Segun los comentarios y mas o menos se alcanzó a ver es q le dio la vuelta el piñon, la pregunta ahora es a q lado, le puso la cara de afuera hacia dentro? O le giro para q ahora el tornillo q estaba arriba ahora encaje abajo jajaja
Eres el mejor!!! Estaba a punto de cambiar el tren de arrastre por el sonido insoportable. Ayer voltee el piñón y solucionado. Que maravilla. Muchas gracias!
gente para los que intentan esto y no les funciona les comento mi solucion, lo acabo de arreglar! Habia comprado todo el kit completo de transmisión (piñon delantero, corona trasera, cadena y seguro del piñon delantero) cuando arme me hacia ese ruido como que mordia algo mal, me di cuenta que el piñon delantero no entraba bien en la ranura, osea entraba y se movia les tengo que decir que eso no debe tener NINGUN MOVIMIENTO, si se mueve al ponerle el piñon delantero con la mano, es porque esta gastado el eje o porque te vendieron mal el piñon delantero!! ESTE FUE MI CASO, me vendieron mas grande y por eso cuando giraba el piñon hacia el ruido ese al moverse ya que baila en el engranaje!! compre una medida exacta y se termino el sonido molesto, ahora no se escucha NADA.
" 0:53 Parece que el Piñon esta "Descuajeringado". ¿Que diablos significa ese diagnostico?.... y después pasa todo en cámara rápida. No se entiende nada, mal tutorial. Se ganó Mano abajo. "
Probé de todo, limpiando, lubricando, estirando como se debe la cadena, hasta que me daba por vencido y la usaba así. Ahora con este video digo, no puede ser, mira la boludez que había que hacer. Sos un capo, gracias!
Saludos desde República Dominicana hermano explícame qué fue lo que hiciste tengo ese mismo problema pero no explicas que es lo que haces para solucionarlo
Hola cómo estás?. Primero que cada gracias por ver el vídeo 🤙 Lo que hice fue girar el piñón muchas veces hace ruido porque se gasta el encastre del piñon y cadena, al darlo vuelta pasa a tener un encastre sin desgaste y deja de crujir, déjale uno 4 Cms de juego a la cadena sino hace ruido la estar muy tensada. Ojalá me hayas entendido y lo puedas solucionar. Un abrazo grande y buenas rutas 🤙
@@flokfloki3213 hola cómo andas?. Primero que nada gracias por ver el vídeo 🤙 Y segundo vamos al problema de la moto el ruido puede ser: 1) porque kit de piñón + corona + cadena pueden estar jodidos y es necesario cambiarlo. 2) el seguro del piñón (es el engranaje de adelante el chiquito) está gastado y necesita que lo cambies porque el juego hace que haga ruido. (Lo más barato de la moto) 3) el eje del piñón gastado en este caso sería lo más caro de la moto. Espero haberte ayudado y gracias nuevamente por ver el vídeo y sucribirte 🤙 buenas rutas y cualquier cosita escribime
Acá te dejo un vídeo bien explicado 🤙 ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html No no tocaba ningún plástico, pero en el vídeo que te deje el link ahí explico todo detallado
@@ninj216 sí, se sentía así aunque no tocaba nada. Solo le quité el piñón, limpié un poco la suciedad de la zona alrededor y le di la vuelta al ponerlo y listo.
el segundo tornillo de la traba de piñón se lo colocaste después? me imagino que si. muchas veces los piñones no vienen bien fabricados a medida y no encajan bien en los eslabones, es todo un tema
Hola cómo estás acabo de ver tu video por RUclips pero por la computadora de mi trabajo y bueno para poder comentar tengo que ingresar con mi teléfono a RUclips buscarte y la pregunta es de que karajo hiciste aceleraste el video y no se vio😊
Hola gracias por ver el vídeo, en si el vídeo no está muy bien explicado, así que no hace falta que te disculpes, lo que hice fue girar el piñón, es decir l cara que mira al motor la pones mirando Haci afuera, igualmente te dejo el link de un vídeo bien explicado 🤙 ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Espero te se útil un abrazo grande y cualquier cosa coméntame que estoy para darte una manito 🤙
Hola mi moto hace un ruido en el piñón nomás cuando avanza , la cadena la tengo bien lubricada , no está nada ajustada , se mueve un poco el piñón tu crees que sea que el seguro este dañado?
Hola gracias por ver el vídeo y comentar. Si ya has verificado la cadena y tiene el juego vertical apropiado, fíjate si la cadena se tensa más de un lado que del otro, aveces ocurre eso, verifica en 4 o 5 puntos la cadena siempre tenga el mismo juego. En el caso de que esto sea afirmativo ya pasamos al piñón más bien al seguro del piñón que es algo economico, yo lo que haría es girar el piñón es decir lo saca y la cara que mira haci afuera ponerla contra la moto y ponerle un seguro nuevo. Si el sonido es de adelante como has dicho en el comentaría. Sino puede llegar hacer los manchones de la rueda trasera que también dentro de todo es accesible en precio. Ojalá lo puedas solucionar y buenas rutas 🤙
Hola gracias por ver el vídeo. Vamos a lo importante El piñón debe tener un poco de juego si queda rígido se puede fisurar. Siempre un poco de oscilación debe de tener. 🤙
Saludos. No entendí que hace con el piñon. Lo voltea? Que sucede cuando al girar la cadena con la mano. Hay un punto en el que la cadena se templa en una posición y luego gira destensiinada. Gracias.
Hola gracias por ver y comentar. Lo que hice fue girar el piñón, es decir la cara que mira al exterior la puse mirando al motor Pero si tener problemas de crujidos aparte de eso podés probar... 1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms 2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa 3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar 4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale. 5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja. 6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo. 7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad 8- pusieron un kit demasiado malo 9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo. 10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné. Te mando un abrazo y buenas rutas. Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
@@vato6515 me podes ayudar? Quiero sacar la rosca castillo del balanceador y no sale...está clavada!!lo calenté,le eche un producto q saca el pegamento,le di con el destornillador de impacto,hice palanca con un crique de 1/2 y nada dio resultado (aflojó hacía la derecha)tmb probé con una neumática de hasta 3kg y nada...como se saca? Xq estoy pensando en usar la moladora y comprar otra tuerca....
Si calentaste y no sale no vas a tener más opción que amoladora, aveces se clavan de tal forma que es la única para poder sacarlo. Y sumado UE con la neumática no pudiste.... Si te nomás amoladora te vas a ahorrar muchísimo tiempo.
Hola qué tal; me podrías explicar qué fue lo que hiciste con el piñón para que dejara de hacer ese ruido; volteaste de la vista del piñón; cambiaste el seguro; o alguna otra cosa; no alcanzo a ver cuál fue la solución. Me podrías ayudar por favor
Acá te dejo el link que explica detalladamente el proceso, seguramente te sirve ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Ojalá te ayude ese vídeo y puedas solucionar lo de tu moto. 🤙
Hola, gracias por comentar. (Y perdón la demora en contestar, nose porque lo ví ahora el comentario) Ahora vamos a lo importante. Te recomiendo que verifiques los siguientes puntos.... 1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms 2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa 3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar 4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale. 5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja. 6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo. 7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad 8- pusieron un kit demasiado malo 9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo. 10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné. Te mando un abrazo y bue as rutas. Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
Que tal, porque cuando apago la moto y esta en primera velocidad mero clutch para caminarla y se mantiene dura y poco después despegua pero se escucha un crack, crack y después se libera, asi hace en ambos sentidos, hacia atras y hacia delante..... Por favor....
Gracias! Una pregunta!! Mi moto está haciendo un ruido similar al de una matraca al rodar, incluso estando en neutro pero solamente mientras rueda. En algunos momentos suena muy fuerte e incluso siento que hace vibrar a la moto. No es un sonido constante, osea que suena intermitentemente. Se ha vuelto molesto y me preocupa la integridad de la motocicleta. ¿Sabes qué puede ser?
Hola gracias por ver el vídeo. Acá te dejo un link en donde están los posibles soluciones al problema que estás teniendo 🤙 ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Espero lo puedas solucionar con ese vídeo Buenas rutas 🤙
Abajo te dejo un link donde está explicado detalladamente los problemas a tratar de la cadena, seguro te sirve ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Abrazo y buenas rutas 🤙
Buen video amigo. Tengo una pregunta, mi moto también le cruje la cadena cuando la desacelero. Y hoy le cambié el piñón por uno nuevo y original y el sonido persiste, tiene alguna idea que pueda ser?
Hola gracias por ver el vídeo y comentar. Te dejo un link donde explica cada punto que tenés que ver del crujido, ojalá te sirva y ayude. ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Buenas rutas 🤙 cualquier cosa coméntame de nuevo y te ayudo si con el vídeo te lo pudiste resolver
Saludos soy novato en moto, para cambiar solo el piñon basta con sacar la cadena sin aflojar las tuercas de las rueda trasera, es que mi mecanico me cambio toda la trasmision menos el piñon por que el que compramos no le sirvio quedo muy estrecho, y entonces lo cambie por otro, pero ahora el mecanico esta jaragan y ya no quiero molestarlo ?
TENGO UNA BELLÍSIMA BIZ 125 2016, TODOS SERVIS HECHOS, Y SUPER CUIDADA. A LOS 8.000 KM MÁSO, ESE RUIDO Y Q AL ANDARKA Y ACELERARLA EL RUIDO SE INCREMENTABA Y CUANDO DESACELERABA TAMBIEN, EL RUIDO ES COMO CUANDO ÉRAMOS CHICOS Y LE PONÍAMOS UN CARTONCITO EN LA RUEDA D LA BICI CON UN BROCHE PARA Q HICIERA RUIDO, ASÍ... LA LLEVE ME DIJERON Q ERA LA CADENA D DISTRUBUCION, LA ARREGLARON Y DIJERON YA NO T VA A HACER MÁS RUIDO... AL MES OTRA VEZ, ACTUALMENTE ESTA EN EL TALLER OTRA VEZ, ALGUNA OPINIÓN???? NO KIERO Q SE ME ROMPA, TODO CUESTA, MUCHAS GRACIAS!!!!
Hola cómo estás?. Primero que nada gracias por ver el vídeo y comentar. Ahora al tema importante... Para no tener problemas cámbiale el piñón la corona y la cadena ya debe estar en su límite. Y procura engrasar la cadena cada 200/300 kms y limpiarla cada 900kms ya que esa cadena no lleva o'ring y requiere mayor lubricación. Ojalá te sirva, estoy segurísimo que con eso solucionas el problema.
Una pregunta ala hora de colocar el piñón en la salida de la transmisión entre estas dos piezas tenemos que colocar algún lubricante o solo hay que colocar la pieza ?
Hola cómo estás? Primero que nada gracias por ver el vídeo Ahora vamos a lo importante No, solo limpia bien y coloca el piñón seguido del segundo del piñón lo que se debe lubricar es la cadena. No te pases en apriete es decir ajusta todo pero no a romper porque los bulones esos son frágiles algunos
Hola amigo, tenía el mismo ruido y mi mecánico me dijo que era el piñón, cambiamos todo el kit por uno original y dejo de hacerlo por unos días, ahora volvió... Tenés idea que puede ser?
Hola gracias por mirar y comentar Acá te dejo un link ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html En este video explica paso a paso UE hacer en caso que haga ruido el kit de arrastre o transmisión, cualquier duda que tengas escribime, pero ahí en el vídeo está bastante bien explicado 🤙
Hola gracias por ver el vídeo. El seguro del piñón en el fz fi tres uno solo, cuando se le pone alternativo viene con dos. Es una de la chances que el seguro este mal, pero en este caso era el piñón. Gracias por ver tu video y el comentario. Buenas rutas 🤙
Q tal una pregunta..yo tengo una moto semiautomatica..y de un dia para otro empezo asi con un ruido como si pegara con algo ..pero lo raro es q se oye el ruido solo cuando llevo a otra persona conmigo ..cuando voy solo no se oye nada ..?que sera?.saludos🖐
Hola gracias por ver el vídeo y comentar. Seguramente tiene la cadena con poco juego vertical y cuando van dos personas esto lo que hace que se tensiones de más y vaya muy tirante Y primera opción te recomiendo que limpieza la cadena la lubriques y verifiques el juego vertical que tiene es decir el movimiento hacia arriba y hacia abajo debe de tener unos 3cms a la altura que empieza la rueda trasera un poco más hacia el piñón de ataque. Ojal lo puedas solucionar y buenas rutas 🤙
Hola, esto puede probocar bibraciones en el manubrio? En mi caso cuando estoy en marcha, siento un golpeteo del lado izquierdo a la altura del talon del pie. Como si algo rozara, luego vibra el manubrio como si no existiera un mañana.
