Se cambia todo junto, porque el piñón y la corona ya tienen uso, si vos solo cambias la cadena va a tomar la forma de la anterior y vas a tener el mismo problema. Te lo dijo porque me paso.
Los eslabones de la cadena están diseñados para trabajar entre los dientes del piñón en la u y cuando la cadena se estira los eslabones empiezan a apoyarse en la punta del diente generando desgaste en los piñones, cambia la cadena y tus piñones duran más
May como le puede explicar eso a un mileanial, se nota a leguas desde su voz lo mileanial y austero que lo volvieron los malos mecánicos, hasta voz de chamaco se le escucha
@@InManuMortis_3.0por que en vez de criticar al milenial como tu le dices,por que no haces un video explicandolo mejor ua que es muy facil criticar sin actuar al menos el milenial hiso esto video que no esta del todo mal
@@ponchopaniagua8982 por qué de nada sirve enseñarle al milenial, si en cabeza ajena nunca se experimente y eso ah sido de siempre, por más que tú le expliques actualmente a una persona, tienes que hacerlo con manzanas y de colores o de lo contrario te reiteran la misma pregunta todo el sh*** tiempo... Y mas aun cuando la gente no recomienda o comparte o da like a buen contenido, si no que siempre se guían por los que tienen más views y los que ya tienen fama y actualmente no todos los que tienen fama son buenos para explicar, ahí tenemos a mexican que solo hace demad*** con las motos en lugar de enseñar bien la mecánica, y como el puedo listarte muchísimos que solo los siguen por seguir, pero no te enseñar como cuidar tu moto, que se debe de checar cada cierto tiempo, los tornillos que son importantes apretar cada cierto tiempo, por qué no debes permitir que tú cadena esté tan tensa desde agencia y muchas cosas... Yo sé de mecánica y no soy tan viejo, pero si me cuesta explicarle a mi tío que es más viejo que yo, aunado a que no todos son capaces de arriesgar dinero con tal de tener bien su moto hoy en día, somos muy pocos los que cuidan de sus motos realmente
@@ponchopaniagua8982 y para colmo ve el celoso del canal borro mi comentario, ahora voy a darle a tomar algo por el cual dolerle, voy crear mi canal de mecánica como tú lo mencionas, y con mi go pro grabaré todo el proceso de cada moto, para que veas que no solo criticó
Amigo las cadenas no se estiran se desgastan los pasadores del eslabón y esto hace que no ajuste correctamente en los piñones. Cuando el tensor llega al máximo muchas personas cometen el herror de quitar un eslabón y lo correcto es cambiarla en ese momento
@@javiertapia1280no entiendo que pasa con la gente últimamente??!! Qué problema traen con la H que la ponen dónde no va y dónde sí va de plano ni la utilizan.
@@deonhumphrey1687No, man, a mí me ha dado coraje de ver mis faltas después de tiempo a veces tecleas mal y no te das cuenta ni tiempo para una auto-revisión😂😂😂
Amigo te confirmo que eso es un mito. Es un método de venta que utilizan los vendedores para comercializar más productos y poderte vender más. Si los piñones, como dice el amigo, están buenos y sin filo no hay necesidad de cambiarlos. Yo andé en una Boxer ct y sólo debí cambiarle los piñones a los 90.000 km
Soy principiante en las motos y he notado eso, la cadena tiene ese baile en el kit de arrastre y suena .. revisaré los piñones a ver si toca cambio, con la duda que me quedo es entonces si lo lubrico con aceite o no? Y de ser así tiene que ser directamente el aceite nuevo ? Aquí en los talleres veo que tienen botes llenos de aceite que reutilizan para eso, es correcto?
Como lo indica el video los aceites no son lo mejor debido a que no tiene los aditivos de anticorrosión y las propiedades de adherencia al metal. El aceite normal está diseñado para lubricar mecanismos en una cámara cerrada y no expuesta al medio ambiente.
