@@LuisBlanco-vn7vs Hola la medida es del propio juego o movimiento de la cadena, o sea si esta muy apretada o suelta. El valor es la diferencia que existe entre su máxima posición moviéndola hacia arriba con el dedo con su máxima posición moviéndola hacia abajo. En general debe estar entre tres y cuatro centímetros. Mira bien desde el minuto 6:00. Por supuesto se mide desde la cadena hacia arriba, usando un punto de referencia cualquiera donde poner el cero. La estamos complicando jaja. En definitiva se puede hacer a ojo, agarras la cadena con la mano y la moves hacia arriba y hacia abajo, si la diferencia entre esos dos lugares es mayor a cuatro centímetros, ajustala. Una salvedad, si llevas a acompañante la cadena debe estar un poco mas floja, mas si es pesado.
He visto como 10 videos de cómo se hace este trabajo.....este es el que verdaderamente me ha dejado con el gusto y la seguridad de hacer perfectamente bien.....yo soy mujer y quiero hace este trabajo por mi cuenta...ya que el mecánico que le dio servicio a mi moto...hizo el ajuste de la cadena pero jamás ...jamás ...jamás alineó la llanta y eso me enoja ....que hagan las cosas mal ....según ellos con la intension de que uno regrese y con más daños ...sobre todo a uno que es mujer y creen que uno no sabe....le agradezco mucho la información...efectivamente queremos más contenido de este ...saludos desde MINERAL DE POZOS GTO MEX...Gracias
Hola, lamento mucho hayas tenido esa mala experiencia con ese señor que arregla, no todos somos iguales, tuviste mala suerte con ese sujeto. Y te felicito por esa iniciativa de hacer las cosas por tu cuenta, fuerte abrazo 💪
Pues yo no soy mujer, pero a mi tambien me arreglaron la moto de un lado y por otro la dejaron mal. Ando con una chillona en los frenos traseros que parece que llega el camotero. lo mas probable es que cuando ensamblaron el tambor y balatas, lo contaminaron con grasa y es por eso que se cristalizo. igual el fin de semana le tendré que dar mantenimiento o en su defecto cambiar balatas. pero como dices tu, tendré que hacerlo por mi cuenta para asegurarme de que esta bien hecho el trabajo. Saludos.
Felicitaciones por su dedicacion al explicar. Muy claro y presiso.en las redes cuesta encontrar alguien que realmente sepa de lo que esta hablando.solo en mirar como usa las herramientas. Ya hay indicii de su capacidad .los tutoriales tienen mala fama dentro de mi generaciin ( 57 años).ya que esta lleno de grandes sabios que en su vida han apretado un tornillo. Suerte con su canal joven. El talento y capacidad no tiene edad. Saludos desde chile
Hola Micalejo. La verdad, he visto muchos tutoriales de como tensar la cadena y este sin duda es el más didáctico y preciso de todos!!. Gracias por la info!!!
Bien explicado y en mi opinión primero limpien la cadena lubriquenla úsenla un rato y después tensenla con la limpieza y lubricación la cadena suelta suciedad y aguanga un poco
Gracias por la información, todo muy bien explicado, yo también tuve una mala experiencia de los talleres , me le cambiaron el porta Catarina, eje , rodamientos y hasta la cadena 😵💫 y nunca ....nunca le dejaban los tensores alineados 😐 por eso siempre tenía la sensación al conducir que la moto tenía un balanceo e iba torcida , con este tutorial ya me animé a hacerlo yo 👌😎
Gracias amigo, muy bien explicado, hace poco me compré un set de herramientas para mi moto y empezar a meterle llave. Esto ya que tuve una mala experiencia con un taller (las mantenciones que pagué no se las hicieron correctamente).
En algunas motos la tension se verifica con el.conductor sobre ella ya que la cadena tensióna mas cuando la.cadena está desgastada y esta muy distensionada hay que girar la rueda y verificar la tension de la cadena ya que esta se tuerce y en algunos lados tiempla.mas.y destiempla en.otras entonces nos.basamos en el lado que tiene mas tension y luego apretamos las tuercas tambien se le mira el centro a la llanta cuando se esta tensionando xq no siempre se le mira las rallitas o si se daña un tensor la moto pierde el centro y no se puede olvidar de la lubricacion de la cadena es muy común que las motos que traen la tapa para la cadena, no se esté pendiente de como está por eso se debe quitar la tapita de caucho y mirar si la ve muy descolgada es xq necesita tensionar generalmete hace mucho ruido en la tapa cuando la cadena pierde la tensión
@@MECALEJO es decir,,la cadena no puede ir muy templada sin nadie montado por que al montarce la persona ella se extra tensiona y comienza a sonar horrible hasta rebentarce,,y en platos muy desgastadosla tension es nula...
