Συμφωνώ στο ότι είναι το καλύτερο ηλεκτρικό suv σε αυτά τα χρήματα . Όμως.... η παρουσίαση ωραιοποιεί το όχημα. Μετά από 5ήμερη συμβίωση μαζί του και 750 χλμ (500 εθνική οδό, 200 επαρχιακό δίκτυο και 50 πόλη ) πέρα από όλα τα θετικά που σωστά περιγράφονται εγώ ένιωσα τα εξής: Τα καθίσματα είναι ρηχά και τα προσκέφαλά τους μπροστά μη ρυθμιζόμενα. Από τα 4 άτομα που έκατσαν μπροστά μόνο εγώ βολεύτηκα , οι 3 γυναίκες δεν βολευόντουσαν με τίποτα. ίσως φταίει το ύψος του προσκεφάλου και η κλίση του ενώ και το κάθισμα του καθίσματος ήταν ρηχό με αποτέλεσμα να μας κόβει στους μηρούς μετά από οδήγηση άνω των 2 ωρών. Έχω κάτσει σε πολύ πιο άνετα εμπρός καθίσματα σε φθηνότερα οχήματα. Παραδόξως πίσω βολευόντουσαν όλοι και όλες τέλεια. Ένα heads up display το ήθελε και για navigation και για την ταχύτητα και για όλους τους ίδιους λόγους που τα model s και model x έχουν οθόνη μπροστά από τον οδηγό. Το ότι όλα γίνονται με την οθόνη νομοτελειακά οδηγεί σε απόσπαση της προσοχής για να κάνεις απλά πράγματα, και όχι δεν γίνονται όλα με φωνητικές εντολές εύκολα. κάποια λίγα κουμπιά θα έπρεπε να υπάρχουν ,πχ θερμοκρασία , ξεθάμπωμα, ντουλαπάκι οδηγού, μπροστά πορτ μπαγκάζ κτλ κτλ γιατί δεν γίνεται να κυνηγάς με 130 χλμ κουμπιά πολύ πολύ μικρά εν κινήσει. Το ότι δεν έχει android auto και carplay αλλά απλό Bluetooth με calendar integration επίσης είναι μειονέκτημα. δεν μπορείς να έχεις full πλοήγηση όπως θες ούτε να συνδεθεί πλήρως με το κινητό σου σε όλα τα επίπεδα. γιατί να μην έχω ένα plugshare ή ένα abrp ή ένα waze πχ αν το επιθυμώ ή να μπορώ να απαντήσω σε μήνυμα στο viber ή whatsapp φωνητικά. Επίσης αν το κινητό σου δεν έχει ασύρματη φόρτιση , δεν έχεις που να το βάλεις για να το φορτίσεις γιατί δεν χωράει στην θέση μαζί με το καλώδιο φόρτισης. Τέλος όσον αφορά στην αυτονομία ναι είναι πολύ καλύτερη από ότι άλλο αμιγώς ηλεκτρικό κυκλοφορεί αλλά αντικειμενικά μιλώντας με 110 στην Εθνική δεν πάει κανείς , πόσο μάλλον δε με 400 άλογα όχημα. εγώ με ταχύτητες κίνησης αντίστοιχες με του θερμικού μου κατέληξα σε αυτονομία περί τα 370 χλμ η οποία έπεσε μέχρι και στα 280 χλμ με γρήγορη οδήγηση. Σε κάθε περίπτωση εξαιρετικές είναι και αυτές οι επιδόσεις καθώς όπου υπάρχει supercharger σε ελάχιστα λεπτά φορτίζεις χωρίς άγχος ασυμβατότητας φόρτιστης ουρών κτλ κτλ.
