【集評】6款電動休旅車 同臺實測〔200萬元⬆️級距〕iX1、Mach-E、Ioniq 5、EV6、C40、Model Y長里程能耗／充電速度／駕駛輔助／空間／單踏板(中文字幕)｜U-CAR 捉對集評
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- Опубликовано: 14 мар 2024
- ※ 6:03 圖表勘誤，Ioniq 5 與 EV6受測車型等級皆有配置360度環景，特此更正。【U-CAR 影片發布首日 無廣告插播】近年來SUV成為國內最受消費者喜愛的車型級距，就算換成純電車型也不例外，所以這次U-CAR特別規劃250萬級距內的主流純電休旅車款進行集體評比，讓觀眾網友們可以作為購車的參考。
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200~250萬主流電動SUV集評
市場與規配懶人包篇：
collection.u-car.com.tw/colle...
操控動力與主動安全篇：
collection.u-car.com.tw/colle...
空間與座艙科技篇：
collection.u-car.com.tw/colle...
電氣規格與能耗篇：
collection.u-car.com.tw/colle...
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講解：張旭
攝影：Hsuan、Yan
剪輯：Hsuan
測試統整：編輯部
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#電動車 #electricvehicle #bmw #ix1 #ford #fordmache #hyundai #ioniq5 #kia #kiaev6 #ev6 #volvo #c40recharge #tesla #modely #特斯拉 #suv 
Авто/Мото
6:03 圖表勘誤，Ioniq 5 與 EV6受測車型等級皆有配置360度環景，特此更正。
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⚡操控動力與主動安全篇：
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⚡空間與座艙科技篇：
collection.u-car.com.tw/collection/article/5956
⚡電氣規格與能耗篇：
collection.u-car.com.tw/collection/article/5963
相當完整的集評！感謝分享資訊，辛苦了！
這集做的真的棒
我喜歡這樣的評測
必須給個讚
感覺很詳細讚👍！
超讚的介紹!!!
超讚的介紹，感謝分享~希望下次可加入 EQB 250+
真的很詳細
以充電速度來看現代跟Kia的充電效率滿不錯的，充到80%只要18分鐘這個速度遠高其他電動車款
敲碗 希望會有各廠牌最入門版單馬達的電車評比（條件跟這次一樣南北高速來回🎉
很讚👍👍👍
非常棒，內容介紹的很深入但比較好奇為何沒有列入EQA有點可惜且剛小改款完應該很多內容可談！
之前有去展間看過Ioniq 5，除了後排座椅可以前後滑移外，前座的中央扶手也可以滑移，空間運用設計挺讚的
這集內容真的很詳細耶，居然還有測量車內噪音分貝數，真的是太值得鼓勵了很棒!!!!
@gwhlin 喔？啊我買得起開得開心就好，你們那邊繼續通縮可憐沒關係
@gwhlin在中國你要買得起好車至少要是前99.99%的人欸😂中國人的平均月薪只有台灣的1/5不到。以特斯拉為例，中國人平均月薪2500人民幣（中國中金公司數據），要買的起model y長續行（30萬）要不吃不喝120個月，也就是10年。而台灣平均月薪在台幣5萬左右，買一台my長續行只要42個月（212/5）也就是三年半。中國算上月薪其實車價是台灣的3倍以上😂😂😂😂你到底哪來的自信讓你這麼自以為啊😂👉🤡
@gwhlin而且懂車帝那種嚴重偏頗造假的東西你也看，這種智商難怪只能月領2500😂😂😂😂😂😂
Model Y 真的空調用24度C嗎 會都是暖氣耗電又熱喔!
