Тот случай, когда не имея автомобиля и понимания устройства двигателя , смотрю ваши видео с большим интересом. Благодаря вам , этот мир становится лучшим !!!
Давно чув про зміну конструкції і ось наткнувся на даний ролик. Хлопці СТО Ковш молодці. Я живу в селі, працюю один, ремонтую військові авто на волонтерских засадах вже третій рік. Вчити подібні теми зараз просто ніколи, але інколи треба, бо ж і для себе щось треба заробити. Хочу внести доповнення: шлонг подачі на клапан потоку я би зробив не гумовий а пластиковий, так як гуму (а ще не дуже якісну) солярка роз"їдає і той гумовий бруд йде в насос і форсунки. Тобто в сучасних авто, довжина гумових шлангів зведена до мінімуму. Як казав один поляк, що ремонтує ворсунки: "Zadnych gumowych węży i idealnie czyste paliwo" (Не має бути жодних гумових шлангів і має бути ідеально чисте паливо). Чому поляк? Бо живу я між Луцьком і Львовом і колись давно ми форсунки возили на ремонт в Польщу, так як у нас такого сервісу не було, або був ніякий.
Можно тогда в картер тнвд закачивать масло, как в cp2. Откуда его качать, обсуждается. Возможно нужна отдельная система смазки, или дополнительная фильтрация из мотора. Только напорный клапан на подаче топлива внешний нужен.
Сколько этих насосов было загублено, а всего-то нужно было сделать подачу как в данном случае и блокировку толкателя от проворота в виде направляющей. А уж до кучи и корпус тнвд не из алюминия а как раньше стальной.
Владимир Николаич,а на Мерседес двигатель Ом 648 3,2 CDI тоже можно установить такую конструкцию? У меня стоит один фильтр MAN и все или установить дополнительно фильтр 2 мкк?
Добрый день. Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста каким фильтром можно заменить mann-filtr wk8053z с подобной фильтрацией? Возможно сакура, мале?
Блін, я коли перший раз міняв паливний фільтр, то не прокачав паливо і качав аж акумулятор посадив, але минуло вже 4 роки, тфу тфу все ніби норм (вже після цього, ще два паливних поміняв, ті вже прокачував), автор які можуть бути підводні камені з такого випадку?
На сегодняшний день для насоса денсо мы такую проставку пока еще не придумали. Проставка для ТНВД Бош CP4. А для всех систем common rail объемом до 3 литров рекомендуем нашего производства Ковш Дизель фильтр высокого давления.
фильтр высокого давленя нашего производства мы и будем дальше рекомендовать его устанавливать. Он подходит для любой системы common rail объемом до 3 литров. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Добрый день. Да, Вы можете заказать по ссылке к описанию этого видео на сайте Сто Ковш, продублируем ссылку и тут. kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common Наш Фильтр высокого давления также можно устанавливать. Эти два приспособления как два разных вида решения проблемы забивания форсунок стружкой.
А если эти насосы будут смазывать моторным маслом, а топливо будет само по себе. Возможно по причине слишком высокого давления и перетечек мимо плунжера так не делают🤔
Эта тема не нова. Дизель Д12 в форсунке установлены щелевые фильтры, между прочим 50 года выпуска, может ещё древнее. А это все давно спиииии у других разработчиков, как всегда.
Надо же как вы досконально во всем разбираете причино следственную связь ! Почет и глубокое уважение !😊
Тот случай, когда не имея автомобиля и понимания устройства двигателя , смотрю ваши видео с большим интересом. Благодаря вам , этот мир становится лучшим !!!
Спасибо Ребята огромное за подсказку .Быть добру.
Давно чув про зміну конструкції і ось наткнувся на даний ролик. Хлопці СТО Ковш молодці. Я живу в селі, працюю один, ремонтую військові авто на волонтерских засадах вже третій рік. Вчити подібні теми зараз просто ніколи, але інколи треба, бо ж і для себе щось треба заробити.
Хочу внести доповнення: шлонг подачі на клапан потоку я би зробив не гумовий а пластиковий, так як гуму (а ще не дуже якісну) солярка роз"їдає і той гумовий бруд йде в насос і форсунки. Тобто в сучасних авто, довжина гумових шлангів зведена до мінімуму.
Як казав один поляк, що ремонтує ворсунки: "Zadnych gumowych węży i idealnie czyste paliwo"
(Не має бути жодних гумових шлангів і має бути ідеально чисте паливо). Чому поляк? Бо живу я між Луцьком і Львовом і колись давно ми форсунки возили на ремонт в Польщу, так як у нас такого сервісу не було, або був ніякий.
в Польше грамотнее специалисты?
@@МуслимКобзон-ъ7ж Нет
Майстер високого класу, що тут казати. У такого професіонала-фахівця навіть технічне відео дивишся як захопливий фільм ))
Дякую,чудова робота)
Можно тогда в картер тнвд закачивать масло, как в cp2. Откуда его качать, обсуждается. Возможно нужна отдельная система смазки, или дополнительная фильтрация из мотора. Только напорный клапан на подаче топлива внешний нужен.
Отличная работа! Спасибо за обзор!
Отличная работа!!!
Здравствуйте. Абалдено спакойный голос приятно слушать. Амурская обл Вас смотрит удачи ждём новых видео.
