Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ความคิดเรื่องสลอตแบตเตอรี่คิดแบบผมคิดเลยครับ..คือทำไมเราจะต้องมีการใช้แบตเตอรี่แค่ลูกเดียวในเมื่อมันจำกัดที่มีความจุและระยะทางเข้ามาเกี่ยว หากมีปั้มที่เติมแบต เราก็ควรเปลี่ยนแบตได้ตามปั้ม คือเข้าปั้มก็เปลี่ยนลูกที่มันหมดออก แล้วเปลี่ยนลูกใหม่ที่ไฟเต็มเข้าไป แต่เราแค่ต้องมีการสำรองจ่ายแบตเตอรี่ไว้ก่อนตามโคต้าที่เราเลือกไว้ เช่นบางคนจองไว้สำรอง 2-3 ก้อนตามระยะทางที่ใช้ปกติ มันก็เหมือนหรือคล้ายๆ การผูกปินโตอาหารจากร้านขายข้าวแต่เราเปลี่ยนจากข้าวเป็นผูกแบตเตอรี่จากร้านจ่ายพลังงาน😄😄😄
ผมว่าควรศึกษาเกี่ยวกับ RPM ร่วมกับระบบรีเจนเนอเรทีฟ ที่สามารถชารืจไฟเข้าแบตเตอรี่ได้ จาก 10%ให้เป็น100% หมายถึงยิ่งวิ่งเร็วหรือวิ่งทางไกลก็ยิ่งได้กระเเสไฟฟ้ากลับเข้าสุ่แบตได้เร็ว โดยใช้ RPM จากล้อครับ ผมใช้ ปาเจโร่ 2018 จะรอเปลี่ยนเป็นรถ EV จาก ECU SHOP ครับ ส่วนเรื่องกระเเสไฟสำหรับชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านต้องสร้างโรงไฟฟ้าเองครับ ทำให้เหมือนกับโรงไฟฟ้าทั่วโลกที่เขาผลิตกัน แต่แหล่งเชื้อเพลิงของเราจะไม่มีมลภาวะแบบเขาครับ นั่นคือการใช้ แสงอาทิตย์ ลม และ แบตเตอรี่อย่างดี มาผลิตเป็นเชื้อเพลิงเพื่อป้อนเข้า POWER HOUSE เล็กๆ ซึ่งภายในจะประกอบไปด้วย ระบบผลิตกระเเสไฟฟ้าจากพลังงานจลล์กับพลังงานศักดิ์ โดยใช้เชื้อเพลิงดังที่กล่าวไปมาป้อนให้พลังงานจลล์และพลังงานศักดิ์เกิด RPM ตามรอบที่ต้องการ ตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่ต้อง ง้อ กฟภ.หรืออาจจะใช้แค่ 5-10%เท่านั้นครับ
ฟ
โคตรภูมิใจ ECU ไทยเลย พัฒนาแบบเห็นๆ ตลอด ✌️ สู้ต่อไป ผมชอบครับ
รอ ECU SHOP ทำแบรนด์รถของตัวเองครับ ใช้โลโก้เดิมๆนี่แหละเจ๋งดี อาจจะต้องร่วมทุนกับค่ายรถอื่นๆก่อน อยากให้ไทยมีแบรนด์รถของตัวเองบ้าง เวียดนาม มาเล มีกันหมดแล้ว เอาใจช่วยครับ
ก็มีนะ แต่ทำตัวPrototypeกันอยู่ Motorshowปีหน้ามีให้เห็นแน่ เป็นรถใช้ในเมือง
เมื่อปี2536ผมจำได้ว่ามี ยี่ห้อ แอดทัม บอดี้เป็นโลตัส เครื่องยนต์โลตารี่ ทำขายด้วย ฝีมือคนไทย
@@pattarakorn2010ify ในยูทูปมีไหมขอลิงค์หน่อย
@@Friday13th-z7g ruclips.net/video/86p2JuekbiA/видео.html
คงจะยากสำหรับประเทศนี้ ที่จะมีแบรนด์เป็นของตัวเองก็รู้ๆกันอยู่ระบบประเทศนี้เป็นอย่างไง
คิดถึงจารย์โก้ (เมื่อผมอยากลองหาความรู้เกียวกับ BMS เลยลองซื้อ BMS 5S ถ่าน18650 5ก้อน)แต่คันนี้ฉีกทุกอย่างที่ผมคิดไว้🙋
เป็น EP ที่ดีมากครับ ได้ความรู้ จะช้าจะไว เราหนี EV ไม่พ้นครับ ใครปรับก่อนคนนั้นได้เปรียบ
ขอบคุณ อ. ยศ runวงการ พาไทยระดับโลก สุดจัด
รถEV ยุคนี้ ผมมองว่า เหมือนกับรถน้ำมันยุคแรกๆ อะ ที่มีปัญหามากมาย แต่ก็มีคนช่วยกันพัฒนาจนน้ำมันกับรถสามารถไปกันต่อได้ดี มีตัวเลือกให้ใช้มากมาย
ปัญหาน้อยกว่ารถน้ำมันเลยอะต่างผระเทศเขาใช้กันมานานละ
ปัญหาน้อยกว่าน้ำมันเยอะคับ แล้วอีกอย่าง รถไฟฟ้า มีตั้งแต่ ปี 18xx แล้วครับ
@@woraw7400 Wikipedia มีให้อ่านครับ ไปอ่านได้ หลังจาก นิโคล่า เทสล่า ผลิตไฟได้ อะไร ๆ ก็ตามมา
@@woraw7400 ไม่บอกไม่รู้เลยนะครับ เนี้ย 👌
@@karnd.i.y1700 ใช้งานปัญหาน้อยมากรวมถึงซ่อมด้วย ตอนนี้แค่แบตแพงมากเฉยๆ ถ้าแบตทั้งชุดราคา 20,000 ในเร็ววันคงดีครับ
16:50 แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะแบตลิเธียมปัจจุบันรีไซเคิลได้แล้ว แล้วได้เกิน 90% ครับผม มีกรรมวิธีรีไซเคิลสามารถหาดูได้ส่วนคนมักมอง EV ว่ารถรักโลก ไม่แรง ไม่มีเสียงเร้าๆ อรรรสแบบเครื่อง แต่ก่อนก็เคยอคติ EV ไว้แบบนั้น จนได้ลองถึงได้เปลี่ยนความคิด ฟีลลิ่งมันขับสนุกจนลืมเรื่องเสียงไปเลย ผมอยากเชิญชวนให้ไปลองขับ EV แรงๆหน่อย เช่นเทสล่า รุ่น model 3 performance ก็ได้ คุณจะติดใจ จากอคติรถไฟฟ้า กลายเป็นรักจริงๆ แทบทุกคนได้ขับ EV แรงๆ บ้างก็โดนป้ายยา ติดใจไม่กลับไปรถสันดาปแทบทุกคน เชื่อผมสิ อนาคตใครเริ่มเร็วได้เปรียบ เช่น ECU shop ละหนึ่ง รู้เร็ว เตรียมการอนาคต อู่ดังอื่นๆมัวแต่ช้าจะปรับตัวไม่ทัน
อยากได้เสียงเร้าๆ ทางแก้ของรถEV ผมว่าแค่ใส่ลำโพงขยายเข้าไปเลือกเอาเลยอยากได้เสียงแบบไหน
@@PPpp-311 ถ้าได้ลองขับ EV แรงๆคุณอาจไม่ถามหาเสียงเครื่องยนต์อีก อรรรสการขับขี่มันสนุกเกินกว่าการมีเสียงไปแล้ว คนที่ไม่เคยลองจะคิดเรื่องอยากได้เสียง อยากติดลำโพง แต่ก่อนผมก็คิดแบบคุณ พอได้ลองขับ ได้สัมผัส EV แรงๆ ถึงได้รู้ว่าเสียงไม่ได้มีความสำคัญอะไรอีกแล้ว รถไฟฟ้าเสน่ห์ของมันที่มาแทนเสียงเร้าๆคือขับโครตสนุก ช่วงกำลังและช่วงแรงบิดทันทีทันใด คุณไปลองเช่าขับเทสล่า model 3 performance ที่ศูนย์สัก 1 วัน แล้วคุณจะเข้าใจว่าเสียงไม่ได้สำคัญต่อความสนุกการขับขี่อีกต่อไป