Έτσι είναι αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συνέχεια θα βελτιώνονται. Τώρα αν έχεις χρήματα για ένα τέτοιο EV το το κινητό σου θα είναι ανάλογης ικανότητας. Εγώ θα έβαζα αεριζόμενα καθίσματα, θα άλλαζα το μπροστινό ξύλο σε κάτι πιο μίνιμαλ, θα έβαζα δίπλα κρύσταλλα παντού για περισσότερη ησυχία, θα αναβάθμιζα την ανάρτηση, θα μεγάλωνα το πίσω υποβραχιόνιο, θα μεγάλωνα λίγο τον πίσω χώρο φόρτωσης, θα έβαζα γενικό δυναμικό φωτισμό χώρου καμπίνας, θα βελτίωνα το ηχοσύστημα, θα μεγάλωνα την οθόνη με δεδομένη της αναβάθμισης της πλατφόρμας (hardware), θα βελτίωνα την αεροδυναμική και θα αύξανα την εμβέλεια σε τουλάχιστον 500χλμ για την πισωκίνητη έκδοση. Τώρα όσον αφορά το ποιός βολεύεται και ποιός όχι το συζητάμε . Εγώ πάντως βλέπω τις πιό πολλές να οδηγάνε κάτι. …. κουβάδες.😂😅😂
Είπατε κάπου στο video ότι υπάρχει τρόπος να αντιμετωπιστεί το τρίξιμο πίσω δεξιά στα καθίσματα το οποίο όντως το έχω παρατηρήσει και εγώ ως κάτοχος (πολύ πρόσφατα) του Model Y. Μπορείτε να εξηγήσετε με ποιο τρόπο, ή link από το Internet?
Καλησπέρα. Φυσικά, στείλτε μας ένα γρήγορο email στο info@carguys.gr ή ένα μήνυμα στο social media (θα τα βρείτε στη περιγραφή) να σας στείλουμε μερικά σχετικά άρθρα.
Και παντού να έχει φορτιστές.. οι τιμές είναι πολλαπλάσιες σε σχέση με το οικιακό ρεύμα.. και χρειάζεσαι ώρα να φορτίσεις.. οπότε μόδα ήταν και ελπίζω να περάσει γρήγορα
Οι τιμές θα πέσουν μετά την ενεργειακή κρίση λόγω ανταγωνισμού. Σε κάθε περίπτωση δεν παίρνεις ηλεκτρικό αν δεν έχεις γκαράζ. Και φυσικά για τα Tesla εδώ και 2 χρόνια οι Supercharges είναι δωρεάν. Με τόσα δισ. που έχουν επενδυθεί, δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι. Το αν θα παραμείνουν οι θερμικοί κινητήρες με εναλλακτικά καύσιμα στο μέλλον είναι άλλη ιστορία και οι πιθανότητες είναι πολύ μεγάλες.
@@CarGuysGr σιγουρο ειναι τα ηλεκτρικα ειναι αχρηστα!!! τα υβριδικα θα ειναι το μελλον της βενζινης μετα βιοκαυσιμα και συνθετικα για τα δικα μας τωρινα αλλα και νεα μελλοντικα οχηματα.. επισης και κινητηρες με υδρογονο... οι μεκ εχουν αλλα 100 χρονια !!!
Ευχαριστούμε πολύ🙏 Είναι σίγουρα απο τα πιο "σπορ", καλοζυγισμένα και μελετημένα μοντέλα. Το τιμόνι δε έχει απίστευτη ακρίβεια, καλύτερη απο κάθε άλλο μοντέλο.
Καλησπερα επειδη εχετε οδηγησει και τα 2, τι προτείνετε μεταξυ tesla model y long rage και volvo c40; Με γνώμονα κιολας τα περιπου 6 χιλιαδες ευρω παραπανω που κοστίζει το volvo.
Καποτε αγορασα ενα τεσλα! Μου υποσχεθηκαν τα παντα. Δυστιχως ομως υπηρξαν προβληματα με την μπαταρια και η Τεσλα δεν δεχοταν να την αλλαξει! με την δικαιολογια οτι προκειται για κανονικη φθορα. Μια καινουργια μπαταρια κοστιζει 23.500 Ευρω. Επειδη βαρεθηκα τους διαξιφισμους με τη Τεσλα, πεταξα το αυτοκινητο και δεν θελω να ξανα ακουσω τιποτε γιαυτο το θεμα.
