На вазе эл. дроссель нужно чистить подключенным с нажатой педалью газа, после сбросить клемму акб мин на 15, одеть обратно и обучить дроссель, включив зажигание и не заводя пепелац 40 сек.! Все.
Отдал свою дроссельную заслонку на обучение в Высшую Школу "Вин Дроссель" учится хорошо. На 4 и 5 Осиалось учиться еще 7 классов. Потом поступит в Университет " Семья Главное" и моя электронная дроссельная заслонка станет нормальной полноценной заслонкой, как все нормальные тросиковые заслонки.
Мой дроссель отучился на юриста, увел жену, собаку, отсудил у меня квартиру, заставил взять кредит на Черри тиго про 8 турбо… Больше в ваш сервис я не приду!
По поводу гольфа ты ошибаешься и сильно, 8 года авто , а патрубки все заводские и они мягкие, скажи это АвтоВАЗу через 3-4 года,вопрос в другом что на вазуху ты в любом магазине его найдешь , а на скорее всего под заказ и несколько дней
Ещё очень сильно решает регион эксплуатации, количество моточасов ДВС и не важно русский таз или американо-немецкое ведро или азиатский унитаз. Единственный факт то что заводские детали авто ходят значительно дольше.
@@onoff1688 по регионам и часом согласен, но заводские патрубки ож через 5 лет ставится на Приоре становятся жесткими и если их не трогать то все норм, а если нужна какая то замена, допустим теомостата-они трескаются притдемонтаже и менять нужно вкруг все по хорошему
А если АКБ сразу отключить и через 5 минут дроссель снять почистить и поставить назад . И АКБ назад клему. Думаю обучение ненужно. Судя по маслу в гофре хозяин любит наваливать больше 3.5-4.5 тыс оборотов. А масло вовремя не меняет. Масло не то что чёрное и отложениями а значит мало горит. Плохова качество
Она что вдруг забыла как работать? Надо обучить? Вы когда аккум снимаеть потом тоже все датчики обучаете? Они сами обучатся в процессе эксплуатации. Я зимой чистил на приоре электронную заслонку ничего необучая и все нормально было
Если бы у тебя был VW golf, то ты бы и не знал что патрубки могут стать пластиковыми. У меня джетта 1.9 дизель 2007 года, пробег 334 тысячи км. И 90 процентов патрубков в нормальном состоянии и ещё с завода, то есть оригинальные, до этого ездил на Ауди 80 б3 89 года, там тоже ещё есть оригинальные патрубки, но уже в меньшем количестве, чем на джетте. Запчасти стоят вменяемых денег, поэтому если не знаешь о чем говоришь, то лучше промолчи...
Я без лайков расскажу людям! Включаете зажигание на 30 сек, потом выключаете и ждете 4 минуты пока не услышите щелчок реле! И все адаптация прошла! Потребители все выключите движение тоже запрещено!
После 4 минут завести и какое время дать поработать. Я вроде так делал, но появилась проблема когда включить все потребители начинаю плавать обороты. В чём дело?
Не слушайте этого мамкиного блохера. Я на своеей гранте за 145000 пробега 2 раза снимал электронную дроссельную заслонку бош , на удивлении никакого масла и грязи не было , но раз снял пробызгивал очистителем дроссельной заслонки и протирал безворсовой тканью. Да и ещё , я даже пальцами открывал заслонку. Ставил на место соединял разъём и ничего больше не исполнял. Запомни блохер !!! Адаптация нужна только когда ставишь новый дроссель или ЭБУ ( переведу тебе, электронный блок управления) двигателя.
Ну в этом есть смысл. Чем меньше шерлзоватостей будет, тем лучше обтекаемость воздуха и ниже лобовое сопротивление. Главное натирать правильными материалами - вазелин. Тогда машина будет лететь
Ну можешь в мазут свою дросельную заслонку кинуть потом поставить, посмотришь как твоя машина будет ездить, это очень даже нужная процедура, особенно если машина проехала больше 100тыщ и труда никто не лазил!
Не не не. Там есть обучение для пропусков зажигания. По моему надо 5 раз на 1 передаче после сброса разогнаться до 40 и тормозить двигателем до движения накатом. Машина поедет лучше
Обучение это просто подсоединить провод к дроселю накинуть Акум провернуть ключ. И подождать меньше минуты , выкл зажигание и завести авто я так на своем авто делал после чистки дроселя обороты всегда ровные и расход 5.5 на 100 км нечего сложно там нет
Обучение дросселя АвтоВАЗ 1) включение зажигания и ожидание в течении 30-60 секунд 2) выключаете зажигание 3) запускаете автомобиль P. S. Во время калибровки дросселя можно услышать его работу после секунд 10 Со снятым патрубком видно как дроссель открывается закрывается и тд, это для тех кто не верит в данную процедуру
Не обучение а адоптация в инете валом инфы про это. И никаких л.с там не прибавляется а просто машина начинает ехать так как должна была с завода. Лучше реагировать на педаль и плавнее себя вести
В вашу таёту предыдущие хозяева могли установить другие хорошие или силиконовые патрубки, откуда вы знаете, вы явно его 30 лет назад не с салона покупали. На ваз если хорошие силиконовые патрубку установить они будут ходить пока машина не сгниет
ну вот по поводу фольцвагена вообще не согласен , аж бомбануло автомобиль не дорогой в обслуживании , да же не оригинальные запчасти ходят дольше чем кузовщина на приоре, было 3 жиги такое впечатление что их в Китае делают ....
