Михаил, спасибо за обзор. Спасибо за правдивый отзыв, а не как большенство заказных обгаживаний. Единственное, перед тестированием, если б вы совсем немного уделили времени и почитали отзывы реальных владельцев, у Вас бы отпали вопросы про валкость, про колейность, про то, что нужно машину там где-то ловить и т д. Это все исправляется заменой штатной резины. При чем, штатный Купер, он сам по себе не плох и вполне достойно себя показывает на любой другой машине, но только не на Н9. Как только меняем резину, это становится совершенно другая машина и поверьте, после 120 ты даже не замечаешь как он набирает скорость, комфорт одинаковый, как и на 90. Ну а с его шикарной шумоизоляцией дальние расстояния на нем становятся совершенно не в тягость.
Штатный Купер плох на всех хавалах. Большинство владельцев f7 тоже недовольны этими шинами, а те кто переобул на другую резину отмечают изменение в поведении, как Вы и написали.
Миш все дело в резине, езжу на ней 7 лет, по началу все было как ты говоришь, после установки нормальной резины, все стало с управляемостью отлично и 200+ не нём по трассе ездил, как влитой, с прохождением поворотов, тут да, его кренит ну это и понятно, а так рулится на ура, музыка стоит Инфинити. Дополняю свой коммент, парни тачка реально годная, конечно, хотел бы с Мишей проехать я на своей, а он на современной h9, мою то можно во все дырки пробовать, а так ребята рулится она для рамной просто супер, у меня был и крузак 120 и Лексус этой же серии, но я понял, что хочу спокойствия, когда ты приходишь и машина стоит на месте, да и ещё 218 кобыл надо обязательно чиповать у дяди Саши в rth сервисе, она тупо не едет и речь здесь не про кобылы, а про работу коробки и двигателя, все задушено, да и заднюю подвеску тойота спёрла на 150 прадик у h9))).
Итак прошло 7 лет с начала продаж этого замечательного пепелаца, но только последствия СВО прочистили Кульдяеву мозг и он наконец прозрел в том, что Н9 - это очень достойный аппарат. Алилуйя!
У Михи всегда классные обзоры, всегда его смотрю. Полные, честные и интересные. И его оператору Сане тоже большое спасибо!!! Молодцы парни!!! Так держать
На штатной резине его мотает, когда в зиму переобуетесь, попробуйте прокатиться на скорости. Да и режимы управления у него меняются, в менюшку гляньте.
Михаил, колеса, это все из-за колес. Штатные куперы для H9 не годятся. Валкость и колея из-за мягкого Купера. После смены шин на резину с усиленными боковинами всё становится на свои места, как по рельсам.
Сейчас езжу на H9 бенз - расход 14.7, когда-то была сузука гранд Витара 2.0.. расход топлива 14.7 все город. Дизельный МитсуПС 2.5 жрал 12 в городе.. H9 самый тяжелый и большой из всех вышеперечисленных. Насчет руля на скорости , типа колея - просто менять резину на outpost.. проверено! Руль такой же, как у митсу ПС..не лучше и не хуже. Удобство на 5+
@@ПётрКозлов-ц4х летом по городу -14,5, сейчас зима, и в пробках с прогревами по утрам по городу-16.6, -по трассе летом-зима на дальняк 12-13, а с прицепом с лодкой и шмурдяком -14-15, в зависимости от трассы и настроения подавить тапка. Машиной до сих пор доволен. Да расход не сказать, что маленький, но мне не критично.
Покупал в декабре 2021, пока только положительные эмоции доставляет. Многое прощает, с нашими дорогами, ямы, кривые полицейские и прочее. Проморгал ии ничего, едем дальше. По ГУ, поставил коробочку на адроиде, с симкартой. После мурано, нужно было чуть привыкать к рамнику, но адаптировался быстро. Ну и цена тогда была меньше на лям.
Я обратил внимание, что у рамного Н9 намного тише в салоне, чем у Эксида. У Эксидов какой-то гул, как в очень большой бочке, или цистерне😀. Кстати, на тест-драйве я ездил на дизеле, он уступает бензиновому по комфорту на несколько порядков. Звук, как в тракторе.🙂 И опять же меня удивляет "рейтинг 30-ти". Знаю, что многие, кто ездит на всяких F7, мечтают пересесть на Н9, копят деньги.
@@oldgamerX так он лям в Китае и стоит🤑 Мне его за 2.8 в том году предгал дилер за наличку, я ждал рестайлинг но они его нам не завезли, поэтому пошли они нахкуййй.