Αν δεν πατάς έστω λίγο το φρένο και απλά αφήνεις το γκάζι πολύ σύντομα θα πέσει το πίσω αυτοκίνητο επάνω στο δικό σου. Δείτε τι γίνεται με όλα τα υβριδικά στις αντιπροσωπείες όλα χτυπημένα από πίσω είναι
Αυτό που αναφέρετε δεν ισχύει. Κάθε ηλεκτρικό ή υβριδικό όχημα με λειτουργία one pedal ή ισχυρή αναγεννητική πέδηση, ανάβει αυτόματα τα πίσω στοπ κατά το άφημα του γκαζιού, ώστε να ειδοποιούνται οι υπόλοιποι οδηγοί
Δεν κοστίζει τίποτα γιατί είναι στην εγγύηση για 8 χρονια ή 160.000 χλμ. Μέχρι να γίνουν αυτά το κόστος αντικατάστασης στοιχείου της μπαταρίας που θα έχει πρόβλημα(και οχι ολόκληρης της μπαταρίας) δεν θα έχει καμία σχέση με τα σημερινά κόστη, οπότε δεν μπορούμε να αναφέρουμε κάτι τέτοιο. Σίγουρα ακριβή επισκευή και τότε, να σκεφτούμε όμως οτι έχει μηδενικά έξοδα συντήρησης.
160 τα κανει καπιιος σε 3 χρόνια αν έχει δουλειές εκτός πόλης. Μετά ισχύει για αλλα 5 η εγγύηση η είναι οτι έρθει πρώτο 160tkm η 8 χρόνια.. Υγ το πιο τραγικό που ανοίγεις το ντουλαπάκι απο... Την οθονη....
@kyriakoslikogiannis4868 καλησπέρα και πάλι. Το πιθανότερο εντός του μήνα. Μέχρι τότε μπορείτε να διαβάσετε τη δοκιμή μου στο: www.autotypos.gr/dokimes/dokimazoume-ti-vasiki-ekdosi-tou-neou-tesla-model-3-choris-antagonismo/
Αδερφέ θυμίζεις κατι funboys της apple... Ελάττωμα δεν βρισκεις τίποτα Το ότι δεν εχει head up display μας τοκανες προσόν... Το ότι χάσκουν οι ενωσεις στος πόρτες μπροστά παλι δεν το είδες Επίσης ολοι οι ξενοι reviewers λενε οτι το μεγαλο μειον ειναι η ανάρτηση, εσυ την έβγαλες ιδια με την s klass... Ωραια η παρουσίαση αλλα καθόλου αντικειμενική.. Τυπου iphone δηλαδή Τα μαύρα ασπρα...
Το ότι σε όλες τις δοκιμές λέμε αρνητικά και σε αυτήν ήταν λίγα, μήπως λέει κάτι; Συγγνώμη αλλά πάντα αντικειμενικοί είμαστε. Για τα panel gaps μπορείτε να επισκεφτείτε την αντιπροσωπεία και να δείτε από μόνος σας ότι σε κάθε νέα παρτίδα αυτό βελτιώνεται, όπως και η ποιότητα. Έχοντας ζήσεις πλέον με Tesla αρκετές φορές, όπως και όταν έγινε η δοκιμή αυτή το καλοκαίρι, ακόμα την ίδια άποψη έχω για το μοντέλο. Γιατί και όλοι οι συνάδελφοι μου τα ίδια λένε, αλλά δεν τους είδα αντικειμενικούς για τους τριγμούς και τα προβλήματα συναρμογής σε όλες τις νέες Mercedes (ακόμα και η EQS των 200.000 έτριζε), στα Volvo ή στη νέα Mustang Mach-e. Η ανάρτηση της έκδοσης Performance κοπανάει πολύ στον Model Y, στην Long Range παραμένει εξαιρετική και το λέω όταν την ίδια ακριβώς περίοδο είχαμε την BMW iX. Δίπλα ψαλίδια είναι αυτά… Σε κάθε περίπτωση ευχαριστούμε πολύ αλλά ειλικρινά προτείνω έστω ένα Test Drive στην αντιπροσωπεία!
@@CarGuysGr Καλησπέρα σας πολύ ωραία η παρουσίαση να σας ρωτήσω αν γνωρίζετε ενδιαφέρομαι να αγοράσω το performance οδήγησα το long range στην αντιπροσωπεία πριν μια βδομάδα και δεν διαπίστωσα κάτι στην ανάρτηση , με προβλημάτισε που λέτε ότι στο performance είναι αρκετά πιο σκληρό .Σίγουρα δεν αναζητώ κάτι πολύ σκληρό στην οδήγηση μια και τα προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν ένα Lexus rx υβριδικό .
