No he visto en RUclips tutoriales de mecánica de motos mejores que los de este canal. Este señor es todo un maestro, en todo el sentido de la palabra. Felicitaciones al creador.
I dont mean to be so off topic but does anyone know a method to get back into an instagram account? I was dumb forgot my password. I would appreciate any assistance you can give me
@Thatcher Kane thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
Estimado amigo, yo tengo una moto de baja gama y que solo ocupo para ir y regresar del trabajo. Es una tipo naked. El el cubre cadena me dice que le de una lux de 15mm libresm y siempre trate de hacer caso a esa instrucción pero al poco rato la cadena comenzaba a sonar a la altura del piñon o sprocket delantero. Por recomendaciones de mucha gente, cambié cadena y sprocket delantero y después de unos días comenzaba a sonar nuevamente. Hasta que le pregunte a un mecánico y me dijo que le diera una olgura de 1 pulgada (25 mm) y sorpresa, mi moto dejó de hacer ese ruido. Saludos y gracias como siempre por sus tan valiosos vídeos. Saludos desde la Ciudad de México!
Qué EJEMPLO eres acá en ARGENTINA no existen personas que compartan sus conocimientos hay mucho EGOISMO en cuanto a mecánica gracias x compartir eres un EJEMPLO y muchísima personas aprenden de ti gracias gracias gracias
😂no es q no te quieran compartir,sino q no saben y no tienes el conocíemto para hacerlo amigo,es mejor aprender por tu cuenta y estudiando estos videos con estos maestro q si son profesionales, saludos
Excelente informacion, y aprovecho para agradecer el tiempo que inviertes y el esfuerzo que hacer para explicarnos a detalle desde el origen hasta la solucion del problema, en lo personal lo agradezco y lo valoro, muchas gracias... esta frace me gusta mucho: "El conocimiento es de todos" Saludos desde Aguascalientes Mexico
Jajajaja Esas partes en Blanco y negro del vídeo le dan un aire que permite que no sea aburrido y pueda uno concentrarse más fácil. ¡Excelente material!
Te felicito. Nunca he visto a nadie explicando tan bien un tema técnico. Sé de lo que hablo porque soy profesor. Un millón de gracias. Muy útil ti explicación. Un saludo desde España.
En este canal es agradable soportar la publicidad ,espero los patrocinadores apoyen económicamente este canal ya que es muy didáctico ,muy importante para nosotros los que amamos las motos .por eso podríamos ver hasta mil propagandas en un solo video .
Llevo 30 años teniendo y conduciendo motos y aunque sabía que la cadena debía tener una olgura, nunca antes me lo habían explicado tan claro. Muchas gracias
Hola: -el video tuvo introducción, explicó las consecuencias de una cadena muy floja y la de una cadena muy tensa, mostró una herramienta y una técnica para hacerlo en casa. Nuevo suscriptor en RUclips y nuevo seguidor en Ig. Gran video Muchas Gracias
me encanta lo bien que esta grabado y explicado, ademas de que se ve que le ponen ganas a la forma de grabar y de explicar, un video demasiado completo, super bien explicado, me encanta, ya me e visto como 5 de tus videos y no me canso de aprender
Muy buena la explicación, mejor dicho, excelente. Por fin alguien me resolvió la inquietud de xq la cadena está suave en un punto determinado, y al girar la rueda se siente totalmente dura o tensa.
Sos un genio ¡!!. Tus clases son excelentes...muy profesionales, un muy buen profesor. Me salvaste porque vivo en Argentina y estoy mal económicamente, voy a hacer el mantenimiento. No importa si no puedes llevar la moto al taller, la seguridad es primero y todos podemos aprender a hacer el mantenimiento básico. Un gran saludo ¡!!
