Новая Honda CR-V Тест-драйв.Anton Avtoman
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Топливо BP Ultimate с технологией ACTIVE обеспечивает высокий уровень защиты от образования отложений и удаляет существующие. С топливом BP Ultimate с технологией ACTIVE вы можете проехать до 56 км больше на одном баке. Подробнее на clck.ru/SHzyr
Honda CR-V на Auto.ru: clck.ru/SDqoN
Почта для связи avtomantest@mail.ru
antonav... Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Инстаграм: / antonvorotnikov
Пфф.. на квадрике, на гидрике все катались... Конечно все! Кроме меня.
Тоже не ездил😭
На гидроквадрике
Ты не один 😄
Давидыч в старости)))) ruclips.net/video/frsRL6UPYmc/видео.html
Тоже не катался, но катался на снегоходе и понял о чем Антон сказал. Динамика на таких ТС лютейшая в первые разы когда газ в пол закладываешь, то аж страшно, потом ни на одной тачке ездить не охото...
Она понравилась потому что это Хонда!Сам владею Хондами уже лет семь, шикарные и надёжные авто на которых хочется ездить и владеть. Лайк однозначно!)Хороший обзор,удачи!
Добрый вечер! У Вас коробка , вариатор?
У вас хонда на вариаторе?
@@sahdedunyalar7808 да,но до этого был 7й аккорд на автомате
вариатор все перечеркивает
Отличный авто! Вариатор, только улучшает впечатление от авто!!!
Если китаец уже 2,5 млн стоит, без запчастей и авто сервисов, то для Honda нормально.
@@vivalasuccess а через 3 года салон вольво по трейд ину заберет у меня тугеллу по той же цене что хонду?
@@vivalasuccess Смешно. В Беларуси на Джили Моторс их обслуживают. Вольво их не берет.
Хонда хорошая машинка
Давидыч в старости)))) ruclips.net/video/frsRL6UPYmc/видео.html
2.9млн из которых 0.9 таможня накинула
Помощь уже не отечественному производителю Рено/Ниссан/Лада....)))
+20% ндс
В 2013 году покупал новую хонду 1250 когда курс был 33, щас курс 70, правильно все сказал Антон, отсюда и цена выросла конечная, все просто
@@aleks4883 НДС не причем, никак не повлиял
@@YurneroJug правильно из за курса
Народ! У нас не машины дорогие, у нас рубль просто нифига не стоит
Это не только рубль, налоги увеличили причём на все, вот и цена такая.
Хватит эту банальную мысль везде тыкать. Может ещё расскажешь, что трава зелёная?
@@andynoon7092 а что, реально зеленая? Под снегом не видно просто
@@andynoon7092 до некоторых особо одаренных до сих пор не доходит
У вас та нормальна а у нас Казахстане тенге нифига не стоит
А где этот парень что всем здоровья желает за лайк?? Где ты я переживаю!?
Сам себе лайк не поставил, здоровья резко поубавилось😂
Я здесь
У ХОНДЫ только один минус,
После ходы на другие машины уже не смотришь
У меня такая же хонда(престиж). Абсолютно всем доволен, причём вторая подряд срв. На прошлой откатал 6 лет и 165тыс км(продал знакомому, он уже 190 накатал)Проблем никаких вообще!!от слова совсем. С этой тоже никаких проблем, двигатель только надо брать всё таки 2,4л.,на прошлой был 2л и он маловат всё таки. Свою брал за 2630. Багажник самый огромный в классе, салон очень качественный, внешний вид отличный, короче мне очень нравится 👍. Сейчас джили и хавали стоят по 2,5млн. Как говорится- каждому своё!
Рост не изменился 1.92. Алькантару не завезли.