μπράβο υπέροχο βίντεο εισαι πολυ καλος και πολυ καλο λεξιλόγιο θα προκαλέσεις μεγαλο ανταγωνισμό στο θέμα παρουσίασης!!! μπράβο σας
Σας ευχαριστούμε/ω πολύ για τα σχόλια σας! Να είστε καλά🙏
Τρύφωνας
Η Tesla εχει κάνει θαύματα. Συγχαρητήρια για την φοβερή δοκιμή. Καιρό είχατε..
Ευχαριστούμε πολύ!
Συμφωνώ στο ότι είναι το καλύτερο ηλεκτρικό suv σε αυτά τα χρήματα . Όμως.... η παρουσίαση ωραιοποιεί το όχημα. Μετά από 5ήμερη συμβίωση μαζί του και 750 χλμ (500 εθνική οδό, 200 επαρχιακό δίκτυο και 50 πόλη ) πέρα από όλα τα θετικά που σωστά περιγράφονται εγώ ένιωσα τα εξής: Τα καθίσματα είναι ρηχά και τα προσκέφαλά τους μπροστά μη ρυθμιζόμενα. Από τα 4 άτομα που έκατσαν μπροστά μόνο εγώ βολεύτηκα , οι 3 γυναίκες δεν βολευόντουσαν με τίποτα. ίσως φταίει το ύψος του προσκεφάλου και η κλίση του ενώ και το κάθισμα του καθίσματος ήταν ρηχό με αποτέλεσμα να μας κόβει στους μηρούς μετά από οδήγηση άνω των 2 ωρών. Έχω κάτσει σε πολύ πιο άνετα εμπρός καθίσματα σε φθηνότερα οχήματα. Παραδόξως πίσω βολευόντουσαν όλοι και όλες τέλεια. Ένα heads up display το ήθελε και για navigation και για την ταχύτητα και για όλους τους ίδιους λόγους που τα model s και model x έχουν οθόνη μπροστά από τον οδηγό. Το ότι όλα γίνονται με την οθόνη νομοτελειακά οδηγεί σε απόσπαση της προσοχής για να κάνεις απλά πράγματα, και όχι δεν γίνονται όλα με φωνητικές εντολές εύκολα. κάποια λίγα κουμπιά θα έπρεπε να υπάρχουν ,πχ θερμοκρασία , ξεθάμπωμα, ντουλαπάκι οδηγού, μπροστά πορτ μπαγκάζ κτλ κτλ γιατί δεν γίνεται να κυνηγάς με 130 χλμ κουμπιά πολύ πολύ μικρά εν κινήσει. Το ότι δεν έχει android auto και carplay αλλά απλό Bluetooth με calendar integration επίσης είναι μειονέκτημα. δεν μπορείς να έχεις full πλοήγηση όπως θες ούτε να συνδεθεί πλήρως με το κινητό σου σε όλα τα επίπεδα. γιατί να μην έχω ένα plugshare ή ένα abrp ή ένα waze πχ αν το επιθυμώ ή να μπορώ να απαντήσω σε μήνυμα στο viber ή whatsapp φωνητικά. Επίσης αν το κινητό σου δεν έχει ασύρματη φόρτιση , δεν έχεις που να το βάλεις για να το φορτίσεις γιατί δεν χωράει στην θέση μαζί με το καλώδιο φόρτισης. Τέλος όσον αφορά στην αυτονομία ναι είναι πολύ καλύτερη από ότι άλλο αμιγώς ηλεκτρικό κυκλοφορεί αλλά αντικειμενικά μιλώντας με 110 στην Εθνική δεν πάει κανείς , πόσο μάλλον δε με 400 άλογα όχημα. εγώ με ταχύτητες κίνησης αντίστοιχες με του θερμικού μου κατέληξα σε αυτονομία περί τα 370 χλμ η οποία έπεσε μέχρι και στα 280 χλμ με γρήγορη οδήγηση. Σε κάθε περίπτωση εξαιρετικές είναι και αυτές οι επιδόσεις καθώς όπου υπάρχει supercharger σε ελάχιστα λεπτά φορτίζεις χωρίς άγχος ασυμβατότητας φόρτιστης ουρών κτλ κτλ.
