Haval H9 - китайский Land Cruiser Prado, на котором не стыдно ездить / Хавал H9 - брать или нет?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Haval H9
Рамный внедорожник Хавейл Н9 начали собирать в Туле. Поможет ли это дальнейшему росту продаж?
Вслед за новыми для нас моделями Haval F7 и F7x в Туле освоили давно знакомый рамный Н9. В Китае он успел обновиться, получив светодиодные фары, полностью цифровую комбинацию приборов и мультимедийку с экраном на восемь дюймов. Мы же пока получаем дорестайлинговые машины с биксеноном, комбинированной «приборкой», дисплеем на дюйм меньше (но зато со ставшим архаикой CD-плеером).
И цены после локализации меньше не стали. За внедорожник с бензиновым 2.0 турбо в 245 л.с. просят 2,63-2,81 млн рублей, за дизельный с тем же объемом и 190 силами - 2,7 млн. Полный привод с автоматическим распределением момента и 8-ступенчатый автомат стоят на всех версиях.
В плане работ локализация в России неплохая: кузов сваривают и окрашивают в России. А вот узлы приходят в сборе. В плане местных компонентов все более чем скромно. Наши только технические жидкости, аккумулятор и краска. Все. Наверное, с таким процентом российского вклада действительно было наивно ожидать более выгодного ценового предложения. Тем более, что факторов для подорожания сейчас хоть отбавляй.
Кстати, формально Toyota Land Cruiser Prado стартует в одной нише с Хавейлом: стоит «японец» от 2,61 млн рублей. Только это голая комплектация на «ручке», а что-то приличное обставляет «китайца» по цене как минимум на миллион.
В процессе адаптации для России на «девятку», разумеется, поставили систему ЭРА-ГЛОНАСС. Среди мелочей разработчики отметили улучшение отклика ручки пятой двери для надежной работы в морозы. Есть подготовка под фаркоп - розетка и посадочное место с крепежом, докупить нужно только сам крюк.
Об улучшении качества хрома, похоже, забыли. Тестовая машина еще снега не видела, а точки на большинстве накладок уже есть. И стираются бесследно не все! Что же будет после пары-тройки зим с учетом того, что хромом кузов по-китайски богат?
Еще разочаровала мультимедийная система. Она «пустая»: графика страшненькая, навигации нет, камера только задняя, смартфон по Android Auto или Apple CarPlay не отзеркалишь на экран. Да еще и на нажатия реагирует с запаздываниями. Хорошо, прежние косяки с переводом почти все исправили. Хотя отдельные опечатки и гуляющие шрифты еще встречаются.
Проехав несколько десятков километров, я понял, что меня впервые в китайской машине не раздражают сиденья. Ну еще бы! В топе за 2,81 млн они с регулировками угла наклона и длины подушки, с отделкой приличной кожей, вентиляцией (только подушки) и массажем (только спины). И не беда, что боковой поддержки не хватает: вваливать на Н9 с его кренами и переставляющимся на неровностях задним мостом совсем не хочется.
Тем более, что для шустрой езды 245 турбированных сил не слишком хватает. Секунд 13 до сотни, что для 2,5 т массы нормально. Однако отдам должное спортрежиму. Он служит неплохим плацебо, обостряя нажатие на газ. Жить становится веселее, но не быстрее. К логике работы 8-ступенчатой коробки не придраться.
Лучше порадуюсь встроенной в центральный подлокотник системе очистки воздуха с ионизатором и дополнительным угольным фильтром. Такая штука сейчас в тренде! Понятно, что не панацея и эффект невелик, но, знаете, как-то успокаивает.
Подсохшее бездорожье не стало для Хавейла H9 серьезным препятствием. Большинство луж и колей он преодолел в режиме настроек «Грязь», распределяя момент самостоятельно. Для более суровых условий есть понижайка с блокировкой центра и отдельная клавиша блокировки заднего дифференциала. С 206 мм под днищем идем на штурм смело!
В сухом остатке имеем китайский автомобиль, который в сегменте «рамников» не уступит конкурентам по ездовым повадкам и проходимости. Цена остается посередине между УАЗом Патриот и Land Cruiser Prado. Правда, если брать в расчет вторичный рынок, акции Хавейла проседают. «Бэушный» Прадо за те же деньги выберет большинство (с учетом еще сильных предрассудков против Китая), а сама «девятка» при перепродаже просядет по той же причине весьма сильно.
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Итак, давайте по-честному: Haval H9 - это дорого, но машина достойная или нет?