Ну вот нормальный правдивый обзор. Про рулешку на скорости, надо стандартную резину выкинуть, и поставить нормальную. Едет как по рельсам на любой скорости. Я проверял)))
Руль на скорости лёгкий и пустой , но это не значит , что его необходимо телепать туда -сюда. Держи его ровно и машина ровно поедет. У меня жена тоже так же дёргает его постоянно туда-сюда зачем то. Очень это раздражает, такое ощущение, что сейчас крутанет посильнее и будет что-то нехорошее. И совет - смени покрышки. Не знаю почему , но заводские покрышки в асфальтовых колеях ведут себя действительно плохо. Я поездил остаток лета (покупал летом) и следующей весной купил сразу другие колеса и стало норм.
я когда смотрю на эти хавалы никак не могу смириться, что в Китае выбор больше на порядок, то есть есть шестерки, дизель 3л, уйма опций. Обидно, что нас все это не довезли
Не понимаю людей которые берут тачки ради разгона до сотки , потом после их покатушек они скидывают убитое и говорят , что это гавно , а другие после этого заключения не хотят покупать китайцев . Машина нужна для комфортного перемещения из точки А в точку Б . Иввот такие заключения , типа разогналась - красава , нет- дерьмо , это заключения недальновидных .
Абсолютно согласен насчет мультимедии! Как можно в автомобиль ставить тормозящую мультимедиа? Когда он стоит 4.5 млн вы не можете туда айпад за 30-50 тр поставить? Да просто элементарно видеочип и процессор мощные, чтобы не было этого тормозилова ужасного..?
Кому нравится смотреть спойлеры в начале видео? Потом же не интересно смотреть видео... Никогда вовремя не получалось их проматывать. Сделайте хотябы тайм коды вначале видео!
Прадо с KDSS легко выигрывает на скорости и управляемости не только у вашего хавала, но даже многие кроссоверы курят в сторонке, если вы смотрели обзоры на него (именно с кдсс) то видели как все говорят что это уже кроссовер по управляемости, если что и сам владею таким (black onyx), пробег всего 5000 км. Я даже на сузуки гранд витаре боюсь входить в поворотах на той скорости на которой вхожу на прадо, сузуки у меня если что уже 11 лет.
@@offroadkms308 а я соглашусь с Дмитрием, сузуки реально хороша, проходимая на бездорожье, в городе не теряется, расход тоже не разоряет, да и в плане содержания, и покупки в целом сузуки будет куда выгоднее
Не вериться что про китайскую машину так рассказываешь ! Вроде совсем не давно их в расчёт не брали! Как меняется мир! Это я с позитивной стороны рассуждаю!
В 2005 такое же отношение было к китайским смартфонам. В автопроме всех натянут тоже, ну, кроме лакшери, конечно, где покупают имя и статус, а не технические качества.
Вот тебе и китаец. Научились, красавцы.. А мы где? Так и будем на пидОрах ехдит? Так и будем весты строить? Китайскому автопрому два дня. Они уже тойоты обгоняют. Нашему - тыща лет. Вершина - пидовеста на иностарнных запчастях. Видимо, все таки ручки кривые. И мозгов нет. И не будет. Михаил, спасибо большое))) Очччень интересно.
Владею таким, отличная машина. Лайфхак: чтобы не подруливать на скорости постоянно езжу с включенной системой удержания в полосе, машина сама держится в середине дороги, я не напрягаюсь. А вообще, есть 3 режима руля, на самом жестком достаточно управляема, для рамника конечно
Ну так. Крету помнишь?)) Многие кареты превращаются в тыквы. И очень раздражает, когда импортеру на это пофиг. Но это не значит, что все такие. Кому-то очень повезло и довольны. Тут я естественно не оцениваю степень превращения кареты в тыкву, а больше о качествах авто.
@@MKuldiaev ну так и степень везения разная. Если Креты сотнями тысяч по стране гоняют, а ноют несколько сотен, то с Хавалами иная ситуация. В инете например, можно уже много найти косячных промакс отвладельцев. Пока ничего не отвалилось, но и для начала продаж многовато косяков. Нужны пробеги, адские пробеги по 300-400 тысяч, чтобы понять закономерность поломок и оценить надежность.
Свет - говно; поставив передние колеса в яму или колею и повернув руль в сторону получаем в результате кривой руль при прямых колесах.Как следствие - на сход-развал. Норм за 4 млн?
Мишундер, блохер конечно авторитетный, но: 1. С таким же успехом можно было пиарить любой рамник из 2000-го года. Эта генерация Н9, стара как ровесники революции, но стоит дороже чем девственница в барделе. 2. Салон: смесь приятных плюшек в виде удлиняющихся сидушек с вент, подогрев, массаж. Но с унылой приборкой и монитором с Авроры. 3. По управлению, Прадо с KDSS и плотнее и управляемее. 4. Камер кругового обзора нет. 5. Омыватели фар, для нашего рынка убрали. 6. ЛКП лучше не стало. ,,-А слабо Вольдемару в фонтан нырнуть? -Вот пусть бы Вольдемар и нырял, ты зачем полез? -Она меня так звала..." Видимо застоялись эти китайские кони, даже цену скинули, до той которую в 2019 году Прадик имел в максималке. А так то да. Скоро и Патриот будет за сказку. На безрыбье и рак рыба. На бесптичье и жопа соловей.