Γεια σου. Ποια ειναι η γνωμη σου για το genesis70 ηλεκτρικο και με καυσιμο;
Έτσι
Έτσι είναι αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συνέχεια θα βελτιώνονται. Τώρα αν έχεις χρήματα για ένα τέτοιο EV το το κινητό σου θα είναι ανάλογης ικανότητας. Εγώ θα έβαζα αεριζόμενα καθίσματα, θα άλλαζα το μπροστινό ξύλο σε κάτι πιο μίνιμαλ, θα έβαζα δίπλα κρύσταλλα παντού για περισσότερη ησυχία, θα αναβάθμιζα την ανάρτηση, θα μεγάλωνα το πίσω υποβραχιόνιο, θα μεγάλωνα λίγο τον πίσω χώρο φόρτωσης, θα έβαζα γενικό δυναμικό φωτισμό χώρου καμπίνας, θα βελτίωνα το ηχοσύστημα, θα μεγάλωνα την οθόνη με δεδομένη της αναβάθμισης της πλατφόρμας (hardware), θα βελτίωνα την αεροδυναμική και θα αύξανα την εμβέλεια σε τουλάχιστον 500χλμ για την πισωκίνητη έκδοση. Τώρα όσον αφορά το ποιός βολεύεται και ποιός όχι το συζητάμε . Εγώ πάντως βλέπω τις πιό πολλές να οδηγάνε κάτι. …. κουβάδες.😂😅😂
Μπράβο και ευχαριστώ !
Είπατε κάπου στο video ότι υπάρχει τρόπος να αντιμετωπιστεί το τρίξιμο πίσω δεξιά στα καθίσματα το οποίο όντως το έχω παρατηρήσει και εγώ ως κάτοχος (πολύ πρόσφατα) του Model Y. Μπορείτε να εξηγήσετε με ποιο τρόπο, ή link από το Internet?
Καλησπέρα.
Φυσικά, στείλτε μας ένα γρήγορο email στο info@carguys.gr ή ένα μήνυμα στο social media (θα τα βρείτε στη περιγραφή) να σας στείλουμε μερικά σχετικά άρθρα.
Να ρωτήσω που μένετε;αν γίνει κάτι με το αμαξι η ασφάλεια το πει Αθήνα από μια επαρχιακή πόλη;γτ το εχω παραγγείλει και το σκέφτομαι αυτο
@@matsoupanos2411αθηνα
Και παντού να έχει φορτιστές.. οι τιμές είναι πολλαπλάσιες σε σχέση με το οικιακό ρεύμα.. και χρειάζεσαι ώρα να φορτίσεις.. οπότε μόδα ήταν και ελπίζω να περάσει γρήγορα
Οι τιμές θα πέσουν μετά την ενεργειακή κρίση λόγω ανταγωνισμού.
Σε κάθε περίπτωση δεν παίρνεις ηλεκτρικό αν δεν έχεις γκαράζ.
Και φυσικά για τα Tesla εδώ και 2 χρόνια οι Supercharges είναι δωρεάν.
Με τόσα δισ. που έχουν επενδυθεί, δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι. Το αν θα παραμείνουν οι θερμικοί κινητήρες με εναλλακτικά καύσιμα στο μέλλον είναι άλλη ιστορία και οι πιθανότητες είναι πολύ μεγάλες.
@@CarGuysGr σιγουρο ειναι τα ηλεκτρικα ειναι αχρηστα!!! τα υβριδικα θα ειναι το μελλον της βενζινης μετα βιοκαυσιμα και συνθετικα για τα δικα μας τωρινα αλλα και νεα μελλοντικα οχηματα.. επισης και κινητηρες με υδρογονο... οι μεκ εχουν αλλα 100 χρονια !!!
Κ να περασει θα ξανα ερθει το 2030 βαση νομου.
Παιχνίδια με την οθόνη ή με το τιμόνι😂😂😂
Σε σχέση με τα άλλα Premium μοντέλα πώς είναι στην οδήγηση;
Ευχαριστούμε πολύ🙏
Είναι σίγουρα απο τα πιο "σπορ", καλοζυγισμένα και μελετημένα μοντέλα. Το τιμόνι δε έχει απίστευτη ακρίβεια, καλύτερη απο κάθε άλλο μοντέλο.
