При смешивании лимонной кислоты и накипи (карбоната кальция), в результате реакции на выходе получается цитрат кальция (прозрачные кристаллы, малорастворимы, но все же растворимы в воде), вода и углекислый газ. 2C6H8O7+3СаСО3----->Са3(C6H8O7)2+3Н2О+3СО2. Остатки некачественного антифриза, грязь, грубые частицы можно вымыть только абразивом и давлением, что неприменимо к алюминиевому радиатору (применять жесткую химию категорически не рекомендую). Лимонка это для профилактики и очистки от накипи. Если прочистка лимонной кислотой не принесла результатов, ищите другую причину (ссылка в описании) или меняйте радиатор.
Я как раз сегодня воспользовался этим способом.то что я увидел в ролике очень меня удивило.сразу напор на выходе хороший.грязи почти не было.значит.потеря тепла не этом.у меня вообще шел холод.я проверил все безрезультатно.осталось только сделать промывку.пробовал продуть.чтобы узнать.если хоть немного чистых каналовеле еле продул.все соединил.включил.сперва выход был слабый.но грязь коричневая пошла сразу.и выход стал усиливаться.потом шланги переключил.еще погонял. Вода пошла почти чистая.слил.на дне грязи было много.промыл водой.все собрал.залил.прогрел.выгнал воздух и не поверил своим глазам.тепло пошло отличное.очень рад.
@@ВладиславЗимодро Полностью исправная система охлаждения-печка обжигает ладонь. Прогрев в -20 3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлектора и t двс чуть выше С.
Солярис 11года. Со стороны водителя еле тепло, у пассажира холод. Термостат сказали на сто не годный. Поменял и толку нет. В мороз - 10 отключил шланги на печку и заткнул их пробками. Подключил шланги для промывки, подключил глубинный насос. 5 пакетов по 80 грамм на 10 л. воды использовал. Минут 20 в одну сторону, минут 20 в другую сторону. Потом 3 ложки соды на 10л. новой воды. Так рекомендовали! Минут 20 промывал содой. Потом подключил шланги, долил антифриз и жара в машине! Боялся сам делать, но специалистов не нашлось в моем городе. Все рекомендовали помпу и радиатор печки менять! Все получилось!
Я так себе на мазде кседос 9 мыл печку, но я прогонял сначала в одну сторону, а потом в другую, и на шланг обратки я вешал марлю, в качестве фильтра, что б "ручеек"(носос) не засасывал грязь повторно. Результат удивил! Я повымывал оттуда столько хлама, это просто пипец. Потом поставил на подачу антифриза( перед радиатором печки фильтр) p.s. радиатор печки не порвало от давления насоса. Все гуд!
@@JohnDoe-fy8nf у меня на экспедишне только с снятием панели замена получится. Так что здесь от авто зависит. Но слова сервисменов можно и в Гугле проверить))
На прошлой неделе сделал промывку радиатора по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только радиатор печки (РП), ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном (кран для удобства), который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание тепературных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.
Все верно. Главное нужно всем усвоить, что НИКОГДА не промывайте систему охлаждения с подключенным радиатором печки, иначе вся грязь останется именно в нем. Мыть систему охлаждения и радиатор печку нужно только РАЗДЕЛЬНО (просто моем в обход радиатора, нужно закольцевать систему, соединив патрубки входа и выхода печки между собой). В видео я не показал про основную систему, так как на данном авто она уже была промыта. Но упомянуть этот момент все же стоило. Спасибо!
А для чего шланг входа к выходу РП подключать, почём шланг дополнительный не пустить от выхода РП? Разницу только в обратном ходе жижи через печку и предположу тем самым промывка РП? Иначе не пойму для чего перестановка эта шлангов
На конец обратки (шланги) необходимо установить фильтр из капроновой колготки который будет задерживать всю грязь. Ато какой смысл гонять грязь без фильтра
@@Джон-ч2р Я скажу тебе так-печка способна выдавать +70 и выше при -33 за бортом. Ладонь держать невозможно более 5-6 секунд. И горит немного ладонь после такого сутки-двое, как от загара. Лимонная полностью не отмоет рубашку от пластовой ржавчины. И силикатную накипь не тронет. Я уже 4 ткм катаюсь с грязевиками на печку и 1% нейтрализатора ржавчины-шлам идёт и идёт. Уже более полкило вылетело.
После промывки всей системы поменял радиатор печки,он ребята работает как фильтр. Сразу в разрез подачи поставил фильтр для воды он как отстоиник. Переодический раз в год снимаю и меняю фильтрующий элемент. Причина промывки и замены дул слегка тёплый воздух. Ребята сейчас в любой мороз в майке. Радиатор поставил медный. Морской бриз отключил и заслонку справа подтянул. Всем удачи и тепла. Карина е улыбка 2 литровый 92 года. Ежжу 8 лет полёт нормальный. Замена была сразу после покупки.
