Спасибо, и вам за отзыв! Удачи
Блин ну реально круто рассказал, все четко и понятно
По поводу системы HSA (противооткатка): насколько знаю, на корейцах она срабатывает при подъеме не менее 10°, иначе есть шанс придавить сзади стоящего. Так что рассчитывать на нее можно не всегда.
Как она работает на Крузаке - ХЗ. Где-то слышал, что на Прадо она регулируется.
4,0 самый оптимал!!!
Подписался брат коротко и ясно все обьяснил от души с Казахстана салам
молодец парень.очень гаммотный обзор все просто честно и понятно
Рассказал бы какие лучше выбирать, американки, европейки, японки, арабки. Комплектации. Какие наиболее надежны.
грамотная информация, спасибо
По поводу температурного режима на арабе не парьтесь! Отметка ниже среднего на уровне температуры это и есть положенные 88-93 градуса. Проверено на диагностическом сканере по совету форумчан)))
Абзал Сагатов
у самого такая 4л бензин не жалуюсь только раз в год масло меняю и все машина отлична!
100%
я поездил пол года и прожег поршни, поменял и продал сразу за день. хороший таз для колхоза
коляныч красава, просто и по делу!
Кто от АкадемеГа? Welcome)
и тебе
барадатый брат с это машина же не для гонки же правильно зачем тебе боковая поддержка
Пневмо подвеска дерьмо лучше обычная ещё мне понравился прадик с двигателем 2,7 для него 163 лошадиные силы норм чем проще механизм тем он надёжней.
У меня 4 литровый Прадик, все устраивает, как нах... поддержка боковая, что ВЫ рассказываете.
Спасибо много нового узнал. Кому интересно на продо клуб больше тонкостей!
Хорошая машина ей не нужны регулировка по высоте амортизаторов это скорей всего минус чем плюс прадик хороший тот у которого двигатель 2,7 163 л.с для него и столько мощности хватит.
Когда будешь делать Прадо 150, найди машину с механикой пожалуйста, а то надоело смотреть тесты Прадо 150 в самой максималке. Расскажи как на нем едет 2.7 ( лучше легковушек с 1.6 или также, или хуже, хуже 120 или лучше ). Если все-таки будешь снимать 150 без КДСС то расскажи: жёстче он 120, более валкий или меньше заваливает в поворотах и т.д. Еще расскажи свое мнение по поводу владивостокской сборки, люди говорят, что качество точно не снизилось. Просто рассматриваю Прадо (стандарт на механике) или Пилота, или Праджериков ( 4 и спорта). Не могу определиться. Жду теста
Очень информативно, интересно смотреть, вот только операторскую работу подтянуть, и огонёк будет
о колхозе говорит человек который сворачивает куртку на рукавах...
по идее у дорекстайла 120 запаска на крышке а после рестайла в багажникен
Сделай выпуск, как заработать на прадо ))
Заработаю и сразу поделюсь практическими советами))
ЗЫ: Мыслишь в правильном направлении! Так держать))
***** однако это ведро живучее,,,
***** Где ты его взял,в гараже у Януковича?
Misha Voronezhskii ))
+sCOPeMOVIES заработать на продаже ДЕТСКОГО трикотажа)
Днепр))Привет из Кривбасса
Молодец. Популярно всё объяснил. А то я всё репу морщу. Как эту раздатку переключать.
Джип это марка "Jeep", Jeep wrangler например. А это внедорожник. Это как сказать tlc prado отличный рамный Mitsubishi. =)
Спасибо!
Молодец!спасибо!..
красавчик, спасибо тебе приогромное!!!!
Комментируем)) господа...
Коль,ну а зимой проблем с ним не возникает?Просто у нас была 100ка с эмиратов,на продажу,так при -25 уже начинала мозг выносить.
Misha Voronezhskii Этой зимой однажды утром не завелась, но это аккумулятор сел (-23 ночью было). А так все хорошо, даже печки всегда хватало и прогревала салон минуты за две три
Misha Voronezhskii термотаблетку от зажигалки согреть.... и ключ на старт....
150-q прадо с активными стабилизаторами??? ты уверен? т.е аналог бмв-шного дайнамик драйв???
Сделай тест на фартунер
У меня такая же прадо 2007 г в покупал с салона, араб 2.7 . Очень доволен.
А какой у вас расход ?
viktorzibert расход по городу 18 лит, по трассе 10
Спасибо.....
viktorzibert хотел купить такую. ?
Очень нравится. Буду думать. Хотелось бы ещё не загнаный найти.