Hola gracias por ver el vídeo, abajo de todo te dejo un link con un vídeo que v a clarar varias dudas sobre la cadena y el kit de transmisión. Ahora vamos a lo importante. Si, es normal que oscile en forma vertical, luego se empareja, ya que la moto al no tener peso la cadena es más floja, lo que te drias que hacer es verificar si tiene la tensión correcta es decir un movimiento de entre 3 a 4 centímetros la cadena y a su vez corroborar la tensión en varios puntos si varía es decir en un sector tenés 2 centímetros y en otro 5 tiene que poner kit nuevo, osea si en una parte la cadena se tensiona más que otro, probalo en 6 puntos de la cadena. Espero haberme explayado bien y que lo puedas solucionar, abajo te dejo un link de verificación del kit de transmisión seguro te orienta. Buenas rutas 🤙 ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Hola cómo andas?. Primero que nada gracias por ver el vídeo Y segundo si, si en todos o casi todos es indiferente la posición que lo poner.. Ojalá te ayude y gracias por comentar y ver el vídeo 🤙
Ese no es el problema el problema es el balero trasero q ya tiene juego en la corona o el balero ya está desgastado ese es lo q causa ese ruido. Si escuchas bien el ruido no se le quitó solo se escuchó menos pero en menos de un mes el ruido volverá a aparecer..
Bueno el mío hace eso... Y pega un salto que La cadena !!!! Que le hace acordar a mi primo cuando le subía el azúcar! Y mi tía lo tenía con una manguera haciéndolo saltar la soga para que baje el nivel de la azúcar!!!... Si así así de exagerado salta la cadena!
Hola te recomiendo que veas este video ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Ahí está todo explicado. En cuanto a tu pregunta podés llegar a romper el ruleman que está en el eje de la caja y ahí tenés que abrir el motor pasa muy pocas veces, pero hay una remota posibilidad 🤙
Ayer lubricándo y limpiando la cadena, me doy cuenta que el piñón de salida tiene juego y suena, incluso venía que a ciertas revoluciones me tiraba una vibración molesta. Puede ser que sea eso? Hasta donde tengo entendido el Piñón no debe tener juego no? Muchas graciasss👍🏻👍🏻
Hola gracias por ver el vídeo, pso a dejarte un link donde se explica todo más la detalle, lo UE hice en ese vídeo y unas cosas más a tener en cuenta respecto de la transmisión ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Cualquier cosa o duda que te quede escribime y te doy un manito 🤙 un abrazo grande
@@vato6515 entiendo, pero normal al punto que al darle juego suene? Al moverlo con las manos hace el crucu! Es un cb 190.. y le vengo escuchando un ruido a ciertas revoluciones como un claclaclalca bastante molesto que me lleva loco!! Pero no creo que venga del motor porque detenido y revolucionado no suena nada, ayuda 😩😩
Hola, gracias por comentar. Solo lo gire, pero acá te dejo unos tips a tener en cuenta Ahora vamos a lo importante 1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms 2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa 3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar 4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale. 5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja. 6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo. 7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad 8- pusieron un kit demasiado malo 9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo. 10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné. Te mando un abrazo y bue as rutas. Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
Hola buenas noches tengo una moto 150g lo que hace es que cuando meto los cambios se oye como si la cadena estuviera floja y pegará con una lámina pero se le quita cuando aceleró y la moto es nueva tiene 15 días
Hola gracias por ver el vídeo, acá de te dejo un link con todo detallado ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Revisa la tensión de la cadena seguro está demasiado ajustada
Amigo vieras que mi Yamaha Fz 16 no le suena eso solo cuando la meto clouch andando o cuando está en neutro, pero andando no suena solo cuando le meto el clouch que podría ser? Ya le cambiamos cadena y la dejamos un poco floja y le pusimos el piñón nuevo de agencia pero la corona no la cambiamos!
Hola gracias por ver el vídeo y comentar. Ahora a lo importante. 1- fíjate si l rueda trasera está centrada, es decir que la cadena gire lo más recta posible. Si la rueda de un lado está en la marca dos de tensión del otro lado ponla igual 2- el seguro del piñón en mal estado, esa es un pieza relativamente económico A y fácil de cambiar. 3- limpieza y lubricación de cadena al detalle 4- los manchones de la rueda trasera, seguramente esto esté en mal estado, es sacar la rueda y salen con la mano, generalmente la goma de los manchones se reseca y se rompe. Seguramente sea esto timo. Si lo puede solucionar avisa y sino también, que te ayudo averiguar la forma. Un abrazo y buenas rutas 🤙🤙 ojala lo puedas solucionar
Si amigo la cadena tiene 3 días de nueva y el seguro está bueno y está bien centrada Lo que yo hice fue comprarle piñón del eje de salida nuevo y la cadena pero la corona “Piñón” de atrás no lo compre nuevo por que esta bueno, pero la cadena brinca mucho! Cual cree que pueda ser el problema? Y si la tenso suena peor
Mira si la cadena queda igual de tensada en toda la vuelta si hay un punto ir tensión más que otra parte de la cadena quiere decir que la corona está en mal estado o la cadena es de muy mala calidad. Por lo general se recomienda cambiar todo. Quizás tenga algún diente más gastado y eso hace que cruja. También fíjate los manchones de la rueda trasera en que estado se encuentran. La cadena es con o'ring?.
Funciona pero es provisorio, ahí te dejo un link con los pasos a verificar si la cadena cruje. Espero te sirva ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Y buena rutas
Hola gracias por ver el vídeo, ahí te dejo un link donde se explica detalladamente ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Puntos a mirar si la transmisión es nueva 1- que este bien lubricada 2- que gire recta fíjate que este tensionada igual de manos lados 3- verifica que la olgades de la cadena te ha de 3 a 4 centímetros de juego vertical 4- que la cadena sea de buena calidad y tenga o'ring 5- revisa los manchones de la rueda trasera están atrás de la corona, yo te recomiendo que los cambies si la transmisión es nueva y todos los puntos anteriores están en perfecto estado Espero que con esto lo soluciones, un abrazo y buenas rutas 🤙
Hola gracias por ver el vídeo. Seguramente si. Trata de usarla con un poco de menos tensión la cadena eso va ayudar a que haga menos fuerza el seguro del piñón y fíjate que este 100% centrada la cadena
Hola amigo, tengo un problema , mi moto bota la cadena cuando ya tengo un rato usándola, le he cambiado la corona la cadena y el piñón y el problema persiste, me toma desprevenido porque no se en que momento se va a salir. Necesito ayuda, gracias
Hola gracias por ver y escribir, te dejo el link de un vídeo ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Espero que te sirva. La cadena por lo general se sale si está floja o cruzada fíjate que esté bien alineada y tensionada, también que sea el paso que corresponde. Una de esas cosas debe de ser. Ojalá te sirva de ayuda Buenas rutas 🤙 PD: fíjate en el link que te deje ahí ojalá te ayude
Primero pasa el eje y mételo bien para adelante, es decir que la cadena quede bien floja, ajusta el eje lo suficiente como para que se mueva, no con toda la fuerza, sino un poco. Un vez que este paso lo hagas Anda de un lado y dale media vuelta, vas al otro y media vuelta y así lo vas llevando, contando las vueltas que le das a la tuercas, (para que sea más fácil marcarla con un fibron o cinta para identificar y darte cuenta de cuando da una vuelta. Una vez que tengo el juego de 3.5 a 4 Cms en posición vertical la cadena, recién ahí ajuste el eje como corresponde. Te recomiendo que compres piñón y corona original y una cadena dos con o'ring teniendo esos componentes de buena calidad es más sencillo PD: si hay alguna parte que no me explique bien escribime de nuevo Y si el sistema de estiramiento de cadena es distinto también. Ojalá te sirva hermano y lo puedas solucionar
Tengo un problemon con mi eco de Luxe Ya le cambié el arrastre, en menos de un mes le he cambiado tres veces las valineras de la manzana trasera, anda como mínimo una semana bien y luego vuelve el crujido ese molesto. Ya no se que hacer porque le puse de la mejor calidad. Si me pueden ayudar Muchas gracias
Hola gracias por ver el vídeo. Ahora vamos a lo importante, mírate ese vídeo que te dejo el link, ahí te va a sacar unas cua tas dudas seguramente. Verifica que siempre esté recta girando la cadena, y nunca lo ajustes mucho, a la cadena dejale una olgura de unos 3 a 4 centímetros, de juego vertical. Y en lo posible compra una cadena de buena calidad y lubricala seguido. Pero te dejo el link abajo, que está todo mejor explicado, cualquier duda que te quede escribime. ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Abrazo y buenas rutas 🤙
Hola gracias por ver el vídeo. Si, si lo que hice fue puntualmente eso girar el piñón Otra de las posibles soluciones es destansar la cadena si está muy tirante cruje Y sino es cambiar el kit de arrastre completo si con las dos anteriores no se soluciona. Buenas rutas y ojalá puedas dejar la moto espectacular
@@vato6515 muchas gracias hermano casi un año de andar mi moto con ese sonido y ningun mecanico le hallaba solucion me decian q era normal ese sonido ....pero no era asi yo conosco mi maquina ....y pz estoy muy agradecido y alegre ala vez de averle dado solucion a ese ruido gracias hermano 🖒
Hola cómo estás?. Gracias por ver el vídeo. Lo primero que haría es cambiar el kit de transmisión completo lo más probables es (piñón, corona o cadena) si podés cámbiale todo. Y sino es eso es el eje del piñón que sale de la caja, esto último es más caro y casi nunca es. Espero que te sirva un abrazo y buenas rutas
Ale cómo estás?. Primero que nada gracias por ver el vídeo Y ahora a lo importante, si la moto es nueva puede ser seguramente lo que escribí en el comentario de arriba. Ojalá lo puedas solucionar y buenas rutas 🤙
Hola gracias por ver el vídeo y comentar. Ahora a lo importante. Vamos por puntos. 1- limpia bien y lubrica la cadena al detalle 2- fíjate que la cadena tenga unos 3 centímetros de juego vertical 3- sin la cadena es sin o'ring es más ruidosa y se lubrica cada 200/300kms En primera instancia verifica esas 3 cosa Después. 1- seguro del piñón 2- manchones de rueda trasera 3- verifica piñón y corona, si los dientes están con punta están gastados y eso produce sonido Y por último 1- que la rueda trasera este centrada es decir que este en el mismo punto de estire de un lado que del otro la rueda trasera y que gire recta la cadena. 2- kit de arrastre nuevo y cadena con o'ring de preferencia marca Did y lubricala cada 400/500kms
hola gracias por ver el video y comentar. ahora vayamos a lo importante. siendo que la moto es nueva la primera recomendación es que la lleves a un taller si aun esta con garantía y ahora al problema... 1) seguramente este muy tensionada la cadena (como darte cuenta pone la moto en el caballete central o que alguien te la sostenga lo mas recta posible y observa el movimiento vertical que tiene la cadena en el medio entre la corona y el piñon para ser exacto justo donde empieza la rueda trasera) la cadena tiene que tener entre 2 a 3 centímetros de juego seguramente tu problema sea ese con una moto tan nueva. ahora como recomendación engrásala seguido cada 500kms aproximadamente. (próximamente hare un video de como la engraso yo pase por todos los lubricantes y me quede con el mas económico y efectivo) ojala lo puedas solucionar cualquier cosita a tu disposición. un abrazo y buenas rutas.
@@vato6515 si la coloco en el caballete si tiene los 3 centímetros de juego, si la bajo del caballete tiene menos.. Debo medirla arriba del caballete o abajo?
La otra opción es que mire se la cadena gira en línea recta si oscila para los costados el ruido se puede deber a qué está descentrada la rueda y gira mal cadena
Hola cómo estás?. Gracias por ver el vídeo y comentar. Ahora vayamos a lo importante Si, la podés usar tranquila una vez arreglada, no vas a correr riesgo de nada. Tené encuenta siempre engrasar la cadena con grasa (ptfe) es compuesto de teflón cada 500kms que recorridos. Espero que te sirva y buenas rutas disfruta la moto
Hola tengo el mismo problema tengo una bws X y cuando dejó de acelerar le suena un ruidito ya me cambiaron las balinera con la canastilla me revisaron los piñones y me dicen q están en buen estado la moto tiene un kilometraje de 24 mil. Nose q pueda ser ha q escucho el ruido en la parte de atrás hacia el esosto
Hola, gracias por comentar. Ahora vamos a lo importante. Por el síntoma que vos me decís verifica lo siguiente. 1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms 2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa 3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar 4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale. 5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja. 6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo. 7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad 8- pusieron un kit demasiado malo 9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo. 10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné. Te mando un abrazo y bue as rutas. Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
Una consulta, mi moto pierde potencia y hace una vibraciòn en el piñon, no estira como antes, apesar que es nuevo mi cadena corona y piñon, como me ayuda amigo? Soy nuevo suscriptor, 150cc es
Muchas gracias por ver el vídeo y suscribirte. Ahora a lo más importante seguramente es el eje que sale de la caja que estará haciendo ruido y medio gastado. Pero antes de ver eso te recomiendo cambiarle el seguro al piñon puede estar gastado y hacer que oscile y despues tendionale bien la cadena como indique el fabricante y sino ya ver el eje del piñón pero eso ya es bastante complejo cambiarlo. Ojalá lo puedas solucionar y buenas rutas. Las 150cc es una moto alucinante para el uso diaria y viajar con una excelente autonomía
El ruido ahí sigue solo q no le diste la vuelta a la llanta con mas fuerza por eso casi no se escuchó. Ahí para que te quede sin ruido aparte de lo q cambiaste ocupas la catarina y el hueso guía con eso queda al millón.
