Grazie a questo video ho risparmiato un bel po' di soldi,il mio meccanico mi consigliava di cambiare prima il bulbo e poi se si ripresentava il difetto la pompa dell'olio.Grazie a questo video ho deciso di far cambiare olio,bulbo e filtro olio e il difetto è sparito. Ho speso solo 70 € Grazie!!
70€ per un cambio olio completo più filtro più bulbo più manodopera? O hai messo olio di semi di girasole o il tuo meccanico è rimasto coi prezzi degli anni 90
Quando mi è capitato ,solo la mattina ,ho provato per prima cosa ho sostituito il bulbo pressione,, non risolvendo ,poi ho smontato la coppa olio sostituito gommino pescante su pompa olio ,risolto totalmente, il problema ,aveva 260000,km ora ne ho 390000,più avuto problemi,, buona giornata, ottimo video 👋👍bravo multijet
@@mcbmotors3871 non è normale ,allora se ti esce la scritta pressione olio e spegnere il motore vuol dire che passa troppo tempo senza pressione olio e non va bene ..che auto è
Uguale con la mia 159. Solo a freddo....ma penso sia il bulbo, perché il filtro è l'olio sono nuovi. Al prossimo cambio olio provo a fare un trattamento con tune up di pulizia. Grande!
Ho un alfa 159 2.0 136cv al mattina quando la accendo mi si accende la spia insuff. Pressione olio motore.. Poi le altre accensioni senza nessun problema, il meccanico mi stava dicendo che può essere la batteria troppo scarsa oppure il filtro dell'olio che si svuota...
Dopo 1 anno,il problema persiste...sostituito filtro olio con uno originale,olio selenia wr 5w30...? Non so cosa fare? Provare a sostituire la pompa olio e bulbo pressione olio?
@@deianhergan3620 anche la mia lo continua a fare e dopo 100.000 km, mi sono rassegnato. Lo tengo lì così 🤣🤣😁. Prova a guardare lo scambiatore olio acqua che trovi davanti. Se no non saprei. In ogni caso non ci sono problemi per il motore, se no dopo 100k avrei sicuro rotto.🤪
@@deianhergan3620 stessa macchina stesso problema, 160000 km ma nessun problema altrimenti avrei fuso visto che è un paio d'anni che me lo fa. Cambio olio e filtro ogni 15.000 km. Al prossimo cambio provo a sostituire il sensore.
Buongiorno a me da questo segnale (quasi) ogni volta che accendo l’auto per poi spegnersi circa 2 secondi dopo l’accensione. Capita anche spesso che esca fumo bianco e ci sia uno strana puzza che esce dalla marmitta. Sapete aiutarmi?
Ciao ho una domanda,ho cambiato olio e filtro dell'olio, da fermo mi esce la spia ma quando accellero va via,ogni tanto viene fuori anche quando freno. secondo te quale può essere il problema?
Ciao io ho questo problema con la mia lancia Y, ho cambiato già il sensore e anche l’olio me lo fa solo dopo che non prendo la macchina per un giorno e mi si spegne appena la vado ad accendere la prima volta cosa può essere ?😊
Ciao, io ho una punto evo, non mi ha mai dato problemi fin quando un giorno non ho fatto il cambio filtro e olio. Dopo questo cambio mi capitava che se la macchisa restasse ferma per un paio di giorni mi arrivava questo messaggio. Come spegnevo e riaccendevo non mi segnalava più niente. Olio e filtro sono buoni, mi hanno sostituito anche il bottone spia, ma ogni tanto mi compare questa scritta. Può essere una falla della centralina? Nel senso come se la centralina non avesse riconosciuto il cambio fatto e deve essere tipo resettata?
Fiat panda 1200 a benzina del 2015. Si accende la spia olio dopo una decina di minuti che accendo il motore. Sostituito olio e filtro olio ma continua a comportarsi come prima. Cosa potrebbe essere?
Ciao a tutti, ho lo stesso problema su una fiat punto 1.3 m.jet 2013, da qualche mese sto rabboccando olio visto che me lo mangia. Fatta diagnosi in officina mi hanno detto di rivolgermi in fiat. Se mi da la stessa vostra anomalia, ma mangia olio, cosa potrebbe essere? tante cose immagino, come fasce elastiche cilindri, ma presumo anche la Pompa dell'olio. se avete opinioni le accetto, grazie Andrea
@@ZipSpKawaAlien1 Ciao, ho controllato ovunque e non vedo perdite, quindi presumo che se non ci sono perdite esterne, tutto l'olio che mangia va a finire in camera di combustione. In fine settimana la porterò in Fiat e taglio la testa al toro.
Io avevo lo stesso messaggio, dopo poco mi si è rotta la turbina, sostituito coreassy e tubo mandata olio, continua a non pescare olio, il meccanico mi dice che faccio prima a buttare la macchina ma a me sembra strano, pareri a riguardo?
Ho lo stesso problema della spia con la mia auto, spengo e riaccendo e si toglie... " Da precisare che l'olio c'è"... Potrebbe essere allora il filtro dell'olio?
Buongiorno a tutti, dopo un cambio olio sulla mia volvo v60 d4 motore 2.4. Il motore e andato in protezione e adesso trovo olio nel filtro aria? Qualcuno mi può aiutare? Grazie mille
Ciao, io ho controllato il livello dell'olio e ho cambiato il filtro ma la spia rimane accesa, non sempre. Quando accelero la spia non compare ma quando vado dai 35km/h in giù e quando freno si riaccende.
non ci andrei troppo in Giro perche se non e il sensore che segna la presione del Olio rotto ma la Presione e davero troppo bassa allora fra un po gli serve un Motore Nuovo perche guesto lo puo buttare
A me lo stesso errore me lo sta dando una Fiat Panda 1.3 Multijet, il bello è che un paio di settimane fa ho fatto fare cambio olio e filtro olio, lo stesso meccanico mi ha detto due settimane fa che era tutto okay? Come mi comporto?
Salve a tutti,vorrei farvi una domanda, il mio meccanico di fiducia mi dice che l olio 0w, 20 selenia, non è buono per la giulia d. Motivo a 20 mila km diventa aqua nera sporca , Avete voi notato anche questo alla sostituzione?saluti.