ไม่ตอบโจทย์รถบรรทุกครับส่วนตัวผมมองว่าลุยน้ำลุยโคลนลากของหนักๆไม่ไหวครับ
@@พ่อบ้านใจกล้าตามสบาย ถ้าคุณอ่านจบคุณจะตาสว่าง ยอมเสียเวลาพิมพ์เพื่อลบความเข้าใจผิดๆ ไม่จริงครับที่บอกรถไฟฟ้าลากของหนักไม่ไหว ตามลิงค์ที่ผมแนบด้านล่างเป็นคลิปคนไทยชำแหละมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟไทย ขนาดรถไฟไทยแทบทุกรุ่นยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อมาจะ 100 ปี ขนรถถัง ปูนซีเมนต์ไทย คอนเทนเนอร์ 50 ตู้ เสียงเครื่องดีเซลมีไว้ปั่นไฟ ยิ่งถ้าเป็นหัวรถจักรรถไฟที่อินเดียขนตู้คอนเทนเนอร์มากกว่าไทย 2 เท่า (100 ตู้ คอนเทนเนอร์ซ้อนกัน 2 ชั้น) รับไฟตรงจากเสาไฟเหนือขบวนป้อนมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อโดยตรง แทนการใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟใครบอกว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสู้ดีเซลไม่ได้ ต้องถามว่าดีเซลจะเอากำลังอะไรไปสู้กับมอเตอร์ไฟฟ้าต่างหาก มอเตอร์ไฟฟ้าของดีปิดทองหลังพระใช้มาเกือบ 100 ปี ที่น้อยคนจะรู้ รถไฟไทยมีเครื่องดีเซลไว้บังหน้า รู้ไว้ซะด้วยนะครับ ถ้างั้นทำไมต้องใช้ดีเซลปั่นไฟ ทำไมไม่ใช้แบตเตอรี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า ก็เพราะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตมันไม่ได้ และเรื่องราคาแบตเตอรี่ จริงๆตัวมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามันสุดยอดมานานแล้ว แค่เทคโนโลยีแบตถ่วงมันไว้มาตั้งแต่อดีต ไม่งั้นป่านนี้รถน้ำมันคงไม่เกิดมาตั้งแต่แรก ทั้งๆที่รถไฟฟ้าเกิดก่อนรถสันดาปด้วยซ้ำ ที่รถไฟฟ้ามันสาบสูญไปในอดีต และรถสันดาปมานิยม ก็เพราะติดเรื่องเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตนั่นแหละ แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีแบตมันก้าวกระโดด ความจริงเลยผุดไง นี่แหละคือสาเหตุที่ทำไม EV เริ่มมีบทบาท ต้องขอบคุณคนคิดค้นแบตลิเธียม เขาทำให้วงการ EV มาถึงขนาดนี้ได้ ไม่มีแบตลิเทียมรถไฟฟ้าคงเป็นได้แค่รถบังคับ อนาคตแบตพัฒนาขึ้น มันจะยิ่งกว่านี้อีกด้วยซ้ำruclips.net/video/iyBRcXW9z-4/видео.html
@@พ่อบ้านใจกล้าตามสบาย มอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดเยอะกว่าเครื่องยนต์รถบรรทุกอีกนะครับ เอาง่ายๆคือ สามารถมีแรงลากดีกว่าน้ำมันแน่นอน รถไฟในไทยที่วิ่งๆกันอยู่ก็ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งทั้งนั้น เอาน้ำมันมาปั่นไฟไปขับมอเตอร์อีกที
นี้แหละ EV ที่คิดเลย มันต้องใส่เกียร์ได้ สุดยอดเลยครับ ขอให้ทำให้สำเสร็จนะครับ
สนุกดูเพลินมากครับ เมื่อก่อนผมก็คิดว่ามันคงอีกนานล่ะกว่าจะเปลื่ยนแปลงมีแต่ในหนัง ตั้งแต่โทรศัพท์และ สมัยม.ต้น ใช้3310 ก็คิดนะโอ้ยคงอีกนานล่ะกว่าจะจอมีสีกว่าจะถ่ายรูปได้ผ่านไปแปปเดียวมาครบจอสีถ่ายรูปโน้นนี้นั่น รถยนต์ก็คงเหมือนกันเราอาจจะคิดว่าอีกนานแต่จิงๆคงไม่นานรถไฟฟ้าคงวิ่งกันทั่วเป็นปกติ
ผมเคยฝัน ว่าตามปั้มจะมีแบตที่ไฟเต็มแล้วรอให้เราเข้าไปเปลี่ยนแล้วไปต่อได้เลย ส่วนแบตของเรา ก็เอาไปชาร์จรอคันอื่นเข้ามาเปลี่ยนวนไปเลื่อยๆ แต่เอาจริงๆเรื่องอายุแบต ขนาดของรถคงยากที่จะเป็นแบบนั้นได้
ตอนนี้แท็กซี่ในจีนมีแล้วครับ วิ่งเข้าไปจอด เปลี่ยนแบตใต้ท้องรถ ใช้เวลา 2.30 นาที แล้วออกไปรับลูกค้าต่อได้เลย สถานีสลับแบตมีแน่นอนในอนาคตอันใกล้
แนวความคิดมาจากค่าย NIO EV ครับ เขาคิดเรื่อง batt swap เจ้าแรกๆเลย
ใจจริงๆเเล้วถ้าวิจัยมาขนาดนี้ อยากให้มีเสียงเหมือนรถน้ำมันด้วย ถ้าทำได้คือเทพมากๆ
ใช้ลำโพงแต่งเสียงเครื่องยนต์ครับ
เขาทำครับเปิดเทปต่อเชื่อมกับคันเร่งดังได้เบาได้ตามที่เหยียบคันเร่งจะเอาซุปเปอร์คาร์ยี่ห้อไรได้เลย
พัฒนาใส่เครื่องปั่นไฟ 2สูบดีเซลเทอร์โบ 200-400ซีซีแบบมีหม้อน้ำ 8ชั่วโมงต่อเนื่องกินน้ำมันไม่น่าเกิน 10ลิตร และดีเซลกับไฟฟ้ามีอันตรายน้อยแบตเราใช้แนวคาปาหรือแบบผสม ไปด้วยเลยน่าจะดี ไฟแบตลดเหลือ 60% ปั่นเติม จอดรถปั่นชาร์จ น่าจะสะดวก ถ้าเสียบชาร์จไฟเครื่องปั่นดับ
รูปแบบนี้ แนว นิสสันคลิก ครับ ที่ใกล้กับแบบนี้
10:55 ระบบแอร์ลองแยกแบตเตอรี่ออกจากระบบขับเคลื่อน ซึ่งไม่ไปกระทบต่อระยะทางให้สั้นลง ถ้าขับอากาศร้อน **ตอนนี้ยังไม่มีใครทำ "เทอร์โมอิเลคตริก" แปลงความร้อนเป็นไฟฟ้า รถยนต์ทั้งคัน มีหลายจุดที่สร้างความร้อนครับ..
