Dans les coulisses du métro parisien - Documentaire complet - AMP
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- Опубликовано: 12 сен 2023
- Inaugurée le 19 juillet 1900, la première ligne de métro française dessert les stations parisiennes entre Porte Maillot et Porte de Vincennes.
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Dans les coulisses du métro de Paris
Un film réalisé par Jean-François Méplon
©Ampersand 
Кино
La voix off on dirait qu'elle accuse le métro d'avoir fait un truc illégal pendant tous le reportage
Je m’attendais à un reportage sur les pickpockets etc à la seconde où je l’ai entendu 😂😂😂
La race au pouvoir impose sa dictature de connards et de fumiers mondialisés, et cette race est la pire que la France pouvais avoir et cette race est une ordure qui est intimement lié a une religion extrémiste bien connue et trop casse couille avec ses devoirs de mémoires a la con
Elle est chiaaaante cette voix, pourquoi vous nous privé du plaisir d'avoir une belle voix agréable ? 😭
privez
Bravo pour votre documentaire j'ai appris énormément de choses
La voix et le ton : on dirait qu'il y a eu un drame
Vraiment 😂😂🤣🤣
Merci beaucoup pour le documentaire.❤❤❤❤❤❤❤❤😊❤❤❤❤❤❤
Millions of blessings,
Esther St Juste
Magnifique reportage
Très bon documentaire félicitations
C est grandiose ! Reportage interessant
Merci !
Prendre le metro depuis l'aeroport d'Orly : magnifique
C'est un chantier colossal
Merci beaucoup pour cette vidéo, je la beaucoup cherchée
Ce sont des chantiers colossal, merciiiiii
Colossaux meme !
Super reportage
Bravo à tous les ouvriers ayant participé !🙌🏿👏🏿🤝🏿
🙌🙌✌✌✌✌
👍🏽👍🏽👍🏽
Interessant, un peu ancien, mais il reflète bien l'évolution du métro.
En revanche, la prochaine fois, pour le commentaire, employez un type avec une voix plus posée, on a l'impression qu'il a perdu ses affaires dans un wagon. Merci
n'importe quoi , les infos tenciques sont extrêment instructives la voix je n'ai même pas fait attention ! j'ai adoré ce reportage passionnant !
C'est vrai que le ton est du style dramatique des émissions de M6 plutôt agaçant
@@clacyclades "tencique" ?..... Connaissais pas ce mot....
Nous tous ici, on ne parle PAS du CONTENU (qui est rédigé sur un écran, ou une feuille à l'époque, et qui peut être "commenté" par n'importe qui en salle de montage), mais on critique bien le CONTENANT si je puis dire, c'est-à-dire la "voix éraillée de vieux clopeux en fin de course dans le journalisme à l'ancienne.... Cette voix monotone et horrible qui est davantage appropriée à "commenter de façon dramatique" les "Faits Divers Priorité au direct" (de Béhèfème ou C'est-Nouille'z) lors d'un crash d'avion où il n'y a aucun survivant...
Lorsqu'on veut monter et faire poser une voix sur un "documentaire historique", on est logiquement pas pressé, c'est pas une info "breaking news" ! on a le temps (3 semaines/un mois, voire plus) de bien choisir LE ou LA bonne commentateur/commentatrice (parmi l'équipe dispo) qui a une voix agréable pour la poser sur un "reportage historique" (ce qui est le cas ici).
On peut comprendre que pour poser vite fait dans l'urgence, une voix off en cabine, 30 minutes avant de balancer un reportage de faits divers à l'antenne, et qui ne peut bien-sûr pas attendre, eh ben on "prend le journaliste qu'on a juste sous la main" à ce moment-là... ça peut se comprendre, car le sujet du JT c'est du "prêt à consommer puis jeter" (il n'y a aucune notion artistique qualitative dans cela, c'est comme le journal papier, on s'en fout que l'offset bave un peu, que les photos soient moches, et qu'il y ait deux trois coquilles, puisqu'une fois lu, on balance je journal)...
Mais un vrai reportage sur des faits historiques, on choisit un peu mieux sa "voix off" quand-même... C'est l’équivalent d'une encyclopédie : c’est un peu plus chiant si les photos sont moches, le choix de la typo complètement à l'ouest, la mise-en-page faite avec les pieds...
