И заодно заезд с Супербом 2.0, т.к. он тяжелее Цивика, всего 272лс, но 4х4 и универсал, но разгоняется быстрее Тайпа! Уже представляю еблища молодёжи в Тайпе, когда папа с детишками уделает их со светофора ))))))
@@АндрейКозлов-ш9о Автомир Балашиха. Тестовая была 1.6 АТ на 110 сил, специально посмотрел багажник, только лист вибрухи с завода и всё, в основном металл в поддоне запаски.
@@KakashkaPlays вы маленько не понимаете о чём говорите, запчасти производители автомобилей не делают, а закупают у производитей запчастей, а дорогие они только изза жадности митсу и хонды, к примеру менял на митсу помпу, в оригинале помпы на них идут либо айсин либо gmb, заказывая оригинал, в коробке будет одна из этих фирм, дак сами по себе они стоят в районе двух, а оригинал 10! тоесть 8 тысяч зарабатывают на тебе азиаты, дальше смотришь помпу оригинал на ваг цена на 500 р дороже тех же аналогов, это к слову те же запчасти в оригинале на ваг в три раза дешевле, чем на япов, дальше комфорт, нету его у япов, экономят на всём, а просят дохрена, двери, как из фольги, подкрылки пластиковые, на немцах фетровые, салон тоже всегда дувовый везде, а на немцах в войлак бутылачница в двери или бордочек и так всё по мелочам куда не ткни японцы не дотягивают, даже посмотрите на багажник этой хонды всё в пластике, в немцах вы такого не увидите, и салон у прошлой сирви был дуб дубом, как на солярисах, не знаю, как на этой, дак что нет никакого японского качества, всё это мифы
@@ВадимМамыкин-к6ы там как раз маркетологами все пропахло до последнего сварного шва, в этом сталкере 90% запчастей от нивы, но стоит он как 2.5 нивы. Какое этому оправдание?
@@uncle_benz. они мимо здания банка ехал, открой 25:10 и смотри внимательно. Там надпись Тинькофф так крупно в окне читается, и камера четко на банк, повернута
@@Aburton там еще реклама ТРК Атмосфера, специально вокруг него проезжал, потом позже реклама мойки H2O и гипермаркета Обойкин, специально напротив него встал и камеру направлял, все ему денег мало!!1111
Взял японца CR V 1,5 турбо, весело бежит, 8,5 до сотни. Машиной доволен. Про машинку уже куча тестов и на бездорожье тоже. На бездорожье форик даст всем перечисленным фору. А фишка хонды вся в надежности, за это ее и уважают. Если говорит о варике, то Хонда дает на него 10 лет гарантии, у себя в Японии естественно.
Привет. Кость а сделай обзор на Санг Ёнг Рекстон. Производители заявили его конкурентом хайлендеру, спортажу и тд... Цена 2+ в максималке. Круговой обзор, адаптивный круиз, багажник самоткрывается если рядом с ним с ключом стоять, есть 7ми местные, климат с ионизатором и тд. Рамник. По сравнению с хондами есть турбодизеля, ты говоришь хотелось бы дизель.... Естественно полный привод. Думаю некоторым был бы интересен. Да и внешка интересная. А то почему то корейский спортаж расхвалил за его цену, а про Ssang Yong не говоришь. Кому интересно лайкаем на верх!!
я свою CR-V 96г.в купил 10 лет назад за 240 т.руб ,накатал за это время уже 170тКм. В машине есть почти всё что нужно(для меня по крайней мере))) и ничего лишнего!!!
Можете меня закидывать какашками, но я семейный человек, у меня двое детей, я купил эту машину в марте этого года и я доволен абсолютно. Классная семейная машина, поверьте.
@@Александр911-х6л по качеству сборки и материалов тойота рав4 не конкурент хонде. У знакомого есть рав4, даже он признаёт что хонда по ощущениям лучше на порядок.
Костя Спасибо! Как Говорит наш Пре Зе дэнт. - Всё по приколу! Но эта машинка совсем не для Offa! Это так, выехать из заснеженного дворика , пока не почистили! И всё! А сравнительные покатушки Прикольно посмотреть! Удачи и до нового видосика! Лайк! Репост! (Ну давно подписан!)
«Тойота RAV-4 очень подобна в ходу на CR-V» высказывание вызывает улыбку. В ходу эти машины очень разные даже для неопытных водителей. Чем берет Хонда по сравнению с VW? Фолькс за 4 года удавил своими поломками и бесконечными проблемами. Двигатель был 2.0 Т дизель. Хонда CR-V, 2.4L за 5 лет эксплуатации дает о себе знать, когда нужно куда то ехать. Разница в деньгах по обслуживанию просто огромна. А выдвигающиеся фонарики и прочие аксессуары возможно нужны определенным людям, но ведь в первую очередь это автомобиль, а не игрушка новогодняя.