Дойстойно вполне
Достойная. Жил бы за городом - взял бы такого. Ну или Прадо :)
Интересная, особенно новый рестайлинг.
Уважаемые ЗР, такое ощущение, что китайцы вам сценарий написали и выдали вместе с машиной, я напоминаю, что это РАМНЫЙ внедорожник.
Кто бы что ни говорил, но за эти деньги альтернатив у него нет. А вот когда все это поймут, как и то, что машина надёжная, боюсь будет поздно... Китайцы то на месте стоять не будут - они сделают ещё лучше и подымут цены. И вот тогда, дорогие товарисчи, вот тогда даже китайцы для вас будут вне зоны досягаемости! Пойдёте за эти деньги уаз Патриот покупать!)
Не стыдно должно ездить на любом авто - дело не в машинах , а в людях. Можно ездить на дорогом авто и быть гавном в жизни и наоборот.
Зачем хорошему человеку автосрань?⚓
С дорогими авто так и бывает, точнее с их хозяевами..хотя бывают исключения, сам встречал..
Хуа ты философ. Полностью согласен
Это точно!
Если на 10 лет забыть хавал на стоянке , то можно его и не искать .... сгниёт
Вот вы знайте мне не интересно какой экран у мультимедиа. Мне интересно как устроена трансмиссия, какой мотор. Вы рекламируйте мультимедиа с машиной или машину с мультимедиа. Что главнее, за что потребитель платит.
Мультимедия говно, тупая и с древним оптическим приводом. Сидения короткие и только в топовой комплектации есть платная опция по установке сидушек под нормальный рост. Хром облазит. Когда сзади в багажнике с пластиком лазит, он аж погремухой звучит из-за малого веса тонких деталей, будет резонировать любой звук. Таких уродских ручек на дверных картах сзади давно уже не видел, порнография какая-то по эстетике.
SP согласен, пластик говно. Но (о ужас) на 200 кукурузнике за 5-7 Лямов пластик такое же говно и хром, сцуко, зеленеет и облазит!
Чего вы хотите от двух литрового турбомотора??? Это однозначно овощ, однозначно срок эксплуатации (пробег) не сравнится с чистыми атмосферниками. Но при этом расход будет на порядок меньше. Нагрузки таким моторам противопоказаны. Вот тут и теряется весь смысл подобной концепции. Такие моторы хороши в городе, но зачем в городе рама??? Для редких поездок на дачу будет достаточно любого паркетника. На своём 4 литровом прадо с 150000 км пробега (большая часть по пескам и степям) я абсолютно уверенно еду на охоту и рыбалку.
Andrey Andrey да, согласен, бензиновый движок тут не в тему. Но дизелей думаю будет ходить. Двухлитровые дизеля на коммерческих машинах по полмиллиона км ходят, а нагрузки там намного больше.
@@Павел-з3ш6г на порядок это в 2 раза. Если у меня в городе расход 18-20 литров (кондер, пробки) то этот мотор будет в районе 12 литров.
За чем было строить завод в России если на цену это не повлияло
причиной этого может являться не только цена.
Затем чтобы завоевать Европу😂😂😂
Чтобы рабочие места создать
Еще ни одна локализованная машина не дешевела. Россия ...
Deep Parsing ..По таким ценам эти рабочие места долго не протянут, есть примеры, завод ховер в Ставрополе, дервейс в Черкесске, баблишко намоют и сдуются, 1000 машин в год потолок, ну пускай ещё Н7 ещё тысяча.
Мдааа 2.800 😐 Капот даже не подняли не рассказали толком ничего кроме электропривода сидений и ручника 👎
Там леший сидит страшно поди
Они и не знают ничего. Просто рекламные боты и не более.
Машине несколько лет, не знает характеристики только ленивый. Говорили про российскую сборку, а не делали полный обзор.
Точно. Шляпа а не обзор.
@@rayman4x4 Ну так и написали бы в описани время бы не стал тратить .
У него один единственный жирный плюс Его не угоняют .
Это точно.
Если в темноте не спутают с прадо.
у этого авто только один минус, на аккумуляторе
Китаец за 2.8, вот у меня вопрос, кто те люди которые готовы отдать такие деньги за китайский автомобиль?
Ну, находятся же идиоты, что отдают за крузака >4 ляма, уверен, найдутся и для этой машины.
Разве кто-то покупает на дороге я их не встречал
VR4 так крузак это вечный авто, с кучей запчастей и сервисов которые знают о них все. И очень ликвидны и не теряют в цене
Какая вам разница, кто платит деньги? Не с вашего же кармана.