рост с возрастом уменьшается
И мозг тоже 🤣
🤣
Давидыч в старости)))) ruclips.net/video/frsRL6UPYmc/видео.html
Опять без алькантары штоле? Ну хоть к новому году давай с алькантарой что нибудь 😄
Про "домашние тапочки" - эт прям в точку:) Когда 7 лет назад сел в свою первую хонду были ровно такие же ощущения👍
Антон, привет! Обзор как всегда великолепен! Смотрел его с особым трепетом, поскольку сам езжу на Хонда срв последнего поколения. Антон, ты знаешь, что это просто божественный автомобиль! Словами это не передать. Друзья, попробуйте поездить на Хонда срв именно этого поколения с вариатором хотя бы неделю, вы все поймёте. Рулится классно, просторный, комфортный, экономичный, а про надёжность и говорить не надо. Вдвойне приятно, что тебе Антон тоже нравится Хонда. Очень качественный продукт от Хонды и обзор от Антона!
Ребят , х3 у меня 3.0, дорого по обслуживанию и дизель дорого . Менять или нет 😂 доплат минимум . Хз. Думаю рискнуть . Пробег 122 Тыс . Думаю
@@taneta1982 Меняй, сравнишь, напишешь.
Спорт с ЭКО режимом :-)
Но с выключенным климатом 😆
А что не так? 🙈
ЭКО режим душит движок в сторону экономичности)))
Но всё-таки вариатор дичь, мотор при разгоне как бензокосилка...
Это японсикй вариатор так работает, аудюшный вариатор скидывает обороты при разгоне и не гудит, по ощущениям как будто обычный автомат но без рывков при переключениях.
@@CoolmovieGame да кстати, согласен. У меня Ауди с вариатором )
@@CoolmovieGame у Тойоты такой же вариатор с имитацией переключений
@@P4LMIX видимо старую версию вариатора тестировали, они с каждым поколением все меняют, на примере раф4 до 2013 года было как вы говорите
После 13 года до 19 было с иметацией всех 7ми передачь личный опты авто 2016 года во владении уже 4+лет
И вот с 2019 года сделали и новую и заднюю механическую передачу
Дальше вариатор работает, тем самым коробка вообще ничего не боится и будет ездить вечно, с меньшим расходом чем у акпп)
@@P4LMIX avensis 2018, тоже имитирует, пока не нажмешь кик даун, тогда ревет
Перекрикивая вариатор, Антон пытается найти минусы у автомобиля...
браво
браво
хах, тоже об этом подумал
Та шо вам вариатор не нравится? Ну не долговечен он. Так меняется без проблем. Не нравится, как орёт двигатель? Так вы и не будете ездить на таком авто постоянно с педалью в полу. А в городе вариатор очень даже неплохо поэкономит топливо.
Если ездить нормально, то ничего не надо перекрикивать. Езжу на такой же
Первое поколение реально крутое было, даже стол для пикника в багажнике лежал
Во втором поколении стол тоже был и он охренительный.
В 2013 году, под Новый год 4-й кузов, 4вд на мкпп стоил миллион, максималка 2.4 акпп 1,55 млн. Хорошее было время. Спустя 7 лет они и сейчас за теже деньги продаются.
Так и в долларах она новая так же стоит,просто у нас же Рывок
Все верно, в долларах стоимость автомобилей почти не изменилась. Незначительное подорожание авто в долларах обычно вполне оправдана, из-за современных систем и цифровых технологий, но естественно это не про нашу рашу.
Хонда топ👍, тайоты надоели уже всем до усрачки.
Антон сними новый civic если найдёшь его конечно🤘
тебе не похуй то ? у тебя ни тойоты ни хонды нет
@@eclipseeclipse2471 хахахах, блять я сначала засмеялся потом заплакал...
Он есть. Один на всю страну в салоне в мск за 3 мульта. Они ему не дадут. Но 320 лошадей, турбо-вкек и механика, плюс еще и многорычажка.. Ух!
Новый это какой? Х? Так он старый уже.
а mdx не интересует? ruclips.net/video/vllsI2ljBm4/видео.html
У Хонды качество двс по прежнему на высоте.
CR V 1.5T тоже разгон 8.5 сек до 100. Расход 7-9л. Разгонял до 208 на спидометре.
Передний привод?
Антон, так ты в режиме ECON разгон замерял.
8,6 в эко режиме 👍
А коробка в спорте) значит это ЭКОСПОРТ)
Я как хондавод сразу это заметил, бегу в коменты бомбить, а тут уже ты :)) 8.5с все равно норм
На самом деле разница будет минимальная и только на старте
@@НиколайКожеватов-о1л при замере до ста даже 0.2с это огромная разница
С такими ценами СЕРВАНТ проплывает мимо покупателя!(((.