Колян, я смотрюу тебя авто доволь дорогие.. Не мог бы ты снять тест-драйв Nissan GT-R? :D
Замечательное и познавательное видео, спасибо.
Есть вопрос: пониженную Я понял, зачем нужен режим HL и когда его включать?
Приветствую! Режим АКПП HL - это блокировка межосевого дифферинциала. В обычном режиме (H), без (НL блокировки) работает одно колесо, т.е. достаточно забуксовать одному колесу машина встанет При включенной блокировке межосевого дифа (НL), как раз работают два колеса на разных осях (не обязательно диагональные) и момент жестко распределяется по осям 50 на 50.
Спасибо за познавательный ответ, Как сказали у Прадо 120 постоянный полный привод, на какой скорости оно отключатся? Что посоветуете включать на трассе при гололеде и снеге?
Отключается или нет проверить очень сложно так как если это и происходит то на скорости свыше 80 и ещё есть мнение что происходит это только на варианте с механикой и то только до 2004) а как на самом деле я на 100 процентов так и не понял.
На трассе в снег с гололёдом HL
Информативно +1
Может 3.4 а не 3.5 бывают?
Если ты говоришь что 4d а в низу 2l , и это значит что 5 передач, то с 3-ёх литровым дизелем их много..(в Норвегии)
Моно приводная после восьмидесяти ну такого бреда я ещё не слышал
Все грамотно
первый раз слышу, что бы обычные автоматы куда-то откатывались... Наоборот, вперед катятся, при отпущенном тормозе...
отета конечно ГОРА
Подписался от АкадемеГа!!!
А что отключать что бы в грязи не сбавлял обороты?
Такой вот вопрос: У меня араб и температура двигателя не поднимается до 90 градусов, всегда держит 60. Влияет ли это на работу двигателя (расход, мощность) ?
В принципе рабочий диапазон температуры двигателя от 60 до 90, по этому думаю что особо страшного ничего нет. Но вопрос остается открытым! Люди скажите что вы об этом думаете?
Расходу дает на вскидку процентов 5 сверху, а ты уверен что не датчик моросит? Болевой порог человека примерно 70 градусов т.е. если движок 60 греется если его коснуться, то он будет терпимо горячим. Только коллектор не трогай)
2006-2007г в хорошем состоянии сколько будет стоить примерно?
Коляныч давай 150 прадо
На тест бери дизель автомат ( комфорт комплектация)
Она самая ходовая ну или элеганс на край
Не надо кдссов и крау контролей про это уже только ленивый не снял видосов
Сравнить бы со 120 их в плане жесткости и кренов, шумки, динамики по сравнению с 2,7 ну и по салону как он тебе
Личные ощущения твои интересуют так как ты на 120 катаешься часто
Ты опять все попутал с запаской сзади... )))) Сначала была запаска у всех на двери, потом стали выпускаться ВСЕ под днищем. На двери остались в дешевых европейских комплектациях... )))
отлично!
можно на ходу переключать раздатку?
из H в HL можно на любой скорости, из HL в LL только при остановке и в автомате надо в нейтраль перейти ато она не переключится
+Тест Драйв от Коляныча У меня 4л арабка, иногда рычаг раздатки трудом выходит с L при паркинге, порой приходится глушить движок. чем может связан?
Привет, скажи максимальный пробег после которого они начинают рассыпаться , и сколка ходит двигатель 3 л. Дизель ????
Смотря что? Двигло и по 500 - 600 тыс ходит без проблем, а подвеска в среднем не дает о себе знать до 200 тыс
Димон тебе на форум нужно сходить Прадо клуб су называется, все ответы есть. Коротко - если авто не усосаный в хлам, он и 600 и 700 тыс. км. проедет. Но только при своевременном обслуживании коробки, мотора, ходовой.
Хочу этого монстра
в приличной горке , как и у всех машина поедет назад ! В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ! если уклон 40градусов + у всех машин, такого типа ! с обычным автоматом
кадиллак srx и прадо какая лучше купить?
Сделай тест на фартунер
Если автор не знает, что прадо до 2008 года с запаской на задней двери. То о можно говорить дальше...
В данное время вышел новый прадо 2014 и кто его приобрел хотят продать и купить прадо в 120 кузове
Хм.. мой коммент пропал, но буду настойчив. Как физически на торсене реализуется отключение передней оси на скорости свыше 80 км/ч ?? Это магия ? Или речь шла про арабские версии с парттаймом ?
На простых видах полного привода - с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей, там соединение передних приводных валов с колесами осуществляется механическими муфтами свободного хода хабами, но потом решили уйти от электрических хабов и внедрили систему Электромагнитных приводов передней ведущей оси ADD (Automatic Disconnecting Differential), которая с помощью пневмопривода разъединяет передние полуоси. В результате вращение уже не передается на передний кардан.