นอกจากห้องเครื่องแล้ว มีตรงไหนอีกครับ
เบรคไง
ความคิดผมล้อรถไฟฟ้า สามารถสร้างให้เป็นไดนาโมปั่นไฟไปด้วยก็น่าจะดี สร้างอบตแยกออกมาเพื่อใช้งานส่วนอื่นหรือเอาไว้เป็นแบตสำรอง
@@ftcfg4052 มันจะหน่วงล้อสิครับ
@@1770600194029 ไม่รู้ครับว่าน่วงไม่น่วงต้องลงม่อทำทดทอยถึงจะรู้ครับ
สุดยอด คนไทยเก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก
ศักยภาพคนไทยไม่ด้อยกว่าต่างประเทศนะ แต่ติดที่รัฐและกฎหมายมันย้อนแย้ง เหมือนไม่อยากให้ประเทศเจริญ
โดนผู้ใหญ่เอาหน้าคนทำอยู่เบื้องหลังบางงานไม่สนับสนุนเมืองนอกมาซื้อลิกขสิทธิ์ซื้อตัวไป
เจ๋ง ผมชอบมาก รถซิ่งยุค90+มอเตอร์ไฟฟ้า🚀
ว้าวววววว ชอบฝีมือช่างไทย ถ้าราคาทางการน่ารัก อาจจะเอา BMW Series 3 รุ่นคุณปู่มาลงเครื่องไฟฟ้า 555555
รุ่นปู่มันต้องBMW 2002 (1973) ไม่ใช่ซีรี่สามน้อง
@@hortenseplaceg9740 ปู่ของแต่ละคนอายุไม่เท่ากันหรอกครับ
@@natdanaichaom4779 อ๋อ เข้าใจ
E30
ผมว่าเราตอนนี้ ก็เหมือนคนยุคก่อนที่เห็นเครื่องยนครั้งเเรกอะครับที่เห็นปัญหาต่างๆของเครื่องยนในยุคเเรก แต่เวลาไปมันก็พัฒนาจนปิดข้อเสียของมันได้ครับ ก้าวเเรกปัญหาในด้านต่างๆมันเยอะ
เราได้คำตอบแล้ว ว่าใช้ EV ในเมืองไทย จะวิ่งจริงๆเปิดแอร์ จะวิ่งได้ต่ำจากสเปคเท่าไหร่ นี่ยังไม่รวมรถติดด้วย คลิปนี้มีประโยชน์มาก ขอบคุณมากๆเลย
รถไฟฟ้า เราสามารถเพิ่มมอเตอร์ไดชาร์จเพิ่มได้ไหม เพราะปัจจุบันมีแบตลิเธียมไททาเนต การใช้เวลาชาร์จแค่ 2-3 นาที ก็เต็มแล้ว (เป็นขนาด2.9a จ่ายกระแสได้ 100-4-500a ปัจจุบันมาใช้ในการช่วยสตาร์ทรถน้ำมันถึงแบตน้ำเสียตัวนี้ก็แทนได้ ราคาถูกด้วยไม่ต้องใช้ bms และ active balanch)
มีไดชาร์จในตัวระหว่างใช้งานจะสมบูณแบบมาก
ขอบคุณสำหลับ สาละ ดีดี คับ อธิบายได้ชัดเจน ฟัง ลู้เลื่อง เข้าใจง่าย ผมตั้งใจฟัง อย่าง เลียบล้อย เหมือนเลียน ใน โลงเลียน เลยคับ
ชอบครับ พัฒนาต่อไป ผมขอ อีก 3 ปี เปลี่ยน city2020 ผม เป็นไฟฟ้า ในงบ 1 แสน นะครับ
เรื่องจัดการแบตเตอรี่เสื่อมไม่ต้องหัวเลยครับแบตเตอรี่มันเป็นแร่รีไซเคิลได้แค่ค่ารีไซเคิลตอนนี้ยังงแพงไม่คุ้มแต่อนาคตจะถูกจนเหมืองแร่สู้ไม่ได้ ส่วนน้ำมันใช้แล้วก็หมดไป มีการคาดการณ์ว่าน้ำมันจะหมดหรือหายากมากในช่วงปี2030+กว่าๆ
พี่โก้เป็นพิธีกรที่ผมฟังแล้ว สะใจเว้ยยย สไตล์พี่โก้เรียวๆ 🙏🏻
พัฒนาต่อยอดอย่าหยุดนิ่งนะครับ ความคิดไอเดียทั้งหมดโลกกำลังก้าวกระโดดของยุคที่พัฒนาสู่พลังงานแห่งอนาคตอย่างแท้จริง บางคนคิดได้แต่ทำอะไรไม่ได้เพราะไม่มีกำลังทรัพเลยรอดูผลงานนะครับ
อนาคตทำไมคนยังต้องไปทำงานที่สำนักงานเป็นหลักกันอีกละครับ แทนที่จะ WFH ให้มากที่สุด รถก็ไม่ต้องใช้กันทุกวัน ค่าน้ำมันก็ไม่เปลือง ค่ากระเเสไฟฟ้าสำหรับชาร์จรถก็ไม่ต้องจ่ายมาก คนก็ทำงานกันได้ 100% ไม่ต้องห่วงเวลาไปถึงที่ทำงานและกลับถึงบ้านค่ำ และอีกมากมายที่มีประโยชน์จากการทำ WFH
ไอเดียร์ตรงใจผมมากครับ จะรอดูผลงานครับ ขอให้สำเร็จไวๆนะครับ อยากเห็นแล้ว
ช่องนี้เร็วมาก ❤️
จารย์โก้นี่แหละ ต้องหลายEP.หน่อยนะชอบๆมาแน่...
แต่ถ้าเดินทางกลางวัน เราคิดว่ายังไงก็ต้องพึ่งโซล่าเซลล์ ในการเซฟและเพิ่มพลังงานแบต เพื่อยืดระยะการเดินทางออกไป ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ชาร์จแบตรถไปในตัว ในขณะจอดพัก ในขณะเจอไฟแดง ในขณะที่เจอรถติด ทำให้ไฟแบตเพิ่มได้แม้ไม่ได้จอดเสียบปลั๊ก วางหลังคา วางฝากระโปรง เป็นAccesserieแบบที่เหมือนอะไหล่ชิ้นนึง สีดำๆแบบแคบบล่า ที่ไม่ได้ดูว่าเป็นแผงโซล่าเซลล์
ต้องระบบชาร์จไร้สายครับ ใส่ไว้ใต้ถนนให้ทั่วเลยครับแบตไม่มีหมด 555
ชาร์ทจากโซล่าเซล ไม่จะพอ
สุดยอดครับพี่โก้ใส่เสื้อ alpha tech ไปecu shop 5555555
เจ้าของคนเดียวกันไม่ใช่หรอคับ
@@nontk2234 คนละยี่ห้อนะครับ แต่ถ้าจำไม่ผิด อัลฟ่าให้ecuผลิตให้มั้งนะครับ
พี่ ถ้าเอารถ รุ่นใหม่ๆยังผ่อนไม่หมดแต่อยากเอาไปเสริมเป็น ไฮบริด เหมือนมอไซค์ มีอนวทางมั้ยครับ
สนใจจังผมมีความคิดเพิ่มอีกนิด เอาแม่เหล็กไปติดที่ขอบกะทะล้อด้านใน ตัดแผ่นเหล็กเท่ากะทะล้อพันคอยสำหรับชาร์ตแบตเอาไว้เมื่อรถวิ่งก็จะมีกระแสไฟฟ้าออกมาชาร์ตแบต ฯ ไม่ต้องจอดชาร์ให้เสียเวลาครับ
ต้องออกแบบแบตเตอรี่มาตราฐานเดียวกันหมด แล้วใช้เปลี่ยนแบตเตอรี่ แบบนจะเร็วกว่า รถยนต์ไฟฟ้าแอมป์สูงเวลาช็อตกันมันจะระเบิดอย่างรุนแรง
น่าสนใจมากครับ สนุกครับคุยกันแบบนี้ชอบมากๆ
สุดยอด ดีมาก ชอบๆ ถูกใจ น่าใช้
ชอบคับรถไฟฟ้า แรงจริงๆไม่ต้องรอรอบมากเหมื้อนรถน้ำมัน ไม่ต้องเสียค่าน้ำมันด้วย ค่าชาร์ไม่มากมาย เสียงก็เงียบ ลดมลภาวะด้วย เดี่ยวสถานี่ชาร์ก็คลอบคลุมไปตามอัตราการใช้รถไฟฟ้าของผุ้บรีโภคสดวกขึ้นต่อการเดินทางคับ ไม่ใช้งานทั่วไปอย่างเดียวแต่งลงสนามแข่งด้วยสบายๆเป็นกำลังใจให้ทำต่อยอดรถไฟฟ้าต่อๆไปคับ
ดีมาก เสนองานต่อไปนะครับชอบ
สุดยอดครับ คนไทยไม่แพ้ชาติใด ในโลกครับ
สุดยอดมาก ฟังไปเรื่อยๆเอาสะผม อาปากเลย สุดมาก
Project Startup ระดมทุนเลยครับ จะได้มีแหล่งเงินทุนพัฒนา และสามารถต่อรองราคาเพื่อลดต้นทุนได้ครับ
ถ้าอนาคตใช้กันเยอะ แล้วจะกระทบกับราคาค่าไฟในอนาคตหรือไม่เชื่อว่าความต้องการไฟเยอะ ราคาย่อมแพงขึ้น เหมือนน้ำมันแพงขึ้นตามความต้องการ พวกอุปกรณ์ โซล่าเซลล์ ก็จะแพงขึ้นอีกเท่าตัวหรือเปล่า ..เป็นสิ่งที่น่าคิด 🤔🤔
ไฟฟ้าบ้านเรามีเพียงพอในการใช้งาน เราไม่ได้นำเจ้าน้ำจืดเข้านะครับ ทรัพย์ยากรธรรมชาติเรามีเพียงพิ หรืออาจจะมีการนำเข้าไฟฟ้าก็ยังถูกกว่าน้ำมัน น้ำมันอนาคตอันใกล้มีลิตละ100แน่นอนอย่ากลัวเรื่องนี้ถ้าคุณยังราคารับน้ำมันได้ แค่นี้รัยไม่ได่เหรอ
อนาคตใช่ แต่อีกนาน มากๆ 100ปีถึงจะเปลี่ยนแปลงกันหมด กว่าจะมีกฎเลิกใช่รถน้ำมัน แต่ยากนะตอนนี้ ที่จะแพงขึ้น แต่แพงขึ้นแน่นอน เหมือนน้ำมันละ ก็ยิ่งน้อยลงเรื่อยๆ แต่บ้านเราแพงสุดเพราะภาษี ไม่ใช่แพงตังน้ำมันเลย
ถ้ากลัวมากก็เติมน้ำมันไปเถอะครับ ถูกกว่าค่าไฟเยอะ 5555555
@@thitim.2744 สงสัยพี่เจายังไม่รู้ว่าบเานเราซื้อไฟฟ้ามาตากลาว แลพจายกลับให้ลาว
เป็นกำลังใจให้พี่ๆทุกคนครับ
ผมอยากรู้ว่ารถไฟฟ้านี่สามาารถ ทำตัวปั่นกระแสชาร์จแบบแผ่นชาร์จ รถปกติได้มั้ย
อ.โก้. ที่เคารพ ครับ มันดีมากต้องมี ตอนต่อไปนะครับ ติดตามอยู่..🤓🤓
สังเกตหลายๆอย่าง ช่างไทยนี่เก่งจริงๆไม่ว่าจะงานซ่อมหรืองานโม อยากเห็นวันที่ไทยมีแบรนของตัวเองและทำจริงจัง เหมือนเกาหลี ญี่ปุ่นหรือจีนบ้าง
ได้ความรู้และแนวทางที่ควรมี ควรจะไปจากการปรับเปลี่ยนสู่ยุคสมัย
ถ้าเป็นแบบ e power ของ นิสสัน kicks ก็ดีนะครับ มีเครื่องปั่นไฟ ติดรถไปตลอด 55 .. อยากเอา vx 80 ไปแปลงจัง ..