Per favore quindi non è fuso il motore dopo aver messo 2 litri di olio esce sempre la scritta insufficiente pressione. Ma ora quando parte e metto la prima fa rumore non centra questo problema???
A me ha fatto sta cosa oggi mentre ero in salita. Dopo che lo tirata su in Gpl è poi a benzina ma dopo che mi sono fermato 10 minuti a cofano aperto per far raffreddare non ha più dato problemi. Sai dirmi se il problema è perché ho surriscaldato il motore?
A me succede solo a freddo per 10 secondi dopo si spegne.....solo quando non uso la macchina per più di 2 giorni. L'olio e sempre chiaro perché la macchina è a metano, quindi non penso sia la succhieruola intassata..vero?
Sulla mia mito 1.3 é successo stamattina dopo aver cambiato olio e filtro e mi era successo che dalla parte fissa il alluminio dove alloggia il filtro se me era uscita una linguetta con una molla e non me ne ero accorto infatti dopo aver chiuso il tutto l'ho trovata sotto l'auto. Sono impazzito un po' ma poi ho capito che si inseriva nel foro di destra nell'alloggiamento del filtro infatti appena ho chiuso con il coperchio avvitandolo ho messo in moto e non si è più accesa la segnalazione ciaooooo
Audi a1 1.2 86cv benzina, segnala pressione olio insufficiente spegnere il motore, ho cambiato totalmente olio cambiato filtro ma il problema persiste.
Sti motori hanno sempre un difetto. La macchina di mio padre che è la fiat Linea (in italia non esiste cercatela se non la conoscete) e ha lo stesso motore della grande punto il 1.3 multijet. Un giorno la accende e nota la spia del motore che non si spegne. La portiamo subito in officina e cos era? La valvola EGR! Ste valvole fanno schifo in pratica si era inceppata diciamo mi sembra che era rimasta aperta, per fortuna non ha avuto danni.
Ciao, a me infatti è stato inserito male il filtro olio. Ci ho camminato 10 km ed ho comprato un altro filtro e il problema è scomparso. Al minimo spia accessa, ma se accelleravo un pò scompariva. In marcia però sempre accesa. Secondo te è possibile che abbia fatto qualche danno... 🤔🤔
se la spia rimane accesa mentre va sara la spia rotta perche se non ce presione del Olio e ci va con la Macchina fa all Massimo 2 km e dopo puo puttare via tutto il Motore perche e Fuso e valle ancora come Ferro vecchio
Ciao io oggi x esempio ho fatto il tagliando ho sostituito la cartuccia del filtro olio poi c'era la guarnizione da inserire lo fatto ma non era fino in fondo secondo te potrebbe essere una causa per spia avaria motore
Avrai qualche perdita, quando torni a casa metti sotto un cartone e vedi poi se si sporca e dove Che macchina hai? Alcune hanno sotto il plasticone "pannolone" si vedono meno se perde
Me lo fa' da un' po'. Ho Fatto il tagliando da circa 1 mesetto è avevo smesso adesso da qualche giorno soprattutto la mattina mi è riapparso il messaggio. Ho sentito il meccanico il quale mi ha detto di stare tranquillo.
A me lo fa' da più di un anno se alla mattina e dopo che è ferma da 4 ore quando l accendo nn dò una leggera accellerata.. Il meccanico potrebbe anche dire ok di nn preoccuparsi ma anche perché lo fa'..anche il mio nn solo il tuo
Tutto sbagliato. State correndo un grave rischio. Il difetto riguarda i multijet 1.6, 2.0 fca e 2.2 Giulia. Oltre al filtro rotto o di dimensioni non corrette, nel 90% dei casi il difetto è da ricercare nella guarnizione del pescante olio, nella coppa. Questa guarnizione si deteriora nei motori con dpf per via delle rigenerazioni, che diluiscono l'olio con il gasolio, che a sua volta deteriora quella guarnizione. Va smontata la coppa e cambiata quella guarnizione, e va cambiata anche la pompa olio, se il difetto lo fa da più di qualche mese. I multijet durano anche 500k Km, ma non con quegli avvisi!
Per esperienza personale posso dire che esiste un'altra opzione che possa fare accendere la spia 'insufficente pressione olio motore' ed quella riguardante la chiusura del filtro olio quando non si usa una chiave dinamometrica ma si va a stringerlo con chiave tradizionale.ciao a tutti.
E certo sai il perché? La pompa e collegata al albero motore più tu alzi i giri del motore di più gira la pompa e quindi va in pressione olio e si spegne la spia, quando tu ti fermi a bassi giri la pomp gira poco e da insufficiente pressione tutto qua 99% è sicuramente non hai pressione giusta anche quando la spia si spegne perché la spi sparisce dopo che supera 0.5 bar. Detto questo in poche parole se non hai ancora grippato motore vai a farla controllare, anche perché se la usi da un po’ di tempo così non avrai solo la pompa da fare ma anche cuscinetti a stisciamento dette Bronzine dove passa olio e crea un sottile film per far sì che i componenti ruotanti non si tocchino tra di loro
A me è successo oggi in autostrada con la mia passat variant... ora spero di non aver fuso il motore portandola fino a casa... comunque a te di quanto è stata la spesa?
@@ZipSpKawaAlien1 spero che con 1000 euro riesco a risolvere.. perchè se ho fuso il motore mi cosa più aggiustarla che cambiare auto, e non ne vale tanto la pena per una macchina che ha 13 anni... incrocio le dita 🤞
se hai fatto divesi km andare a Casa di siccuro e solo la spia rotta ma la pressione ce perche se non ce pressione del olio non fa neanche 2 km che ha il Motore fuso compettamente e vale ancora come ferro vecchio senza pressione del Olio dopo 500 metri poi buttere va tutto perche e fuso tutto
Su 1.3 Mjt accade quando l'auto rimane ferma per una settimana almeno,a me accade in questa maniera, soprattutto se l'auto sosta in una posizione non adeguata,come un marciapiede (io abito in Puglia, quí si può parcheggiare come si vuole). Subito dopo l'accensione,l'olio inizia a girare e l'errore scompare dopo pochissimi secondi
@@ZipSpKawaAlien1 Sono figlio di un meccanico e anch'io lavoro in officina,abbiam fatto tutti i controlli del caso,auto tagliandata ogni 15mila km,128000 km complessivi. Ripeto che il problema capitava solamente quando l'auto sostava per diverso tempo pendente da un lato,quindi la coppa riversava l'olio tutto sul lato (sinistro nel mio caso),una volta scesa dal marciapiede,l'errore scompariva. Anche perché poi lasciandola anche in garage (ovvero su terreno completamente piano) l'errore non usciva. Era giusto una precisazione.