Muchas gracias por tu comentario, Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente RUclips está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
La llevé a que le pusieran una cadena nueva y servicio completo. Al día siguiente comencé a sentir la moto con pérdida de revoluciones en cada cambio y además de dura la caja de cambios. La llevé a revisar y era causado por la tensión de la cadena, no lo creía y me encontré con este video. Genio
Saludos desde Valladolid (España), es usted un gran profesional y un gran maestro de la mecánica por la excelente claridad y sencillez con la que expone sus contenidos. Es un auténtico lujo visualizar sus videos. Muchas Gracias.
Yo también lo estoy viendo desde Valladolid aunq tarde, hoy por la mañana he tensado la cadena y me da que me pasado, mañana me toca desajustarla un poco. Wathafuck.
Que verdadero placer aprender con ustedes. Acabo de comprar una CFMOTO CLX 300 y el manual especifíca que la tensión debe estar entre 20 y 30mm pero no entendía cómo tomar la medida. Muchas gracias y por supuesto ya me he suscripto.
Justo hace dos días para publicado este comentario, se botó la cadena de mi moto. Usualmente ando a solas pero estos días por razones diversas vengo acompañado de mi esposa. Así que me ha sido de bastante utilidad saber todo esto para hacerle su ajuste, limpieza y reemplazo (esto último de ser necesario). Gracias! :D
Excelentes videos podría haber adelantado el video para ver las parte de la medida pero o lo ice porq en realidad provoca escuchar todo porq explicas súper bien 👍🏻
Te felicito Haces Un contenido muy Preciso claro y completo en todos tus vídeos Claramente tienes bastante conocimiento Gracias x Compartirlo Bendiciones amigo
Muy buen video. Me han resultado de gran utilidad tus explicaciones. Ya purgué y cambié el liquido de frenos de mi moto y ahora voy a por la cadena. Saludos desde Maldonado, Uruguay, 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Hola mi amigo, te saludo desde Ecuador.. Disculpa como se llama la herramienta qué utilizaste para ver la tensión de la cadena.. En el video.. Excelente tu video..
como siempre , una excelente explicación, muy completa y prifeciinal, mil gracias en nombre de todos los que como yo me consideró un completo ignorante, mi aporte o comoolemebto en este importantísimo tema es que al tener excesivamente tencianada la cadena también puede afectar al eje de transmisión delantero y provocar un juego en el piñón delantero, un abrazo y a seguir rodabdo, me gustaría ver un vídeo con sus impresiones sobre el cambio de los bujes en la orquilla trasera, mi moto de trabajo me esta dando problemas en las curvas, desde hace poco, siento que la llanta trasera me quieren patinar al doblar, principalmente a la izquierda, no se a que se deba, sospecho que es eso, he mencionado la cadena, esta en media vida pero los bujes pornllmpocl que entiendo hay que cambiarlos un abrazo
Hola soy su nuevo inscrito , los veo desde la ciudad de Curitiba, sur de Brasil. Un video muy explicativo de los cuidados de la cadena de tracción de la motocicleta que orienta a los propietarios para estar atentos a este importante componente para evitar graves accidentes ... la mecanica preventiva es una mecanica segura. Saludos y quedo atento a nuevos videos.
Soy un tipo grande .. y creía que a la cadena le faltaba tension hayas que me senté ! Y quedó impecable ... Es distinto según el peso que le pongamos a nuestras regalonas
Muchas gracias! Demasiado útil. No sabía que los manuales traen la medida indicada del juego de la cadena. Tengo una XTZ 125, y es de 25 a 40 mm. Ya la ajusté. Mil gracias por la explicación
Perdona se scrivo in italiano. Mi sono iscritto al tuo canale, che ho scoperto per caso, per la chiarezza delle tue spiegazioni, il valore dei contenuti ed il tuo approccio scientifico: ogni caso pratico che affronti ha la sua dimostrazione fisica. Bravo. Sono appassionato di meccanica e faccio da me la manutenzione alla mia Ducati. Saluti dall'Italia.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
No he visto en RUclips tutoriales de mecánica de motos mejores que los de este canal.