Страдал этим народным способом лет 6 назад. Всё это времянка. Даже до конца зимнего сезона заметите что печка начинает греть хуже, чем после процедуры. Если радиатор печки забился, то так его прочистить до конца вам не удастся. Да, станет греть намного лучше, но вам предётся повторять эту процедуру каждый год, да и то , несмотря что вы видите эффект и ощущаете тепло, это даже близко не сравнить с тем, как греет по-настоящему чистая печка. Если хотите вернуть работу печки в режим "как на новой", снимайте радиатор печки и прочищайте ( я делал это лимонкой и кипятил в кастрюле) пока все соты не стали работать. Уже три года как забыл про эти страдания с насосами. Машина как новая. На моей короллке печка снимается за 10 минут без дополнительных разборов торпеды ( как и на большинстве машин) , но есть выёжистые авто где приходится немало разобрать, но что бы решить вопрос раз и навсегда лучше потратить пару дней, чем годами страдать.
Короче три раза мыл лимонкой.всё фигня.купил в магазине автохимию один бутылёк.для промывки системы охлаждения.результат намного лучше.столько " гавна" вышло.после лимонки столько не выходило. Итог печка прочистилась
Промыл по этой технологии, не Ташкент конечно, но помогло. В -40 без шапки в машине езжу. А прошлой зимой в -30 без шапки ехать было холодно, надевал шапку и перчатки.
Все соли лимонной кислоты растворимы, поэтому и накипь и ржавчину она съест. Но органические соединения она не тронет. Прикинем, что в радиаторе 40 трубок, 20 туда и 20 обратно, и штук 15 забиты наглухо. Остальные 25 как-то промоются, а 15 глухих никак. Хотите тепло - новый оригинальный радиатор !
Цена вопроса! У меня на машине замена радиатора печки 20 тысяч промывка радиатора стоила 3 тысячи стоило попробовать и Ву Аля печка греет как новая так что если замена дорогая стоит попробовать промыть
@@ИванИванов-х5ш3д органических соединений огромное множество, и этиленгкиколь (на основе которого изготавливается антифриз)тоже относится к органическим веществам и его соединения соответственно тоже.
Промывали на старом литайсе чуть иначе.Стакан соды кальцинированной на ведро воды горячей и пачку лимонки.Насос в одном ведре,обратка в другое,процеживаем и снова прогоняем.Раз пять одну сторону,потом меняем шланги на печке и в другую сторону раз несколько.Шняги вылетело мама не горюй!И греть начала как и надо и это на дизеле
Помню на огда то давно купил жигуль и печка не грела совсем, когда снял в трубки радиатора молотком только можно было отбитый электрод забить. Так что засоры разные бывают.
Нейтрализатор ржавчины чистуган берёт с подогревом. Но только латунный. Чистуган Аl сожрёт. Промывать такой радиатор 1-3% нейтрализатора ржавчины очень долго надо.
Насос надо через латр, или через диод включать, Чтоб радиатор не разорвало, достаточно после насоса поставить сбросной клапан. Радиатор печки надо начинать промывать обратным потоком
Не понятно зачем нужно этот раствор гонять насосом. По идее, его нужно один раз горячим залить и оставить на полчаса, на час. Потом слить и промыть водой. Затем повторить.
@@Джон-ч2р не понял ну ок. Скажу по другому, ну машина 2020 года а в салоне только через 40 минут тепло становится. Когда на улице -35 градусов. Путем не прогревается салон. А двигатель вот уже 90 градусов.
@@SibirianMan в -35 салон сам по себе будет долго прогреваться,40 минут конечно долго, но если просто на холостых, то вполне может быть. Некоторые модели не для России. Если раньше все нормально было, то причины все те же, что и в видео. Если антифриз дешевый заливали с Ашана или Маяка например, то пора мыть всю систему, отдельно радиатор, отдельно все остальное.
@@Джон-ч2р да нет , всему виной походу алюминиевый блок . На прошлой машине был чугун , так там в -50 Ташкент в салоне был.и не остывал на холостых оборотах.
Вот идиоты... Ещё бы ТНВД от тепловоза подключили. Обычного циркуляционного насоса с отопления хватит. Это во первых. Во вторых лимонная кислота действует не в горячей воде, а в кипятке. Надо постоянно держать её в кипящем состоянии, то-есть греть кипятильником или горелкой (на плите) и тд
@@ПогодаПополнениесоветую не заниматься промывкой печки (ек), скорее всего из всех знакомых кислот у вас это лимонная кислота и уксусная, а их щелочей исключительно крот и ксилит! Чайники кипятят с лимонной кислотой, кипятят, не заливают в холодную воду и ждут, а кипятят в холодной воде рекции 0! Тут же худо бедно радиатор печки выступает как радиатор охлаждения который при промывке даже без включенного вентилятора печки будет остужать воду в ведре + к тому вода в Верде постоянно меняется, это можно сопоставить с эффектом горячий чай в стакане перемешивать (помешивать) ложкой, даже если при этом в кружку не дуть ртом, горячий чай остынет быстрее если не мешать его ложкой!