Экономии с ним нет. Я привык ездить на газу и с такими ценами на бензин это очень актуально сейчас и зачем он нужен? Жрет он много. Рассматривал такой к покупке и даже покатался и понравилось не спорю но газ на поставить. Отпало желание.
Машина класс! Но что-то я понять не могу, общаюсь с вашей фирмой по заказу н9 из китая, считают и мне выставляют ценник 4,4 мл рублей, дороже чем в России! Хотя по вашему помощнику боту цена за авто не превышает 3,6 мл рублей со всеми расходами! Прокомментируйте, что за развод на деньги!? И это суммы за новое авто.
Михаил в максимальных Прадо видимо и не сидел никогда. Где и разгон 9 сек и система стабилизации кренов KDSS и по трассе ровно и музыка с сабом. Ну или купили обзор.
штатные лампы не фонтан, лучше заменить, ставить как минимум 5.000. сенсор багажника отличается, есть детская болячка это как раз этот сенсор, плохая работа в грязную и сырую погоду, я лечил это жидкой изолентой ( жидкий диэлектрик)
@@vitosvitos5953 да, банально забрызгал всю и всё, с начала пробовал воск, силикон. и вот с середины прошлой зимы проблем пока нет, машина естественно мылась и дожди . кто то ставит дополнительно сервопривод, кто то постоянно протирает ручку.
@@Sergash-33 правильно я понимаю, купив авто надо еще и подходящую для скорости резину купить? каким то бредом попахивает, мпс себя что на зиме с шипами, что на штатной, что на более зубастой ат себя ведет (в частности максис райзер ат). тут все же настройка шасси играет роль, а не резина в большей степени. просто у японцев в частности у Мицу опыта в этом поболее, не даром они являются 12 кратными победителями ралли Париж-Дакар.
@@maxprk8688 На Н9 лучше не катайся вообще, а то свою мицубисю невзлюбишь после сравнения☝.. Я как раз после тест драйва на мицубиси на Н9 прокатился и купил его.И резина не для скорости, а вообще нормальную, на этой он плавает и чувствует колейность, а всё из-за того что очень мягкая у неё боковина, возможно для каких то других целей, но на трассе не айс на ней. Всё владельцы в один голос рекомендуют менять причём на любую. Я сначала ездил не парился, но как переобулся на зиму то разницу в поведении авто сразу ощутил,и на следующий сезон поменял.
@@ДенисБайтеряков Я на нем еще года 3 назад ездил , мое мнение пока есть паджера 4 с нормальным V6 да и еще на 700 тыс руб дешевле , покупать этого китайце смысла нет .
То же самое что будет с mercedes. Антикор сразу полный любой машины и будет как говорится вам счастье. У меня hover пятый 11 лет менять не собираюсь коррозии нигде нет промовилил всё и пушсалом намазал
@@dimitrylm2253такая проблема не изменилась, недавно смотрел себе такой авто на багажнике лезет ржа и на задних дверях вспучивание,при этом машина в родне и с небольшим пробегом.
Был на неделе в салоне на ф7 на 6 то смотрел н9 щас стоит 4.3 и они последние их уже сняли с производства в след году хавал будет продавать танки какие-то
Михаил, спасибо за обзор. Спасибо за правдивый отзыв, а не как большенство заказных обгаживаний. Единственное, перед тестированием, если б вы совсем немного уделили времени и почитали отзывы реальных владельцев, у Вас бы отпали вопросы про валкость, про колейность, про то, что нужно машину там где-то ловить и т д. Это все исправляется заменой штатной резины. При чем, штатный Купер, он сам по себе не плох и вполне достойно себя показывает на любой другой машине, но только не на Н9. Как только меняем резину, это становится совершенно другая машина и поверьте, после 120 ты даже не замечаешь как он набирает скорость, комфорт одинаковый, как и на 90. Ну а с его шикарной шумоизоляцией дальние расстояния на нем становятся совершенно не в тягость.
Штатный Купер плох на всех хавалах. Большинство владельцев f7 тоже недовольны этими шинами, а те кто переобул на другую резину отмечают изменение в поведении, как Вы и написали.
Миш все дело в резине, езжу на ней 7 лет, по началу все было как ты говоришь, после установки нормальной резины, все стало с управляемостью отлично и 200+ не нём по трассе ездил, как влитой, с прохождением поворотов, тут да, его кренит ну это и понятно, а так рулится на ура, музыка стоит Инфинити.