Este señor es todo un maestro, en todo el sentido de la palabra.
Felicitaciones al creador.
Muchas gracias por ver el canal. Espero que se suscriba. Un saludo.
El hecho de agregar la explicación técnica de las cosas me hizo fiel seguidor de ustedes. Nunca decepcionan. Excelentes videos.
Se ve que es un profesional!!
ME ENCANTÓ TU EXPLICACIÓN. MUY PAUSADA Y ME HIZO ENTENDER BIEN TODO LO QUE DIJISTE AL 100%!! TE ACABAS DE GANAR UN NUEVO SUSCRIPTOR
I dont mean to be so off topic but does anyone know a method to get back into an instagram account?
I was dumb forgot my password. I would appreciate any assistance you can give me
@Parker Denver Instablaster =)
@Thatcher Kane thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now.
Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
@Thatcher Kane It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much you really help me out!
@Parker Denver happy to help =)
Muy bien explicado el vídeo... saludos...
Nota: Full gass no paga la promo con su pegatina en el guarda cadena.... Ja ja ja ja ja ja 😃
Definitivamente de los dos calvos este es el máster, el otro solo farándula
Estimado amigo, yo tengo una moto de baja gama y que solo ocupo para ir y regresar del trabajo. Es una tipo naked. El el cubre cadena me dice que le de una lux de 15mm libresm y siempre trate de hacer caso a esa instrucción pero al poco rato la cadena comenzaba a sonar a la altura del piñon o sprocket delantero. Por recomendaciones de mucha gente, cambié cadena y sprocket delantero y después de unos días comenzaba a sonar nuevamente. Hasta que le pregunte a un mecánico y me dijo que le diera una olgura de 1 pulgada (25 mm) y sorpresa, mi moto dejó de hacer ese ruido. Saludos y gracias como siempre por sus tan valiosos vídeos. Saludos desde la Ciudad de México!
Qué EJEMPLO eres acá en ARGENTINA no existen personas que compartan sus conocimientos hay mucho EGOISMO en cuanto a mecánica gracias x compartir eres un EJEMPLO y muchísima personas aprenden de ti gracias gracias gracias
😂no es q no te quieran compartir,sino q no saben y no tienes el conocíemto para hacerlo amigo,es mejor aprender por tu cuenta y estudiando estos videos con estos maestro q si son profesionales, saludos
Locura. Muchas muchas gracias. Me acabas de explicar algo que busque mucho para saber. Sos muy bueno. Saludos desde Argentina.
Excelente video, este es el primero que veo donde se explica el porque se debe dejar holgura
Excelente informacion, y aprovecho para agradecer el tiempo que inviertes y el esfuerzo que hacer para explicarnos a detalle desde el origen hasta la solucion del problema, en lo personal lo agradezco y lo valoro, muchas gracias...
esta frace me gusta mucho: "El conocimiento es de todos"
Saludos desde Aguascalientes Mexico
Eres un Máster, siempre impartiendo una verdadera cátedra en tus vídeos. ¡Saludos de la Ciudad de México!
de argentna,excelente tu progama felecidades genio ,soy sergio y tengo una honda cb190 repsol con 9000km
Jajajaja Esas partes en Blanco y negro del vídeo le dan un aire que permite que no sea aburrido y pueda uno concentrarse más fácil. ¡Excelente material!
Al fin un vídeo que muestra como medir las tensiones!!!...muy buen vídeo!!!
Te felicito. Nunca he visto a nadie explicando tan bien un tema técnico. Sé de lo que hablo porque soy profesor.
Un millón de gracias. Muy útil ti explicación.
Un saludo desde España.
En este canal es agradable soportar la publicidad ,espero los patrocinadores apoyen económicamente este canal ya que es muy didáctico ,muy importante para nosotros los que amamos las motos .por eso podríamos ver hasta mil propagandas en un solo video .
