Кто бы что ни говорил, но за эти деньги альтернатив у него нет. А вот когда все это поймут, как и то, что машина надёжная, боюсь будет поздно... Китайцы то на месте стоять не будут - они сделают ещё лучше и подымут цены. И вот тогда, дорогие товарисчи, вот тогда даже китайцы для вас будут вне зоны досягаемости! Пойдёте за эти деньги уаз Патриот покупать!)
Вот вы знайте мне не интересно какой экран у мультимедиа. Мне интересно как устроена трансмиссия, какой мотор. Вы рекламируйте мультимедиа с машиной или машину с мультимедиа. Что главнее, за что потребитель платит.
Мультимедия говно, тупая и с древним оптическим приводом. Сидения короткие и только в топовой комплектации есть платная опция по установке сидушек под нормальный рост. Хром облазит. Когда сзади в багажнике с пластиком лазит, он аж погремухой звучит из-за малого веса тонких деталей, будет резонировать любой звук. Таких уродских ручек на дверных картах сзади давно уже не видел, порнография какая-то по эстетике.
Чего вы хотите от двух литрового турбомотора??? Это однозначно овощ, однозначно срок эксплуатации (пробег) не сравнится с чистыми атмосферниками. Но при этом расход будет на порядок меньше. Нагрузки таким моторам противопоказаны. Вот тут и теряется весь смысл подобной концепции. Такие моторы хороши в городе, но зачем в городе рама??? Для редких поездок на дачу будет достаточно любого паркетника. На своём 4 литровом прадо с 150000 км пробега (большая часть по пескам и степям) я абсолютно уверенно еду на охоту и рыбалку.
Andrey Andrey да, согласен, бензиновый движок тут не в тему. Но дизелей думаю будет ходить. Двухлитровые дизеля на коммерческих машинах по полмиллиона км ходят, а нагрузки там намного больше.
Deep Parsing ..По таким ценам эти рабочие места долго не протянут, есть примеры, завод ховер в Ставрополе, дервейс в Черкесске, баблишко намоют и сдуются, 1000 машин в год потолок, ну пускай ещё Н7 ещё тысяча.
Да все по делу, это я как владелец такой штуки говорю. Только ещё бесючий косяк так и не убрали: каждую завтодку включается старт-стоп и выключается контроль слепых зон, вечно кнопки надо жать.
А сейчас большая часть автомобилей покрашена золотыми раками. Машина давно уже стала не роскошью, а продуктом маркетинга. У нас просто мышление другое. Раньше брали машину и она передавалась по наследству как сервиз с ковром. А теперь просто от катался гарантийку и на помойку.
В салоне сидел, прям очен понравилась, материалы классные, сидеть удобно, особенно сзади, что от рамника не ожидаешь. Молодцы китайцы таким темпами все на них ездить будут.
Браво! Наконец-то самый объективный (пусть и не полный) обзор этого авто от известных журналов! Разобрались даже с работой ручника и лючка бака как минимум. Всё так и есть, даже добавлю ЛКП и толщина металла (если бы прибором прошлись) здесь гораздо лучше и больше, чем у любого рамного с задней зависимой подвеской конкурента - это я проверил и доказал неоднократно на своем опыте.
Большая машина больше стоит. 2.5 тонны. Был бы он размера гранты - тогда и сравнивать можно было бы с грантой. Но он больше. Больше - дороже. Почему суперб дороже октавии - больше!
@@ИванНовосадский а нах. нужно в Абхазии, сегодня ты хозяин, а завтра грузины вернуться на свои земли, в свои дома, и пенком выкинут . Уж лучше haVal купить, хоть не отберут
я когда смотрел и ездил на таких (дизель и бензин) узнавал про рестайл: не везут потому что будет примерно на 400 тыс. дороже, что равнозначно околонулевым продажам, сейчас он сильно дешевле конкурентов, но все равно продажи не достают до них. А в текущих условиях так вообще... да кстати в декабре прошлого года такой предлагали за 2,3 млн. инфляция однако полляма за 4 месяца :(.
@@dimondimon7527 хавал уже потвердил что концу года будут рейсталинговые H9, а почему сейчас у нас именно эта модель из за того что пока завод досьтаивали на него уже завезли комплектующии до рестайла, в то время даже в Китае обновленный не собирали
@@IgoroN-qr6qt надо с чего то начинать.Ломать так сказать с тереотипы.И может быть лет через 10 китайцы будут ликвидней корейцев.Но не делая попыток этого не добиться
Если сравнить одинаковые комплектации, то китаец на миллион дешевле. Поэтому не надо мохнатить бабушку..)) это отличный автомобиль, жалко не могу его себе позволить. Езжю на старом японском автопроме. Единственное что радует, это то что не новый японский автопром))
2.8... Киа Соренто прайм, СантаФе в самом жире. Шкода Кодиак. А это рамный кроссовер с передней муфтой... Ну хз-хз. Да ещё если учесть что тот же Крузак с пробегом за 300-400 тысяч вполне себе бодр и пробегает ещё столько же, то это чудо с турбомотором и непонятным железом непонятно как себя поведёт к такому возрасту.
Крузак с пробегом в 400 тысяч это уже уезженное ведро. За 2,8 ляма рамное ведро с 2 литровой пукалкой это явный перебор. За эти деньги, если уж очень хочется раму и мост можно купить Рэнглер который объедет все и вся на бездоре, а если хочется что-то более комфортное и современное и что бы ехало и что бы проезжало то есть Grand Cherokee и Cherokee, скоро еще дефендер появится, но он будет от 4 лямов только начинаться..
Китай конечно растет и развивается, молодцы, что тут скажешь (где-то нервно икнул автоваз). Но еще раз китайца я бы не взял. Какие бы они не были сейчас типа умные, напичканные электроникой, с красивыми салонами - это все равно "китай", который становится неликвидом быстрее, чем ты успеешь выехать за ворота салона. Как сейчас с качеством исполнения той же подвести - не знаю, может быть давно избавились от детских болячек, а может и нет, через 50 тысяч начнет сыпаться, хз.. Ну вон даже хром стал облазить с новья )) Спасибо, но нет, тем более за 3 почти миллиона.
Ну и зря, обалденный авто, едет просто офигенно, мягко, шустро,в салоне тихо, музон отменный. Едет везде и проблемы смешные... хром ёптить😆, велика беда, да и то от реагентов. Там где не сыпят там ровно всё
Досмотрел до ценника. 2,8 млн? Китайская консервная банка за 2,8 млн. Нет, ребята, лучше 5 летний крузак. Это хавял сгниет уже, а крузак будет катать и радовать.
С чего Вы взяли,что сгниёт?Я неоднократно видел Ховеры 10-12 летив идеальном состоянии,с большим пробегом,а Haval по сути новый бренд того же Great Wall.
Взял в декабре за 2.6 топовый pajero sport 3 на дизеле. Он конечно меньше , но в отличие от этого может хорошо лазать , резвый и более менее ликвиден на вторичке.