Спасибо за обзор. Смотрю за последние годы народ ждет от машины новых «фишек» как от гаджета. Свежий сервантик прям для жены с детишками создан. Даже жаль такой активно использовать. Я год назад купил дизельную CRV 3го поколения 2009 г для мотаний по раб.делам, в салон при сложенных сиденьях отлично входит много ящиков с инструментами и материалом. Машинку не зачухиваю но и не трясусь над каждой царапиной ибо это Авто брал чтобы работать и зарабатывать :) внешне симпотичная( не стыдно к клиентам приехать) , вместимости и проходимости мне хватает. Дизель 2.2 (140 коней) на коробке отлично разгоняется в отличии от современных CRV с вариатором. Если залить хорошей солярки с бардалевской присадкой то прям бодро ускоряется с 90 до 150 км. У меня часто происходят дальние поездки по 400 км без остановок и скорость держу от 130 до 150( у нас можно 140 на магистрале) в этом режиме на 1литре проезжаю 11км. Если использую авто на поездку с семьей на природу и спокойная езда со скоростью 90~ 100 км то на литре 13 км можно проехать. Но это скучно ;) В европе много дизельных CRV, и хоть дизель не любит обороты (приходится чаще масло менять) но погонять на нем можно и это даже приятно. Максимально 180 отжимал, дальше электроника все глушит. Мне на днях в дружественном автосервисе страшную правду жизни рассказали, современные авто выпущенные после 2010 года уже не ходят более 200 т без затратного лечения, прошли времена когда чистокровная японка по 400_500 т без капиталки проезжает. Как с телефонами стало 2~3 года и меняй.
CR-V отличный семейный автомобиль. Была раньше CR-V 3 2.0, сейчас CR-V 5 2.4. По надёжности вопросов нет в отличие от VAG. Есть с чем сравнить, в семье еще две Skoda.
У хонды S это Snow. Датчик дождя да, может подтупливать, но там на правом весле крутилка, которая настраивает его чувствительность. У новых корейских конкурентов за эти деньги будет всё, кроме отсутствия задиров на 50 тыщах)) Моторы сервантов выхаживают по полмиллиона, по крайней мере 2 литра. В принципе, тигуан и кодиак по этому критерию сразу отпадают, остаётся рав4, который не дешевле, так что можно выбирать. Вариаторы эти живут частенько дольше моторов, если не таскать лодку в гору. Шумка в багажнике дилерская, с завода ее нет. Сервант очень надежный, это основная причина его покупки.
Отсутствие глюка с положением S на CRV скорее всего связано с тем, что на CRV вариатор, а на Pilot честный автомат. Плюс ко всему нехрен дергать рычаг АКПП как ручку в спортивном заезде, автомат не любит спешки. Пилот, машина для уважающего себя человека, который не терпит спешки по мелочам и держится размеренного стиля жизнт. Хочешь быстро попереключать скорости- садись за руль приоры :)
Помимо сказанного. Проекция, люк, музыка в максималке. У нее огромный багажник - у конкурентов меньше. Задние двери открываются на 90 градусов. Атмо двигло на 100 лет экспл. Конкуренты - турбы, как правило.
По двигателю CR-V! В США 2.4L Earth Dream устанавливали с Января 2015 по Декабрь 2016 да и кузов был предыдущего выпуска. С Января 2017-го устанавливается только двигатель на североамериканском континенте 1.5L turbo около 190 Hp. КПП правда осталась та же CVT. Очень сомневаюсь,чтобы завод выпускал небольшие партии Хонды для России с такой странной комплектацией? Есть же завод в Англии.
Неплохо бы еще X-trail добавить в список конкурентов.... В последнем поколении он морально близок и там учтены многие замечания, высказанные к хонде. И локализация, и комплектации и дизель и палка и салон может быть белым.... И муфта живучая..
если 2.2 млн смотреть, то можно уже и Мурано взять, на них хорошие скидки, правда с ликвидностью проблема. Зато много б/у с небольшим пробегом в топе в районе 2 млн.
CтОит ли сравнивать? X-Trail он весь нежный какой-то, картонный, материалы в салоне ооооооочень дешевые, сидухи неудобные (рост 191, вес 90 телосложение спортивное), багажник можно было бы лучше сделать, кнопки бесключевого доступа только на передних ручках, автоматический стеклоподъёмник только у водителя, мультимедиа с Яндексом тормознутая, сзади салон дубовый
Roman Frost отзыв по сиденьям напоминают такие же по AirPods у кого они из ушей выпадают. Для 90% людей у новых Ниссан суперудобные сиденья, особенно на дальняк, спина отдыхает.
