Excelente video y para los que comentan que no es un trabajo profesional, el dueño no tiene o no quiere gastar una plática para que su preciosa moto ande al 100, no es culpa del mecánico el ase lo que el cliente le pida, eso no se lo aria a mi motico porque yo amo mi motico pero yo que puedo y porque quiero mucho mi preciosa moto bendiciones amigo moncos saludos desde Tegucigalpa Honduras.
Eres el mejor mecánico ayudando a la gente de pocos recursos no todo el mundo tiene la oportunidad de hacer lo correcto q sería bajar el motor y cambiar ese eje.
Excelente Amigo Moncos En mi humilde Opinión los dueños de las motos no debemos de ser tacaños con nuestra herramienta de trabajo Tu trabajo y conocimientos son un don de Dios Dios te Bendiga 😇 Saludos
Buenas amigos, eso es complicado cuando se daña y no hay presupuesto, por eso Yo tengo dos métodos uno es sin desarmar el motor pero si bajarlo del chasis se le hace de nuevo la estria de nuevo con acero y el otro método es colocar el piñón más atrás y ponerle doble Chaveta para que no se salga de atrás y aprovechar el poquito que tiene atrás
Pana buenos días te escribo desde de la ciudad de Medellín y tengo mi Discover 125 st y empezó hace pocos días a salir humo que debo hacer o debo ir al mecánico de inmediato
@@danielsanchez3595 ahí pueden haber varias cosas en juego, desgaste de anillos, cilindro rayado, asientos de válvulas dañados o guías de válvulas malas y una asentada de válvulas
@@danielsanchez3595 y si amigo sería buena idea que la lleves al mecánico ya que está botando uno y puede ser por consumo de aceite al consumir aceite va bajando el nivel y la moto al tener cada vez más y más poco aceite se te puede llegar hasta a frenar el motor y eso ya sería una arreglo muchísimo más costoso
Amigo esa era la recomendación que yo hiba a decir, yo corrí el piñón al fondo y le puse doble chaveta y uufff me duro buenos meses, cuando la moto me pidió reparación aproveche y lleve el motor por fortuna ahí cerca era la bielta donde me estaban reparando la moto, y me le hicieron de nuevo la punta, rellenan y le hacen de nuevo las estrías., mi moto es una best y vale 220 el eje original genéricos no se consigue más desarmada de motor 150 más empaques aceite sale como por 400 y más, y cambio así le cobran por ahí 50 la bajada del motor 50 la hechura de la punta son 100 mil pesos acá en bucaramanga
Yo de mecánico no hago esté trabajo es poco profesional mejor le digo al cliente que la lleve a otra parte por qué así sea con consentimiento del propietario uno sabe que eso está muy mal si el cliente no tiene presupuesto para cambiar el eje y pagar la mano de obra esté tipo de trabajo no se hace
Yo en lo personal no lo haría. pero cuando no hay recursos, y debes usar la moto como herramienta... debes hacer lo que te permita seguir rodando, y presupuestar el gasto para realizar la reparación correctamente. Excelente mecánico.
Bendiciones hermano, seria mejor soldarle el centro o bocina del piñon viejo para que agarre los dientes de la punta del eje de salida, un abrazo saludos un venezolano en Chile
Amigo ahí si la embarra hágale un bujecoto tomando la medida del eje con lámina delgada y forzar la entrada del piñón y así quedará hasta que tenga como comprar el eje que lo que cuesta es desarmar el motor para cambiarlo
Hola amigo acá nosotros le hacemos la estría nuevamente dura un poco hasta comprar los repuestos y eso no lo hago yo porque hay que tirar pulidora después gracias
lastima lo del dueño entiende uno que no hay dinero pero siempre les digo a mis conocidos, traten de ahorrar por ensima de gastos comunes como gasolina, soat, tecno, impuestos, siempre mantengan algo ahorrado para que luego sea que no se queden sin su modo de transporte o trabajo, poder tener algo para repararlo
Estimado Moncos un saludo desde México, gracias por tus videos, tengo una moto 250 china, que me rompe el chicote del Clutch muy rápido me dura menos de un mes, será por falta de lubricación?