@@АлександрЖуравлев-ш4й для ликвидности покупать как-раз ничего не надо... оставайся при деньгах, лучше в зелени... а машина или квартира - это вероятная ликвидность
@@oiipu4huk620 Я Камри ещё японку V40 "Элеганс" 2.4л 167лс 5АКПП купил в 2008г за 870тр. Сейчас продал за 800тр. Поменял в июне 2020г на новый TLC Prado 4.0л V6 249лс 6АКПП ("Престиж") за 3,75ляма. НО! Курс доллара за эти годы скакнул то вдвое и поболе: это тоже надо учесть.
Подптсался. Поставил лайк. Хавал Н9 в соотношении цена качество норм машина. Можно брать. Да есть мелкие огрехи, но это компенсируется приемлемой ценой и комфортом. Для канала просьба по обзору. Интересует китайские пикапы и грузовички. В особенности Фотон Тунланд. Кажись собирается в Беларусии.
После впаривания этого чудо убийцу Прадо. за 2.8 мульта..автосалон бухает наверное неделю от счастья.... Это же нужно найти такого индивидуума который купит навал за такие деньги...притом любую модель хавала)) с таким ценообразованием на хавал (ой премиальный ховер) участь Форда ждет...через пару лет
@@АнжеликаАфанасьева-ж2йу японского патриота хоть имя есть, качество наработанное годами... А у навала ни того ни другого... Одни амбиции. Сначала нужно научится делать нормальные машины ховер с адекватным ценником...а потом и обзываться премиумом.
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й не смешите...адекватная цена... Адекватная цена (это как пример локализации и цены а не модели) кодиак чешской сборки был два с хвостом...после локализации минимальная была 1.3 ляма. Ваш хавал девятый должен начинаться с 1.5 мил. Тогда и спрос бы был. Но два и восемь это дахртнион для него
В нашей стране с шаблонными головами у него имени нет, потому что шаблон не может расширить свои границы разума, а на мировом рынке вполне себе бренд с топом продаж в топ-10.
Смотрим чужие машины, критикуем, хвалим те или иные характеристики, воры которые нажились на развале СССР не создали ни одного завода, продолжают править страной
Напомнить про очередь за советским автоговном в советские годы или сами вспомните? Сколько лет одна и та же машина выпускалась без изменений? Какой в ней были комфорт и безопасность? Сервис?
На Вагах всё это было уже лет 20 назад... Ещё для меня новость, что бывают авто с подогревом руля не полностью...Это как вообще? Почему не расказали, что при 30тыс.км прогарает прокладка головки блока? На форумах уже полно случаев. Рекомендуют менять её(прокладку) при 50тыс.км. Для этого пол машины разобрать...
Проехал 1000 км на машине и что про нее рассказал??что и так понятно, что на этом сарае нет тормозов и управляемости и какие кнопочки. Ни замеров эластичности, расхода, и тд. Ютуб не ваше короче, с вашими возможностями брать и тестить по полной, это дно.
между прочим китайские автопроизводители являются самыми популярными в мире, поскольку производят и продают наибольшее количетво автомобилей в мире. Посмотрите статистику ! Гонористые немецкие, японские или американские автомобили рядом не валялись по количеству продаж ! Качество конечно - это другой показатель но все-таки производительность самого завода и шведские технологии вольвы - это не плохо !
Ни чего себе Вы название придумали)) А что за понятие такое "не стыдно ездить"? Кто вообще Вам назвал такие критерии оценки, что вы можете делить транспорт на котором стыдно ездить а на котором нет? Не важно кто на чем ездит, это давно уже пережитки прошлого, только люди с кучей комплексов будут стараться их компенсировать "крутой дорогой тачкой")
Prado цена 4,5 в такой комплектации, а самый дешёвый будет эти же 2,8 стоить, это 2.7 бензин на механике и салон тряпка с ручными регулировками, в него садится страшно, тот же УАЗ патриот. Единственное из-за чего Тойота берут это надёжность и ликвидность на вторичка, всё. Как автомобиль Тойота .уйня
За такие же деньги нет, сравнивали и блохеры и владельцы. И в карьере по сравнению с другими марками было по проходимости, несколько выездов и всегда бмв увозили на эвакуаторе, единственное авто не выдерживало грунта). В обычной грязи пыж 3й проходимее.
Вопрос для какого класса машина ,богатый некупит стыдно будет ездить на китае,а у роботяги 2800мульта ненайдет ,среднего класса наверно в россии нет мож ошибаюсь 👎
не ошибаешься ! Так и есть ! У этого Хавала нет своего потребителя ! Его никто не купит. Китайцы с горем-пополам могут продавать только те авто которые равны по стоимости с Вестой
У нас внизу подъезда один мужик Н7 паркует. Мог бы я у него поинтересоваться за эту тачку, но честно говоря - мне вообще неинтересно китайский автопром.
Как водитель этого замечательного авто могу сказать, на обкатке расход по городу 15-17, после 12-14 становится, по трассе если ехать 90-100, то 9-9,5 литров, ну а там 110км в час 11 литров и каждая десятка плюс литр, как и у всех болячки, это протирают молдинги двери краску и цинк до металла, диллеры красят по гарантии, а мы молдинги прозрачным двухсторонним скочем по краям клеим, чтоб больше не терло, есть люди которые проехали уже больше 300к км, все ок с кнопками, турбиной, мотором и коробкой, знаю кто продавал двух летние, строительство дома у одного, другой ипотеку решил оплатить полностью, ну и другой новый Н9 взять потери были в 200-300к, щас одноклубник продает из-за этого вируса бизнес у него полетел и нужны деньги, но чтот дешего решил соовсем, авто у него 19ого года, продает за 1,8 говорим зачем так дешего, говорит быстрее может уйдет, чтоб деньги сразу получить, покупал он за 2,4, ну для справки сорок рус есть канал, там прадо продали с потерей в 700к за полгода, ну вот что знаю, сам пока езжу, нравится)
Да еще, у меня в премиуме, кожа полностью мягкая настоящая, пахнет как раньше кожаные куртки и структура именно кожи, есть много статей как их отличить, вот из за того что она очень мягкая обрабатываю 2 раза в месяц кондиционером по коже, в чате писали что уже разогнали этот авто до 205 км/ч дорогу держит отлично, главное стоковые купер сразу сменить, я поставил тойо, иначе колею ловят, покрышки г полное, в реальности разгон 10-11 секунд, после прошивки 9 секунд и коробка перестает тупить
Если дизель, там болячек своих больше с мотором, но я не дизелист, поэтому отказался от этого мотору и езжу на бензе, да и комплектация премиум только на бензине
Время решит. Когда я купил 04 году рекстон тоже многие не поняли, но через 10 лет продал и потерял всего 300 тыс и ушёл за тридня. На мл 164 я потерял через 6 лет 1 мил 700 и ели продал через полтора месяца в Армению, славо богу они уважают мерседесы. Так, что и с н9 все будет хорошо, если качество не упадёт. 😊
ппц.....прошу меня простить, но за 2800000 руб, реально ребята....такие машины можете обзоры не делать!!! у кого есть деньги, не купят ни когда за эти деньги китаёса, а у кого мало, нашкрябают.... по любому не купят китайца,...лучше япошку возьмут, реально люди деньги считают, и смотрят сколько машина будет стоить если потом её продать!!!