капец что за цена
Ведущему уважение. Сильно вырос в качестве обзорщика. Молодец! Без всякой доли иронии. Желаю дальнейших успехов в работе!
Спасибо!
Взял в декабре за 2.6 топовый pajero sport 3 на дизеле. Он конечно меньше , но в отличие от этого может хорошо лазать , резвый и более менее ликвиден на вторичке.
нужна леквидность покупай недвигу
@@АлександрЖуравлев-ш4й для ликвидности покупать как-раз ничего не надо... оставайся при деньгах, лучше в зелени... а машина или квартира - это вероятная ликвидность
Тойоту для леквида надо покупать. Купил в 13 году рав-4 за 1250, продал в этом за 1200. Плюс ничего не ломалось совсем за время владения женой.
@@oiipu4huk620 Я Камри ещё японку V40 "Элеганс" 2.4л 167лс 5АКПП купил в 2008г за 870тр. Сейчас продал за 800тр. Поменял в июне 2020г на новый TLC Prado 4.0л V6 249лс 6АКПП ("Престиж") за 3,75ляма. НО! Курс доллара за эти годы скакнул то вдвое и поболе: это тоже надо учесть.
Моему Хавалу 2 с половиной года. Пробег 95 тысяч. Никаких проблем с машиной нет ВООБЩЕ. Вложения только на техобслуживание и бензин.
Продаешь?
@@ВладимирПутин-ш4щ7ю нет пока. Буду катать ещё годик.
В салоне сидел, прям очен понравилась, материалы классные, сидеть удобно, особенно сзади, что от рамника не ожидаешь. Молодцы китайцы таким темпами все на них ездить будут.
это они на нас ездить будут
@@АлексейС-к8х ахаха аххахахах ору поржал на нас ездить аххаха
Китай собраный и покрашеный российскими золотыми руками да еще и по цене 2млн+!! Пожалуй откажусь!!(
А сейчас большая часть автомобилей покрашена золотыми раками. Машина давно уже стала не роскошью, а продуктом маркетинга. У нас просто мышление другое. Раньше брали машину и она передавалась по наследству как сервиз с ковром. А теперь просто от катался гарантийку и на помойку.
Ага🤣
Ключевое слово здесь.. Китай( на крепко засевший в головах)
@@Sergash-33 ключевое слово мэйд ин раша
За обзор двойка, одни примерно, 12-13 или типо того...
2.8... Киа Соренто прайм, СантаФе в самом жире. Шкода Кодиак. А это рамный кроссовер с передней муфтой... Ну хз-хз. Да ещё если учесть что тот же Крузак с пробегом за 300-400 тысяч вполне себе бодр и пробегает ещё столько же, то это чудо с турбомотором и непонятным железом непонятно как себя поведёт к такому возрасту.
Крузак с пробегом в 400 тысяч это уже уезженное ведро. За 2,8 ляма рамное ведро с 2 литровой пукалкой это явный перебор. За эти деньги, если уж очень хочется раму и мост можно купить Рэнглер который объедет все и вся на бездоре, а если хочется что-то более комфортное и современное и что бы ехало и что бы проезжало то есть Grand Cherokee и Cherokee, скоро еще дефендер появится, но он будет от 4 лямов только начинаться..
dimanenator в саренто прайме катался, огонь тачка, валкая правда
На Вагах всё это было уже лет 20 назад... Ещё для меня новость, что бывают авто с подогревом руля не полностью...Это как вообще?
Почему не расказали, что при 30тыс.км прогарает прокладка головки блока? На форумах уже полно случаев. Рекомендуют менять её(прокладку) при 50тыс.км. Для этого пол машины разобрать...
На дизелях!! Из группы Хавал Н9 где больше 100 трактористов, случаи единичные, брак устраняемый по гарантии.
Китай конечно растет и развивается, молодцы, что тут скажешь (где-то нервно икнул автоваз). Но еще раз китайца я бы не взял. Какие бы они не были сейчас типа умные, напичканные электроникой, с красивыми салонами - это все равно "китай", который становится неликвидом быстрее, чем ты успеешь выехать за ворота салона. Как сейчас с качеством исполнения той же подвести - не знаю, может быть давно избавились от детских болячек, а может и нет, через 50 тысяч начнет сыпаться, хз.. Ну вон даже хром стал облазить с новья )) Спасибо, но нет, тем более за 3 почти миллиона.