特斯拉看久了發現外觀都大同小異沒啥設計感，ioniq 5的外型設計跟內裝相對有質感一點800V快充是特色
ioniq 5跟兄弟車EV6的曲面操作面板很有質感，反觀Volvo的面板是不是太小了？ 行駛中操控感覺不太直覺
特斯拉最近推送多光束頭燈更新檔 有特斯拉的車主可以注意一下
最近換車除了Volvo 都試過，最後在iX1 跟Y 做選擇，主要妥協於空間，不然iX1整體的質感真的沒話說
希望能看到車王開箱😂
等ix2
我選擇等新世代iX3
很棒的評比！操縱穩定性ioniq 5真的很穩，雖然續航力不是最高，但800V充電快可以彌補縮短充電時間
現行電量/里程測試標準都是以WLTP或NEDC為準 實際里程卻是都得打7到8折 又基於保護電池每次充電都建議充到8成
以各廠宣稱8年16萬公里電池電量不低於7成計算 電車到第5年之後甚至到第8年 實際上路里程數據超級難看 可否請BOB老闆來幫忙解惑
專業的評測！特斯拉MY是唯一最大馬力，電耗最少，空間最的，多國語言，系統&地圖OTA，充電樁最多，價格公道的電動車係
BMW iX1是同場裡，隔音最好、舒適度最佳、質感最優、操控最犀利、配備滿載、電耗佳、價格又最親民的豪華品牌。
@@user-in6bi2wv6omodel y 還有官方廣大的充電網路😂
@@user-in6bi2wv6omodel y 還有原廠的廣大充電網路啊😂
特斯拉很適合台灣人，
滿滿的cp值
@@ExactlyOne全品牌都沒360°環景，兩百多萬都還沒給抬頭顯示與儀表，懸吊也鳥，看不出cp值有多神，自駕比較適合，後座座椅與避震真的悲劇，這價位帶休旅避震最差的。
我覺得冷氣應該要設定auto吧 各家冷氣溫度跟數字不一定一樣 歐洲車22度會冷 日韓系可能25就會冷了 應該可以先測出風口溫度再調整這樣會更準確
Bob哥還沒去中國大陸試駕他們的電動車嗎？蠻多車媒已經上片了，因為是電動車，還是想聽Bob哥講解，畢竟Bob對電動車還是比較專業
大陆的横向测评可以看看易车、汽车之家、懂车帝。单单为了了解车子可以看大家车言论
保固幾年?
終於上架了⋯⋯
EV6和Ioniq5 都有360環境吧，圖表忘了打剔號 😅
網友您好，感謝您的指正，圖表為勘誤，Ioniq 5與EV6受測車型等級皆有配置360度環景，特此更正，感謝您。
BMW、福特的沒開過，其他都開過但不知道為什麼就是特斯拉讓我開起來有一種不安心感⋯
為什麼會是全球暢銷車款,空間運用+更新
特斯拉遠近光遮蔽應該OTA了
EQA 250 居然不在裡面????
怎麼會拿MYP來測續航?
阿不然壓迫眾生 又說特粉
可惜Ioniq 5沒有測到最新雙馬達四區的版本，不過EV600 P看網路看不管是續航里程還是充電速度也都是蠻有水準的
MYP 75度 這是短腿版的電量吧?
短腿只有，50幾度
怎麼不是拿野馬GT來評測？它的馬達馬力屌打其他同等級的電動車耶⋯
MY，夏天時熱到爆， NVH真的很差，好有很多其他好車可選著，真的不知道tesla車主在想什麽。
隔熱紙不貼 什麼車都熱 😂 我都開三年了 還沒感覺熱過 冷的要死
確實 全球最熱賣車款的車主 你猜不透。
这价格在中国大陆可以买800公里以上高端电动车了😂
YP跟其他台不是同個級距吧 對標的應該要是YLR
拿LR 能耗比 沒辦法比較 差距太多。
好可惜沒有加入ioq5
沒關係，已經出6了
Ioniq5 跟 ioniq6 車型定位不一樣捏。
只要是正常人。应该关注的是养车成本。和续航里程。而不是百公里加速。又不是去比赛管那么多干嘛。除非想早点见阎王爷😂
我開三年特斯拉 維修保養不到一萬元😂
Toyota 在那裡
覺得少了極速 稍稍可惜了
就像XC40加速快 但180km/h的極速真的...不知道該說什麼
你在德國嗎
@@user-sn9vs3bn2e他要開去德國吧
跑高速不夠用
跑市區跟山路免強夠用
Ioniq 5有360度環景
網友您好，感謝您的指正，圖表為勘誤，Ioniq 5與EV6受測車型等級皆有配置360度環景，特此更正，感謝您。
再過不久又有IX2了😂
电车买bba？😂买现代？
IX2好像基本上IX1差不多
姐妹車，但造型比較運動一點
N7呢
工業垃圾還是丟了吧
跟大陸市場內捲競爭下出來的電車相比! 台灣能買的電動車市場根本毫無競爭跟選擇.....真的只能被車廠持續收割..2024年當全球都在搶大陸電動車!只有台灣繼續被收割!