Super ❤️ congratulations 👏
Thank you🙏❤
Καλησπερα επειδη εχετε οδηγησει και τα 2, τι προτείνετε μεταξυ tesla model y long rage και volvo c40; Με γνώμονα κιολας τα περιπου 6 χιλιαδες ευρω παραπανω που κοστίζει το volvo.
Καλησπέρα σας,
Η επιλογή είναι ξεκάθαρη. Το Tesla προς το παρόν υπερτερεί σε όλα, πλην της ποιότητας του εσωτερικού (με μικρή διαφορά).
Καποτε αγορασα ενα τεσλα! Μου υποσχεθηκαν τα παντα. Δυστιχως ομως υπηρξαν προβληματα με την μπαταρια και η Τεσλα δεν δεχοταν να την αλλαξει! με την δικαιολογια οτι προκειται για κανονικη φθορα. Μια καινουργια μπαταρια κοστιζει 23.500 Ευρω. Επειδη βαρεθηκα τους διαξιφισμους με τη Τεσλα, πεταξα το αυτοκινητο και δεν θελω να ξανα ακουσω τιποτε γιαυτο το θεμα.
Πριν Ποσα χρονια ηταν η αγορα?
ΩΡΑΙΑ δοκιμή ΦΙΛΕ με τo tesla.ΔΟΚΙΜΗ το TOYOTA CHR θα ΚΑΝΕΙΣ;
Ευχαριστούμε πολύ!
Όσο και αν έχουμε προσπαθήσει να επικοινωνήσουμε, η Toyota Hellas δεν μας δίνει αυτοκίνητα για δοκιμή!
@@CarGuysGr περίεργο μου ΦΑΙΝΕΤΑΙ…σε πολλούς ΔΙΝΕΙ. Δεν ΞΕΡΩ τον λογο
🎉🎉🎉❤😮😊A
Αν δεν πατάς έστω λίγο το φρένο και απλά αφήνεις το γκάζι πολύ σύντομα θα πέσει το πίσω αυτοκίνητο επάνω στο δικό σου. Δείτε τι γίνεται με όλα τα υβριδικά στις αντιπροσωπείες όλα χτυπημένα από πίσω είναι
Αυτό που αναφέρετε δεν ισχύει. Κάθε ηλεκτρικό ή υβριδικό όχημα με λειτουργία one pedal ή ισχυρή αναγεννητική πέδηση, ανάβει αυτόματα τα πίσω στοπ κατά το άφημα του γκαζιού, ώστε να ειδοποιούνται οι υπόλοιποι οδηγοί
@@CarGuysGr Αν τύχει να έχεις μπροστά σου υβριδικό 5ετιας πες του γι'αυτό την λειτουργία.. πάντως αν δεις chr κρατά απόσταση
Και άμα χαλάσει μια μπαταρία δεν μας είπες πόσο κοστίζει
Δεν κοστίζει τίποτα γιατί είναι στην εγγύηση για 8 χρονια ή 160.000 χλμ.
Μέχρι να γίνουν αυτά το κόστος αντικατάστασης στοιχείου της μπαταρίας που θα έχει πρόβλημα(και οχι ολόκληρης της μπαταρίας) δεν θα έχει καμία σχέση με τα σημερινά κόστη, οπότε δεν μπορούμε να αναφέρουμε κάτι τέτοιο. Σίγουρα ακριβή επισκευή και τότε, να σκεφτούμε όμως οτι έχει μηδενικά έξοδα συντήρησης.
160 τα κανει καπιιος σε 3 χρόνια αν έχει δουλειές εκτός πόλης. Μετά ισχύει για αλλα 5 η εγγύηση η είναι οτι έρθει πρώτο 160tkm η 8 χρόνια.. Υγ το πιο τραγικό που ανοίγεις το ντουλαπάκι απο... Την οθονη....
Τελικα ποιο ειναι το καλυτερο SUV;;;
Το Model Y
Γιατι δεν βγαζετε καινουριο βιντεο με τεσλα??
Έχουμε ζητήσει το νέο Model 3 και.. περιμένουμε…
Ποσο καιρο ομως???