Jaja y por qué no tensionar la cadena primero hay que verificar la tensión de dicha cadena checar los dientes de el piñon y la coreana que no estén desgastados como específica el fabricante lubricar la cadena tensionar si ya no es posible tensionar entonces si se cambia la cadena no la cambien amigos ala primera ya que su cadena conforme tiene uso la moto va perdiendo su tención pero se puede tensionar de nuevo varias veces antes de cambiarla chequen eso no gasten en algo que tal ves aún ni ocupen. Solo por un vídeo como este con mala información y aunque esté amigo se moleste es la verdad
Totalmente de acuerdo, también usar aceite es mejor que estos "lubricantes de cadena" por qué si, lubrican, pero con estos agentes abrasivos, pues la cadena siempre termina toda sucia y negra, yo con el aceite llevo años usando los, la cadena reluce como el primer día gracias a qué no tiene agentes abrasivos, y lubrica perfectamente (solo lo eh hecho con aceite de caja de trasmisión manual 80w90)
La cadena se debe cambiar cuando ya no se puede tamplar. Es cierto que se puede recortar pero eso genera un aumento en el desgaste del Kit de arrastre.
mi moto tiene apenas 1.700 km una mrx 125 pero no le he prestado mucho cuidado a lubricar la cadena por lo que la veo como oxidada y ya estaba suelta, la mandé apretar y no ha pasado una semana y la siento nuevamente suelta, será que cambio la cadena y empiezo a cuidarla ??
Tengo un honda twister inyeccion que literalmente me come las cadenas . La cadena no me dura mas de 7 mil km . Y la tension correcta me dura 2 dias (lo juro ) El kit de arrastre esta bien, solp se estira la cadena como en el video . Debería revisar embriague ??? Cada vez q meto los cambios , pega el sacudón
Colega cambie un kit de arrastre y resulta que la cadena no empareja, cuando la temsiono queda más apretada en un lado que otro. Ya cambié bujes de tijera, bujes de los amortiguadores, caucho porta sprocket y rodamientos del rin trasero. Me falta cambiar la moto 😂 y sigue igual.
Los moteros de antes le ponían grasa de chancho o aceite para engranajes del 90 a las cadenas por qué no existían lubricantes en aerosol como los hay hoy en día
Asi esta la mia, al iniciar marcha se genera un traqueteo fuerte, el video es muy claro En mi caso aprovechare y cambiare todo el kit de arrastre para festejarle los 2 años a mi moto 😂 Gracias por el video, bendiciones 🙏❤️😇
en mi experiencia yo lubrica con aceite para máquinas de coser ya que es o aceite para motos de 2 tiempos., el que se usa pa mezcla en guadaña y motosierras. es excelente
Cambié el kit de arrastre completo hace un mes, y ahora la cadena está así, tal cual la muestras. Tiene que ver el monoshock vencido? Hace que se baje mucho la moto. pueda que eso esté afectando la holgura de la cadena?
Aceite multigrado diluido al 15 % con gasolina o acetona y listo. Una cadena que se estira antes que el deterioro de los piñones es por que es de mala calidad.
Si es verdad pero muchas veces la cadena se desgasta más he conservado los piñones originales un poco más solo cambiando la cadena es a criterio de cada y siempre mirando el estado delos piñones gracias por tu aporte
No solo hace ruido si no que vibra más y se siente en el posapie izquierdo la mejor manera es quitar la cadena y al quitarla poner un tramo en línea recta así al aire e intentar curvear dónde solo la fuerza de la mano si curvear mucho del lado que no es tan flexible ya nesecita cambio
Hermano mi kit de arrastre completo casi llega a los 40km y no lo e cambiado y solo utilizo aceite del que saco de la moto es 10w40 full sintetico ya usado jajaja😂😂
Pero un kit de arrastre original se come hasta 2 cadenas ,y es que el técnico o mecánico sepa bien de desgaste, si lo quieres hacer y tienes los recursos bien ,pero hay personas que no tienen en el momento y que sus piñones están buenos ,por eso vende cadenas por que se pueden cambiar
No sean negros y cambien el conjunto!! Que después de varias km es como que se hermana todo . Estiren bien y dejar la cadena y tensores a medida para obvio cuando se estire de apoco ir ajustando
@@hernan2 ¿para los que tenemos plata? Los que tienen plata no andan en moto de bajo cilindraje amigo mío. Por otra parte, no juzgue la sed con la que otro bebe, quizá el camino le enseñe a ser más empático.