มอไซร์ไซค์ไฟฟ้ากับ มอไซค์น้ำมันผมลลองคิดและ น้ำมันค่าเติม+ - 3000 ไฟฟ้า + - 300 ต่อเดือน
ภาครัฐควรสนับสนุนนะครับ หมายถึงไทยทำเองอะนะ
ถ้าไม่เข้ามาดูจะไม่รู้เลยว่าคนไทยก็เก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก รอดูรถไฟฟ้าแบรนด์ของคนไทยคิดและทำเองครับ เป็นกำลังใจให้ทุกท่านครับ
ผมชอบ PHEV มากกว่า BEV ครับ เพราะลืมชาร์จก็ยังเติมน้ำมันได้
เมื่อก่อนน้ำมันแพง เราติดแก๊ส... ตอนนี้เราติดไฟฟ้า... ว้าวววว
เปลี่ยนเครื่องปั่นไฟเป็นที่ชาร์ช รถอีวีได้ไหม จะได้ประหยัด
ความคิดแบบที่โก้บอก ที่แบตหมดแล้วสลับแบตลูกใหม่เปลี่ยนแทน มีในจีนแล้วนะครับ แต่ยังเพิ่งมีกับพวกรถสกู๊ตเตอร์
การประดิษฐ์หรือการสร้างสิ่งเทคโนโลยีขึ้นมาไม่ใช่เรื่องผิดมันเป็นสิ่งเดียวที่ทำให้เราพัฒนาสิ่งต่างๆไปได้ ถ้าเรากลัวก็เหมือนว่าเรากำลังเดินถอยหลังถ้าเราพัฒนาเราก็จะพัฒนาพร้อมกับป้องกันเทคโนโลยีที่จะเป็นขยะทำไปเถอะครับ ก่อนที่คนอื่นจะเอาไปทำแล้วมาคิดเสียดายทีหลังเผื่อจะได้ซื้อรถหรือใช้รถราคาถูกๆเหมือนคนอื่นเขาบ้าง
สุดยอดเลยครับเอาตั้งแต่แกะรถไปจนถึงวิธีจะทำลายขยะ สุดจริง
เสนอให้ออกแบบ LOGOค่ายรถ EV จากสำนักแต่ง ECU Shop ได้เลยครับ รอครับ คนไทยเจ๋งโคตร
เป็นกำลังใจให้ครับ
ไม่รู้ว่า wallcharge ตามบ้าน มีตั้งระบบเวลาเริ่มชาร์ทไหม? ถ้ามีก็ตั้งให้เริ่มชาร์ท หลังเวลาที่กำหนด(ดึกๆ) ค่าไฟก็ไม่น่าแพงน่ะ แต่ต้องไม่ใช้แบตให้เกลี้ยง ผมว่าก็โอเครน่ะ
คนที่ไม่รู้เรื่องรถนะจะงงกับที่พวกพี่ๆเค้าคุยมาก เเต่ผมสบาย คุยไรกูเข้าใจหมดสุดยอดวะ
มีคำถามครับจะสร้างรถevหรือทำงานสายนี้ ต้องเรียนสายวิชาอะไร? ช้วยตอบที่ครับ ผมมองว่าอิกไม่นานจะต้องมีโรงงานแน่
เอาจริงมันก็ดีนะ แต่ในทางวิศวกรรมมันทำให้มันสูญเสียพลังงานไปกับ friction ภายในเครื่อง แต่มันก็ไม่เสียเยอะ ข้อดีของมันคืทำให้เครื่องทำงานได้เหมาะสมกับทุกความเร็วรอบ
ใช่ครับ จริงๆมันต้องมีถ่านแบบเดียวกันทั้งโลก ไปถึงปั้มแล้วแกะเปลี่ยนเลย เร็วกว่าชารตเยอะ
รถ Ecocar เปลี่ยนเครื่อง เป็น EV งบต้องเท่าไรค่ะ
Ecumshop แกไปแนว ev ครับ ในอนาคต ไอเดียดีต่อยอดไม่เลิก
อันนี้แจ๋วเลยมอไซค์อ่ะ
สุดยอดช่างไทยเลยครับ
สุดยอดแท้ คนไทยแท้ๆนะเนี่ย
ชุด Driver จีน ส่วน ถาด UI เราทำไช่ไหมครับ...
ตอนนี้ผมจะยังไม่ซื้อรถไฟฟ้าจนกว่าจะมีเพาเวอร์ แบงค์รถไฟฟ้า ตอนนี้ขับรถมีถังน้ำมันสำรองอยู่10ลิตรตลอด
ติดตามเรื่องEVอยู่ครับช่วงนี้ ไม่ค่อยทำร้ายสุขภาพช่างเเละสิ่งเเวดล้อม
มั่นใจสินค้า ครับ.
อยากเห็นมอไซค์ แบรนด์ ECU shop เร็วๆนี้
ดีครับ มีอัลติสเก่า อยากใส่ ให้ได้สเปกนี้เลย วิ่งแค่ในเมือง 200 กม พอ
คอนเทนนี้ดีมากคับ
ติดตามมาช่วงนึงเลยครับคันนี้
สุดครับ น่าจะแรงเอาเรื่อง
คนไทยเราเก่งมากๆเลยคับ #สุดยอดคับ ECU
ทุกอย่างที่เป็นธุรกิจ มันมีทางออกของมัน มันมีมูลค่าอยู่ใครเริ่มช่วงจังหวะดีๆ ก็เรียกว่า พร้อมเติบโตเลย
แรงบิด มาเต็ม เทียบกับ 12 สูบได้สบายครับ
แค่ฟังแว็ปๆนี่ สุดยอดมากครับ
สุดยอดช่างไทย
คิดไปถึงรถไฟฟ้าแข่งในสนามไปแล้ววว
รถไฮบิต จะทำปรักอิน เปลียนเป็น ลิเทียม ได้ยัง ในประเทศไทยครับ
ความรู้แน่นๆ
ถ้ารถเป็นEVซั๊ก50%ของโลก ก็เท่ากับมลพิษที่เกิดบนถนนหายไปครึ่งหนึ่งเลยนะ/ธานอสกล่าวใว้😁
ชอบมากคับ
อานาคต น่าจะทำมอเตอร์ไดรชารจ์ไว้ที่ล้อ เวลารถหมุนสามารถ ให้มันชาร์จในตัวไปเลย
ใช่ครับ ถูกของคุณ วิ่งชาร์ต ในตัวแก๋ว
มันเป็นไปไม่ได้ลองดูอันนี้ครับ ruclips.net/video/-dHeRJdrnI8/видео.html
นี้คืออนาคต มาแน่!!!!
ที่คุณโก้พูดเรื่อง”แบตเปล่าแลกแบตเต็ม” มีคนอิสราเอลคิดแบบนี้มาหลายปีแล้วครับ เพียงแต่ยังไม่เห็นในทางปฏิบัติ..!!
