Muy buen video, tengo una duke 200 ng, con 25 km y esta sonando feo, la tensiono y giro la llanta se cambia de tension, muchas gracias. Pense que el sonido era algo mas grave, ya que tensionaba la cadena y el sonido seguia.
Muy bueno el video..amigo..y más clarito que el agua la explicación..te felicito,me encantó y me ayudó mucho..gracias totales como decía el gran Gustavo Cerati..un abrazo y saluddd..amigo desde Salta La linda Argentina...🍷🍷👍
Saludos desde colombia amigo y gracias a ti por tomarte el tiempo de verlo y saludarme, no te olvides de los nuevos videos y gracias por tan buena energia
si tienes razon con esto me refiero mas que todo a que el piñon delantero aveces hay averturas que se desgastan mas que otras lo cual hace que en algunos puntos la cadena se tenciona mas que en otros
Muy bien mi amigo, explicas muy bien, gracias a ustedes he aprendido muchas cositas de moto. Quisiera saber que tipo de grasa y que partes de la moto se engrasan.
Bien por el vídeo excelentemente explicado felicitaciones todo muy concreto, saludos desde Colombia y que viva Gustavo petro nuestro próximo presidente
Eee alejo parcero de Bucaramanga usted puede hacer un video de como cambiar los rodamientos traseros del damper porque los compre pero no se como cambiarlos.... Y yamaha cobra mucho por ese cambio gracias.. Buen video
@@diegoalonsogd6480 mi error fue no lubricarla cada 500 km mínimo por eso me tocó cambiarla a los 22 mil y la que tengo nueva ya va para los 28 mil km y Ni siquiera me ha tocado ajustarla, la diferencia es que con esta la lubrico cada 300 o 400 km dependiendo tambien el clima.
Bro una pregunta, cuando voy arrancar en mito ella esta pegada, le meto los cambios y se queda ahi pegada y de a poco va aflojando, aveces parece qe fuera los cambios pero no estoy seguro , por que tqmjken mi arrastre esta bn desgastado
Bro si mi moto hace ruido como si se saltara la cadena cuando voy despegando en 1ra pero la cadena esta bien en el ajuste. Que crees que se el problema la moto esta nueva
Yo tengo un problema , cuando voy a iniciar marcha y empiezo a sacar clutch tiene como una vibración rara , como golpe antes de entrar la marcha como tal
Hola cecilia los bujes de la tijera se encuentran en la parte en que se une la tijera de la moto al chasis, en el canal hay un video donde puedes apreciar mejor esta parte
Una pregunta ¿Qué aceite de motor le pones a la fz.? el manual dice 20w 40 pero desde el principio le puse 20w 50 full sintético y quería cambiarlo a 10w40 full sintético. ¿será que se puede.? solo tiene 14000Km. la idea mia es ponerle solo Full sintético pero con la viscosidad mas parecida.
Yo tambien utilizo el 20w50 antes utilizaba el 10w40 pero siento que se consume mucho, tenes que estar muy pendiente de estar revisando el nivel de aceite para evitar algun problema. Cuando cambiaba el aceite en vez de sacar los 1000 cc sacaba 600 o hasta menos, funciona bien pero debes estr pendiente del aceite. Espero te sea de ayuda, saludos amigo
hey bro gracias, depende del cuido, empieza a examinar estos puntos y en una moto de alto cilindraje fijarse en los dientes de los piñones que no parescan picos y que no se empiecen a doblar hacia un lado pero mas omenos el unos puede ir de los 25 a 35 mil km
@@duckdodgers2338 si lo importante es verificar el desgaste del otro piñon qué no tenga los dientes en punta y que la cadena no esté demasiado estirada si es así puedes instalar un piñon nuevo para sacarle el iva a tu kit de arrastre
al fin un video bien explicado, indicando todos los problemas con el kit de arrastre.
