Система Acura SH-AWD проходит испытания (наряду с системами Audi Quattro AWD, BMW xDrive, Infiniti Intelligent AWD и Lexus Active Torque Control AWD) на испытательном полигоне AET (Auto Environment Testing) в Бодетте, штат Миннесота. ПРИМЕЧАНИЕ: Все показанные кроссоверы были оснащены базовыми шинами OEM. Серебристый TL SH-AWD 6MT был оснащен зимними шинами Michelin Alpin, а темный TL SH-AWD, показанный позже в видео, был оснащен стандартными всесезонными шинами OEM. English: Acura's SH-AWD System is put through its paces (alongside Audi's Quattro AWD, BMW's xDrive, Infiniti's Intelligent AWD, and Lexus' Active Torque Control AWD systems) at AET (Auto Enviro Testing) proving grounds in Baudette, MN. NOTE: All of the crossovers shown were equipped with the base OEM tires. The silver TL SH-AWD 6MT was equipped with Michelin Alpin snow tires, and the dark colored TL SH-AWD shown later in the video was equipped with standard OEM all-season tires. Türkçe: Acura'nın SH-AWD Sistemi, Baudette, MN'deki AET (Auto Enviro Testing) test sahasında (Audi'nin Quattro AWD, BMW'nin xDrive, Infiniti'nin Intelligent AWD ve Lexus'un Active Torque Control AWD sistemleriyle birlikte) test ediliyor. NOT: Gösterilen tüm crossover'lar temel OEM lastiklerle donatılmıştı. Gümüş TL SH-AWD 6MT, Michelin Alpin kar lastikleriyle donatılmıştı ve videonun ilerleyen kısımlarında gösterilen koyu renkli TL SH-AWD, standart OEM dört mevsim lastikleriyle donatılmıştı.
У хонды легенд была полноприводная трансмиссия которая позволяла передать на одно колесо до 95 % тяги, похоже хонда поделилась с дочкой технологий. Прекрасный результат.
@@666dub666 спецом нашел полное видео. Видно что водятел на Ауди спецом слил заезд. Без причины останавливал машину тогда, когда она спокойно себе ехала. Видео - дно. Ауди рулит, кто бы что не говорил.
Вот - вот родной тоже хотел об этом написать, они специально так сделали чтобы их консерва выглядела лучше. Так хуй им 5 лет владею Кватро и не разу не подводил раз 20 машин вытаскивал и на буксире сколько раз тащил. Даже газель вытаскивал с болоты
Ты неправильно это истолковываешь. В этом тест-драйве все условия равны. Я взял отрывки из видео, чтобы уместить их в 60-секундное видео. Кроме того, бортовой компьютер тормозит, чтобы привести машину в равновесие. Водитель не нажимает на тормоза.
Походу больше половины комментаторов вообще не знают машину Акура,и технические характеристики этой марки,и как идёт распределение тяги, почитайте потом пишите комментарии
я не знаю технических деталей, но у меня есть опыт на таком вот лексусе и на ауди Q3 и Q5. по опыту могу точно сказать, что Лексус это просто фикция, а не полный привод. не проедет даже там, где ауди просто не заметит гололеда. лексус застрянет на легком ледке под одним колесом. Ауди заползёт и выползет туда, где лексуса не увидят даже летом. для этих знаний мне не нужно знать технические нюансы и разные теоретические устройства полного привода. опыт - лучшая проверка. За Хонду/Аккуру не скажу, опыта не было. Субарик кстати, тоже неплохо пробирается через такие ледовые торосы.
Товарищи коментатори😂,здесь два колеса на льду,два на асфальте,резина и размер колес у все одинаков!! Водитель тоже один!! Все дело в трансмисии акура sh-awd, передача усилия до 100% на одно колесо!! Ни у Лексуса и Ауди етого нету!!!😊
Успех последней машины говорит скорее о наличии блокировки дифференциала, который позволяет принудительно распределять крутящий момент между колесами/осями равномерно.