у меня прошлого поколеня 2016 такой, радует только то что в максималке есть вся эта электроника - адаптив круиз и удержание в полосе и "голова" хорошая. Багажник просто гигантский, но расстроила шумка, динамика и за счет вариатора она теперь тянуть не может ничего за собой.
Мало кто говорит о надежности машины в плане кузова и двигателя машины. Между тем кузов - основной и самый дорогой элемент у любой машины. У CR-V кузов обладает неплохой коррозионной стойкостью - гальванический способ покрытия (полная двусторонняя оцинковка). Первая коррозия при обычных условиях эксплуатации через 11 лет. Двигатель 2-литровый бензиновый безнаддувный R20A японским концерном изготавливается с 2006 года, его ресурс зачастую превышает 300 000 км - очень надежный двигатель.
Сколько тебе платют чтобы ты обосрал Хонду- и нахвалил тигу и Кодиак? Эта машина проедет столько без поломок, что хваленые тобой бибики включая твой рейндж ( вместе взятые) помрут на половине его пробега. Кстати, когда твой ровер в очередной раз в сервисе, ты успеваешь делать обзоры?
Это точно! Задолбали.. спецы.. А я не спец езжу на такой и все устраивает! И до этого на тройке проехал 240000 без единой поломки.. только расходники.. сайленты, пыльники..Все умники кричат ,что за эти деньги можно взять лучше...Нельзя! Покатайтесь хотя бы месяц потом трындите..Пятерка вышла удачной! Едет нормально.. шумка .. вполне..Салон приятный..
Нормальная логика у такого расположения камер! В условном режиме "парковки" камера в левом зеркале тебе не так сильно нужна, как в правом, так-как в левое окно можно повернуть голову (или, в крайнем случае, высунуть голову) и глазами оценить обстановку=)
Не надо давить газ в пол...Разогнаться можно быстрее давя на педаль равномерно...Едет машина нормально. большинству будет за глаза! Контроль усталости есть... Если выставить .. его.. система будет следить за водителем и через определенное время будет вибрировать руль..Разбудит точно..Вообще лучший обзор на Хонду ...и не только ,у блога 2 лошадиные силы.. Там все объективно.. без упоминаний Вага..
Осталось только оценить по шкале Академика в повседневных и выходных категориях
И начать со слов: THIS это хонда cr-v....
@@gosha2160 я одолжил ее в местном сером дилере 😁
Надо еще говорить в 2 раза быстрее
Академег из зе тайп оф гай ту стил видео нейм
Reccon Steep +++++
Прикольный формат обзоров без всякого этого ванильного монтажа. Жизненно. Продолжай)
вот! заебали все эти одинаковые пролёты-облёты, нафиг не нужно никому
только вот нефига про тачку не знает, а так круууть))
Согласен. Сам терпеть не могу якобы крутые заставки, монтаж, музыку и т.д.
еще бы сказал или показал что под капотом, цены бы не было)
@Владислав Владов а до этого несколько лет снимал, снимал, снимал....
"датчик дождя пожалуйста сработай наконец"...
Датчик дождя в положении Off весь обзор.. ну ок XD
А что случилось с котиком ???
А как ты узнал что он ОФФ ?
Под рулём справа на рукоятке чувствительность датчика дождя была выставлена на минимум.
Формат классный
Давай ещё как раньше отрывай крышки и масло с прочими жижами пробуй на вкус ))
Олды тут))
А еще измеряем багажное пространство очкариками))
"Из последних секунд видео и жизни"
-Вообще всё сделано!
-Ну ка пойдём!
И больше Костю ни кто не видел.
Что-то я не уверен, что костик все-таки покрасил прицеп.....
Наверное мистер Гусь этим занят 🤘🏻😅
OFFRoad! Хочу, Хочу, Хочу, И чтобы все были кого ты назвал...
И Мазду он забыл еще
На оффроаде эта помоечка пёрнет
У лисы было уже, вариатор полностью сливает
@@vladimircheremisin и Субару Форестер
И кугу
Было бы здорово, если бы когда-нибудь на тесте появился бешеный Civic Type R в последнем кузове
Он обасыться от него
И заодно заезд с Супербом 2.0, т.к. он тяжелее Цивика, всего 272лс, но 4х4 и универсал, но разгоняется быстрее Тайпа! Уже представляю еблища молодёжи в Тайпе, когда папа с детишками уделает их со светофора ))))))
@@rik-88 с чего там сатса? С пакета молока под капотом?) Или переднего привода?)
@@wasjaprjanikow412 ты помоему пересмотрел хуйни какойто )
никогда
Дилерухи сухи. ..шумят по тихому тачки тестовые на дурочка
Так и есть . !!!
Тэстовые тачки очень зашумленны .
Шумят и ставят подкрылки с доп. шумоизоляцией, сам работаю в центре)
Брал шкоду, тестовая машина была без шумки дополнительной, только завод.
