Son cosas que parecen obvias pero muchas personas omiten estos cuidados. He visto a mas de uno andando con los dientes desgastados y la cadena en la mala, ahí ya es inevitable que se queden varados al lado de la carretera. 10 de 10 como siempre Daniel, maestro y sensei de las motos, un saludo desde Cajica!
Paaarce, cambié la cadena 1 hora antes de salir este video porque estaba sonando y no me gustaba pero la verdad es que con lo que enseñaste, verifiqué que estaba demasiado gastada y hasta se pudo reventar. Ya ahora si sé los signos de desgaste, gracias 👍🏼.
Brutal la información, muchas gracias... habría sido genial ver una cadena nueva cuando hizo el intento de hacer un circulo, solo para ver la diferencia :) pero gracias de verdad por esos videos y aportes para la comunidad de las motos :)
Daniel muchas gracias por tu contenido! Siempre es de mucha calidad. Podrías hacer un vídeo tutorial sobre los amortiguadores? Ajuste de precarga para una/dos personas en asfalto y destapado, lo que he visto al respecto se pone muy complicado en ciertos puntos y uno termina más enredado que claro. Saludos desde el sur del país
Excelente información y muy buenos consejos Daniel, muchas gracias por compartir; le sumo algo que jamás de los jamases se debería hacer, y es recortar la cadena cuando se llega al tope de los tensionadores.
@@CECILIOLEONPINZANAROMERO-rg9ry cuando la cadena se estira, el paso (distancia entre eslabón y eslabón) es mas amplio al paso del piñón, por ende la cadena no sienta bien y hay mas peligro de que se salga, por otro lado, puede ser que los piñones aún tengan vida y aguanten otra cadena, pero si se recorta, la vida que le quedaba a los piñones va a ser mucho mas corta y en definitiva es mas costoso recortar la cadena que cambiarla; y finalmente, si la cadena ya está muy estirada hay muchas mas probabilidades a una rotura de esta, lo que como mínimo lo puede dejar varado, pero igual puede desencadenar en un accidente
falto indicar la duración promedio, en Kit de arrastre de combate y original, haciendole mantenimiento como se debe, la mia duró más bien poco, 10.000k moto de 200cc. buen video y suscrito al canal
Excelente video, muy explicativo me parece buenos esos tips. Generalmente lubrico la cadena aplicando entre los pasadores y rodillos; y por dentro, ¿si lo estoy haciendo bien? Saludos crack y esa R.Enfield 650 ufff🔥🔥🔥
También se puede medir el desgaste con los tensores de cadena, si el tensor llega el tope de la parte de atrás, también es señal de que se ha estirado demasiado
Muchas gracias por el video. Tengo una consulta. Tengo entendido que la mejor relación entre piñon de ataque es de 3 lo cual se da con un piñon de 14 dientes y una corona de 42, entonces por que ofrecen coronas de 40 dientes ? cuando la mejor relacion se da con una de 42 ? (yamaha fz150n)
Gracias Pa, al arrancar escucho un leve traqueo supongo que es eso igual tiene ese fuego en la cadena como indicas el mecanico me dice que el piñon pequeño tambien tiene desgaste
Daniel muy buenas tardes desde acá de Medellín.Queria decirte q si usted por su parte puede hacer un vídeo sobre la hero splendor 110 xpro. La teoría y ficha técnica ya nos la diste pero sería muy bueno q el test drive lo haga usted por q la verdad moto fly no es capaz de manejar y hablar al mismo tiempo. Mil gracias y si lo pudieras hacer voz mismo sería espectacular. Bendiciones
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Este man es el que más sabe de motos en este país mis respetos parce👏👏👏👏
Y la gente solo sigue esos youtubers que se dedican dar ficha técnica y lo mismo de siempre Daniel Fernández si sabe de motociclismo
A lo bien
muchas gracias jose
@@camoaventura5967 Puro barbiemotero, esos influencers de motos son una vergüenza y la gente igual les da pantalla -_-
Son cosas que parecen obvias pero muchas personas omiten estos cuidados. He visto a mas de uno andando con los dientes desgastados y la cadena en la mala, ahí ya es inevitable que se queden varados al lado de la carretera. 10 de 10 como siempre Daniel, maestro y sensei de las motos, un saludo desde Cajica!