ERROR si la moto a sufrido un golpe el chasis ya sea en el trasporte. o andandola .. las lineas del chasis ya no sirven para medir la tension de la cadena..ya que los dos piñones no estan alineados indiferentemente si esta torcido el chasis o no.. hay que alinear los piñones para un correcto funcionamiento de toda la relacion .. ademas cuando te pinchas en el montallantas aveces te descuadran o desalinean la llanta un poco ...pero tu lo puedes corregir de la siguiente manera . bueno si les interesa les enseño . ya que nadie se preocupa por alinear los piñones. que es muuy importante,
Muy bn explicado mi buen gracias x su ayuda ahora puedo arreglar mi moto yo solo cuento con varia herramienta y asi no tengo que pagar a anadie gracias mi buen sige subiendo mas videos casi no tienes suscritores pero explicas mejor que varios vatos ✌🏿😎 saludos desde michoacan lazaro cardenas
Me acabo de comprar una moto y gracias a este canal he podido darle buen mantenimiento y cuidarla bien Muchas gracias bro No sabes lo mucho que ayudas a los primerizos
Buen video digo para hacer un trabajo completo no es mejor quitar llanta sacar la cadena lavarla volver a colocar y tensar ya que si se la lava ahí mismo hay mucha suciedad que se pega, mientras si se lo hace afuera no macha tanto saludos mi amigo
EXCELENTE VIDEOOOOO MECALEJO JO JO JO MAS CLARO NO CANTA UN GALLO QUIEREN MAS QUE LE PIQUEN CAÑA QUE VIVA COLOMBIA QUE RICO PAIS AY HOMBEEE....!!! SABORRR
Según ami me habían dicho la cadena se tensa con las dos llantas en el suelo, ya qué a la ora de bajar tu moto de la pata central cae el peso de la moto y la cadena se tensa más y pasa a desajustarse los números que tenias de tensión y más aun si le aumentas peso tuyo y de algún acompañante
Hermano Gracias por la información, deberías hacer videos de como hacer mantenimiento a cada parte de la moto o como desvararse en carretera de las varadas más cotidianas.
Me gustaría que hiciera un video como ajustar el embrague correctamente mi moto no le he podido ajustar eso bien o me arranca muy duro o se me apaga no he encontrado bien el punto también es una fz
Digo es más fácil tener la llave firme la del lado escape y girar 360 grado hasta que salga la tuerca , x que lado escape tenes que poner 6 sacar la llave varias veces hasta sacarla , un tips nada mas😊
Excelente vídeo !! una consulta sobre cadenas ¿es normal que al girar la llanta se ponga más tensa en algunas partes? ¿De ser así como debo medir la tensión en su punto más tenso o en su punto más flojo?
@@Mao457 ADEMAS LA CADENA DEbe de ir destemplada estando quieta la moto por que al subirce ella se tiempla,,es decir necesitamos la cadena templada es cuando nos subimos,,ojo con templarla bastante quieta por que hay si que es peligroso
Amigo, muy bueno tu video. Te quería consultar algo, cuando ajustamos las tuercas que ya queda la cadena lista, para que haya quedado centrada el guardabarros tiene algo que ver? O con que la rueda gire derecha ya está?
Hola amigo en algunas motos el guardabarros no está centrado con la llanta entonces lo importante es comprar que la distancia de la llanta en ambos extremos sea la misma con cada tubo de la tijera de la moto y tomar un buen punto de referencia y medir el centro del eje de la rueda con el punto de referencia que tengas a ambos lados, al igual que verificar las líneas cuando tensiónas la cadena que sean las mismas
excelente explicacion bro gracias, tengo una moto china keeway 200 crees que sea el mismo juego entre 3 a 4cm para la holgura de la cadena?, en el manual no indica ese detalle
Nunca se debe tensar la cadena sobre el caballete, siempre debe estar en el piso, de otra forma al bajarla y agregarle peso se modifica el ajuste, saludos!! Buen video
Hola te felicito buen video, tengo una consulta acabo de cambiar todo el sistema de arrastre de la moto y al girar la llanta en cierto momento se tensa duro la cadena, que podría ser si el sistema es nuevo, gracias
Buen video tengo una consulta es lo mismo tensar la cadena sobre el caballete que sobre la pata ...? Ya que sobre la pata ya tendría algo de tensión .. no ?