Никогда не понимал зачем нужны китайские машины в России. Нет денег бери Жигу, есть деньги бери что то из легендарной немецкой тройки. Я уже молчу о корейцах и японцах.
@@natkapro8902 а летать в Турцию,а покупать ведра в кредит,деньги есть,не посредствам живете господа,ноют те люди кто сидит на шее у народа и им мало,а нормальные люди работают и обеспечивают свою семью
По экстерьеру почти копия Foton Sauvana. При этом основные агрегаты от тех же производителей: коробка-автомат от ZF, раздатка от Borg Warner. Двигатель тоже два литра. У Sauvana он немного переделанный от Фольксваген Транспортёр. У кого китайцы слямзили двигатель для H9 я не в курсе. Только у H9 245 л.с., а у Sauvana 217 максимум. Ну, и Sauvana стоит 1.7 млн. руб. в самом топе, а не 2.8 млн. как H9.
Да нормально там всё будет и встанет. Видно же что все скопировали с 150 прадика. Там скорее всего даже если взять фаркоп с прадика он туда встанет без особых проблем.
Очередная демонстрация не зная законов физики! ((( Настоятельно рекомендую данному ведущему пройти тест в СОБСТВЕННОМ же журнале: www.zr.ru/content/articles/805915-vse-pro-privod-krutyashhij-moment-istiny/
@@kccarss Я на этой машине не только не ездил, но даже вживую не видел. Но после восторженных возгласов мамкиных блоггеров почему-то именно отзывы сотрудников АР вызывают доверие.
@@vladimirvorobyev9167 я на ф7х проехал около 3000 км. И ничего плохого сказать не могу. Да, есть вопросы. Но. То как обосрали его в АР, это ниже достоинства журналиста.
Не совсем согласен что бензиновая версия за 2,8 млн. рублей наиболее подходящий вариант для покупки. Дизельная версия тоже неплохой вариант: мотор после чиптюнинга выдает 240 л.с. что на мой взгляд для такой машины неплохо. При этом учитывая что расход существенно ниже ,чем у бензиновой версии. Передние сидения достаточно комфортные. На том же Митсубиси Паджеро за 3 млн. руб. они намного хуже. Учитывая агрессивную среду российских дорог с хромом лучше смириться. Отсутствие камер головного обзора несущественно, при умении пользоваться зеркалами и камерой заднего вида. А что касается магнитолы полностью согласен с журналистом она морально устарела даже несмотря на то что это китайский автомобиль, хотя при желании можно установить современную магнитолу. В целом обзор понравился. Спасибо.
Угол поворота передних колёс ну очень нужен для бездора))) самая важная функция. Когда же у Нивы это появиться чтобы я ездил спокойно. А то что-то очень уж переживаю. Теперь вообще с асфальта съезжать не буду. А в целом не чего нового. Обзор шляпа уровень канала авто+.
@@tvzrru зачем акцентировать внимания на такую функцию как угол поворота колёс. Объясните мне я что-то не понимаю. Бог с этой Нивой длиной или короткой. Короткая на дороге хуже стоит длинная имеет большой радиус поворота( и Как-то я помню люди говорили что длинная нива ломается пополам)))
Я бы сказал, что эта машина не нужна Российскому рынку. Роскошь и комфорт за такие деньги можно найти и конкурентах от именитых брендов. Лучше бы они сделали полноценный внедорожник типа поджеро спорт 3. А тут рама, но при том муфта, длинноватые свесы, просвет мог бы на 2-3 см больше быть. Хорошо, что китайцы поняли, что нужно зайти на рынок и держаться там, пусть и в убыток первое время! Здравый человек просто не будет покупать машину, для которой банально через 1-3 года запчастей не найти, а диллер в тысячах километров.
"13 что-то около того"? Афтор, ты хоть на телефон замерь, нищета! Тоже мне технический обзор. ЗР пробивает дно. Обзорщик двух слов связать не может, постоянные паузы и междометия. Проблема 3х секундный текст перед дублем выучить? Или этот текст даже составить некому?
Отдайте эту тачку на тест в OffroadSPB. Они вам сразу покажут насколько он внедорожник. Может и вправду сдюжит. Только после этого можно рассматривать к покупке.
@@АндрейШорин-ц6ы Впервые слышу о каске в 50к за автомобиль в 2.8 млн. Наверное только угон и франшиза ... Да и собственно,у кого есть почти 3 млн,думают о каске,как о мелочи жизни. А как такое: когда сравниваете с прадо,не забывайте сколько эти машины будут стоить через 3+ года? ))
Брал на тест. Итог: худшие тормоза из когда-либо тестируемых (хуже, чем на том же Прадо на порядок), весьма невнятная подвеска (до какого-нибудь Форчунера с его всеядностью - как до Луны), довольно специфическая посадка и глючная электроника. Вердикт: машина хоть и прорыв для китайцев, но брать рано. Следующее поколение (оно уже существует), возможно, устранит большинство недочётов. Будем наблюдать. :)
Как покажет себя покраска и электроника после 5 лет эксплуатации.2.8 мне кажется дороговато.через 5 лет посмотрел бы что с ним стало и после пробега хотя бы 100000 .
У коллеги по работе есть Хавал 6. Он поменьше, чем 9. Пробег под 100 000 за 4 года. Полный привод на механике и турбо на 1.5 литра. С покраской пока нет проблем. Но, честно говоря, никаких восторгов не вызывает. Он его брал за 1.2 млн. Большая машина с большим багажником. Ну за 1.2, наверное, можно, если нужен вместительный авто с полным приводом. Но брать Хавал за 2.8 - это за гранью разума.
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Итак, давайте по-честному: Haval H9 - это дорого, но машина достойная или нет?
Дойстойно вполне
Достойная. Жил бы за городом - взял бы такого. Ну или Прадо :)
Интересная, особенно новый рестайлинг.
Уважаемые ЗР, такое ощущение, что китайцы вам сценарий написали и выдали вместе с машиной, я напоминаю, что это РАМНЫЙ внедорожник.
Кто бы что ни говорил, но за эти деньги альтернатив у него нет. А вот когда все это поймут, как и то, что машина надёжная, боюсь будет поздно... Китайцы то на месте стоять не будут - они сделают ещё лучше и подымут цены. И вот тогда, дорогие товарисчи, вот тогда даже китайцы для вас будут вне зоны досягаемости! Пойдёте за эти деньги уаз Патриот покупать!)
Не стыдно должно ездить на любом авто - дело не в машинах , а в людях. Можно ездить на дорогом авто и быть гавном в жизни и наоборот.
Зачем хорошему человеку автосрань?⚓
С дорогими авто так и бывает, точнее с их хозяевами..хотя бывают исключения, сам встречал..
Хуа ты философ. Полностью согласен
Это точно!
Если на 10 лет забыть хавал на стоянке , то можно его и не искать .... сгниёт
Вот вы знайте мне не интересно какой экран у мультимедиа. Мне интересно как устроена трансмиссия, какой мотор. Вы рекламируйте мультимедиа с машиной или машину с мультимедиа. Что главнее, за что потребитель платит.
