Γεια σου φίλε μου. Εγώ βρήκα λύση. Έχω φτιάξει δύο βάσεις στα κάγκελα και προσάρμοσα δύο δοχεία των πέντε λίτρων το καθένα και έχω επιπλέον 200 χιλιόμετρα αυτονομία. Οι οποίες βάσεις μπαίνουν και βγαίνουν σε δύο λεπτά.
Γεια σου φίλε μου Γιωργη!!!!!!! Φίλε μου με έχουν φάει τα ταξίδια και πιστεύω ότι θα είμαι έτσι μέχρι τον Αύγουστο. Μετά ξανά εδώ κάθε εβδομάδα με ένα βιντεάκι. Έχω ένα σωρό ιδέες και πατέντες χαχαχα. Να σε καλά σου εύχομαι ότι καλύτερο και πάντα να περνάς την κάθε μέρα γεμάτη χαρά και ευτυχία.
Γεια σου φίλε μου. Πολύ σωστά κάνεις. Είναι το ίδιο πράγμα γιατί και τα δύο συστατικά περιέχουν μαλακό μέταλλο. Εγώ απλός το έχω πάρει συνήθεια εδώ και 35 χρόνια αυτό χαχα. Βέβαια ο γραφίτης είναι πιο εύκολα να το βρει κάποιος παντού και εκτός αυτού το χρησιμοποιούμε παντού σε όλα τα μέρη του οχήματος. Εγώ παράδειγμα το βάζω ακόμα και στη αλυσίδα στις ντίζες στις γλίστρες στα φρένα και σε πολλά άλλα σημεία.
καλησπερα κυριε Γιωργο εχω στην κατοχη μου ενα παλιο sacks k50RL μηχανη και επειδη ο παππους μου δεν το πηγενε πανς απο 30 χιλιομετρα εχει μπουκοσει.τι να κανω για να την ξεμπουκοσω?
Μάστορα καλησπέρα έκανα μετατροπή σε ένα virago 750 από διπλό καρμπυρατέρ σε μόνο καρμπυρατέρ αλλά δεν μ σηκώνει την φούσκα …τι λες ότι γίνεται ..;;με 250 ζιγκλερ το δουλεύω..λες να παίζω σε πιο ελαφρύ ελατήριο ..;
Γεια σου φίλε μου. Για το 400αρι δε γνωρίζω αλλά το δικό μου καίει 4,5 - 5,0 λίτρα τα 100 χιλιόμετρα. Είναι πολύ οικονομικό μηχανάκι και σε γνήσια ανταλλακτικά πολύ εύκολο στο σέρβις μεγάλη ποιότητα στα πλαστικά εγώ το έχω από το 2004 και με πάνω από 200.000 χιλιόμετρα είναι σαν καινούργιο. Επίσης το πιο σημαντικό από όλα είναι ότι είναι καρμπυρατέρ πράγμα που σημαίνει έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Το μόνο που έκανα έξτρα είναι ότι έφτιαξα τη σέλα και έφτιαξα κάποιες κατασκευές επάνω που μπαίνουν και βγαίνουν για πολύ μακρινά ταξίδια.
Γνωρίζετε απο kle 500 για θέματα με τον κινητήρα?.. Το δικο μου κανει θόρυβο (σαν να τρίβει η αλυσίδα σε μέταλλο)... Οταν ανεβαίνω ανηφόρα. Μολις συμπλέκταρω.. σταματά ο ήχος.... Πιστεύω εχει να κανει με δίσκους συμπλέκτη.. Τι λέτε?
Η αλήθεια είναι ότι βγάζει διάφορους θορύβους κατά καιρούς αλλά ξαναφεύγουν. Εγώ το αγόρασα καινούργιο το μόνο πράγμα που με έβγαλε ξεκολλήσαν οι μαγνήτες του βολάν. Μόνο αυτό. Και το πρωί πριν το βάλεις μπροστά βάλε μια πρώτη πάτα συμπλέκτη και σπρώξω μπρος πήσω να ξεκολλάνε τα δισκάκια και μετά βάλε μπρος και φύγε. Σαν μηχανάκι έχει ιδιοτροπίες αλλά εγώ τώρα το έχω πάνω από 200.000 χιλιόμετρα και είναι μια χαρά.