Поры уже привыкнуть...
Экономика России а не Хонда)
С таким рублём дырявым,, точнее будет сказано!
А что сильно дешевле?
@@константинновоселов-в9у только то что хуже или меньше)))
Хонда как всегда на высоте!
Это, однозначно лучше Рав4. Рав шляпа полная. Антон! Сними новый форестер!!
купили новый форестер, вообще шедевар а не автомобиль
@@olegbashmakov3611 нет
Ездили на форестере?
*Форесстер
RAV4, по сравнению с этой Хондой - просто космолёт по технологиям и ликвидности в 3 раза больше 👌😂
Я купил в 14-ом году Хонду Цивик 5Д и до сих пор она меня радует❗️И как только купил, сразу почти сняли с продаж в России и получается у меня редкая тачка, которая не потеряла в цене ни рубля, сейчас на вторичном рынке стоит ровно столько, сколько стоила в 14 году
Она стоит этих денег. Лучше представленных кросоверов от японских брендов. У меня три года такая , только 2литра. До сотни 11сек. В обычном режиме. Антон, зачем замерял авто в эко режиме???? (На панели приборов постоянно горело деревце)
какая вообще разница сколько она едет?) кто на этих табуретах гоняется
Главное, чтобы на обгонах ехала 100-140
@@geraldrivia489 Благодаря вариатору на обгонах эдит лучше чем дизельный дискавери спорт у которого 500н/м и 210л/с. Начало обгона 80 км/ч. Хонда выстреливает на 2 корпуса, пока дискавери выбирает нужную передачу... Динамики в хонде не чувствуется, это правда, но результат паралельных стартов ПОРАЗИЛ!!!
2.13 оговорочка по Фрейду, хотел сказать настоящее немецкое качество)))))))!
Именно:))))))
Четко поймал😂
Давидыч в старости)))) ruclips.net/video/frsRL6UPYmc/видео.html
2:13
Ну двоеточие Диман поставь ну
Хочу скорее постареть чтобы такие машины начать ценить - отлично сказано!
Спасибо вам! После вас других обзорщиков смотреть не интересно!👍👍👍
Да она не дорогая! 1.4 по курсу 5 летней давности. И 1.4 это за максималку.
Ванюша, тебе-тототкуда знать какой курс был 5 лет назад? Тебе самому-то 4 годика.
З.ы. 5 лет назад курс уже был 60+р., так просто напоминаю,хех😉
@@danman8009 иди в садик собирайся, ато мамка лопатку не даст
Школьник впрягся за пердaк другого школьника😂🤦♂️
В ноябре 2009 года, я за максималку с мотором 2.4 я отдал 1 450 000. Хороший аппарат, 105 т. км на ней прошёл за 5 лет, только хорошие воспоминания, сейчас где то в Томске бегает.
Эх, хороша. А если ещё взять гибрид, который до 80 км/ч едет на электродвигателе- просто нет слов.
Езжу на Рио, смотрю на что обновиться, до этого был Джаз в 1 кузове, теперь после многих обзоров понимаю что CR-V это топ за свои деньги и на долго!!!
Очень шумный дрыгатель на оборотах
Согласен, на французах дизель намного тише на оборотах
Двигатель шумит у всех примерно одинаково, но Хонда специально делает так, чтоб его было слышно. Это у них типа фетиш такой )) И кому-то это нравится, а кому-то нет.
@@VasyaPupkin219 у меня была Хонда, согласен, мотоциклетный ор от него чувствовался,меня лично раздражал он
Втееееееееееееееек
И ШУМКА ОТСТОЙ СЛЫШНО ДОРОГУ КАПЕЦ☝️☝️☝️
Антон, сними пожалуйста ситроен с5 айркросс на 2 л дизеле, поддержите лайком)
Антон, сними пожалуйста новый Аккорд. думаю людям тоже интересно многим.
Акорд в России новый не продают.
@@Denon13101 , ну так может в знакомых есть или подписчиков, что у вас из за границы не привозят?