Мультимедия говно, тупая и с древним оптическим приводом. Сидения короткие и только в топовой комплектации есть платная опция по установке сидушек под нормальный рост. Хром облазит. Когда сзади в багажнике с пластиком лазит, он аж погремухой звучит из-за малого веса тонких деталей, будет резонировать любой звук. Таких уродских ручек на дверных картах сзади давно уже не видел, порнография какая-то по эстетике.
SP согласен, пластик говно. Но (о ужас) на 200 кукурузнике за 5-7 Лямов пластик такое же говно и хром, сцуко, зеленеет и облазит!
Чего вы хотите от двух литрового турбомотора??? Это однозначно овощ, однозначно срок эксплуатации (пробег) не сравнится с чистыми атмосферниками. Но при этом расход будет на порядок меньше. Нагрузки таким моторам противопоказаны. Вот тут и теряется весь смысл подобной концепции. Такие моторы хороши в городе, но зачем в городе рама??? Для редких поездок на дачу будет достаточно любого паркетника. На своём 4 литровом прадо с 150000 км пробега (большая часть по пескам и степям) я абсолютно уверенно еду на охоту и рыбалку.
Andrey Andrey да, согласен, бензиновый движок тут не в тему. Но дизелей думаю будет ходить. Двухлитровые дизеля на коммерческих машинах по полмиллиона км ходят, а нагрузки там намного больше.
@@Павел-з3ш6г на порядок это в 2 раза. Если у меня в городе расход 18-20 литров (кондер, пробки) то этот мотор будет в районе 12 литров.
За чем было строить завод в России если на цену это не повлияло
причиной этого может являться не только цена.
Затем чтобы завоевать Европу😂😂😂
Чтобы рабочие места создать
Еще ни одна локализованная машина не дешевела. Россия ...
Deep Parsing ..По таким ценам эти рабочие места долго не протянут, есть примеры, завод ховер в Ставрополе, дервейс в Черкесске, баблишко намоют и сдуются, 1000 машин в год потолок, ну пускай ещё Н7 ещё тысяча.
Ведущему уважение. Сильно вырос в качестве обзорщика. Молодец! Без всякой доли иронии. Желаю дальнейших успехов в работе!
Спасибо!
Китаец за 2.8, вот у меня вопрос, кто те люди которые готовы отдать такие деньги за китайский автомобиль?
Ну, находятся же идиоты, что отдают за крузака >4 ляма, уверен, найдутся и для этой машины.
Разве кто-то покупает на дороге я их не встречал
VR4 так крузак это вечный авто, с кучей запчастей и сервисов которые знают о них все. И очень ликвидны и не теряют в цене
Какая вам разница, кто платит деньги? Не с вашего же кармана.
капец что за цена
Да все по делу, это я как владелец такой штуки говорю. Только ещё бесючий косяк так и не убрали: каждую завтодку включается старт-стоп и выключается контроль слепых зон, вечно кнопки надо жать.
Мдааа 2.800 😐 Капот даже не подняли не рассказали толком ничего кроме электропривода сидений и ручника 👎
Там леший сидит страшно поди
Они и не знают ничего. Просто рекламные боты и не более.
Машине несколько лет, не знает характеристики только ленивый. Говорили про российскую сборку, а не делали полный обзор.
Точно. Шляпа а не обзор.
@@rayman4x4 Ну так и написали бы в описани время бы не стал тратить .
Китай собраный и покрашеный российскими золотыми руками да еще и по цене 2млн+!! Пожалуй откажусь!!(
А сейчас большая часть автомобилей покрашена золотыми раками. Машина давно уже стала не роскошью, а продуктом маркетинга. У нас просто мышление другое. Раньше брали машину и она передавалась по наследству как сервиз с ковром. А теперь просто от катался гарантийку и на помойку.
Ага🤣
Ключевое слово здесь.. Китай( на крепко засевший в головах)
@@Sergash-33 ключевое слово мэйд ин раша
У него один единственный жирный плюс Его не угоняют .
Это точно.
Если в темноте не спутают с прадо.
у этого авто только один минус, на аккумуляторе
В салоне сидел, прям очен понравилась, материалы классные, сидеть удобно, особенно сзади, что от рамника не ожидаешь. Молодцы китайцы таким темпами все на них ездить будут.
@@АлексейС-к8х ахаха аххахахах ору поржал на нас ездить аххаха
Моему Хавалу 2 с половиной года. Пробег 95 тысяч. Никаких проблем с машиной нет ВООБЩЕ. Вложения только на техобслуживание и бензин.
Продаешь?
@@ВладимирПутин-ш4щ7ю нет пока. Буду катать ещё годик.
Всё парни, уходим. За три ляма там за углом Гранд Чероки предлагают.
Не смешите меня! Чероки сейчас вообще не предлагают. И за 3,5 не машина а пустой пласмассовый барабан!
Браво! Наконец-то самый объективный (пусть и не полный) обзор этого авто от известных журналов! Разобрались даже с работой ручника и лючка бака как минимум. Всё так и есть, даже добавлю ЛКП и толщина металла (если бы прибором прошлись) здесь гораздо лучше и больше, чем у любого рамного с задней зависимой подвеской конкурента - это я проверил и доказал неоднократно на своем опыте.
похоже машины сейчас делают с золотым напылением - кусок металлолома и пластика не должен стоить такие деньги! нет уж, лучше куплю домик на море!
Большая машина больше стоит. 2.5 тонны. Был бы он размера гранты - тогда и сравнивать можно было бы с грантой. Но он больше. Больше - дороже. Почему суперб дороже октавии - больше!
Андрей Путилов за эти деньги даже землю не купишь для этого домика:))
А в Абхазии?
Рубли нынче по цене макулатуры, поэтому и кажется, что дорого.
@@ИванНовосадский а нах. нужно в Абхазии, сегодня ты хозяин, а завтра грузины вернуться на свои земли, в свои дома, и пенком выкинут . Уж лучше haVal купить, хоть не отберут
Ну как это на Хавейл скоро "появится отечественный двигатель" ?! Китайский двигатель отечественной сборки!
Эта модель уже устарела, нет смысла брать, пусть китайцы привозят рестайлинговый Н9.
я когда смотрел и ездил на таких (дизель и бензин) узнавал про рестайл: не везут потому что будет примерно на 400 тыс. дороже, что равнозначно околонулевым продажам, сейчас он сильно дешевле конкурентов, но все равно продажи не достают до них. А в текущих условиях так вообще... да кстати в декабре прошлого года такой предлагали за 2,3 млн. инфляция однако полляма за 4 месяца :(.
Они скорее всего свои склады с комплектующими у нас распрадают, другого обьяснения трудно найти.
Dimon Dimon
Плешивому гаранту спасибо скажите
@@dimondimon7527 , а сейчас при цене 2,8млн у них типа продажи прут???
@@dimondimon7527 хавал уже потвердил что концу года будут рейсталинговые H9, а почему сейчас у нас именно эта модель из за того что пока завод досьтаивали на него уже завезли комплектующии до рестайла, в то время даже в Китае обновленный не собирали
Да ну на!Мицу спорт,форчунер, и тд.Даже думать небуду о китайце.