Сколько этих насосов было загублено, а всего-то нужно было сделать подачу как в данном случае и блокировку толкателя от проворота в виде направляющей. А уж до кучи и корпус тнвд не из алюминия а как раньше стальной.
Эти насосы и так прекрасно ходят. Может в украине есть вопросы с качеством топлива...
@zbufferasat Прекрасно ходят где? У нас в Беларуси тоже не ходят, про Россию вообще молчу.
@@zbufferasatВ Украине топливо завозят из европьі.
Вьі решили проблему с цокотом тнвд?
@@zbufferasatНу да, ага. Поэтому в США столько решений прои́зводится для модернизации cp4.
Хорошая доработка ! На тнвд бош ом642 мб , есть ли такая пр облема ? И нужно ли дорабатывать ? 14:01
Что делать с насосом Делфи который тоже иногда гонит стружку на Рено Меган к9к?
Менять подкачку
ничего не делать, делфи - это приговор!
Кулибины. Молодцом
Здравствуйте, что вы посоветуете сделать на мерседес спринтер 909 кузов мотор 651
Владимир Николаич,а на Мерседес двигатель Ом 648 3,2 CDI тоже можно установить такую конструкцию? У меня стоит один фильтр MAN и все или установить дополнительно фильтр 2 мкк?
Для чего? Какой смысл?
А чи не зміниться тиск подачі палива на плунжер, як це вплине на роботу насоса і чи не буде цококіти як часто буває?
Дякую 👍👍👍+++
Добрый день. Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста каким фильтром можно заменить mann-filtr wk8053z с подобной фильтрацией? Возможно сакура, мале?
Блін, я коли перший раз міняв паливний фільтр, то не прокачав паливо і качав аж акумулятор посадив, але минуло вже 4 роки, тфу тфу все ніби норм (вже після цього, ще два паливних поміняв, ті вже прокачував), автор які можуть бути підводні камені з такого випадку?
Привет, А для насоса denso такое чудо подойдёт, а то форсунки нынче дорогие.
На сегодняшний день для насоса денсо мы такую проставку пока еще не придумали.
Проставка для ТНВД Бош CP4. А для всех систем common rail объемом до 3 литров рекомендуем нашего производства Ковш Дизель фильтр высокого давления.
@@StoKovshКакова стоимость такого фильтра?
Браво Маэстро!!!!!!!!! Почёт и уважение!!! Владимир Николаевич, как с Вами связаться?!
Добрый день. Возможно ли заказать у Вас данную проставку. И не проще ли смонтировать фильтр между рейлом и насосом (первый вариант решения проблемы)?
Интересно какой же фильтр выдержит такое давление 😅
фильтр высокого давленя нашего производства мы и будем дальше рекомендовать его устанавливать. Он подходит для любой системы
common rail объемом до 3 литров. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Добрый день. Да, Вы можете заказать по ссылке к описанию этого видео на сайте Сто Ковш, продублируем ссылку и тут. kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common
Наш Фильтр высокого давления также можно устанавливать. Эти два приспособления как два разных вида решения проблемы забивания форсунок стружкой.
Где можно заказать фильтр высокого давления ведь а Херсоне не работает сто
Чем промывали мотор?
Проблему стружки це не вирішує. Просто стружка не йде в рейку і форсунки.
Ну так выйдет из строя только топливный насос к чему непонятно?😊
Ця проставка призначена для того, щоб виключити попадання стружки у форсунки та клапан управління високого тиску внаслідок зносу або руйнування ТНВД BOSCH CP4.
Джерело: kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common - СТО «КОВШ»©
👍👍👍👍👍
Маладчынааа
А как дела обстоят на к9к.там вроде не бош? Авто 2018г.будьте любезны,ответьте пожалуйста.
автомобиль с мочевиной?
Доброе утро. А на мотор m9r эта система актуально?
На M9R насос другой у нас CP3 там нет таких проблем
А если эти насосы будут смазывать моторным маслом, а топливо будет само по себе. Возможно по причине слишком высокого давления и перетечек мимо плунжера так не делают🤔
Надо в Мерседес позвонить и сказать, что червячные хомуты ничего не держат 😂😂😂а то там дураки сидят.
А где вы видели на топливной системе Мерседеса червячные хомуты?
Ссылочка на его БЛОХ будет в описании))))
Где находится НОФЕЛЕТ
Думал мой ТНВД BOSCH VP 44 геморойний, а нет, тут люби побольше страдают
Это какого года машины?
начиная с 2008
@@brightrain2а 2019 тоже самое?
@@Mercurychka да
@@brightrain2 спасибо )
@@Mercurychka пожалуйста
А дюрит то зачем, для грязи.....😮
Тоже обратил внимание. Через полгода начнёт резиновую стружку в бак гнать.
👍🏻
Вот это проблемы. Писец.
Эта тема не нова. Дизель Д12 в форсунке установлены щелевые фильтры, между прочим 50 года выпуска, может ещё древнее. А это все давно спиииии у других разработчиков, как всегда.
А если поставить магнит на рампу?
@@Делайсам-м8отам же алюминий, он не ломается, он гнется
++++++++++++
При замене топливного фильтра, достаточно налить в колбу топлива. Прокачивать не обязательно.
Может на тракторе и так а на СР4 надо прокачивать обязательно .