สุดเจ๋งครับ
เอาจารโก้มาเป็นพิธีกรบ่อยๆน้ะครับ สนุ๊กดี
พึ่งรู้ว่าร้านอยู่เชียงใหม่ อยากรุ้เค้ารับพนักงานอยู่ไหม จบอิเล็ก
ใส่เกียร์ใส่คลัช วิธีนี้จะแก้ฟิวการขับที่ยกคันเร่งแยกหัวโยกจนเวียนหัวขับเองจะอ๊วกเองของEVทุกเข้าที่ขายบ้านเราตอนนี้เลย เชียร์เป็นต้นแบบครับบบ FC ECU Shop
บันได ถุงยาง ถ้าเราเข้าใจ มีคำถาม ครับประเทศอังกฤษ มีรถสไลด์ ขายไหมครับประเทศไทย ใครก็ทำไม่ได้ eh TH สูตรหนึ่งf.1 ek
สุดยอดครับ
เยี่ยมครับ
ความคิดเรื่องสลอตแบตเตอรี่คิดแบบผมคิดเลยครับ..คือทำไมเราจะต้องมีการใช้แบตเตอรี่แค่ลูกเดียวในเมื่อมันจำกัดที่มีความจุและระยะทางเข้ามาเกี่ยว หากมีปั้มที่เติมแบต เราก็ควรเปลี่ยนแบตได้ตามปั้ม คือเข้าปั้มก็เปลี่ยนลูกที่มันหมดออก แล้วเปลี่ยนลูกใหม่ที่ไฟเต็มเข้าไป แต่เราแค่ต้องมีการสำรองจ่ายแบตเตอรี่ไว้ก่อนตามโคต้าที่เราเลือกไว้ เช่นบางคนจองไว้สำรอง 2-3 ก้อนตามระยะทางที่ใช้ปกติ มันก็เหมือนหรือคล้ายๆ การผูกปินโตอาหารจากร้านขายข้าวแต่เราเปลี่ยนจากข้าวเป็นผูกแบตเตอรี่จากร้านจ่ายพลังงาน😄😄😄
ผมว่าควรศึกษาเกี่ยวกับ RPM ร่วมกับระบบรีเจนเนอเรทีฟ ที่สามารถชารืจไฟเข้าแบตเตอรี่ได้ จาก 10%ให้เป็น100% หมายถึงยิ่งวิ่งเร็วหรือวิ่งทางไกลก็ยิ่งได้กระเเสไฟฟ้ากลับเข้าสุ่แบตได้เร็ว โดยใช้ RPM จากล้อครับ ผมใช้ ปาเจโร่ 2018 จะรอเปลี่ยนเป็นรถ EV จาก ECU SHOP ครับ ส่วนเรื่องกระเเสไฟสำหรับชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านต้องสร้างโรงไฟฟ้าเองครับ ทำให้เหมือนกับโรงไฟฟ้าทั่วโลกที่เขาผลิตกัน แต่แหล่งเชื้อเพลิงของเราจะไม่มีมลภาวะแบบเขาครับ นั่นคือการใช้ แสงอาทิตย์ ลม และ แบตเตอรี่อย่างดี มาผลิตเป็นเชื้อเพลิงเพื่อป้อนเข้า POWER HOUSE เล็กๆ ซึ่งภายในจะประกอบไปด้วย ระบบผลิตกระเเสไฟฟ้าจากพลังงานจลล์กับพลังงานศักดิ์ โดยใช้เชื้อเพลิงดังที่กล่าวไปมาป้อนให้พลังงานจลล์และพลังงานศักดิ์เกิด RPM ตามรอบที่ต้องการ ตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่ต้อง ง้อ กฟภ.หรืออาจจะใช้แค่ 5-10%เท่านั้นครับ
ฟ
โคตรภูมิใจ ECU ไทยเลย พัฒนาแบบเห็นๆ ตลอด ✌️ สู้ต่อไป ผมชอบครับ
รอ ECU SHOP ทำแบรนด์รถของตัวเองครับ ใช้โลโก้เดิมๆนี่แหละเจ๋งดี อาจจะต้องร่วมทุนกับค่ายรถอื่นๆก่อน อยากให้ไทยมีแบรนด์รถของตัวเองบ้าง เวียดนาม มาเล มีกันหมดแล้ว เอาใจช่วยครับ
ก็มีนะ แต่ทำตัวPrototypeกันอยู่ Motorshowปีหน้ามีให้เห็นแน่ เป็นรถใช้ในเมือง
เมื่อปี2536ผมจำได้ว่ามี ยี่ห้อ แอดทัม บอดี้เป็นโลตัส เครื่องยนต์โลตารี่ ทำขายด้วย ฝีมือคนไทย
@@pattarakorn2010ify ในยูทูปมีไหมขอลิงค์หน่อย
@@Friday13th-z7g ruclips.net/video/86p2JuekbiA/видео.html
คงจะยากสำหรับประเทศนี้ ที่จะมีแบรนด์เป็นของตัวเองก็รู้ๆกันอยู่ระบบประเทศนี้เป็นอย่างไง
คิดถึงจารย์โก้ (เมื่อผมอยากลองหาความรู้เกียวกับ BMS เลยลองซื้อ BMS 5S ถ่าน18650 5ก้อน)แต่คันนี้ฉีกทุกอย่างที่ผมคิดไว้🙋
เป็น EP ที่ดีมากครับ ได้ความรู้ จะช้าจะไว เราหนี EV ไม่พ้นครับ ใครปรับก่อนคนนั้นได้เปรียบ
ขอบคุณ อ. ยศ runวงการ พาไทยระดับโลก สุดจัด
รถEV ยุคนี้ ผมมองว่า เหมือนกับรถน้ำมันยุคแรกๆ อะ ที่มีปัญหามากมาย แต่ก็มีคนช่วยกันพัฒนาจนน้ำมันกับรถสามารถไปกันต่อได้ดี มีตัวเลือกให้ใช้มากมาย
ปัญหาน้อยกว่ารถน้ำมันเลยอะต่างผระเทศเขาใช้กันมานานละ
ปัญหาน้อยกว่าน้ำมันเยอะคับ แล้วอีกอย่าง รถไฟฟ้า มีตั้งแต่ ปี 18xx แล้วครับ
@@woraw7400 Wikipedia มีให้อ่านครับ ไปอ่านได้ หลังจาก นิโคล่า เทสล่า ผลิตไฟได้ อะไร ๆ ก็ตามมา
@@woraw7400 ไม่บอกไม่รู้เลยนะครับ เนี้ย 👌
@@karnd.i.y1700 ใช้งานปัญหาน้อยมากรวมถึงซ่อมด้วย ตอนนี้แค่แบตแพงมากเฉยๆ ถ้าแบตทั้งชุดราคา 20,000 ในเร็ววันคงดีครับ
16:50 แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะแบตลิเธียมปัจจุบันรีไซเคิลได้แล้ว แล้วได้เกิน 90% ครับผม มีกรรมวิธีรีไซเคิลสามารถหาดูได้
ส่วนคนมักมอง EV ว่ารถรักโลก ไม่แรง ไม่มีเสียงเร้าๆ อรรรสแบบเครื่อง แต่ก่อนก็เคยอคติ EV ไว้แบบนั้น จนได้ลองถึงได้เปลี่ยนความคิด ฟีลลิ่งมันขับสนุกจนลืมเรื่องเสียงไปเลย ผมอยากเชิญชวนให้ไปลองขับ EV แรงๆหน่อย เช่นเทสล่า รุ่น model 3 performance ก็ได้ คุณจะติดใจ จากอคติรถไฟฟ้า กลายเป็นรักจริงๆ แทบทุกคนได้ขับ EV แรงๆ บ้างก็โดนป้ายยา ติดใจไม่กลับไปรถสันดาปแทบทุกคน เชื่อผมสิ อนาคตใครเริ่มเร็วได้เปรียบ เช่น ECU shop ละหนึ่ง รู้เร็ว เตรียมการอนาคต อู่ดังอื่นๆมัวแต่ช้าจะปรับตัวไม่ทัน
อยากได้เสียงเร้าๆ ทางแก้ของรถEV ผมว่าแค่ใส่ลำโพงขยายเข้าไปเลือกเอาเลยอยากได้เสียงแบบไหน