desafortunadamente es asi, espero que este video ayude
Tu video dice cosas muy importantes y reales.. exelente video
Exelente video sr Daniel, impecable descripción para estar al tanto con la cadena de la moto, saludos y abrazos desde bs as 🇦🇷
gracias a vos Andres
Muchas gracias Daniel por sus contenidos educativos. Saludos desde Buenos Aires
Siempre se aprende con Usted Señor Daniel, gracias, saludos desde Peru
saludos Andres
Paaarce, cambié la cadena 1 hora antes de salir este video porque estaba sonando y no me gustaba pero la verdad es que con lo que enseñaste, verifiqué que estaba demasiado gastada y hasta se pudo reventar.
Ya ahora si sé los signos de desgaste, gracias 👍🏼.
a cuidar esa cadena nueva parcero
Solo cambiaste candena ?
Se le puede cortar un eslabón a la cadena?@@DanielFernandez18oficial
Dani un motero de verdad, un especialista, compartiendo el conocimiento y la experiencia. Gracias Don Don.
No soy motero Andres, soy motociclista
Brutal la información, muchas gracias... habría sido genial ver una cadena nueva cuando hizo el intento de hacer un circulo, solo para ver la diferencia :) pero gracias de verdad por esos videos y aportes para la comunidad de las motos :)
nos falto esa parte en el video pero creeme que se dobla muy poco
Hay buenos pilotos , hay faranduleros que solo tienen con que comprar moto y está este guebon que de verdad sabe de motos .
Este man sabe .muy didáctico y bien explicado.buen vídeo guevon.un suscriptor más que se gano
Gracias llave, bienvenido
Excelente, muchas gracias por ayudarnos con su conocimiento, Muy buen video.
gracias a vos
Daniel muchas gracias por tu contenido! Siempre es de mucha calidad. Podrías hacer un vídeo tutorial sobre los amortiguadores? Ajuste de precarga para una/dos personas en asfalto y destapado, lo que he visto al respecto se pone muy complicado en ciertos puntos y uno termina más enredado que claro. Saludos desde el sur del país
es muy facil, si lleva pasajero apriete la precarga tanto para pavimento comp para destapado, si va solo afloje la precarga
Daniel es un diccionario enciclopédico de motociclismo 👏👏🙌🙌
gracias jairo
Eso muy bacano!!!! Saludos desde Medellín papá
Gracias por el apoyo
Gracias, hermano por tu información. Excelente video. El punto del óxido lo buscaba.
gracias a vos
Muy buena info parce ya es hora de cambiar mi cadena y sprokets de R1 Yamaha me sirvió mucho su explicación
y el caucho del buje del amortiguador de la crypton, tambien esta para cambiar, Dani eres el mejor
no, tu eres el mejor
Excelente información y muy buenos consejos Daniel, muchas gracias por compartir; le sumo algo que jamás de los jamases se debería hacer, y es recortar la cadena cuando se llega al tope de los tensionadores.
buen dato
Pero por qué es tan malo recortar las cadenas??
Por qué si llegas al punto en que crees que debes recortar la cadena es por que esta ya está demasiado estirada y es necesario cambiarla
@@CECILIOLEONPINZANAROMERO-rg9ry cuando la cadena se estira, el paso (distancia entre eslabón y eslabón) es mas amplio al paso del piñón, por ende la cadena no sienta bien y hay mas peligro de que se salga, por otro lado, puede ser que los piñones aún tengan vida y aguanten otra cadena, pero si se recorta, la vida que le quedaba a los piñones va a ser mucho mas corta y en definitiva es mas costoso recortar la cadena que cambiarla; y finalmente, si la cadena ya está muy estirada hay muchas mas probabilidades a una rotura de esta, lo que como mínimo lo puede dejar varado, pero igual puede desencadenar en un accidente
Revisando la cadena de mi moto en 3, 2, 1...