@@richardlondono4119 a mi me dura 1año la uso para repartir todos los dias y la cambio cuando tengo que cambiar la corona y el piñon asi pongo todo nuevo y tiene un gasto todo por iguao
Con respecto a los lubricantes he probado de todo y no sirven pa un c...probé hasta uno de 60000mil pesos colombianos ,el kit duro lo mismo sumándole que me volvió miércoles el exosto porque se pega como mierda más calor se vuelve grumo y después no lo saca ni el putas lo único que me ha medio funcionado ha Sido la vaselina industrial.
Amigo se nota q usted no tiene cancha en asunto cómo va a salir conque no sirve el aceite solo los productos que venden para cadenas . Muchos de esos lubricantes no perduran bien y sobre el aceite he lubricado cadenas con aceite y hay unos qcm an durado hasta tres años y trabajando diario en la moto
Hola amigo pues hay lubricantes para cada cosa debes compra lubricantes buenos el aceite sí lubrica pero se cae muy fácil y estira la cadena y no repele el agua y la tierra , bueno cada cual puede usar lo que mejor le paresca sòlo estoy enseñando còmo mirar la cadena gracias por su comentario
@@MOTOGarage79 bueno es que justo por esas razones que mencionas es que se usa el aceite en lugar de los lubricantes para cadena que comercializan... Esos tienen muchos adherentes lo que ocasiona que se pegue mucho la tierra y sea más difícil limpiar la cadena, pero su cuidado cambia mucho dependiendo si la cadena tiene retenes o no
@@MOTOGarage79 oye amigo entonces la razon de que se estire la acadena es porque usa uno aceite quemado es que eso hace mi papa y yo no e buscado otro aceite pero tienes razon en lo de que no repele la tierra y el agua
Está información está incorrecta no le hagan caso, mecánicos recomiendan si van a cambiar la cadena deben cambiar el juego de transmisión completo cadena, piñón y corona porque si se desgasto la cadena también el piñón y la corona
No estoy de acuerdo he tenido motos nuevas y he cambiado hasta 2 cadenas lastimosamente hoy día los repuestos no son como hace 20 años atrás un kit de arrastre duraba original hasta 2 años hoy día si acaso 1 año si acaso,ya si el arrastre es de baja calidad ahy si pero cuando es original resiste 2 cadenas nuevas
Ami me jode la cadena cuando esto manejando y cuando llevo pasajeros me suena la candena me dijieron de aflorar la cadena segun el peso es lo suficiente y ya no suema
![COMO SABER SI DEBO CAMBIAR EL KIT DE ARRASTRE DE MI MOTO [MECALEJO] #MECANICA](/img/1.gif)
Rápido, sencillo y al punto. Like
Justo me tenía asustado ese ruido jajaja ya se que es parcero gracias
No olvides Suscribirte y activar la campanita de notificaciones y compartir saludos desde cartago valle Colombia
@@MOTOGarage79 saludos desde Bogotá parce
Una pregunta ese sonido lo hace al llevar la moto a tope?
Tu sonido se genera al cambiar de marcha y volver acelerar ?
@@matiascid5813 la mia esta asi sabes porque? ☹
Hace unos días, chequé mi cadena y tenía ese mismo detalle. Gracias. Compraré mi cadena, de inmediato.
Saludos y excelente video, éxito.
No olvides suscribirte
Se cambia todo junto, porque el piñón y la corona ya tienen uso, si vos solo cambias la cadena va a tomar la forma de la anterior y vas a tener el mismo problema. Te lo dijo porque me paso.
Yo tengo enduro y mi cadena solo grasa desde q tengo moto y consigo más desempeño y durabilidad
El aceite es muy buen lubricante para cadena, con aceite a mi me dura 20,000 km un kit de arrastre.
Se estira mucho
Honda recomienda para muchas de sus motos usar Aceite para engranajes 80w90
@@TheJeF justamente eso bro, en el manual dice que se debe lubricar con aceite 80w90
el aceite estira la cadena yo utilizo grasa
20.000 Km me parece exagerado para una cadena el desgaste de la cadena casi no se nota ojo con una ruptura en marcha puede ser fatal ....