Дополняю свой коммент, парни тачка реально годная, конечно, хотел бы с Мишей проехать я на своей, а он на современной h9, мою то можно во все дырки пробовать, а так ребята рулится она для рамной просто супер, у меня был и крузак 120 и Лексус этой же серии, но я понял, что хочу спокойствия, когда ты приходишь и машина стоит на месте, да и ещё 218 кобыл надо обязательно чиповать у дяди Саши в rth сервисе, она тупо не едет и речь здесь не про кобылы, а про работу коробки и двигателя, все задушено, да и заднюю подвеску тойота спёрла на 150 прадик у h9))).
Подскажите, какую резину ставили?
@@ВасяДумкин Мишлен латитюде на лето и на зиму тоже Мишлен
Рассматриваю h9 , или Прадо 150 , Прадо не нравится за такую цену
Итак прошло 7 лет с начала продаж этого замечательного пепелаца, но только последствия СВО прочистили Кульдяеву мозг и он наконец прозрел в том, что Н9 - это очень достойный аппарат. Алилуйя!
А может кто-то и денежку подкинул за рекламу. Кто ж знает - сейчас везде благодатная почва для конспирологии 😄
Чистой воды реклама китаеза,бубель .
У Михи всегда классные обзоры, всегда его смотрю. Полные, честные и интересные. И его оператору Сане тоже большое спасибо!!! Молодцы парни!!! Так держать
На штатной резине его мотает, когда в зиму переобуетесь, попробуйте прокатиться на скорости.
Да и режимы управления у него меняются, в менюшку гляньте.
Я рад что мнение у вас поменялось)) 9ка действительно хорошая машина.
Михаил, колеса, это все из-за колес. Штатные куперы для H9 не годятся. Валкость и колея из-за мягкого Купера. После смены шин на резину с усиленными боковинами всё становится на свои места, как по рельсам.
Народ в комментах походу не совсем понимает автомобильный рынок в РФ, до сих пор в 18 году сидит
Купил за 2.6 в 2020 ему можно простить косяки за эту цену, но за 4.5 в 2022 не взял бы.
Согласен за 2 года стал дороже почти в два раза а зп не стали больше в два раза
да и за 2,6 в 2020 году перебор.. бушку этого года продать только, если сбросить 40%. Крайне не выгодно, да и состояние за два года ужасающее.
@@pava16 крузак в японии 3млн в рф 15 млн руб, цена на товары и услуги в рф 3-7 раз выше чем в мире а зп в разы ниже
@@вернитееврееввпустыню это путинский прорыв как он говорил времени на раскачку нет
@@ИмранИмран-э4и это евреискии нацизм и фашизм в россии и в мире
Сейчас езжу на H9 бенз - расход 14.7, когда-то была сузука гранд Витара 2.0.. расход топлива 14.7 все город. Дизельный МитсуПС 2.5 жрал 12 в городе.. H9 самый тяжелый и большой из всех вышеперечисленных.
Насчет руля на скорости , типа колея - просто менять резину на outpost.. проверено! Руль такой же, как у митсу ПС..не лучше и не хуже.
Удобство на 5+
Доброго времени дня про расход на трассе не написали
@@ПётрКозлов-ц4х летом по городу -14,5,
сейчас зима, и в пробках с прогревами по утрам по городу-16.6,
-по трассе летом-зима на дальняк 12-13,
а с прицепом с лодкой и шмурдяком -14-15, в зависимости от трассы и настроения подавить тапка.
Машиной до сих пор доволен. Да расход не сказать, что маленький, но мне не критично.
Покупал в декабре 2021, пока только положительные эмоции доставляет. Многое прощает, с нашими дорогами, ямы, кривые полицейские и прочее. Проморгал ии ничего, едем дальше. По ГУ, поставил коробочку на адроиде, с симкартой. После мурано, нужно было чуть привыкать к рамнику, но адаптировался быстро. Ну и цена тогда была меньше на лям.
Скажите а как состояние машины сейчас осматривали детальный кузов на предмет наличия ржавчины?
@@ПётрКозлов-ц4х к сожалению, пришлось продать ,через год эксплуатации.
Я обратил внимание, что у рамного Н9 намного тише в салоне, чем у Эксида. У Эксидов какой-то гул, как в очень большой бочке, или цистерне😀. Кстати, на тест-драйве я ездил на дизеле, он уступает бензиновому по комфорту на несколько порядков. Звук, как в тракторе.🙂 И опять же меня удивляет "рейтинг 30-ти". Знаю, что многие, кто ездит на всяких F7, мечтают пересесть на Н9, копят деньги.
Если завезли в том году нормальный рестайл как в ОАЭ, то можно было покупать за 3 млн.руб, а так нафиг он не нужен с такой внешкой из 2000х годов.
За лям не надо?)