La mia 1400 gpl lo fa anche lei e la parcheggio nel box dritta , e me lo fa solo da fredda tutte le mattine , faccio un km e poi si spegne allarme e cicalina .
Allora..i multijet hanno questo difetto...soprattutto bravo, delta e Giulietta...io sulla delta ogni volta che la metto in moto a freddo mi segnala l'insufficienza pressione olio motore e il problema praticamente è la guarnizione che si trova nella coppa olio...praticamente la guarnizione che tiene il filtro di pescaggio della pompa olio la cosiddetta "succhieruola "
Io ho una gti del 2005 e dopo vari segnali di fermare il motore, spegnevo e riaccendevo ed il segnale spariva ma non risolvevo mai il problema. In officina cambiato olio filtro bulbo e sensore. NIente. Adesso l'ho riportata in officina e han detto facevano manutenzione alla pompa olio, che non è pompa ma un ambaradan immenso che fa da pompa e costa 3000 euro per sostituirlo...parlavano di alberino cuscinetti ed altro, me la tengono 1 settimana, vi dirò
Una cosa brutta ti è successa a quella spia è collegato un mondo quindi sicuramente non si è accesa per niente, un controllo prima possibile se non vuoi fondere il motore
Io quando avevo la mito 1.3 multijed e mi si accendeva questa spia, qualsiasi meccanico l'ho portata mi diceva che bisognava fare il tagliando. In effetti dopo che ci facevo parecchi chilometri (ero pischelletto a stento sapevo cos'erano i tagliandi) notavo che la spia olio si spegneva dopo un bel po di secondi. Col passar dei giorni poi mi appariva l'errore
l’olio freddo semmai essendo piu denso, avrà una pressione molto più elevata…basta verificare in qualche auto che possiede il manometro, a freddo è al massimo…potrebbe essere il sensore (bulbo) o il filtro, ma non certo dalla pressione bassa a freddo eh
Sulla mia giulietta 2.0 jtdm 170 cv montarono un filtro olio ORIGINALE con oring difettoso, ha perso durante le settimane due kili di olio e si è accesa la spia iniezione gialla con errore p0520 guasto intermittente pompa olio, fortunatamente uscii dall autostrada percorrendo 20 km attaccai elm 327 che mi disse l errore, misi dentro al volo 2 kili di olio per arrivare al livello minimo, rifeci il tagliando da zero e tutto si mise apposto…. Fortunatamente non mi si è mai accesa la spia rossa di pressione olio insufficente, che fece amdare l auto in recovery è un sensore posizionato all interno della pompa dell olio a portata variabile, a tot giri ci deve essere tot pressione, a distanza di 4 anni e mezzo macchina perfetta🙏
Ciao anche io stesso problema spia avaria motore errore p 0520 bulbo cambiato cavo elettrico integro però non vedo nessuna perdita di oli potrebbe essere il filtro olio oppure l'olio da sostituire
....a mio fratello sulla Stelvio si era accesa spia pressione olio insufficiente.....portata dal meccanico di fiducia era il filtro olio strapieno di porcheria perché durante il tagliando effettuato in officina autorizzata Alfa Romeo non li avevano cambiato il filtro olio nonostante in fattura c'era.......essendo in un posto infausto si vede che non avevano voglia di sporcarsi le mani....!!
Non credo. La Stelvio aveva problemi sul filtro vapori olio , posizionato si in un posto infausto. Nessuna concessionaria mette in fattura un filtro che non è stato cambiato, se non su esplicita iniziativa del meccanico.
Più che vedere il livello dovresti sostituire l'olio in quanto quel sensore non indica il livello bensì la pressione stessa È evidente che è molto esausto Quindi anche avendolo a livello può non essere più idoneo per far girare il motore Tutto qui. a me accadeva sulla Grande Punto 1.4 16v ma era il sensore imbrattato e non forniva più la lettura corretta
Se non è il bulbo, non è il filtro dell’olio, devi smontare la coppa dell’olio pulirla e cambiare la guarnizione che collega la succhiarola alla pompa dell’olio, avevo questo problema ho risolto così
SALVE A TUTTI SPERO QULCUNO POTREPPE AIUTARMI.HO UNA RENAULT MODUS 1.2 BENZINA DEL2008 ho questo problema della anomalia pressione olio lo fa ha motore caldo dopo 50km ho cambiato bulbo pessione olio adesso dopo una mezz ora la spia va e viene qualcuno potreppe darmi un consiglio abbiamo solo questa di macchina in famiglia e si rombe siamo rovinati
Peugeot 207. Ho cambiato olio, filtri, coppa dell'olio, Pompa dell'olio, pulito il corpo farfallato, cambiato i bulbi, tutto il motore è in perfette condizioni, non c'è un pezzo che non sia nuovo e cambiato da poco... Pressione olio insufficiente... appena l'auto va in temperatura (80/90 gradi)... Tre meccanici e due elettrauto. Mi hanno detto che probabilmente devo rettificare il motore che il problema può essere interno. È 1 anno ormai che giro così. 140 mila km. Benzina e Gpl.
@@abdelberrahhal6400 purtroppo mi ci sono rassegnato. Non ho soldi per far rifare il motore daccapo (2000 euro o giù di lì). Ho fatto staccare i sensori del problema e cammino tranquillo. La macchina va e per tutto il resto è una bellezza, quindi amen. Il giorno in cui si romperà il motore (se accadrà) lo farò rifare da zero e vedrò se risolverò, perché rifarlo per una notifica di errore è inutile e uno spreco di soldi che non posso permettermi.