Hola hermano!! Esta moto la tengo 20 años y tiene 250.000 kilometros. Hace 17 años habia viajado de Grecia hasta bajo de España jaja. La consumo medio es 4,5 litros a 100 kilometros pero cuando viajar con 100 kilometros a hora. Y cuando viajar con 120 kilometeos/ hora tiene 5 a 100 kilometros. Saludos desde Grecia!!!!
Καλησπέρα Γιώργο επειδή είμαι νέος κάτοχος ενός kle και σε ανακάλυψα ήθελα να σου κάνω μια ερώτηση. Από την δεξιά πλευρά του κορμού ανάμεσα από τις ψύκτρες έχει μία τρυπούλα. Από εκεί είδα να δακριζει λίγο παραφλου. Έχεις κάποια εμπειρία στο θέμα. Ευχαριστώ και μπράβο για τα βιντεάκια σου
Η βαλβίδα αναρρόφησης αέρα που έχουν κάποια καρμπυρατεράτα μηχανάκια για να στέλνει φρέσκο αέρα στην εξαγωγή ( για να καλύπτει τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές), αν χαλάσει, το ποιο σωστό είναι να την αντικαταστήσουμε με καινούργια ή να την καταργήσουμε τελείως?
Γεια σου φίλε μου. Αυτό το μηχανάκι εξ αιτίας της παλιάς τεχνολογίας που διαθέτει δεν θα σου το πρότεινα αν είσαι αρχάριος σε μηχανές. Δεν έχει μεγάλη ιπποδύναμη αλλά έχει πολλές ιδιοτροπίες.
Μπορείς να στείλεις ένα link για το συγκεκριμενο μπουζοκλειδο διότι ότι κ αν έχω δοκιμάσει δεν μπαίνει στην τρύπα για να πιάσει το μπουζί και να το ξεβιδωσω..
Γεια σου φίλε μου. Το συγκεκριμένο είναι το δικό του και το βάζω με προέκταση όπως βλέπεις με καστάνια και ένα δεκατέσσερα καρυδάκι. Υπάρχουν στο εμπόριο πολλά τέτοια παρόμοια και καλύτερα. Αλλά το συγκεκριμένο μπορείς να το πάρεις και από την αντιπροσωπεία.
Καλημέρα μάστορα. Για το GLX 50cc χρειάζεται δυναμόκλειδο; Όσους μάστορες έχω ρωτήσει μου λένε ότι τα σφίγγουν με το χέρι και ότι δεν χρειάζεται δυναμόκλειδο. Αναφέρομαι στις 4 βίδες της κεφάλης που αν τις σφίξεις πολύ μπορεί να κόψει το μπουζόνι του κάρτερ (νομίζω έτσι μου το είπαν). Ποια είναι η δική σας γνώμη; Ευχαριστώ.
Και εγώ φίλε μου δεν χρησιμοποιώ ποτέ δυναμόκλειδο σε τέτοιες βίδες. Αλλά χρειάζεται να έχεις κάποια σχετική εμπειρία στο αντικείμενου γιατί θα κάνεις ζημιά.
Καλησπέρα Γιώργο Μπορείς να κανείς ένα βιντεάκι ή σειρά βίντεο με πλήρες δέσιμο και λύσιμο κεφαλής και επεξήγηση λειτουργίας των επιμέρους κομματιών? Θα ήταν πολύ βοηθητικό
Καλημέρα φίλε μου, έχω βρει ένα kle500 του 93 με 100.000 χιλιόμετρα σε καλή τιμή, θέλω να ρωτήσω αν θεωρείς εφικτό να κάνω καθημερινή χρήση σε ένα τόσο παλιό όχημα και τι κατανάλωση βενζίνης έχει στο περίπου, ευχαριστώ!