HEY AMIGOS NO OLVIDEN SEGUIRME EN INSTAGRAM DONDE TENEMOS MUCHOS MAS VIDEOS
instagram.com/mecalejo/?hl=es-la
Gracias hermano muy bien vídeo algo aprendí
Ola mi moto suena al bajar los cambios está nueva
Gracias !!! Me quedo perfecto
Buenas noches amigos una pregunta la medida es por debajo de la cadena o por encima
@@LuisBlanco-vn7vs Hola la medida es del propio juego o movimiento de la cadena, o sea si esta muy apretada o suelta. El valor es la diferencia que existe entre su máxima posición moviéndola hacia arriba con el dedo con su máxima posición moviéndola hacia abajo. En general debe estar entre tres y cuatro centímetros. Mira bien desde el minuto 6:00. Por supuesto se mide desde la cadena hacia arriba, usando un punto de referencia cualquiera donde poner el cero. La estamos complicando jaja. En definitiva se puede hacer a ojo, agarras la cadena con la mano y la moves hacia arriba y hacia abajo, si la diferencia entre esos dos lugares es mayor a cuatro centímetros, ajustala. Una salvedad, si llevas a acompañante la cadena debe estar un poco mas floja, mas si es pesado.
He visto como 10 videos de cómo se hace este trabajo.....este es el que verdaderamente me ha dejado con el gusto y la seguridad de hacer perfectamente bien.....yo soy mujer y quiero hace este trabajo por mi cuenta...ya que el mecánico que le dio servicio a mi moto...hizo el ajuste de la cadena pero jamás ...jamás ...jamás alineó la llanta y eso me enoja ....que hagan las cosas mal ....según ellos con la intension de que uno regrese y con más daños ...sobre todo a uno que es mujer y creen que uno no sabe....le agradezco mucho la información...efectivamente queremos más contenido de este ...saludos desde MINERAL DE POZOS GTO MEX...Gracias
Gracias a todos por estos comentarios 😍
Hola, lamento mucho hayas tenido esa mala experiencia con ese señor que arregla, no todos somos iguales, tuviste mala suerte con ese sujeto. Y te felicito por esa iniciativa de hacer las cosas por tu cuenta, fuerte abrazo 💪
Ese tipo de mecánico son lacras...
Pues yo no soy mujer, pero a mi tambien me arreglaron la moto de un lado y por otro la dejaron mal. Ando con una chillona en los frenos traseros que parece que llega el camotero. lo mas probable es que cuando ensamblaron el tambor y balatas, lo contaminaron con grasa y es por eso que se cristalizo. igual el fin de semana le tendré que dar mantenimiento o en su defecto cambiar balatas. pero como dices tu, tendré que hacerlo por mi cuenta para asegurarme de que esta bien hecho el trabajo. Saludos.
Exelente explicación, muy diferente como lo hacía yo
Felicitaciones por su dedicacion al explicar.
Muy claro y presiso.en las redes cuesta encontrar alguien que realmente sepa de lo que esta hablando.solo en mirar como usa las herramientas. Ya hay indicii de su capacidad .los tutoriales tienen mala fama dentro de mi generaciin ( 57 años).ya que esta lleno de grandes sabios que en su vida han apretado un tornillo.
Suerte con su canal joven.
El talento y capacidad no tiene edad.
Saludos desde chile
Hola Micalejo. La verdad, he visto muchos tutoriales de como tensar la cadena y este sin duda es el más didáctico y preciso de todos!!.
Gracias por la info!!!
Bien explicado y en mi opinión primero limpien la cadena lubriquenla úsenla un rato y después tensenla con la limpieza y lubricación la cadena suelta suciedad y aguanga un poco
Gracias por la información, todo muy bien explicado, yo también tuve una mala experiencia de los talleres , me le cambiaron el porta Catarina, eje , rodamientos y hasta la cadena 😵💫 y nunca ....nunca le dejaban los tensores alineados 😐 por eso siempre tenía la sensación al conducir que la moto tenía un balanceo e iba torcida , con este tutorial ya me animé a hacerlo yo 👌😎
Es el primer video tuyo que veo y la verdad tengo que agradecerte por la excelente cátedra. Gran trabajo 🎉
Gracias amigo, muy bien explicado, hace poco me compré un set de herramientas para mi moto y empezar a meterle llave. Esto ya que tuve una mala experiencia con un taller (las mantenciones que pagué no se las hicieron correctamente).