@@enisbenslama7014 ho lo stesso problema da te descritto, anche la mia si spegne a 85-90 gradi E poco prima che si spegne si avvertono dei piccoli cali di potenza.
Sostituito bulbo niente Sostituito filtro e olio niente Anzi dopo aver cambiato il bulbo nn me lo fa' solo all accensione ma anche dopo la salita dalla rampa dei box Ora mi sono rotto i "bulbi" sono 6 mesi che me lo fa' e che vada come vada perché mi sono stufato
@@edoardowlderk7813Di solito se la centralina riceve un segnale di pressione olio insufficiente sulla mia auto la fa spegnere e sei costretto ad accostarti. Non sempre il problema è la pressione olio. Se un'auto è dotata di FAP o DPF ed è intasato, o c'è una temperatura dei gas di scarico alta, la centralina fa spegnere il motore e lo spegnimento determina il messaggio di pressione olio non sufficiente.
@@edoardowlderk7813Di solito se la centralina riceve un segnale di pressione olio insufficiente sulla mia auto la fa spegnere e sei costretto ad accostarti. Non sempre il problema è la pressione olio. Se un'auto è dotata di FAP o DPF ed è intasato, o c'è una temperatura dei gas di scarico alta, la centralina fa spegnere il motore e lo spegnimento determina il messaggio di pressione olio non sufficiente.
Grazie a questo video ho risparmiato un bel po' di soldi,il mio meccanico mi consigliava di cambiare prima il bulbo e poi se si ripresentava il difetto la pompa dell'olio.Grazie a questo video ho deciso di far cambiare olio,bulbo e filtro olio e il difetto è sparito. Ho speso solo 70 €
Grazie!!
😘😘😘😘😘
Ciao ti comportava anche consumi di olio eccessivo?
70€ per un cambio olio completo più filtro più bulbo più manodopera? O hai messo olio di semi di girasole o il tuo meccanico è rimasto coi prezzi degli anni 90
Il MECCANICO è mio cognato .😉
Quando mi è capitato ,solo la mattina ,ho provato per prima cosa ho sostituito il bulbo pressione,, non risolvendo ,poi ho smontato la coppa olio sostituito gommino pescante su pompa olio ,risolto totalmente, il problema ,aveva 260000,km ora ne ho 390000,più avuto problemi,, buona giornata, ottimo video 👋👍bravo multijet
Malo fa' pure a caldo? O solo a freddo?
@mcbmotors3871 ciao ,la mia lo faceva a freddo dalla sera alla mattina ,buona serata
@@agostinomainetti1568 ho parlato con il meccanico dice che è normale perché si svuota il filtro dell'olio
@@mcbmotors3871 non è normale ,allora se ti esce la scritta pressione olio e spegnere il motore vuol dire che passa troppo tempo senza pressione olio e non va bene ..che auto è
@@agostinomainetti1568 alfa mito 1.6
Uguale con la mia 159. Solo a freddo....ma penso sia il bulbo, perché il filtro è l'olio sono nuovi. Al prossimo cambio olio provo a fare un trattamento con tune up di pulizia. Grande!
Ho un alfa 159 2.0 136cv al mattina quando la accendo mi si accende la spia insuff. Pressione olio motore.. Poi le altre accensioni senza nessun problema, il meccanico mi stava dicendo che può essere la batteria troppo scarsa oppure il filtro dell'olio che si svuota...
@@deianhergan3620 olio di gradazione errata!!! Oppure qualità molto scadente!!!!! Oppure filtro olio scadente!!!
Dopo 1 anno,il problema persiste...sostituito filtro olio con uno originale,olio selenia wr 5w30...? Non so cosa fare? Provare a sostituire la pompa olio e bulbo pressione olio?
@@deianhergan3620 anche la mia lo continua a fare e dopo 100.000 km, mi sono rassegnato. Lo tengo lì così 🤣🤣😁. Prova a guardare lo scambiatore olio acqua che trovi davanti. Se no non saprei. In ogni caso non ci sono problemi per il motore, se no dopo 100k avrei sicuro rotto.🤪
@@deianhergan3620 stessa macchina stesso problema, 160000 km ma nessun problema altrimenti avrei fuso visto che è un paio d'anni che me lo fa. Cambio olio e filtro ogni 15.000 km. Al prossimo cambio provo a sostituire il sensore.
Buongiorno a me da questo segnale (quasi) ogni volta che accendo l’auto per poi spegnersi circa 2 secondi dopo l’accensione. Capita anche spesso che esca fumo bianco e ci sia uno strana puzza che esce dalla marmitta. Sapete aiutarmi?
Ciao il fumo bianco potrebbe essere olio o acqua...
Come hai risolto? Danni alla turbina?
Ciao ho una domanda,ho cambiato olio e filtro dell'olio, da fermo mi esce la spia ma quando accellero va via,ogni tanto viene fuori anche quando freno. secondo te quale può essere il problema?
Ciao! Cos’era nel tuo caso?
@S.i.r17 stesso identico problema. Come hai risolto?
Ciao io ho questo problema con la mia lancia Y, ho cambiato già il sensore e anche l’olio me lo fa solo dopo che non prendo la macchina per un giorno e mi si spegne appena la vado ad accendere la prima volta cosa può essere ?😊
Ciao, io ho una punto evo, non mi ha mai dato problemi fin quando un giorno non ho fatto il cambio filtro e olio. Dopo questo cambio mi capitava che se la macchisa restasse ferma per un paio di giorni mi arrivava questo messaggio. Come spegnevo e riaccendevo non mi segnalava più niente. Olio e filtro sono buoni, mi hanno sostituito anche il bottone spia, ma ogni tanto mi compare questa scritta. Può essere una falla della centralina? Nel senso come se la centralina non avesse riconosciuto il cambio fatto e deve essere tipo resettata?
Hai messo olio di gradazione sbagliata oppure scadente!!!!
Fiat panda 1200 a benzina del 2015. Si accende la spia olio dopo una decina di minuti che accendo il motore. Sostituito olio e filtro olio ma continua a comportarsi come prima. Cosa potrebbe essere?