у Ауди такая есть. электронная имитация, конечно. хотя не помню уже, она принудительная или добровольная. механических блокировок на кроссоверах не ставят вроде.
Я смотрю по комментариям большинство заметили как АУДИ ку7 не заехал казалось бы в простую для нее горку и я нашел исходник и посмотрел этот цирк😂 безусловно Акура и её полный привод это круто 👍 но до величия Ауди и Кватро далеко!!!
У WAG есть блокировка межколесных дифференциалов,по крайней мере у первых Туарегов,с полным "фаршем" по подвеске было так. Почему нет Туарега? Он бы не буксуя заехал. Ещё Дискавери посмотреть бы...
Dual pump system ( система двойных насосов) не зависит от электроники,полностью автономна и достаточно надёжно. И вроде это фишка Акуры . И да,она так может и Квадро от Ауди рядом не стоит,не говоря о других подобных авто этого уровня и класса. Хитрость в том,что каждая ось крутится равномерно и в такт, не опережая друг друга.
@@MrSancey совершенно верно, но если меняешь масло своевременно и использовать оригинал масло тогда 👍 машина. Поставишь отдельный радиатор акпп тогда 👍👍👍.
@@ДмитрийВласов-ч5хна Ауди он намного лучше ,если зацепить Ауди и эту недоделаную Хонду ток ауди утащит ее на любом покрытии, при чем любая на полном приводе, проверено не однократно, да и на бездорожье тоже Хонда всегда сосала ,сосет и будет сосать у Ауди ,это факт
@@kunfeyekun123 а как узнать что там все одинаково и правильно включены или отключены помощники , никак значит и все это очковтирательство ,или ты хочешь сказать что Хонда придумала лучший привод , только почему-то в реалиях она всегда одна из худших это факт
Araçlardaki lastiklere bir bakmak lazım !! Ayrıca aracı kullanan şahıslar da çok önemli.. dikkatli bakarsanız hepsini aynı temkinli halde sürmüyo.. quattronun çıkamadığı yere düğerlerinin çıkması olanaksız gibi bi şey..
Дело не в машинах , видно же , знающий водитель не будет газовать в подём на гололёде и остоновливать авто если авто поднемается по гололёду в гору , реклама😅
Объяснения автора хороши. Только и лексус, и ауди переставала крутить колёса, а акура делала это всё время(в смысле водила на этих машинах). Так что не будем.
У уаз с самоблоками типа лесоход не возникнет трудостей, или с принудительной блокировкой дифа, у первых двух машин ничего подобного нет, у третьей электронный помощник, который притормаживает буксующее колесо данной системе уже лет 30
Я же правильно понимаю, что если бы в такой ситуации оказался танк 300 с парт таймом и включёнными передней и задней блокировкой, то он бы просто спокойно заехал?
Скажу такую вещь что sh-awd хорош может только на трассе за счёт переноса момента но только на задней оси, так как там специфический редуктор, а на офроуде такое себе дело, сравнивали ауди а4 б6 и хонда легенд. Да и много уже обзоров и видео где сашавд ничего слелать не может, только трасса и закручивание типо в повороты.кватро на открытых дифах тоже такое себе дело с системой edl еще вроде как норм но душит двигатель.
Чем круче джип, тем дальше за трактором идти. Вполне вероятно что трансмиссия у акуры крутая. А что с надежностью? В мировом рейтинге по надежности авто Тойота на первом месте!
@@VAID456 а вы посмотрите американские авто журналы. И из личного опыта и не только своего. У кого была и есть Тойота, тот не имеет проблем с авто. И ценник на расходники самый низкий!
@@VAID456интересно какие тойоты ты имел, раз весь мир уже знает, что тойота по надёжности на первом месте уже много десятилетий, а у тебя совсем иное мнение по этому поводу😂
Неужели компания, проводившая этот тест-драйв, настолько невнимательна, что не знает, что ей следует использовать те же шины? Точно так же он слишком неосведомлен, чтобы знать, что ему нужно пройти этот тест с одним водителем?