Γεια σου φίλε μου. Καταρχήν ένα τόσο παλιό μηχανάκι σίγουρα είναι μεγάλο ρίσκο. Αν το αγόραζες καινούργιο μετά από τόσα χρόνια και με τα διπλάσια χιλιόμετρα δεν θα υπήρχε πρόβλημα όπως το δικό μου εκτός κάτι φυσιολογικές μικροβλάβες. Αν ήταν παπί GLX και πεταμένο να το βρεις αξίζει το φτιάχνεις και τέλος. Μια μοτοσικλέτα όμως είναι μεγάλο ρίσκο για βλάβες μεγάλου κόστους. Ελπίζω να βοήθησα. Η κατανάλωση στο δικό μου με 100 χιλιόμετρα ανά ώρα στο ταξίδι 4,5 λίτρα στα 100
@@georgevatrax5769 Σε ευχαριστώ πάρα πολύ που πήρες χρόνο από την ημέρα σου για να μου δώσεις μια τόσο εμπεριστατωμένη και λογική απάντηση. Με βοήθησες πολύ στην απόφαση μου και το εκτιμώ!Να είσαι καλά!
@@georgevatrax5769 της ταχυτες δεν πατάω μπροστά (στο λαστιχάκι από τον λεβιέ πατάω στο σιδερο πίσω για να ανεβάσω για να κατεβάσω πατάω και για να κατεβάσω παταω το λαστιχάκι κάτω αν θες μπορώ να ανεβάσω και ένα βίντεο να δεις
Μάστορα μήπως θα ήταν εύκολο να μας κάνεις ένα βίντεο με το πως θα μπορέσουμε να αυξήσουμε το στροφαρισμα στο παπί χωρίς να πειράξουμε πολλαπλάσιαστι και ηλεκτρονική
Γεια σου φίλε μου. Υπάρχουν πολλά άμα ψάξεις στο διαδίκτυο ή σε κάποιο βιβλιοπωλείο ή το καλύτερο είναι αν έχεις κάποιο γνωστό που να πηγαίνει σε κάποια τεχνική σχολή.
Γεια σου φίλε μου. Δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ αλλά αν έχεις κάποιο λεπτό ακροφύσιο βέβαια και μπορεί να γίνει. Το πιο σημαντικό είναι να μην υπάρχει τίποτα πάνω στη βάση που βιδώνει το μπουζί.
σωστα...εχω και εγω κλε 500 ... έχω φτιάξει μία φορά το βολάν και τα πηνία από τους μαγνήτες και σκέφτομαι Πώς μπορώ να φτιάξω το βολάν που έχω στα χέρια μου με επένδυση εσωτερική όπως γράφουν πολύ και να είμαι σίγουρος ότι θα είναι καλό και δεν θα έχω πρόβλημα με τα ηλεκτρικά της μηχανής
Γεια Κώστα φίλε μου. Όλα καλά. Απλά πολλές υποχρεώσεις και έχει σπάσει και η κάμερα από το κινητό και το κανάλι περνάει λίγο κρίση αυτό το διάστημα χαχαχα. Να σε καλά φίλε μου.
Γεια σου φίλε μου. Όλα καλά. Απλά δεν έχω τηλέφωνο έσπασε η κάμερα. Έχω αγοράσει μια Go pro αλλά δεν ξέρω να τη ρυθμίσω και έχει χάλια εικόνα δεν έχω ιδέα από τέτοια πράγματα είμαι και λίγο γέρος άστα να πάνε χαχαχα
σε ευχαριστουμε πολυ για τα βιντεο και τις γνωσεις που μας δινεις!
Αρχοντας. Ειχα το ιδιο μηχανακι πισω το μακρινο 2005. Καινούριο το ειχα παρει αλλα το εδωσα σε 2 χρονια γιατι ειχε μικρό τεποζιτο
Γεια σου φίλε μου. Εγώ βρήκα λύση. Έχω φτιάξει δύο βάσεις στα κάγκελα και προσάρμοσα δύο δοχεία των πέντε λίτρων το καθένα και έχω επιπλέον 200 χιλιόμετρα αυτονομία. Οι οποίες βάσεις μπαίνουν και βγαίνουν σε δύο λεπτά.