Que chimba de video
y como estaba??
Excellent consejo y sabio mi amigo. No sabia ese detalle de las o rings, importantísimo. Keep it up.
que bueno que te sirvan mis videos
Uff parceros Daniel saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo, exelente video
saludos sergio
Estos tutoriales me están enseñando muchísimo sobre mi primera moto, Daniel. Mil gracias!
es un gusto Luis
falto indicar la duración promedio, en Kit de arrastre de combate y original, haciendole mantenimiento como se debe, la mia duró más bien poco, 10.000k moto de 200cc. buen video y suscrito al canal
Nadie te puede dar con seguridad el tiempo de duración de una cadena o kit de arrastre, hay muchos factores que afectan la duración de este
Haz ganado un suscriptor
Gracias hermano, haz despejado mis dudas, saludos desde Minatitlán,Veracruz; MÉXICO
El aceite de cadena es pegajoso, por lo tanto es muy difícil que la fuerza centrífuga lo expulse.
Admiración a ti y al amor por este mundo🎉❤
gracias Andres
Gracias por sus aportes saludos desde suba bogota 🤝👍
gracias a vos Luis
Buenísima la info y la manera de explicar ..Dios Bendiga 💪🤠🇵🇦
Muy buenos datos, en especial el de punto de tension para verificar el desgaste
Jajajaja que maestro Dani. 👍🏽. Gracias por compartir tus conocimientos
Gracias, saludos
Excelente video, muy explicativo me parece buenos esos tips. Generalmente lubrico la cadena aplicando entre los pasadores y rodillos; y por dentro, ¿si lo estoy haciendo bien? Saludos crack y esa R.Enfield 650 ufff🔥🔥🔥
si harold, asi se hace
Los 100k más esperados de todo youtube.
ahora por 1 M 🫡
para alla vamos Juan
También se puede medir el desgaste con los tensores de cadena, si el tensor llega el tope de la parte de atrás, también es señal de que se ha estirado demasiado
o puede ser que compraste una cadena mas larga y llegaste muy rapido al tope de los ajustadores
Este Man es un Capo....gracias x tanto...
Bien claro como explica y dinámico..veré otros videos seguro
Este señor es un jodido crack!!! Gracias por lo videos!!!!
gracias a vos marcos
Buen video, algunos datos que escucho por primera vez.
que bueno que te sirvio el video
Gracias por la información! importante lubricar por que asi sea did ... Va generar desgaste prematuro 😅
Es impresionante todo lo que sabe este man que locura
es pura experiencia de mucho tiempo en las motos
Excelente video tienes nuevo seguidor
Bienvenido
Tips que te salvaran la vida! Gracias Viejito!
exelente ! muy util saludos de argentina
Arriba Colombia saludos desde México
Muchas gracias por los consejos mí motocicleta ya me pide cambio de cadena y tal vez del piñón y sprock
Que chimba de contenido y producción las mejores para ustedes 2 👊🏻
gracias Pacho
Buen video Dani aprendo cada día mas😊
EL QUE SABE , SABE ....GRACIAS PARCE
Leyenda Sos el Mejor, Un Crack.... 😎✌🏍
gracias Alex
Crack! Siempre muy pertinente y sarcástico 😊
gracias luis
Gracias Daniel!
Gracias a ti!
Muchas gracias, siempre lo hice mal, lo comenzaré aplicar 👍🏼
Excelente!