Ciao, hai trovato una soluzione per caso?
Salve a me la spia pressione olio insufficiente si è accesa appena ho messo in moto la mattina e si è spenta subito.....cosa può essere?
ho cambiato sia il filtro dell'olio che il bulbo di pressione, il problema persiste. Cos'altro potrei controllare?
non saprei... 😔
Giulietta 2.0 140 CV a me esce quella scritta quando mollo la frizione velocemente ( per sbaglio). Cosa potrebbe essere? Livello olio ok
ciao come si azzera la spia service ?
Devi collegarlo al software
@@ZipSpKawaAlien1 ok grazie mille
Ciao a tutti, ho lo stesso problema su una fiat punto 1.3 m.jet 2013, da qualche mese sto rabboccando olio visto che me lo mangia. Fatta diagnosi in officina mi hanno detto di rivolgermi in fiat. Se mi da la stessa vostra anomalia, ma mangia olio, cosa potrebbe essere? tante cose immagino, come fasce elastiche cilindri, ma presumo anche la Pompa dell'olio. se avete opinioni le accetto, grazie Andrea
Probabilmente c'è una perdita o esterna o interna!
@@ZipSpKawaAlien1 Ciao, ho controllato ovunque e non vedo perdite, quindi presumo che se non ci sono perdite esterne, tutto l'olio che mangia va a finire in camera di combustione. In fine settimana la porterò in Fiat e taglio la testa al toro.
@@andreadefu senti puzza di olio bruciato? Dallo scarico?
Andreadefu, ciao, cosa hanno trovato alla tua auto, dove perdeva?
Io avevo lo stesso messaggio, dopo poco mi si è rotta la turbina, sostituito coreassy e tubo mandata olio, continua a non pescare olio, il meccanico mi dice che faccio prima a buttare la macchina ma a me sembra strano, pareri a riguardo?
Ciao, hai risolto per caso? Come?
Ho lo stesso problema della spia con la mia auto, spengo e riaccendo e si toglie... " Da precisare che l'olio c'è"... Potrebbe essere allora il filtro dell'olio?
Potrebbe...
Buongiorno a tutti, dopo un cambio olio sulla mia volvo v60 d4 motore 2.4. Il motore e andato in protezione e adesso trovo olio nel filtro aria? Qualcuno mi può aiutare? Grazie mille
Ciao, io ho controllato il livello dell'olio e ho cambiato il filtro ma la spia rimane accesa, non sempre. Quando accelero la spia non compare ma quando vado dai 35km/h in giù e quando freno si riaccende.
ciao allora forse il sensore...
@@ZipSpKawaAlien1 ma bo
non ci andrei troppo in Giro perche se non e il sensore che segna la presione del Olio rotto ma la Presione e davero troppo bassa allora fra un po gli serve un Motore Nuovo perche guesto lo puo buttare
A me lo stesso errore me lo sta dando una Fiat Panda 1.3 Multijet, il bello è che un paio di settimane fa ho fatto fare cambio olio e filtro olio, lo stesso meccanico mi ha detto due settimane fa che era tutto okay? Come mi comporto?
Ciao, posso sapere com'è andata a finire? Qual era il problema? Sono nella stessa situazione
Salve a tutti,vorrei farvi una domanda, il mio meccanico di fiducia mi dice che l olio 0w, 20 selenia, non è buono per la giulia d.
Motivo a 20 mila km diventa aqua nera sporca ,
Avete voi notato anche questo alla sostituzione?saluti.
Ieri sera mi è comparsa quella scritta, stamattina volevo portarla dal meccanico ma non mi compariva più quella scritta, è normale??
Per caso ti è morta di colpo la macchina?
@@ZipSpKawaAlien1 si ha fatto lo stop and go e mi è apparsa quella scritta
Salve io ho chuesto problema ma mi domando si può camminare
Ciao potrebbe essere pericoloso
Per favore quindi non è fuso il motore dopo aver messo 2 litri di olio esce sempre la scritta insufficiente pressione. Ma ora quando parte e metto la prima fa rumore non centra questo problema???
anch'io ho lo stesso problema ma oltre a questo fa uno strano rumore al motore, cosa può essere???
eh...forse c'è qualcosa di più serio..fai controllare subito al meccanico!
Forse é la stessa cosa.Posso guidarla fino alla officina per 25 km circa così?grazie
Non hai mai la certezza che non succeda nulla...
A me ha fatto sta cosa oggi mentre ero in salita. Dopo che lo tirata su in Gpl è poi a benzina ma dopo che mi sono fermato 10 minuti a cofano aperto per far raffreddare non ha più dato problemi. Sai dirmi se il problema è perché ho surriscaldato il motore?
Forse perché eri in salita e per un attimo ha fatto fatica a pescare
A me succede solo a freddo per 10 secondi dopo si spegne.....solo quando non uso la macchina per più di 2 giorni.
L'olio e sempre chiaro perché la macchina è a metano, quindi non penso sia la succhieruola intassata..vero?
ciao, scusa il disturbo vorrei sapere a distanza di 2 anni com'è andata. anch'io ho lo stesso problema uguale al tuo. grazie.
Ciao, ma il valvolino del filtro vecchio si era fermato nel portafiltro, e lo hai tolto?
CIAO sì!
GRAZIE PER L'INFORMAZIONE.
Questi video sono molto utili.
Io, ad esempio ,ho la spia gialla accesa del motore(nel contagiri) e nin capisco cosa sia
Valvola EGR tappata
Pompa olio a cilindrata variabile
Salve io ho lo stessa problema ho cambiato filtro e l'olio ma ancora c'è? No capisco
Forse bulbo o pompa!
il mio meccanico dice che ho rotto il motore...bronzine etc etc...può essere?
Ciao, hai risolto poi?