@@nezhakan где?
@@АндрейКозлов-ш9о Автомир Балашиха. Тестовая была 1.6 АТ на 110 сил, специально посмотрел багажник, только лист вибрухи с завода и всё, в основном металл в поддоне запаски.
Мы поняли,но когда красить прицеп будешь? Эт намного интереснее
я тоже ждал продолжения!
Хонду уже покрасил
Сравнительный оффроуд однозначно нужен! Ещё и Мазду cx5 туда запихать.
Вот Вам сравнительный тест 6-ти самых популярных кроссоверов мира
ruclips.net/video/-RcNMbO2eqc/видео.html
У Мазди cx-5 не тот ценовой диапазон.
Den Mel 2.4 ляма щас мазда в топовой комплектации стоит
Кококостик возьми еще Х-Треил для теста + бездорожье)
Sergey322 опа! Классные видосики у тебя 👍
Икстреил ведром гайка и, ну новый... Ладно
и еще forester
И МАЗДУ CX 5!!!!
и аутлендер
За кота в кадре отдельное спасибо!, больше жизни в видосе) Костян пили дальше экспресс-обзоры в таком формате, заходят)
Да! Да! Естественно хотим сравнительного офроуд дорожно бордюрного теста со всем тем что ты перечислил)))) Тест огонь. Продолжай. Интересно.
Надежность, надежность, НАДЕЖНОСТЬ его киллер фича)
Судя по 9ому Аккорду, надежности там так же на 5 лет 😁 Впрочем как у всех.
хонда по надежности как митса. запчасти на том же уровне( дорогие). зато комфортные машинны делают, потому и дорогие.
@@carlsson2361 12 лет у меня Honda CR-V. Менял только расходники по ТО. Ну и диски торозмозные. Езжу, радуюсь и в ... не дую )
@@malinkin80 красавчик, понт засчитан!
@@KakashkaPlays вы маленько не понимаете о чём говорите, запчасти производители автомобилей не делают, а закупают у производитей запчастей, а дорогие они только изза жадности митсу и хонды, к примеру менял на митсу помпу, в оригинале помпы на них идут либо айсин либо gmb, заказывая оригинал, в коробке будет одна из этих фирм, дак сами по себе они стоят в районе двух, а оригинал 10! тоесть 8 тысяч зарабатывают на тебе азиаты, дальше смотришь помпу оригинал на ваг цена на 500 р дороже тех же аналогов, это к слову те же запчасти в оригинале на ваг в три раза дешевле, чем на япов, дальше комфорт, нету его у япов, экономят на всём, а просят дохрена, двери, как из фольги, подкрылки пластиковые, на немцах фетровые, салон тоже всегда дувовый везде, а на немцах в войлак бутылачница в двери или бордочек и так всё по мелочам куда не ткни японцы не дотягивают, даже посмотрите на багажник этой хонды всё в пластике, в немцах вы такого не увидите, и салон у прошлой сирви был дуб дубом, как на солярисах, не знаю, как на этой, дак что нет никакого японского качества, всё это мифы
Костик, XTRAIL возьми в тест пожалуйста, ну и форика! Пожалуйста! И оцени их по шкале гуся)
Костя, для такого формата обзоров ещё бы заезд на яму/подъемник.
Смысл показать какая там защита...
@@nactn553 там тоже всё в шумке)
Окрашеный прицеп предъяви и гуся!!! Живого гуся!
в конце видео был котик тощенький
Мистер Гусь занят лакокрасочными работами прицепа 🤘🏻😅
У меня хонда , то что он назвал режим спорт , это режим .slush( слякоть). В инструкции написано для разгона по слякоти и снегу .
vitaly Sirik согласен. У меня тоже самое
Короче, просто трогается в натяг. На aisin кнопка Снежинка)
У меня такая же хонда) я до сих пор думал что это спорт😂
@@ЕвгенийВересов-с3ч? блин завтра буду смотреть инструкцию))))
ArapbI4 нет на 5 crv это спорт режим
Сервант никогда не был спорт-каром. Это семейный надежный автомобиль. Шумка - да... не очень.
Костя, сними, пожалуйста новый Suzuki Jimny! (В идеале новый vs старый)
Интереснее новый джимни против нашей российской пародии) не помню как там он называется Апал или Анал, что-то такое
Сталкер порвёт джимник, как тузик грелку.
@@ВадимМамыкин-к6ы Сталкер? Это который сделан по 40 летним технологиям за 1.2 миллиона?
@@Scherstorat Старые технологии, лишены влияния со стороны современных маркетологов.
@@ВадимМамыкин-к6ы там как раз маркетологами все пропахло до последнего сварного шва, в этом сталкере 90% запчастей от нивы, но стоит он как 2.5 нивы. Какое этому оправдание?