Que grande es este tío que bien es plica todo se hace entender muy bien un verdadero crack.
Llevo 30 años teniendo y conduciendo motos y aunque sabía que la cadena debía tener una olgura, nunca antes me lo habían explicado tan claro. Muchas gracias
Hola:
-el video tuvo introducción, explicó las consecuencias de una cadena muy floja y la de una cadena muy tensa, mostró una herramienta y una técnica para hacerlo en casa.
Nuevo suscriptor en RUclips y nuevo seguidor en Ig.
Gran video
Muchas Gracias
Muchas gracias por tu comentario.
me encanta lo bien que esta grabado y explicado, ademas de que se ve que le ponen ganas a la forma de grabar y de explicar, un video demasiado completo, super bien explicado, me encanta, ya me e visto como 5 de tus videos y no me canso de aprender
Muchas gracias, un abrazo fuerte.
Es admirable escuchar a un Ing. hablar sobre estas maquinas cada dia m'as complejas.
Muy buena la explicación, mejor dicho, excelente. Por fin alguien me resolvió la inquietud de xq la cadena está suave en un punto determinado, y al girar la rueda se siente totalmente dura o tensa.
Tienes más tensionado un lado que el otro, debes tener los tensores parejos
La tensión cambia cuando bajas la suspensión y no cuando giras la rueda
Eres el mejor, tus vídeos deberían ser vistos obligatoriamente por ley. Saludos desde Igualada Barcelona España
este es el canal que es mas excelente a la hora de enseñar.
Saludos desde España. Magnífico trabajo sigue así. Saludos.
Sos un genio ¡!!.
Tus clases son excelentes...muy profesionales, un muy buen profesor.
Me salvaste porque vivo en Argentina y estoy mal económicamente, voy a hacer el mantenimiento.
No importa si no puedes llevar la moto al taller, la seguridad es primero y todos podemos aprender a hacer el mantenimiento básico.
Un gran saludo ¡!!
Gracias bien explicado 👍
El mejor video que encontré al respecto. Muchas gracias
Muchas gracias por tu comentario, Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente RUclips está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
De las mejores explicaciones que he visto en youtube. Buena edicion e imagenes. Enhorabuena. Saludos desde España.
Qué maneras de instructor eres lo mejor que hay me suscribo inmediatamente!!😛😛👍🏼👍🏼👍🏼
La llevé a que le pusieran una cadena nueva y servicio completo.
Al día siguiente comencé a sentir la moto con pérdida de revoluciones en cada cambio y además de dura la caja de cambios. La llevé a revisar y era causado por la tensión de la cadena, no lo creía y me encontré con este video. Genio
Tengo 8 años manejando, y hoy afine algo que me generaba dudas. Gracias!
Exelente info . Soy uno de esos conductores nuevos creia que mi cadena le faltaba tensiion .. pero está impecable
Excelente video hermano. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Habla con una voz y tono de voz agradable a parte de explicar muy bien 10/10
Después de tantos videos que hablan de lo mismo, por fin alguien explica el porque y como se debe hacer. Gracias Maestro
TE felicito por la explicacion. Muy didactico. Saludos desde Argentina!
El mejor video, espero me sirva porque he batallando mucho con este problema.
Amigo le agradezco mucho por sus enseñanzas.
Un gran saludo desde Neiva Huila ( Colombia)
Excelente explicacion, un saludo desde Argentina.
Saludos desde Valladolid (España), es usted un gran profesional y un gran maestro de la mecánica por la excelente claridad y sencillez con la que expone sus contenidos. Es un auténtico lujo visualizar sus videos. Muchas Gracias.
Yo también lo estoy viendo desde Valladolid aunq tarde, hoy por la mañana he tensado la cadena y me da que me pasado, mañana me toca desajustarla un poco. Wathafuck.