Los eslabones de la cadena están diseñados para trabajar entre los dientes del piñón en la u y cuando la cadena se estira los eslabones empiezan a apoyarse en la punta del diente generando desgaste en los piñones, cambia la cadena y tus piñones duran más
Así es, además solo cambiar la cadena hace que se produzcan ruidos
May como le puede explicar eso a un mileanial, se nota a leguas desde su voz lo mileanial y austero que lo volvieron los malos mecánicos, hasta voz de chamaco se le escucha
@@InManuMortis_3.0por que en vez de criticar al milenial como tu le dices,por que no haces un video explicandolo mejor ua que es muy facil criticar sin actuar al menos el milenial hiso esto video que no esta del todo mal
@@ponchopaniagua8982 por qué de nada sirve enseñarle al milenial, si en cabeza ajena nunca se experimente y eso ah sido de siempre, por más que tú le expliques actualmente a una persona, tienes que hacerlo con manzanas y de colores o de lo contrario te reiteran la misma pregunta todo el sh*** tiempo... Y mas aun cuando la gente no recomienda o comparte o da like a buen contenido, si no que siempre se guían por los que tienen más views y los que ya tienen fama y actualmente no todos los que tienen fama son buenos para explicar, ahí tenemos a mexican que solo hace demad*** con las motos en lugar de enseñar bien la mecánica, y como el puedo listarte muchísimos que solo los siguen por seguir, pero no te enseñar como cuidar tu moto, que se debe de checar cada cierto tiempo, los tornillos que son importantes apretar cada cierto tiempo, por qué no debes permitir que tú cadena esté tan tensa desde agencia y muchas cosas... Yo sé de mecánica y no soy tan viejo, pero si me cuesta explicarle a mi tío que es más viejo que yo, aunado a que no todos son capaces de arriesgar dinero con tal de tener bien su moto hoy en día, somos muy pocos los que cuidan de sus motos realmente
@@ponchopaniagua8982 y para colmo ve el celoso del canal borro mi comentario, ahora voy a darle a tomar algo por el cual dolerle, voy crear mi canal de mecánica como tú lo mencionas, y con mi go pro grabaré todo el proceso de cada moto, para que veas que no solo criticó
Amigo las cadenas no se estiran se desgastan los pasadores del eslabón y esto hace que no ajuste correctamente en los piñones. Cuando el tensor llega al máximo muchas personas cometen el herror de quitar un eslabón y lo correcto es cambiarla en ese momento
Hermano, recuerda que “herror” con “h” es un horror y, “orror” sin “h”, es un error.
@@javiertapia1280🗿
@@javiertapia1280no entiendo que pasa con la gente últimamente??!! Qué problema traen con la H que la ponen dónde no va y dónde sí va de plano ni la utilizan.
Muy acertada.
@@deonhumphrey1687No, man, a mí me ha dado coraje de ver mis faltas después de tiempo a veces tecleas mal y no te das cuenta ni tiempo para una auto-revisión😂😂😂
Gracias compañero dios lo bendiga grandemente 👍
Amén amén 🙏 bendiciones saludos desde Cartago Valle Colombia
gracias hermano motogarage por enseñarnos cual es la razón porque se floja la cadena
Gracias amigo no olvides suscribirte y activar la campanita de notificaciones y compartir saludos desde Cartago Valle Colombia
Gracias x la información se siente un ruido raro en el kit de arrastre cuando voy en marcha gracias voy a cambiar la cadena👏👏👏
Se debe cambiar todo completo no solo la cadena y si se puede usar aceite utilicen el de cajas manuales 80w140 el mas alto q consigan
Amigo te confirmo que eso es un mito. Es un método de venta que utilizan los vendedores para comercializar más productos y poderte vender más. Si los piñones, como dice el amigo, están buenos y sin filo no hay necesidad de cambiarlos. Yo andé en una Boxer ct y sólo debí cambiarle los piñones a los 90.000 km
No hace falta cambiar piñón y corona si los dientes no están desgastados, como en este caso, con sólo reemplazar la cadena funciona perfecto.