Yo tengo ese problema, amigo. Tuve que desarmar el motor completo, y la caja de mi aparentemente se encuentra bien, solo que rosa el piñón de primera con el engrane, aparte de que el eje de salida, se movía hacia adentro y hacia afuera.. que podrá ser !. Porque aún estoy en eso.
Está bien disminuyó un 80% el sonido xq aún se escucha pero muy mínimo lo que si noté que ajustas mucho tu cadena desahogala un pokito y hay queda bendiciones buen video
Hola, gracias por comentar. Ahora vamos a lo importante. Por el síntoma que vos me decís verifica lo siguiente. 1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms 2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa 3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar 4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale. 5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja. 6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo. 7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad 8- pusieron un kit demasiado malo 9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo. 10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné. Te mando un abrazo y bue as rutas. Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo. PD: lo más probable es que sea el punto 6 los manchones de l rueda trasera.
Cuando voi con pasajero arrancó en primera empieza a sonar algo en la parte de atrás no se creo que sean balineras pero biene un sonido del kit o piñon ?
Hola como esta mi moto cuando la aranco suena como si se fuera a trabar y suena la cadena y se queda como sin fuera como si el piños se jirara sera el piñan
Si le e cambiado a la fz el pillon de arrastre y la caena esta bien y todavia sigue con el ruido que puede ser que le cause mas el ruido me pueden ecplicar bien para saver que causa el ruido y cada vez que le cambio las bandas o le madon a tencionar la cadena es cuando le comienza el ruido que solucion se puede hacer muchas gracias
Hola gracias por ver el vídeo, ahí te dejo un link donde está todo bien exivado, si te llega a quedar una duda escribime y así te ayudo a resolverlo. ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Pero en ese link está bastante detallo ojal te sirva y sino te repito escribime de nuevo y te doy una mano 🤙 Buenas rutas
Exacto gire el piñón y con eso se fue el ruido no es lo más recomendable pero para safar. Lo mejor sería cambiar todo el kit completo por uno de mayor calidad 🤙
Hola cómo estás?. Primero UE nada gracias por ver el vídeo y comentar. Ahora a lo importante. El ruido se puede producir por.... 1) muy tensionada la cadena 2) el seguro del piñón desgastado 3) piñón o corona en mal estado 4) cadena en mal estado 5) bolillero de rueda trasera 6) bolillero del eje del piñón 7) manchones de rueda trasera rotos Yo empezaría por la cadena aflojala un poco si mejora quiere decir que es eso y tendrías que ver qué tensión recomiendan para tu moto seguramente son unos 3 a 4 Cms de movimiento Esto se mide de la siguiente forma Agarra un centímetro y ponelo del piso a la cadena La cadena la bajas haciendo presión con el dedo y suavemente la levantas (en el medio de la cadena donde más juego va a tener) y de esa forma sacar el estimativo que tiene de oscilación la cadena. Espero haberme explicado bien y sobre ido que tú lo hayas entendido. Buenas rutas y ojalá soluciones el sonido de tu moto.
Gracias por ver el vídeo y el comentario🤙. A la pregunta es mínima la diferencia que tiene que tener, si te está pasando eso es porque está más estirado un lado que el otro o la cadena no va más, revísalo bien si te está pasando eso y cunado gires la rueda fíjate que la cadena vaya lo más recta posible
Señores la alineacion entre los piñones es crucial si por esas cosas queda apenas cruzada la rueda al armarla, el ruido aparecera y el desgaste ni te cuento,se saldra la cadena cada tanto y por eso erroneamente ajustan la cadena ..otra cosa que no debe hacerce es engrasar la cadena ,se usa bien limpia y se le pone w40 con eso ya es mas que suficiente,la grasa junta tierra y forma una pasta que te come y pule los metales produciendo un desgaste, en un mes no tenes mas cadena ni piñones ...
Amigo tengo ese problema, la alineación entre los piñones no está bien , no se de qué forma puedo alinearlo, antes estaba bien ahora no se que puedo hacer para que estén centrados. Necesito ayuda
@@alexishernandez4924 tenes que sentarte atras en el piso y mira la rueda , los tira cadena son cruciales deben estar buenos o nuevos para darle de cada lado las mismas vueltas Y fijate los separadores de un lado es mas largo y el otro es ligeramente mas corto ,medi y fijate con cual te queda mas aliniado ..se.paciente tomate tu tiempo y te va a quedar alineado ..
Hola cómo estás?. Nose cuanto uso tendrá y si fue bien lubricada y cuidada la transmisión. Yo la primera prueba que haría es destencionar un poco l cadena, muchas veces queda con poco juego libre (es decir muy estirada) y eso produce el ruido, en primera medida haría eso. En segundo lugar probaría girando el piñón. Y en tercer lugar cambiaría el kit de arrastre completo, es decir piñón cadena y corona. Espero haber ayudado cualquier cosa escribime, gracias por ver el vídeo, y dejar tu comentario. Ojalá te quede espectacular la moto y sin ruido
Hola gracias por ver el vídeo Te dejo un link que tenés 10 cosas de porque truena la transmisión ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Espero que te sirva, está todo explicado y en la descripción está escrito. Seguro lo solucionas 🤙
Revise uno y mil videos de todo tipo, sobre todo porque la cadena me comía la goma pero también tenía este ruido. Al final resultó que se me había desalineado el basculante o tijera. Les recomiendo hacer parar la moto de tal manera que puedan ver si está alineada la goma, en mi caso está muy a la izquierda y toca endereza basculante
Hola gracias por ver el vídeo, te dejo un link donde explico el porque de los ruido, va mejor dicho cómo solucionarlo ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Seguramente te sirva, cualquier cosa escribime y te doy una mano en lo que pueda 🤙
En ese vídeo solo voltie el piñón, pero acá te dejo un vídeo con las cosas. Atener encuenta ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Espero te sea útil, un abrazo y buenas rutas, si te fue útil el vídeo del link déjamelo en comentarios 🤙
Hola cómo andas?. Gracias por ver el vídeo. Ahora a lo importante Descuageringado (deformado/roto) Lo que hice fue girar el piñón porque los dientes estaban dañados. Es decir lo ideal es cambiar todo el kit de arrastre completo por una de mejor calidad, esto me pasó porque la cadena era muy económica y me barrio el piñón. Lo ir tuve que hacer es cambiar todo porque al tiempo reaparecio el sonido molesto
Gracias por la buena onda Acá te dejo un link explicando todo más detalladamente ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Seguro te da un mejor panorama 🤙 Buenas rutas para mañana
@@vato6515 actualizo comentario, luego de invertido el piñón hice un viaje de unos 160kms y...vuelve a tener el crakacraka, será como "los ejes de mi carreta" jajaja.
Tengo una rowser 160ns me hace crujido cuando estoy saliendo de 1era, que podria ser? Pero mo me lo hace cuando le pongo el caballete y lo arranco en 1era, solo lo hace cuando estoy arriba de la moto!
Gracias por ver el vídeo, ahí te dejo un link donde se detallan los probables problemas en la cadena. Por lo que me decís l cadena está deformada y seguramente en algún punto se te aiona más que en otro. Fíjate en el vídeo ese se especifica eso. Un abrazo 🤙 ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
8 месяцев назад+1
Pues no se que explicaste, no te entendí, creo que cambiaste el piñón y no pusiste un tornillo,
Hola cómo andas?. Gracias por ver el vídeo. Lo quE hice fue girar el piñón si tenés ese ruido o similar, las posibles soluciones son.... 1) tensionar correctamente la cadena si está muy tensionada cruje debe tener 3cms en vertical 2) girar el piñón porque se gasto desparejo 3) el seguro del piñón en mal estado 4) cadena en mal estado lo recomendable es cambiar todo el kit completo 5) el piñón y corona están descentrado fíjate que la cadena gire en línea recto sino cruje al girar de costado 6) el eje del piñón la balinera (dudo que sea eso) 7) buen engrasado de la cadena cada 300kms si es sin o'ring y cada 500 si tiene o'ring Proba con aflojar la cadena y si la cambias pone una que tenga o'ring siempre son de una mejor calidad Espero que lo puedas resolver, te mando un abrazo y buenas rutas (si te es de ayuda la respuesta espero tu comentario positivo 🤙) PD proba con tensionar menos la cadena, lubricar bien y que este centrada la rueda, haciendo que gire lo más recto posible la cadena.
Hola cómo andas?. Gracias por ver el vídeo y comentar. Te digo las posibles causas. 1) girar el piñón como en el vídeo 2) el seguro del piñón gastado 3) cadena muy tensada 4) cadenada desgastada 5) piñón gastado Ojalá puedas solucionarlo 🤙 y buenas rutas
@@vato6515 hola. Hice lo que dice en el video, le di vuelta al piñon, lo lave y trate de centrar de la mejor manera la rueda y pues gracias a eso, ya no hay sonido crujiente esta silencioso y me gusta. Gracias por tu aportacion, saludos desde bolivia amigo.
Gracias por escribirmelo y mejor aún que mejoro y se fue el sonido. Disfruta a pleno la moto bue as rutas. PD: próximamente subo un video después de probar muchísima cosas de como y con que lubricar la cadena, quizás te sirva la data 🤙 te mando un abrazo.
Hola gracias por ver el vídeo y comentar. Si patina el embrague puede ser por unal aceite. Y si escuchas un ruido seguramente sea la cadena que está muy tensionada Te recomiendo que limpie la cadena la tensiones y dejes con un juego vertical de 3 Cms y lubriques bien la cadena cada 250kms lubricada También verifica que la rueda este centrada es decir cuando giras la rueda la cadena tiene que estar recta aveces queda media defasada de un lado y eso genera ruido. Un saludo y buenas rutas
@@vato6515 te agradezco la respuesta, yo soy una especie de enfermo por mantener impecable la moto y todo lo que bien mencionas está en condiciones. Es un ruido como a engranajes pero es solo al soltar el embrague ya cuando engancha bien anda normal
Muy posiblemente sea ruido del ruleman del embrague, que cuando acopla el cambio deja de hacer ruido, fíjate si será un problema o sonido específico de la moto en si
Que te está pasando en la moto?. Si no lograste entender que gire el piñón Mírate ese vídeo que está todo detallado lo que transmisión y sus ruidos ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Buena rutas 🤙
Hola hermano, mi moto es una duke 200 y hace un sonido similar, cuando dejo de acelerar y meto clutch tiene ese sonido, ya lleve a mecánicos y siempre me dicen que falta lubricar la cadena pero aún así sigue sonando, ayudame. Gracias
Hola gracias por ver el vídeo y comentar. Ahora vamos a lo importante. Vamos por parte y clasificarlo 1- primero que nada revisa la tensión de la cadena que sea de 2 a 3 Centimetros en vertical y marca 3 o 4 puntos de la cadena y medi que tenga en todos los puntos la misma tensión. (Aveces se deforma algún eslabón de la cadena y hace que de latigazos con la parte de arriba) 2- limpia la detalle y lubrica (pero por lo que me digiste eso lo haces, por las dudas lo pongo) 3- revisa que la tensión de la cadena sea pareja de ambos lados, es decir si el lado derecho pones en dos lines el izquierdo del tensador en el mismo lugar. (Si la rueda queda torcida aunque sea poco es posible que truene o cruja la cadena) 4- agarra la cadena a la altura de la corona y novela si tiene un juego mínimos los eslabones que están metidos en la corona quiere decir que está bien, ahora sí ese juego es considerable o notorio tenés que poner el kit nuevo completo. 5- revisa el seguro del piñón aveces se deforma y tiene más juego del que corresponde y eso hace el sonido 6- y no creo que esa esto pero..... Si sos de meter muchos rebajes se rompe el ruleman que está en el eje del piñón (no pasa nunca esto) 7- si tenés cadena sin o'ring es bastante más ruidosa y te diria que hasta un punto es normal el sonido 8- cadena sin o'ring cada 200/300kms lubricala y cada 1200 limpia y lubrica 9- si la cadena es con o'ring cada 400/500 lubrica y cada 3000 limpia y lubrica. 10- los manchones de la rueda trasera (son relativamente accesibles, compra originales, sino no duran) 11- cambiar todo el kit de arrastre completo. Piñón, seguro, cadena y corona Empezá por lo más económico a lo más caro. Espero que lo puedas solucionar y que algún tips te ayude. Te mando un abrazo y buenas rutas 🤙 Y voy hacer un vídeo con todos esos tips porque por lo visto pasa más de lo que pensaba. Un abrazo enorme .