Обзор классный, буду ждать сравнение на Офф-роуде
(Тинькофф и здеся 25:15)
Ага, нативная реклама)
Алекс Бертон объясните , где рекалама? Туплю походу
@@uncle_benz. они мимо здания банка ехал, открой 25:10 и смотри внимательно. Там надпись Тинькофф так крупно в окне читается, и камера четко на банк, повернута
@@Aburton там еще реклама ТРК Атмосфера, специально вокруг него проезжал, потом позже реклама мойки H2O и гипермаркета Обойкин, специально напротив него встал и камеру направлял, все ему денег мало!!1111
Желаю посмотреть сравнительный тест!
Очень классный формат, приятно посмотреть на эмоции, приближенные к настоящим. Мне очень нравится, спасибо.
Взял японца CR V 1,5 турбо, весело бежит, 8,5 до сотни. Машиной доволен. Про машинку уже куча тестов и на бездорожье тоже. На бездорожье форик даст всем перечисленным фору. А фишка хонды вся в надежности, за это ее и уважают. Если говорит о варике, то Хонда дает на него 10 лет гарантии, у себя в Японии естественно.
Шумновато! А она оказалась ещё и зашумлена........
В на бездорожье надо ещё аутлендер и хтреил брать...
Котейка в кадре: Все! Это успех!!! 🙂🙂🙂👍
Костя, когда будет обзор на тот самый кодиак?
Молодец. Такие обзоры очень нужны в настоящее время. Минус данного авто это вариатор и цена. Возьми на тест новый Сузуки Джимни
Да был бы автомат это бомба
Привет. Кость а сделай обзор на Санг Ёнг Рекстон. Производители заявили его конкурентом хайлендеру, спортажу и тд... Цена 2+ в максималке. Круговой обзор, адаптивный круиз, багажник самоткрывается если рядом с ним с ключом стоять, есть 7ми местные, климат с ионизатором и тд. Рамник. По сравнению с хондами есть турбодизеля, ты говоришь хотелось бы дизель.... Естественно полный привод. Думаю некоторым был бы интересен. Да и внешка интересная. А то почему то корейский спортаж расхвалил за его цену, а про Ssang Yong не говоришь.
Кому интересно лайкаем на верх!!
Сан йенги же в 2015 году ушли с российского рынка?
Руслан Иванов Рекстон анонсировали в 2018
Руслан Иванов кстати у нас продаются сейчас актион, тиволи и xvt (вроде)
А "Тиккурилу" покупать по карте тинькоффф? =D
Ты курилла? 😄
Saint 三菱 ахахахаха 🤣🤣🤣
И не забыть запить автохимией апрувед
Названия видоса как у Даг Де Муро)
и уже не перввый раз
@@ВладимирДегтярев-э2р сори. Твой коммент ютуб в жопу кинул. Поэтому я его и не увидел. Так если бы увидел, то не стал писать.
Кто это? Дагестанский итальянец?
THIS
@@sobr24 американец, пилит обзоры на машины
Надо тестить RAV4, CR-V и Subaru Forester
Роман Иванов мазну сх-5 к этому списку
Роман Иванов да, да, forester, в кузове sf, sg, они там вообще все порвут )))))
Ну субару вообще не в тему))
Они же считай заряженны на то, что бы дубасить)
Как по мне субару вообще мимо этой категории
А форд куга?
киллер фича серванта в том что он переживёт два кодиака, только нах вариатор
и бенза за то же время сожрет на два кодиака
@@user-resu-u и маслом закусит, но переживёт))
я свою CR-V 96г.в купил 10 лет назад за 240 т.руб ,накатал за это время уже 170тКм.
В машине есть почти всё что нужно(для меня по крайней мере))) и ничего лишнего!!!
Возьми на тест Hyundai Santa Fe 2019
А что ещё? Ну-ка пойдём... 😂😂😂
XD
Костян, хоть намекни, что там с Волгой?
Евгений Якимов в видео про термофургон в описании ссылка на видео, там он рассказывает о волге
@@arbuzovkonstantin6431 а почему там нет😦 я увидел только рекламу
Про Волгу была инфа подробная. Но пт закрытой ссылке)
@@СтаниславД-в1щ так дайте ссылку)
@@arbuzovkonstantin6431 Костя просил не говорить :D
Можете меня закидывать какашками, но я семейный человек, у меня двое детей, я купил эту машину в марте этого года и я доволен абсолютно. Классная семейная машина, поверьте.
@@Александр911-х6л по качеству сборки и материалов тойота рав4 не конкурент хонде. У знакомого есть рав4, даже он признаёт что хонда по ощущениям лучше на порядок.
Равчик и Сервант с самого первого поколения являются главными и первыми кросс-оверами и главными конкурентами друг друга.