Ну вот тут на ютубеесть видео, люди купили прадо и за 4 месяца владения им в минусе на 700т)
Ну и зря, обалденный авто, едет просто офигенно, мягко, шустро,в салоне тихо, музон отменный. Едет везде и проблемы смешные... хром ёптить😆, велика беда, да и то от реагентов. Там где не сыпят там ровно всё
Жидкости и покраска уже достаточно.. ..😂
Может стоит его сравнить с конкурентами, ну там прадик и паджерик!
За такие же деньги.
Duk A сразу обосрется
Уже сравнивали ищите. И прадик совсем не в выйграше)
Prado цена 4,5 в такой комплектации, а самый дешёвый будет эти же 2,8 стоить, это 2.7 бензин на механике и салон тряпка с ручными регулировками, в него садится страшно, тот же УАЗ патриот. Единственное из-за чего Тойота берут это надёжность и ликвидность на вторичка, всё. Как автомобиль Тойота .уйня
За такие же деньги нет, сравнивали и блохеры и владельцы. И в карьере по сравнению с другими марками было по проходимости, несколько выездов и всегда бмв увозили на эвакуаторе, единственное авто не выдерживало грунта). В обычной грязи пыж 3й проходимее.
По энергоемкости на плохом асфальте подвеска сравнима с прадовской или Лэнд крузеровской? Хода подвески сравнимы?
Логичнее взять 3-х летнего Прадо--это будет правильно и в цене он потеряет меньше впоследующем!
Всё парни, уходим. За три ляма там за углом Гранд Чероки предлагают.
Не смешите меня! Чероки сейчас вообще не предлагают. И за 3,5 не машина а пустой пласмассовый барабан!
Лучше расскажите про косяки, которых там поболее чем озвучено в ролике...
У него цена просто совсем не китайская...
Ведущий, напиши список авто на которых тебе стыдно ездить
мне пофигу, я на Оке 5 лет проездил и чувствую себя прекрасно!
Хороший обзор 👍👍👍 машина не плохая наверное,но цена🤔
Спасибо!
Сделали бы уже 2.0л 400л.с. алюсиловый, чтобы выехать из салона и выбросить двигатель.
2.0 для внедорожника 3х тонного)
Согласен
Похоже на то, что УАЗ именно это хотел сделать. Но , получиться - как всегда. С отмазкой - мы делаем доступное авто;)
А кто мешал сделать нашим это раньше? В этом плане китай уважаю, в отличие от наших
Был в Пекине 2 года назад, что-то я не увидел засилье китайских машин. Очень много немцев и японцев!
Интересно как он будет себя чувствовать через н количество лет
бутут гнилые дыры в кузове, краска облезет, кожа будет в дырах, 100%
@@alexcheerful5594 слышал что у китайцев лкп очень слабое
Через несколько лет его не будет!⚓
А через какое именно количество лет или лучше количество км должно по вашему мнению произойти с ним что-то что не произойдёт с прадо?
@@sorokrus 4-5 лет достаточно и начнутся рыжики, облезание лака. Если не раньше.
Если бы она стоила 1.4млн то норм, а так лучше 4л прадо, но зато потом я его продам не потеряв в стоимости, а это дерьмо даже за лям не уйдет
4 л стоит 4 ляма.
Солгласен, краска полезет, через год, кожа седений потрескается через тот же год. А стоит как кукурузник.
Расходы топлива, реальные а не по бумажке? Болячки? Потеря стоимости? Нафиг электро кнопки которые через пару лет отхлебнут.