На гололёде, особенно на спуске и на подъёме нельзя нажимать на газ или на тормоз, машина должна ехать своим ходом, особенно на автомате.. Обратите внимание, на аудио постоянно водитель нажимает на газ и потом нажимает на тормоз и машина скалывается, а на втором, всего лишь отпускает тормоз, (наверняка у него коробка автомат) и машина своим ходом поднимается вверх, а это и есть умение вождение..
Обратите внимание, Лексус и Ауди давили тапку в пол, Акура ловила сцепление пробуксовка, газ отпустил и в натяжку, а только потом добавил газу когда машина поймала и распознала ситема. Я легко в натяжку на а 4 Кватро заеду в эту горку . Здесь просто реклама Акуры.
Comrades commentators😂, here two wheels on ice, two on asphalt, rubber and wheel size are all the same!! The driver is also one!! It's all about the Acura V-HS transmission, the transmission of force up to 100% to one wheel!! Neither Lexus nor Audi have this!!!😊
Это место для тестирования подвески, белая часть дороги скользкая, автомобиль ауди тормозил потому что выезжал за рамки данного тестирования и старался вернуться в полосу но безуспешно
Система Acura SH-AWD проходит испытания (наряду с системами Audi Quattro AWD, BMW xDrive, Infiniti Intelligent AWD и Lexus Active Torque Control AWD) на испытательном полигоне AET (Auto Environment Testing) в Бодетте, штат Миннесота.
ПРИМЕЧАНИЕ: Все показанные кроссоверы были оснащены базовыми шинами OEM. Серебристый TL SH-AWD 6MT был оснащен зимними шинами Michelin Alpin, а темный TL SH-AWD, показанный позже в видео, был оснащен стандартными всесезонными шинами OEM.
English:
Acura's SH-AWD System is put through its paces (alongside Audi's Quattro AWD, BMW's xDrive, Infiniti's Intelligent AWD, and Lexus' Active Torque Control AWD systems) at AET (Auto Enviro Testing) proving grounds in Baudette, MN.
NOTE: All of the crossovers shown were equipped with the base OEM tires. The silver TL SH-AWD 6MT was equipped with Michelin Alpin snow tires, and the dark colored TL SH-AWD shown later in the video was equipped with standard OEM all-season tires.
Türkçe:
Acura'nın SH-AWD Sistemi, Baudette, MN'deki AET (Auto Enviro Testing) test sahasında (Audi'nin Quattro AWD, BMW'nin xDrive, Infiniti'nin Intelligent AWD ve Lexus'un Active Torque Control AWD sistemleriyle birlikte) test ediliyor.
NOT: Gösterilen tüm crossover'lar temel OEM lastiklerle donatılmıştı. Gümüş TL SH-AWD 6MT, Michelin Alpin kar lastikleriyle donatılmıştı ve videonun ilerleyen kısımlarında gösterilen koyu renkli TL SH-AWD, standart OEM dört mevsim lastikleriyle donatılmıştı.
@@kunfeyekun123 тебе то откуда знать? Ты просто перезалил видео с другого источника
Ауди взялбы запросто я ездил всю жизнь на ауди по перевалам кыргыстана ауди зверь❤
У хонды легенд была полноприводная трансмиссия которая позволяла передать на одно колесо до 95 % тяги, похоже хонда поделилась с дочкой технологий. Прекрасный результат.
AWD 👍
@@daywalker2107 awd существует очень много вариантов, например нива 2121, 50х50 без всякой электроники.
SH-AWD
По мне дело в прокладке меж рулем и сидением
я думал, что 4 будет нива или уазик и уделает всех.