Паджерик даже стоит техже денег+-, не знаю на что надеется хавал на нашем рынке. На вторичке хер продашь, либо с большим дисконтом.
@@IgoroN-qr6qt надо с чего то начинать.Ломать так сказать с тереотипы.И может быть лет через 10 китайцы будут ликвидней корейцев.Но не делая попыток этого не добиться
@@Lexey_36 @алексей назаров верно. Раньше про телефоны говорили "фу китайский", теперь ксиаоми у многих, по автомобилям так же произойдёт
Deep Parsing только сяоми не стоит почти столько же сколько айфон...
Если сравнить одинаковые комплектации, то китаец на миллион дешевле. Поэтому не надо мохнатить бабушку..)) это отличный автомобиль, жалко не могу его себе позволить. Езжю на старом японском автопроме. Единственное что радует, это то что не новый японский автопром))
2.8... Киа Соренто прайм, СантаФе в самом жире. Шкода Кодиак. А это рамный кроссовер с передней муфтой... Ну хз-хз. Да ещё если учесть что тот же Крузак с пробегом за 300-400 тысяч вполне себе бодр и пробегает ещё столько же, то это чудо с турбомотором и непонятным железом непонятно как себя поведёт к такому возрасту.
Крузак с пробегом в 400 тысяч это уже уезженное ведро. За 2,8 ляма рамное ведро с 2 литровой пукалкой это явный перебор. За эти деньги, если уж очень хочется раму и мост можно купить Рэнглер который объедет все и вся на бездоре, а если хочется что-то более комфортное и современное и что бы ехало и что бы проезжало то есть Grand Cherokee и Cherokee, скоро еще дефендер появится, но он будет от 4 лямов только начинаться..
dimanenator в саренто прайме катался, огонь тачка, валкая правда
Китай конечно растет и развивается, молодцы, что тут скажешь (где-то нервно икнул автоваз). Но еще раз китайца я бы не взял. Какие бы они не были сейчас типа умные, напичканные электроникой, с красивыми салонами - это все равно "китай", который становится неликвидом быстрее, чем ты успеешь выехать за ворота салона. Как сейчас с качеством исполнения той же подвести - не знаю, может быть давно избавились от детских болячек, а может и нет, через 50 тысяч начнет сыпаться, хз.. Ну вон даже хром стал облазить с новья )) Спасибо, но нет, тем более за 3 почти миллиона.
Ну вот тут на ютубеесть видео, люди купили прадо и за 4 месяца владения им в минусе на 700т)
Ну и зря, обалденный авто, едет просто офигенно, мягко, шустро,в салоне тихо, музон отменный. Едет везде и проблемы смешные... хром ёптить😆, велика беда, да и то от реагентов. Там где не сыпят там ровно всё
Досмотрел до ценника. 2,8 млн? Китайская консервная банка за 2,8 млн. Нет, ребята, лучше 5 летний крузак. Это хавял сгниет уже, а крузак будет катать и радовать.
С чего Вы взяли,что сгниёт?Я неоднократно видел Ховеры 10-12 летив идеальном состоянии,с большим пробегом,а Haval по сути новый бренд того же Great Wall.
Это кем надо быть что бы закопать в это 2800 000.
Надо быть очень странным человеком.
Либо чиновником и купить на бюджетные деньги в качестве рабочего авто
ога, а в 🙌🙏святую тайотку 🙏🙌 типа "вложение" 😂
Это да!!!!!!!
Есть ещё те, кто хочет это испытывать за свои деньги.
Это кем надо быть чтобы срать в комментариях, при этом не имея на ваз 2107?
Взял в декабре за 2.6 топовый pajero sport 3 на дизеле. Он конечно меньше , но в отличие от этого может хорошо лазать , резвый и более менее ликвиден на вторичке.
нужна леквидность покупай недвигу
@@АлександрЖуравлев-ш4й для ликвидности покупать как-раз ничего не надо... оставайся при деньгах, лучше в зелени... а машина или квартира - это вероятная ликвидность
Тойоту для леквида надо покупать. Купил в 13 году рав-4 за 1250, продал в этом за 1200. Плюс ничего не ломалось совсем за время владения женой.
@@oiipu4huk620 Я Камри ещё японку V40 "Элеганс" 2.4л 167лс 5АКПП купил в 2008г за 870тр. Сейчас продал за 800тр. Поменял в июне 2020г на новый TLC Prado 4.0л V6 249лс 6АКПП ("Престиж") за 3,75ляма. НО! Курс доллара за эти годы скакнул то вдвое и поболе: это тоже надо учесть.
Спасибо Китайцам что дают нам рабочие места😀Сами то мы ни..я производить не хотим.😀Дожили.Работаем на Китайцев🤣🤣🤣
Спасибо за обзор! Машина отличная, за такие деньги аналогов нет.
Спасибо!
По энергоемкости на плохом асфальте подвеска сравнима с прадовской или Лэнд крузеровской? Хода подвески сравнимы?
Если бы она стоила 1.4млн то норм, а так лучше 4л прадо, но зато потом я его продам не потеряв в стоимости, а это дерьмо даже за лям не уйдет
4 л стоит 4 ляма.
Солгласен, краска полезет, через год, кожа седений потрескается через тот же год. А стоит как кукурузник.
Отлично сделанный обзор,Китайцы такими темпами обгонят подержанных японцев за те же деньги
это дело каждого покупателя,
Китаец, он и в Африке,Китаец!⚓
@@ronaldmacburgr6797 я наверно удивлю, но даже тесла сделана из китайских комплектующих
если только по цене
Я вот все жду когда же Н9 появяться на дорогах больше чем Прадо.Такая реклама,но все же людей с мозгами больше и это радует.
У людей в мозгах стереотипы, поэтому их мало на дорогах
@@artursovereign880 Не стереотипы а ум и практичность.А скупой всегда платит дважды.
Хороший обзор 👍👍👍 машина не плохая наверное,но цена🤔
Спасибо!
Сейчас в Китае Н9 уже с новой мордой, гораздо интереснее. Наверняка не только внешку подтянули.
Подптсался. Поставил лайк. Хавал Н9 в соотношении цена качество норм машина. Можно брать. Да есть мелкие огрехи, но это компенсируется приемлемой ценой и комфортом. Для канала просьба по обзору. Интересует китайские пикапы и грузовички. В особенности Фотон Тунланд. Кажись собирается в Беларусии.
За обзор двойка, одни примерно, 12-13 или типо того...
Логичнее взять 3-х летнего Прадо--это будет правильно и в цене он потеряет меньше впоследующем!
После впаривания этого чудо убийцу Прадо. за 2.8 мульта..автосалон бухает наверное неделю от счастья.... Это же нужно найти такого индивидуума который купит навал за такие деньги...притом любую модель хавала)) с таким ценообразованием на хавал (ой премиальный ховер) участь Форда ждет...через пару лет
Ага ага, ждём.