Asi es lo mejor es aceite de diferencial grado 140 si es posible el más grueso que sea posible
Soy principiante en las motos y he notado eso, la cadena tiene ese baile en el kit de arrastre y suena .. revisaré los piñones a ver si toca cambio, con la duda que me quedo es entonces si lo lubrico con aceite o no? Y de ser así tiene que ser directamente el aceite nuevo ? Aquí en los talleres veo que tienen botes llenos de aceite que reutilizan para eso, es correcto?
Es aceite pero no es lo mejor para las cadenas
Como lo indica el video los aceites no son lo mejor debido a que no tiene los aditivos de anticorrosión y las propiedades de adherencia al metal. El aceite normal está diseñado para lubricar mecanismos en una cámara cerrada y no expuesta al medio ambiente.
Jaja y por qué no tensionar la cadena primero hay que verificar la tensión de dicha cadena checar los dientes de el piñon y la coreana que no estén desgastados como específica el fabricante lubricar la cadena tensionar si ya no es posible tensionar entonces si se cambia la cadena no la cambien amigos ala primera ya que su cadena conforme tiene uso la moto va perdiendo su tención pero se puede tensionar de nuevo varias veces antes de cambiarla chequen eso no gasten en algo que tal ves aún ni ocupen. Solo por un vídeo como este con mala información y aunque esté amigo se moleste es la verdad
Totalmente de acuerdo, también usar aceite es mejor que estos "lubricantes de cadena" por qué si, lubrican, pero con estos agentes abrasivos, pues la cadena siempre termina toda sucia y negra, yo con el aceite llevo años usando los, la cadena reluce como el primer día gracias a qué no tiene agentes abrasivos, y lubrica perfectamente (solo lo eh hecho con aceite de caja de trasmisión manual 80w90)
La cadena se ve estirada no importa si está tensionada ya que los dientes del piñon de atrás la sostienen y no tiene porqué moverse asi
@@sebasxd6164 lo mismo pensé
Que aceite usan bro el normal para moto 4t?
Acabo de cambiar mi cadena no me duro mas de 4 meses
Pero nunca la lubrique
Ahora si la quiero cuidar para que me dure
Que aceite usan 4t?
Pregunto, si la estiro ,sigue igual de floja en la corona?....no queda as ajustada ? Es necesario cambiarla si o si?
Por que no vi....este video...
antes d comprar el kit completo ..ya revise y los piñones están buenos ..
Amigo está bien, para que te ibas a esperar poco más? Los servicios y cambios son preventivos
El kit de arrastre se cambia .cuando joda o cuando esté liso .como hacen muchos
La cadena se debe cambiar cuando ya no se puede tamplar. Es cierto que se puede recortar pero eso genera un aumento en el desgaste del Kit de arrastre.
Mi cadena tiene como saltitos o tiene un sonido en el piñon de ataque
mi moto tiene apenas 1.700 km una mrx 125 pero no le he prestado mucho cuidado a lubricar la cadena por lo que la veo como oxidada y ya estaba suelta, la mandé apretar y no ha pasado una semana y la siento nuevamente suelta, será que cambio la cadena y empiezo a cuidarla ??
Cuando toca el cambio, SE CAMBIA TODO, no sólo la cadena. Me extraña compañero que no sepa eso.
Qué es todo? Soy principiante
@@escarletttoro4142 cadena, corona y piñón!
@@diegosalgado9376 gracias
es lo ideal
Si esta entero los piñones espero mejor que se desgasten la mayor parte el de atrás porque el de adelante nunca se desgasta
Te agradezco mucho amigo!
Bendiciones!!
Gracias hermanonooo me ayudaste justo así esta mi cadena no tanto pero sii
Es mejor recorrer la llanta hacia atrás usando los tensores para que se apriete la cadena y no gastes en otra
Yo la la estiraría rodando la llanta de atrás, paro eso tiene esa función
Tengo un honda twister inyeccion que literalmente me come las cadenas . La cadena no me dura mas de 7 mil km . Y la tension correcta me dura 2 dias (lo juro )
El kit de arrastre esta bien, solp se estira la cadena como en el video .
Debería revisar embriague ???