A mi me paso con mi apache 200 a los 40 mil kms. Lo que hice fue correr el piñón hacia atrás y volocarle doble arandela de seguridad.. la moto lleva ya 70mil kms y si gue rodando
Me parece una excelente idea, yo vivo lejos dela ciudad y se me dificulta la compra del eje, pues me sale más caro que la soldadura, yo lo voy a hacer mientras puedo comprar el repuesto' Dios te bendiga por tu aporte Y los que critican carecen de conocimiento dela vida de campo
@@juanochoa2886 si ! Le pones doble arandela a mi me ha funcionado ..lo hice desde los 40mil kms...ya voy en 75mil lo que si les rexomiendo es no tensionar mucho la cadena ...
Yo en lo personal no soldaria eso ya que hay es donde se transfiere, toda la fuerza de la moto y en caso de que se parta ese empate, como le va al paciente por ahorrar unos pesos
HOLA tengo un problema en la moto sobre la luces, estan muy bajas de potencia, ya cambie el regulador y , probe con un guiñe(direccional) desde dos cable del estator y la luz es potente(normal).
Tengo una motosigleta CG 150 y cuando entro segunda las catalina da vuelta con todo y eje pero no mueve las cadena y mueve las catalina para ayra y para lamte
Clientes chimbos!! Para eso no tienen dinero pero para andar tomando si hay dinero. Yo lo mando a que le suelden eso a otra parte trabajos chambones no hago.
Amigo buenas tardes.. Una pregunta. También tengo una discover 125 st y lo que pasa es que la cadena se destensiona muy seguido. La tensiono y a los 2 o 3 días esta muy suelta ya. Coloque tensores nuevos, los cauchos de la catalina están bien, en fin le he cambiado todo lo que he podido pero siempre queda igual
Y la otra es que desde que cambie los discos del embrague al momento de frenar queda como vibrando el piñón de salida como si se moviera de un lado para otro y es mucho más notorio si la cadena esta destensionada. Yo creo que es la balinera del piñón de salida pero no se. Que crees que pueda ser
Hola una pregunta tengo una honda XR 150 y el eje de salida encuentro que tiene demasiado juego axial eso es normal o tiene algún problema No bota aceite ni hace ruido es solo que me llamo la atención ese juego axial Gracias saludos
Estoy en la misma situacion, creo que al poner mas alta la moto necesita tener la cadena mas floja ya que cuando la suspension baja, la cadena se tensa y afecta al piñon de salida
Saludos maestro, quiero saber si es normal que una pasola loncin zx 150 en la mañana cuando la prendo fría tenga que esperar tres o cuatro minutos con el acelerador agarrado hasta que se estabilize
No sé en q ciudad vives. Pero cambia de pensamiento,busca otro tipo de clientes. Inconscientemente atraes a estas personas mesquinas , ya q si le dices vamos por unos tragos tienen dinero. Si se parte la soldadura va a ir a reclamar. Es una opinión, saludos
Excelente video y para los que comentan que no es un trabajo profesional, el dueño no tiene o no quiere gastar una plática para que su preciosa moto ande al 100, no es culpa del mecánico el ase lo que el cliente le pida, eso no se lo aria a mi motico porque yo amo mi motico pero yo que puedo y porque quiero mucho mi preciosa moto bendiciones amigo moncos saludos desde Tegucigalpa Honduras.
Eres el mejor mecánico ayudando a la gente de pocos recursos no todo el mundo tiene la oportunidad de hacer lo correcto q sería bajar el motor y cambiar ese eje.
Excelente Amigo Moncos
En mi humilde Opinión los dueños de las motos no debemos de ser tacaños con nuestra herramienta de trabajo
Tu trabajo y conocimientos son un don de Dios
Dios te Bendiga 😇
Saludos
Tal vez no se trate ser tacaño, puede tener deudas y no tener dinero de sobra uno no sabe.