У меня радиатор был забит наглухо , продул компрессором для шин ( все равно терять было нечего) таким же насосом точно так же прокачал только в шланге сделал дырочку и компрессором время от времени в процессе не отключая насос загонял воздух . Метод конечно варварский , но действует на ура
Никак не промыть. Брат купил тачку из другой эпохи, там радиатор печки расстегивается. Каналы были забиты так, что прочистить их удалось только механически. Любая химоза циркулировалп только по и так действующим каналам. У кого тачка из этого тысячелетия - всего скорее покупка нового радиатора печки будет единственным решением. Они бывают дешевые альтернативных производителей на большинство авто.
@@jackdaniels5534 Да. сегодня промывать пробовал. Взял насос с дачи, засунул его в ведро верх ногами, налил горячей воды, сыпанул лимонки и гонял по немногу туда -сюда. В печку через обратку и по ходу менял местами шланги.
Здраствуйте Подскажите пожалуйста машина приора 1.6 2013г. На скоростьи после 160км.ч начинает троит или беребойт останавливаешься на обочине отключаешь двигатель и заводишь всё уходит сразу А после 160км.ч снова начинает тупить в чём может проблема?
@@ВладимирИванов-к4м6й Анатолий Васильевич правильно говорит, жидкость идет без сопротивления, у меня шланг позавчера надувало на подачу, но до конца не промыл, насос умер (Агидель-М) (((
Что то у Вас чистенький антифриз, как в рекламе. С моим пздц, радиатором печки!, Мой дорогостоящий радиатор, превратился в труху. И весь антифриз в системе, такой же как в этом ,,радиаторе,,
@@Джон-ч2р менял этой весной. Помпа стёрлась(чуть больше года назад ставили(вот такие зап)части), лепестки в консервная банка(их просто нет). Поставил нормальную помбу, подороже на 250 рублей. ( Лучше говорят нет!) (двигатель Lanser9) поменял антифриз. И вот осень.... Ему как будто лет 5 минимум. Дела было в всё таки в радиаторе печки, она вся прогнила из нутри, и вся система в этой ржавчине
то что автор показал это даже не грязь..таким количеством печка будет работать хорошо..грязь это когда идёт сплошные сгуски антифриза с какой то ржавчинаой
А зачем весь этот цирк??? Смысл промывки одного радиатора печки??? Любой нормальный человек сделает полностью промывку всей системы, включая весь двигатель с основным радиатором. А вам ребята много 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Забивается забивается,как не видел тем более столько машин уже пересмотрел.У меня три машины во владении были и то видел как они забиваются на паджеро так было пол радиатора печного был забит на половину.Это определил только после снятия торпеды.Когда снял залил горячей воды в радиатор где вехняя часть радиатора была горячая ,а нижняя холодная даже не прошла к низу.Потом чистил лимонной кислотой с горячей водой.Почистил ,поставил Ташкент руку не удержишь.Ну это долго разбирать все!Можно промыть на месте конечно попробовать не разбирая.А греет он так когда забитый водительская сторона греет ,а пассажирская нет потому что поток воздух подаваемый вентилятором печки проходит через этот радиатор и соответственно где радиатор горячий и воздух будет горячий идти по дефлектору ,а где половина забитая так и будет холодный проходить и не обогреваться уже в сторону пассажира
Глупость! Сначала надо от жиров очистить, т. к. антифриз и тосол - суть жирные. А уж потом промывать лимонкой. Потом снова содовым раствором. После этого снова водой. И уж после залить кулант-антифриз или тосол. А так, как он рассказал, смерть печке и ноль результатов.
Наверное у меня не всё хорошо с головой если интересуюсь как промыть радиатор отопителя. Купил новый радиатор и заменил. Почему радиатор забит грязью, возможно всякое говно заливают в систему ?
При смешивании лимонной кислоты и накипи (карбоната кальция), в результате реакции на выходе получается цитрат кальция (прозрачные кристаллы, малорастворимы, но все же растворимы в воде), вода и углекислый газ. 2C6H8O7+3СаСО3----->Са3(C6H8O7)2+3Н2О+3СО2. Остатки некачественного антифриза, грязь, грубые частицы можно вымыть только абразивом и давлением, что неприменимо к алюминиевому радиатору (применять жесткую химию категорически не рекомендую). Лимонка это для профилактики и очистки от накипи. Если прочистка лимонной кислотой не принесла результатов, ищите другую причину (ссылка в описании) или меняйте радиатор.