Он его не найдет. А в целом, 10 баян - это лучшая тачка в классе. Достаточно большая, рулежка Хонды, 2х-литровый турбовтек на 270 коней и 10-ступый автомат (не вариатор и не робот), едет 6,1 до сотки на переднем приводе и летит дальше до ограничителя вообще без потери тяги, плюс она не ломается при должном обслуживании. Короче, камри была бы не нужна, если б он продавался за сравнимые деньги.
угараю с дилетантов, которые вариатор критикуют за какой-то там вой, гул, рёв.......а вы не думали, что кто-то просто не умеет эксплуатировать данный агрегат :-)).......гоняю на варике достаточно активно и по городу и по трассе - никакого рёва, гула, воя.......ребятки, ребятушки, вы смешны :-))
Хонду у нас любят, как и Тойоту.
Собственно как и во всем мире )
@@danman8009 задрот)
@@danman8009 Я так понимаю ты на первом курсе какой-то там шараги? А то твое престрастие к школьникам просто не описывается взрослым мужиком.
@@vivalasuccess Тойоту, как раз любят за качество, да его мало в наши дни, но в те времена когда был колхозник Европейцы и Американцы давно уже были захвачены маркетологами, да и переплаты сейчас на тойоте нишутевые. Ни один продук не стоит своих денег, но рав4 за 2кк в бомж комплектации это пздц.
@@casperweed5223 Тойоту любят за качество и всё, на этом её плюсы заканчиваются, она скучная, пресная, неинтересная. У Хонды помимо этого качества есть ещё перчинка, креатив, драйв, острота. И тут уже каждый выбирает что ему интереснее.
Классно замерял разгон с кнопочкой Эко
В спорт режиме не влияет
Антон, сними ту маску с подбородка пожалуйста, ну чертишо 😂
Мужики, не томите, сколько рост-то млять?! 💪😠
🤣🤣🤣
Тебе рост "с" или "без"?
Ну ёшкин кот ,что пропустил? 12.28 не благодарите 😊✌
@@vfr9997 12:28, от души, братан🤗 Каждый раз немного переживаю за Антоху :)
12:26 если точнее
Как бы хотелось увидеть у Антона полноприводную Acura rdx (дорогой сервант от хонды).
Последнее время очень мало выходят роликов о Японском премиуме, к сожалению.
Там вообще ничего общего с сервантом, тачка на 2 головы выше и в своём сегменте топовая, но у нас их нет...
@@vasiashender846 а Акура официально не премиум. Это субпремиум.
@@vanyapipa6678 , есть где-нибудь прописанные чёткие параметры премиума?
@@VasyaPupkin219 ага, а еще расход топлива в городе 20... Действительно, на 2 головы выше..
Так и хотелось сказать после 60, передачю то переключай!!!! ))
ля как же надрывно орет вариатор. был бы там автомат была бы практически идеальная машина
автоматы тоже орут, если жать в пол, только звук немного плавает что разбавляет монотонность. если отпустить газ или идти в пол газа, то что вариатор, что автомат, уйдут на малые обороты и будут одинаково тихими
Да фигня. Ты постоянно с педалью в полу не будешь ездить на таком авто.
По такой логике нужно КИА выбирать. У японских кроссоверов сейчас поголовно вариаторы.
Орёт не вариатор, а двигатель. И с автоматом мотор орать будет, если раскрутить его до 7 тыс оборотов. Но автомат до таких оборотов двигло не раскручивает, поэтому только кажется, что он тише. В городском ритме на вариаторе больше 3-4 тыс мотор не раскручивается и в салоне тихо, бензин экономится, а разгон не намного хуже, чем при тапке в пол.
@@Bacyc09 конечно двига ель шумит, есть автоматы, которые крутят двигатель до 7000, обычно просто двигатели имеют максимальные обороты ниже и тем более максимальную мощность дост гают на более низких оборотах (привет турбо) и есть вариаторы, которые не крутят двигатель выше 5000. Смысл в том, что шум не зависит от использования вариатора или автомата, а скорее исключительно от характеристик двигателя, выхлопной и шумки. У хонды кстати и автоматы старых до красной зоны крутились до переключения при газе в пол ( может не все)
Ходят легенды что у Антона обои в доме из алькантары а дверные проемы ровно 192см
И ровный пол.