@@oldgamerX за лям можно
@@oldgamerX так он лям в Китае и стоит🤑
Мне его за 2.8 в том году предгал дилер за наличку, я ждал рестайлинг но они его нам не завезли, поэтому пошли они нахкуййй.
@@PHB88 сейчас его вроде за 5 продают
@@biba894 4.1 база
Ну я понимаю когда пятая дверь на японцах слева направо открывается. Но на китайце наверное можно было отзеркалить Прадо, а не копировать так тупо
Мне удобно так
На патриоте тоже так
@легенда рэпа 2022 🅥 не навижу реп
@@дальнобой59ру тоже тупо скопировали
Технически это корректно. Например, стоя у обочины дверь не закроет обзор.
Ну вот нормальный правдивый обзор. Про рулешку на скорости, надо стандартную резину выкинуть, и поставить нормальную. Едет как по рельсам на любой скорости. Я проверял)))
Жалко что в самом начале обгадили машину. Я бы на пол года раньше её купил.
Михаил, спасибо за обзор Н9. Интересно получилось. Скажите пожалуйста, блок на двигателе бензиновом чугунный или алюминиевый?
Чугун
Руль на скорости лёгкий и пустой , но это не значит , что его необходимо телепать туда -сюда. Держи его ровно и машина ровно поедет. У меня жена тоже так же дёргает его постоянно туда-сюда зачем то. Очень это раздражает, такое ощущение, что сейчас крутанет посильнее и будет что-то нехорошее.
И совет - смени покрышки. Не знаю почему , но заводские покрышки в асфальтовых колеях ведут себя действительно плохо. Я поездил остаток лета (покупал летом) и следующей весной купил сразу другие колеса и стало норм.
Китайцы делают хорошие машины. Мы любим большые джипы. Тест получился, хороший и реальный. 👍🏻
Лайк! Сделайте, пожалуйста, такой же расширенный обзор на пикап Great Wall Poer!
я когда смотрю на эти хавалы никак не могу смириться, что в Китае выбор больше на порядок, то есть есть шестерки, дизель 3л, уйма опций. Обидно, что нас все это не довезли
Да, Китай нам ширпотреб гонит, всë изменилось.
Не Китай, а дилеры.
И нахуй нужны эти опции?
Ворох электронного говна тебе не хватает? Оно реально нужно?
130К пробега это разве гигантский? Знаю Ваз 2111 с пробегом под 900К без полной капиталки двигателя.
Лично я бы, подождал до обновления. Смотрел обзор обновленный очень понравился.
В h9 не постоянный полный привод, там же муфта типа TOD
И?
Не понимаю людей которые берут тачки ради разгона до сотки , потом после их покатушек они скидывают убитое и говорят , что это гавно , а другие после этого заключения не хотят покупать китайцев . Машина нужна для комфортного перемещения из точки А в точку Б . Иввот такие заключения , типа разогналась - красава , нет- дерьмо , это заключения недальновидных .
Это тебе нужна для комфортного передвижения, а люди все разные и к всех свои "тараканы" в голове.
Извини, если невнимательно смотрел, но поясни, пожалуйста: крышка багажника ржавеет? Сабли протирают краску? Вообще ржавеет или поправили?
Новый красивый и т.д., новая Паджеро и Крузере можно в -50 выехать из дома и вернуться обратно, не уверен за китайцев
Абсолютно согласен насчет мультимедии! Как можно в автомобиль ставить тормозящую мультимедиа? Когда он стоит 4.5 млн вы не можете туда айпад за 30-50 тр поставить? Да просто элементарно видеочип и процессор мощные, чтобы не было этого тормозилова ужасного..?
САМАЯ ХОРОШАЯ МАШИНА ХАВАЛ Н9, Я КУПИЛ, И БАЛДЕЮ ОТНЕГО❤😂
Лучший эксперт - время. Расхваливать новую машину любому по силам .
Что по ржавчине реально скажите? Нравиться хочу взять,но очкую
Кому нравится смотреть спойлеры в начале видео? Потом же не интересно смотреть видео... Никогда вовремя не получалось их проматывать. Сделайте хотябы тайм коды вначале видео!
Прадо с KDSS легко выигрывает на скорости и управляемости не только у вашего хавала, но даже многие кроссоверы курят в сторонке, если вы смотрели обзоры на него (именно с кдсс) то видели как все говорят что это уже кроссовер по управляемости, если что и сам владею таким (black onyx), пробег всего 5000 км. Я даже на сузуки гранд витаре боюсь входить в поворотах на той скорости на которой вхожу на прадо, сузуки у меня если что уже 11 лет.
Ездил и на прадике и на гранд витаре, сузуки заметно пронырливей, в городе саметно комфортней на ней ездить.
@@ДмитрийОльхов-ц6щ я бы здесь поспорил, повторю прадо с кдсс и мотором 4.0 литра не смотря на свой вес и габариты сможет ещё лучше, кроме тормозов.