Что-то не верится, что какой-то акурок заехал туда, куда не заехала Q7 с настоящим кваттро (с настоящим торсеном)
Nonda рулит, это тебе не понтовозка с ресурсом 50 тыс. км😂
Все зависит от резины 🤔
@@alexsema6915 от прокладки ещё 🤣
@@666dub666 спецом нашел полное видео. Видно что водятел на Ауди спецом слил заезд. Без причины останавливал машину тогда, когда она спокойно себе ехала. Видео - дно. Ауди рулит, кто бы что не говорил.
@@AlexPowerGO да пофиг. RAM рулит
Ауди перестал жать на газ, а потом нажал на тормоз- это похоже на потдавки!
Вот - вот родной тоже хотел об этом написать, они специально так сделали чтобы их консерва выглядела лучше. Так хуй им 5 лет владею Кватро и не разу не подводил раз 20 машин вытаскивал и на буксире сколько раз тащил. Даже газель вытаскивал с болоты
Ты неправильно это истолковываешь. В этом тест-драйве все условия равны. Я взял отрывки из видео, чтобы уместить их в 60-секундное видео. Кроме того, бортовой компьютер тормозит, чтобы привести машину в равновесие. Водитель не нажимает на тормоза.
На ауди наверное летнюю резину поставили ,хмыри 😂
Рамаааазаан
💯
Это точно
Специально зашол в коменты на это внимание обратить. Ну не может так аудюха
Может водилы разные неумехи
Видно же как на ауди спецом срыват колеса. А на акуре акуратно держит зацеп. Тупо рекоама акуры😂
Конечно родной куда им до Кватро
точно!!!
блин, а я спорю в комментах, усираюсь.
уже объявление дал о продаже Q5.
а вот ведь в чем дело. точно!!!
Пойду сниму объявление!
Да тоже заметил, что на Ауди в конце газ убрал, хотя машина только принаравилась
Просто сняли правильную рекламу. А6 с торсеном там вообще бы не парилась.
Audi - король зимнего сезона
Походу больше половины комментаторов вообще не знают машину Акура,и технические характеристики этой марки,и как идёт распределение тяги, почитайте потом пишите комментарии
а вы походу не знаете Ауди
@@aleks.borman75 Я знаю Ауди и знаю её привод, только распределение усилия на колеса у акуры намного умнее продуманно
я не знаю технических деталей, но у меня есть опыт на таком вот лексусе и на ауди Q3 и Q5. по опыту могу точно сказать, что Лексус это просто фикция, а не полный привод. не проедет даже там, где ауди просто не заметит гололеда. лексус застрянет на легком ледке под одним колесом.
Ауди заползёт и выползет туда, где лексуса не увидят даже летом.
для этих знаний мне не нужно знать технические нюансы и разные теоретические устройства полного привода. опыт - лучшая проверка.
За Хонду/Аккуру не скажу, опыта не было. Субарик кстати, тоже неплохо пробирается через такие ледовые торосы.
Да ну,бред,на аллроуде с5 по лесовозной дороге ездили на делянки,а там совсем не как тут😂
Az AUDI FELMEGY...MAJDNEM BÁRHOVÁ ELJUT...INKÁBB NÉZZ UTÁNNA MIRE MONDTAD HOGY JOBB...
EGYÉBKÉNT KÍVÁNCSI LENNÉK EGY UGYANILYEN TESZTRE ÉLŐBEN!
Когда Лексус и Ауди не успели переобуться 😂😂😂
Товарищи коментатори😂,здесь два колеса на льду,два на асфальте,резина и размер колес у все одинаков!! Водитель тоже один!! Все дело в трансмисии акура sh-awd, передача усилия до 100% на одно колесо!! Ни у Лексуса и Ауди етого нету!!!😊
У Ауди Quattro
Содержательно и по факту
фантазер)
Ну как минимум из прочитанного на два колеса и каждому по 100% раздали. А если зацепление одинаково, то 400% зацепления?
Ты хоть знаешь что такое кватро, а бы ляпнуть, кватро это привод по осям по 50 *50@@dimon2023m
Тоёта королла 2001г седан, 4вд!!!