Сартир ,педалью от вага,смывает.
Говорят подходя к дивану он всегда садится сам за собой
😂😂😂😂🙂🙂
Автомобиль моей мечты.
Лучшее авто в классе! Антон шалом.
Вечер в хату!
кодиак получше будет
@@antonputevyj3903 Кодиак хорош, но Хонда это высокое качество.
Хонду в России уже давно можно охарактеризовать двумя словами: Очень Дорого. Именно поэтому у нас СРВ - крайне редкие машины на дорогах, а в условных штатах - один из лидеров продаж не первый год
Наконец то интересный автомобиль и обзор годный.
Всегда улыбаюсь когда Воротников в свои видосы Продает плэйсмент вставляет, на этот раз АЗС))
"Она превышает свой потенциал" Цитаты великих
У меня Honda CR-V, Touring 2020. Обожаю эту машину. До этого Honda civic был и тоже очень нравилась. Обе машины Канадской сборки.
Толи Антон стал очень редко видео ролики выпускать, просмотров очень мало. Антон куда пропадаешь?
Просто нынче аудитория у Антона 25+
А остальные смотрят Разгоны в (восновном школьники)ламборгини, дриф м5 (по этому у других авто блогеров много просмотров)
А нормальные, адекватные, люди которые рассматривают авто для семьи смотрят Антона.
Если бы не убогая цифровая приборка и вариатор,то можно было бы обратить внимание,но нет.
Машина оч сбалансирована.. Подвеска , шумка двигатель 2.4.. Даже пресловутый вариатор в городе очень удобен..Владею два года такой..Ни разу не разочаровался ..До этого было 3 поколение. 5ка совсем другая.. более комфортная машина.Конечно.. цена... Но я брал со всеми скидками за 2200.Предмаксимал..
Нет столика, нет пати)) свои поймут😅 а так первый кузов топ конечно! Первая машина, правый руль. Шикарная машина😍
Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят! 🤝🏻
О позетив, ✌
Чёткий ОБЗОР МОЛОДЕЦ, ещё бы сделать сравнительный с cr v, года 2010,типа как изменилась за 10 лет)))
Спасибо за тест Антон!!! Такое впечатление конечно, что после 100 шумку как ветром здуло)))
Не Здуло , а Сдуло . В русском языке нет приставки "З" . Не в обиду , брат .
Норм) я не уточнил это на древнеарамейском...)
Антон Above & Beyond слушает - респект)
Дизайн салона очень даже ничего... Японцы умеют удивлять.
Заморозь не заморозь, а качество агрегатов нынче хуже, чем раньше.
Раньше свой товар каждая страна делала сама, тем и отличалась. Сейчас всё на заказ делает Китай, там рабочей силы на весь мир нарожали.
последняя тачка нормальной сборки и то уходит с нашего рынка...останется одно гавно по таким же ценам...спасибо великому пу....
В маске в лесу?:))
Или уже за видосы, где без маски, штрафуют, тип пропаганда не здорового поведения
Когда «Из грязи в князи»?
Что еще надеются люди увидеть ?
@@ЕвгенийЛаптев-н5ъ , пусть ответит за свои слова, если мужик
@@СаняВолк-ь9г Отвечал уже) Сказал проект закрыт и объяснял причину.
А когда газель?
@@XardCore где когда
Ваговоды обычно высмеивают надежность японцев, хотя надежность = сохраненные нервы.
Раскрою тайну, ваговодом похер на японцев, на ваге 5 лет поездил и сдал в трейдинг, и дальше на ваге едешь , вообще без проблем
@@qwfgggggggggggggggg да и при этом потерял пол стоимости а то и больше.а тут максимум 30%
@@БенджаминФранклин-я2ь удовольствие от вождение в разы больше, а это главнее
@@БенджаминФранклин-я2ь Да что за чушь? Идите купите пятилетний ВАГ с 30% скидкой, который был в хороших руках. Японцы хороши для свей аудитории, а немцы - для своей. Это здорово, что есть выбор у людей. По крайне мере, пока....
