Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
FXV-Ⅱにある機能のうち、「液晶調光ガラスルーフ」も令和2年6月17日の「4代目ハリアー」でついにトヨタ車で実用化された。
このFXV-IIの装備が今となっては当たり前になってる装備ですが今では常識である装備を30年以上前から考えていたとは特にICカードを用いての起動方法にはハイテク装備好きには痺れますね
カートで起動なんてNSRみたい
6:33からのFXV-Ⅱの内装、レクサスLCの内装を先取りしてるみたいで今みても斬新性がある。技術的にも35年前にこれがあったとは・・・
FXV-ⅡのV8エンジンは初代セルシオに搭載された1UZ-FEのプロトタイプですね。ハイテク装備のほとんどは数年後のセルシオやクラウンで実用化されてますね。
現代のクルマに採用されているものが、たくさん盛り込まれているね…
なつかしい当時ベータで録画したFXV-ⅡとGTVのビデオを何度も繰り返し見てたなあ
FXV-Ⅱのプロモ映像かっこいいです。未来のソアラですね。レアな映像ありがとうございます。
実家にまだ、この東京モーターショーのトヨタカタログがあるはず。ソアラの主査だった岡田さんが、FXV-2の担当者でしたね
ＧＴＶのＰＶ、７０スープラのパパラッチをぶっちぎるって設定だったと記憶してるけどビスタ店用だからかオミットされてるな。(紹介時のＢＧＭでシャッター音がするのはそのため。
コンパニオンの姉さんは時代を感じる…
1:17～3:18のBGM、33ローレルのカセットテープのBGMですね😆‼️
Japanese concept cars are practically cars that are being produced now
‘87のクラウンもナビーあったな〜
現在ではジャパンモビリティショー
FXV-Ⅱのデザイン凄く格好いい！😎👍
FXV-Ⅱの車体って後の3代目ソアラ(初代レクサスSC)って考えると色々詰め込んでたんですね(；´∀｀)当時5歳くらいで親に連れられて見に行きました、最後の晴海でしたね。
夢の車 ソアラになりました。
トヨタGTVのBGMが『スシ食いね！』のイントロに似ている！
AXV-Ⅱ が セラなんですね
調光サンルーフ、新型ハリアーでやっと市販化されましたね
Из этой токийской выставки была только интересна FXV-II. Машина и концепция ее сделаны неплохо но жаль то, что она не пошла в серию.
12:33 welcome to Vista 12:33
科学技術の進歩が良く分かる。1969年アポロ11号のポンコツアメ車では有人月面探査など絶対に不可能だから地球の40km上空をぐるぐる回って帰還した。撮影はキューブリック監督で。と言うよりNASAは2023年現在でも有人月面探査など科学技術不足で不可能。
市販車そのままの出品も結構多い。
これは晴海でやってた頃の展示会ですかね？司会者の方は言葉使いが丁寧で品格を感じますね、プレス向けの開催なのにどんな方がご覧になりますかとか頓珍漢な質問やメーカーにとっては販売前提の参考出品で秘密なのにいつ発売になりますか？とかツッコんだ質問には笑えた。
夢も希望も、目一杯詰まっていた良い時代… FXV-Ⅱ をLS500のV6ツインターボで出してくれ
87年?
現在はオリンピック選手村^_^
Алисов)))) бери ее и не думай ни о чем)))
最も華やかな時代で再び同様な時代は来ないでしょう。
ヴェイパーウェイヴみある映像と音すこ こんな事車好きのオッサン達に言ってもなんぞやってなるだろうけど
今ではそのヴェイパーウェイヴでさえ懐かしく思えますよ
FXV-Ⅱにある機能のうち、「液晶調光ガラスルーフ」も令和2年6月17日の「4代目ハリアー」でついにトヨタ車で実用化された。
このFXV-IIの装備が今となっては当たり前になってる装備ですが今では常識である装備を30年以上前から考えていたとは
特にICカードを用いての起動方法にはハイテク装備好きには痺れますね
カートで起動なんてNSRみたい
6:33からのFXV-Ⅱの内装、レクサスLCの内装を先取りしてるみたいで
今みても斬新性がある。
技術的にも35年前にこれがあったとは・・・
FXV-ⅡのV8エンジンは初代セルシオに搭載された1UZ-FEのプロトタイプですね。
ハイテク装備のほとんどは数年後のセルシオやクラウンで実用化されてますね。
現代のクルマに採用されているものが、たくさん盛り込まれているね…
なつかしい
当時ベータで録画したFXV-ⅡとGTVのビデオを何度も繰り返し見てたなあ
FXV-Ⅱのプロモ映像かっこいいです。未来のソアラですね。レアな映像ありがとうございます。
実家にまだ、この東京モーターショーのトヨタカタログがあるはず。ソアラの主査だった岡田さんが、FXV-2の担当者でしたね
ＧＴＶのＰＶ、７０スープラのパパラッチをぶっちぎるって設定だったと記憶してるけどビスタ店用だからかオミットされてるな。(紹介時のＢＧＭでシャッター音がするのはそのため。
コンパニオンの姉さんは時代を感じる…
1:17～3:18のBGM、33ローレルのカセットテープのBGMですね😆‼️
Japanese concept cars are practically cars that are being produced now
‘87のクラウンもナビーあったな〜
現在ではジャパンモビリティショー
FXV-Ⅱのデザイン凄く格好いい！😎👍
FXV-Ⅱの車体って後の3代目ソアラ(初代レクサスSC)って考えると色々詰め込んでたんですね(；´∀｀)当時5歳くらいで親に連れられて見に行きました、最後の晴海でしたね。
夢の車 ソアラになりました。
トヨタGTVのBGMが『スシ食いね！』のイントロに似ている！
AXV-Ⅱ が セラなんですね
調光サンルーフ、新型ハリアーでやっと市販化されましたね
Из этой токийской выставки была только интересна FXV-II. Машина и концепция ее сделаны неплохо но жаль то, что она не пошла в серию.
12:33 welcome to Vista 12:33
科学技術の進歩が良く分かる。1969年アポロ11号のポンコツアメ車では有人月面探査など絶対に不可能だから地球の40km上空をぐるぐる回って帰還した。撮影はキューブリック監督で。
と言うよりNASAは2023年現在でも有人月面探査など科学技術不足で不可能。
市販車そのままの出品も結構多い。
これは晴海でやってた頃の展示会ですかね？司会者の方は言葉使いが丁寧で品格を感じますね、プレス向けの開催なのにどんな方がご覧になりますかとか頓珍漢な質問やメーカーにとっては販売前提の参考出品で秘密なのにいつ発売になりますか？とかツッコんだ質問には笑えた。
夢も希望も、目一杯詰まっていた良い時代… FXV-Ⅱ をLS500のV6ツインターボで出してくれ
87年?
現在はオリンピック選手村^_^
Алисов)))) бери ее и не думай ни о чем)))
最も華やかな時代で再び同様な時代は来ないでしょう。
ヴェイパーウェイヴみある映像と音すこ
こんな事車好きのオッサン達に言ってもなんぞやってなるだろうけど
今ではそのヴェイパーウェイヴでさえ懐かしく思えますよ