Cr-v надо сравнивать с тигуаном, кугой, cx-5 и рав 4!!!
ВОТ ЕЕ КОНКУРЕНТЫ!!!
С кодиаком даже , как раз двухлитровый кодиак в максималке стоит тех же денег.
и Аутлендер еще!)
За такой ценник берем кодиак на полном фарше и катаем.
Chev Chelios фрестер всё-таки прикольнее
Форестер надо для сравнения! Одноклассники даже по цене примерно. И тоже нет российской сборки! И тоже вариатор.
Кто понял из названия отсылку к видосам Дага Де Муро
Благодарю за видос! Может haval f7 в этом формате?
Кстати к этим ребятам- Тойоте и Хонде можно подкинуть форик и cx5
Форик? Ну не..... Не.... Ну не надо. Не то чтобы я против, ну. Просто не надо
Cx-5, точно не из этой истории..
С фориком все так, он просто круче 😁
Данный формат лично мне нравится намного больше чем эти понтовые обзоры с модными вставочками-прокаточками.
Да, у современных машин датчик дождя везде странный.... ездил долгое время на пежо 307 2002 года выпуска, там он работал идеально
Найс отсылочка на Дага Де муро
Жду рубилово ТОЙОТА - ХОНДА
Хуята, 90 % населения нашей страны за эти деньги возьмут квартиру или дом!!!Кому эти цены Костя спроси у производителей !
90% вашего населения ездят на ВАЗе или велике - машина явно не для них
Производитель тут не при чем. Все вопросы к правительству. Подсказка -- смотреть курс национальной валюты и пошлины.
А у кого дом есть, ещё один купить?
Kondr32 вот это верно
97% населения...
Костя Спасибо! Как Говорит наш Пре Зе дэнт. - Всё по приколу! Но эта машинка совсем не для Offa! Это так, выехать из заснеженного дворика , пока не почистили! И всё! А сравнительные покатушки Прикольно посмотреть! Удачи и до нового видосика! Лайк! Репост! (Ну давно подписан!)
Вот прям вообще порадовало возвращение формата типичного обзора!
Константин,cx-5 возьми на тест, это же один из лучших авто в классе
Сервант без стола в багажнике - не сервант. Пролюбили фишку
Костя, ты забыл Форик вписать в это оффроуд сравнение!)
да, было бы круто)) но форик конечно уделает их всех..
Классные тесты. Продолжай в том же духе. Молодец
«Тойота RAV-4 очень подобна в ходу на CR-V» высказывание вызывает улыбку. В ходу эти машины очень разные даже для неопытных водителей. Чем берет Хонда по сравнению с VW? Фолькс за 4 года удавил своими поломками и бесконечными проблемами. Двигатель был 2.0 Т дизель. Хонда CR-V, 2.4L за 5 лет эксплуатации дает о себе знать, когда нужно куда то ехать. Разница в деньгах по обслуживанию просто огромна. А выдвигающиеся фонарики и прочие аксессуары возможно нужны определенным людям, но ведь в первую очередь это автомобиль, а не игрушка новогодняя.
давай топ тест !! но нужно еще взять NISSAN QASHQAI, хотя по цене X-TRAIL годятся ....
Кашкай значительно меньше по салону
Костик топ, сервант заряженый технологиями, без технологий.
Нюхнул этой краски, ослеп. Спасибо!
Надо было не хать а пить
Как пишешь слепой?
@@42rus94, а что? Я же не пальцы потерял...
@@BRODYAGA1251 читать и писать слепые не могут
@@42rus94 с чего это вдруг? Ты настолько уверен, что слепые читать и писать не могут?
Спасибо за обзор. Смотрю за последние годы народ ждет от машины новых «фишек» как от гаджета. Свежий сервантик прям для жены с детишками создан. Даже жаль такой активно использовать. Я год назад купил дизельную CRV 3го поколения 2009 г для мотаний по раб.делам, в салон при сложенных сиденьях отлично входит много ящиков с инструментами и материалом. Машинку не зачухиваю но и не трясусь над каждой царапиной ибо это Авто брал чтобы работать и зарабатывать :) внешне симпотичная( не стыдно к клиентам приехать) , вместимости и проходимости мне хватает. Дизель 2.2 (140 коней) на коробке отлично разгоняется в отличии от современных CRV с вариатором. Если залить хорошей солярки с бардалевской присадкой то прям бодро ускоряется с 90 до 150 км. У меня часто происходят дальние поездки по 400 км без остановок и скорость держу от 130 до 150( у нас можно 140 на магистрале) в этом режиме на 1литре проезжаю 11км. Если использую авто на поездку с семьей на природу и спокойная езда со скоростью 90~ 100 км то на литре 13 км можно проехать. Но это скучно ;)
В европе много дизельных CRV, и хоть дизель не любит обороты (приходится чаще масло менять) но погонять на нем можно и это даже приятно. Максимально 180 отжимал, дальше электроника все глушит.