@@offroadkms308 а я соглашусь с Дмитрием, сузуки реально хороша, проходимая на бездорожье, в городе не теряется, расход тоже не разоряет, да и в плане содержания, и покупки в целом сузуки будет куда выгоднее
спасибо за обзор, было интересно... хотелось бы еще обзор детских болячек по поломкам...
Не вериться что про китайскую машину так рассказываешь ! Вроде совсем не давно их в расчёт не брали! Как меняется мир! Это я с позитивной стороны рассуждаю!
Тебе бы заплатили и ты бы так жопу лизал
Ещё лет 5 им дать, и мы вообще офигеем как изменятся лидеры автопрома
В 2005 такое же отношение было к китайским смартфонам.
В автопроме всех натянут тоже, ну, кроме лакшери, конечно, где покупают имя и статус, а не технические качества.
Вот тебе и китаец. Научились, красавцы.. А мы где? Так и будем на пидОрах ехдит? Так и будем весты строить? Китайскому автопрому два дня. Они уже тойоты обгоняют. Нашему - тыща лет. Вершина - пидовеста на иностарнных запчастях. Видимо, все таки ручки кривые. И мозгов нет. И не будет. Михаил, спасибо большое))) Очччень интересно.
Владею таким, отличная машина. Лайфхак: чтобы не подруливать на скорости постоянно езжу с включенной системой удержания в полосе, машина сама держится в середине дороги, я не напрягаюсь. А вообще, есть 3 режима руля, на самом жестком достаточно управляема, для рамника конечно
Какой расход при спокойной обычной езде?
@@ДлинныйКот-г6р средний по БК за 11 т.км 12,8 литров
Чиповать его можно?
@@Алексей-у2м7н не пробовал
Спасибо!Интересно!
Здравствуйте. Искал Инфинити ку х 50 и не нашел ? Где обзор ?
Да на 130 надо подруливать, но когда на 130и приходилось 20 лет подруливать на ЗиЛ 130 это мелочи.
У Пашки-матершинника была такая. Быстро у него эта карета превратилась в тыкву! Такими *уями эту повозку крыл))))
Ну так. Крету помнишь?)) Многие кареты превращаются в тыквы. И очень раздражает, когда импортеру на это пофиг. Но это не значит, что все такие. Кому-то очень повезло и довольны. Тут я естественно не оцениваю степень превращения кареты в тыкву, а больше о качествах авто.
@@MKuldiaev ну так и степень везения разная. Если Креты сотнями тысяч по стране гоняют, а ноют несколько сотен, то с Хавалами иная ситуация. В инете например, можно уже много найти косячных промакс отвладельцев. Пока ничего не отвалилось, но и для начала продаж многовато косяков. Нужны пробеги, адские пробеги по 300-400 тысяч, чтобы понять закономерность поломок и оценить надежность.
Свет - говно; поставив передние колеса в яму или колею и повернув руль в сторону получаем в результате кривой руль при прямых колесах.Как следствие - на сход-развал. Норм за 4 млн?
не уверен я, что в прадике багажник меньше...но с таким сложенным 2м рядом в машине не поспишь
Поспишь, надо третий ряд сидений чуть приподнять)
Доброго дня. Было бы интересно сравнение с новым 3-м рестайлом из китая
Мишундер, блохер конечно авторитетный, но:
1. С таким же успехом можно было пиарить любой рамник из 2000-го года. Эта генерация Н9, стара как ровесники революции, но стоит дороже чем девственница в барделе.
2. Салон: смесь приятных плюшек в виде удлиняющихся сидушек с вент, подогрев, массаж. Но с унылой приборкой и монитором с Авроры.
3. По управлению, Прадо с KDSS и плотнее и управляемее.
4. Камер кругового обзора нет.
5. Омыватели фар, для нашего рынка убрали.
6. ЛКП лучше не стало.
,,-А слабо Вольдемару в фонтан нырнуть?
-Вот пусть бы Вольдемар и нырял, ты зачем полез?
-Она меня так звала..."
Видимо застоялись эти китайские кони, даже цену скинули, до той которую в 2019 году Прадик имел в максималке.
А так то да. Скоро и Патриот будет за сказку. На безрыбье и рак рыба. На бесптичье и жопа соловей.
Смотри на мониторе распределение крутящего момента
Когда будет тест драйв про Тойота Секвойя 2021 года ???
Экономии с ним нет. Я привык ездить на газу и с такими ценами на бензин это очень актуально сейчас и зачем он нужен? Жрет он много. Рассматривал такой к покупке и даже покатался и понравилось не спорю но газ на поставить. Отпало желание.
Доброго дня. По поводу управляемости, львиную долю в этом показателе вносит шины.