Sulla mia mito 1.3 é successo stamattina dopo aver cambiato olio e filtro e mi era successo che dalla parte fissa il alluminio dove alloggia il filtro se me era uscita una linguetta con una molla e non me ne ero accorto infatti dopo aver chiuso il tutto l'ho trovata sotto l'auto. Sono impazzito un po' ma poi ho capito che si inseriva nel foro di destra nell'alloggiamento del filtro infatti appena ho chiuso con il coperchio avvitandolo ho messo in moto e non si è più accesa la segnalazione ciaooooo
Ottimo🤣🤣🤣
Posso chiederti una cosa credo di avere il tuo stesso problema ma la linguetta di cui parli è attaccata alla molla o sono due componenti distinte ?
Sono distinte si inseriscono insieme nel foro nella parte destra del porta filtro
si puo camminare per rientrare a casa ? se si sente puzza di bruciato?
Audi a1 1.2 86cv benzina, segnala pressione olio insufficiente spegnere il motore, ho cambiato totalmente olio cambiato filtro ma il problema persiste.
Potrebbe essere il sensore...fai un salto in Officina!
Grazie
Sti motori hanno sempre un difetto. La macchina di mio padre che è la fiat Linea (in italia non esiste cercatela se non la conoscete) e ha lo stesso motore della grande punto il 1.3 multijet. Un giorno la accende e nota la spia del motore che non si spegne. La portiamo subito in officina e cos era? La valvola EGR! Ste valvole fanno schifo in pratica si era inceppata diciamo mi sembra che era rimasta aperta, per fortuna non ha avuto danni.
Bel video caspita a volte succedono queste cose..
Salve una giulietta benzina ho perdita di potenza e senza olio avendo fatto il tagliato 3000km fa piu di 100 km orari non riesco
Non saprei 😔
stesso problema alfa 159, ho cambiato l'olio, filtro l'olio, sensore di pressione dell'olio e non ho risolto il problema.
cosa po essere l'altro??
Pompa olio?
Per me è un difetto di elettronica...
@@federicofierimonte succede solo d'inverno alla prima accensione d'estate niente
Ciao, a me infatti è stato inserito male il filtro olio. Ci ho camminato 10 km ed ho comprato un altro filtro e il problema è scomparso. Al minimo spia accessa, ma se accelleravo un pò scompariva. In marcia però sempre accesa. Secondo te è possibile che abbia fatto qualche danno... 🤔🤔
Se non ha fatto cose strane credo di no...
se la spia rimane accesa mentre va sara la spia rotta perche se non ce presione del Olio e ci va con la Macchina fa all Massimo 2 km e dopo puo puttare via tutto il Motore perche e Fuso e valle ancora come Ferro vecchio
Ciao io oggi x esempio ho fatto il tagliando ho sostituito la cartuccia del filtro olio poi c'era la guarnizione da inserire lo fatto ma non era fino in fondo secondo te potrebbe essere una causa per spia avaria motore
Se lo ha fatto solo una volta e poi mai più direi che sia normale...alla prima accensione può rilevare tutto vuoto...se lo fa ancora invece no
Me lo fa ogni 3000-4000km non so se è normale, finisco l'olio cosa può essere?
Avrai qualche perdita, quando torni a casa metti sotto un cartone e vedi poi se si sporca e dove
Che macchina hai? Alcune hanno sotto il plasticone "pannolone" si vedono meno se perde
Potrebbe essere anche sporca l'aspirazione della pompa olio (nella coppa).
Stelvio 2.2, problema alla pompa olio cilindrata variabile
Sono due anni ormai che mi porto dietro sta spia..
Me lo fa' da un' po'. Ho Fatto il tagliando da circa 1 mesetto è avevo smesso adesso da qualche giorno soprattutto la mattina mi è riapparso il messaggio. Ho sentito il meccanico il quale mi ha detto di stare tranquillo.
A me lo fa' da più di un anno se alla mattina e dopo che è ferma da 4 ore quando l accendo nn dò una leggera accellerata..
Il meccanico potrebbe anche dire ok di nn preoccuparsi ma anche perché lo fa'..anche il mio nn solo il tuo
Tutto sbagliato. State correndo un grave rischio.
Il difetto riguarda i multijet 1.6, 2.0 fca e 2.2 Giulia.
Oltre al filtro rotto o di dimensioni non corrette, nel 90% dei casi il difetto è da ricercare nella guarnizione del pescante olio, nella coppa. Questa guarnizione si deteriora nei motori con dpf per via delle rigenerazioni, che diluiscono l'olio con il gasolio, che a sua volta deteriora quella guarnizione. Va smontata la coppa e cambiata quella guarnizione, e va cambiata anche la pompa olio, se il difetto lo fa da più di qualche mese. I multijet durano anche 500k Km, ma non con quegli avvisi!
@@PaoloB882 la mia è a benzina..
Per esperienza personale posso dire che esiste un'altra opzione che possa fare accendere la spia 'insufficente pressione olio motore' ed quella riguardante la chiusura del filtro olio quando non si usa una chiave dinamometrica ma si va a stringerlo con chiave tradizionale.ciao a tutti.
A me lo ha fatto oggi 2 secondi ha lampeggiato poi si è spenta mentre ero in tangenziale ma la macchina va regolarmente 1.6 twin spark alfa 147
Io stesso problema audi a4 quando si scalda se mi fermo si accende se cammino si spegne appena mi rifermo riapare
E certo sai il perché? La pompa e collegata al albero motore più tu alzi i giri del motore di più gira la pompa e quindi va in pressione olio e si spegne la spia, quando tu ti fermi a bassi giri la pomp gira poco e da insufficiente pressione tutto qua 99% è sicuramente non hai pressione giusta anche quando la spia si spegne perché la spi sparisce dopo che supera 0.5 bar. Detto questo in poche parole se non hai ancora grippato motore vai a farla controllare, anche perché se la usi da un po’ di tempo così non avrai solo la pompa da fare ma anche cuscinetti a stisciamento dette Bronzine dove passa olio e crea un sottile film per far sì che i componenti ruotanti non si tocchino tra di loro
Ciao ho rilevato lo stesso problema ma la maggior parte lo rileva a macchina fredda
Si perché tutto l'olio è nella coppa
ÈT UN FRÀRES BELO 😮😮😅😅🎉😂
Non c'entra nulla la pompa dell'olio?
Potrebbe essere anche Lei in alcuni casi
A me è successo oggi in autostrada con la mia passat variant... ora spero di non aver fuso il motore portandola fino a casa... comunque a te di quanto è stata la spesa?