Выходит что межосевой - LSD Torsen а на перед идет система АДД
Тест Драйв от Коляныча
Интересный момент, не знал. Как я смотрю, на toyota-club faq и в форумах везде пишут, что отключаемый передок только на парттайме бывает с редкими двигателями для арабов и, вроде, про механику говорят. А сам вживую видел Torsen + ADD на 120 прадике ?
musicmanUSSR Нет, в живую не видел. Я это в книге по эксплуатации Прадо прочитал.
Тест Драйв от Коляныча
Ок, спасибо за инфо. Теперь точно буду знать какую комплектацию Прадо не буду рассматривать при возможной покупке, ибо привод должен быть постоянным, полным, симметричным. Такая туша на заднем приводе - это большая печаль в аварийной ситуации.
musicmanUSSR на гитаре ты играешь?
Панераи Хороши))
Существуют ли для 120 кузове механическая коробка передач?
А Аюбов да существуют! Присмотрел прадо 120 2007 года там механика 6 передач и раздатка L-N-H (самому интересно как это работает, хозяин ездит на N ) расход город 9.8 трасса 7.6 Машина интересная но смущает механика, хотелось с автоматом.
Смысл в этом прадике? Если есть крузак сотка, lx470, сигнус, GX470.
4 х литровве цепь или ремень гр??
Жорик Ревазов рулит!
Я про сиденья, если кто не понял.
Я хочу купить джип ради безопасности, так какой смысл его брать если метал тонкий ?
Рама........
4,0 л максимальный объем?
На 120 никогда не было камеры заднего вида
Our toyota prado has tv screens mounted onto the back of seats downhill assist control diff lock navigation system cruise control rear air conditioning leather seats auto tranmission FWD
Unleaded engine air con vents in rear eclipse 6000 avn andthats all
Сморозил чушь! По поводу перехода в задний привод после 80км.ч. Изучай техническую часть трансмиссии вася! Там стоит диф» торсен он не может отключать передок!
После 80 км/ч заднеприводная ?? Там же торсен стоит, как она может стать заднеприводной ?
Обзор неплохой
но горку нашел чтоб пониженную показать....на мопеде заехать можно
))
Все время полный привод яп, ты гонешь, 5 скоростей
Пиззмен он не гонит, он правду рассказал, у меня такой же прадос отключаемый полный привод
Запаска на багажнике У ВСЕХ прадиков В МИНИМАЛКЕ
у дорестайла до 2005 года
возьми гелик на тест драйв
Трансмиссия на прадо постоянно полноприводная, никаких отключений переднего привода не бывает
А положение рычага ---- 2L---- ?
У меня прадо заднеприводная подключаемая полноприводная 2H и 4HL.
Прадо автомат 2007, автомат 5 скоростей, о чем ты?
Всегда 5 скоростей
Не знаю, я 130хожу и норма..
Не бывает монопривода на торсен!!!!
Нас учат как на продосе отключать 4wd! Где в видео бездорожье? там любая 9ка проедет! Вообще человек не особо разбирается в автомобилях и при этом умудряется снимать обзоры, "любель" так сказать, а заливает так, как будто сам на заводе тойота 30 лет отпахал!
Арабка))), рассмешил, уха-хах.
адовое количество - это вообще как?
Много))
Это инфернально-демоническое множество))
Настоящий крузак-легенда это 80-й и ранее, а это уже кучка понта, на бездоре как паркет едет, а нах тогда стока платить.
olegac72 Ты явно на нем не ездил, Прадо 120 золотая середина на полном бездорожье и номер 1 по надежности среди всех остальных джипов. Кучка понта это ML
Возможно. Я в них не великий спец, но с нами дважды ездило данное чудо япанавтопрома на рыбалку, задолбались его ждать на лесных дорожках, а зимой как бульдозер перед собой снег нагребает и не едет нихрена. Правда тот 2010 года, 4-х литровый.
olegac72 а вы на рыбалку на чем ехали?
Уаз-Патриот сток. Правда резина А/Т.
olegac72 тогда понятно
Как??? Не может на 120 монопривода!!! Там торсен!
Да что вывешивать????? О чем обзор 120 жопа или нет?
крузер.....
Ахахах, какое это бездорожье или серьёзный подъем? Фуфло полное, я на уаз такие под ему проходил что прадо развалится там на 5 метрах или утонет
монстр
ты че висишь то на руле
У тебя какой-то конь прозорливый у меня 2,7 сейчас зима жрет от 13.6 до 13,8