Si es el eje efectivamente vahacer l valinera o ruleman, pero es muy raro que sea eso. Siempre tiene que tener un poco de juego el eje. Probaste cambiando la transmisióncometa con un cadena con o'ring, el seguro del piñón y los manchones de la rueda trasera? Eso sería lo más económico ya con lo otro se tiene que abrir el motor y bastante más complejo
Amigo cada vez que voy en mi moto por un tiempo de 30 minutos masomenos la moto empieza a crugir en el piñón,pasa cada vez que paro y arranco la moto y a la vez que arranca es como si el piñón y la cadena estuviera mala pero tiene kit de arrastre nuevo ¿que podría ser ?
Hola gracias por ver el vídeo, ahora a lo importante, te dejo un link con un vídeo donde explico bien detalladamente los pasos a seguir ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html Lo más probable si tú transmisión es nueva, está bien tensionada y lubricadas es que sea el mancho que se encuentra atrás de la corona. Mírate el vídeo seguramente te oriente. Un abrazo y buenas rutas 🤙
Hola cómo estás? Tengo una apache 160 apenas tiene como 1500 kms y desde hace unos días para acá cuando prendo la moto en las mañanas tiene ese sonido molesto al comenzar a andar, y en unos minutos desaparece ese crujido, me tienen volteando con la garantía pero no me han dado solución aún. Crees que sea lo mismo que muestras en el video? Te agradecería cualquier consejo.
Hola gracias por ver el vídeo. Ahora vamos a lo importante Dudo que sea lo del vídeo, en tu caso empezaría por (te enumero abajo) 1- limpieza y lubricación de la cadena (lubrica cada 200/300kms si es sin o'ring, si tiene o'ring cada 400/500) 2- verifica que la tensión de la cadena sea la indicada, debe tenés un aproximado de 3 a 3,5 centímetros de juego vertical (en la parte baja de la cadena pone una regla hacele presión hci abajo a la cadena mira que número toca y después presión hacia arriba con que recorra unos 3 centímetros está más que bien, si tiene menos lo debe acomodar porque produce crujido) 3- mira que la cadena gire recta, esto se hace verificando que los tensores de ambos lados estén en la misma marca si la rueda o cadena gira torcida eso genera un sonido bastante feo) 4- no utilices el frenado de caja es decir ir andando baja el cambio hacia abajo y frenar con eso 5- tratarla progresivamente la aceleración de la moto más que nada en cambios bajos como en 1ra, 2da y 3ra 6- que los frenos traseros no estén muy ajustados mira en el caballete que la rueda trasera gire libre con la mano. Espero que lo puedas solucionar. Empezá en ese orden, cualquier duda escribime de nuevo que ni bien puedo respondo. Abrazo y buenas rutas 🤙
@@vato6515 amigo mi moto la cadena me está girando hacia los lados y genera ese sonido extraño la moto está nueva con apenas 2.5mil klm que puede ser eso porfa? Ayúdame necesito saber Sue me tiene mal ese sonido
la moto me viene haciendo ruido en el piñon se lo acomode todo y seguia le compre uno nuevo y sigue decis que tengas que cambiarle todo lo de la trasmision por que encima suena de ahi del piñon el ruido le saque el piñon para ver si era capas de adentro o el cosito ese que soporta el piñon y no hacia ruido
Hola gracias por ver el vídeo. Ahora vamos a lo importante El sonido lo amas probable sea Opción 1) cadena muy tensionada o gastada, fíjate que tengas unos 3 centímetros de juego vertical 2) seguro del piñón desgastado 3) falta de lubricacion en la cadena si es sin o'ring cada 200 o 300 kms lubricar la y si es con o'ring unos 400 a 500kms 4) kit de arrastre gastado 5) balinera del piñón En ese mismo orden de importancia, ojalá lo puedas solucionar y gracias por ver el vídeo 🤙
Gracias por ver el vídeo. Es una de las opciones es esa. Yo probaría 1 tensionada de cadena 2 seguro del piñón 3 kit de arrastre nuevo 4 rodamiento de las ruedas 5 balinera del eje por ultimo Ojalá lo puedas resolver y buenas rutas 🤙
Y cual era el problema? Dijiste que el piñon estaba descuajeringado, despues aceleras el video pero no explicaste cual era el problema!!!!! Lo cambiaste por otro? Explica porfas
Hola gracias por ver y comentar el vídeo, lo que hice fue girar el piñón. Si querés comentame que problema o ruido tenés en la moto, quizás te pueda ayudar. Saludos y buenas rutas 🤙
Tengo una ns200. El mecanico ajusto la cadena al maximo y no le dejo juego. Yo confiando que estaba todo bien hice un viaje con acompañante de 250 km a velocidad rapida mas de 100km/h. Llegando a destino empezo hacer ruido en la zona del piñon. Me parece se jodio el ruleman de ataque x estar muy ajustada la cadena. En fin voy a verlo al mecanico a ver que onda😡
Uffff que macana. En primer lugar te e recomiendo que si te das un poco de manía destensuones la cadena y la dejes entres 2 a 3 centímetros de juego vertical, en el ns es sencillo regularlo parejo ya que tiene numeros para saber en dónde lo colocas de esa forma siempre queda parejo. 2) limpia bien la cadena y lubricala No creo que allá pasado nada. 3) se pudo haber jodido el seguro del piñón eso es barato y relativamente sencillo. 4) jodió el piñón y la corona 5) podés intentar con girar el piñón sácalo y ponelo dado vuelta 6) se pudo haber jodido la bolillera que va atrás del piñón sobre el eje (dudo que esa eso. Proba con lo de la cadena, seguramente está muy tensionada y quizás se deformó un poco un eslabón Hermano ojalá lo puedas solucionar
No es para menos hermano, encima que gastas dinero hacen mal las cosas. Seguro lo puedes solucionar y a seguir disfrutando la nave que la ns es una belleza de moto
al principio no sabia que iba a hacer, al final, tampoco supe! tremendo tutorial!
Segun los comentarios y mas o menos se alcanzó a ver es q le dio la vuelta el piñon, la pregunta ahora es a q lado, le puso la cara de afuera hacia dentro? O le giro para q ahora el tornillo q estaba arriba ahora encaje abajo jajaja
@@Joseph-pz2if jajaja es lo más probable
el ruido sigue y parece mas los bujes atras que el piñon
Que hizo?? No explicas nada. Ajajajja se debería llamar el video como sacar dos tornillos del piñón de arrastre. Ajajaj saludos
El pequeño willian tiene razon ! Jajaja que hicieste ureeee
🙈Corristes el video donde quería escuchar y mirar, pero ni modo, seguiré buscando.
Simplemente volteo la cara del l piñón
😂😂😂
Puedes cambiar el seguro del piñón , normalmente es desgaste
Eres el mejor!!! Estaba a punto de cambiar el tren de arrastre por el sonido insoportable. Ayer voltee el piñón y solucionado. Que maravilla. Muchas gracias!
gente para los que intentan esto y no les funciona les comento mi solucion, lo acabo de arreglar! Habia comprado todo el kit completo de transmisión (piñon delantero, corona trasera, cadena y seguro del piñon delantero) cuando arme me hacia ese ruido como que mordia algo mal, me di cuenta que el piñon delantero no entraba bien en la ranura, osea entraba y se movia les tengo que decir que eso no debe tener NINGUN MOVIMIENTO, si se mueve al ponerle el piñon delantero con la mano, es porque esta gastado el eje o porque te vendieron mal el piñon delantero!! ESTE FUE MI CASO, me vendieron mas grande y por eso cuando giraba el piñon hacia el ruido ese al moverse ya que baila en el engranaje!! compre una medida exacta y se termino el sonido molesto, ahora no se escucha NADA.
el piñon siempre tiene q tener un juego con el eje
@@blackmetalcumbiaexacto 👍 yo creo que debe ser el retenedor
Cuál mito desbloqueó?si quedó sonando igual
@@andresgiron1558 te recomiendo ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.htmlsi=ot55xwikYy5MyImg
" 0:53 Parece que el Piñon esta "Descuajeringado". ¿Que diablos significa ese diagnostico?.... y después pasa todo en cámara rápida. No se entiende nada, mal tutorial. Se ganó Mano abajo. "
L neta si vale verga ese wey nunca dijo nada el idiot4
Jajaja busca la definicion en google dice: que tiene sus partes flojas por el uso del tiempo
Probé de todo, limpiando, lubricando, estirando como se debe la cadena, hasta que me daba por vencido y la usaba así. Ahora con este video digo, no puede ser, mira la boludez que había que hacer. Sos un capo, gracias!
Acá te dejo un vídeo un poco más específico que ese, aunque si te dió resultó ese genial 🤙
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Buenas rutas 🤙
Y q fue lo que hizo ???
@@luisarturohernandez98 dio vuelta el piñón amigo
Ahí te dejo un vídeo que explica todo detalladamente seguro te es muy útil 🤙 ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Buena rutas 🤙
Ahí te dejo un vídeo que explica todo detalladamente seguro te es muy útil 🤙 ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Buena rutas 🤙
Yo no ví nada no explico nada o sea me dejó en las mismas
en la descripcion dice que le dio la vuelta al piñon
@@oscaradolfomambuscaymonter125 te recomiendo ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.htmlsi=ot55xwikYy5MyImg
Yo igual no vi nada lo que dijo
Saludos desde República Dominicana hermano explícame qué fue lo que hiciste tengo ese mismo problema pero no explicas que es lo que haces para solucionarlo
Hola cómo estás?. Primero que cada gracias por ver el vídeo 🤙
Lo que hice fue girar el piñón muchas veces hace ruido porque se gasta el encastre del piñon y cadena, al darlo vuelta pasa a tener un encastre sin desgaste y deja de crujir, déjale uno 4 Cms de juego a la cadena sino hace ruido la estar muy tensada. Ojalá me hayas entendido y lo puedas solucionar. Un abrazo grande y buenas rutas 🤙
uy Bro
la moto de mi padre tiene lo mismo
y no tengo idea que hacer XD
@@flokfloki3213 hola cómo andas?. Primero que nada gracias por ver el vídeo 🤙
Y segundo vamos al problema de la moto
el ruido puede ser: 1) porque kit de piñón + corona + cadena pueden estar jodidos y es necesario cambiarlo.
2) el seguro del piñón (es el engranaje de adelante el chiquito) está gastado y necesita que lo cambies porque el juego hace que haga ruido. (Lo más barato de la moto)
3) el eje del piñón gastado en este caso sería lo más caro de la moto.
Espero haberte ayudado y gracias nuevamente por ver el vídeo y sucribirte 🤙 buenas rutas y cualquier cosita escribime
@@vato6515 tengo el mismo inconveniente, creo que es por que la cadena esta muy tensa, mañana probaré a ver y comento. Gracias por la información.
Efectivamente era la cadena muy tensa.
Excelente, muchas gracias! Justo le pasó a mi Crypton que tenía ese ruido y quité el piñón y lo he volteado y solucionado. Te agradezco, sos un crack.
Una pregunta, cuando ibas acelerando un poco, vibraba como si fuera que tocaba algún plástico?
Acá te dejo un vídeo bien explicado 🤙
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
No no tocaba ningún plástico, pero en el vídeo que te deje el link ahí explico todo detallado
@@ninj216 sí, se sentía así aunque no tocaba nada. Solo le quité el piñón, limpié un poco la suciedad de la zona alrededor y le di la vuelta al ponerlo y listo.
el segundo tornillo de la traba de piñón se lo colocaste después? me imagino que si. muchas veces los piñones no vienen bien fabricados a medida y no encajan bien en los eslabones, es todo un tema
Te falta mas explicación .... Amigo enseña el piñón. Compararlo con el otro acerca la cámara ala cadena y cosas aaii
Si si, solo grabó lo q hace y listo
Le dio la vuelta al piñon . No es más
Este cuate quiere que le expliques con manzanitas
Ahí está el link explicado con manzanita
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Seguro te ayuda, cualquier cosa escribí y trato de darte una mano
Si vas a explicar algo, hazlo bien,
magnifico! mi moto hace poco de cumplir los 22000 km le empezo ese ruido cada vez que la movia estando en neutro, mil gracias!
Acá te dejo un vídeo con todo detallado seguramente te pude aún más.