Γιώργο καλησπέρα και καλώς όρισες. Μας έλειψες. Φυσικά ωραίο και κατατοπιστικότατο και αυτό τοι βιντεάκι σου. 👍 Και να μην ξαναχαθείς.
Γεια σου φίλε μου Γιωργη!!!!!!! Φίλε μου με έχουν φάει τα ταξίδια και πιστεύω ότι θα είμαι έτσι μέχρι τον Αύγουστο. Μετά ξανά εδώ κάθε εβδομάδα με ένα βιντεάκι. Έχω ένα σωρό ιδέες και πατέντες χαχαχα. Να σε καλά σου εύχομαι ότι καλύτερο και πάντα να περνάς την κάθε μέρα γεμάτη χαρά και ευτυχία.
Καλησπέρα Γιώργο, ωραίο βιντεάκι όπως πάντα! Καλό ταξίδι να έχεις!
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου
@@georgevatrax5769 αν θέλεις Γιώργο στείλε μου το κινητό σου να μιλήσουμε .Άριστος Κρήτη. Το Mail μου είναι arispapadakis25@gmail.com
Καλησπερα Γιώργο ωραίο βίντεο
Γεια σου Τάκη φίλε μου. Σ ευχαριστώ πολύ να σε καλά, καλή συνέχεια σου εύχομαι.
Μπραβο φιλε παρα πολλυ ωραια τα βιντεο σου ενα προς ενα πολλυ χρησιμα
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά.
μπράβο Γιώργο
Όλα σωστά, εγώ στο σπειρωμα των μπουζί βάζω πάστα χαλκού. Έτσι λέγεται. Αντί για γρασο γραφιτη που έβαλες.
Γεια σου φίλε μου. Πολύ σωστά κάνεις. Είναι το ίδιο πράγμα γιατί και τα δύο συστατικά περιέχουν μαλακό μέταλλο. Εγώ απλός το έχω πάρει συνήθεια εδώ και 35 χρόνια αυτό χαχα. Βέβαια ο γραφίτης είναι πιο εύκολα να το βρει κάποιος παντού και εκτός αυτού το χρησιμοποιούμε παντού σε όλα τα μέρη του οχήματος. Εγώ παράδειγμα το βάζω ακόμα και στη αλυσίδα στις ντίζες στις γλίστρες στα φρένα και σε πολλά άλλα σημεία.
Πολύ ωραίο!Μπορείς να κάνεις ένα βίντεο σχετικά με τα ρεύματα στο παπι (Ηλεκτρονική, βολαν κλπ.)
Κάποια στιγμή φίλε μου θα ανεβάσω κάτι τέτοιο.
καλησπερα κυριε Γιωργο εχω στην κατοχη μου ενα παλιο sacks k50RL μηχανη και επειδη ο παππους μου δεν το πηγενε πανς απο 30 χιλιομετρα εχει μπουκοσει.τι να κανω για να την ξεμπουκοσω?
Μάστορα καλησπέρα έκανα μετατροπή σε ένα virago 750 από διπλό καρμπυρατέρ σε μόνο καρμπυρατέρ αλλά δεν μ σηκώνει την φούσκα …τι λες ότι γίνεται ..;;με 250 ζιγκλερ το δουλεύω..λες να παίζω σε πιο ελαφρύ ελατήριο ..;
Saludos cordiales parcero
saludos hermano
Κανένας πιο εύκολος τρόπος δεν υπάρχει; Δηλαδή να μην χρειαστεί να φύγουν τα πλαϊνά ή το ντεπόζιτο; Συγχαρητήρια για το βίντεο
Γεια σου φίλε μου. Είναι ο πιο εύκολος και ο πιο απλός τρόπος. Αν ήταν κάτι το δύσκολο δεν το έδειχνα καθόλου.