Pour des journalistes (en télé, radio), leur VOIX fait partie de leur outil de travail : on se doit de la choisir correctement, un minimum...
@@titi72t16 😏 mais vous aurez sans doute compris qu'il s'agissait d'une faute de frappe
@@clacyclades Oui, désolé, c'était juste pour taquiner un peu (bien que ce ne soit pas mon habitude), en espérant que vous ne l'avez pas trop mal pris (en ce moment mon clavier Logitec de merde est vachement "mort" (il mets plein d'espaces et des "s" tout seul, il est hanté), donc je suis mal placé pour réussir à ne pas faire des fautes "de frappe", ou "de clavier"... 😄Bonne journée.
DINGUE.....
Je suis allé au exhibition Métro, Le Grand Paris Express au Trocadéro (Cité de l'Architecture et Patrimoine) la semaine dernière, et j'ai beaucoup aimé leur présentation du sujet...mais ce vidéo était mieux. La combinaison des deux, c'est super ! J'aurais aimé avoir vu le vidéo ici avant d'y aller. Tant pis.
Tunellier made in France 👍
Great!
Dommage pour la voix off insupportable
De ouf l’enfer
tu préfères l'accent maghrébin ?
Merci beaucoup pour ce très beau reportage sur les coulisses du métro de Paris l'histoire de sa construction en 1896 et mise en service en 1900 jusqu'à maintenant 16 lignes de métros de la
R A T P plusse le meteor métro sans chauffeur et aussi les lignes de métro du R E R ainsi que c'est 700 ouvriers sur le début des travaux de la première ligne franchement j'ai était vraiment intéressé émerveiller et impressionné de voir tout ces diverses travaux effectués par ces braves ouvriers courageux faisant à cette époque un travail pénible et dangereux et moi je les admirés de cela je vous remercie beaucoup pour cette très belle diffusion de votre vidéo j'ai beaucoup aimé la façon de commenter et d'expliquer sur ces travaux du métro parisien de cela je remercie beaucoup tout l'équipe de ce beau reportage avec toutes ma sympathie et respect envers vous toutes et encore merci
J'en ai vu des lèche boules mais la...
Vivement l'IA qui permet de "switcher" artificiellement d'une voix éraillée et monotone de vieux journaliste ayant trop abusé sur les clopes.... et sur les "bonnes leçons de posage de voix" ingurgitées (trop) studieusement durant l'école de journalisme... en une voix bien plus agréable style reportage avec une agréable voix qui se fond parfaitement dans le reportage, comme il en existait lors des reportages de notre enfance, par exemple sur la nature, les faits historiques (ce qui est le cas ici).
Le type, serait-il une ancienne recrue du service "Fait Divers Dramatiques" de BéhèFêMe ou C'est-Nouille'z ?
Merci pour le reportage 👍
Documentaire intéressant malgré la voix stressante de la voix off dommage
C'est surtout sa façon de parler,ses intonations....
@@sarrazinbenjamin2975sa voix c'est pour l'émission "enquête criminelle"
Sa voix ne me dérrange nullement
Une voix "qui colle parfaitement au ton journalistique" qu'on leur a inculquée (de trop) à l'école (vieillotte) de journalisme.... Le type, ici, il a trop bien appris les leçons de mise en pratique de posage de voix off : bref, un résultat horrible ! En plus d'avoir une voix de clopeux qui est juste bonne à poser en "cabine live" ou en off dernier recours (15 minutes avant le JT) sur les reportages "Crash d'avion sans survivant" de Béhèfème" ou "C'est Nouille'z"...). Et encore, même pour commenter la rubrique des chiens écrasés, Béhèfème ont des journalistes à la voix plus agréable...
Respect pour celles et ceux qui ont travaillés sur ce reportage
Voix off insupportable !
"respect"? 😂😂😂😂 n'importe quoi.
😂😂😂 Mais ! ...Dommage que le monsieur de la voix-off adopte un ton de voix si rude... Cet excellent documentaire passionnant retrace avec engouement les splendides heures de gloire du métro parisien, mais le ton sévère qu'adopte le narrateur sous musique de film catastrophe donnent l'impression d'un reportage sur un attentat à la bombe sur le réseau... 🥶
🤣
😂😂🤣🤣🤣 j’adore
Exigeant envers LES AUTRES
- une belle réalisation technique !