Ы
Матовое и
Использую тосол токова говна нет
Я как раз сегодня воспользовался этим способом.то что я увидел в ролике очень меня удивило.сразу напор на выходе хороший.грязи почти не было.значит.потеря тепла не этом.у меня вообще шел холод.я проверил все безрезультатно.осталось только сделать промывку.пробовал продуть.чтобы узнать.если хоть немного чистых каналовеле еле продул.все соединил.включил.сперва выход был слабый.но грязь коричневая пошла сразу.и выход стал усиливаться.потом шланги переключил.еще погонял. Вода пошла почти чистая.слил.на дне грязи было много.промыл водой.все собрал.залил.прогрел.выгнал воздух и не поверил своим глазам.тепло пошло отличное.очень рад.
@@ВладиславЗимодро
Полностью исправная система охлаждения-печка обжигает ладонь. Прогрев в -20 3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлектора и t двс чуть выше С.
Солярис 11года. Со стороны водителя еле тепло, у пассажира холод. Термостат сказали на сто не годный. Поменял и толку нет. В мороз - 10 отключил шланги на печку и заткнул их пробками. Подключил шланги для промывки, подключил глубинный насос. 5 пакетов по 80 грамм на 10 л. воды использовал. Минут 20 в одну сторону, минут 20 в другую сторону. Потом 3 ложки соды на 10л. новой воды. Так рекомендовали! Минут 20 промывал содой. Потом подключил шланги, долил антифриз и жара в машине!
Боялся сам делать, но специалистов не нашлось в моем городе. Все рекомендовали помпу и радиатор печки менять! Все получилось!
На долго хватило?
Я так себе на мазде кседос 9 мыл печку, но я прогонял сначала в одну сторону, а потом в другую, и на шланг обратки я вешал марлю, в качестве фильтра, что б "ручеек"(носос) не засасывал грязь повторно. Результат удивил! Я повымывал оттуда столько хлама, это просто пипец. Потом поставил на подачу антифриза( перед радиатором печки фильтр) p.s. радиатор печки не порвало от давления насоса. Все гуд!
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста а если промыть всю систему охлаждения таким способом, как подключиться?
После применения лимонной кислотой надо промыть с водой с содой чтобы нейтрализовать кислоту .
Мужик помыл в ведре насос, а потом говорит, что эта грязь в движке была. Махинаторы какие-то))
в печке
@@hankene да радиатор лучше поменять, чем его мыть. Так надёжнее
@@ВладКарбюратор намывается со временем
@@tsiklinskiy не сказали сервисмены, что замена будет стоить тысяч 6-7. Мол надо панель снимать, чтоб поменять радиатор печки. Наверняка на..издели.
@@JohnDoe-fy8nf у меня на экспедишне только с снятием панели замена получится.
Так что здесь от авто зависит.
Но слова сервисменов можно и в Гугле проверить))
На прошлой неделе сделал промывку радиатора по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только радиатор печки (РП), ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном (кран для удобства), который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание тепературных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.
Все верно. Главное нужно всем усвоить, что НИКОГДА не промывайте систему охлаждения с подключенным радиатором печки, иначе вся грязь останется именно в нем. Мыть систему охлаждения и радиатор печку нужно только РАЗДЕЛЬНО (просто моем в обход радиатора, нужно закольцевать систему, соединив патрубки входа и выхода печки между собой). В видео я не показал про основную систему, так как на данном авто она уже была промыта. Но упомянуть этот момент все же стоило. Спасибо!
⁶это
..
А для чего шланг входа к выходу РП подключать, почём шланг дополнительный не пустить от выхода РП? Разницу только в обратном ходе жижи через печку и предположу тем самым промывка РП? Иначе не пойму для чего перестановка эта шлангов
Виде про насос погружной а не про печку
Я систему промывают только чистым дестилятом, а так боюсь что помпа может потечь.
На конец обратки (шланги) необходимо установить фильтр из капроновой колготки который будет задерживать всю грязь. Ато какой смысл гонять грязь без фильтра
Это если грязь, накипь и отложения должны раствориться и фильтр им не нужен
@@Джон-ч2р Пожалейте насос!
@@Джон-ч2р
Я скажу тебе так-печка способна выдавать +70 и выше при -33 за бортом. Ладонь держать невозможно более 5-6 секунд. И горит немного ладонь после такого сутки-двое, как от загара.
Лимонная полностью не отмоет рубашку от пластовой ржавчины. И силикатную накипь не тронет. Я уже 4 ткм катаюсь с грязевиками на печку и 1% нейтрализатора ржавчины-шлам идёт и идёт. Уже более полкило вылетело.
@@Leopard327а какую кислоту нужно?
После промывки всей системы поменял радиатор печки,он ребята работает как фильтр. Сразу в разрез подачи поставил фильтр для воды он как отстоиник. Переодический раз в год снимаю и меняю фильтрующий элемент. Причина промывки и замены дул слегка тёплый воздух. Ребята сейчас в любой мороз в майке. Радиатор поставил медный. Морской бриз отключил и заслонку справа подтянул. Всем удачи и тепла. Карина е улыбка 2 литровый 92 года. Ежжу 8 лет полёт нормальный. Замена была сразу после покупки.