Γιώργο, πολύ ωραίο το βίντεο. Μπράβο. Κατανάλωση πόση έχει το KLE;;;;
Βρήκα ένα 400άρι και λέω να το αγοράσω. Κάποιες συμβουλές ίσως;;;
Γεια σου φίλε μου. Για το 400αρι δε γνωρίζω αλλά το δικό μου καίει 4,5 - 5,0 λίτρα τα 100 χιλιόμετρα. Είναι πολύ οικονομικό μηχανάκι και σε γνήσια ανταλλακτικά πολύ εύκολο στο σέρβις μεγάλη ποιότητα στα πλαστικά εγώ το έχω από το 2004 και με πάνω από 200.000 χιλιόμετρα είναι σαν καινούργιο. Επίσης το πιο σημαντικό από όλα είναι ότι είναι καρμπυρατέρ πράγμα που σημαίνει έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Το μόνο που έκανα έξτρα είναι ότι έφτιαξα τη σέλα και έφτιαξα κάποιες κατασκευές επάνω που μπαίνουν και βγαίνουν για πολύ μακρινά ταξίδια.
@@georgevatrax5769 ευχαριστώ πολύ.
Να είσαι καλά.
Γνωρίζετε απο kle 500 για θέματα με τον κινητήρα?..
Το δικο μου κανει θόρυβο (σαν να τρίβει η αλυσίδα σε μέταλλο)...
Οταν ανεβαίνω ανηφόρα.
Μολις συμπλέκταρω.. σταματά ο ήχος....
Πιστεύω εχει να κανει με δίσκους συμπλέκτη..
Τι λέτε?
Η αλήθεια είναι ότι βγάζει διάφορους θορύβους κατά καιρούς αλλά ξαναφεύγουν. Εγώ το αγόρασα καινούργιο το μόνο πράγμα που με έβγαλε ξεκολλήσαν οι μαγνήτες του βολάν. Μόνο αυτό. Και το πρωί πριν το βάλεις μπροστά βάλε μια πρώτη πάτα συμπλέκτη και σπρώξω μπρος πήσω να ξεκολλάνε τα δισκάκια και μετά βάλε μπρος και φύγε. Σαν μηχανάκι έχει ιδιοτροπίες αλλά εγώ τώρα το έχω πάνω από 200.000 χιλιόμετρα και είναι μια χαρά.
tu moto tiene una buena combustion . que consumo medio tiene la kawa . saludos desde espana hermano
Hola hermano!! Esta moto la tengo 20 años y tiene 250.000 kilometros. Hace 17 años habia viajado de Grecia hasta bajo de España jaja. La consumo medio es 4,5 litros a 100 kilometros pero cuando viajar con 100 kilometros a hora. Y cuando viajar con 120 kilometeos/ hora tiene 5 a 100 kilometros. Saludos desde Grecia!!!!
Τι μειoνέκτηματα υπάρχoυν αν δεν την αντικαταστήσoυμε την βαλβίδα αναρρόφησης αέρα? Πρoκαλεί κάπoυ ζημιά όταν καταργηθεί?
Δεν υπάρχουν μειονέκτημα. Θα δουλεύει εντελώς φυσιολογικά. Απλά είναι θέμα νομοθεσίας euro.
Καλησπέρα Γιώργο επειδή είμαι νέος κάτοχος ενός kle και σε ανακάλυψα ήθελα να σου κάνω μια ερώτηση. Από την δεξιά πλευρά του κορμού ανάμεσα από τις ψύκτρες έχει μία τρυπούλα. Από εκεί είδα να δακριζει λίγο παραφλου. Έχεις κάποια εμπειρία στο θέμα. Ευχαριστώ και μπράβο για τα βιντεάκια σου
Γεια σου φίλε μου. Θα το ρίξω μια ματιά αύριο και θα σου πω τι είναι γιατί τώρα απλά δεν μου πάει στο μυαλό το σημείο που λές.
@@georgevatrax5769 Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση θα περιμένω αν γνωρίζεις κάτι.