@@PPpp-311 ถ้าได้ลองขับ EV แรงๆคุณอาจไม่ถามหาเสียงเครื่องยนต์อีก อรรรสการขับขี่มันสนุกเกินกว่าการมีเสียงไปแล้ว คนที่ไม่เคยลองจะคิดเรื่องอยากได้เสียง อยากติดลำโพง แต่ก่อนผมก็คิดแบบคุณ พอได้ลองขับ ได้สัมผัส EV แรงๆ ถึงได้รู้ว่าเสียงไม่ได้มีความสำคัญอะไรอีกแล้ว รถไฟฟ้าเสน่ห์ของมันที่มาแทนเสียงเร้าๆคือขับโครตสนุก ช่วงกำลังและช่วงแรงบิดทันทีทันใด คุณไปลองเช่าขับเทสล่า model 3 performance ที่ศูนย์สัก 1 วัน แล้วคุณจะเข้าใจว่าเสียงไม่ได้สำคัญต่อความสนุกการขับขี่อีกต่อไป
ไม่ตอบโจทย์รถบรรทุกครับส่วนตัวผมมองว่าลุยน้ำลุยโคลนลากของหนักๆไม่ไหวครับ
@@พ่อบ้านใจกล้าตามสบาย ถ้าคุณอ่านจบคุณจะตาสว่าง ยอมเสียเวลาพิมพ์เพื่อลบความเข้าใจผิดๆ ไม่จริงครับที่บอกรถไฟฟ้าลากของหนักไม่ไหว ตามลิงค์ที่ผมแนบด้านล่างเป็นคลิปคนไทยชำแหละมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟไทย ขนาดรถไฟไทยแทบทุกรุ่นยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อมาจะ 100 ปี ขนรถถัง ปูนซีเมนต์ไทย คอนเทนเนอร์ 50 ตู้ เสียงเครื่องดีเซลมีไว้ปั่นไฟ ยิ่งถ้าเป็นหัวรถจักรรถไฟที่อินเดียขนตู้คอนเทนเนอร์มากกว่าไทย 2 เท่า (100 ตู้ คอนเทนเนอร์ซ้อนกัน 2 ชั้น) รับไฟตรงจากเสาไฟเหนือขบวนป้อนมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อโดยตรง แทนการใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟ
ใครบอกว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสู้ดีเซลไม่ได้ ต้องถามว่าดีเซลจะเอากำลังอะไรไปสู้กับมอเตอร์ไฟฟ้าต่างหาก มอเตอร์ไฟฟ้าของดีปิดทองหลังพระใช้มาเกือบ 100 ปี ที่น้อยคนจะรู้ รถไฟไทยมีเครื่องดีเซลไว้บังหน้า รู้ไว้ซะด้วยนะครับ
ถ้างั้นทำไมต้องใช้ดีเซลปั่นไฟ ทำไมไม่ใช้แบตเตอรี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า ก็เพราะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตมันไม่ได้ และเรื่องราคาแบตเตอรี่ จริงๆตัวมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามันสุดยอดมานานแล้ว แค่เทคโนโลยีแบตถ่วงมันไว้มาตั้งแต่อดีต ไม่งั้นป่านนี้รถน้ำมันคงไม่เกิดมาตั้งแต่แรก ทั้งๆที่รถไฟฟ้าเกิดก่อนรถสันดาปด้วยซ้ำ ที่รถไฟฟ้ามันสาบสูญไปในอดีต และรถสันดาปมานิยม ก็เพราะติดเรื่องเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตนั่นแหละ แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีแบตมันก้าวกระโดด ความจริงเลยผุดไง นี่แหละคือสาเหตุที่ทำไม EV เริ่มมีบทบาท ต้องขอบคุณคนคิดค้นแบตลิเธียม เขาทำให้วงการ EV มาถึงขนาดนี้ได้ ไม่มีแบตลิเทียมรถไฟฟ้าคงเป็นได้แค่รถบังคับ อนาคตแบตพัฒนาขึ้น มันจะยิ่งกว่านี้อีกด้วยซ้ำ
ruclips.net/video/iyBRcXW9z-4/видео.html
@@พ่อบ้านใจกล้าตามสบาย มอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดเยอะกว่าเครื่องยนต์รถบรรทุกอีกนะครับ เอาง่ายๆคือ สามารถมีแรงลากดีกว่าน้ำมันแน่นอน
รถไฟในไทยที่วิ่งๆกันอยู่ก็ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งทั้งนั้น เอาน้ำมันมาปั่นไฟไปขับมอเตอร์อีกที
นี้แหละ EV ที่คิดเลย มันต้องใส่เกียร์ได้ สุดยอดเลยครับ ขอให้ทำให้สำเสร็จนะครับ
สนุกดูเพลินมากครับ เมื่อก่อนผมก็คิดว่ามันคงอีกนานล่ะกว่าจะเปลื่ยนแปลงมีแต่ในหนัง ตั้งแต่โทรศัพท์และ สมัยม.ต้น ใช้3310 ก็คิดนะโอ้ยคงอีกนานล่ะกว่าจะจอมีสีกว่าจะถ่ายรูปได้ผ่านไปแปปเดียวมาครบจอสีถ่ายรูปโน้นนี้นั่น รถยนต์ก็คงเหมือนกันเราอาจจะคิดว่าอีกนานแต่จิงๆคงไม่นานรถไฟฟ้าคงวิ่งกันทั่วเป็นปกติ
ผมเคยฝัน ว่าตามปั้มจะมีแบตที่ไฟเต็มแล้วรอให้เราเข้าไปเปลี่ยนแล้วไปต่อได้เลย ส่วนแบตของเรา ก็เอาไปชาร์จรอคันอื่นเข้ามาเปลี่ยนวนไปเลื่อยๆ แต่เอาจริงๆเรื่องอายุแบต ขนาดของรถคงยากที่จะเป็นแบบนั้นได้
ตอนนี้แท็กซี่ในจีนมีแล้วครับ วิ่งเข้าไปจอด เปลี่ยนแบตใต้ท้องรถ ใช้เวลา 2.30 นาที แล้วออกไปรับลูกค้าต่อได้เลย สถานีสลับแบตมีแน่นอนในอนาคตอันใกล้
แนวความคิดมาจากค่าย NIO EV ครับ เขาคิดเรื่อง batt swap เจ้าแรกๆเลย
ใจจริงๆเเล้วถ้าวิจัยมาขนาดนี้ อยากให้มีเสียงเหมือนรถน้ำมันด้วย ถ้าทำได้คือเทพมากๆ
ใช้ลำโพงแต่งเสียงเครื่องยนต์ครับ
เขาทำครับเปิดเทปต่อเชื่อมกับคันเร่งดังได้เบาได้ตามที่เหยียบคันเร่งจะเอาซุปเปอร์คาร์ยี่ห้อไรได้เลย
พัฒนาใส่เครื่องปั่นไฟ 2สูบดีเซลเทอร์โบ 200-400ซีซีแบบมีหม้อน้ำ 8ชั่วโมงต่อเนื่องกินน้ำมันไม่น่าเกิน 10ลิตร และดีเซลกับไฟฟ้ามีอันตรายน้อย
แบตเราใช้แนวคาปาหรือแบบผสม ไปด้วยเลยน่าจะดี
ไฟแบตลดเหลือ 60% ปั่นเติม จอดรถปั่นชาร์จ น่าจะสะดวก ถ้าเสียบชาร์จไฟเครื่องปั่นดับ
รูปแบบนี้ แนว นิสสันคลิก ครับ ที่ใกล้กับแบบนี้
10:55 ระบบแอร์ลองแยกแบตเตอรี่ออกจากระบบขับเคลื่อน ซึ่งไม่ไปกระทบต่อระยะทางให้สั้นลง ถ้าขับอากาศร้อน **ตอนนี้ยังไม่มีใครทำ "เทอร์โมอิเลคตริก" แปลงความร้อนเป็นไฟฟ้า รถยนต์ทั้งคัน มีหลายจุดที่สร้างความร้อนครับ..