Cómo décimos los rolos muy chichipato ése man con la moto
Buenas amigos, eso es complicado cuando se daña y no hay presupuesto, por eso Yo tengo dos métodos uno es sin desarmar el motor pero si bajarlo del chasis se le hace de nuevo la estria de nuevo con acero y el otro método es colocar el piñón más atrás y ponerle doble Chaveta para que no se salga de atrás y aprovechar el poquito que tiene atrás
Pana buenos días te escribo desde de la ciudad de Medellín y tengo mi Discover 125 st y empezó hace pocos días a salir humo que debo hacer o debo ir al mecánico de inmediato
@@danielsanchez3595 ahí pueden haber varias cosas en juego, desgaste de anillos, cilindro rayado, asientos de válvulas dañados o guías de válvulas malas y una asentada de válvulas
@@danielsanchez3595 y si amigo sería buena idea que la lleves al mecánico ya que está botando uno y puede ser por consumo de aceite al consumir aceite va bajando el nivel y la moto al tener cada vez más y más poco aceite se te puede llegar hasta a frenar el motor y eso ya sería una arreglo muchísimo más costoso
Amigo esa era la recomendación que yo hiba a decir, yo corrí el piñón al fondo y le puse doble chaveta y uufff me duro buenos meses, cuando la moto me pidió reparación aproveche y lleve el motor por fortuna ahí cerca era la bielta donde me estaban reparando la moto, y me le hicieron de nuevo la punta, rellenan y le hacen de nuevo las estrías., mi moto es una best y vale 220 el eje original genéricos no se consigue más desarmada de motor 150 más empaques aceite sale como por 400 y más, y cambio así le cobran por ahí 50 la bajada del motor 50 la hechura de la punta son 100 mil pesos acá en bucaramanga
Prefiero guardar la moto fijo ni soat ni tecnomecanica debe tener 😅 esa moto
Ahi se podia hacer la estria con soldadura de electrodo, pero es un proceso demorado que muchas veces el cliente no quiere pagar
Demorado y las estrías se pueden desgastar más rápido que la soldadura que él hizo Por ende sería un trabajo menos garantizado y menos duradero
Yo de mecánico no hago esté trabajo es poco profesional mejor le digo al cliente que la lleve a otra parte por qué así sea con consentimiento del propietario uno sabe que eso está muy mal si el cliente no tiene presupuesto para cambiar el eje y pagar la mano de obra esté tipo de trabajo no se hace
Un buen mecanico no se vara por ni popis bueno ese desvare maestro esos renegones son gomelitos de papi
Yo en lo personal no lo haría. pero cuando no hay recursos, y debes usar la moto como herramienta... debes hacer lo que te permita seguir rodando, y presupuestar el gasto para realizar la reparación correctamente. Excelente mecánico.
Viejo moncos yo tengo una libero y tenía ese problema y lo solucionamos colocando el piñón Atras y le coloque arandela y hasta el momento todo bien
No te entiendo atras pero de que si el eje esta sin estrias. donde pones el piñon. gracias.
En mi caso, y solo en mi caso le digo al cliente que haga el favor y que se lleve la moto a otro lugar, que YO no hago esos trabajos.
Umm ta chévere sólo que mejor lo hubiera rellenado al eje o mejor dicho reconstruir
Pensé que la soldadura era para reconstruir la estría,, bendiciones 🙏
buen dia , porfavor me dice que ref es el pin de ojo que lleva el piñon salida de la viva-115,,gracias
Bendiciones hermano, seria mejor soldarle el centro o bocina del piñon viejo para que agarre los dientes de la punta del eje de salida, un abrazo saludos un venezolano en Chile
Lo que vale mas es la mano de obra y pues obvio vale es por el conocimiento
😮😮😮 Si tienes pal 🥃 whisky, debes tener pal 🧊 hielo. 😮😮😮😮
Le diré a mi familia qué coma hielos entonces, y que se mueran de hambre pero con hielos 🥰
Amigo ahí si la embarra hágale un bujecoto tomando la medida del eje con lámina delgada y forzar la entrada del piñón y así quedará hasta que tenga como comprar el eje que lo que cuesta es desarmar el motor para cambiarlo
Si no tiene plata se la armo y q la lleve a soldar a otro lado, esa clase d trabajo es para renegar, saludos.