Хавел H9 его надо у меня в деревни испытать в свердловской области с. Шокурово
Машина класс! Но что-то я понять не могу, общаюсь с вашей фирмой по заказу н9 из китая, считают и мне выставляют ценник 4,4 мл рублей, дороже чем в России! Хотя по вашему помощнику боту цена за авто не превышает 3,6 мл рублей со всеми расходами! Прокомментируйте, что за развод на деньги!? И это суммы за новое авто.
Михаил в максимальных Прадо видимо и не сидел никогда. Где и разгон 9 сек и система стабилизации кренов KDSS и по трассе ровно и музыка с сабом. Ну или купили обзор.
То, что там это есть - не делает его управляемее Н9. Сидел ли ты в Н9? Вот в чем вопрос.
В н9 музыка лучше,да и прадику надо напрячься,чтоб его догнать( во всём),а машину начали в 2015 году продавать
А ресталенговые в России есть?
Дизайн двухтысячных годов, внутри конечно посвежее
Есть инженеры,есть роботы и к ним логистика,а есть дешёвые рабочие из Китая.Результат =красивые машины качеством из Великобритании.
Резину поменяй, рулешка по лучше будет.
Дизель или бензин?
Вы что угараете объем 2л и за 200 коней и вес как крузак турбин туда 4 шт на каждый целиндр, моторесурс 120 , сами катайтесь на этом.
штатные лампы не фонтан, лучше заменить, ставить как минимум 5.000. сенсор багажника отличается, есть детская болячка это как раз этот сенсор, плохая работа в грязную и сырую погоду, я лечил это жидкой изолентой ( жидкий диэлектрик)
Каким оброзом, можно поподробнее?
@@vitosvitos5953 что именно???
@@blackfox.H9 куда именно жидкую изоленту?)) Взяли намазали ручку в месте сенсора?
@@blackfox.H9 Если про сенсор открывание багажника
@@vitosvitos5953 да, банально забрызгал всю и всё, с начала пробовал воск, силикон. и вот с середины прошлой зимы проблем пока нет, машина естественно мылась и дожди . кто то ставит дополнительно сервопривод, кто то постоянно протирает ручку.
"гигантские пробеги 130 тыс " Я на рабочей гранте у которой 180тыс пробег: нууууу обкатку прошла😁
На них уже встречаются пробеги более 400 тыс. На форумах попадались. С 2015 г продаются.
мой МПС3 прекрасно себя чувствует на трассе, 160 км\ч на АТ, все отлично стоит как вкопанный
Не обольщайтесь,по всем параметрам МПС на порядок хуже Н9.. На другой резине Н9 и на 200 км/ ч как вкопанный
@@Sergash-33 правильно я понимаю, купив авто надо еще и подходящую для скорости резину купить? каким то бредом попахивает, мпс себя что на зиме с шипами, что на штатной, что на более зубастой ат себя ведет (в частности максис райзер ат). тут все же настройка шасси играет роль, а не резина в большей степени. просто у японцев в частности у Мицу опыта в этом поболее, не даром они являются 12 кратными победителями ралли Париж-Дакар.
@@maxprk8688 На Н9 лучше не катайся вообще, а то свою мицубисю невзлюбишь после сравнения☝.. Я как раз после тест драйва на мицубиси на Н9 прокатился и купил его.И резина не для скорости, а вообще нормальную, на этой он плавает и чувствует колейность, а всё из-за того что очень мягкая у неё боковина, возможно для каких то других целей, но на трассе не айс на ней. Всё владельцы в один голос рекомендуют менять причём на любую. Я сначала ездил не парился, но как переобулся на зиму то разницу в поведении авто сразу ощутил,и на следующий сезон поменял.
Мпс конкурент н5,но никак не н9,до н9 ему далеко.
@@АнастасияМалина-ь4й просто бред и все, иди учи мат часть
Вот зачем сравнивать это говнище с Паджеро? И тем более с Прадо?
Зимой надо делать обзор , летом всё хорошо
чет не пойму он едет на 1-1.5 секунды быстрее заявленных в паспорте?! 10сек заявлено же
Когда проплатили и мнение поменялось...
Как банально.
@@MKuldiaev За то правда!
В честь чего?)
Китайцы даже блогеров наших всех купили 😂
@@MKuldiaev Хозяин машины наверное заплатил?Шашлыками,или вискарем?)
Куча не всегда нужной электроники, в дороге что то глюкнет и разориться на эвакуаторе
12,5л/100км смешанный; 10л/100км шоссе
Если Н9 менее валкий чем МПС, значит он не валится вообще 💁🏻♂️. Не знаю что за мпс были у вас, но мой кренится только в очень крутые повороты
в чём прикол быстрого разгона? куда торопитесь ребята? вот проходимость расход город трасса вот это интересно!