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Y gracias por ver
@@vato6515 la
Broo me pasa Ami apenas con 250 kilómetros que debo hacer ?
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Buenas, ahí te dejo un vídeo explicativo más al detalle 🤙
@@vato6515😊oo😊😊😊
Hola cambiaste el piñón o lo diste vuelta
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Vamos a lo importante
Lo que hice fue girar el piñón.
Que problema estás teniendo?
@@vato6515 ah dale gracias porque ami me hace ese ruido
Hola cómo estás acabo de ver tu video por RUclips pero por la computadora de mi trabajo y bueno para poder comentar tengo que ingresar con mi teléfono a RUclips buscarte y la pregunta es de que karajo hiciste aceleraste el video y no se vio😊
Acá tenés todo bien explicado
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Hola, que tengo que hacer? Es sacar y poner el piñón? Disculpen mi ignorancia sobre el tema
Hola gracias por ver el vídeo, en si el vídeo no está muy bien explicado, así que no hace falta que te disculpes, lo que hice fue girar el piñón, es decir l cara que mira al motor la pones mirando Haci afuera, igualmente te dejo el link de un vídeo bien explicado 🤙
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Espero te se útil un abrazo grande y cualquier cosa coméntame que estoy para darte una manito 🤙
Le cambiaste el piñon o que hiciste? Gracias
Hola mi moto hace un ruido en el piñón nomás cuando avanza , la cadena la tengo bien lubricada , no está nada ajustada , se mueve un poco el piñón tu crees que sea que el seguro este dañado?
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Si ya has verificado la cadena y tiene el juego vertical apropiado, fíjate si la cadena se tensa más de un lado que del otro, aveces ocurre eso, verifica en 4 o 5 puntos la cadena siempre tenga el mismo juego.
En el caso de que esto sea afirmativo ya pasamos al piñón más bien al seguro del piñón que es algo economico, yo lo que haría es girar el piñón es decir lo saca y la cara que mira haci afuera ponerla contra la moto y ponerle un seguro nuevo.
Si el sonido es de adelante como has dicho en el comentaría.
Sino puede llegar hacer los manchones de la rueda trasera que también dentro de todo es accesible en precio.
Ojalá lo puedas solucionar y buenas rutas 🤙
El piñón debe quedar bien firme o debe tener un poco de juego?la mía tiene juego..
Hola gracias por ver el vídeo.
Vamos a lo importante
El piñón debe tener un poco de juego si queda rígido se puede fisurar.
Siempre un poco de oscilación debe de tener. 🤙
Saludos. No entendí que hace con el piñon. Lo voltea?
Que sucede cuando al girar la cadena con la mano. Hay un punto en el que la cadena se templa en una posición y luego gira destensiinada. Gracias.
Te respondo en el otro video que has dejado un comentario 🤙
Y q pieza reemplazo? O q hizo aparte de ajustar y desajustar?
Hola gracias por ver y comentar.
Lo que hice fue girar el piñón, es decir la cara que mira al exterior la puse mirando al motor
Pero si tener problemas de crujidos aparte de eso podés probar...
1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms
2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa
3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar
4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale.
5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja.
6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo.
7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad
8- pusieron un kit demasiado malo
9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo.
10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original
Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné.
Te mando un abrazo y buenas rutas.
Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
@@vato6515 me podes ayudar? Quiero sacar la rosca castillo del balanceador y no sale...está clavada!!lo calenté,le eche un producto q saca el pegamento,le di con el destornillador de impacto,hice palanca con un crique de 1/2 y nada dio resultado (aflojó hacía la derecha)tmb probé con una neumática de hasta 3kg y nada...como se saca? Xq estoy pensando en usar la moladora y comprar otra tuerca....
Si calentaste y no sale no vas a tener más opción que amoladora, aveces se clavan de tal forma que es la única para poder sacarlo.
Y sumado UE con la neumática no pudiste....
Si te nomás amoladora te vas a ahorrar muchísimo tiempo.
Hola qué tal; me podrías explicar qué fue lo que hiciste con el piñón para que dejara de hacer ese ruido; volteaste de la vista del piñón; cambiaste el seguro; o alguna otra cosa; no alcanzo a ver cuál fue la solución. Me podrías ayudar por favor
Acá te dejo el link que explica detalladamente el proceso, seguramente te sirve
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Ojalá te ayude ese vídeo y puedas solucionar lo de tu moto. 🤙
Muy buen vídeo excelente! Mi moto tiene el mismo problema falto la parte de explicar detalladamente pero buen video
Hola, gracias por comentar.
(Y perdón la demora en contestar, nose porque lo ví ahora el comentario)
Ahora vamos a lo importante.
Te recomiendo que verifiques los siguientes puntos....
1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms
2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa
3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar
4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale.
5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja.
6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo.
7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad
8- pusieron un kit demasiado malo
9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo.
10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original
Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné.
Te mando un abrazo y bue as rutas.
Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
Que tal, porque cuando apago la moto y esta en primera velocidad mero clutch para caminarla y se mantiene dura y poco después despegua pero se escucha un crack, crack y después se libera, asi hace en ambos sentidos, hacia atras y hacia delante.....
Por favor....
Realice un cambio de aceite de buena calidad y lo soluciona 🤙
Gracias! Una pregunta!!
Mi moto está haciendo un ruido similar al de una matraca al rodar, incluso estando en neutro pero solamente mientras rueda. En algunos momentos suena muy fuerte e incluso siento que hace vibrar a la moto. No es un sonido constante, osea que suena intermitentemente. Se ha vuelto molesto y me preocupa la integridad de la motocicleta.
¿Sabes qué puede ser?
Hola gracias por ver el vídeo.
Acá te dejo un link en donde están los posibles soluciones al problema que estás teniendo 🤙
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Espero lo puedas solucionar con ese vídeo
Buenas rutas 🤙
Los tensores de la cadena están en la misma medida ? Que el aro no esté inclinado hacía un lado
Lo pudiste solucionar???? Mi moto enpeso a hacer lo mismo..!
Abajo te dejo un link donde está explicado detalladamente los problemas a tratar de la cadena, seguro te sirve
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Abrazo y buenas rutas 🤙
Una pregunta, este juego que tiene la pieza puede provocar que se safe la cadena?
Pero si das vuelta el piñon el hilo de los tornillos del seguro no quedan entonces no puedes atornillar, no entiendo qué hiciste entonces?
Acá tené todo explicado al
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Buen video amigo.
Tengo una pregunta, mi moto también le cruje la cadena cuando la desacelero.
Y hoy le cambié el piñón por uno nuevo y original y el sonido persiste, tiene alguna idea que pueda ser?
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Te dejo un link donde explica cada punto que tenés que ver del crujido, ojalá te sirva y ayude.
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Buenas rutas 🤙 cualquier cosa coméntame de nuevo y te ayudo si con el vídeo te lo pudiste resolver
Saludos soy novato en moto, para cambiar solo el piñon basta con sacar la cadena sin aflojar las tuercas de las rueda trasera, es que mi mecanico me cambio toda la trasmision menos el piñon por que el que compramos no le sirvio quedo muy estrecho, y entonces lo cambie por otro, pero ahora el mecanico esta jaragan y ya no quiero molestarlo ?
TENGO UNA BELLÍSIMA BIZ 125 2016, TODOS SERVIS HECHOS, Y SUPER CUIDADA. A LOS 8.000 KM MÁSO, ESE RUIDO Y Q AL ANDARKA Y ACELERARLA EL RUIDO SE INCREMENTABA Y CUANDO DESACELERABA TAMBIEN, EL RUIDO ES COMO CUANDO ÉRAMOS CHICOS Y LE PONÍAMOS UN CARTONCITO EN LA RUEDA D LA BICI CON UN BROCHE PARA Q HICIERA RUIDO, ASÍ... LA LLEVE ME DIJERON Q ERA LA CADENA D DISTRUBUCION, LA ARREGLARON Y DIJERON YA NO T VA A HACER MÁS RUIDO... AL MES OTRA VEZ, ACTUALMENTE ESTA EN EL TALLER OTRA VEZ, ALGUNA OPINIÓN???? NO KIERO Q SE ME ROMPA, TODO CUESTA, MUCHAS GRACIAS!!!!
Hola cómo estás?.
Primero que nada gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora al tema importante...
Para no tener problemas cámbiale el piñón la corona y la cadena ya debe estar en su límite.
Y procura engrasar la cadena cada 200/300 kms y limpiarla cada 900kms ya que esa cadena no lleva o'ring y requiere mayor lubricación.
Ojalá te sirva, estoy segurísimo que con eso solucionas el problema.
Una pregunta ala hora de colocar el piñón en la salida de la transmisión entre estas dos piezas tenemos que colocar algún lubricante o solo hay que colocar la pieza ?
Hola cómo estás?
Primero que nada gracias por ver el vídeo
Ahora vamos a lo importante
No, solo limpia bien y coloca el piñón seguido del segundo del piñón lo que se debe lubricar es la cadena.
No te pases en apriete es decir ajusta todo pero no a romper porque los bulones esos son frágiles algunos
Hola amigo, tenía el mismo ruido y mi mecánico me dijo que era el piñón, cambiamos todo el kit por uno original y dejo de hacerlo por unos días, ahora volvió... Tenés idea que puede ser?
Hola gracias por mirar y comentar
Acá te dejo un link
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
En este video explica paso a paso UE hacer en caso que haga ruido el kit de arrastre o transmisión, cualquier duda que tengas escribime, pero ahí en el vídeo está bastante bien explicado 🤙
Es el eje del piñon s
Disculpa no le falta un tornillo??? Ya q todas las motos con ese tipo de sprocket traen 2 tornillos 🤔 eso podría ser el ruido raro
Hola gracias por ver el vídeo.
El seguro del piñón en el fz fi tres uno solo, cuando se le pone alternativo viene con dos. Es una de la chances que el seguro este mal, pero en este caso era el piñón.
Gracias por ver tu video y el comentario.
Buenas rutas 🤙
Q tal una pregunta..yo tengo una moto semiautomatica..y de un dia para otro empezo asi con un ruido como si pegara con algo ..pero lo raro es q se oye el ruido solo cuando llevo a otra persona conmigo ..cuando voy solo no se oye nada ..?que sera?.saludos🖐
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Seguramente tiene la cadena con poco juego vertical y cuando van dos personas esto lo que hace que se tensiones de más y vaya muy tirante
Y primera opción te recomiendo que limpieza la cadena la lubriques y verifiques el juego vertical que tiene es decir el movimiento hacia arriba y hacia abajo debe de tener unos 3cms a la altura que empieza la rueda trasera un poco más hacia el piñón de ataque.
Ojal lo puedas solucionar y buenas rutas 🤙
@@vato6515 ok👍gracias por contestar camarada ..le checare👍🖐saludos
De nada hermano para eso estamos para darnos una mano.
Y ojalá lo puedas solucionar. Un abrazo y buenas rutas 🤙
Muy buen video .. es bueno saber que con esos guantes no se puede trabajar
Hola, esto puede probocar bibraciones en el manubrio? En mi caso cuando estoy en marcha, siento un golpeteo del lado izquierdo a la altura del talon del pie.
Como si algo rozara, luego vibra el manubrio como si no existiera un mañana.
También pasa con mí motito amigo
Acá tenés todo bien explicado
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Osea que lo que hay que hacer es voltear el piñon y listo?, gracias.
Una de las soluciones es esa 🤙
Pregunta es normal que cuando ponga la moto en el caballete y la pondo enprimera la cadena se mueba para arriba y para abajo?
Hola gracias por ver el vídeo, abajo de todo te dejo un link con un vídeo que v a clarar varias dudas sobre la cadena y el kit de transmisión.
Ahora vamos a lo importante.
Si, es normal que oscile en forma vertical, luego se empareja, ya que la moto al no tener peso la cadena es más floja, lo que te drias que hacer es verificar si tiene la tensión correcta es decir un movimiento de entre 3 a 4 centímetros la cadena y a su vez corroborar la tensión en varios puntos si varía es decir en un sector tenés 2 centímetros y en otro 5 tiene que poner kit nuevo, osea si en una parte la cadena se tensiona más que otro, probalo en 6 puntos de la cadena.
Espero haberme explayado bien y que lo puedas solucionar, abajo te dejo un link de verificación del kit de transmisión seguro te orienta.
Buenas rutas 🤙
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Que fue lo que le cambio o restauró porque tengo el mismo problema pero sé que hacerle
Cuál era la solución? Sacaste y pusiste de nuevo el mismo piñón? Hace un poco de ruido igual
Acá te dejo el vídeo que explico las cosas
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Seguro te saca unas dudas 🤙
hola como estas el piñon de arrastre se pone por cualqier lado? o tiene un lado principal?
Hola cómo andas?.
Primero que nada gracias por ver el vídeo
Y segundo si, si en todos o casi todos es indiferente la posición que lo poner..