C'est super impressionnant de voir l'envers du décors. Mais paradoxalement, en temps qu'usager quotidien du métro parisien, c'est jamais un plaisir de voyager dans les conditions telles qu'elles le sont aujourd'hui. C'est angoissant, désagréable, long, on ne s'y sent pas en sécurité et vivre ça tous les jours pendant parfois plusieurs heures et un enfer pour les Parisiens ou gens qui travaillent à Paris
Bravo l La France super métro de France belle Histoire ❤❤❤
Dire que ce Documentaire date de 8 ans Maintenant (2016)
INCROYABLE !
une mauvaise copie tardive
de métro de londres
Pourquoi ce ton de voi si dramatique 😢
c'est RMC
Il y'a une partie qui m'a fait rigoler le vieux cow boy n'était pas habitué des tickets en carton il l'a taper la barrière tourniquet:c'est quoi ce bordel j'ai l'impression qu'il avait dit 😂😂😂
C'est très instructif et moi qui vais souvent à Lyon je prends le métro lyonnais qui a une particularité en France il roule à gauche car à l'origine il était prévu qu'il soit relié au réseau SNCF cela ne s'est jamais fait mais il a continué à rouler à gauche ce serait trop cher de modifier le sens de circulation tout comme le projet qui n'a pas abouti de modifier le sens de circulation au Royaume Uni
Ou celui des trains en Alsace (là où j'habite), et les trains roulent toujours à droite, bref, pour "nous" c'est normal puisque les voitures roulent aussi à droite, donc on n'est pas paumés en voyant le train (alsacien) rouler à droite. Lorsque des innombrables "français de l'intérieur" s'étonnent, voire découvrent (un siècle après...) que les trains alsaciens roulent à droite, il (nous/se) demandent POURQUOI. C'est en effet pour la même raison : trop cher pour changer tous les signaux (panneaux et feux) de côté, de voie, et les appareils de voie (aiguillages, etc). Même si le TGV (LGV Strasbourg-Paris) roule bien à gauche y compris dans sa partie alsacienne, car ce TGV a sa très grande majorité du tracé en "France de l'intérieur", et c'est un train national...
À croire que les Allemands lorsqu'ils nous avaient occupés durant la guerre, avaient davantage de fric pour mettre à droite (comme "chez eux en Allemagne") NOTRE réseau ferré alsacien, que nous n'en avons actuellement (de fric) pour le re-mettre à gauche...
Il doit dater de plusieurs années ce reportage, le prolongement de la 14 est ouvert depuis plusieurs fois maintenant
0:12 Il y a pas 16 lignes de métro plutôt ?
Chaud de faire un sujet sur le métro sans savoir le nombre de ligne sérieux mdr
Techniquement les 3bis et 7bis sont des sous-parties des lignes 3 et 7, et étaient même en fourche comme la ligne 13 au nord et 7 au sud à l'époque. Ils ont donc peut être compté en ce sens.
Elles étaient originalemment le tracé des ligne 3 et 7
On ne peut pas considérer les lignes 3bis et 7bis comme des lignes à part entière... trois ou 4 stations ? Alors on compte le funiculaire de Montmartre comme une ligne ? Débat sans intérêt...
Le commentateur, à t-il peur de rater son métro ? C'est pour ça qu'il court. Ce n'est pas agréable, dommage.
Magnifique reportage, complet, absolument parfait, je l'ai partagé sur mon FB; Merci pour ce partage, très très intéressant, PASSIONNANT, j'ai adoré ( je suis née en 1960 à l'Hôtel Dieu et j'ai connu les poinçonneurs :à les wagons en bois et les deux classes ) MERCI !
Non, pas les wagons en bois. Après un grave incendie, ils ont été retirés avant guerre 😊
Voix off insupportable !
Dommage car c'était un bon docu
Bon reportage...Mais CHANGEZ LA VOIX OFF......EXCRÉTABLE CETTE VOIX !!!!!!😢.... FABRICE
16 lignes de métro, pas 14 !
La voix off...
Épique
Mdrrrr
C'est insupportable à écouter.