Согласен Только дураки пытаются определить какой разгон, машина должна возить по делам. А самоутверждаются резко разгоняют машину только тупые люди
Всё тоже самое можно сказать и про Ф7, всё одинаково
Например?
@@MKuldiaev Я про Обновлённый Ф7, 6т км назад взял из салона. И пустой руль на скорости и подвеска и бодрость на старте, это если коротко.
прадо 120 за 9,0 едет. и это для такой машине очень даже динамично.
Вася ездил 160+ и что то он не особо сильно подруливал на видео. То что плавает немного в колее - отмечал.
Это не постоянный полный привод.
У. МЕня тоже рамная машина, но паркетник, эскалада 3))) хорошая машина, рама хорошо, наверно и едит для рамника неплохо, думаю около 7 секунд.
Хде Нaval Н6 в рейтинге?
Зачем покупать лаваш за 3 если можно взять новую тугеллу за 3.5?
Офигеть сравнение ))))
Пока есть паджеро 4 за 3.6 млн вот эта китайская шляпа за 4.3 млн нафиг не уперлась
вот я и говорю - что упёрлась)
@@MKuldiaev Не вопрос покупай
А вы прокатитесь на нём, потом можете сделать выводы.
@@ДенисБайтеряков Я на нем еще года 3 назад ездил , мое мнение пока есть паджера 4 с нормальным V6 да и еще на 700 тыс руб дешевле , покупать этого китайце смысла нет .
Круто! Думал уже что не будет видео.👍👍👍👍
Не понял, где косяки?
Резину поменять и он уверенно будет идти и при 160-170
Весьма субъективный топ 30
Паджерик из ОАЭ выходит гораздо дешевле...
Зачем тебе в квартире садовая тележка?
У самого Хавал Н9 машина очень достойная , стоит своих денег.
Реклама была кнауфа, надо брать деньги
Просто кто то чипанул Лаваша и поставил хорошую резину)
Будите ли Вы менять Н9 на TANK 300?
Тогда уж на 500 танк
@@ВладимирВыборнов-е3с Э нет уж, китайцы объявили, что будут делать линию под Т-300 взамен Н9
В 2020 он стоил 2.6-2.8 вот его нормальная цена.
Вопрос качества антикора по прежнему открыт. Что будет с рамой и кузовом через пару лет неизвестно
То же самое что будет с mercedes.
Антикор сразу полный любой машины и будет как говорится вам счастье.
У меня hover пятый 11 лет менять не собираюсь коррозии нигде нет промовилил всё и пушсалом намазал
Напомните, чем кончилось дело со сгнившим Н9 у блогера-матершинника Паши?
Сдал дилеру по гарантии
У него был китайской сборки один из первых без нормального цинка. После локализации в России Н9 сегодня этой проблемы нет. Так, что не вводите смуту.
@@dimitrylm2253такая проблема не изменилась, недавно смотрел себе такой авто на багажнике лезет ржа и на задних дверях вспучивание,при этом машина в родне и с небольшим пробегом.
чипован поди! там по паспорту он 12,5 сек едет до 100км/ч
Гигантские пробеги 130-150 т.км.))
Загоните в горку после дождя или в небольшую кашу и посмотрим как он справится на равне с паджериком )
Если у него блокировки всего и понижайка, то скорее всего не спасует.
Уже загоняли, делает он вашего Паджерика, легко😀
У меня Дизель и по городу 14,4((
Морда симпатичная
Сравнил ведро с машинами:))
Жаль фары дохлые - омывателей нет
другого то ничего нет кроме китая...надо прорекламировать)))...работа такая)
Если в 2023 ни чего сильно не изменится, то буду менять свой хавал ф7 на Н9.
Дмитрий Булатов
Ничего не изменится кроме цены.
@@АндрейКошкин-ц5м точняк...... 😒
Есть риск, что после локализации Танков, Н9 снимут с конвейера. Смысла ждать нет. Жаль, что дизель на рестайле обидели. А так наша 9ка огонь машина!!!
Был на неделе в салоне на ф7 на 6 то смотрел н9 щас стоит 4.3 и они последние их уже сняли с производства в след году хавал будет продавать танки какие-то
Эту штуку, лучше покупать на Дальнем Востоке! С новой мордой и адекватной ценой!
в россии нет не одного китайского реста
Ну еще не слышал чтоб были проданы сам на дилере просто
@@МаксимОрлов-у2д Их скоро будет намного больше! Потому как, покупать Н-9 более чем за 5.5 миллионов ₽ это безумие!
@@SNGFS070 где такую цену придумали? От 4 лямов по всем акциям уже, упали ценники.
@@АлексейКотляр-е4к У нас в Белгороде такие цены! Да как наверное и везде!)) Поэтому, параллельному импорту быть!
Жду тест по бездорожью)