Que verdadero placer aprender con ustedes. Acabo de comprar una CFMOTO CLX 300 y el manual especifíca que la tensión debe estar entre 20 y 30mm pero no entendía cómo tomar la medida. Muchas gracias y por supuesto ya me he suscripto.
Súper, gracias por ver nuestros videos. Un abrazo 🤝
Soy un nuevo suscriptor y estoy muy agradecido por tan buena explicación, claridad y sinceridad. Gracias bendiciones
Justo hace dos días para publicado este comentario, se botó la cadena de mi moto. Usualmente ando a solas pero estos días por razones diversas vengo acompañado de mi esposa. Así que me ha sido de bastante utilidad saber todo esto para hacerle su ajuste, limpieza y reemplazo (esto último de ser necesario).
Gracias! :D
Que explicación maravillosa, gracias amigo, felicitaciones, comparto este video y doy like.
Primera vez que los veo, increible explicadion, clara, buenos ejemplos. @energymotos bravo!! saludos desde Buenos Aires.
Excelente video...se aprende muchísimo...no es tan fácil pero no imposible de hacer..mil gracias.desde argentina 🇦🇷
Hola, muchas gracias por tu comentario
Exelente video.... Soy de México y me encantó su vídeo.
Se ganaron Mi suscripción.
Así se ve alguien que le apasiona que las personas comprendan cómo funciona cualquier cosa de su moto, que grande!!!
Muy clara su explicación, yo creería que en el freno toca hacer lo mismo cuando se tencióna la cadena,
Saludos desde Medellín !!
Excelentes videos podría haber adelantado el video para ver las parte de la medida pero o lo ice porq en realidad provoca escuchar todo porq explicas súper bien 👍🏻
Excelente video, no solo ayuda a aprender sino que motiva a ser un fiel cliente de ustedes jejeje
Te felicito Haces Un contenido muy Preciso claro y completo en todos tus vídeos Claramente tienes bastante conocimiento Gracias x Compartirlo Bendiciones amigo
Un seguidor más excelente canal aprendo mucho
Muy buen video. Me han resultado de gran utilidad tus explicaciones. Ya purgué y cambié el liquido de frenos de mi moto y ahora voy a por la cadena. Saludos desde Maldonado, Uruguay, 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Eres un pro este paso de la cadena lo desconocia lo boy hacer gracias sigue adelante buen video.
Excelente explicación. Gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo desde San Juan. Argentina
Felicidades brother, no se imagina cuánto me ha ayudado. Muchas gracias. 😃👍
Excelente explicación amigo, saludos desde Venezuela..!
Un Maestro en todas sus palabras GRACIAS POR LA CALIDAD EL ESMERO EN SUS VIDEOS esperando con ansias sus clases, para mi ECEPCIONALES !!!
Muy claro y explicativo. Gracias y saludos de un catalán!
Muchas gracias
Explicas muy bien
Felicitaciones
Saludos desde Cali
Que bueno es escuchar una descripción completa ingeniero !! Sin duda un like !!!!
gracias Julio profe de las motos!! excelente explicación.
Muy bueno que se hable de una parte tan importante de la moto que es kit de arrastre y la cadena muy bueno el vídeo y que hable de esos rangos
Aravillosa explicación, ahí me tienen, un seguidor más.
Simplemente EXCELENTE! es el punto creo que más fundamental y que mueve todo el circuito de la moto . Te ganaste un nuevo suscriptor !!
Este hombre tiene talento para explicar Gracias saludos desde Chile 😃
Eres muy bueno y tu lo sabes , un saludo desde España.
buenisima explicación gracias sigue haciendo videos saludos desde Bolivia
Hola mi amigo, te saludo desde Ecuador.. Disculpa como se llama la herramienta qué utilizaste para ver la tensión de la cadena.. En el video.. Excelente tu video..
Tremenda explicación felicitaciones. Nuevo suscriptor
Excelente explicación con una didáctica impecable.