Ils veulent faire du sensationnel mais ça fait pire que mieux!
Ça aurait pu être un bon documentaire.
Dommage! Quand on veut faire du buzz ou du bling bling, ça va toujours être de la merde!
Rabaisser ne vous élévera pas
Sa voix est horrible... Surtout lorsqu'il dit "le RER(rr)"!
😂🤣😅
On laisse toujours parler les costards cravates et les ouvriers esclaves jamais...
On ne change pas les traditions.
Parfois des ouvriers sont mis en avant mais ce sont toujours des bons suceurs.
"A partir de la station "la Fourche" direction Paris banlieue, la RATP se dégage de toute responsabilité quant à ce qui pourrait arriver aux voyageurs".
à 46:36 y a un ouvrier à vélo qui circule sur le chantier, est-ce conforme aux principes de sécurité au travail/chantiers ?
0:12 C’EST 16 LIGNES ROGER
Pourquoi cette voix off oppressante ?...
C'est insupportable à écouter. J'ai arrêté après 3min!
dommage car c'etait super intéressant
Oui, c'est un bon documentaire, avec de bons intervenants...
Mais cette voix off insupportable !
Il en fait des giga hertz !!!
Super voix off👏
Ok mais le commentateur parle d'un ton insupportablement agressif et sans expression, pouah !
Reportage très intéressant, mais la voix off caricaturale gâche un peu le plaisir...
Dommage que ce beau reportage soit gâché par cette intonation insupportable de la voix off.
2:28
Documentaire sur le métro de 2018 publié en 2023 ? Il y a inévitablement plein de projets modifiés.
il est dommage que certaines lignes ne soient pas aux normes SNCF et permettent aux lignes TGV de traverser Paris sans changement de train nI transfert des passagers par le métro de gare à gare.
t as fumé
remarque crétine mon bon @@gusgus-yp6qh
2:05 en Belgique dans la ville de Liège un bus tout les 55 minutes
Je fais un tour dans les commentaires pour voir si y a des gens comme moi qui ne comprennent pas le ton vénère de la voix off, je suis rassuré !
Encore plus que "vénère", c'est carrément du "journalisme dans toute sa splendeur d'antan" 😞 lorsque les bons petits journalistes étudiants DEVAIENT parler comme ça, pour obtenir de bonnes notes en pratique et obtenir leur "sésame"...
Visiblement certains étudiants journalistes étaient particulièrement zélés 🙂
Le saviez-vous ? Henri IV est mort devant le O’Tacos de Châtelet.
😆
Muitos Portugueses trabalharam nele tenho certeza.
pourquoi cette façon de parler! ça gâche tout
vous etes obligé de pendre ce ton vindicatif ?
у метро шмат кабалёў,баюся глядзець што ў тонелях парыжскага метро
c'est quoi cette voix off sérieux 🤣
En espérant que le métro de Paris serve de modèle pour les autres villes de France. J'habite à Bordeaux. Embouteillages 24h/24 365jr/365. Pas de métro. Quelques lignes de tram qui fonctionnent très mal. On peut critiquer la vie parisienne mais au moins il y a les meilleurs transports en commun de France. Pour le moment à part Lyon je n'ai vu aucune ville qui arrive à la hauteur des transports en commun de Paris.
La voix off me donne envie de gerber on dirait vraiment que c’est fait exprès comme dans la vidéo du JDG men in black sauf que dans JDG c’est marant
C'est tout l'art du journalisme...
Une voix "qui colle parfaitement au ton journalistique" qu'on leur a inculquée (de trop) à l'école (vieillotte) de journalisme.... Le type, ici, il a trop bien appris les leçons de mise en pratique de posage de voix off : bref, un résultat horrible ! En plus d'avoir une voix de clopeux qui est juste bonne à poser en "cabine live" ou en off dernier recours (15 minutes avant le JT) sur les reportages "Crash d'avion sans survivant" de Béhèfème" ou "C'est Nouille'z"...). Et encore, même pour commenter la rubrique des chiens écrasés, Béhèfème ont des journalistes à la voix plus agréable...