Какой фильтр
@@аннадидюк-т1ф на канале авто обзоры видел и такой же поставил👍
@@аннадидюк-т1ф как отстоиник
@@аннадидюк-т1ф авто обзоры фильтр антифриза такойже зелёный
Д@@АзаматСалпанов-ю8ь
Страдал этим народным способом лет 6 назад. Всё это времянка. Даже до конца зимнего сезона заметите что печка начинает греть хуже, чем после процедуры. Если радиатор печки забился, то так его прочистить до конца вам не удастся. Да, станет греть намного лучше, но вам предётся повторять эту процедуру каждый год, да и то , несмотря что вы видите эффект и ощущаете тепло, это даже близко не сравнить с тем, как греет по-настоящему чистая печка. Если хотите вернуть работу печки в режим "как на новой", снимайте радиатор печки и прочищайте ( я делал это лимонкой и кипятил в кастрюле) пока все соты не стали работать. Уже три года как забыл про эти страдания с насосами. Машина как новая. На моей короллке печка снимается за 10 минут без дополнительных разборов торпеды ( как и на большинстве машин) , но есть выёжистые авто где приходится немало разобрать, но что бы решить вопрос раз и навсегда лучше потратить пару дней, чем годами страдать.
Это зависит от радиатора печки, его размера. Если это внедор большой, то там и радик дай боже в печке и он моется отлично.
Молодцы хорошо отмыли насос 😂
Короче три раза мыл лимонкой.всё фигня.купил в магазине автохимию один бутылёк.для промывки системы охлаждения.результат намного лучше.столько " гавна" вышло.после лимонки столько не выходило. Итог печка прочистилась
Ну да, лимонная со временем разъела все говно , а типо химия, это все вымыла
Что за химия?
@sergmony9012 не помню название.бутылёк спец.жидкость для промывки радиаторов
Промыл по этой технологии, не Ташкент конечно, но помогло. В -40 без шапки в машине езжу. А прошлой зимой в -30 без шапки ехать было холодно, надевал шапку и перчатки.
Все соли лимонной кислоты растворимы, поэтому и накипь и ржавчину она съест. Но органические соединения она не тронет. Прикинем, что в радиаторе 40 трубок, 20 туда и 20 обратно, и штук 15 забиты наглухо. Остальные 25 как-то промоются, а 15 глухих никак. Хотите тепло - новый оригинальный радиатор !
Зависит от вида отложений. Если силикатная накипь-не возьмёт лимонная кислота. Ржавчину вымыть всю можно. Я кипятил часа 2 в тазике.
Цена вопроса! У меня на машине замена радиатора печки 20 тысяч промывка радиатора стоила 3 тысячи стоило попробовать и Ву Аля печка греет как новая так что если замена дорогая стоит попробовать промыть
@@дмитрийдмитриев-э4б эксперимент дело хорошее...
Органические соединения с системе охлаждения - это что, по-вашему, может быть?
@@ИванИванов-х5ш3д органических соединений огромное множество, и этиленгкиколь (на основе которого изготавливается антифриз)тоже относится к органическим веществам и его соединения соответственно тоже.
Промывали на старом литайсе чуть иначе.Стакан соды кальцинированной на ведро воды горячей и пачку лимонки.Насос в одном ведре,обратка в другое,процеживаем и снова прогоняем.Раз пять одну сторону,потом меняем шланги на печке и в другую сторону раз несколько.Шняги вылетело мама не горюй!И греть начала как и надо и это на дизеле
Сода щелоч а щелоч растворяет люминий
@@ЮрийТаров там латунь,да и люминий за время промывки не сожрёт
@@25rus55 ааа. Тогда нормально
@@ЮрийТаров сода - кислая соль!
Меняем радиатор отопитель, радуемся.
Я даже думать боюсь сколько он стоит и сколько стоит его поменять.
покупаем новую машину и радуемся
Почему к кислоту щелочью (например содой) не нейтролизовали?
Кто придумал такую ересь промывать после лимонки содой. Столько людей промывали и радиаторы печки и всю систему, нихуя ничего плохого не было!!!
После лимонки обязательно мыть раствором соды химия в школе полезный предмет
Помню на огда то давно купил жигуль и печка не грела совсем, когда снял в трубки радиатора молотком только можно было отбитый электрод забить.
Так что засоры разные бывают.
Нейтрализатор ржавчины чистуган берёт с подогревом. Но только латунный. Чистуган Аl сожрёт. Промывать такой радиатор 1-3% нейтрализатора ржавчины очень долго надо.
А я мыл, мыл и... Купил радиатор печки и буду менять.
Промывать нужно в целях профилактики, но не как решение проблемы)
Не парься. Печка стоит копейки у нас.
Насос надо через латр, или через диод включать,
Чтоб радиатор не разорвало, достаточно после насоса поставить сбросной клапан.