@@qwfgggggggggggggggg эт если бабло рекой льется. Да
Блин... Вариатор на оборотах - это конешь то ещё...)))
Согласен, этой машине на трассе делать нечего.
Мне кажется при замере разгона в идеале б ещё выключить кнопку ECO, возможно при включении режима спорт экономия выключается, но не факт)
Отличный авто!!! Ездишь не заморачиваясь ни о чем... 👍
Те кто пишет, что вариатор ерунда из-за шума, вы всегда что ли газ в пол на трассе только ездите? Это совсем не минус, обогнал и всё норм дальше
Те, кто так пишет, застряли году в 2010-ом, и для них будет открытием, что большинство "японцев" сейчас именно на вариаторах.
настоящее нем... японское качество ))
Хорошая машина,сам засматриваюсь на цивики,спасибо за обзор Антон!
Антон: - Я ищу минусы, но драндулет настолько шумный, неслышно нихера минусов
Отличная машина но у нас их мало, цены конь
Согласен, стоила бы 2-2,3 была бы популярна.
Локализацию надо делать, а так тачка дно, застряла в 90-х👌
Совсем не конь,выбирали между новой хондой и маздой сх 5,купили мазду,плюсов в мазде больше,одна коробка класическая чем варик уже первый плюс,а пластиковая деревянная панель вообще убивает и движок жрёт по городу 13,а у меня на мазде целый день по Питеру 8.9 литра,а ценник одинаковый
Ну вариаторе зонды проживет не меньше вашего гидротрансформатора, во вторых по салону их даже не стоит сравнивать (качество у мазды дно, знаем - в семье есть).
На серванте после 200 000 сиденья, руль, панели и т.д. Лучше чем на сезон с пробегом 70000.
Салон гораздо удобнее и больше в серванте.
Динамика на уровне.
Надега у хонды тоже выше.
Так что кроме обвёртки у мазды плюсов Ирине осталось)
@@ОлегВасильев-у2й а я мазду продал и купил Хонду и почувствовал, что такое иномарка, а что такое собранная у нас иномарка, продал на 17 тыс пробега и не жалею совершенно. Мазда только дизайном и берет, а коробка.. ну быда у меня 2.5, разгонялась так же, только Хонда плавнее. Покраска по сравнению с маздо очень хорошая, мазду подкрашивал постоянно, панель поскрипывала, заломы на боковинвх сидений и 3 раза за год, по гарантии соторчика складывания зеркал. А так.. норм. И подвеска дубовая еще
Збс, наконец-то нормальный тест серванта, а не это вот все размазывание пресс-кита
Оо и ты тут)
@@nikluko5670 конечно, первый блогер на кого подписался, до сих пор смотрю
Что ни кто не брызжет слюной что у машины за 2.9млн руб стоит "качерга" ,зато все у весты за 1млн руб увидели что у неё качерга. На канале "клубном сервисе" это единственный недостаток у весты
Так и езди на этом ведре,только другим не говори)))я с октавии а7 пересел как-то на денёк на весту,перекрестился да ну её нах.как будто с S класса пересел в жигуль
Октавию ни когда в жизни никто за машину не считал !!!
Вариатор все портит...
Разгон улучшает и расход, звук - портит. Возможно и ресурс ниже
@@ghjkkjhvbbnj звук просто жесть
Тут имитация переключения есть же, вроде бы нормально. Расход на вариаторе кстати пониже будет, чем на акпп
Все отлично там с разгоном, я езжу год на 2.4 и меня все устраивает, особенно комфорт и плавность
если бы Антон знал какие CR-V делают для себя японцы, у меня такой же только чисто для внутреннего рынка японии правый руль, все абсолютно в светодиодах даже в салоне, крыша конечно же панорама, ну и при 1.5 объеме турбо, такой аппарает у меня разгоняется за 7.7. Ни капли не сомневаюсь в качестве сборки, так как сами японцы его собирали наверно буду ездить на нем до скончании времен, только с заменой расходников. По крайней мере за полгода и в минус 50 автомобиль как новый!