Moi c'est pire ! je n'ai même pas eu envie de visionner au-delà de 1 minute ! j'ai fait Pause, et ai commenté ici (en fait, j'ai arrêté la vidéo à 1 minute, histoire de vérifier si c'est moi qui ai des oreilles déconnantes, ou si d'autres followers ici ont eu la même réaction que moi.... Ben, ch'uis pas déçu : de nombreuses personnes se plaignent dans les commentaires, de cette voix off horrible, que de nos jours, plus aucune station de radio ou de télé ne voudrait...
Ce "ton journalistique" HORRIBLE que se donnent (avec fierté !) les journalistes, genre "en faire des tonnes en prenant une grosse voix d'outre-tombe", pour bien montrer qu'ils font partie de la caste fermée des journalistes (surtout les "anciens"), donc on se doit d'adopter "'la voix si spécifique qui va bien avec" ! (que aucun autre français n'utilise pour parler de façon "normale" dans la vie...même pas les politicards lors des discours officiels...
Bon, je vais essayer de m’infliger la suite du visionnage (cette voix off) du reportage, qui par ailleurs, et très bien fait.
Irei assistir
Como assisti a construção da Torre Eifel e a reconstrução de Notre Dame
Voix off et musique qui seraient parfaitement appropriées pour un documentaire de serial killer. Au final, un pot pourrit de l'histoire du métro très superficiel, digne des productions bâclées de RMC Découverte.
Seul atout, des images d'archives intéressantes.
Merci, je ne suis pas le seul...
Documentaire très intéressant, mais commentateur insupportable ! Pourquoi crie-t-il au lieu de parler ?
C’est la même technologie qui à creusée le tunnel sous la manche !! Donc rien de nouveau pour ces travaux parisiens !
J'ai du aller jusqu'au générique de fin pour connaître le nom du gars à l'origine de ce carnage sensationnaliste...Pas Bravo Mr Alex Gary !!!
les 2 premieres minutes... je suis mort de rire
Le rire est fréquent chez les i.....
Cette voix...Faut qu'il arrête la caféine lui
Pour la voix off: essayez-donc de faire mieux, après on en reparlera.
J'ai pas pu regarder, l'intonation de la voix off est insupportable
❤❤❤😂😂😂😮😮😮😮😮
C’est peut-être un bon documentaire, mais cette voix qui débite son texte comme un commentaire de match de foot ne me donne pas envie d’aller plus loin. J’ai tenu 5 bonnes minutes !
Tu as parfaitement raison. Le type qui lit n'a aucune idée de ce qu'il raconte. Il est habitué à raconter des niaiseries sur RMC ou BFMTV
😂
Et le RER alors c est bien le gabarie du train et Sa traverse paris
De 50:32 à 50:57 je suis tout à fait d'accord avec votre idée on devrait conserver quelques vielles rame de métro pour des lignes qui ne sont pas conçu pour les rame à grande vitesse ou des lignes ou la haute technologie n'est pas trop nécessaire et le reste des lignes on peut mettre les nouvelle rame
Mais c'est un peu dommage pour enlever les vieilles rame de la ligne 6 parce que ça fait plus original et une vraie ressemblance du patrimoine quand elle passe par le pont à côté de la tour Eiffel sans compter les belle photo de cette belle rame du métro français avec la belle tour Eiffel.
Pas jouable, sécurité avant spectacle.
@@lambertax qu'es ce que tu veux dire par là ?
@@lambertax Exact, c'est ce que je voulais dire aussi, avant-même d'avoir lu votre réponse : je m'étais dit aussi : c'est évident que c'est la sécurité qui prime avant tout.
tout ca pour qu'aujourd'hui cela devienne le moyen de transport des pauvres
Quand on vois la population dans le métro, perso je préfère ma voiture, bien plus confortable
Bonjour je cherche le titre de la musique qui démarre à 21:38, quelqu'un peut-il m'éclairer ?
1er metro dans le monde etait quand meme en Angleterre a Londres .
En coulisse les métros les plus sales au monde
The large number of metro lines have transformed Paris into a huge urban bleu d’Auvergne cheese. What is good in times of peace can become a terrible enemy in the event of war.
Vous parlez trop vite, après 57 secondes j'abandonne.
Faut pas oublier que quant il n y a pas de problemes, il y a des problemes 🤣🤣🤣🤣, faut pas parler de technologies la 8 en ete c’est une fournaises aucune climatisation
Un documentaire spécialisé sur le métro.. où on nous dit "la ligne UNE". C'est une blague nan ?