Gracias maestro
Moncos, yo le habria soldado el seguro del piñon al eje y no el piñon mismo. Despues serviria el piñon para usarlo cuando cambie el eje. Saludos 🇦🇷
Buena idea, aunque no sé qué tanto resista esa pieza
Noo noo eso es lo facil, pero debe haber otras formas de reparar
Yo lo hice y mi moto lleva 3 años full👍👍
Hola amigo y como haces para en cambio de kit de arrastre
Enserio brooo es recomendable soldar amigo bueno en el caso cuando no hay dinero ya después guntar para asi cambiarlo saludos brooo
Yo igual, ya voy para 1 año con el piñón soldado
@@sergiomunguia2152dura arto es mejer encuentro las probabilidades que se te salga las cadena son super baja como esta fijo no con movilidad
Hola amigo acá nosotros le hacemos la estría nuevamente dura un poco hasta comprar los repuestos y eso no lo hago yo porque hay que tirar pulidora después gracias
lastima lo del dueño entiende uno que no hay dinero pero siempre les digo a mis conocidos, traten de ahorrar por ensima de gastos comunes como gasolina, soat, tecno, impuestos, siempre mantengan algo ahorrado para que luego sea que no se queden sin su modo de transporte o trabajo, poder tener algo para repararlo
El mismo problema tienen mi moto , lo lleve al taller y si sale caro pero ojalá valga la pena , aún no me la han dado
Cuanto te cobraron bro 😊?
Estimado Moncos un saludo desde México, gracias por tus videos, tengo una moto 250 china, que me rompe el chicote del Clutch muy rápido me dura menos de un mes, será por falta de lubricación?
Colocale una guaya mas gruesa men
A mi me paso con mi apache 200 a los 40 mil kms.
Lo que hice fue correr el piñón hacia atrás y volocarle doble arandela de seguridad.. la moto lleva ya 70mil kms y si gue rodando
La arandela de seguridad es la que sujeta el piñón?
Me parece una excelente idea, yo vivo lejos dela ciudad y se me dificulta la compra del eje, pues me sale más caro que la soldadura, yo lo voy a hacer mientras puedo comprar el repuesto' Dios te bendiga por tu aporte
Y los que critican carecen de conocimiento dela vida de campo
@@juanochoa2886 si ! Le pones doble arandela a mi me ha funcionado ..lo hice desde los 40mil kms...ya voy en 75mil lo que si les rexomiendo es no tensionar mucho la cadena ...
Con 2 seguros y problema listo, yo así ando con mi yamaha yb 125, ya solo los cambio cada 2 meses.
Si ponés tres seguro agarra la parte de atrás de las estrías.es mejor que soldar asta que puedas cambiar el eje
Respeto a los que sueldan el piñon, pero lo recomendable es cambiarlo
La necesidad tiene cara de perro, cuando uno está asado.
Si a mí me dicen que hay que soldar de una le digo que se la lleve a otro lado que ese trabajo no lo hago yo, sii por tacaño
Yo en lo personal no soldaria eso ya que hay es donde se transfiere, toda la fuerza de la moto y en caso de que se parta ese empate, como le va al paciente por ahorrar unos pesos
Es como puerquito🐖 el cliente me imagino como tendrá el piñón de atrás soldado tambien y demás cosa de la moto soldadas
Como siempre buscan la solución más barata, cuando el daño se más grande ahí si le hecha la culpa al mecánico
Bueno maestro con mi moto yo no aria esto compraria el piñon o eje grasias bendiciones
Puedo ponerle el kit de arrastre de la bajaj 135 a la platino 125??..
Que cliente tan tacaño. Mejor que se consiga una bicicleta
Me lo encuentro mui bien sólo para yegar si te quedas lejos pero lo recomendable es caviar el eje
Moncos una pregunta ! Que electrodo es el recomendable es ese caso ?