Вы ездите быстро, а я ВЕЗДЕ 😊😊😊
Успех последней машины говорит скорее о наличии блокировки дифференциала, который позволяет принудительно распределять крутящий момент между колесами/осями равномерно.
у Ауди такая есть. электронная имитация, конечно. хотя не помню уже, она принудительная или добровольная.
механических блокировок на кроссоверах не ставят вроде.
@@ФортВерный-и8х на Q7 и на Туареге постоянный полный привод с самоблокирующимся дифференциалом Torsen
Я смотрю по комментариям большинство заметили как АУДИ ку7 не заехал казалось бы в простую для нее горку и я нашел исходник и посмотрел этот цирк😂 безусловно Акура и её полный привод это круто 👍 но до величия Ауди и Кватро далеко!!!
Без базара !
Да тут наглядно видно, "величее" кватро.🤣
Да это чудик какой то выложил на липучке акура все дело в резине
В исходник видео ещё Х6 спокойно заехал.
Харакатда барака деган Аллох, бандам харакат килса бераман, канча су́раса у́шанча, ха харакат килмасдан ❌ кайтганда ёки тушуб афсусланганда. Чикаолмай турган бу́ларди, Худо хохласа чикиб кетаман деб харакат киловурди , охири чикиб кетди. Мана Аллохнинг кудирати. Бандасига берган мукофати шу бу́лса керак. МашаАллох 👍👏🤝🤲🤲🤲👍
Смотрю здесь столько специалистов, что я даже лучше промолчу.😂🎉
У WAG есть блокировка межколесных дифференциалов,по крайней мере у первых Туарегов,с полным "фаршем" по подвеске было так. Почему нет Туарега? Он бы не буксуя заехал.
Ещё Дискавери посмотреть бы...
Тут речь не о том у кого круче резины, опытнее водитель и.т.д
Прочитайте про характеристики этой акуры, тип трансмиссии привода и.т.д
Чем же она лучше чем на ауди?
@@rus-nd5cbауди не кваттро давно уже.
Как вы узнали, что это другой водитель? Тест проводился с тем же драйвером.
@@rus-nd5cb Ты все равно не поверишь на слово. Лучше помониторь, я как и ты раньше думал что ее привод не может быть лучше куатро.
Главний не мошина а водитель
Эта прикол я езжу на ку7 и если немцы увидели бы куда я езжу то они плакали бы и запретили бы кватра а про китайцев я молчу😊
где тут китец?
Зависит не от водителя и не от резины.
Зависит от типа трансмиссии.
😂 Ты в какую игру то переиграл. Не зависит у тебя 😂😂😂
Ну посмотрю как ты на летней резине по льду покатаешся умник😂
@@Wintlain тут не понятно - умник или умница ... Судя по фотке
Ог имеет ввиду что даже при одинаковой резине будет результат тот же самый
Dual pump system ( система двойных насосов) не зависит от электроники,полностью автономна и достаточно надёжно. И вроде это фишка Акуры . И да,она так может и Квадро от Ауди рядом не стоит,не говоря о других подобных авто этого уровня и класса.
Хитрость в том,что каждая ось крутится равномерно и в такт, не опережая друг друга.
Да да. У меня Акура мдх 2004. Владею 4года. Прекрасная машина. Вместительная, широкая.резвая.
Хотел себе присмотреть такую, чет наговорили, что акпп чуть ли не как расходник. Так ли?
@@MrSancey совершенно верно, но если меняешь масло своевременно и использовать оригинал масло тогда 👍 машина. Поставишь отдельный радиатор акпп тогда 👍👍👍.
Audi мощная Ничего себе наверное летняя резина
С права асфальт. Дело в приводе.
@@ДмитрийВласов-ч5хна Ауди он намного лучше ,если зацепить Ауди и эту недоделаную Хонду ток ауди утащит ее на любом покрытии, при чем любая на полном приводе, проверено не однократно, да и на бездорожье тоже Хонда всегда сосала ,сосет и будет сосать у Ауди ,это факт
На всех автомобилях используется одна и та же шина. Как вы узнали, что это летняя шина?