C'est "la ligne UN". Merci pour les puristes
Je crois que c'est parce que "UNE" s'accorde avec le mot qui précède. Le métro "un" est aussi la ligne "une". Un peu comme quand on dit "j'allume la télé sur la UNE" quand on parle de la chaîne ou "je l'allume sur la UN" quand on parle du canal. Ça vient sûrement de là. 🙂
4:59 pourquoi ne pas mettre un système d'aspiration qui rejette tout dans les bennes des camions c'est un gain de temps compare à une pelleteuse
#1 l'installation serait compliquée et coûteuses, #2 le tunnelier travaille en continue alors que les camions arrivent plus ou moins régulièrement. Qu'est-ce qu'on fait quant il n'y a pas de camion? On arrête tout?
Une solution serait une trémie surélevée, mais c'est une installation compliquee. Je suis sure qu'ils l' ont envisagée mais qu'en fin de compte la manière qu'ils ont choisi est la meilleure.
4 eme avantage de l'automatisation: pas de greves
Comment peut on mettre une voix off aussi catastrophique et ridicule sur un reportage de cette qualité ?
10:25 une mauvaise décision
مدلولين في كل مكان
14 lignes ? Ca commence déjà mal a 0:17, respectez la ligne 3bis et 7bis 🤣
J'ai vu pas mal de métros dans le monde. Celui de Paris fait parti dzs plus crades, c'est dommage ...
Celui de New York n'est pas mal non plus
@@olivieoo c'est vrai, mais il n'a pas le cachet que pourrait avoir celui de Paris. Je crois que le plus beau et le mieux entretenu c'est celui de Moscou :)
Il faut voyager pour faire ce type de commentaire. Par rapport au nombre de personnes transportées, il y a mieux, certes, mais surtout bien pire !
@@davidrobert5227 Celui de Tokyo est impeccable.
Bcp d'accès. Nombreuses lignes. A l'heure! Très très sûr. Et ultra propre.
Les gares principales sont des villes dans la ville.
Dans le classement mondial par passagers, le Japon a les gares les plus fréquentées au monde. Avec le mastodonte qu'est Shinjuku et ses petites sœurs Ikebukuro et Shibuya rien que sur Tokyo. La première gare non japonaise est Paris Nord en 24 ième position.
La gare de Tokyo est superbe. Celle de Kyoto très moderne avec un hall d'entrée avec énormément de volume en hauteur.
Les transports publiques nippons sont un cran au dessus du reste du monde.
T'as pas du voyager beaucoup...
..... la fourmilière s'organise ......
Insupportable ton employé par le commentaire, avec toutes les fins de phrases laissées "en l'air"... on dirait du Grosland, mais en pas drôle....
MDRRRR
les ouvriers de l'époque étaient vraiment pas fainéants!!
Allez demandé aujourd'hui aux jeunes de creusé des tunnels au marteau piqueur et a la pioche et de poussé des wagonnets vous connaissez déjà la réponse !
@@michelmi431 c'est sûr....
Comment peut on écrire de telles bêtises. Peut être que tu devrais mettre ton nez dans un livre d'Histoire.
Et ben sans parler comme les autres de la voix off qui est absolument ridicule… on dirait que ces journalistes n’ont absolument pas foutu les pieds dans le métro parisien , degeulasse, odeur nauséabonde, tjrs en travaux pendant des mois et rien ne change , retard constant mais sinon tout vas bien … la ratp ne sait plus comment bien s’occuper de cet héritage de plus d’un siècle … dommage …
Alors la voix ça va. Espérant que tu as changé de métier depuis et que tes supérieurs aussi ont été licencié et pit à la porte après ces voix toute ratées. D'habitude je mets ce genre de doc pour dormir mais là ouf
Le commentaire est lu avec un ton et un rythme insupportables, c'est carrément ridicule et rédhibitoire.
Bon, c'est à l'image de la TV d'aujourd'hui, donc NUL.
Meme pas aussi long que le "metro" de GAZA !
à la pointe de la technologie, mdr j'ia arreté ici
Pourquoi faire des reportages stressants et accompagnés de musiques insupportables ? Je vais prendre une aspirine.