вот если бы тебе за рекламу заплатили ,ты бы такое не говорил )
Как водитель этого замечательного авто могу сказать, на обкатке расход по городу 15-17, после 12-14 становится, по трассе если ехать 90-100, то 9-9,5 литров, ну а там 110км в час 11 литров и каждая десятка плюс литр, как и у всех болячки, это протирают молдинги двери краску и цинк до металла, диллеры красят по гарантии, а мы молдинги прозрачным двухсторонним скочем по краям клеим, чтоб больше не терло, есть люди которые проехали уже больше 300к км, все ок с кнопками, турбиной, мотором и коробкой, знаю кто продавал двух летние, строительство дома у одного, другой ипотеку решил оплатить полностью, ну и другой новый Н9 взять потери были в 200-300к, щас одноклубник продает из-за этого вируса бизнес у него полетел и нужны деньги, но чтот дешего решил соовсем, авто у него 19ого года, продает за 1,8 говорим зачем так дешего, говорит быстрее может уйдет, чтоб деньги сразу получить, покупал он за 2,4, ну для справки сорок рус есть канал, там прадо продали с потерей в 700к за полгода, ну вот что знаю, сам пока езжу, нравится)
Да еще, у меня в премиуме, кожа полностью мягкая настоящая, пахнет как раньше кожаные куртки и структура именно кожи, есть много статей как их отличить, вот из за того что она очень мягкая обрабатываю 2 раза в месяц кондиционером по коже, в чате писали что уже разогнали этот авто до 205 км/ч дорогу держит отлично, главное стоковые купер сразу сменить, я поставил тойо, иначе колею ловят, покрышки г полное, в реальности разгон 10-11 секунд, после прошивки 9 секунд и коробка перестает тупить
Если дизель, там болячек своих больше с мотором, но я не дизелист, поэтому отказался от этого мотору и езжу на бензе, да и комплектация премиум только на бензине
@@kamidzu9352 Вот какой должен быть обзор авто!
места сзади - вагон, сказал ведущий, уперевшись коленом в переднее сиденье
Для машин из Китая, надо добавить обзор снизу, антикор, защита и т.д.
просто надо оцинковывать машины.
Ни чего себе Вы название придумали)) А что за понятие такое "не стыдно ездить"? Кто вообще Вам назвал такие критерии оценки, что вы можете делить транспорт на котором стыдно ездить а на котором нет? Не важно кто на чем ездит, это давно уже пережитки прошлого, только люди с кучей комплексов будут стараться их компенсировать "крутой дорогой тачкой")
Кроме комплексов,в нормальном обществе,существуют такие слова,как статус и престиж.
3:10 интересно а как с фаркопом будет 5-я дверь открываться?
Открутил фаркоп, открыл дверь. Закрыл дверь, прикрутил фаркоп. 2-3 подхода, и выкинул нахрен фаркоп. 😂
@@VITAlyan79 ахаха, точно )) подумал и решил, что фаркоп не так уж и нужен
Да нормально там всё будет и встанет. Видно же что все скопировали с 150 прадика. Там скорее всего даже если взять фаркоп с прадика он туда встанет без особых проблем.
Как на прадике, легко с прицепом,дело привычки,зато надёжно
Подптсался. Поставил лайк. Хавал Н9 в соотношении цена качество норм машина. Можно брать. Да есть мелкие огрехи, но это компенсируется приемлемой ценой и комфортом. Для канала просьба по обзору. Интересует китайские пикапы и грузовички. В особенности Фотон Тунланд. Кажись собирается в Беларусии.
Вопрос для какого класса машина ,богатый некупит стыдно будет ездить на китае,а у роботяги 2800мульта ненайдет ,среднего класса наверно в россии нет мож ошибаюсь 👎
Мелкие барыги.
не ошибаешься ! Так и есть ! У этого Хавала нет своего потребителя ! Его никто не купит. Китайцы с горем-пополам могут продавать только те авто которые равны по стоимости с Вестой
Стыдно штаны через голову одевать
Хром такой щас на всем такой. У меня на Каптюре тоже самое.
ну не знаю, на тойте и лексусе, такое появляется на 3-5 год, а вот ниссан тиана 6летний. весь хром под замену (((
На новом Тигуане 3года пробег 120тыс.км хром как новый
А зачем вообще нужен хром на рамном внедорожнике?
На рено симбол 2008г хром как новый практически))) 12лет уличного хранения и зимой дороги солят реагентами
Почему "за рулём" называют "за рублем"? Видно же, стараются, почти без прекрас рассказывают :)
Классная тачка возьму себе
Взял
На мой взгляд нужно было сделать комплектацию без кожи люка и прочих излишков и продавать за 2000 000 в провинции у нас охотно бы брали
Интересно, в "провинции" какого государства Вы живете? В российской провинции у людей таких денег нет.
Так уже есть комплектация комфорт за 2, 2 ляма
@@natkapro8902 а летать в Турцию,а покупать ведра в кредит,деньги есть,не посредствам живете господа,ноют те люди кто сидит на шее у народа и им мало,а нормальные люди работают и обеспечивают свою семью
@@natkapro8902 Если у тебя нет, то это не значит, что у всех нет, не суди по себе!
Не стыдно ездить-кто ж спорит. Стыдно за цену,и на вторичке пока стыд у них.Разве нет?
Точки на хроме появляются больше не от реагентов, а от химии на бесконтактной мойке. Проверено.