Excelente Parcero, resumido y al grano🔥
muy bien explicado, ahora falta otro de cómo cambiarlo para no llevarla al mecánico
Por fin encontré un video bueno la mayoría no es instructivo.
Muchos parecen pericos 🦜 tu al grano, 🦉 gracias por compartir ese conocimiento de una forma tan clara, saludos cordiales desde Aguascalientes México.
Jajajajaja pericos el mejorrrr gracias por el apoyoooo 💪💪💪💪
Sin tapujos un videazo papi me ayudó bastante. Gracias parcero todo bien.
JUSTO es eso que tiene mi moto😭😭😭el mejor video
El mejor video explicando
Muy bien explicado parse saludos desde México
Después de buscar demasiados videos el único que me quitó muchas dudas gracias exelente video....
Gracias por tu comentario
Así es como se explica 👍👍
Muy buen video, tengo una duke 200 ng, con 25 km y esta sonando feo, la tensiono y giro la llanta se cambia de tension, muchas gracias. Pense que el sonido era algo mas grave, ya que tensionaba la cadena y el sonido seguia.
Excelente la manera de explicar.. solo fue necesario ver un sólo vídeo para entender.
Bien hecho pana 👍 5 estrellas
Gracias amigos este año vamos con masss
dios gracias por el video, estudio en la senati y estos videos complementan todo, a pesar de que estoy en primer ciclo xD
Muy bueno el video..amigo..y más clarito que el agua la explicación..te felicito,me encantó y me ayudó mucho..gracias totales como decía el gran Gustavo Cerati..un abrazo y saluddd..amigo desde Salta La linda Argentina...🍷🍷👍
Saludos desde colombia amigo y gracias a ti por tomarte el tiempo de verlo y saludarme, no te olvides de los nuevos videos y gracias por tan buena energia
Justo es el problema de mi moto.gracias por el aporte.me suscribo
Muyyy bien explicado maestro!! Lo felicito por compartir sus conocimientos! Que dios lo bendiga, puesto q yo mismo lo recibire en el valhala.
De las mejores explicaciones que he escucado
Eres un profeta mi hermano Buen tutorial.
gracias Alejandro excelente explicación.
Muy buen vídeo, y con ejemplos muy claros de lo que se debe encontrar para darse cuenta cuando es necesario un cambio o reapretar...saludos desde 🇨🇱
Amigo muchisimas gracias!!, tus videos son muy buenos y enseñas el problema como es.
Muy buena explicación, muy funcional de verdad
Gracias por ese conocimiento compartido y tan bien explicado ,saludos desde medellin
Eso parcero, gracias por ese apoyo
Muy buen video y sin vueltas directo y claro ademas preciso. Me ayudo bastante,gracías amigo!
Este comentario fue muy bueno hami me encantó aprendiendo algo que no conocía gracias ha este comentario
Wow excelente explicación mi moto tiene todo eso del kit de arrastre
Gracias por el video muy bien explicado!
POR FIN. SIRVE PA PROFE🙏👍
Exelente amigo explicas demasiado bien
Me has enseñado muchas cosas gracias
Excelente motocumpita, gracias por la enseñanza!
🙏🙏🙏
Excelente explicación!!
gracias por su conocimiento parcero.
Excelente explicación !! Felicitaciones mi hermano
Gracias por compartir, saludos desde México!!!
Todo tremendo, la explicación muy buena, solo lo de que se pueda ovalar un piñon no me parece, pero igual no soy mecánico 😬
si tienes razon con esto me refiero mas que todo a que el piñon delantero aveces hay averturas que se desgastan mas que otras lo cual hace que en algunos puntos la cadena se tenciona mas que en otros
Muy buen video bien explicado muchas gracias 🙏👍
Muy bueno saludos desde Perú gracias
muy bien explicado!! saludos desde españa.