7 euro piú 40 di olio perché ho cambiato il filtro e olio a casa mia...in bocca al lupo
@@ZipSpKawaAlien1 spero che con 1000 euro riesco a risolvere.. perchè se ho fuso il motore mi cosa più aggiustarla che cambiare auto, e non ne vale tanto la pena per una macchina che ha 13 anni... incrocio le dita 🤞
Bisogna vedere cosa é successo...
se hai fatto divesi km andare a Casa di siccuro e solo la spia rotta ma la pressione ce perche se non ce pressione del olio non fa neanche 2 km che ha il Motore fuso compettamente e vale ancora come ferro vecchio senza pressione del Olio dopo 500 metri poi buttere va tutto perche e fuso tutto
Su 1.3 Mjt accade quando l'auto rimane ferma per una settimana almeno,a me accade in questa maniera, soprattutto se l'auto sosta in una posizione non adeguata,come un marciapiede (io abito in Puglia, quí si può parcheggiare come si vuole). Subito dopo l'accensione,l'olio inizia a girare e l'errore scompare dopo pochissimi secondi
Controlla il filtro! Anche qui scompariva subito
@@ZipSpKawaAlien1 Sono figlio di un meccanico e anch'io lavoro in officina,abbiam fatto tutti i controlli del caso,auto tagliandata ogni 15mila km,128000 km complessivi. Ripeto che il problema capitava solamente quando l'auto sostava per diverso tempo pendente da un lato,quindi la coppa riversava l'olio tutto sul lato (sinistro nel mio caso),una volta scesa dal marciapiede,l'errore scompariva. Anche perché poi lasciandola anche in garage (ovvero su terreno completamente piano) l'errore non usciva. Era giusto una precisazione.
@@TecnoGiambo ok chiaro!
La mia 1400 gpl lo fa anche lei e la parcheggio nel box dritta , e me lo fa solo da fredda tutte le mattine , faccio un km e poi si spegne allarme e cicalina .
Allora..i multijet hanno questo difetto...soprattutto bravo, delta e Giulietta...io sulla delta ogni volta che la metto in moto a freddo mi segnala l'insufficienza pressione olio motore e il problema praticamente è la guarnizione che si trova nella coppa olio...praticamente la guarnizione che tiene il filtro di pescaggio della pompa olio la cosiddetta "succhieruola "
Fantastico...
@@ZipSpKawaAlien1 costa più o meno 13 euro e per cambiarla bisogna tirare giù la coppa olio, non è un lavoro molto complicato e dispendioso
@@pasqualec.9457 nel mio motore turbo benzina basta cambiare filtro
@@ZipSpKawaAlien1 io parlo dei multijet, il turbo benzina non lo so
@@pasqualec.9457 anch'io ho una delta e mi esce questo messaggio.solo quando la.macchina è fredda. Tu risolto?
Io ho una gti del 2005 e dopo vari segnali di fermare il motore, spegnevo e riaccendevo ed il segnale spariva ma non risolvevo mai il problema. In officina cambiato olio filtro bulbo e sensore. NIente. Adesso l'ho riportata in officina e han detto facevano manutenzione alla pompa olio, che non è pompa ma un ambaradan immenso che fa da pompa e costa 3000 euro per sostituirlo...parlavano di alberino cuscinetti ed altro, me la tengono 1 settimana, vi dirò
Mi è capitato a Budapest ho una golf 5 gti 2.0 200 cv si accesa subito dopo si e spenta e sono arrivato a casa a Como cosa è successo
Una cosa brutta ti è successa a quella spia è collegato un mondo quindi sicuramente non si è accesa per niente, un controllo prima possibile se non vuoi fondere il motore
A volte sono errori presi
Spesso causati da batteria poco carica
Infatti è successo anche a me
Ma una volta l'auto in moto, non si dovrebbe spegnere?
Io quando avevo la mito 1.3 multijed e mi si accendeva questa spia, qualsiasi meccanico l'ho portata mi diceva che bisognava fare il tagliando. In effetti dopo che ci facevo parecchi chilometri (ero pischelletto a stento sapevo cos'erano i tagliandi) notavo che la spia olio si spegneva dopo un bel po di secondi. Col passar dei giorni poi mi appariva l'errore
l’olio freddo semmai essendo piu denso, avrà una pressione molto più elevata…basta verificare in qualche auto che possiede il manometro, a freddo è al massimo…potrebbe essere il sensore (bulbo) o il filtro, ma non certo dalla pressione bassa a freddo eh
Sulla mia giulietta 2.0 jtdm 170 cv montarono un filtro olio ORIGINALE con oring difettoso, ha perso durante le settimane due kili di olio e si è accesa la spia iniezione gialla con errore p0520 guasto intermittente pompa olio, fortunatamente uscii dall autostrada percorrendo 20 km attaccai elm 327 che mi disse l errore, misi dentro al volo 2 kili di olio per arrivare al livello minimo, rifeci il tagliando da zero e tutto si mise apposto…. Fortunatamente non mi si è mai accesa la spia rossa di pressione olio insufficente, che fece amdare l auto in recovery è un sensore posizionato all interno della pompa dell olio a portata variabile, a tot giri ci deve essere tot pressione, a distanza di 4 anni e mezzo macchina perfetta🙏
Ciao anche io stesso problema spia avaria motore errore p 0520 bulbo cambiato cavo elettrico integro però non vedo nessuna perdita di oli potrebbe essere il filtro olio oppure l'olio da sostituire
....a mio fratello sulla Stelvio si era accesa spia pressione olio insufficiente.....portata dal meccanico di fiducia era il filtro olio strapieno di porcheria perché durante il tagliando effettuato in officina autorizzata Alfa Romeo non li avevano cambiato il filtro olio nonostante in fattura c'era.......essendo in un posto infausto si vede che non avevano voglia di sporcarsi le mani....!!
Non credo. La Stelvio aveva problemi sul filtro vapori olio , posizionato si in un posto infausto. Nessuna concessionaria mette in fattura un filtro che non è stato cambiato, se non su esplicita iniziativa del meccanico.