Радиатор печки надо начинать промывать обратным потоком
Не понятно зачем нужно этот раствор гонять насосом. По идее, его нужно один раз горячим залить и оставить на полчаса, на час. Потом слить и промыть водой. Затем повторить.
Содержание уровня кислотности, если посто залить, то с течением реакции ее уровень падает. Ну и отложения присадок антифриза вымываются потоком
Не везде удобно снимать радиатор, где нужно всю торпеду снять
Я гонял туда сюда час, грязь была, но когда оставил на часок постоять, и прогнал аж сосед прибежал помочь мне с грязью😂😂😂
подключаем насос ,врубаем ,а потом идём покупать новый радиатор и насос.
А лучше всю систему промыть блок двс, основной радиатор и доп.родиатор печки если такое имеется и быть добру. Не благодарите✌ всем удачи
Спасибо за информацию.
недомытье. мыть нужно с ильтром и в пазных направлениях. И не 15 минут У вас после мойки патрубки рыжие остались. А должно быть чисто
Сейчас на машине антифриз беру фирменный и замена каждые 3 года, 11 й год все греет и ничего не забивается.
Скажите название антифриза?
@@daniardaniar9432 берите Felix
Только не felix, лучше shell
А если радиатор менял в прошлом месяце, а буквально вчера подал тёплый воздух. Что тогда там воздушная пробка?
Вполне может быть. Нужно по очереди все проверять
Рубашку надо мыть
Самый эффективный способ это замена радиатора печки на новый. Не тратьте зря время и деньги. Проверил на себе. @
Все равно систему нужно промыть. Откудато ж грязь взялась. У меня тоже был такой опыт, только через 4 дня пришлось промывать уде новый радиатор.
Это - да ,но.... Стоимость работы ооочень для меня большая ,нужно пробовать с "подешемше"
Ролик надо было назвать: "Здравствуй новый радиатор".
Это еще нормальная у вас чистая печка. Бывает гораздо хуже.
Это для профилактики
А для новых машин какой вариант отопления в машине ???
Не понял вопроса. Новые машины конструктивно ничем не отличаются от старых, все одно и то же
@@Джон-ч2р не понял ну ок. Скажу по другому, ну машина 2020 года а в салоне только через 40 минут тепло становится. Когда на улице -35 градусов. Путем не прогревается салон. А двигатель вот уже 90 градусов.
@@SibirianMan в -35 салон сам по себе будет долго прогреваться,40 минут конечно долго, но если просто на холостых, то вполне может быть. Некоторые модели не для России. Если раньше все нормально было, то причины все те же, что и в видео. Если антифриз дешевый заливали с Ашана или Маяка например, то пора мыть всю систему, отдельно радиатор, отдельно все остальное.
@@Джон-ч2р да нет , всему виной походу алюминиевый блок . На прошлой машине был чугун , так там в -50 Ташкент в салоне был.и не остывал на холостых оборотах.
что за машина у вас и что за двигатель?
Вот идиоты... Ещё бы ТНВД от тепловоза подключили. Обычного циркуляционного насоса с отопления хватит. Это во первых. Во вторых лимонная кислота действует не в горячей воде, а в кипятке. Надо постоянно держать её в кипящем состоянии, то-есть греть кипятильником или горелкой (на плите) и тд
Ору блин🤣🤣🤣🤣🤣 Так он у вас и так чистый был🤣🤣
Да
а можно ли как то насос которым подкачивать резину использовать если нету другого если да то как сделать подскажите ?
Туфта снял мыл день лимонной грел до кипения заглянул как было так и есть струя бомба а печка ели теплая в салоне 😊
Такая же ситуация
радиатор печки это теплообменник, вода в ведре быстро остывает кислота перестает работать! воду нужно постоянно подогревать
Кислота работает в холодной воде щёлочь в горячей
@@ПогодаПополнениесоветую не заниматься промывкой печки (ек), скорее всего из всех знакомых кислот у вас это лимонная кислота и уксусная, а их щелочей исключительно крот и ксилит!
Чайники кипятят с лимонной кислотой, кипятят, не заливают в холодную воду и ждут, а кипятят в холодной воде рекции 0! Тут же худо бедно радиатор печки выступает как радиатор охлаждения который при промывке даже без включенного вентилятора печки будет остужать воду в ведре + к тому вода в Верде постоянно меняется, это можно сопоставить с эффектом горячий чай в стакане перемешивать (помешивать) ложкой, даже если при этом в кружку не дуть ртом, горячий чай остынет быстрее если не мешать его ложкой!
Отмыли насос 🤣
Я так же мыл😂😂😂 таким же насосом , устал его охлождать , 5-6 часов мыл
Отчаянные вы парни😜😜😜😜😜
Безопасно ли промывать радиатор печки Уайт спиритом? Кто знает?