นอกจากห้องเครื่องแล้ว มีตรงไหนอีกครับ
เบรคไง
ความคิดผมล้อรถไฟฟ้า สามารถสร้างให้เป็นไดนาโมปั่นไฟไปด้วยก็น่าจะดี สร้างอบตแยกออกมาเพื่อใช้งานส่วนอื่นหรือเอาไว้เป็นแบตสำรอง
@@ftcfg4052 มันจะหน่วงล้อสิครับ
@@1770600194029 ไม่รู้ครับว่าน่วงไม่น่วงต้องลงม่อทำทดทอยถึงจะรู้ครับ
สุดยอด คนไทยเก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก
ศักยภาพคนไทยไม่ด้อยกว่าต่างประเทศนะ แต่ติดที่รัฐและกฎหมายมันย้อนแย้ง เหมือนไม่อยากให้ประเทศเจริญ
โดนผู้ใหญ่เอาหน้าคนทำอยู่เบื้องหลังบางงานไม่สนับสนุนเมืองนอกมาซื้อลิกขสิทธิ์ซื้อตัวไป
เจ๋ง ผมชอบมาก รถซิ่งยุค90+มอเตอร์ไฟฟ้า🚀
ว้าวววววว ชอบฝีมือช่างไทย ถ้าราคาทางการน่ารัก อาจจะเอา BMW Series 3 รุ่นคุณปู่มาลงเครื่องไฟฟ้า 555555
รุ่นปู่มันต้องBMW 2002 (1973) ไม่ใช่ซีรี่สามน้อง
@@hortenseplaceg9740 ปู่ของแต่ละคนอายุไม่เท่ากันหรอกครับ
@@natdanaichaom4779 อ๋อ เข้าใจ
E30
ผมว่าเราตอนนี้ ก็เหมือนคนยุคก่อนที่เห็นเครื่องยนครั้งเเรกอะครับที่เห็นปัญหาต่างๆของเครื่องยนในยุคเเรก แต่เวลาไปมันก็พัฒนาจนปิดข้อเสียของมันได้ครับ ก้าวเเรกปัญหาในด้านต่างๆมันเยอะ
เราได้คำตอบแล้ว ว่าใช้ EV ในเมืองไทย จะวิ่งจริงๆเปิดแอร์ จะวิ่งได้ต่ำจากสเปคเท่าไหร่ นี่ยังไม่รวมรถติดด้วย คลิปนี้มีประโยชน์มาก ขอบคุณมากๆเลย
รถไฟฟ้า เราสามารถเพิ่มมอเตอร์ไดชาร์จเพิ่มได้ไหม เพราะปัจจุบันมีแบตลิเธียมไททาเนต การใช้เวลาชาร์จแค่ 2-3 นาที ก็เต็มแล้ว (เป็นขนาด2.9a จ่ายกระแสได้ 100-4-500a ปัจจุบันมาใช้ในการช่วยสตาร์ทรถน้ำมันถึงแบตน้ำเสียตัวนี้ก็แทนได้ ราคาถูกด้วยไม่ต้องใช้ bms และ active balanch)
มีไดชาร์จในตัวระหว่างใช้งานจะสมบูณแบบมาก
ขอบคุณสำหลับ สาละ ดีดี คับ
อธิบายได้ชัดเจน ฟัง ลู้เลื่อง เข้าใจง่าย
ผมตั้งใจฟัง อย่าง เลียบล้อย เหมือนเลียน ใน โลงเลียน เลยคับ
ชอบครับ พัฒนาต่อไป ผมขอ อีก 3 ปี เปลี่ยน city2020 ผม เป็นไฟฟ้า ในงบ 1 แสน นะครับ
เรื่องจัดการแบตเตอรี่เสื่อมไม่ต้องหัวเลยครับแบตเตอรี่มันเป็นแร่รีไซเคิลได้แค่ค่ารีไซเคิลตอนนี้ยังงแพงไม่คุ้มแต่อนาคตจะถูกจนเหมืองแร่สู้ไม่ได้ ส่วนน้ำมันใช้แล้วก็หมดไป มีการคาดการณ์ว่าน้ำมันจะหมดหรือหายากมากในช่วงปี2030+กว่าๆ
พี่โก้เป็นพิธีกรที่ผมฟังแล้ว สะใจเว้ยยย สไตล์พี่โก้เรียวๆ 🙏🏻
พัฒนาต่อยอดอย่าหยุดนิ่งนะครับ ความคิดไอเดียทั้งหมดโลกกำลังก้าวกระโดดของยุคที่พัฒนาสู่พลังงานแห่งอนาคตอย่างแท้จริง บางคนคิดได้แต่ทำอะไรไม่ได้เพราะไม่มีกำลังทรัพเลยรอดูผลงานนะครับ
อนาคตทำไมคนยังต้องไปทำงานที่สำนักงานเป็นหลักกันอีกละครับ แทนที่จะ WFH ให้มากที่สุด รถก็ไม่ต้องใช้กันทุกวัน ค่าน้ำมันก็ไม่เปลือง ค่ากระเเสไฟฟ้าสำหรับชาร์จรถก็ไม่ต้องจ่ายมาก คนก็ทำงานกันได้ 100% ไม่ต้องห่วงเวลาไปถึงที่ทำงานและกลับถึงบ้านค่ำ และอีกมากมายที่มีประโยชน์จากการทำ WFH
ไอเดียร์ตรงใจผมมากครับ จะรอดูผลงานครับ ขอให้สำเร็จไวๆนะครับ อยากเห็นแล้ว
ช่องนี้เร็วมาก ❤️
จารย์โก้นี่แหละ ต้องหลายEP.หน่อยนะชอบๆมาแน่...
แต่ถ้าเดินทางกลางวัน เราคิดว่ายังไงก็ต้องพึ่งโซล่าเซลล์ ในการเซฟและเพิ่มพลังงานแบต เพื่อยืดระยะการเดินทางออกไป ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ชาร์จแบตรถไปในตัว ในขณะจอดพัก ในขณะเจอไฟแดง ในขณะที่เจอรถติด ทำให้ไฟแบตเพิ่มได้แม้ไม่ได้จอดเสียบปลั๊ก วางหลังคา วางฝากระโปรง เป็นAccesserieแบบที่เหมือนอะไหล่ชิ้นนึง สีดำๆแบบแคบบล่า ที่ไม่ได้ดูว่าเป็นแผงโซล่าเซลล์
ต้องระบบชาร์จไร้สายครับ ใส่ไว้ใต้ถนนให้ทั่วเลยครับแบตไม่มีหมด 555
ชาร์ทจากโซล่าเซล ไม่จะพอ
สุดยอดครับพี่โก้ใส่เสื้อ alpha tech ไปecu shop 5555555
เจ้าของคนเดียวกันไม่ใช่หรอคับ
@@nontk2234 คนละยี่ห้อนะครับ แต่ถ้าจำไม่ผิด อัลฟ่าให้ecuผลิตให้มั้งนะครับ
พี่ ถ้าเอารถ รุ่นใหม่ๆยังผ่อนไม่หมดแต่อยากเอาไปเสริมเป็น ไฮบริด เหมือนมอไซค์ มีอนวทางมั้ยครับ
สนใจจังผมมีความคิดเพิ่มอีกนิด เอาแม่เหล็กไปติดที่ขอบกะทะล้อด้านใน ตัดแผ่นเหล็กเท่ากะทะล้อพันคอยสำหรับชาร์ตแบตเอาไว้เมื่อรถวิ่งก็จะมีกระแสไฟฟ้าออกมาชาร์ตแบต ฯ ไม่ต้องจอดชาร์ให้เสียเวลาครับ
ต้องออกแบบแบตเตอรี่มาตราฐานเดียวกันหมด แล้วใช้เปลี่ยนแบตเตอรี่ แบบนจะเร็วกว่า รถยนต์ไฟฟ้าแอมป์สูงเวลาช็อตกันมันจะระเบิดอย่างรุนแรง
น่าสนใจมากครับ สนุกครับคุยกันแบบนี้ชอบมากๆ
สุดยอด ดีมาก ชอบๆ ถูกใจ น่าใช้
ชอบคับรถไฟฟ้า แรงจริงๆไม่ต้องรอรอบมากเหมื้อนรถน้ำมัน ไม่ต้องเสียค่าน้ำมันด้วย ค่าชาร์ไม่มากมาย เสียงก็เงียบ ลดมลภาวะด้วย เดี่ยวสถานี่ชาร์ก็คลอบคลุมไปตามอัตราการใช้รถไฟฟ้าของผุ้บรีโภคสดวกขึ้นต่อการเดินทางคับ ไม่ใช้งานทั่วไปอย่างเดียวแต่งลงสนามแข่งด้วยสบายๆเป็นกำลังใจให้ทำต่อยอดรถไฟฟ้าต่อๆไปคับ
ดีมาก เสนองานต่อไปนะครับชอบ
สุดยอดครับ คนไทยไม่แพ้ชาติใด ในโลกครับ
สุดยอดมาก ฟังไปเรื่อยๆเอาสะผม อาปากเลย สุดมาก
Project Startup ระดมทุนเลยครับ จะได้มีแหล่งเงินทุนพัฒนา และสามารถต่อรองราคาเพื่อลดต้นทุนได้ครับ
ถ้าอนาคตใช้กันเยอะ แล้วจะกระทบกับราคาค่าไฟในอนาคตหรือไม่
เชื่อว่าความต้องการไฟเยอะ ราคาย่อมแพงขึ้น เหมือนน้ำมันแพงขึ้นตามความต้องการ
พวกอุปกรณ์ โซล่าเซลล์ ก็จะแพงขึ้นอีกเท่าตัวหรือเปล่า ..
เป็นสิ่งที่น่าคิด 🤔🤔
ไฟฟ้าบ้านเรามีเพียงพอในการใช้งาน เราไม่ได้นำเจ้าน้ำจืดเข้านะครับ ทรัพย์ยากรธรรมชาติเรามีเพียงพิ หรืออาจจะมีการนำเข้าไฟฟ้าก็ยังถูกกว่าน้ำมัน น้ำมันอนาคตอันใกล้มีลิตละ100แน่นอนอย่ากลัวเรื่องนี้ถ้าคุณยังราคารับน้ำมันได้ แค่นี้รัยไม่ได่เหรอ
อนาคตใช่ แต่อีกนาน มากๆ 100ปีถึงจะเปลี่ยนแปลงกันหมด กว่าจะมีกฎเลิกใช่รถน้ำมัน แต่ยากนะตอนนี้ ที่จะแพงขึ้น แต่แพงขึ้นแน่นอน เหมือนน้ำมันละ ก็ยิ่งน้อยลงเรื่อยๆ แต่บ้านเราแพงสุดเพราะภาษี ไม่ใช่แพงตังน้ำมันเลย
ถ้ากลัวมากก็เติมน้ำมันไปเถอะครับ ถูกกว่าค่าไฟเยอะ 5555555
@@thitim.2744 สงสัยพี่เจายังไม่รู้ว่าบเานเราซื้อไฟฟ้ามาตากลาว แลพจายกลับให้ลาว
เป็นกำลังใจให้พี่ๆทุกคนครับ
ผมอยากรู้ว่ารถไฟฟ้านี่สามาารถ ทำตัวปั่นกระแสชาร์จแบบแผ่นชาร์จ รถปกติได้มั้ย
อ.โก้. ที่เคารพ ครับ มันดีมากต้องมี ตอนต่อไปนะครับ ติดตามอยู่..🤓🤓
สังเกตหลายๆอย่าง ช่างไทยนี่เก่งจริงๆไม่ว่าจะงานซ่อมหรืองานโม อยากเห็นวันที่ไทยมีแบรนของตัวเองและทำจริงจัง เหมือนเกาหลี ญี่ปุ่นหรือจีนบ้าง
ได้ความรู้และแนวทางที่ควรมี ควรจะไปจากการปรับเปลี่ยนสู่ยุคสมัย
ถ้าเป็นแบบ e power ของ นิสสัน kicks ก็ดีนะครับ มีเครื่องปั่นไฟ ติดรถไปตลอด 55 .. อยากเอา vx 80 ไปแปลงจัง ..