70/18
Eso yeva un seguro no agan eso de soldar es el peor error que pueden cometer
Que bárbaro
Yo diría por cadena demasiada tenza
Saludos 👍
No es el primer video tuyo donde tienes que hacer magia por un cliente tacaño, excelente como siempre saludos desde Ecatepec México
No es sea tacaño, Puede tener deudas o tras cosas que pagar, no sabds
Buenas cuales son las consecuencias de tener el piñon asi
Le montaron un piñón de 15. Ese es la medida original
En que pais dicen papi?
Una pregunta y cuánto hubiera salido si hubieras querido el dueño cambiar las piezas?
Bueno pregunta
HOLA tengo un problema en la moto sobre la luces, estan muy bajas de potencia, ya cambie el regulador y , probe con un guiñe(direccional) desde dos cable del estator y la luz es potente(normal).
Esa estría se reconstruye
No nada no me intetesa aprender una empanada de esas ahi te la cagaste bro
Tengo una motosigleta CG 150 y cuando entro segunda las catalina da vuelta con todo y eje pero no mueve las cadena y mueve las catalina para ayra y para lamte
Lo mismo me paso y lo mismo le hicieron xd
Uy eso qda muy orrible ,,,después culpan al mecánico
Clientes chimbos!! Para eso no tienen dinero pero para andar tomando si hay dinero. Yo lo mando a que le suelden eso a otra parte trabajos chambones no hago.
Amigo buenas tardes.. Una pregunta. También tengo una discover 125 st y lo que pasa es que la cadena se destensiona muy seguido. La tensiono y a los 2 o 3 días esta muy suelta ya. Coloque tensores nuevos, los cauchos de la catalina están bien, en fin le he cambiado todo lo que he podido pero siempre queda igual
Y la otra es que desde que cambie los discos del embrague al momento de frenar queda como vibrando el piñón de salida como si se moviera de un lado para otro y es mucho más notorio si la cadena esta destensionada. Yo creo que es la balinera del piñón de salida pero no se. Que crees que pueda ser
Yo se q aveses no hay billete pero hay q arreglar bien la motico para eso existen los créditos
Tú no sabes si el no puede endeudarse y quiere usar su moto en lo que junta para agregarlo bien al 100
Hola una pregunta tengo una honda XR 150 y el eje de salida encuentro que tiene demasiado juego axial eso es normal o tiene algún problema
No bota aceite ni hace ruido es solo que me llamo la atención ese juego axial
Gracias saludos
El cliente tiene poco de todo ,también poco cuidador de la moto esta echa unos zorros.
Puede ser que eso pase también porque subí la altura de la moto? Me pasó lo mismo y quiero saber si la tengo que volver a su altura de fabrica
Estoy en la misma situacion, creo que al poner mas alta la moto necesita tener la cadena mas floja ya que cuando la suspension baja, la cadena se tensa y afecta al piñon de salida
Porque pasa eso? Me puedes comentar por favor
No queremos no tengo dinero 💰 ☹ 😕
Y si areglas la estría y no aser ese daño de soldar hay
Saludos maestro, quiero saber si es normal que una pasola loncin zx 150 en la mañana cuando la prendo fría tenga que esperar tres o cuatro minutos con el acelerador agarrado hasta que se estabilize
Esa monda no se hace
No sé en q ciudad vives.
Pero cambia de pensamiento,busca otro tipo de clientes.
Inconscientemente atraes a estas personas mesquinas , ya q si le dices vamos por unos tragos tienen dinero.
Si se parte la soldadura va a ir a reclamar.
Es una opinión, saludos
Ya te digo q le dura un montón de tiempo
No no no
👍
Y después cuando allá que cambiarlo?
Toca cortar con pulidora
Hay que cortar la moto.
Voliarle pulidora y después ponga el otro y soldar otra vez. Más bien hago el esfuerzo de cambiar el eje así toque prestar dinero
Pésima idea