На СТО мне сказали, как они это будут делать, а я что то засомневалась...
У меня радиатор был забит наглухо , продул компрессором для шин ( все равно терять было нечего) таким же насосом точно так же прокачал только в шланге сделал дырочку и компрессором время от времени в процессе не отключая насос загонял воздух . Метод конечно варварский , но действует на ура
А что нельзя ли лимонную кислоту прямо в радиатор и включить отопление через час слить ?! Зато вся система будет чистой?!
Нет, тогда грязь из всей системы застрянет в узких каналах радиатора
@@Джон-ч2р согласен.
мой дистиллированной водой 4-8 литрами и не смотри маразм колхозников.
Ерунда это всё. Эффект плацебо и не более.
Только замена радиатора печки или на худой конец, распайка и механическая чистка.
Проходил уже это.
Способ рабочий 👍
Не промывать надо, а менять вовремя охлаждающею жидкость
Охлаждаемая жидкость? 🤣 Может охлаждающая?
0:58 "...в нашем случае это колодЕзный..." - какой какой???
*_;-)))_*
Вообще колОдезный, но у нас уникальный продукт)
@@Джон-ч2р Ну, рас продукт уникальный, пусть будет колодЕзным!
👌👌👌
Я тоже своё авто в белых носках ремонтируют 😄☝️👍
Все промывают, но никто не говорит о результатах. Помогло или нет?
Может антифриз нужно менять чаще?
Никак не промыть.
Брат купил тачку из другой эпохи, там радиатор печки расстегивается.
Каналы были забиты так, что прочистить их удалось только механически.
Любая химоза циркулировалп только по и так действующим каналам.
У кого тачка из этого тысячелетия - всего скорее покупка нового радиатора печки будет единственным решением. Они бывают дешевые альтернативных производителей на большинство авто.
Для фильтра хорошо хорошо подходит капроновые колготки
После такой процедуры я поменял радиатор печки и открыл ГБЦ))) и поменял прокладку... 😂😂😂
Что бы промыть печку нужно как минимум часа 2 , тогда эффект есть а за 10 мин там не чего не прочистица , проверенно .
Ставьте обычный водопроводный грязевик, и будет вам тепло. Дёшево и сердито.
Грязевик ставил, но почему-то не помогло, через год снова забило печь
Этим же насосом нельзя перекачивать воду теплее 30 градусов
Да пофиг, какой валялся тем и мыли последние лет 5
Нужно, всю систему промывать. Смысл только печку? Через сто км, как будто и не мыли
Это всё лхотрон не помогает
Только заменить или скрыть радиатор потом чистить.
Смысл был мыть? Больше гоязи от насоса
К сожелению, результаты от промывки минимальные, Ето уже как лысому расчёска... И вам всё ровно придётся менять на новый. Автору спасибо! 😉
После промывки насос выкинеш , это уже испытано
класс
Зачем только сливать антифриз даже с блока остается загадкой
Ну как , промыли? 😂🤣Помогло?
Не, засрали только сильнее
ахиреть.. это для кого такая промывка? остается маленькая проблемка, где взять насос... не, ну он то полюбому у каждого есть в гараже...
Если нет насоса, то промыть по другому невозможно. Нет насоса- путь в сервис
Есть видео на Ютубе с помощью бутылок и ног отлично вымывают
@@jackdaniels5534 Да. сегодня промывать пробовал. Взял насос с дачи, засунул его в ведро верх ногами, налил горячей воды, сыпанул лимонки и гонял по немногу туда -сюда. В печку через обратку и по ходу менял местами шланги.
Можно подключить от газели.тот насос тоже пойдет.даже спокойнее.он менее мощный
Здраствуйте
Подскажите пожалуйста машина приора 1.6 2013г. На скоростьи после 160км.ч начинает троит или беребойт останавливаешься на обочине отключаешь двигатель и заводишь всё уходит сразу
А после 160км.ч снова начинает тупить в чём может проблема?
Это тебя сверху кто то предупреждает, чтоб не ездил быстро
Единственный вариант излечения этого ведра , это поставить с горы и снять ручник .
@@ВиталийКуценко-м9ш 🤣🤣
У тебя печка чистая,посмотри напор какой.
Не факт ,житкость может идти минуя сот радиатора,напрямую
@@ВладимирИванов-к4м6й Анатолий Васильевич правильно говорит, жидкость идет без сопротивления, у меня шланг позавчера надувало на подачу, но до конца не промыл, насос умер (Агидель-М) (((
Последние промывку нужно 10 дистированная вода нужна дя промывки
С чего это? Промывочный антифриз качественный гораздо лучше. И всё отмыть лимонной далеко не всегда получается
Что то у Вас чистенький антифриз, как в рекламе. С моим пздц, радиатором печки!, Мой дорогостоящий радиатор, превратился в труху. И весь антифриз в системе, такой же как в этом ,,радиаторе,,
Мыл переодически и вовремя менял антифриз
@@Джон-ч2р менял этой весной. Помпа стёрлась(чуть больше года назад ставили(вот такие зап)части), лепестки в консервная банка(их просто нет). Поставил нормальную помбу, подороже на 250 рублей. ( Лучше говорят нет!) (двигатель Lanser9) поменял антифриз. И вот осень.... Ему как будто лет 5 минимум. Дела было в всё таки в радиаторе печки, она вся прогнила из нутри, и вся система в этой ржавчине
А в ведре сразу развести , не пробовали ?