Cada vez q meto los cambios , pega el sacudón
Gracias brooo
Saludos amigo desde cartago valle
Colega cambie un kit de arrastre y resulta que la cadena no empareja, cuando la temsiono queda más apretada en un lado que otro. Ya cambié bujes de tijera, bujes de los amortiguadores, caucho porta sprocket y rodamientos del rin trasero. Me falta cambiar la moto 😂 y sigue igual.
Los moteros de antes le ponían grasa de chancho o aceite para engranajes del 90 a las cadenas por qué no existían lubricantes en aerosol como los hay hoy en día
la grasa de cochino muy efectiva
Gracias! Me pasa lo mismo con la cadena de mi Yamaha XTZ, la cadena está estirada tmb
Si la cadena ya va por la rayita 5/2 también se debe aflojar el freno y la barra de abajo, verdad?
Asi esta la mia, al iniciar marcha se genera un traqueteo fuerte, el video es muy claro
En mi caso aprovechare y cambiare todo el kit de arrastre para festejarle los 2 años a mi moto 😂
Gracias por el video, bendiciones 🙏❤️😇
Gracias por el consejo
en mi experiencia yo lubrica con aceite para máquinas
de coser ya que es
o aceite para motos de 2 tiempos.,
el que se usa pa mezcla en guadaña y motosierras.
es excelente
Esa recomendación no es de un buen técnico. A la hora de hacer un cambio, lo que toca hacer es: CAMBIAR TODO EL KIT DE ARRASTRE.
Se cambia todo Bro no se puede cambiar la cadena sola😊
Jaja 😂
se dañan las otras dos partes no?
@@AlejandroRodriguez-wn5zuexactamente, se cambia todo para que se gaste todo en la misma medida
No necesariamente
Que mierda hablas, si los piñones están en buen estado, no sabes es una mierda.
Caballero si ya se reemplazo la cadena solamente y sigue produciendo un fuerte sonido entonces que se hace??
el aceite es malo para la cadena eso la estira a largo plazo, se debe usar lubricante de cadena y darle mantenimiento constante
Cambié el kit de arrastre completo hace un mes, y ahora la cadena está así, tal cual la muestras.
Tiene que ver el monoshock vencido? Hace que se baje mucho la moto. pueda que eso esté afectando la holgura de la cadena?
Lubricación de cadena, cómo haces los cambios, las gomas de impacto
Cuáles son las gomas de impacto? :( mis cambios golpeaban
Primero la cadena, segundo Colombia😂
Excelente hermano 👍🐓🇩🇴
La pregunta es hasta cuanto más duraría me puedes explicar
Por qué no se le puede poner aceite en la cadena? (Aceite de motor)
Cambien toda la relación no sean garras ,los piñones están medio bueno y si solo cambias la cadena te va a tocar comprar todo en muy poco tiempo
Aceite multigrado diluido al 15 % con gasolina o acetona y listo. Una cadena que se estira antes que el deterioro de los piñones es por que es de mala calidad.
Muchas gracias
Nada como la valvulina conocida como aceite para caja de cambios 80w 90.
Se pone fácil, se quita el exceso y se evita luego manchar todo
Amigo una pregunta, para lubricar la cadena sin oring con el aceite solo se echa en el centro de la cadena o igual donde se junta los eslabones?
Cortar (quitarle un eslabón) a la cadena, también funciona.
P.D.: comprar el corta cadena 😊
Se ajusta los tensores y si se estira demasiado se cortan dos eslabones
Cuando el tensor llega al máximo no corte eslabones, cambie de cadena para no dañar los piñones
Y si estiras la cadena. No sería más barato?
Hola que tal tengo una moto smash 110 desde ayer hace un ruido al hacer marcha atrás y cuando ando en ella que puede ser?
Y yo que le hecho cebo, creo que así se escribe 😅 pero muchas gracias parce. Por esa gran nota 🫡
Técnicamente me recomendaron cambiar el kit de arrastre completo por q una pieza mala daña las otras
Si es verdad pero muchas veces la cadena se desgasta más he conservado los piñones originales un poco más solo cambiando la cadena es a criterio de cada y siempre mirando el estado delos piñones gracias por tu aporte
Todas las cadenas se estiran y luego se va tensionando hasta que llegue al límite de su tensión, ahí si cambiar.