Η βαλβίδα αναρρόφησης αέρα που έχουν κάποια καρμπυρατεράτα μηχανάκια για να στέλνει φρέσκο αέρα στην εξαγωγή ( για να καλύπτει τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές), αν χαλάσει, το ποιο σωστό είναι να την αντικαταστήσουμε με καινούργια ή να την καταργήσουμε τελείως?
Το σωστό είναι να την αντικαταστήσουμε αλλά εγώ τις έχω καταργείσει
@@georgevatrax5769 το KLE 500 που έχεις έχει 1 βαλβίδα αναρρόφησης αέρα για κάθε κύλινδρο?
Καλησπέρα φίλε το σκέφτομαι για πρώτο μηχανάκι έχω ψιλό εμπειρία με πάπια...
Θα το πρότεινες εν έτη 2021;
Γεια σου φίλε μου. Αυτό το μηχανάκι εξ αιτίας της παλιάς τεχνολογίας που διαθέτει δεν θα σου το πρότεινα αν είσαι αρχάριος σε μηχανές. Δεν έχει μεγάλη ιπποδύναμη αλλά έχει πολλές ιδιοτροπίες.
@@georgevatrax5769 ευχαριστώ
Δηλαδή ?
Απλά σκέφτομαι ότι με 800-900 δεν υπάρχει κάτι άλλο
Μπορείς να στείλεις ένα link για το συγκεκριμενο μπουζοκλειδο διότι ότι κ αν έχω δοκιμάσει δεν μπαίνει στην τρύπα για να πιάσει το μπουζί και να το ξεβιδωσω..
Γεια σου φίλε μου. Το συγκεκριμένο είναι το δικό του και το βάζω με προέκταση όπως βλέπεις με καστάνια και ένα δεκατέσσερα καρυδάκι. Υπάρχουν στο εμπόριο πολλά τέτοια παρόμοια και καλύτερα. Αλλά το συγκεκριμένο μπορείς να το πάρεις και από την αντιπροσωπεία.
Καλημέρα μάστορα. Για το GLX 50cc χρειάζεται δυναμόκλειδο; Όσους μάστορες έχω ρωτήσει μου λένε ότι τα σφίγγουν με το χέρι και ότι δεν χρειάζεται δυναμόκλειδο. Αναφέρομαι στις 4 βίδες της κεφάλης που αν τις σφίξεις πολύ μπορεί να κόψει το μπουζόνι του κάρτερ (νομίζω έτσι μου το είπαν). Ποια είναι η δική σας γνώμη; Ευχαριστώ.
Και εγώ φίλε μου δεν χρησιμοποιώ ποτέ δυναμόκλειδο σε τέτοιες βίδες. Αλλά χρειάζεται να έχεις κάποια σχετική εμπειρία στο αντικείμενου γιατί θα κάνεις ζημιά.
@@georgevatrax5769 Εγώ τις βιδώνω με το χέρι όσο δηλαδή πάει, δεν τις πιέζω δηλαδή, πιστεύω σωστά το κάνω.
Αν τις πιέσουμε δηλαδή πολύ, η ζημιά θα φανεί εκείνη την στιγμή ή αργότερα καθώς οδηγώ το μηχανάκι; Ευχαριστώ.
@@TryingTogether εκείνη την στιγμή είναι να μην κάνουμε ζημιά στις βίδες. Αργότερα είναι κάποια διαρροή λαδιού κτλ.
@@georgevatrax5769 κατάλαβα ευχαριστώ πολύ.
Καλησπέρα Κ. Γιώργο..
Πως θα μπορουσα να έρθω σε επικοινωνία μαζί σας;
Καλησπέρα Γιώργο
Μπορείς να κανείς ένα βιντεάκι ή σειρά βίντεο με πλήρες δέσιμο και λύσιμο κεφαλής και επεξήγηση λειτουργίας των επιμέρους κομματιών?
Θα ήταν πολύ βοηθητικό
Έγινε φίλε μου. Επειδή τώρα είμαι εκτός μόλις επιστρέψω τον άλλο μήνα θα αρχίσω πάλι να κάνω βιντεάκια.