Excelente video.Dios te siga bendiciendo
Excelente parce
saludos desde Ecua
Muy pro bro, muy clara la información, muchas gracias
Muy buenas su explicación
creo esa moto quería cambio de todo, pero q bueno q estaba asi si no no le viese entendido jajaja
Muy bien mi amigo, explicas muy bien, gracias a ustedes he aprendido muchas cositas de moto. Quisiera saber que tipo de grasa y que partes de la moto se engrasan.
muy claras sus explicaciones,
Excelente explicación, muchas gracias!
Bien por el vídeo excelentemente explicado felicitaciones todo muy concreto, saludos desde Colombia y que viva Gustavo petro nuestro próximo presidente
Bien amigo ya tienes otro subscriptor es justo lo que estaba buscando👍
Q buen video.
Muy bien esplicado
Excelente 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Muy buen video como siempre un saludo desde Uruguay 🇺🇾 Fabian y Daniela Saludddd y muchas gracias por compartir tu conocimiento Bendiciones
Gracias a ustedes por el apoyo, no olviden ir a Instagram donde tenemos muchos mas videos, salud
Excelente video broo muy bien explicado para mí que soy nuevo en este mundo de las motos, saludos y nuevo subscriptor
Exelente explicación gracias parcero
Buena explicación muchas gracias
Muchas gracias por la información 👏❤️
Muy pero muy buen video explicativo ¡!!
Excelente amigo Saludos desde Honduras
Hola saludos, desde Colombia. Yo tengo una moto cb 110 y si, tiene juego en el tamper y chirrea debo cambiarle los cauchos verdad.
Parcero como estas si es así puede ir a un lugar donde haya prensa hidráulica y llevar los bujes nuevos para que te los cambien
Exelente video he aprendido mucho
Excelente mi hermano que buen video 👍🏻👍🏻
Muchas gracias por los consejos amigo!.
Me gustó mucho el video. Muchas gracias 👍
Justo lo que estaba buscando gracias 👍
Buen videoe ayudo bastante amigo muchas gracias
Eee alejo parcero de Bucaramanga usted puede hacer un video de como cambiar los rodamientos traseros del damper porque los compre pero no se como cambiarlos.... Y yamaha cobra mucho por ese cambio gracias.. Buen video
PARCERO escribame al instagram y le damos solucion a eso
@@MECALEJO video gracias de eso
Muy buen video sigue asi compa
Muy buena explicación bien parsero
buen video, ojala pronto subas un video de como cambiar las cunas de dirección de la fz
Grácias amigo, no he tenido que cambiarlas pero si me animo a cambiarlas pronto estara en el canal
Estoy sorprendido con mi Honda, le he dado tan duro ya para los 12 mil km y todavía no le he cambiado el kit pero creo que ya es hora.
Yo tengo 40 mil,soy repa ,tengo una cargo y todo esta de fabrica, solo afinaciónes
@@rtfone X2 yo igual con mi ns 200 mi kit ya tiene 44mil km y ya recién le bolla cambiar
@@hugokevina.h5140 la compraste 0km ?
12mil es medio prematuro, tengo una Italika rc125 con 18,000 y aún no requiere cambio, siempre dependerá del desgaste
@@diegoalonsogd6480 mi error fue no lubricarla cada 500 km mínimo por eso me tocó cambiarla a los 22 mil y la que tengo nueva ya va para los 28 mil km y Ni siquiera me ha tocado ajustarla, la diferencia es que con esta la lubrico cada 300 o 400 km dependiendo tambien el clima.
Amigo buen video y muy esplicado asi es
Bro una pregunta, cuando voy arrancar en mito ella esta pegada, le meto los cambios y se queda ahi pegada y de a poco va aflojando, aveces parece qe fuera los cambios pero no estoy seguro , por que tqmjken mi arrastre esta bn desgastado
Gracias parce excelente video
muy buena explicación.