Explicas súper bien, tengo muchas dudas respecto al mantenimiento de la moto en general y todos tus videos han sido de mucha ayuda!❤️. Gracias
En algunas motos la tension se verifica con el.conductor sobre ella ya que la cadena tensióna mas
cuando la.cadena está desgastada y esta muy distensionada hay que girar la rueda y verificar la tension de la cadena ya que esta se tuerce y en algunos lados tiempla.mas.y destiempla en.otras entonces nos.basamos en el lado que tiene mas tension y luego apretamos las tuercas
tambien se le mira el centro a la llanta cuando se esta tensionando xq no siempre se le mira las rallitas o si se daña un tensor la moto pierde el centro
y no se puede olvidar de la lubricacion de la cadena
es muy común que las motos que traen la tapa para la cadena, no se esté pendiente de como está por eso se debe quitar la tapita de caucho y mirar si la ve muy descolgada es xq necesita tensionar generalmete hace mucho ruido en la tapa cuando la cadena pierde la tensión
Exelente, definitivamente uno no alcanza a decir todo en el video pero lean este comentario.
@@MECALEJO es decir,,la cadena no puede ir muy templada sin nadie montado por que al montarce la persona ella se extra tensiona y comienza a sonar horrible hasta rebentarce,,y en platos muy desgastadosla tension es nula...
que buen material amigo que bacano gracias, no se imagina cuanto parí con ese tema de la medida cosa que nadie explicaba bien éxitos y mucha suerte.
De todos los videos q mire para este trabajo este video es el mejor, gracias amigo, saludos desde México 🇲🇽
Una explicación fabuloso y siempre respetando lo que el fabricante estableció por ley ... Buen trabajo te felicito 👍
Eso es de apreciar realmente ya que muchos solo lo hace por conocimiento empírico sin seguir los consegjos de los ingeniebrios
Te felicito, muy bien explicado y muy metódico, un trabajo prolijo como debe ser, te ganaste un subscriptor.
Saludos desde argentina!
gracias amigo, estoy comentarios me motivan a seguir creciendo para todos ustedes
Tanto vídeo y este sencillo y enriquecedor video me cayó de perlas 🎉 muchas gracias 🙏
Buen video bro se ve que eres conocedor de las motos está perfecto que expliques cada pequeño detalle, sigue así!
Excelente explicación más claro que el agua gracias bro saludos desde Ecuador 🇪🇨
Buena explicación... Gracias... Me ahorraste buena plata para el mecánico...
Excelente aplicación y muy buenas tomas, muchas gracias 🙏 andamos aprendiendo 😁
Yo tantos años con moto y hoy me vengo a enterar de la existencia de esas rayitas para alinear la llanta (😂), gracias amigo, te ganaste un like.
Excelente video amigo, no encontré mejor video que el tuyo.
Mis sinceras felicitaciones!!
Saludos desde México.
ERROR si la moto a sufrido un golpe el chasis ya sea en el trasporte. o andandola .. las lineas del chasis ya no sirven para medir la tension de la cadena..ya que los dos piñones no estan alineados
indiferentemente si esta torcido el chasis o no.. hay que alinear los piñones para un correcto funcionamiento de toda la relacion .. ademas cuando te pinchas en el montallantas aveces te descuadran o desalinean la llanta un poco ...pero tu lo puedes corregir de la siguiente manera .
bueno si les interesa les enseño . ya que nadie se preocupa por alinear los piñones. que es muuy importante,
Pues haga el video
Que calidad... más claro que el agua! Genio este pibe.
Excelente contenido lo Felicito y Gracias a usted he aprendido mucho ! soy novato con las moto ! no se mucho sobre ellas
gracias a ti por ver el video y recuerda seguirme en instagram donde tambien hay bueno videos de los cuales puedes aprender, un abrazo
Eres de gran ayuda amigo.. Te mereces todo mi apoyo.. Te ganaste un nuevo suscriptor :)
Excelente explicación. Con respaldo del mismo manual. Hay varios videos en youtube pero no es tan didáctico como esté. Gracias
Uno de los mejores, a full gas lo dejó chiquito. parce la medición fue excelente
Te felicito amigo..buena explicación.para uno saber uno mismo hacer mantenimiento mi moto..