Мне на днях в дружественном автосервисе страшную правду жизни рассказали, современные авто выпущенные после 2010 года уже не ходят более 200 т без затратного лечения, прошли времена когда чистокровная японка по 400_500 т без капиталки проезжает. Как с телефонами стало 2~3 года и меняй.
Сравнительный обзор - отличная идея! Будем ждать!
Костя забыл сказать самое главное, что Хонда безумно надежна. Тигуан сломается через год, а Хонда и через 5 будет без поломок ездить
because this is 2019 CRV while Pilot was 2018 model, I can see it by the volume radio button on display
Лайк чтобы академЕг увидел
CR-V отличный семейный автомобиль. Была раньше CR-V 3 2.0, сейчас CR-V 5 2.4. По надёжности вопросов нет в отличие от VAG. Есть с чем сравнить, в семье еще две Skoda.
За котейку подписаться захотелось) Хотя я смотрю ещё с ящерства, Костантин, спасибо и молодец, вдохновляешь, когда можешь говорить правду.
Академег. Что бы включить псевдо передачи и поиграть в спорт нужно: прейти в спорт , и переключится лепестком, будет ручное преключение передач
А чтобы обратно перейти?
Off-road неприменно нужен! Duster топ😁
За 2.6 я бы ожидал как минимум диодной подсветки салона!!!
Ivan K я бы за эти бабки ожидал хотя бы кухню и санузел, а тут и того нет
У хонды S это Snow.
Датчик дождя да, может подтупливать, но там на правом весле крутилка, которая настраивает его чувствительность.
У новых корейских конкурентов за эти деньги будет всё, кроме отсутствия задиров на 50 тыщах))
Моторы сервантов выхаживают по полмиллиона, по крайней мере 2 литра. В принципе, тигуан и кодиак по этому критерию сразу отпадают, остаётся рав4, который не дешевле, так что можно выбирать. Вариаторы эти живут частенько дольше моторов, если не таскать лодку в гору.
Шумка в багажнике дилерская, с завода ее нет.
Сервант очень надежный, это основная причина его покупки.
Отсутствие глюка с положением S на CRV скорее всего связано с тем, что на CRV вариатор, а на Pilot честный автомат. Плюс ко всему нехрен дергать рычаг АКПП как ручку в спортивном заезде, автомат не любит спешки. Пилот, машина для уважающего себя человека, который не терпит спешки по мелочам и держится размеренного стиля жизнт. Хочешь быстро попереключать скорости- садись за руль приоры :)
Костя, ну когда же обзор на Кодиак твоих знакомых?
Помимо сказанного. Проекция, люк, музыка в максималке. У нее огромный багажник - у конкурентов меньше. Задние двери открываются на 90 градусов. Атмо двигло на 100 лет экспл. Конкуренты - турбы, как правило.
Главное преимущество Хонды это качество сборки и подгонки материалов👍👍👍
По двигателю CR-V! В США 2.4L Earth Dream устанавливали с Января 2015 по Декабрь 2016 да и кузов был предыдущего выпуска. С Января 2017-го устанавливается только двигатель на североамериканском континенте 1.5L turbo около 190 Hp. КПП правда осталась та же CVT. Очень сомневаюсь,чтобы завод выпускал небольшие партии Хонды для России с такой странной комплектацией? Есть же завод в Англии.
Дороу, Ящер, спасибо за обзорчик на Хонды, теперь жду рав4 и тиган для сравнения данного сегмента!
В России ещё же нет нового рав 4.
какие нахер господа? после такого названия ты просто обязан был начать видос со слова This....
Is
Мазда СХ-5 зря проигнорирована. Ох, зря...
Красивая тачка
Так, я что-то не понял, а где фишки и особенности данной модели? И у кого ты его одолжил?
Или я не туда попал?
И шкалы Дага не было...
@@Di_Key-UA тут уже должна быть шкала ящера)
Доллар по 64.64, евро по 71. Уже звучит, как "былые времена" :D
Идеальный формат Авто обзора
Ниссан еще возьми на оффроуд. Вроде он получше корейцев в снегу себя ведет.
Конечно, у него же gkn муфта, а не магна. Хотя все муфты эти -- говно и с настоящим ПП не сравнятся, как ты их ни назови.)))
Неплохо бы еще X-trail добавить в список конкурентов....
В последнем поколении он морально близок и там учтены многие замечания, высказанные к хонде. И локализация, и комплектации и дизель и палка и салон может быть белым.... И муфта живучая..
если 2.2 млн смотреть, то можно уже и Мурано взять, на них хорошие скидки, правда с ликвидностью проблема. Зато много б/у с небольшим пробегом в топе в районе 2 млн.