Японский патриот за 4 мульта как то еще продается
@@АнжеликаАфанасьева-ж2йу японского патриота хоть имя есть, качество наработанное годами... А у навала ни того ни другого... Одни амбиции. Сначала нужно научится делать нормальные машины ховер с адекватным ценником...а потом и обзываться премиумом.
@@Батон-е2ж у него адекватная цена. А так он должен стоить как минимум 3,3
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й не смешите...адекватная цена... Адекватная цена (это как пример локализации и цены а не модели) кодиак чешской сборки был два с хвостом...после локализации минимальная была 1.3 ляма. Ваш хавал девятый должен начинаться с 1.5 мил. Тогда и спрос бы был. Но два и восемь это дахртнион для него
В нашей стране с шаблонными головами у него имени нет, потому что шаблон не может расширить свои границы разума, а на мировом рынке вполне себе бренд с топом продаж в топ-10.
Смотрим чужие машины, критикуем, хвалим те или иные характеристики, воры которые нажились на развале СССР не создали ни одного завода, продолжают править страной
Напомнить про очередь за советским автоговном в советские годы или сами вспомните? Сколько лет одна и та же машина выпускалась без изменений? Какой в ней были комфорт и безопасность? Сервис?
@@rayman4x4 вы хоть понимаете что одни ите же чиновники разворовали СССР и мешали прогрессу во всех отраслях экономики
@@ZoloevOleg я много чего понимаю, но это не имеет никакого отношения к видео. Мы имеем то, что имеем.
Ты чертовски прав. Наши деды и родители были доверчивы, давайте мы постараемся исправить!
@@rayman4x4 время было другое.
На Вагах всё это было уже лет 20 назад... Ещё для меня новость, что бывают авто с подогревом руля не полностью...Это как вообще?
Почему не расказали, что при 30тыс.км прогарает прокладка головки блока? На форумах уже полно случаев. Рекомендуют менять её(прокладку) при 50тыс.км. Для этого пол машины разобрать...
На дизелях!! Из группы Хавал Н9 где больше 100 трактористов, случаи единичные, брак устраняемый по гарантии.
Классная тачка возьму себе
Взял
Проехал 1000 км на машине и что про нее рассказал??что и так понятно, что на этом сарае нет тормозов и управляемости и какие кнопочки. Ни замеров эластичности, расхода, и тд. Ютуб не ваше короче, с вашими возможностями брать и тестить по полной, это дно.
Я, говорит, рекомендую купить китайский автомобиль за 2.8 миллиона
на правах рекламы и хавал - автомобиль!
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ Это же автожурнал ЗаРублём
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ Кто то же корейские поделки покупает...
между прочим китайские автопроизводители являются самыми популярными в мире, поскольку производят и продают наибольшее количетво автомобилей в мире. Посмотрите статистику ! Гонористые немецкие, японские или американские автомобили рядом не валялись по количеству продаж ! Качество конечно - это другой показатель но все-таки производительность самого завода и шведские технологии вольвы - это не плохо !
Ни чего себе Вы название придумали)) А что за понятие такое "не стыдно ездить"? Кто вообще Вам назвал такие критерии оценки, что вы можете делить транспорт на котором стыдно ездить а на котором нет? Не важно кто на чем ездит, это давно уже пережитки прошлого, только люди с кучей комплексов будут стараться их компенсировать "крутой дорогой тачкой")
Кроме комплексов,в нормальном обществе,существуют такие слова,как статус и престиж.
Может стоит его сравнить с конкурентами, ну там прадик и паджерик!
За такие же деньги.
Duk A сразу обосрется
Уже сравнивали ищите. И прадик совсем не в выйграше)
Prado цена 4,5 в такой комплектации, а самый дешёвый будет эти же 2,8 стоить, это 2.7 бензин на механике и салон тряпка с ручными регулировками, в него садится страшно, тот же УАЗ патриот. Единственное из-за чего Тойота берут это надёжность и ликвидность на вторичка, всё. Как автомобиль Тойота .уйня
За такие же деньги нет, сравнивали и блохеры и владельцы. И в карьере по сравнению с другими марками было по проходимости, несколько выездов и всегда бмв увозили на эвакуаторе, единственное авто не выдерживало грунта). В обычной грязи пыж 3й проходимее.
Похоже на то, что УАЗ именно это хотел сделать. Но , получиться - как всегда. С отмазкой - мы делаем доступное авто;)
А кто мешал сделать нашим это раньше? В этом плане китай уважаю, в отличие от наших
Вопрос для какого класса машина ,богатый некупит стыдно будет ездить на китае,а у роботяги 2800мульта ненайдет ,среднего класса наверно в россии нет мож ошибаюсь 👎
Мелкие барыги.
не ошибаешься ! Так и есть ! У этого Хавала нет своего потребителя ! Его никто не купит. Китайцы с горем-пополам могут продавать только те авто которые равны по стоимости с Вестой
Стыдно штаны через голову одевать
Спасибо за обзор, вот на такие машины у Вас отлично получается обозревать, дальнейших успехов Вам!
А в целом, Автомобиль достоиный, если честно!!!!
Китайцы молодцы! Используют все новинки именитых брендов и уверенно ведут в топчики свои китайские авто.
Только делают по китайски)))
Интересный обзор.
Скорее всего, эту машину я увижу только на ютубе.
Потому что вменяемый человек это за такие деньги не купит.
У нас внизу подъезда один мужик Н7 паркует. Мог бы я у него поинтересоваться за эту тачку, но честно говоря - мне вообще неинтересно китайский автопром.
Дизель 3л с Мохава бы сюда и пушка была бы, 4 котла это ниочём, ну и цена под 3 ляма это перебор уже, за схожие деньги нового Мохава можно будет взять
Мохава 549нм крутящего момента и на трассе так не швыряет жопу, как у этого чудо-кетайца (у него 5% привода только на переднюю ось идёт в режиме ECO)
Расходы топлива, реальные а не по бумажке? Болячки? Потеря стоимости? Нафиг электро кнопки которые через пару лет отхлебнут.
вот если бы тебе за рекламу заплатили ,ты бы такое не говорил )
Как водитель этого замечательного авто могу сказать, на обкатке расход по городу 15-17, после 12-14 становится, по трассе если ехать 90-100, то 9-9,5 литров, ну а там 110км в час 11 литров и каждая десятка плюс литр, как и у всех болячки, это протирают молдинги двери краску и цинк до металла, диллеры красят по гарантии, а мы молдинги прозрачным двухсторонним скочем по краям клеим, чтоб больше не терло, есть люди которые проехали уже больше 300к км, все ок с кнопками, турбиной, мотором и коробкой, знаю кто продавал двух летние, строительство дома у одного, другой ипотеку решил оплатить полностью, ну и другой новый Н9 взять потери были в 200-300к, щас одноклубник продает из-за этого вируса бизнес у него полетел и нужны деньги, но чтот дешего решил соовсем, авто у него 19ого года, продает за 1,8 говорим зачем так дешего, говорит быстрее может уйдет, чтоб деньги сразу получить, покупал он за 2,4, ну для справки сорок рус есть канал, там прадо продали с потерей в 700к за полгода, ну вот что знаю, сам пока езжу, нравится)
Да еще, у меня в премиуме, кожа полностью мягкая настоящая, пахнет как раньше кожаные куртки и структура именно кожи, есть много статей как их отличить, вот из за того что она очень мягкая обрабатываю 2 раза в месяц кондиционером по коже, в чате писали что уже разогнали этот авто до 205 км/ч дорогу держит отлично, главное стоковые купер сразу сменить, я поставил тойо, иначе колею ловят, покрышки г полное, в реальности разгон 10-11 секунд, после прошивки 9 секунд и коробка перестает тупить
Если дизель, там болячек своих больше с мотором, но я не дизелист, поэтому отказался от этого мотору и езжу на бензе, да и комплектация премиум только на бензине
@@kamidzu9352 Вот какой должен быть обзор авто!