сразу такой напор, непохоже что печка забита
Насос можно обратно в магазин а радиатор в чермет .
Всë время ездил на антифр. Потом залил тосол и через месяц мéрзну😢😭😢😭
Фигня это всё. Пробовал и лимонной и содой- полная чушь,в том числе и Кока-Кола. Ортофосфорная кислота очень даже намного лучше
промывал долго ортофосфорной кислотой позавчера, эффекта не добился, насос заклинил(
то что автор показал это даже не грязь..таким количеством печка будет работать хорошо..грязь это когда идёт сплошные сгуски антифриза с какой то ржавчинаой
У меня был чистый радиатор, это всего лишь профилактика
Вы че ребята радиатора чистыйже,ищите золотой😉
Не в коем случае не мойте, разъедает и начинает течь 100%
Промывать надо только в обратном потоке про это умники ничего не сказали а так норм
А зачем весь этот цирк??? Смысл промывки одного радиатора печки??? Любой нормальный человек сделает полностью промывку всей системы, включая весь двигатель с основным радиатором. А вам ребята много 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Расположение крана на японцах , где его найти?
На японцах обычно у входа к радиатору со стороны моторного отсека (стоит на входном патрубке).
Сколько старых машин разбирал ниразу засраной радиатора печки невидел, даже незнаю как это назвать, чем бы незанимались лишь бы зае.... сь)))))
Забивается забивается,как не видел тем более столько машин уже пересмотрел.У меня три машины во владении были и то видел как они забиваются на паджеро так было пол радиатора печного был забит на половину.Это определил только после снятия торпеды.Когда снял залил горячей воды в радиатор где вехняя часть радиатора была горячая ,а нижняя холодная даже не прошла к низу.Потом чистил лимонной кислотой с горячей водой.Почистил ,поставил Ташкент руку не удержишь.Ну это долго разбирать все!Можно промыть на месте конечно попробовать не разбирая.А греет он так когда забитый водительская сторона греет ,а пассажирская нет потому что поток воздух подаваемый вентилятором печки проходит через этот радиатор и соответственно где радиатор горячий и воздух будет горячий идти по дефлектору ,а где половина забитая так и будет холодный проходить и не обогреваться уже в сторону пассажира
Жары НЕ БУДЕТ пока не поменяешь радиатор.Это всё шляпа!!!!Проверено!!!
Вода грязная из того что помылся ваш насос
Ага ,насос чистый ,но ему хана ,да? Этот насос не для горячей воды 😢😢😢. Насос жалко
Органолептика и малыш 1куб в час это да))))
Глупость! Сначала надо от жиров очистить, т. к. антифриз и тосол - суть жирные. А уж потом промывать лимонкой. Потом снова содовым раствором. После этого снова водой. И уж после залить кулант-антифриз или тосол. А так, как он рассказал, смерть печке и ноль результатов.
Чем отчистить от жиров?
Зачем чистит чистую печку
Если вам делать нечего, то можете промыть печку.
Чулок одень на насос,а то гоняет грязь туда сюда.
Нихера не намыли, радиатор был не забит, чистый.
Да. Это профилактика
Колоде́зный насос 😂
У меня такой насос железное ведро продырявил
Эта промывка пустая трата времени и нпдежд если печка старая только поменять на новую и забыть
Не промывать надо, а менять антифриз вовремя!
Верно, именно поэтому у меня радиатор чистый. Каждые 3 года меняю, или каждые 50 тыс.
А филтровать кто будет?
Для предварительной мойки фильтрация ни к чему
Наверное у меня не всё хорошо с головой если интересуюсь как промыть радиатор отопителя. Купил новый радиатор и заменил. Почему радиатор забит грязью, возможно всякое говно заливают в систему ?
Ли оная кислота сест радиатор потом выкинуть у меня так кент злелал и пиздец печки новую покупал😮😢
Криворукий твой кент
колоДЕ́зный насос 😂
Шкода октавия 11 год как жарила печь так и жарит без говно промывок
Так и должно быть, если антифриз заливался не из ашана
Дерьмо все это если радиатор забит то его хер чем промоешь в вашем случае его просто завоздушило
в нашем случае мы делали профилактику
Да у вас все гуд,чё мыть то
Профилактика
как определили что у них всё гуд?
Вода чистая .
@@petrpetrov8562 а промыть они решили от нефиг делать))))))))))))) так что ли?