มอไซร์ไซค์ไฟฟ้ากับ มอไซค์น้ำมันผมลลองคิดและ น้ำมันค่าเติม+ - 3000 ไฟฟ้า + - 300 ต่อเดือน
ภาครัฐควรสนับสนุนนะครับ หมายถึงไทยทำเองอะนะ
ถ้าไม่เข้ามาดูจะไม่รู้เลยว่าคนไทยก็เก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก
รอดูรถไฟฟ้าแบรนด์ของคนไทยคิดและทำเองครับ เป็นกำลังใจให้ทุกท่านครับ
ผมชอบ PHEV มากกว่า BEV ครับ เพราะลืมชาร์จก็ยังเติมน้ำมันได้
เมื่อก่อนน้ำมันแพง เราติดแก๊ส... ตอนนี้เราติดไฟฟ้า... ว้าวววว
เปลี่ยนเครื่องปั่นไฟเป็นที่ชาร์ช รถอีวีได้ไหม จะได้ประหยัด
ความคิดแบบที่โก้บอก ที่แบตหมดแล้วสลับแบตลูกใหม่เปลี่ยนแทน มีในจีนแล้วนะครับ แต่ยังเพิ่งมีกับพวกรถสกู๊ตเตอร์
การประดิษฐ์หรือการสร้างสิ่งเทคโนโลยีขึ้นมาไม่ใช่เรื่องผิดมันเป็นสิ่งเดียวที่ทำให้เราพัฒนาสิ่งต่างๆไปได้ ถ้าเรากลัวก็เหมือนว่าเรากำลังเดินถอยหลังถ้าเราพัฒนาเราก็จะพัฒนาพร้อมกับป้องกันเทคโนโลยีที่จะเป็นขยะทำไปเถอะครับ ก่อนที่คนอื่นจะเอาไปทำแล้วมาคิดเสียดายทีหลังเผื่อจะได้ซื้อรถหรือใช้รถราคาถูกๆเหมือนคนอื่นเขาบ้าง
สุดยอดเลยครับเอาตั้งแต่แกะรถไปจนถึงวิธีจะทำลายขยะ สุดจริง
เสนอให้ออกแบบ LOGOค่ายรถ EV จากสำนักแต่ง ECU Shop ได้เลยครับ รอครับ คนไทยเจ๋งโคตร
เป็นกำลังใจให้ครับ
ไม่รู้ว่า wallcharge ตามบ้าน มีตั้งระบบเวลาเริ่มชาร์ทไหม? ถ้ามีก็ตั้งให้เริ่มชาร์ท หลังเวลาที่กำหนด(ดึกๆ) ค่าไฟก็ไม่น่าแพงน่ะ
แต่ต้องไม่ใช้แบตให้เกลี้ยง ผมว่าก็โอเครน่ะ
คนที่ไม่รู้เรื่องรถนะจะงงกับที่พวกพี่ๆเค้าคุยมาก เเต่ผมสบาย คุยไรกูเข้าใจหมดสุดยอดวะ
มีคำถามครับจะสร้างรถevหรือทำงานสายนี้ ต้องเรียนสายวิชาอะไร? ช้วยตอบที่ครับ ผมมองว่าอิกไม่นานจะต้องมีโรงงานแน่
เอาจริงมันก็ดีนะ แต่ในทางวิศวกรรมมันทำให้มันสูญเสียพลังงานไปกับ friction ภายในเครื่อง แต่มันก็ไม่เสียเยอะ ข้อดีของมันคืทำให้เครื่องทำงานได้เหมาะสมกับทุกความเร็วรอบ
ใช่ครับ จริงๆมันต้องมีถ่านแบบเดียวกันทั้งโลก ไปถึงปั้มแล้วแกะเปลี่ยนเลย เร็วกว่าชารตเยอะ
รถ Ecocar เปลี่ยนเครื่อง เป็น EV งบต้องเท่าไรค่ะ
Ecumshop แกไปแนว ev ครับ ในอนาคต ไอเดียดีต่อยอดไม่เลิก
อันนี้แจ๋วเลยมอไซค์อ่ะ
สุดยอดช่างไทยเลยครับ
สุดยอดแท้ คนไทยแท้ๆนะเนี่ย
ชุด Driver จีน ส่วน ถาด UI เราทำไช่ไหมครับ...
ตอนนี้ผมจะยังไม่ซื้อรถไฟฟ้าจนกว่าจะมีเพาเวอร์ แบงค์รถไฟฟ้า ตอนนี้ขับรถมีถังน้ำมันสำรองอยู่10ลิตรตลอด
ติดตามเรื่องEVอยู่ครับช่วงนี้ ไม่ค่อยทำร้ายสุขภาพช่างเเละสิ่งเเวดล้อม
มั่นใจสินค้า ครับ.
อยากเห็นมอไซค์ แบรนด์ ECU shop เร็วๆนี้
ดีครับ มีอัลติสเก่า อยากใส่ ให้ได้สเปกนี้เลย วิ่งแค่ในเมือง 200 กม พอ
คอนเทนนี้ดีมากคับ
ติดตามมาช่วงนึงเลยครับคันนี้
สุดครับ น่าจะแรงเอาเรื่อง
คนไทยเราเก่งมากๆเลยคับ #สุดยอดคับ ECU
ทุกอย่างที่เป็นธุรกิจ มันมีทางออกของมัน มันมีมูลค่าอยู่ใครเริ่มช่วงจังหวะดีๆ ก็เรียกว่า พร้อมเติบโตเลย
แรงบิด มาเต็ม เทียบกับ 12 สูบได้สบายครับ
แค่ฟังแว็ปๆนี่ สุดยอดมากครับ
สุดยอดช่างไทย
คิดไปถึงรถไฟฟ้าแข่งในสนามไปแล้ววว
รถไฮบิต จะทำปรักอิน เปลียนเป็น ลิเทียม ได้ยัง ในประเทศไทยครับ
ความรู้แน่นๆ
ถ้ารถเป็นEVซั๊ก50%ของโลก ก็เท่ากับมลพิษที่เกิดบนถนนหายไปครึ่งหนึ่งเลยนะ/ธานอสกล่าวใว้😁
ชอบมากคับ
อานาคต น่าจะทำมอเตอร์ไดรชารจ์ไว้ที่ล้อ เวลารถหมุนสามารถ ให้มันชาร์จในตัวไปเลย
ใช่ครับ ถูกของคุณ วิ่งชาร์ต ในตัวแก๋ว
มันเป็นไปไม่ได้ลองดูอันนี้ครับ ruclips.net/video/-dHeRJdrnI8/видео.html
นี้คืออนาคต มาแน่!!!!
ที่คุณโก้พูดเรื่อง”แบตเปล่าแลกแบตเต็ม” มีคนอิสราเอลคิดแบบนี้มาหลายปีแล้วครับ เพียงแต่ยังไม่เห็นในทางปฏิบัติ..!!
สุดเจ๋งครับ
เอาจารโก้มาเป็นพิธีกรบ่อยๆน้ะครับ สนุ๊กดี
พึ่งรู้ว่าร้านอยู่เชียงใหม่ อยากรุ้เค้ารับพนักงานอยู่ไหม จบอิเล็ก
ใส่เกียร์ใส่คลัช วิธีนี้จะแก้ฟิวการขับที่ยกคันเร่งแยกหัวโยกจนเวียนหัวขับเองจะอ๊วกเองของEVทุกเข้าที่ขายบ้านเราตอนนี้เลย เชียร์เป็นต้นแบบครับบบ FC ECU Shop
บันได ถุงยาง ถ้าเราเข้าใจ มีคำถาม ครับ
ประเทศอังกฤษ มีรถสไลด์ ขายไหมครับ
ประเทศไทย ใครก็ทำไม่ได้ eh TH สูตรหนึ่งf.1 ek
สุดยอดครับ
เยี่ยมครับ