Più che vedere il livello dovresti sostituire l'olio in quanto quel sensore non indica il livello bensì la pressione stessa È evidente che è molto esausto Quindi anche avendolo a livello può non essere più idoneo per far girare il motore Tutto qui.
a me accadeva sulla Grande Punto 1.4 16v ma era il sensore imbrattato e non forniva più la lettura corretta
Ho la stessa problema con opel insingia,,olio ha solo 5000mila km di vita,,direi che non e il caso dell olio troppo usato,
Anche mia Audi fa mancanza di pressione se Arta tenperatura da oglio fino a 110 gradi
A me capita con la Giulia a freddo ogni tanto ! Ma poi si spegne subito ! Cosa sarà
Se non è il bulbo, non è il filtro dell’olio, devi smontare la coppa dell’olio pulirla e cambiare la guarnizione che collega la succhiarola alla pompa dell’olio, avevo questo problema ho risolto così
Si mi si accesa la spia olio motore
Minchia il filtro del olio stava nelle pessime condizioni, per forza che la macchina bestemmiava 😂
Vero!
Mai avuto problemi del genere.
Se invece il livello del olio è più alto??
Lo butta fuori
Non lo butta fuori ma il livello dell'olio è un poco sopra al massimo
Mi hanno detto che è grave
Scusate in questo centra il fap??
SALVE A TUTTI SPERO QULCUNO POTREPPE AIUTARMI.HO UNA RENAULT MODUS 1.2 BENZINA DEL2008 ho questo problema della anomalia pressione olio lo fa ha motore caldo dopo 50km ho cambiato bulbo pessione olio adesso dopo una mezz ora la spia va e viene qualcuno potreppe darmi un consiglio abbiamo solo questa di macchina in famiglia e si rombe siamo rovinati
Mi è capitata la stessa cosa era il filtro olio
Peugeot 207.
Ho cambiato olio, filtri, coppa dell'olio, Pompa dell'olio, pulito il corpo farfallato, cambiato i bulbi, tutto il motore è in perfette condizioni, non c'è un pezzo che non sia nuovo e cambiato da poco... Pressione olio insufficiente... appena l'auto va in temperatura (80/90 gradi)...
Tre meccanici e due elettrauto.
Mi hanno detto che probabilmente devo rettificare il motore che il problema può essere interno.
È 1 anno ormai che giro così.
140 mila km. Benzina e Gpl.
😔😔😔😔😔😔
per caso hai risolto il problema?
Ho la stessa macchina ed esattamente lo stesso problema
@@abdelberrahhal6400 purtroppo mi ci sono rassegnato. Non ho soldi per far rifare il motore daccapo (2000 euro o giù di lì). Ho fatto staccare i sensori del problema e cammino tranquillo. La macchina va e per tutto il resto è una bellezza, quindi amen. Il giorno in cui si romperà il motore (se accadrà) lo farò rifare da zero e vedrò se risolverò, perché rifarlo per una notifica di errore è inutile e uno spreco di soldi che non posso permettermi.
@@enisbenslama7014 il sensore lo ha staccato il meccanico?
@@enisbenslama7014 ho lo stesso problema da te descritto, anche la mia si spegne a 85-90 gradi
E poco prima che si spegne si avvertono dei piccoli cali di potenza.
Sostituito bulbo niente
Sostituito filtro e olio niente
Anzi dopo aver cambiato il bulbo nn me lo fa' solo all accensione ma anche dopo la salita dalla rampa dei box
Ora mi sono rotto i "bulbi" sono 6 mesi che me lo fa' e che vada come vada perché mi sono stufato
le si è ripresentato il problema ?
@@dariocosseta8146tutti i giorni all accensione e dopo 4 ore che è ferma
Nn lo fa' se all accensione accellero un pelino
@@maurizioruffini6041 abbiamo lo stesso problema. Da quanto capisco ci conviene tenerla così
@@dariocosseta8146 si se gli fai mettere le mani addosso è la fine
Fumo bianco dalla marmitta, cosa può essere? Ho messo l additivo per iniettori, ma ancora non ho risolto, chi mi aiuta, grazie
Acqua o olio mi sa...
@@ZipSpKawaAlien1 se brucia olio cosa bisogna fare
Lancia Delta 1.6 mmj ho risolto cambiando una guarnizione e non cambiando bulbo e filtro.. Mi si accendeva alla prima accensione e poi spariva
Salve puoi dirmi che guarnizioni hai cambiato? Ho lo stesso problema fiat bravo. Grazie
Gasket oil pump.solved
A me esce uguale alla lancia Delta 1.9 qualcuno può dirmi cosa può essere ? Sono sincero la batteria non è molto carica
Ciao scusami insufficienza olio motore... Verifico l'olio ed è più alto... Lancia delta 1.6 - 120 cv del 2008
Scusami la mia fa la stessa cosa solo che controllando il livello dell'olio è sopra il massimo,, cosa mi consigliate???
La mia auto, che ha più di 15 anni, si spegne quando compare quel messaggio. Questa chè è più moderna no. Vabbè...
Se si spegne mentre è in moto che rumore fa? E che fai? Io ho una fiat bravo che ieri mi si è spenta e mi dava sta spia e non vuole più partire
@@edoardowlderk7813Di solito se la centralina riceve un segnale di pressione olio insufficiente sulla mia auto la fa spegnere e sei costretto ad accostarti.
Non sempre il problema è la pressione olio. Se un'auto è dotata di FAP o DPF ed è intasato, o c'è una temperatura dei gas di scarico alta, la centralina fa spegnere il motore e lo spegnimento determina il messaggio di pressione olio non sufficiente.
@@edoardowlderk7813Di solito se la centralina riceve un segnale di pressione olio insufficiente sulla mia auto la fa spegnere e sei costretto ad accostarti.
Non sempre il problema è la pressione olio. Se un'auto è dotata di FAP o DPF ed è intasato, o c'è una temperatura dei gas di scarico alta, la centralina fa spegnere il motore e lo spegnimento determina il messaggio di pressione olio non sufficiente.
Sembra il rumore di una lambretta😂🤣
Si!!