@kyriakoslikogiannis4868 καλησπέρα και πάλι. Το πιθανότερο εντός του μήνα. Μέχρι τότε μπορείτε να διαβάσετε τη δοκιμή μου στο: www.autotypos.gr/dokimes/dokimazoume-ti-vasiki-ekdosi-tou-neou-tesla-model-3-choris-antagonismo/
@@CarGuysGr ωραια θα το περιμενω.θα εχει το ανανεωμενο(model 3 στο βιντεακι)???
Θα καταφερει ποτε ο μεσος Ελληνας, να οδηγησει τετοιο αυτοκινητο; Προσωπικα μου αρεσε περισσοτερο το volvo.
Απευθύνεται ξεκάθαρα σε ενα premium κοινό, στο οποίο τα παει περίφημα όμως.
σιγα το αυτοκινητο
@@georgezoitakis Οσα δεν φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια.
Είναι liftback, οχι hatchback
Σωστά, λαθάκι εκ παραδρομής!
@@CarGuysGr πως το πε ο μητρος
σαν πολυ ακριβο δεν ειναι ;
Ε όχι και ακριβό! Γι αυτό που προσφέρει είναι «τσάμπα» σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ειδικά στις νέες του τιμές
Tesla = πυρκαγια...
Sabotage electric transportation..
Αδερφέ θυμίζεις κατι funboys της apple... Ελάττωμα δεν βρισκεις τίποτα
Το ότι δεν εχει head up display μας τοκανες προσόν... Το ότι χάσκουν οι ενωσεις στος πόρτες μπροστά παλι δεν το είδες
Επίσης ολοι οι ξενοι reviewers λενε οτι το μεγαλο μειον ειναι η ανάρτηση, εσυ την έβγαλες ιδια με την s klass... Ωραια η παρουσίαση αλλα καθόλου αντικειμενική.. Τυπου iphone δηλαδή
Τα μαύρα ασπρα...
Το ότι σε όλες τις δοκιμές λέμε αρνητικά και σε αυτήν ήταν λίγα, μήπως λέει κάτι;
Συγγνώμη αλλά πάντα αντικειμενικοί είμαστε. Για τα panel gaps μπορείτε να επισκεφτείτε την αντιπροσωπεία και να δείτε από μόνος σας ότι σε κάθε νέα παρτίδα αυτό βελτιώνεται, όπως και η ποιότητα. Έχοντας ζήσεις πλέον με Tesla αρκετές φορές, όπως και όταν έγινε η δοκιμή αυτή το καλοκαίρι, ακόμα την ίδια άποψη έχω για το μοντέλο. Γιατί και όλοι οι συνάδελφοι μου τα ίδια λένε, αλλά δεν τους είδα αντικειμενικούς για τους τριγμούς και τα προβλήματα συναρμογής σε όλες τις νέες Mercedes (ακόμα και η EQS των 200.000 έτριζε), στα Volvo ή στη νέα Mustang Mach-e. Η ανάρτηση της έκδοσης Performance κοπανάει πολύ στον Model Y, στην Long Range παραμένει εξαιρετική και το λέω όταν την ίδια ακριβώς περίοδο είχαμε την BMW iX. Δίπλα ψαλίδια είναι αυτά…
Σε κάθε περίπτωση ευχαριστούμε πολύ αλλά ειλικρινά προτείνω έστω ένα Test Drive στην αντιπροσωπεία!
Η ανάρτηση άλλαξε ρυθμίσεις (από τότε που έγιναν τα reviews των γνωστών ξένων reviewers) και πλέον είναι πολύ καλύτερη σε όλες τις εκδόσεις.
@@CarGuysGr Καλησπέρα σας πολύ ωραία η παρουσίαση να σας ρωτήσω αν γνωρίζετε ενδιαφέρομαι να αγοράσω το performance οδήγησα το long range στην αντιπροσωπεία πριν μια βδομάδα και δεν διαπίστωσα κάτι στην ανάρτηση , με προβλημάτισε που λέτε ότι στο performance είναι αρκετά πιο σκληρό .Σίγουρα δεν αναζητώ κάτι πολύ σκληρό στην οδήγηση μια και τα προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν ένα Lexus rx υβριδικό .
Παρε ενα iPhone να ξεχαρμανιάσεις
Tesla 🤮🤮🤮🤮🤮