Ojalá te ayude y gracias por comentar y ver el vídeo 🤙
En mi caso el de mi moto solamente se pone por un lado ay muchos que si se puede hacer
Ese no es el problema el problema es el balero trasero q ya tiene juego en la corona o el balero ya está desgastado ese es lo q causa ese ruido.
Si escuchas bien el ruido no se le quitó solo se escuchó menos pero en menos de un mes el ruido volverá a aparecer..
Bueno el mío hace eso... Y pega un salto que La cadena !!!! Que le hace acordar a mi primo cuando le subía el azúcar! Y mi tía lo tenía con una manguera haciéndolo saltar la soga para que baje el nivel de la azúcar!!!... Si así así de exagerado salta la cadena!
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Ahí te dejo un vídeo que te va a sacar algunas dudas
¿le afecta que lo deje asi?
Hola te recomiendo que veas este video
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Ahí está todo explicado.
En cuanto a tu pregunta podés llegar a romper el ruleman que está en el eje de la caja y ahí tenés que abrir el motor pasa muy pocas veces, pero hay una remota posibilidad 🤙
Ayer lubricándo y limpiando la cadena, me doy cuenta que el piñón de salida tiene juego y suena, incluso venía que a ciertas revoluciones me tiraba una vibración molesta. Puede ser que sea eso? Hasta donde tengo entendido el Piñón no debe tener juego no? Muchas graciasss👍🏻👍🏻
Hola gracias por ver el vídeo, pso a dejarte un link donde se explica todo más la detalle, lo UE hice en ese vídeo y unas cosas más a tener en cuenta respecto de la transmisión ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Cualquier cosa o duda que te quede escribime y te doy un manito 🤙 un abrazo grande
Respecto del juego que tenga un poco de movimiento es normal, lo que podés haces es cambiarle el seguro del piñón y probar con eso
@@vato6515 entiendo, pero normal al punto que al darle juego suene? Al moverlo con las manos hace el crucu! Es un cb 190.. y le vengo escuchando un ruido a ciertas revoluciones como un claclaclalca bastante molesto que me lleva loco!! Pero no creo que venga del motor porque detenido y revolucionado no suena nada, ayuda 😩😩
Es muy probable que la hayan ajustado de más y el piñón se haya jodido, cuántos kms tiene el kit de transmisión o la moto ?
Es normal el crucrucru? Al mover la llanta trasera con la mano al estar quieta, o tiene algún problema?
Solo se voltea el piñón o se cambia?
Hola, gracias por comentar.
Solo lo gire, pero acá te dejo unos tips a tener en cuenta
Ahora vamos a lo importante
1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms
2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa
3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar
4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale.
5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja.
6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo.
7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad
8- pusieron un kit demasiado malo
9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo.
10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original
Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné.
Te mando un abrazo y bue as rutas.
Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
Hola buenas noches tengo una moto 150g lo que hace es que cuando meto los cambios se oye como si la cadena estuviera floja y pegará con una lámina pero se le quita cuando aceleró y la moto es nueva tiene 15 días
Hola gracias por ver el vídeo, acá de te dejo un link con todo detallado
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Revisa la tensión de la cadena seguro está demasiado ajustada
Amigo vieras que mi Yamaha Fz 16 no le suena eso solo cuando la meto clouch andando o cuando está en neutro, pero andando no suena solo cuando le meto el clouch que podría ser?
Ya le cambiamos cadena y la dejamos un poco floja y le pusimos el piñón nuevo de agencia pero la corona no la cambiamos!
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora a lo importante.
1- fíjate si l rueda trasera está centrada, es decir que la cadena gire lo más recta posible.
Si la rueda de un lado está en la marca dos de tensión del otro lado ponla igual
2- el seguro del piñón en mal estado, esa es un pieza relativamente económico
A y fácil de cambiar.
3- limpieza y lubricación de cadena al detalle
4- los manchones de la rueda trasera, seguramente esto esté en mal estado, es sacar la rueda y salen con la mano, generalmente la goma de los manchones se reseca y se rompe.
Seguramente sea esto timo.
Si lo puede solucionar avisa y sino también, que te ayudo averiguar la forma.
Un abrazo y buenas rutas 🤙🤙 ojala lo puedas solucionar
Si amigo la cadena tiene 3 días de nueva y el seguro está bueno y está bien centrada
Lo que yo hice fue comprarle piñón del eje de salida nuevo y la cadena pero la corona “Piñón” de atrás no lo compre nuevo por que esta bueno, pero la cadena brinca mucho! Cual cree que pueda ser el problema?
Y si la tenso suena peor
Mira si la cadena queda igual de tensada en toda la vuelta si hay un punto ir tensión más que otra parte de la cadena quiere decir que la corona está en mal estado o la cadena es de muy mala calidad.
Por lo general se recomienda cambiar todo.
Quizás tenga algún diente más gastado y eso hace que cruja.
También fíjate los manchones de la rueda trasera en que estado se encuentran.
La cadena es con o'ring?.
Q tal ..Entonces si funciona volteando el piñon
Funciona pero es provisorio, ahí te dejo un link con los pasos a verificar si la cadena cruje.
Espero te sirva
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Y buena rutas
Cadena muy tensa eso tambien hace que suene (sobre caballete por lo menos 3cm de holgura). Y en el video solo le da vuelta al piñon
Jaja claaro
Amigo, tu piñon lleva un solo tornillo ?? es raro nunca vi asi
El original de Yamaha FZ 2.0 es así 🤙
Hola tengo una ktm duke 200, y cuando la ando en primera me hace ese ruido? Tiene transmision nueva. Desde ya gracias
Hola gracias por ver el vídeo, ahí te dejo un link donde se explica detalladamente
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Puntos a mirar si la transmisión es nueva
1- que este bien lubricada
2- que gire recta fíjate que este tensionada igual de manos lados
3- verifica que la olgades de la cadena te ha de 3 a 4 centímetros de juego vertical
4- que la cadena sea de buena calidad y tenga o'ring
5- revisa los manchones de la rueda trasera están atrás de la corona, yo te recomiendo que los cambies si la transmisión es nueva y todos los puntos anteriores están en perfecto estado
Espero que con esto lo soluciones, un abrazo y buenas rutas 🤙
Hola amigo, a mi me hace el mismo ruido mi honda biz 125, aparte siempre se me gasta el seguro del piñón, decis q este doblada la transmisión??
Hola gracias por ver el vídeo.
Seguramente si.
Trata de usarla con un poco de menos tensión la cadena eso va ayudar a que haga menos fuerza el seguro del piñón y fíjate que este 100% centrada la cadena
Hola amigo, tengo un problema , mi moto bota la cadena cuando ya tengo un rato usándola, le he cambiado la corona la cadena y el piñón y el problema persiste, me toma desprevenido porque no se en que momento se va a salir. Necesito ayuda, gracias
Hola gracias por ver y escribir, te dejo el link de un vídeo
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Espero que te sirva.
La cadena por lo general se sale si está floja o cruzada fíjate que esté bien alineada y tensionada, también que sea el paso que corresponde.
Una de esas cosas debe de ser.
Ojalá te sirva de ayuda
Buenas rutas 🤙
PD: fíjate en el link que te deje ahí ojalá te ayude
@@vato6515 está cruzada amigo pero lo logro colocarla de manera alineada , me daría algún consejo por favor
Primero pasa el eje y mételo bien para adelante, es decir que la cadena quede bien floja, ajusta el eje lo suficiente como para que se mueva, no con toda la fuerza, sino un poco.
Un vez que este paso lo hagas
Anda de un lado y dale media vuelta, vas al otro y media vuelta y así lo vas llevando, contando las vueltas que le das a la tuercas, (para que sea más fácil marcarla con un fibron o cinta para identificar y darte cuenta de cuando da una vuelta.
Una vez que tengo el juego de 3.5 a 4 Cms en posición vertical la cadena, recién ahí ajuste el eje como corresponde.
Te recomiendo que compres piñón y corona original y una cadena dos con o'ring teniendo esos componentes de buena calidad es más sencillo
PD: si hay alguna parte que no me explique bien escribime de nuevo
Y si el sistema de estiramiento de cadena es distinto también.
Ojalá te sirva hermano y lo puedas solucionar
@@vato6515 muchas gracias hermano mañana bien temprano comenzaré , gracias por ese dato cualquier cosa escribo por acá a ver qué tal me fue. Saludos !
Tengo un problemon con mi eco de Luxe
Ya le cambié el arrastre, en menos de un mes le he cambiado tres veces las valineras de la manzana trasera, anda como mínimo una semana bien y luego vuelve el crujido ese molesto. Ya no se que hacer porque le puse de la mejor calidad. Si me pueden ayudar
Muchas gracias
Hola gracias por ver el vídeo.
Ahora vamos a lo importante, mírate ese vídeo que te dejo el link, ahí te va a sacar unas cua tas dudas seguramente.
Verifica que siempre esté recta girando la cadena, y nunca lo ajustes mucho, a la cadena dejale una olgura de unos 3 a 4 centímetros, de juego vertical.
Y en lo posible compra una cadena de buena calidad y lubricala seguido.
Pero te dejo el link abajo, que está todo mejor explicado, cualquier duda que te quede escribime.
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Abrazo y buenas rutas 🤙
Osea que solo le das la otra cara al piñon ?
Hola gracias por ver el vídeo.
Si, si lo que hice fue puntualmente eso girar el piñón
Otra de las posibles soluciones es destansar la cadena si está muy tirante cruje
Y sino es cambiar el kit de arrastre completo si con las dos anteriores no se soluciona.
Buenas rutas y ojalá puedas dejar la moto espectacular
@@vato6515 muchas gracias hermano casi un año de andar mi moto con ese sonido y ningun mecanico le hallaba solucion me decian q era normal ese sonido ....pero no era asi yo conosco mi maquina ....y pz estoy muy agradecido y alegre ala vez de averle dado solucion a ese ruido gracias hermano 🖒
Porqué crees que los ingenieros le pusieron 2 tornillos a la traba del piñon ????
Oye bro mi. Moto es una vortex 200 y hace el miamo ruido.
Es un poco molestoso ese ruino
Que debo hacer.
Espero y me pueda ayudar.
Pd:saludos ✌️
Hola cómo estás?. Gracias por ver el vídeo.
Lo primero que haría es cambiar el kit de transmisión completo lo más probables es (piñón, corona o cadena) si podés cámbiale todo.
Y sino es eso es el eje del piñón que sale de la caja, esto último es más caro y casi nunca es.
Espero que te sirva un abrazo y buenas rutas
Ami igual me pasa también en mi vortx 200
Ale cómo estás?.
Primero que nada gracias por ver el vídeo
Y ahora a lo importante, si la moto es nueva puede ser seguramente lo que escribí en el comentario de arriba.
Ojalá lo puedas solucionar y buenas rutas 🤙
Mi moto una 150z Cuando le entra tercera empieza a hacer un ruido fuerte en la cadena...Alguna solucion? Por fa y gracias
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora a lo importante.
Vamos por puntos.
1- limpia bien y lubrica la cadena al detalle
2- fíjate que la cadena tenga unos 3 centímetros de juego vertical
3- sin la cadena es sin o'ring es más ruidosa y se lubrica cada 200/300kms
En primera instancia verifica esas 3 cosa
Después.
1- seguro del piñón
2- manchones de rueda trasera
3- verifica piñón y corona, si los dientes están con punta están gastados y eso produce sonido
Y por último
1- que la rueda trasera este centrada es decir que este en el mismo punto de estire de un lado que del otro la rueda trasera y que gire recta la cadena.
2- kit de arrastre nuevo y cadena con o'ring de preferencia marca Did y lubricala cada 400/500kms
Hola espero me puedas ayudar, tengo una Yamaha FZ-S 3.0 lleva 1000 km y hace el mismo ruido, que puedo hacer?
hola gracias por ver el video y comentar.
ahora vayamos a lo importante.
siendo que la moto es nueva la primera recomendación es que la lleves a un taller si aun esta con garantía y ahora al problema...
1) seguramente este muy tensionada la cadena (como darte cuenta pone la moto en el caballete central o que alguien te la sostenga lo mas recta posible y observa el movimiento vertical que tiene la cadena en el medio entre la corona y el piñon para ser exacto justo donde empieza la rueda trasera) la cadena tiene que tener entre 2 a 3 centímetros de juego seguramente tu problema sea ese con una moto tan nueva.
ahora como recomendación engrásala seguido cada 500kms aproximadamente.
(próximamente hare un video de como la engraso yo pase por todos los lubricantes y me quede con el mas económico y efectivo)
ojala lo puedas solucionar cualquier cosita a tu disposición. un abrazo y buenas rutas.
@@vato6515 si la coloco en el caballete si tiene los 3 centímetros de juego, si la bajo del caballete tiene menos..