CтОит ли сравнивать? X-Trail он весь нежный какой-то, картонный, материалы в салоне ооооооочень дешевые, сидухи неудобные (рост 191, вес 90 телосложение спортивное), багажник можно было бы лучше сделать, кнопки бесключевого доступа только на передних ручках, автоматический стеклоподъёмник только у водителя, мультимедиа с Яндексом тормознутая, сзади салон дубовый
Roman Frost отзыв по сиденьям напоминают такие же по AirPods у кого они из ушей выпадают. Для 90% людей у новых Ниссан суперудобные сиденья, особенно на дальняк, спина отдыхает.
@@nikus20111111 эх. Надо было как все - бухать и курить, чтобы быть дрыщом и были бы удобные сиденья))))
Roman Frost для длинноногих японцы и корейцы вообще противопоказаны, эта Хонда даже хуже Ниссан, немцы в помощь
Надо тест кроссоверов 👍👍👍 зашумили! Хитрят! Жуки 😁😁😁
-Ну-ка, пойдём!
-Да!
)))))))))))
Кота мимо пропустить сложно и не погладить.Угарнул с рыжего,😂
Костя, давай обзор на Рено Аркана
Не дают, он писал в инсте.
@@odin_lesnoi_chelovek с рук можно попробовать поискать. Наверняка они уже есть у кого-нибудь, кто согласится дать на тест.
У Константина походу проекты все деньги съели)))) Краску начал рекламировать)))) А вообще классно все, успехов тебе!)))
Да лучше уж краску, стройматериалы, запчасти и сервисы пусть рекламирует, чем одни только банковские проекты))
Офроад тест паркетников мне запилил, блеать! Пожалуйста)
у меня прошлого поколеня 2016 такой, радует только то что в максималке есть вся эта электроника - адаптив круиз и удержание в полосе и "голова" хорошая. Багажник просто гигантский, но расстроила шумка, динамика и за счет вариатора она теперь тянуть не может ничего за собой.
Мало кто говорит о надежности машины в плане кузова и двигателя машины. Между тем кузов - основной и самый дорогой элемент у любой машины. У CR-V кузов обладает неплохой коррозионной стойкостью - гальванический способ покрытия (полная двусторонняя оцинковка). Первая коррозия при обычных условиях эксплуатации через 11 лет. Двигатель 2-литровый бензиновый безнаддувный R20A японским концерном изготавливается с 2006 года, его ресурс зачастую превышает 300 000 км - очень надежный двигатель.
Сколько тебе платют чтобы ты обосрал Хонду- и нахвалил тигу и Кодиак? Эта машина проедет столько без поломок, что хваленые тобой бибики включая твой рейндж ( вместе взятые) помрут на половине его пробега. Кстати, когда твой ровер в очередной раз в сервисе, ты успеваешь делать обзоры?
Это точно! Задолбали.. спецы.. А я не спец езжу на такой и все устраивает! И до этого на тройке проехал 240000 без единой поломки.. только расходники.. сайленты, пыльники..Все умники кричат ,что за эти деньги можно взять лучше...Нельзя! Покатайтесь хотя бы месяц потом трындите..Пятерка вышла удачной! Едет нормально.. шумка .. вполне..Салон приятный..
На CR-V проехал уже 170000 ни одной поломки, даже подвеска родная
Прям с языка снял ))
Ух ух ух Костик как обычно на высоте
Топ 🔥🔥🔥
Костян!!!!!!!!!!!!!!! Mazda CX5 надо тоже. порвёт всех на оффроуде кроме тигуана...!!!! Костя возми сх5 на тэст!!!
Нормальная логика у такого расположения камер! В условном режиме "парковки" камера в левом зеркале тебе не так сильно нужна, как в правом, так-как в левое окно можно повернуть голову (или, в крайнем случае, высунуть голову) и глазами оценить обстановку=)
"Нука пойдём"🤣 Менеджер красавчик👍
Возьми ещё outlander в этом классе
сделай тест драйв subaru forester 2019 !!!!!!!!!!!
Всем Добрый Вечер!!! Костя ты забыл про Субару Форестер! Его тоже возми на тест на бездорожье. Офроуд без Форика не Офроуд!
Не надо давить газ в пол...Разогнаться можно быстрее давя на педаль равномерно...Едет машина нормально. большинству будет за глаза! Контроль усталости есть... Если выставить .. его.. система будет следить за водителем и через определенное время будет вибрировать руль..Разбудит точно..Вообще лучший обзор на Хонду ...и не только ,у блога 2 лошадиные силы.. Там все объективно.. без упоминаний Вага..
Вот в старой (очень) cr-v пол багажника доставался и раскладывался в туристический столик :) Вот это была фишка.