@@georgevatrax5769 Ευχαριστώ πολύ
Καλημέρα φίλε μου, έχω βρει ένα kle500 του 93 με 100.000 χιλιόμετρα σε καλή τιμή, θέλω να ρωτήσω αν θεωρείς εφικτό να κάνω καθημερινή χρήση σε ένα τόσο παλιό όχημα και τι κατανάλωση βενζίνης έχει στο περίπου, ευχαριστώ!
Γεια σου φίλε μου. Καταρχήν ένα τόσο παλιό μηχανάκι σίγουρα είναι μεγάλο ρίσκο. Αν το αγόραζες καινούργιο μετά από τόσα χρόνια και με τα διπλάσια χιλιόμετρα δεν θα υπήρχε πρόβλημα όπως το δικό μου εκτός κάτι φυσιολογικές μικροβλάβες. Αν ήταν παπί GLX και πεταμένο να το βρεις αξίζει το φτιάχνεις και τέλος. Μια μοτοσικλέτα όμως είναι μεγάλο ρίσκο για βλάβες μεγάλου κόστους. Ελπίζω να βοήθησα. Η κατανάλωση στο δικό μου με 100 χιλιόμετρα ανά ώρα στο ταξίδι 4,5 λίτρα στα 100
@@georgevatrax5769 Σε ευχαριστώ πάρα πολύ που πήρες χρόνο από την ημέρα σου για να μου δώσεις μια τόσο εμπεριστατωμένη και λογική απάντηση. Με βοήθησες πολύ στην απόφαση μου και το εκτιμώ!Να είσαι καλά!
Μπορείς να με πεις αν μπορείς να κάνεις αναβάθμιση του μοτέρ από ιντζεξιον μηχανάκι χωρίς μάστορα δηλαδή χωρίς να πειράξει έγγεφαλο
Δεν το ξέρω αυτό φίλε μου. Απλά δεν έχω ασχοληθεί με αναβαθμίσεις.
@@georgevatrax5769 μήπως γνωρίζετε αν σε ιντζεξιον μπορώ να αλλάξω μοτέρ με καρμπυρατέρ αν είναι εύκολη η μετατροπή
@@euaggelou1305 από ιντζεκσιον να βάλεις καρμπυρατέρ είναι εύκολο.
@@georgevatrax5769 mipos mporeis na me peis pos an einai eukolo
Γιώργο έχω ένα λιφαν 110 και οι ταχύτητες πάνε όλες κάτω τι έχει γίνει?
Όταν λες πάνε όλες κάτω τί εννοείς?
@@georgevatrax5769 της ταχυτες δεν πατάω μπροστά (στο λαστιχάκι από τον λεβιέ πατάω στο σιδερο πίσω για να ανεβάσω για να κατεβάσω πατάω και για να κατεβάσω παταω το λαστιχάκι κάτω αν θες μπορώ να ανεβάσω και ένα βίντεο να δεις
@@gerasimos1705 μήπως κάποιος το έλυσε και έβαλε κάτι ανάποδα μέσα? Αλλά και πάλι πρώτη φορά το ακούω αυτό.
@@georgevatrax5769 εντάξει τελικά δεν είναι πρόβλημα ο Κατσαντώνης τα πουλάει έτσι
Μπορείς να κάνεις ένα βίντεο πος μπορούμε να βάλουμε τον εκετροφορο μαζί με τα κοκκορακια
Εννοείς σε κινητήρα από παπί?
Ναι
@@achilleaspapadimitropoulos3433 κάποια στιγμή όταν έχω χρόνο θα κάνω φίλε μου. Αυτό βέβαια είναι πολύ εύκολο.
Α σε ευχαριστώ
Μάστορα μήπως θα ήταν εύκολο να μας κάνεις ένα βίντεο με το πως θα μπορέσουμε να αυξήσουμε το στροφαρισμα στο παπί χωρίς να πειράξουμε πολλαπλάσιαστι και ηλεκτρονική
Ανέβασε στάδιο εκκεντροφόρο.