@@kunfeyekun123 а как узнать что там все одинаково и правильно включены или отключены помощники , никак значит и все это очковтирательство ,или ты хочешь сказать что Хонда придумала лучший привод , только почему-то в реалиях она всегда одна из худших это факт
@@kunfeyekun123 потому что у моего друга Audi Q7 эта машина как танк. Даже не Mercedes не BMW никакого машина не сильнее как Audi..
Baschkortostan ☪️, смотрит вас ! 🖐️
Мне больше всего, Японские машины нравятся.
Качество у них, наивысшим уровне. 👍
Мне Немцы😊
Акура сделана на ходовке Паджеро
А наша пятнаха, ржавая поднялась бы😊, где мы живём, есть тоже бордюрчик такой, блин бедолажки мучаются зимой😊
Скажите и сколько раз на дню вы покоряете такие горки??? То то и оно. Комфорт в салоне и удовольствие от вождения, вот что важно!
По вашему Акура это Жигули что-ли? Про комфорт в салоне пишите. Акура это как Лексус у Тойоты , только у Хонды.
Зимой каждый день - живу в Мурманске.
Ну или Владивосток, там по пять раз надню похожие горки, только вот лед не под одной стороной как в ролике а на все четыре колеса, чаще.
Araçlardaki lastiklere bir bakmak lazım !! Ayrıca aracı kullanan şahıslar da çok önemli.. dikkatli bakarsanız hepsini aynı temkinli halde sürmüyo.. quattronun çıkamadığı yere düğerlerinin çıkması olanaksız gibi bi şey..
Дело не в машинах , видно же , знающий водитель не будет газовать в подём на гололёде и остоновливать авто если авто поднемается по гололёду в гору , реклама😅
Объяснения автора хороши. Только и лексус, и ауди переставала крутить колёса, а акура делала это всё время(в смысле водила на этих машинах). Так что не будем.
60-секундное видео было вырезано из оригинального видео вашей работы. все условия равны. вождение было сделано таким же образом.
Здесь демонстрация интеллектуального полного привода от Хонды, я с такой работал и ездил, в повороты машина залетает на скорости спокойно.
Superhandling All Wheel Drive.
Окей , речь про интеллектуальную систему . А причём тут повороты , конкретно касаемо самого ролика ?
Arkadaş hepsinde aynı lastik varmı
Nerden bilelim audide yazlık acurada kışlık olmadığını
Bir test yapıyorsanız şeffaf olun
Lastikler aynı, test sürüşünü yapan kişiler böyle bir masrafa girip de farklı lastik kullanacak kadar kafayı yememişlerdir değil mi?
Не важно что это за машина, важно кто сидит за рулём. Вениамин Соляра
Это Ниссан
У уаз с самоблоками типа лесоход не возникнет трудостей, или с принудительной блокировкой дифа, у первых двух машин ничего подобного нет, у третьей электронный помощник, который притормаживает буксующее колесо данной системе уже лет 30
Скажу как владелец кукушки, что это бред) А скорей всего резина летняя))
у акуры система полного привода куда круче чем кваттро
Я же правильно понимаю, что если бы в такой ситуации оказался танк 300 с парт таймом и включёнными передней и задней блокировкой, то он бы просто спокойно заехал?
Владею акурой именной этого года, лучше машины небыло у меня
Это что за модель, MDX ??
@@archimen86 первая машина? Попробуй Ауди (именно Кватро) - поймёшь что такое хорошая машина
@@AlexPowerGOmai exista si altele, nu doar Audi. Sunt comerciale
@@AlexPowerGOХонда рулит,а Ауди в стороне курит,знаю о чем говорю, больше четверти века на хондах ездию.
@@Yuretsbeaverбольше четверт века ездишь на хонде? Если не ездил на Ауди один день, то читай что не ездил никогда.