Excelente video
JAJAJAJAJA este man es un parche, SUSCRITO
Daniel gracias por los tutoriales, excelente video
Con mucho gusto
MUY CLARO
Cordial saludo desde Colombia bogota
Mis respetos como se aprehender con vos
gracias Andy
Excelente video una nueva cosa más aprendida
Gracias papito, por la información
Muchas gracias por el video. Tengo una consulta. Tengo entendido que la mejor relación entre piñon de ataque es de 3 lo cual se da con un piñon de 14 dientes y una corona de 42, entonces por que ofrecen coronas de 40 dientes ? cuando la mejor relacion se da con una de 42 ? (yamaha fz150n)
Buen comentario sobre cadenas .un abrazo
Me identifico 2:07 con la forma en que da el ejemplo en que salen hablando los que saben más siempre 😅😅😅
Daniel muchas gracias por tu recomendación me sirvió mucho
Con mucho gusto
Buen concejo, ahora podría contarnos sobre los rodamientos de la dirección porfa
ya estamos trabajando en un video de eso
Gallardia, te sobra querido amigo
no si eso sea bueno o malo?
Excelente video Daniel Bendiciones 🙏
gracias carlos
Gracias. Muy buena información
Excelente video. Gracias.
Muy bueno el video. Le hago una consulta, si me permite. ¿Cada cuántos kilómetos se aconseja el cambio de cadena y kit de arrastre?
Parcero mucha gracias me sacaste de una duda, la buena
A la orden
Gracias Pa, al arrancar escucho un leve traqueo supongo que es eso igual tiene ese fuego en la cadena como indicas el mecanico me dice que el piñon pequeño tambien tiene desgaste
Muy probablemente sea eso
Daniel muy buenas tardes desde acá de Medellín.Queria decirte q si usted por su parte puede hacer un vídeo sobre la hero splendor 110 xpro. La teoría y ficha técnica ya nos la diste pero sería muy bueno q el test drive lo haga usted por q la verdad moto fly no es capaz de manejar y hablar al mismo tiempo. Mil gracias y si lo pudieras hacer voz mismo sería espectacular.
Bendiciones
no parce, esa era una colaboracion con motos fly y solo puedo hacer eso por acuerdo con el
Súper útil! Y fácil, gracias.
Gracias por la información hermano
Se da garra este man
con quien Andres?
Muy bueno esos concejos
Eres el mejor Daniel... gracias por enseñarnos...
Gracias, saludos
Grachaaa gracias muy in portante bendiciones
Excelente contenido mil gracias
Gracias a este video me compre una cadena nueva 😅
Yo utilizo wd-40, cepillo y guaipe para la limpieza. Para lubricar uso aceite de caja SAE 90.
hace el ensayo usando productos especificos para el cuidado de la cadena a ver como te va
Muchas gracias por la información
gracias a vos por ver el video
seria bueno que pudieran dar recomendaciones de marcas de kit de arrastre para comprar una ideal
vayase por marcas reconocidas
Buena información apa 🔥
gracias llave
Él mejor! 👏👏👏
no, tu eres el mejor
listo ya se identificar cuando cambiar la cadena de la moto, ahora solo me falta la moto
Hasta de seguridad y de técnica pa no perder los dedos enseña don Dani
Excelente video, una consulta cuando se hace cambio de cadena se debe lubricar inmediatamente esta?
No, esta viene ya lubricada de fabrica
exelente información , se agradece
Gracias por comentar
Más videos así por favor 🙏🏻
bueno diego
gracias por compartir
Falto dato importante, recomendación a la hora de comprar la nueva cadena y kit.
compre una marca reconocida como takasago, regina, ek, did y listo
Mucho lo bueno compadre.
gracias Jorge
El tractocamión del conocimiento
Excelente contenido 👌
Gracias!
Excelente 👏👏👏
Buena loco es creible
Entendí la parte de cambiar el Sproket junto con la cadena. PERO Y LA CORONA? también se debe cambiar?
Dislike por su interpretación de un hater, like por el buen contenido 🙃