Excelente video, excelente manera y forma de enseñar, excelente audio, excelentes recursos para grabar por si solo el video, felicidades 👏
Muchas gracias hermano, eres un duro ahora sí tengo mi kit de arrastre como se debe
Muchas gracias por la información, un abrazo grande desde Perú.
gracias a ti por ver el video y que no te pierdas de nada de lo que viene, recuerda seguirme instagram donde tengo mas contenido y mas seguido
Que Dios me lo bendiga varon por muy buena explicacion
Muy bn explicado mi buen gracias x su ayuda ahora puedo arreglar mi moto yo solo cuento con varia herramienta y asi no tengo que pagar a anadie gracias mi buen sige subiendo mas videos casi no tienes suscritores pero explicas mejor que varios vatos ✌🏿😎 saludos desde michoacan lazaro cardenas
Me acabo de comprar una moto y gracias a este canal he podido darle buen mantenimiento y cuidarla bien
Muchas gracias bro
No sabes lo mucho que ayudas a los primerizos
Gracias, excelente video y seguiré buscando más videos de este canal saludos desde la CDMX
Hola amigo, que bien me gusto mucho tu video, muy bien explicado. Lo de las ralladas me aclaro las dudas.
Saludos.
Rallas
Buen video, mil gracias!
Me gustaría ver un vídeo sobre que mantenimiento básico debo de hacerle a mi moto y aproximadamente cada cuantos kilometros
Buen video digo para hacer un trabajo completo no es mejor quitar llanta sacar la cadena lavarla volver a colocar y tensar ya que si se la lava ahí mismo hay mucha suciedad que se pega, mientras si se lo hace afuera no macha tanto saludos mi amigo
Una demostración perfecta, gracias desde España
EXCELENTE VIDEOOOOO MECALEJO JO JO JO MAS CLARO NO CANTA UN GALLO QUIEREN MAS QUE LE PIQUEN CAÑA QUE VIVA COLOMBIA QUE RICO PAIS AY HOMBEEE....!!! SABORRR
Muchas gracias, entendí perfectamente. Saludos desde México
Hermano eres un crack... Explicas una chimba 👏 mi moto me quedó al pelo
Me sirvió mucho 😁 estaba usando la moto con la cadena súper suelta 😬
Hasta que encontre un video acorde, todos los otros son un desastre, buen trabajo, gracias.
gracias compañero por su vídeo quiero aprender más del mantenimiento de la moto en general mil gracias
Exelente amigo no te pierdas ningun video que vas a aprender mucho y en Instagram tenemos muchos mas videos
COMPAÑERO BUENAS TARDES, LO FELICITO EXPLICA MUY BIEN LOS PROSEDIMIENTOS GRACIAS
. muchas gracias por compartir esa información tan útil para todos nosotros, bendiciones
Muy bueno!! Te felicito por tu explicación muy bien.
Excelente muchísimas gracias me has ayudado muchísimo
Muy bueno el video siga enseñando gracias desde San Juan Argentina
Gracias hermano , lo máximo sigue así , me sirvió de mucho , SOS grande 🤩
10/10
Buen ángulo de la cámara, explicación clara y rápida, el único vídeo bien hecho de todos los que miré!
@@MDS_Oriiana cualquier duda que tengas me puedes dejar un mensaje en Instagram
@@MDS_Oriiana gracias siempre tratando de hacer buen contenido y claro para todos 😄
Perfectamente bien explicado, muchas gracias por compartir el vídeo
TE FELICITO POR TU EXCELENTE VIDEO, SALUDOS DESDE CHILE
Muchas gracias, saludos desde El Salvador!
🔥Exelente muestra de cómo hacerle: a ponerlo en práctica en mi Rebel 1985😎👍🔥
Una explicación muy completa, gracias.
Parce, estaba buscando un vídeo para ajustar la cadena de mí pulsar ns125 y ninguno explicaba como tú, Excelente video, saludos desde México!
Según ami me habían dicho la cadena se tensa con las dos llantas en el suelo, ya qué a la ora de bajar tu moto de la pata central cae el peso de la moto y la cadena se tensa más y pasa a desajustarse los números que tenias de tensión y más aun si le aumentas peso tuyo y de algún acompañante
Excelente video pez 🔥
Buena explicación para tensionar la cadena correctamente 👍
Súper bien explicado, gracias
Excelente explicación bro, muchas felicidades 🎉
Muchas gracias excelente información, muy bien explicado.