Debo medirla arriba del caballete o abajo?
La otra opción es que mire se la cadena gira en línea recta si oscila para los costados el ruido se puede deber a qué está descentrada la rueda y gira mal cadena
@@hebersay2483 abajo del caballete
Ese problemao tiene todas las fz , es solo no tener muy tensa la cadena y deja de sonar
Hola amigo,una pregunta,tengo una honda cg 150cc y al andar hace ruido en 3ra marcha,en las demas nada,que sera?
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Si la moto tiene ese problema a los 1000 km, luevo al arreglar se puede usar sin ningún problema por mucho tiempo o no sirve más??
Hola cómo estás?. Gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora vayamos a lo importante
Si, la podés usar tranquila una vez arreglada, no vas a correr riesgo de nada.
Tené encuenta siempre engrasar la cadena con grasa (ptfe) es compuesto de teflón cada 500kms que recorridos.
Espero que te sirva y buenas rutas disfruta la moto
Disculpa solo se voltea el piñon ?
Hola tengo el mismo problema tengo una bws X y cuando dejó de acelerar le suena un ruidito ya me cambiaron las balinera con la canastilla me revisaron los piñones y me dicen q están en buen estado la moto tiene un kilometraje de 24 mil. Nose q pueda ser ha q escucho el ruido en la parte de atrás hacia el esosto
Hola, gracias por comentar.
Ahora vamos a lo importante.
Por el síntoma que vos me decís verifica lo siguiente.
1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms
2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa
3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar
4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale.
5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja.
6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo.
7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad
8- pusieron un kit demasiado malo
9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo.
10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original
Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné.
Te mando un abrazo y bue as rutas.
Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
Una consulta, mi moto pierde potencia y hace una vibraciòn en el piñon, no estira como antes, apesar que es nuevo mi cadena corona y piñon, como me ayuda amigo? Soy nuevo suscriptor, 150cc es
Muchas gracias por ver el vídeo y suscribirte.
Ahora a lo más importante seguramente es el eje que sale de la caja que estará haciendo ruido y medio gastado.
Pero antes de ver eso te recomiendo cambiarle el seguro al piñon puede estar gastado y hacer que oscile y despues tendionale bien la cadena como indique el fabricante y sino ya ver el eje del piñón pero eso ya es bastante complejo cambiarlo.
Ojalá lo puedas solucionar y buenas rutas.
Las 150cc es una moto alucinante para el uso diaria y viajar con una excelente autonomía
Checa las gomas del sprocket del rin trasero!
El ruido ahí sigue solo q no le diste la vuelta a la llanta con mas fuerza por eso casi no se escuchó. Ahí para que te quede sin ruido aparte de lo q cambiaste ocupas la catarina y el hueso guía con eso queda al millón.
Yo tengo ese problema, amigo. Tuve que desarmar el motor completo, y la caja de mi aparentemente se encuentra bien, solo que rosa el piñón de primera con el engrane, aparte de que el eje de salida, se movía hacia adentro y hacia afuera.. que podrá ser !. Porque aún estoy en eso.
Está bien disminuyó un 80% el sonido xq aún se escucha pero muy mínimo lo que si noté que ajustas mucho tu cadena desahogala un pokito y hay queda bendiciones buen video
Revísale que la goma este alineada con el chasis, en mi caso acabo de descubrir que es eso y toca alinear basculante
También cuando suelto el embrague en cambio suena pero nose muy bien de donde viene el sonido es de la llanta o piñon una de las 2
Hola, gracias por comentar.
Ahora vamos a lo importante.
Por el síntoma que vos me decís verifica lo siguiente.
1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms
2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa
3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar
4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale.
5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja.
6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo.
7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad
8- pusieron un kit demasiado malo
9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo.
10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original
Espero que puedas resolverlo, empezá probando de a poco con todos seguro lo solucionas con el último que mencioné.
Te mando un abrazo y bue as rutas.
Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
PD: lo más probable es que sea el punto 6 los manchones de l rueda trasera.
@@vato6515 muchas gracias por su atención lo voi a verificar y ya le digo como me fue pero si creo que sea cualquiera de las anteriores
Cuando voi con pasajero arrancó en primera empieza a sonar algo en la parte de atrás no se creo que sean balineras pero biene un sonido del kit o piñon ?
La cadena tiene mucha tensión aparentemente....😐 Igualmente buen video
Hola como esta mi moto cuando la aranco suena como si se fuera a trabar y suena la cadena y se queda como sin fuera como si el piños se jirara sera el piñan
Hermano acá te dejo un vídeo que seguro aclara tus dudas
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
🤙
Si le e cambiado a la fz el pillon de arrastre y la caena esta bien y todavia sigue con el ruido que puede ser que le cause mas el ruido me pueden ecplicar bien para saver que causa el ruido y cada vez que le cambio las bandas o le madon a tencionar la cadena es cuando le comienza el ruido que solucion se puede hacer muchas gracias
Hola gracias por ver el vídeo, ahí te dejo un link donde está todo bien exivado, si te llega a quedar una duda escribime y así te ayudo a resolverlo.
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Pero en ese link está bastante detallo ojal te sirva y sino te repito escribime de nuevo y te doy una mano 🤙
Buenas rutas
Con esa cámara rápido y SIM explicación no se que hizo ,o por lo que creo que es fue que le dio vuelta la piñon?
Exacto gire el piñón y con eso se fue el ruido no es lo más recomendable pero para safar.
Lo mejor sería cambiar todo el kit completo por uno de mayor calidad 🤙
@@vato6515 a oki perfecto
Hola mi moto hace ese mismo ruido ...también puede ser porque la cadena está muy ajustado??
Hola cómo estás?.
Primero UE nada gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora a lo importante.
El ruido se puede producir por....
1) muy tensionada la cadena
2) el seguro del piñón desgastado
3) piñón o corona en mal estado
4) cadena en mal estado
5) bolillero de rueda trasera
6) bolillero del eje del piñón
7) manchones de rueda trasera rotos
Yo empezaría por la cadena aflojala un poco si mejora quiere decir que es eso y tendrías que ver qué tensión recomiendan para tu moto seguramente son unos 3 a 4 Cms de movimiento
Esto se mide de la siguiente forma
Agarra un centímetro y ponelo del piso a la cadena
La cadena la bajas haciendo presión con el dedo y suavemente la levantas (en el medio de la cadena donde más juego va a tener) y de esa forma sacar el estimativo que tiene de oscilación la cadena.
Espero haberme explicado bien y sobre ido que tú lo hayas entendido.
Buenas rutas y ojalá soluciones el sonido de tu moto.
Se que es obvio, pero para los que no se percataron de como se soluciono el tema del ruido, la solucion fue dar vuelta el Piñon.
Hace tiempo hice eso y funciono, pero ahora esta empezando a sonar otra vez, lo vuelvo a voltear? xD
Te recomiendo que cambies la transmisión completa, si ya la has volteado 🤙 buenas rutas
despues que lo dijiste me percate del cambio de lado que hizo, igualmente el ruido se fue porque el seguro dejo de rozar la cadena. saludos
lo voy a probar que me pasa lo mismo ami me tensaron mal la cadena y quedo con jn ruido raro en el piñon gracias
Acá tenés todo bien explicado
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Muy bueno, porque todas las cadenas tienen una parte que va floja y después se ajusta?
Gracias por ver el vídeo y el comentario🤙.
A la pregunta es mínima la diferencia que tiene que tener, si te está pasando eso es porque está más estirado un lado que el otro o la cadena no va más, revísalo bien si te está pasando eso y cunado gires la rueda fíjate que la cadena vaya lo más recta posible
Entonces tú cadena no sirve cambiala cuando hay variaciones de tensión en la cadena de pueden romper
Señores la alineacion entre los piñones es crucial si por esas cosas queda apenas cruzada la rueda al armarla, el ruido aparecera y el desgaste ni te cuento,se saldra la cadena cada tanto y por eso erroneamente ajustan la cadena ..otra cosa que no debe hacerce es engrasar la cadena ,se usa bien limpia y se le pone w40 con eso ya es mas que suficiente,la grasa junta tierra y forma una pasta que te come y pule los metales produciendo un desgaste, en un mes no tenes mas cadena ni piñones ...
Amigo tengo ese problema, la alineación entre los piñones no está bien , no se de qué forma puedo alinearlo, antes estaba bien ahora no se que puedo hacer para que estén centrados. Necesito ayuda
@@alexishernandez4924 tenes que sentarte atras en el piso y mira la rueda , los tira cadena son cruciales deben estar buenos o nuevos para darle de cada lado las mismas vueltas
Y fijate los separadores de un lado es mas largo y el otro es ligeramente mas corto ,medi y fijate con cual te queda mas aliniado ..se.paciente tomate tu tiempo y te va a quedar alineado ..
Hola mucho gusto, tengo una pulsar nos 125 hace el mismo ruido será lo mismo?
Hola cómo estás?.
Nose cuanto uso tendrá y si fue bien lubricada y cuidada la transmisión.
Yo la primera prueba que haría es destencionar un poco l cadena, muchas veces queda con poco juego libre (es decir muy estirada) y eso produce el ruido, en primera medida haría eso.
En segundo lugar probaría girando el piñón.
Y en tercer lugar cambiaría el kit de arrastre completo, es decir piñón cadena y corona.
Espero haber ayudado cualquier cosa escribime, gracias por ver el vídeo, y dejar tu comentario. Ojalá te quede espectacular la moto y sin ruido
Buenas amigo . Tengo una fz 2.0 cuando la empiezo a acelerar en 1ra o 2da truena el piñón delantero . Que podrá ser ?
Hola gracias por ver el vídeo
Te dejo un link que tenés 10 cosas de porque truena la transmisión
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Espero que te sirva, está todo explicado y en la descripción está escrito.
Seguro lo solucionas 🤙
Revise uno y mil videos de todo tipo, sobre todo porque la cadena me comía la goma pero también tenía este ruido. Al final resultó que se me había desalineado el basculante o tijera. Les recomiendo hacer parar la moto de tal manera que puedan ver si está alineada la goma, en mi caso está muy a la izquierda y toca endereza basculante
Mi moto solo lo hace con peso y cuando meto las marchas es igual por el piñón ?
Hola gracias por ver el vídeo, te dejo un link donde explico el porque de los ruido, va mejor dicho cómo solucionarlo
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Seguramente te sirva, cualquier cosa escribime y te doy una mano en lo que pueda 🤙
Ensi que me isiste lo cambio por un nuevo o solo lo volteaste
En ese vídeo solo voltie el piñón, pero acá te dejo un vídeo con las cosas. Atener encuenta
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Espero te sea útil, un abrazo y buenas rutas, si te fue útil el vídeo del link déjamelo en comentarios 🤙
La solución está ahora amigo si ese ruedo se mantiene osea yo lo dejo así, estaría forzando algo a romperse ?
Disculpa soy de colombia .... que es DESCUAGERINGADO ?.... y aceleraste el video no se que hiciste .... ni como solucionaste
Hola cómo andas?. Gracias por ver el vídeo.
Ahora a lo importante
Descuageringado (deformado/roto)
Lo que hice fue girar el piñón porque los dientes estaban dañados.
Es decir lo ideal es cambiar todo el kit de arrastre completo por una de mejor calidad, esto me pasó porque la cadena era muy económica y me barrio el piñón.
Lo ir tuve que hacer es cambiar todo porque al tiempo reaparecio el sonido molesto
Excelente consejo, la mía crujía, invertí el piñón y...silencio. Mañana haré un viaje de 150kms, veré qué tal se comporta. Gracias amigo.
Gracias por la buena onda
Acá te dejo un link explicando todo más detalladamente
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Seguro te da un mejor panorama 🤙
Buenas rutas para mañana
@@vato6515 actualizo comentario, luego de invertido el piñón hice un viaje de unos 160kms y...vuelve a tener el crakacraka, será como "los ejes de mi carreta" jajaja.
Fíjate que la transmisión este en buen estado, l cadena sobre todo 🤙
@@vato6515 todo está bien, pero suena
Tengo una rowser 160ns me hace crujido cuando estoy saliendo de 1era, que podria ser? Pero mo me lo hace cuando le pongo el caballete y lo arranco en 1era, solo lo hace cuando estoy arriba de la moto!
Gracias por ver el vídeo, ahí te dejo un link donde se detallan los probables problemas en la cadena. Por lo que me decís l cadena está deformada y seguramente en algún punto se te aiona más que en otro. Fíjate en el vídeo ese se especifica eso. Un abrazo 🤙
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Pues no se que explicaste, no te entendí, creo que cambiaste el piñón y no pusiste un tornillo,
Me hubiera servido si abría explicado algo de lo que hizo,mi moto tiene ese problema.je saludos !