Я, говорит, рекомендую купить китайский автомобиль за 2.8 миллиона
на правах рекламы и хавал - автомобиль!
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ Это же автожурнал ЗаРублём
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ Кто то же корейские поделки покупает...
между прочим китайские автопроизводители являются самыми популярными в мире, поскольку производят и продают наибольшее количетво автомобилей в мире. Посмотрите статистику ! Гонористые немецкие, японские или американские автомобили рядом не валялись по количеству продаж ! Качество конечно - это другой показатель но все-таки производительность самого завода и шведские технологии вольвы - это не плохо !
Интересно как первые машины проданные в 17 году себя чувствуют сейчас
Отлично чувствуют, нет и намека на весь этот бред который тут пишут любители Вазов
Прекрасно себя чувствуют
На drive2 можно поглядеть
@@ВладимирПанков-з4е скорее любители некрояпонцев
Отлично сделанный обзор,Китайцы такими темпами обгонят подержанных японцев за те же деньги
это дело каждого покупателя,
Китаец, он и в Африке,Китаец!⚓
@@ronaldmacburgr6797 я наверно удивлю, но даже тесла сделана из китайских комплектующих
если только по цене
за китайскую подетку три ляма 🤔 да это трындец какойто 😂😂😂😂
Интересный обзор.
Скорее всего, эту машину я увижу только на ютубе.
Потому что вменяемый человек это за такие деньги не купит.
У нас внизу подъезда один мужик Н7 паркует. Мог бы я у него поинтересоваться за эту тачку, но честно говоря - мне вообще неинтересно китайский автопром.
Досмотрел до ценника. 2,8 млн? Китайская консервная банка за 2,8 млн. Нет, ребята, лучше 5 летний крузак. Это хавял сгниет уже, а крузак будет катать и радовать.
С чего Вы взяли,что сгниёт?Я неоднократно видел Ховеры 10-12 летив идеальном состоянии,с большим пробегом,а Haval по сути новый бренд того же Great Wall.
Маркетинговый обзор. Про железо мало говорит
Отдайте эту тачку на тест в OffroadSPB. Они вам сразу покажут насколько он внедорожник. Может и вправду сдюжит. Только после этого можно рассматривать к покупке.
Угол поворота передних колёс ну очень нужен для бездора))) самая важная функция. Когда же у Нивы это появиться чтобы я ездил спокойно. А то что-то очень уж переживаю. Теперь вообще с асфальта съезжать не буду. А в целом не чего нового. Обзор шляпа уровень канала авто+.
Ну да, наверно поэтому нивоводы ищут возможность увеличить угол поворота колес, что является особенной проблемой для пятидверной версии
@@tvzrru зачем акцентировать внимания на такую функцию как угол поворота колёс. Объясните мне я что-то не понимаю. Бог с этой Нивой длиной или короткой. Короткая на дороге хуже стоит длинная имеет большой радиус поворота( и Как-то я помню люди говорили что длинная нива ломается пополам)))
Вообще-то бензин укладывается в 10 секунд до 100
Даже 9,5 в спорте!
Почему не показали Расход топлива, посадка третьего ряда???
Спасибо за обзор! Машина отличная, за такие деньги аналогов нет.
Спасибо!
Машина класс и скора будит H9 хавал в новом кузове
Интересно, а краш тест был этой модели ? Или она будет биться как уазик?
А видели прадо после дтп с ларгусом?, ну там в ообщем после этого дтп прадо под списание)
Нихрена себе 2.8млн.Я бы и за 2 не купил
Ну за такую сумму лучше Прадо взять!!!)))
Где ж ты его за такую цену найдешь?
@@kraynukov_valeriy зайди на сайт Тойота и посмотри от 2,6 стартует Прадо
@@vitoproc4445 древний Прадо, запчасти еще на столько
@@анатольичдр почему древний?))новый Прадо на сайте от 2,6
@@анатольичдр 2,9 можно нормальный новый Прадо взять
Копить и зарабатывать на такую придется очень долго.эх
Мда, китайцы молодцы. А то что Китай делает не качественные материалы то этот стереотип уже давно прошёл!
Хорошая шутка😂
мне кажется лучше прадо взять немного бу в 150 кузове, а не это подобие...
Да форчунер ему конкурент в эти деньги и новый и ликвидный и с надежностью проблем нет.