I also think that the Audi did not go up if you pushed that accelerator, after you saw that it went up immediately you pressed the brake pedal
Где Хондабоды у Хонда всегда используют передовые технологии они молодцы
АХАХАХКХАХА
Good tires are more important than the type of differential.
Въезжал я на пятёрке по гололёду - начинала скатываться... Подтолкнул ногой как на самокате и этого хватило😇 . А на хорошей машине , что не ехать??? 😇
Скажу такую вещь что sh-awd хорош может только на трассе за счёт переноса момента но только на задней оси, так как там специфический редуктор, а на офроуде такое себе дело, сравнивали ауди а4 б6 и хонда легенд. Да и много уже обзоров и видео где сашавд ничего слелать не может, только трасса и закручивание типо в повороты.кватро на открытых дифах тоже такое себе дело с системой edl еще вроде как норм но душит двигатель.
А а есть разница в модели автомобиля!
А если такую же резину поставить на Акуру, какая была на Ауди!? 😂
По твоему дело в резине? Иди лучше уроки учи, не позорься тут😅
Дело не в резине,а системе полного привода sh awd,honda гении с плохим маркетингом к сожалению((
На всех автомобилях используется одна и та же шина!
Никогда не поверю! Любой внедорожник прокрутит колеса,как надо. Всё дело в резине в конце концов,но только не в марке машины
С чего вы взяли, что на автомобилях не используются одинаковые шины?
Чем круче джип, тем дальше за трактором идти.
Вполне вероятно что трансмиссия у акуры крутая. А что с надежностью?
В мировом рейтинге по надежности авто Тойота на первом месте!
По рекламе она на первом месте,а не по надёжности!☝🤣
@@VAID456 а вы посмотрите американские авто журналы. И из личного опыта и не только своего. У кого была и есть Тойота, тот не имеет проблем с авто. И ценник на расходники самый низкий!
@@АндрейОтоплениеОкна У меня своё мнение,имел я тоёты,знаю что за машины.
@@VAID456интересно какие тойоты ты имел, раз весь мир уже знает, что тойота по надёжности на первом месте уже много десятилетий, а у тебя совсем иное мнение по этому поводу😂
Форик без проблем залезет что оператор даже камеру не успел бы вытащить
😂тут нужно было писать название резины, акура на шипах была😅
Хонда есть Хонда, базара нет!!!
Куатро не вышла? Может с шинами ни то?или с прокладкой между сиденьем и рулем.
Audi çıkıyordu qazı bıraktılar
Audiye kumpas mı var yani?
Все зависит от профессионализма водителя
@@ВалерийАбдулин-ц9э тот же водитель.
Когда зимой едешь на "липучке"😂
Я на летней резине на а8 д3 по гололёду хорошие подьёмы брал.
Здесь, наверно, показывается. Как работает система перераспределения момента между колёсами, а не между? Мостами.
Мерс лигенда💪💪💪💪👍👍👍✊✊
Subaru watching from Mont Everest and smiles
Сколько я знаю На гибридный акуре компьютерные управления он бистро точно без потери управлять 4 колёсо
При чём тут модель машины, это зависит от резины и от умения вождения..
Неужели компания, проводившая этот тест-драйв, настолько невнимательна, что не знает, что ей следует использовать те же шины? Точно так же он слишком неосведомлен, чтобы знать, что ему нужно пройти этот тест с одним водителем?
На гололёде, особенно на спуске и на подъёме нельзя нажимать на газ или на тормоз, машина должна ехать своим ходом, особенно на автомате..
Обратите внимание, на аудио постоянно водитель нажимает на газ и потом нажимает на тормоз и машина скалывается, а на втором, всего лишь отпускает тормоз, (наверняка у него коробка автомат) и машина своим ходом поднимается вверх, а это и есть умение вождение..
Audi should be win.
Конечный результат зависит от опыта и опытного водителя!
I think this is the difference between normal tyres and winter tyres 😂
Не важно какая машина, важно какой водитель!