Hola cómo andas?.
Gracias por ver el vídeo.
Lo quE hice fue girar el piñón si tenés ese ruido o similar, las posibles soluciones son....
1) tensionar correctamente la cadena si está muy tensionada cruje debe tener 3cms en vertical
2) girar el piñón porque se gasto desparejo
3) el seguro del piñón en mal estado
4) cadena en mal estado lo recomendable es cambiar todo el kit completo
5) el piñón y corona están descentrado fíjate que la cadena gire en línea recto sino cruje al girar de costado
6) el eje del piñón la balinera (dudo que sea eso)
7) buen engrasado de la cadena cada 300kms si es sin o'ring y cada 500 si tiene o'ring
Proba con aflojar la cadena y si la cambias pone una que tenga o'ring siempre son de una mejor calidad
Espero que lo puedas resolver, te mando un abrazo y buenas rutas (si te es de ayuda la respuesta espero tu comentario positivo 🤙)
PD proba con tensionar menos la cadena, lubricar bien y que este centrada la rueda, haciendo que gire lo más recto posible la cadena.
tengo el mismo problema. ahorita mismo voy a probarlo
Hola cómo andas?.
Gracias por ver el vídeo y comentar.
Te digo las posibles causas.
1) girar el piñón como en el vídeo
2) el seguro del piñón gastado
3) cadena muy tensada
4) cadenada desgastada
5) piñón gastado
Ojalá puedas solucionarlo 🤙 y buenas rutas
@@vato6515 hola. Hice lo que dice en el video, le di vuelta al piñon, lo lave y trate de centrar de la mejor manera la rueda y pues gracias a eso, ya no hay sonido crujiente esta silencioso y me gusta. Gracias por tu aportacion, saludos desde bolivia amigo.
Gracias por escribirmelo y mejor aún que mejoro y se fue el sonido.
Disfruta a pleno la moto bue as rutas.
PD: próximamente subo un video después de probar muchísima cosas de como y con que lubricar la cadena, quizás te sirva la data 🤙 te mando un abrazo.
No explico absolutamente nada. Esto es spam
@Sebastian andres Argote gonzalez gracias!
Amigo mi ax4 también tiene ese ruidito cuando uno va andando le mete primera y empieza a sonar así será que es lo mismo
Ahí te respondí en el otro comentario 🤙
Tengo una 125 con 5000km al largar el embrague hace un ruido como que patinan los discos pero no son puede ser la caja que no engrana bien ?
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Si patina el embrague puede ser por unal aceite.
Y si escuchas un ruido seguramente sea la cadena que está muy tensionada
Te recomiendo que limpie la cadena la tensiones y dejes con un juego vertical de 3 Cms y lubriques bien la cadena cada 250kms lubricada
También verifica que la rueda este centrada es decir cuando giras la rueda la cadena tiene que estar recta aveces queda media defasada de un lado y eso genera ruido.
Un saludo y buenas rutas
@@vato6515 te agradezco la respuesta, yo soy una especie de enfermo por mantener impecable la moto y todo lo que bien mencionas está en condiciones. Es un ruido como a engranajes pero es solo al soltar el embrague ya cuando engancha bien anda normal
Muy posiblemente sea ruido del ruleman del embrague, que cuando acopla el cambio deja de hacer ruido, fíjate si será un problema o sonido específico de la moto en si
@@vato6515 muchas gracias, se la llevo al mecánico porque ya es mucho para mi, un saludo de Uruguay
Mucha suerte y seguramente sea eso
Bro no entendí que le hiciste ponerlo en cámara rapida no resolvió mis dudas de lo que estabas haciendo
Acá tenés todo bien explicado
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Cambio ese piñon ? Lo limpio? Lo engraso?
O le dio un beso y lo volvio a poner?
Que te está pasando en la moto?.
Si no lograste entender que gire el piñón
Mírate ese vídeo que está todo detallado lo que transmisión y sus ruidos
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Buena rutas 🤙
Y se engrasó, se cambió alguna pieza, que fue lo que paso???🥲🥲
Hola hermano, mi moto es una duke 200 y hace un sonido similar, cuando dejo de acelerar y meto clutch tiene ese sonido, ya lleve a mecánicos y siempre me dicen que falta lubricar la cadena pero aún así sigue sonando, ayudame. Gracias
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora vamos a lo importante.
Vamos por parte y clasificarlo
1- primero que nada revisa la tensión de la cadena que sea de 2 a 3 Centimetros en vertical y marca 3 o 4 puntos de la cadena y medi que tenga en todos los puntos la misma tensión. (Aveces se deforma algún eslabón de la cadena y hace que de latigazos con la parte de arriba)
2- limpia la detalle y lubrica (pero por lo que me digiste eso lo haces, por las dudas lo pongo)
3- revisa que la tensión de la cadena sea pareja de ambos lados, es decir si el lado derecho pones en dos lines el izquierdo del tensador en el mismo lugar. (Si la rueda queda torcida aunque sea poco es posible que truene o cruja la cadena)
4- agarra la cadena a la altura de la corona y novela si tiene un juego mínimos los eslabones que están metidos en la corona quiere decir que está bien, ahora sí ese juego es considerable o notorio tenés que poner el kit nuevo completo.
5- revisa el seguro del piñón aveces se deforma y tiene más juego del que corresponde y eso hace el sonido
6- y no creo que esa esto pero..... Si sos de meter muchos rebajes se rompe el ruleman que está en el eje del piñón (no pasa nunca esto)
7- si tenés cadena sin o'ring es bastante más ruidosa y te diria que hasta un punto es normal el sonido
8- cadena sin o'ring cada 200/300kms lubricala y cada 1200 limpia y lubrica
9- si la cadena es con o'ring cada 400/500 lubrica y cada 3000 limpia y lubrica.
10- los manchones de la rueda trasera (son relativamente accesibles, compra originales, sino no duran)
11- cambiar todo el kit de arrastre completo.
Piñón, seguro, cadena y corona
Empezá por lo más económico a lo más caro.
Espero que lo puedas solucionar y que algún tips te ayude.
Te mando un abrazo y buenas rutas 🤙
Y voy hacer un vídeo con todos esos tips porque por lo visto pasa más de lo que pensaba.
Un abrazo enorme .
Si podistes solucionar amigo, porque me pasa lo mismo en neutro me suena, y Vi que el eje se mueve hacia adentro y hacia afuera! Cómo hicistes?
Si es el eje efectivamente vahacer l valinera o ruleman, pero es muy raro que sea eso.
Siempre tiene que tener un poco de juego el eje.
Probaste cambiando la transmisióncometa con un cadena con o'ring, el seguro del piñón y los manchones de la rueda trasera?
Eso sería lo más económico ya con lo otro se tiene que abrir el motor y bastante más complejo
Amigo cada vez que voy en mi moto por un tiempo de 30 minutos masomenos la moto empieza a crugir en el piñón,pasa cada vez que paro y arranco la moto y a la vez que arranca es como si el piñón y la cadena estuviera mala pero tiene kit de arrastre nuevo ¿que podría ser ?
Hola gracias por ver el vídeo, ahora a lo importante, te dejo un link con un vídeo donde explico bien detalladamente los pasos a seguir
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Lo más probable si tú transmisión es nueva, está bien tensionada y lubricadas es que sea el mancho que se encuentra atrás de la corona.
Mírate el vídeo seguramente te oriente.
Un abrazo y buenas rutas 🤙
Hola cómo estás? Tengo una apache 160 apenas tiene como 1500 kms y desde hace unos días para acá cuando prendo la moto en las mañanas tiene ese sonido molesto al comenzar a andar, y en unos minutos desaparece ese crujido, me tienen volteando con la garantía pero no me han dado solución aún. Crees que sea lo mismo que muestras en el video? Te agradecería cualquier consejo.
Hola gracias por ver el vídeo.
Ahora vamos a lo importante
Dudo que sea lo del vídeo, en tu caso empezaría por (te enumero abajo)
1- limpieza y lubricación de la cadena (lubrica cada 200/300kms si es sin o'ring, si tiene o'ring cada 400/500)
2- verifica que la tensión de la cadena sea la indicada, debe tenés un aproximado de 3 a 3,5 centímetros de juego vertical (en la parte baja de la cadena pone una regla hacele presión hci abajo a la cadena mira que número toca y después presión hacia arriba con que recorra unos 3 centímetros está más que bien, si tiene menos lo debe acomodar porque produce crujido)
3- mira que la cadena gire recta, esto se hace verificando que los tensores de ambos lados estén en la misma marca si la rueda o cadena gira torcida eso genera un sonido bastante feo)
4- no utilices el frenado de caja es decir ir andando baja el cambio hacia abajo y frenar con eso
5- tratarla progresivamente la aceleración de la moto más que nada en cambios bajos como en 1ra, 2da y 3ra
6- que los frenos traseros no estén muy ajustados mira en el caballete que la rueda trasera gire libre con la mano.
Espero que lo puedas solucionar.
Empezá en ese orden, cualquier duda escribime de nuevo que ni bien puedo respondo.
Abrazo y buenas rutas 🤙
yo tengo una 250z 2021 y se me enchuecan los dientes del piñon, se doblan hacia la izq,
Hola gracias por ver el vídeo y te recomiendo que veas este que te dejo el link 🤙
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
@@vato6515 amigo mi moto la cadena me está girando hacia los lados y genera ese sonido extraño la moto está nueva con apenas 2.5mil klm que puede ser eso porfa? Ayúdame necesito saber Sue me tiene mal ese sonido
Osea no me está rodando recta como tú dices!
la moto me viene haciendo ruido en el piñon
se lo acomode todo y seguia
le compre uno nuevo y sigue
decis que tengas que cambiarle todo lo de la trasmision
por que encima suena de ahi del piñon el ruido
le saque el piñon para ver si era capas de adentro o el cosito ese que soporta el piñon y no hacia ruido
Acá tenés todo bien explicado
ruclips.net/video/ML16-_MOjKk/видео.html
Una molestia..apache 160 al meter segunda suelto cloch y ase un ruido como q tronara con algo..que poder ser
Hola gracias por ver el vídeo.
Ahora vamos a lo importante
El sonido lo amas probable sea
Opción 1) cadena muy tensionada o gastada, fíjate que tengas unos 3 centímetros de juego vertical
2) seguro del piñón desgastado
3) falta de lubricacion en la cadena si es sin o'ring cada 200 o 300 kms lubricar la y si es con o'ring unos 400 a 500kms
4) kit de arrastre gastado
5) balinera del piñón
En ese mismo orden de importancia, ojalá lo puedas solucionar y gracias por ver el vídeo 🤙
Ami me zumba el eje del pińon,seran los baleros?
Gracias por ver el vídeo.
Es una de las opciones es esa.
Yo probaría
1 tensionada de cadena
2 seguro del piñón
3 kit de arrastre nuevo
4 rodamiento de las ruedas
5 balinera del eje por ultimo
Ojalá lo puedas resolver y buenas rutas 🤙
Y cual era el problema? Dijiste que el piñon estaba descuajeringado, despues aceleras el video pero no explicaste cual era el problema!!!!! Lo cambiaste por otro? Explica porfas
Hola gracias por ver y comentar el vídeo, lo que hice fue girar el piñón.
Si querés comentame que problema o ruido tenés en la moto, quizás te pueda ayudar.
Saludos y buenas rutas 🤙
Tengo una ns200. El mecanico ajusto la cadena al maximo y no le dejo juego. Yo confiando que estaba todo bien hice un viaje con acompañante de 250 km a velocidad rapida mas de 100km/h. Llegando a destino empezo hacer ruido en la zona del piñon. Me parece se jodio el ruleman de ataque x estar muy ajustada la cadena. En fin voy a verlo al mecanico a ver que onda😡
Uffff que macana.
En primer lugar te e recomiendo que si te das un poco de manía destensuones la cadena y la dejes entres 2 a 3 centímetros de juego vertical, en el ns es sencillo regularlo parejo ya que tiene numeros para saber en dónde lo colocas de esa forma siempre queda parejo.
2) limpia bien la cadena y lubricala
No creo que allá pasado nada.
3) se pudo haber jodido el seguro del piñón eso es barato y relativamente sencillo.
4) jodió el piñón y la corona
5) podés intentar con girar el piñón sácalo y ponelo dado vuelta
6) se pudo haber jodido la bolillera que va atrás del piñón sobre el eje (dudo que esa eso.
Proba con lo de la cadena, seguramente está muy tensionada y quizás se deformó un poco un eslabón
Hermano ojalá lo puedas solucionar
Gracias ñaño por la info ojala no sea nada serio. Igual me embola la changa del mecanico. Un abrazo 👍
No es para menos hermano, encima que gastas dinero hacen mal las cosas.
Seguro lo puedes solucionar y a seguir disfrutando la nave que la ns es una belleza de moto