怎麼不是MYLR
怕能耗數據再次拉大差距😂
YP就屌打了 在換LR 其他會不能看
性能要跟雙b比 成本要跟雙田比。 傻傻的。
😂
小米SU7电动跑车800公里版的都不要这么贵😂台湾真是盘子
關稅 貨物稅就占一半的價錢了
沒辦法，政府每年靠汽車方面稅收充實國庫
沒辦法，我們錢多🎉
勵磁馬達這種早就被淘汰的東西竟然還有人用
體積又大、零件又多、還有耗材要定時更換
唯一的好處就是沒有磁鐵，幫車廠省錢😂
生活和工業應用上早就被淘汰的馬達種類
BMW用碳刷馬達就是想省錢啊，反正沒有車主會開BMW超過5年的啦XDDD
不然你怎回廠看黑絲? 車廠要怎樣收你錢呢?
查過實測開十幾二十萬以上沒問題，對大部分買豪華車的人應該都很夠了
差一台ariya
只講勵磁馬達優點，卻沒講到耐用度的顧慮，這樣容易誤導消費者，除了成本考量以外，合理推斷缺點一定多於優點，不然i5 iX或其他車廠不用？
BMW 第五代電機系統 iX, i4, i5, i7 全部都是採一樣的勵磁馬達，不要誤導大家
你拿了錢要辨事啊，你懂的
@@SamEVCar ix不是，只有油電共用平台才會用.
@@cspluto 是喔？我以為入門款才用勵磁馬達
你也在誤導大家啊 ＝ ＝@@SamEVCar
可以順便介紹之後馬力稅的部分
會改掉的東西有啥好介紹
想了解電動車對於爬山的電耗?
買電動車，笑死😂
台湾歧视很严重。既然没有中国大陆车😂台湾自己没有车。还歧视别家车
不要亂講喔，我們只歧視中國車🎉
我們有n7喔😊，中國那麼多自燃車，自己留著就好。
没有BYD 电车测评 毫无意义
200-250那我不用看了
不是車價的問題，是你口袋的問題
加油👏
@@rickyyuanhuang7629错了这个价格。在中国大陆可以买非常高配电动车了。这这里最高里程才600公里。在大陆可以买小米su7电动跑车800公里版的。还有找钱😂
@@user-gu1mz7se3s比比奔驰S级的价格，AMG的价格，保时捷的价格，如果都是进口车，中国比台湾还要贵
太便宜嗎？😂
这很像太监评论正常人性生活。请台湾评论国产车。😂
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
model Y 空間大車室聲音當然會放大
本身隔音就沒怎下功夫，一堆多台車主實際心得也都說相對爛了
“主流”
大型韭菜基地。
这几款垃圾卖200多万？真是盘子啊
價值比你高唄😢
台灣車市太無聊了，中國新能源車款太多，配備屌打特斯拉。
中國做的妥善率你敢開@@user-xl3oo3up4i
台灣大陸的車價本來就不一樣啊
這種邏輯？德國英國不就更盤，比這些車便宜沒多少買中國品牌？