Жидкости и покраска уже достаточно.. ..😂
Для машин из Китая, надо добавить обзор снизу, антикор, защита и т.д.
просто надо оцинковывать машины.
Прекрасный, отличный автомобиль. Жду 2020 года выпуска, новую модель.
Время решит. Когда я купил 04 году рекстон тоже многие не поняли, но через 10 лет продал и потерял всего 300 тыс и ушёл за тридня. На мл 164 я потерял через 6 лет 1 мил 700 и ели продал через полтора месяца в Армению, славо богу они уважают мерседесы. Так, что и с н9 все будет хорошо, если качество не упадёт. 😊
Не стыдно ездить-кто ж спорит. Стыдно за цену,и на вторичке пока стыд у них.Разве нет?
Ну за такую сумму лучше Прадо взять!!!)))
Где ж ты его за такую цену найдешь?
@@kraynukov_valeriy зайди на сайт Тойота и посмотри от 2,6 стартует Прадо
@@vitoproc4445 древний Прадо, запчасти еще на столько
@@анатольичдр почему древний?))новый Прадо на сайте от 2,6
@@анатольичдр 2,9 можно нормальный новый Прадо взять
ппц.....прошу меня простить, но за 2800000 руб, реально ребята....такие машины можете обзоры не делать!!! у кого есть деньги, не купят ни когда за эти деньги китаёса, а у кого мало, нашкрябают.... по любому не купят китайца,...лучше япошку возьмут, реально люди деньги считают, и смотрят сколько машина будет стоить если потом её продать!!!
Мда, китайцы молодцы. А то что Китай делает не качественные материалы то этот стереотип уже давно прошёл!
Хорошая шутка😂
Интересно как он будет себя чувствовать через н количество лет
бутут гнилые дыры в кузове, краска облезет, кожа будет в дырах, 100%
@@alexcheerful5594 слышал что у китайцев лкп очень слабое
Через несколько лет его не будет!⚓
А через какое именно количество лет или лучше количество км должно по вашему мнению произойти с ним что-то что не произойдёт с прадо?
@@sorokrus 4-5 лет достаточно и начнутся рыжики, облезание лака. Если не раньше.
Никогда не понимал зачем нужны китайские машины в России. Нет денег бери Жигу, есть деньги бери что то из легендарной немецкой тройки. Я уже молчу о корейцах и японцах.
На мой взгляд нужно было сделать комплектацию без кожи люка и прочих излишков и продавать за 2000 000 в провинции у нас охотно бы брали
Интересно, в "провинции" какого государства Вы живете? В российской провинции у людей таких денег нет.
Так уже есть комплектация комфорт за 2, 2 ляма
@@natkapro8902 а летать в Турцию,а покупать ведра в кредит,деньги есть,не посредствам живете господа,ноют те люди кто сидит на шее у народа и им мало,а нормальные люди работают и обеспечивают свою семью
@@natkapro8902 Если у тебя нет, то это не значит, что у всех нет, не суди по себе!
По экстерьеру почти копия Foton Sauvana. При этом основные агрегаты от тех же производителей: коробка-автомат от ZF, раздатка от Borg Warner. Двигатель тоже два литра. У Sauvana он немного переделанный от Фольксваген Транспортёр. У кого китайцы слямзили двигатель для H9 я не в курсе. Только у H9 245 л.с., а у Sauvana 217 максимум. Ну, и Sauvana стоит 1.7 млн. руб. в самом топе, а не 2.8 млн. как H9.
3:10 интересно а как с фаркопом будет 5-я дверь открываться?
Открутил фаркоп, открыл дверь. Закрыл дверь, прикрутил фаркоп. 2-3 подхода, и выкинул нахрен фаркоп. 😂
@@VITAlyan79 ахаха, точно )) подумал и решил, что фаркоп не так уж и нужен
Да нормально там всё будет и встанет. Видно же что все скопировали с 150 прадика. Там скорее всего даже если взять фаркоп с прадика он туда встанет без особых проблем.
Как на прадике, легко с прицепом,дело привычки,зато надёжно
Ведущий, напиши список авто на которых тебе стыдно ездить
мне пофигу, я на Оке 5 лет проездил и чувствую себя прекрасно!
Очередная демонстрация не зная законов физики! (((
Настоятельно рекомендую данному ведущему пройти тест в СОБСТВЕННОМ же журнале: www.zr.ru/content/articles/805915-vse-pro-privod-krutyashhij-moment-istiny/
Что-то мне подсказывает, что когда АР доберутся до этой машины, они ее разложат по всем статьям как и F7X
Что еще раз подтвердить их необъективность. Что четко ощутил по тесту именно Ф7х.
@@kccarss Я на этой машине не только не ездил, но даже вживую не видел. Но после восторженных возгласов мамкиных блоггеров почему-то именно отзывы сотрудников АР вызывают доверие.
Это смотря кто их купит, китайцы или конкуренты!
@@vladimirvorobyev9167 я на ф7х проехал около 3000 км. И ничего плохого сказать не могу. Да, есть вопросы. Но. То как обосрали его в АР, это ниже достоинства журналиста.
@@kccarss учитывая немалую стоимость авто, вопросы имхо вполне справедливы. Выкладывать 1,5-2 за полуфабрикат? Нет, спасибо.
У него цена просто совсем не китайская...
Не совсем согласен что бензиновая версия за 2,8 млн. рублей наиболее подходящий вариант для покупки. Дизельная версия тоже неплохой вариант: мотор после чиптюнинга выдает 240 л.с. что на мой взгляд для такой машины неплохо. При этом учитывая что расход существенно ниже ,чем у бензиновой версии. Передние сидения достаточно комфортные. На том же Митсубиси Паджеро за 3 млн. руб. они намного хуже. Учитывая агрессивную среду российских дорог с хромом лучше смириться. Отсутствие камер головного обзора несущественно, при умении пользоваться зеркалами и камерой заднего вида. А что касается магнитолы полностью согласен с журналистом она морально устарела даже несмотря на то что это китайский автомобиль, хотя при желании можно установить современную магнитолу. В целом обзор понравился. Спасибо.
Китай рулит.Обидно за наш автопром - очень отстали.
Есть автомобили хорошие, есть автомобили плохие, а есть автомобили китайские
Истина!)
китайские автомобили, собранные в россии)))
Лучше расскажите про косяки, которых там поболее чем озвучено в ролике...