Buena información brother
Gracias por compartir saludos desde *Co*l*Om*Bia
Desde Antioquia mi papa 🤘🤘🤘
Buen video amigo, pero que tallllll ñataaaa sentí que tenia vida propia xD jajajajaa saludos parce.
Hermano buen vídeo!!!!
Comprendido al 100%
Buena explicación!
Exelente explicación
Exquisito solo eso diré
Excelente video siga así
🙏🙏🙏
Épico el video
Bro si mi moto hace ruido como si se saltara la cadena cuando voy despegando en 1ra pero la cadena esta bien en el ajuste. Que crees que se el problema la moto esta nueva
Yo tengo un problema , cuando voy a iniciar marcha y empiezo a sacar clutch tiene como una vibración rara , como golpe antes de entrar la marcha como tal
Yo igual tenía ese problema fíjate que le mandé hacer un servicio mayor y después me dijeron que eran las válvulas y dejó de hacer el ruido
Que buena explicación
Que buen video bro
Buen dia amigo, muy buen video, en que ciudad te ubicas, realizas los mantenimientos para FZ 2.0
?
Excelente video
bujes de la tijera que son ? los bujes del eje de la llanta trasera verdad graciaas
Hola cecilia los bujes de la tijera se encuentran en la parte en que se une la tijera de la moto al chasis, en el canal hay un video donde puedes apreciar mejor esta parte
Buen video amigo
3:53 GOMAS DE IMPACTO
Alejo tengo una boxer quiero ponerle sprocket de 38 dientes si se pued
Joder gracias, sabes bastante
El sistema de arrastre dorado que hay se lo puede hechar sera o no
Una pregunta ¿Qué aceite de motor le pones a la fz.? el manual dice 20w 40 pero desde el principio le puse 20w 50 full sintético y quería cambiarlo a 10w40 full sintético. ¿será que se puede.? solo tiene 14000Km. la idea mia es ponerle solo Full sintético pero con la viscosidad mas parecida.
Yo tambien utilizo el 20w50 antes utilizaba el 10w40 pero siento que se consume mucho, tenes que estar muy pendiente de estar revisando el nivel de aceite para evitar algun problema.
Cuando cambiaba el aceite en vez de sacar los 1000 cc sacaba 600 o hasta menos, funciona bien pero debes estr pendiente del aceite. Espero te sea de ayuda, saludos amigo
@@MECALEJO Bien muchas gracias por la recomendación. Creo me quedare con ese igual no me a dado problemas. Saludos
@@FelipeAvila1887 para que preguntas pues gil entonces.....
Hola mi moto apenas lleva 5200 km y suena al girar la llanta/cadena.
Será que tengo que cambiar los cauchos?
Cuando se compra el kit de arrastre trae todos estás partes que nombraste? Como buje etc...
Amigo cuando vas a una tienda de repuestos y pides un kit de arrastra para tu moto viene el piñón delantero ñ,piñón trasero y la cadena
Hola bro buen video, aproximadamente a los cuantos km se cambia el kit de arrastre? Tengo una yamaha mt 07 con 13000 km saludos desde MEX
hey bro gracias, depende del cuido, empieza a examinar estos puntos y en una moto de alto cilindraje fijarse en los dientes de los piñones que no parescan picos y que no se empiecen a doblar hacia un lado pero mas omenos el unos puede ir de los 25 a 35 mil km
@@MECALEJO Una MT 07 para que el kit le dura tanto sera solo si anda en ella una vez a la semana y suave. Esa bestia tiene mucho torque.
@@negrosaha sí es una bestia con mucho torque debe cambiar el kit de cada 2.500 km
Excelente gracias
Podria cambiar sólo el piñón de arrastre o delantero, sin cambiar el resto del kit?
@@duckdodgers2338 si lo importante es verificar el desgaste del otro piñon qué no tenga los dientes en punta y que la cadena no esté demasiado estirada si es así puedes instalar un piñon nuevo para sacarle el iva a tu kit de arrastre