Muy pero muy buena enseñanza. Felicitaciones y bendiciones.
Excelente video, como todos los que suben de verdad
Excelente y muy bien explicado, saludos desde Mexico!
como siempre , una excelente explicación, muy completa y prifeciinal, mil gracias en nombre de todos los que como yo me consideró un completo ignorante, mi aporte o comoolemebto en este importantísimo tema es que al tener excesivamente tencianada la cadena también puede afectar al eje de transmisión delantero y provocar un juego en el piñón delantero, un abrazo y a seguir rodabdo, me gustaría ver un vídeo con sus impresiones sobre el cambio de los bujes en la orquilla trasera, mi moto de trabajo me esta dando problemas en las curvas, desde hace poco, siento que la llanta trasera me quieren patinar al doblar, principalmente a la izquierda, no se a que se deba, sospecho que es eso, he mencionado la cadena, esta en media vida pero los bujes pornllmpocl que entiendo hay que cambiarlos un abrazo
Broder explicas con una técnica tan entendible que da gusto ver tus videos. Nuevo seguidor, saludos desde Nicaragua.
Exelente explicacion gracias , desde Cali tengo una MRX 150
Muy técnico, gran conocimiento y excelente explicación 🖒
Aquí un novato que en breves tendrá su primera moto y está aprendiendo mucho contigo en tu canal. 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Saludos desde Iberia
Excelente!, Que gusto poder ayudarte.
Hola soy su nuevo inscrito , los veo desde la ciudad de Curitiba, sur de Brasil. Un video muy explicativo de los cuidados de la cadena de tracción de la motocicleta que orienta a los propietarios para estar atentos a este importante componente para evitar graves accidentes ... la mecanica preventiva es una mecanica segura. Saludos y quedo atento a nuevos videos.
Soy un tipo grande .. y creía que a la cadena le faltaba tension hayas que me senté ! Y quedó impecable ... Es distinto según el peso que le pongamos a nuestras regalonas
muchas gracias por el aporte muy bien explicado man!
Muchas gracias por la.informacion me parece muy detallada la información, agradezco sigas compartiendo tus conocimientos
Parcero ut explica muy bien...👍🏼
Me sirvió ammggm sigue as. Realmente no entendía como hacer. Like claro. Saludos desde Argentina
Muchas gracias! Demasiado útil. No sabía que los manuales traen la medida indicada del juego de la cadena. Tengo una XTZ 125, y es de 25 a 40 mm. Ya la ajusté. Mil gracias por la explicación
Por fin un calvo que SI sabe de motos, muy buen contenido. 😀
Eres muy profecional, se agradece mucho la información que nos compartes, saludos de Cd. De México..!!
Perdona se scrivo in italiano.
Mi sono iscritto al tuo canale, che ho scoperto per caso, per la chiarezza delle tue spiegazioni, il valore dei contenuti ed il tuo approccio scientifico: ogni caso pratico che affronti ha la sua dimostrazione fisica. Bravo. Sono appassionato di meccanica e faccio da me la manutenzione alla mia Ducati. Saluti dall'Italia.
No digas mamadas Alberto el italiano 😊
Un geniooooooooo Eduards!!!!!! Saludos desde Argentina!!!!!
Los mejores videos de motos que he visto
Excelente vídeo parsero saludos desde Nicaragua
Gracias por esa explicación tan detallada !!!
Hermano mil gracias excelente explicación sigue así. Bendiciones para toda tu familia y tu equipo de trabajo. Saludos desde 🇵🇦
Tu canal es muy bueno, felicidades.
Parsero dos el mejor maestro tu esplicasion es detallada lo felicito
Edward si me permites quisiera agradecerte todas estas explicaciones que nos ofreces y que nos ayudan a ser mejores moteros.
Desde Argentina... ¡Excelente!
Segundo video que veo, muchas gracias por sus enseñanzas. Nuevo fiel suscriptor.
Muchas gracias