Интересно как первые машины проданные в 17 году себя чувствуют сейчас
Отлично чувствуют, нет и намека на весь этот бред который тут пишут любители Вазов
Прекрасно себя чувствуют
На drive2 можно поглядеть
@@ВладимирПанков-з4е скорее любители некрояпонцев
Не ребята 2.8 ляма за китайского кота это перебор на лямчик уменьшайте тогда еще можно подумать!
Отличный обзор! 👍Отличный автомобиль!👍 Подожду когда сделают рестайлинг и пожалуй возьму)👍 Раз уж Паджеро с производства сняли, вариантов нет...
Был в Пекине 2 года назад, что-то я не увидел засилье китайских машин. Очень много немцев и японцев!
Угол поворота передних колёс ну очень нужен для бездора))) самая важная функция. Когда же у Нивы это появиться чтобы я ездил спокойно. А то что-то очень уж переживаю. Теперь вообще с асфальта съезжать не буду. А в целом не чего нового. Обзор шляпа уровень канала авто+.
Ну да, наверно поэтому нивоводы ищут возможность увеличить угол поворота колес, что является особенной проблемой для пятидверной версии
@@tvzrru зачем акцентировать внимания на такую функцию как угол поворота колёс. Объясните мне я что-то не понимаю. Бог с этой Нивой длиной или короткой. Короткая на дороге хуже стоит длинная имеет большой радиус поворота( и Как-то я помню люди говорили что длинная нива ломается пополам)))
Народ наверное в очереди давится дабы купить это чудо и совсем недорого почти даром
Хром такой щас на всем такой. У меня на Каптюре тоже самое.
ну не знаю, на тойте и лексусе, такое появляется на 3-5 год, а вот ниссан тиана 6летний. весь хром под замену (((
На новом Тигуане 3года пробег 120тыс.км хром как новый
А зачем вообще нужен хром на рамном внедорожнике?
На рено симбол 2008г хром как новый практически))) 12лет уличного хранения и зимой дороги солят реагентами
Я бы сказал, что эта машина не нужна Российскому рынку. Роскошь и комфорт за такие деньги можно найти и конкурентах от именитых брендов. Лучше бы они сделали полноценный внедорожник типа поджеро спорт 3. А тут рама, но при том муфта, длинноватые свесы, просвет мог бы на 2-3 см больше быть. Хорошо, что китайцы поняли, что нужно зайти на рынок и держаться там, пусть и в убыток первое время! Здравый человек просто не будет покупать машину, для которой банально через 1-3 года запчастей не найти, а диллер в тысячах километров.
"13 что-то около того"? Афтор, ты хоть на телефон замерь, нищета! Тоже мне технический обзор. ЗР пробивает дно. Обзорщик двух слов связать не может, постоянные паузы и междометия. Проблема 3х секундный текст перед дублем выучить? Или этот текст даже составить некому?
Лучше Гранту купить....🤔🤔🤔
Мутные Видосы RUclips за 2,8?))
@@Ильич-я7б за 500К ! А на остальные - квартиру !
Отдайте эту тачку на тест в OffroadSPB. Они вам сразу покажут насколько он внедорожник. Может и вправду сдюжит. Только после этого можно рассматривать к покупке.
Сделали бы уже 2.0л 400л.с. алюсиловый, чтобы выехать из салона и выбросить двигатель.
2.0 для внедорожника 3х тонного)
Согласен
За такие деньги можно что то другое купить,уж точно не это гаумно.
Вот нормально запилили видос не то что с ладой 4х4 😂👍
места сзади - вагон, сказал ведущий, уперевшись коленом в переднее сиденье
Когда сравниваете с прадо и т. п. - не забудьте к цене прадо добавить КАСКО и постоянную боязнь не увидеть эту прадо с утра под окном
А на эту каско не надо?
@@MrGty78 надо, ток на эту стоит 50т рупий за год, а на прадо 50т. Рубий за полго года,
@@АндрейШорин-ц6ы Впервые слышу о каске в 50к за автомобиль в 2.8 млн. Наверное только угон и франшиза ...
Да и собственно,у кого есть почти 3 млн,думают о каске,как о мелочи жизни.
А как такое: когда сравниваете с прадо,не забывайте сколько эти машины будут стоить через 3+ года? ))
Главное качество, надёжность , управление и безопасность. И на все это вопросы к завалу.
Брал на тест. Итог: худшие тормоза из когда-либо тестируемых (хуже, чем на том же Прадо на порядок), весьма невнятная подвеска (до какого-нибудь Форчунера с его всеядностью - как до Луны), довольно специфическая посадка и глючная электроника. Вердикт: машина хоть и прорыв для китайцев, но брать рано. Следующее поколение (оно уже существует), возможно, устранит большинство недочётов. Будем наблюдать. :)
Точки на хроме появляются больше не от реагентов, а от химии на бесконтактной мойке. Проверено.
Мультимедиа не функциональная, но все равно лучше чем у ТОЙОТА)))
О! Да вы тоже измучились с Яндекс авто? Я готов её выбросить в окно. Нервов не хватает. Тойота уже далеко не та.
Конечно же качество изменилось!)Вы посмотрите на питерскую Тойоту и японскую😉
Объем 2 литра 245лс и турбо и размер пипец двигуну через 2 года
С чего это? На Субару посмотри, всю жизнь двушка у них была, и на шкоду
@@fakesmile9587 на Шкоде двиг одноразовый, прошел 100к и на свалку
@@fakesmile9587 так по массе субарь и этот сарай разные
1.5 скоро будут в крузаки пихать и турбину на целиндр ДВС одноразовые.
@@nahnado Не знаю, я на 1.4 200тыс.км проехал и пока на свалку не просится 😁
Машина класс и скора будит H9 хавал в новом кузове
Как покажет себя покраска и электроника после 5 лет эксплуатации.2.8 мне кажется дороговато.через 5 лет посмотрел бы что с ним стало и после пробега хотя бы 100000 .
посмотри отзывы тех кто владеет им год, восторженных отзывов нет.
У коллеги по работе есть Хавал 6. Он поменьше, чем 9. Пробег под 100 000 за 4 года. Полный привод на механике и турбо на 1.5 литра. С покраской пока нет проблем. Но, честно говоря, никаких восторгов не вызывает. Он его брал за 1.2 млн. Большая машина с большим багажником. Ну за 1.2, наверное, можно, если нужен вместительный авто с полным приводом. Но брать Хавал за 2.8 - это за гранью разума.
Почему "за рулём" называют "за рублем"? Видно же, стараются, почти без прекрас рассказывают :)
Китайский автомобиль сделанный в России??? Это же должно было быть анекдотом!!! А кто-то в серйоз принял.
МОЛОДЦЫ КИТАЙСКИЕ ИНЖЕНЕРА. ТОЛЬКО ВПЕРЁТ.
Тот случай, когда мне было бы стыдно ездить на китайце за почти 3млн!
2,8 за это убожество? За 2,8 лучше возьмите пятилетнюю двухсотку, не прогодаете.
С пробегом 200+ И кататься на сервис как на работу.
@@Zhalimov если раньше не угонят)