No solo hace ruido si no que vibra más y se siente en el posapie izquierdo la mejor manera es quitar la cadena y al quitarla poner un tramo en línea recta así al aire e intentar curvear dónde solo la fuerza de la mano si curvear mucho del lado que no es tan flexible ya nesecita cambio
Hermano mi kit de arrastre completo casi llega a los 40km y no lo e cambiado y solo utilizo aceite del que saco de la moto es 10w40 full sintetico ya usado jajaja😂😂
Y por qué no tensar antes la cadena? Aún tiene juego suficiente antes de tener que cambiarla
No tiene filo pero ya tiene marca de desgaste de la cadena en lateral es mejor cambiar completa
Que sonido hace como si raspara y hace que vibre la moto?
Tienes toda la razón parcero...!!! 😎🏍️👍🏻
En que cambio devo ponerla para haser la verificación de la cadena?
neutro
Si es verdad amigo buen video amigo 👍
A mi mi moto de un día para otro que la agarre empezó a sonar como que si la cadena pegara en otro fierro como que si frotara con otro , será eso?
Es el piñón sé salida que està gastado
Buenísimo video
Siempre en lo que yo eh visto y sé la cadena se cambia con los 2 piñones oh Catalina como le decimos aquí en RD
El aceite del Motul que me queda del cambio de aceite no me sirve para lubricar la cadena ???
La puedes lubricar pero no es lo mejor para ella ,es mejor el lubricante especial para cadenas
@@MOTOGarage79 bueno, es mejor los de spray o los que vienen así como aceite
Debes de cambiar todo piñon trasmisión y cadena, no solo la cadena!!! Debe llevar todo el mismo desgaste!! No informen mal!
Pero un kit de arrastre original se come hasta 2 cadenas ,y es que el técnico o mecánico sepa bien de desgaste, si lo quieres hacer y tienes los recursos bien ,pero hay personas que no tienen en el momento y que sus piñones están buenos ,por eso vende cadenas por que se pueden cambiar
No jodas,,, el sprocket trasero ya tiene dientes de tiburon jajajajaja, lo bueno que no tiene filo C:
No sean negros y cambien el conjunto!! Que después de varias km es como que se hermana todo . Estiren bien y dejar la cadena y tensores a medida para obvio cuando se estire de apoco ir ajustando
HAY GENTE QUE NO PUEDE PAGAR UN CONJUNTO COMPLETO, SABES LO QUE ES VIVIR CON LO JUSTO?
@@Andalaosa2012 si vivís con lo justo mejor no tengas moto y camina que es más saludable,la moto deja para los que tenemos plata 😉
@@hernan2 ¿para los que tenemos plata? Los que tienen plata no andan en moto de bajo cilindraje amigo mío. Por otra parte, no juzgue la sed con la que otro bebe, quizá el camino le enseñe a ser más empático.
WD 40 sirve?
Esa está estirada por el óxido donde no ponen un poco de aceite.
Por eso hice el vídeo para qué no le pasé eso a nadie
Lo recomendable cambiar toda la transmisión piñón corona cadena
Y como que por que se salen los rodamientos?
La transmisión es un conjunto no se cambia la cadena solamente
Pero tiene que ser algo para andar. Solo en vitumen. No. 3n caminos de arena o. De. Pedregullo
Cambia? Neee si no tenes mas tensor se corta la cadena y fue sirve hasta que se cambie el conjunto entero
A cua tos kilómetros o tiempo se cambia el kit de arrastre?
@@richardlondono4119 a mi me dura 1año la uso para repartir todos los dias y la cambio cuando tengo que cambiar la corona y el piñon asi pongo todo nuevo y tiene un gasto todo por iguao
Sera q cambio apenas la cadena orinada
Hola estoy en esas con la apache 160 apenas con 12 mil km
Cambia los piñones tambien, de lo contrario la nueva cadena no te dura nada.
Con respecto a los lubricantes he probado de todo y no sirven pa un c...probé hasta uno de 60000mil pesos colombianos ,el kit duro lo mismo sumándole que me volvió miércoles el exosto porque se pega como mierda más calor se vuelve grumo y después no lo saca ni el putas lo único que me ha medio funcionado ha Sido la vaselina industrial.