Hermano Gracias por la información, deberías hacer videos de como hacer mantenimiento a cada parte de la moto o como desvararse en carretera de las varadas más cotidianas.
Claro hermano muchas gracias no te olvides de entrar a Instagram donde tenemos varios videos de como desvararse y mucho mas contenido
La verdad que muy bien explicado !
Muchas gracias!
Gracias parcero 👍🏻 viva Colombia y Venezuela
Mil gracias por compartir la información saludos y cordiales bendiciones
Me gustaría que hiciera un video como ajustar el embrague correctamente mi moto no le he podido ajustar eso bien o me arranca muy duro o se me apaga no he encontrado bien el punto también es una fz
Este man explica bien
Digo es más fácil tener la llave firme la del lado escape y girar 360 grado hasta que salga la tuerca , x que lado escape tenes que poner 6 sacar la llave varias veces hasta sacarla , un tips nada mas😊
Gracias es el vídeo que buscaba 😄
Buenas tardes. Que buen vídeo ✅✅✅, de una me suscribí..
Muchísimas gracias 🙏
Gracias por el apoyo💪💪💪
Exelente video Bro, explicas muy bien todo el procedimiento, Saludos
Gracias bro, no olvides ver todos los videos que tenemos en el canal para que no te pierdas de nada de lo que debes tener en cuenta con tu moto
Gracias amigo tu video me.ayudo mucho sigue asi
Muy buen video amigo gracias por la info
Excelente vídeo !! una consulta sobre cadenas ¿es normal que al girar la llanta se ponga más tensa en algunas partes? ¿De ser así como debo medir la tensión en su punto más tenso o en su punto más flojo?
Al cambiar de tensión por girar la llanta, es a causa de un desgaste en el plato.
@@Mao457 ADEMAS LA CADENA DEbe de ir destemplada estando quieta la moto por que al subirce ella se tiempla,,es decir necesitamos la cadena templada es cuando nos subimos,,ojo con templarla bastante quieta por que hay si que es peligroso
@@Mao457 hola, cual es el plato?
Parce severa explicacion, muy muy buen video
Amigo, muy bueno tu video. Te quería consultar algo, cuando ajustamos las tuercas que ya queda la cadena lista, para que haya quedado centrada el guardabarros tiene algo que ver? O con que la rueda gire derecha ya está?
Hola amigo en algunas motos el guardabarros no está centrado con la llanta entonces lo importante es comprar que la distancia de la llanta en ambos extremos sea la misma con cada tubo de la tijera de la moto y tomar un buen punto de referencia y medir el centro del eje de la rueda con el punto de referencia que tengas a ambos lados, al igual que verificar las líneas cuando tensiónas la cadena que sean las mismas
buenos videos super éxitos saludos desde medello
Saludos parcero no te olvides de ver los nuevos videos 🔥🔥
Muy excelente vídeo.
Muy buenos tus vídeos amigo bendiciones y saludos desde piura
🙏 gracias por tu apoyo mi amigo
excelente explicacion bro gracias, tengo una moto china keeway 200 crees que sea el mismo juego entre 3 a 4cm para la holgura de la cadena?, en el manual no indica ese detalle
Hola, te comento que el juego de la keeway 202 es de 1 a 2.5cm. Esta en el chasis el dato.
fantastico!! muchas gracias!
Muchas gracias saludos desde Cali
Excelente y clara la explicación....
Gracias amigo excelente saludos Perú
Nunca se debe tensar la cadena sobre el caballete, siempre debe estar en el piso, de otra forma al bajarla y agregarle peso se modifica el ajuste, saludos!! Buen video
Gracias Alejo!!! buen video
Muy detallada tu explicación! 👍🏼
Excelente video, muy bien explicado
Hola te felicito buen video, tengo una consulta acabo de cambiar todo el sistema de arrastre de la moto y al girar la llanta en cierto momento se tensa duro la cadena, que podría ser si el sistema es nuevo, gracias
Piola tu si explicas bien dejo mi like.
Woo excelente explicación gracias
Profesional💥✋💣💯
Buen video tengo una consulta es lo mismo tensar la cadena sobre el caballete que sobre la pata ...? Ya que sobre la pata ya tendría algo de tensión .. no ?
Exelente tutorial
Gracias, saludos
Excelente trabajo!
Gracias Bro ✨
Eso quiero aprenderlo hacer bienn