Я бы сказал, что эта машина не нужна Российскому рынку. Роскошь и комфорт за такие деньги можно найти и конкурентах от именитых брендов. Лучше бы они сделали полноценный внедорожник типа поджеро спорт 3. А тут рама, но при том муфта, длинноватые свесы, просвет мог бы на 2-3 см больше быть. Хорошо, что китайцы поняли, что нужно зайти на рынок и держаться там, пусть и в убыток первое время! Здравый человек просто не будет покупать машину, для которой банально через 1-3 года запчастей не найти, а диллер в тысячах километров.
Когда сравниваете с прадо и т. п. - не забудьте к цене прадо добавить КАСКО и постоянную боязнь не увидеть эту прадо с утра под окном
А на эту каско не надо?
@@MrGty78 надо, ток на эту стоит 50т рупий за год, а на прадо 50т. Рубий за полго года,
@@АндрейШорин-ц6ы Впервые слышу о каске в 50к за автомобиль в 2.8 млн. Наверное только угон и франшиза ...
Да и собственно,у кого есть почти 3 млн,думают о каске,как о мелочи жизни.
А как такое: когда сравниваете с прадо,не забывайте сколько эти машины будут стоить через 3+ года? ))
Народ наверное в очереди давится дабы купить это чудо и совсем недорого почти даром
Смотрим чужие машины, критикуем, хвалим те или иные характеристики, воры которые нажились на развале СССР не создали ни одного завода, продолжают править страной
Напомнить про очередь за советским автоговном в советские годы или сами вспомните? Сколько лет одна и та же машина выпускалась без изменений? Какой в ней были комфорт и безопасность? Сервис?
@@rayman4x4 вы хоть понимаете что одни ите же чиновники разворовали СССР и мешали прогрессу во всех отраслях экономики
@@ZoloevOleg я много чего понимаю, но это не имеет никакого отношения к видео. Мы имеем то, что имеем.
Ты чертовски прав. Наши деды и родители были доверчивы, давайте мы постараемся исправить!
@@rayman4x4 время было другое.
Дизель 3л с Мохава бы сюда и пушка была бы, 4 котла это ниочём, ну и цена под 3 ляма это перебор уже, за схожие деньги нового Мохава можно будет взять
Мохава 549нм крутящего момента и на трассе так не швыряет жопу, как у этого чудо-кетайца (у него 5% привода только на переднюю ось идёт в режиме ECO)
Главное качество, надёжность , управление и безопасность. И на все это вопросы к завалу.
И дверь в ту же сторону открывается как и на Прадо, вся грязь с трассы на того кто открывает багажник, отскочить в случае чего хрень сможешь на обочину. Японцы не дураки и все просчитали, только под левостороннее движение...
Спасибо за обзор, вот на такие машины у Вас отлично получается обозревать, дальнейших успехов Вам!
С мотором отечественным, от приоры.)))
Змз 409))
Требование выключить двигатель для заправки автомобиля касательно дизельных версий - идиотская идея. Глушить турбодизель на АЗС - зло. Да и дизель вообще не обязательно глушить. И да, таки жаль, что в России собирают дорестайл.
Если б у меня было 2 ляма 800 тысч - я б точно че нить другое бы за эти деньги взял. Не менее крутое, но японца или немца.
Ключевое слово - "если бы были". Сиди дома биченок, доширак жри...
@@РоманРомч речь не обо мне. А об этом авто, которое не стоит своих денег. Что каксается меня лично, то у меня и с авто и с деньгими все в порядке. Доширак не ем и мнения ган..донов типа тебя, не слушаю.
МОЛОДЦЫ КИТАЙСКИЕ ИНЖЕНЕРА. ТОЛЬКО ВПЕРЁТ.
посмотрели бы вы на цены в 22 году... больше 4х мультов...
Краска на нём не Российская. Всё компоненты привозят из-за рубежа. Начиная от герметиков и заканчивая краской.
Чего комментировать? Мало того, что Китай, так еще сделанный рукожопыми в России, при этом стоимость как у премиум и налог не маленький.....
Весьма поверхностно. "Претензий к управляемости нет", только рулится хреново! ))) - перл!!!
Подскажите, в каком словаре русского языка вы нашли значение слова "косяки"? Кто у вас в журнале редактор?
И чем тебе не нравиться это слово? Тут не урок русского языка. А обзор автомобиля, и применены те слова которые понятный народу. Обзор для людей.
Уважаемый, язык развивается, как всё живое. Если вы ретроград, то открывайте словарь профессора Дмитрия Ушакова, который с середины тридцатых годов прошлого века выдержал бесчисленное множество переизданий: Косяк - предмет, расположенный косо, или имеющий косую форму (разг.). «Рожа выходит косяком (в плохом зеркале).» Гоголь.