Bueno lo importante es no dejarla sin lubricar gracias por tu comentario
Yo engraso con pincel y aceite valvulina cada 500km es baratisimo y un bote te dura toda la vida, cada 1000km limpieza exhaustiva y engrase
Siempre se cambia todo el conjunto
Aquí en mi vale la estiramos y si ya no la la cortamos.
Si lo recomendado para las cadenas es aceite de engranajes o diferencial grado 140 esos lubricantes de cadenas son una estafa segun un estudio
Fijate que para algo existe el regulador de tensión
Sí amigo pero sí puede ver bien el vídeo mira los pasadores còmo están de gastados entran muy sueltos en los piñones
Amigo se nota q usted no tiene cancha en asunto cómo va a salir conque no sirve el aceite solo los productos que venden para cadenas . Muchos de esos lubricantes no perduran bien y sobre el aceite he lubricado cadenas con aceite y hay unos qcm an durado hasta tres años y trabajando diario en la moto
Hola amigo pues hay lubricantes para cada cosa debes compra lubricantes buenos el aceite sí lubrica pero se cae muy fácil y estira la cadena y no repele el agua y la tierra , bueno cada cual puede usar lo que mejor le paresca sòlo estoy enseñando còmo mirar la cadena gracias por su comentario
@@MOTOGarage79 bueno es que justo por esas razones que mencionas es que se usa el aceite en lugar de los lubricantes para cadena que comercializan... Esos tienen muchos adherentes lo que ocasiona que se pegue mucho la tierra y sea más difícil limpiar la cadena, pero su cuidado cambia mucho dependiendo si la cadena tiene retenes o no
@@MOTOGarage79 oye amigo entonces la razon de que se estire la acadena es porque usa uno aceite quemado es que eso hace mi papa y yo no e buscado otro aceite pero tienes razon en lo de que no repele la tierra y el agua
Es mejor siempre cambiar todo el kit de arrastre.
Ahí no tiene nada que ver la tijera de la rueda trasera?
Está información está incorrecta no le hagan caso, mecánicos recomiendan si van a cambiar la cadena deben cambiar el juego de transmisión completo cadena, piñón y corona porque si se desgasto la cadena también el piñón y la corona
No estoy de acuerdo he tenido motos nuevas y he cambiado hasta 2 cadenas lastimosamente hoy día los repuestos no son como hace 20 años atrás un kit de arrastre duraba original hasta 2 años hoy día si acaso 1 año si acaso,ya si el arrastre es de baja calidad ahy si pero cuando es original resiste 2 cadenas nuevas
Ami me jode la cadena cuando esto manejando y cuando llevo pasajeros me suena la candena me dijieron de aflorar la cadena segun el peso es lo suficiente y ya no suema
Tensar con buena tolerancia
La cadena se podía tensionar más y también se puede cortar la cadena
Mi recomendación es q la ajustes jajajajajajajaj
Y si la cadena es nueva bro? :s
Se cambia el conjunto piñón cadena y corona.
Bueno hoy en dia te recomiendan cambiarlo todo...
Mano el sonido es como si tuviera un radio partido
Mantenimiento sistema de arrastre de moto
La cadena no se estira son los eslabones que se desgastan x
Cómo suena el sonido de arrastré
Fijate en el dibujo que deja la grasa en los piñones, esta uno si uno no
Yo primero la ajusto, y si ya dio todo pues la corto. Y me duras mas tiempo
Cuando la cadena ya está Restirada la Recortas? Cuántos eslabones se le cortan para que jale otra vez
ERROR SE DEBE DE CAMBIAR TODO EL KIT PARA EVITAR QUE SE GASTE MÁS RÁPIDO DE LO NORMAL.
Yo lo Ise una semana si funsiona cambie solo cadenas y me ahorre una cantidad de plata 🔥🔥🔥😂😂😂
Primero ajusta la cadena, no que esta toda caída.... Estafador
Aquí no se está estafando a nadie le estoy enseñando una simple falla que tiene esta cadena
Osea de cortar la cadena ya ni hablamos? 😫😹
El lubricante de cadena ni me sirve lo que me sirve es el aceite de motor
Pero no en mucha cantidad