машинка еще не обкатанная, а Воротник уже ее е*бт. по полной ) Эх. Чувствую, не будет она ездить так долго, как вы говорите. Я тоже ее рассматривал к покупке. Но в ней есть один единственный и большой минус - ее цена и отсутствие скидок. Ваг тоже уже надоел, пришлось взять неудобную cx-5) в конце 2019 мазда стоила 2.1 (со скидкой 1.8) С тигой примерно так же, ну чуть дороже. А Хонда в подобной комплектухе стоила 2.4 и скидки на нее не было ни рубля. Если бы разница была хотя бы 100-150 тыщ, то многие бы выбрали Хонду.
Никогда не ездил на Хондах. У моего друга в Германии Хонда Аккорлд, правда и он ею доволен. Заметьте - в Германии и не немецкая тачка! А после этого теста Антона у меня появилось желание купить именно такую СР-В! Причём, раньше я могу уже по акции после праздников купить недорого такой кроссовер в автосалоне. Но почему то, считал его мало вместительным и не комфортным. Хотя ни разу не ездил на Хонде! Теперь уже жалею, что так дёшево тогда по распродаже Honda CR-V не купил! Видимо при следующей покупке я именно такой кроссовер сам буду рассматривать и сам тест-драйв для себя проведу! Кстати, у меня рост 190 см. Так, что Антон для меня хорошо проверяет вместительность машин на своих тестах!
Машина сьехала с горки - проходимость хорошая. Вот это тесты. Зачем казаха смотреть вообще с его битвами кроссоверов
У меня еще не было настолько сильного желания переключить передачу. Не знаю кому как, но по звуку как издевательство над автомобилем.
Honda one love
"Хонда без любви "?
Иди английский учи😂🤦♂️
@@vfr9997 почему без любви то?)
@@gavrmavr5940 потому что ohne а это так пишется обозначает "без".
@@vfr9997 чел либо ты гонишь либо я тебя не понимаю)
8 аккорд, на 1 сек. медленнее ?) крутой црв, морда вообще супер
Новые японки это уже не те * не убиваемые * тачки из 90-ых и начало 2000-ых.. Ну и цена конечно космическая.
Если бы Антон был гопником, то он докапывался бы к людям с такими словами:
Алькантара есть?
-Нет
-А если найду?
Ты забыл ещё один главный вопрос.
А какого я роста знаешь?!
И ни дай бог у жертвы рост ниже ,сразу в алькантару укатает😂✌
@@zahvatlive4691 напомню, у Антона рост 1метр 92 см
@@ВикторВалерьянович такое разве забыть😂 да блин это и мой рост😀
CR V уважаешь...
Прям захотелось ЦРВ!
2.9 млн??? Подскажите дилера в Москве за эту цену! Например аояма за 3.9 млн макс.комплектация 2.4 литра.
Тачка просто супер👍👍👍💪💪
Антон, сними Suzuki Vitara! Это тоже надёжный компакт кроссовер. Думаю составит хорошую конкуренцию хонде.
Зачем он Подбородник носит?
Щас так модно )))
Жаль что гибрид, Антон, не взяли. Очень интересное авто в плане техники. Возьмите с равиком гибрид сравните)
Дорого, бо Крымнаш и понты псевдо историка надо оплачивать. )))
А так, в базе 25 к$ стоит CRV в Штатах в салоне.
по крайней мере в мото мире хонда-символ надежности
Всё классно, но звук "орущего" вариатора при разгоне это ужас, весь кайф от машины убивает. Как ложка "дёгтя"
ДСГ DQ-500 форева!!!
Смотрю видео в 2024 году. Эх сейчас бы такие цены на эти машины...
Антон здравствуйте, протестируйте пожалуйста эту хонду вместе с субару форестер
Смотри канал 2 лошадиные силы..Очень хорошее сравнение этих машин.. Кстати.. Хонда уделала Субару в разгоне до сотни.. В торможении. В общем советую посмотреть.!!
Про хонда все уже забыли в этом мордоре давно, как и про все другие автобренды. В класс за 1.5 в кредит на 10 лет с допами на 300, вот это earth Dreams! Ухахах ухахах ухахах
Классная машина, спасибо Антон.
идеальный автомобиль!
Звук мотора как у лодки Амур ☝️😆