@@georgevatrax5769 γίνεται με τον ήδη υπάρχον άμα τον φάω στης άκρες και άμα τον γεμισω λίγο από πανω
K Γιώργο κσερετε καπια καλα βιβλία μηχανολογίας για τα οχήματα γιατί ενδιαφέρομαι να αγοράσω ;
Γεια σου φίλε μου. Υπάρχουν πολλά άμα ψάξεις στο διαδίκτυο ή σε κάποιο βιβλιοπωλείο ή το καλύτερο είναι αν έχεις κάποιο γνωστό που να πηγαίνει σε κάποια τεχνική σχολή.
Μπορώ να επικοινωνήσω μαζί σας από μεςς?
ωραιο βιντεο..εγω δεν εχω πιεστικο αερα και το κανω με ηλεκτρικη σκουπα ..το ρουφαω... τι λες ;
Γεια σου φίλε μου. Δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ αλλά αν έχεις κάποιο λεπτό ακροφύσιο βέβαια και μπορεί να γίνει. Το πιο σημαντικό είναι να μην υπάρχει τίποτα πάνω στη βάση που βιδώνει το μπουζί.
σωστα...εχω και εγω κλε 500 ... έχω φτιάξει μία φορά το βολάν και τα πηνία από τους μαγνήτες και σκέφτομαι Πώς μπορώ να φτιάξω το βολάν που έχω στα χέρια μου με επένδυση εσωτερική όπως γράφουν πολύ και να είμαι σίγουρος ότι θα είναι καλό και δεν θα έχω πρόβλημα με τα ηλεκτρικά της μηχανής
@@user-sh5qm1uo8k και εμένα μια φορά μου ξεκόλλησαν δύο μαγνήτες. Με ειδική κόλλα τους κολλάς αλλά έχουν αυτό το πρόβλημα τα KLE.
ΘΕΛΩ REVIEW GLX
Τί είναι αυτό.
Καλησπέρα Γιώργο μου δεν σε βλέπω τελευταία είσαι εντάξει?
Γεια Κώστα φίλε μου. Όλα καλά. Απλά πολλές υποχρεώσεις και έχει σπάσει και η κάμερα από το κινητό και το κανάλι περνάει λίγο κρίση αυτό το διάστημα χαχαχα. Να σε καλά φίλε μου.
Αρκεί που είσαι καλύτερα αυτό έχει σημασία θα ψάξω να βρω κάποιο καλό κηνητο για εσένα
Ολα καλά φίλε? Πολυ καιρό να κάνεις βίντεο
Γεια σου φίλε μου. Όλα καλά. Απλά δεν έχω τηλέφωνο έσπασε η κάμερα. Έχω αγοράσει μια Go pro αλλά δεν ξέρω να τη ρυθμίσω και έχει χάλια εικόνα δεν έχω ιδέα από τέτοια πράγματα είμαι και λίγο γέρος άστα να πάνε χαχαχα
@@georgevatrax5769 δόξα τω Θεό! Ζεις.....όλα τ'αλλα βράστα...
@@argi0505 Σευχαριστώ πολύ να σε καλά φίλε μου.
Πρέπει οπωσδήποτε να ξεκινήσεις τα βίντεο ξανά
Αδερφέ δεν έχω τηλέφωνο χάλασε η κάμερα και καταλαβενεις. Η αλήθεια είναι ότι θέλω να δείξω πολλά πράγματα πάνω σε μηχανάκια.
@@georgevatrax5769 κρίμα πραγματικά ελπίζω να είσαι καλά να βρεις λύση έχεις κάνει ωραία αξιοθαύμαστα βίντεο !!
@@user-wx9dt1mw9s σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά. Ελπίζω να επανέλθω με νέα βιντεάκια. Καλή συνέχεια σου εύχομαι.
Γίνεται να μιλήσουμε σε κάποιο social media ? Facebook instagram ? Θέλω την βοήθεια σου για ένα καρμπ …