"13 что-то около того"? Афтор, ты хоть на телефон замерь, нищета! Тоже мне технический обзор. ЗР пробивает дно. Обзорщик двух слов связать не может, постоянные паузы и междометия. Проблема 3х секундный текст перед дублем выучить? Или этот текст даже составить некому?
Сравните его с обновленным Мохав, и МПС тогда и будем делать выводы.
С обновленым мохав, надо делать с обновленым H9
Я вот все жду когда же Н9 появяться на дорогах больше чем Прадо.Такая реклама,но все же людей с мозгами больше и это радует.
У людей в мозгах стереотипы, поэтому их мало на дорогах
@@artursovereign880 Не стереотипы а ум и практичность.А скупой всегда платит дважды.
Хорошый обзор. Сколько бензина кушает на 💯 км.город.траса
За рублём нынче не тот, сделали бы ещё на 5 минут видео, учитесь у Энергетика, друзья!!!
Ребятам, это для тех кто ездил на Прадо, Паджеро, но не после Киа рио
Конечно же качество изменилось!)Вы посмотрите на питерскую Тойоту и японскую😉
за 2,9 лучше prado взять...
Согласен, за два года дешевеет на пол ляма, очень дорогое удовольствие. Даже с зарплатой в сто тысяч не потянуть.
Вот нормально запилили видос не то что с ладой 4х4 😂👍
Не сказали на счёт цены российской сборки, она ниже стала или без изменений?
Мультимедиа не функциональная, но все равно лучше чем у ТОЙОТА)))
О! Да вы тоже измучились с Яндекс авто? Я готов её выбросить в окно. Нервов не хватает. Тойота уже далеко не та.
Плюс тормоза как и у Прадика ни о чем! Большой бегемот, который быстро не остановишь, а диски будешь менять каждые полгода! Премиум фигли... хахахаха
Надо было двигатель 0.8 от матиза ставить и твин турбо, экономия будет лучше, намного! А еще лучше двигатель туда не ставить вообще, все равно зачем такому внедорожнику двигатель все равно не будет ехать долго.
Привет, лысый друг)))
Хорошая машина,у меня Прадо 95, 22года исполнится 13.12 20, 690 тысячи пробег,поломки по мелочи. Запчасти есть на автомобиль H-9?, Удачи Всем....
Что-то не внушает доверия обильное количество электроники в трансмиссии, китайского производства...
У УАЗа за 900 тысяч баранка греется по всему ободу и держит 30 градусов автоматически.
После впаривания этого чудо убийцу Прадо. за 2.8 мульта..автосалон бухает наверное неделю от счастья.... Это же нужно найти такого индивидуума который купит навал за такие деньги...притом любую модель хавала)) с таким ценообразованием на хавал (ой премиальный ховер) участь Форда ждет...через пару лет
Ага ага, ждём.
Японский патриот за 4 мульта как то еще продается
@@АнжеликаАфанасьева-ж2йу японского патриота хоть имя есть, качество наработанное годами... А у навала ни того ни другого... Одни амбиции. Сначала нужно научится делать нормальные машины ховер с адекватным ценником...а потом и обзываться премиумом.
@@Батон-е2ж у него адекватная цена. А так он должен стоить как минимум 3,3
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й не смешите...адекватная цена... Адекватная цена (это как пример локализации и цены а не модели) кодиак чешской сборки был два с хвостом...после локализации минимальная была 1.3 ляма. Ваш хавал девятый должен начинаться с 1.5 мил. Тогда и спрос бы был. Но два и восемь это дахртнион для него
В нашей стране с шаблонными головами у него имени нет, потому что шаблон не может расширить свои границы разума, а на мировом рынке вполне себе бренд с топом продаж в топ-10.
ПРОБЛЕМА НЕ В ЦЕНЕ, ЦЕНА НОРМАЛЬНАЯ, ПРОБЛЕМА В ДОХОДАХ РОССИЯН, ОНИ НИЧТОЖНЫ.
ппц.....прошу меня простить, но за 2800000 руб, реально ребята....такие машины можете обзоры не делать!!! у кого есть деньги, не купят ни когда за эти деньги китаёса, а у кого мало, нашкрябают.... по любому не купят китайца,...лучше япошку возьмут, реально люди деньги считают, и смотрят сколько машина будет стоить если потом её продать!!!