Он использует тот же драйвер.
Не важно в технике. Главное чувствовать машиночку свою. Я на 7ке такие трюки проводил.
Прокладку между рулем и седеньем поменять и леха и аудюха зайдут не напрягаясь.
Тут всё не так однозначно, это зависить не только от марки машины, но и от марки резины плюс ещё от марки прокладки между рулём и сиденьем.😂
Mesele şu ki doğru zamanda doğu şekilde qazı ayarlarsanız o tepeyi çıka bilirsiniz
Dünyanın en iyi 4 çeker sistemi SUBARU tarafından yapılmaktadır
Bu yönde çok yorum geldi. Daha önce hiç subaru kullandınız mı?
Обратите внимание, Лексус и Ауди давили тапку в пол, Акура ловила сцепление пробуксовка, газ отпустил и в натяжку, а только потом добавил газу когда машина поймала и распознала ситема. Я легко в натяжку на а 4 Кватро заеду в эту горку . Здесь просто реклама Акуры.
Уверенность, это всегда резина😂😂😂
Я на святогоре так по льду выехал.еще и вода стекала с уклона.сам в шоке был от этой машины.уклон еще круче был.зимняя резина была 20-30% износа.
Акурок хорош, но это не Куатро это эпоха😊
Все зависит от резины и прокладки за рулем и больше ничего 😂
Все условия равны. Водитель - тот же человек!
Очень странно что когда Ауди поднималась нормально, и вдруг тупо остановилась, то есть и передние и задние колеса перестали крутится ... В чем прикол?
Я не водитель, но от резины многое зависит, так думаю😊
Результаты анализов по резине в студию
Скорее всего от водителя тоже много чего зависит
Люди Добрые
Здесь роль играет качество резины и сцепление с дорожным покрытием,. 😂😂😂
Не сказали, какую резину рекламируют. Жаль, что брать - не понятно.
Раньше на этой горке только ауди Q7 заезжала....... Всё понятно.....
Это электронные блокировки столько времени думают?! Нормально, если ты один на дороге и сзади нет пропасти... 😅😅😅
Лучшая реклама УАЗ-Патриот...
Вольво надо было попробовать, хоть там и халдекс, но настройки изумительные
Акура стартует снизу, ауди с середины горы)))))
Аж сикнул от смеха 😂 чтобы Ауди не заехала да хоть сотку тридцати летнюю возьмите и она заедет)))
Дело не в машине а в прокладке, между рулём и сидением😂
Видео как несколько чайников заехать не могут, газ пробовали скинуть и в натяг😅
Comrades commentators😂, here two wheels on ice, two on asphalt, rubber and wheel size are all the same!! The driver is also one!! It's all about the Acura V-HS transmission, the transmission of force up to 100% to one wheel!! Neither Lexus nor Audi have this!!!😊
Are those cars on the same set of tyres????!!!!
If yes what brand????
I don't know the brand, but they use the same tires.
@@kunfeyekun123 if you say so....
Видосу сто лет, акура -лучшая машина которая когда то создавалась инженерами и мозгами Хонда
Its all about technic and drivetrain, not just the car
У меня на ГАЗели есть блокировка моста , но меня туда не позвали .
Хонда делает вещи ❤
На дурачков рассчитано видео. Главное тут не привод, а резина!
Lastikle alakalı durumu arabanın bir özelliği gibi sunuyorlar!
Şoför farkı
В большей степени всё зависит от колёс протектора и от навыков водителя
Это место для тестирования подвески, белая часть дороги скользкая, автомобиль ауди тормозил потому что выезжал за рамки данного тестирования и старался вернуться в полосу но безуспешно
What is with landrover and Toyota?
На Акуре фирменная система полного привода SH-AWD, - неудивительно))
Я сначала не понял что это проверка, и думал какова хрена они на асфальт не рулят 😂
Тут очевидно дело в шинах
Не важно какая машина, важно кто за рулём.