Какое обучение?? Бензиновый мотор! Заслонка калибруются при каждом включении зажигания. 2) гофра совсем в хлам, но и так сойдет! Пусть провода трутся об мотор. Зато дроссель обучил! Красавчег!
О-дааа... Резина стала пластмассой, бензин превратился в воду, масло сгорело, железо превратилось в кусок ржавчины. Вся суть отечественного автопрома...
Автор видать и не обслуживал никогда иномарку,раз так про Фольксваген говорит. У меня Opel Astra которой 21 год стукнет в марте и там до сих пор все трубки системы охлаждения и вентиляции картерных газов все мягкие, и при этом оригинальные стоят до сих пор,а была девятка там патрубков максимум на 5 лет хватает и он после "дубовым" становится или разлазится,так что вот так.
На Лансере тоже электронная заслонка. Включаешь зажигание секунд на 20(можно больше), выключаешь зажигание секунд на 20(можно больше), готово, езжай нахрен. На Филдере после 500т. км. был заменён только верхний патрубок радиатора, подсох в месте соединения с двигателем, работал но нежданчики не нужны.
Береш снимаешь впуск выпуск , разбираешь мотор ставишь нива поршневую... Турбо кит , январь 7.2 и топливную систему и настраиваешь и дроссель чистить не придется
Почистив дроссельную заслонку, я понял что можно ставить её на место. -это бля шедевр!👍🔥😂
Это вообще не смешно...
Все идеальное, просто)))
Но!!! Не забывай !!! После чистки +10 арабских скакунов )))
Логика))
Да он дебил прежде чем снять дроссельную заслонку нужно отсоединить клемму на АКБ чтобы ни обучать....
ребят, в какую школу лучше отдать дроссельную заслонку, и дайте адрес
В СТО имени "дядя Женя" там норм обучают , сразу специалистом выходят они, никакого бакалавра
На зону, пусть школу жизни пройдёт.
В школу Вани Дросселя
К сожалению смена школы уже не подойдёт нужно выбрать куда она поступит лальше, технарь универ или вуз
К дяде Сяроже 😊😊😊!!!
Думаю гольф бы не приехал к тебе...
Гольфы не ломаются, так и запишем
Гольф Это шедевр вага
На гольфе патрубки за 10 лет не дубеют,а на вазатазе хоть каждый год меняй
На вазе эл. дроссель нужно чистить подключенным с нажатой педалью газа, после сбросить клемму акб мин на 15, одеть обратно и обучить дроссель, включив зажигание и не заводя пепелац 40 сек.! Все.
Нифига себе!!! Почистил дроссельную заслонку на Приоре,утром открыл капот,а там 2JZ стоит!!!! Это реально работает 😂😂😂
Привода в бублик не согнуло? 😂😂😂
Никогда не подумал бы что патрубок сапуна на гольф такой дорогой😮
Мужик ты гений маркетинга, « сейчас я вам расскажу как но в следующем видео» , откуда вас таких на ютюбе берётся столько?
Заслонка обучается при каждом включении зажигания.
Пока ты собираешь лайки,умные люди тупо загуглили как обучить дросельную заслонку
15 лет Тойоте ни один патрубок не лопнул и не сломался. Так что этот вина АвтоВАЗа который купил этот патрубок у китайцев
Многовато масла во впуск летит, обратите внимание на поршневую. Там десяток скакунов можно найти.
На моем старом ниссане сапун до сих пор заводской, с надписью Ниссан.
Отдал свою дроссельную заслонку на обучение в Высшую Школу "Вин Дроссель" учится хорошо. На 4 и 5
Осиалось учиться еще 7 классов. Потом поступит в Университет " Семья Главное" и моя электронная дроссельная заслонка станет нормальной полноценной заслонкой, как все нормальные тросиковые заслонки.
Гольф 99 года и патрубки за 7 лет не один нестал деревянным до сих пор
Не пизди
После зимы обслуживал авто и снимал хоботы... Большинство клеймо 85 год , форд(топливная тоже ) а радиаторы от времени сгнили. А вы " задубели"!
Мой дроссель отучился на юриста, увел жену, собаку, отсудил у меня квартиру, заставил взять кредит на Черри тиго про 8 турбо…
Больше в ваш сервис я не приду!
А после такой чистки дросселю бывает и конец. Лучше сухой тряпкой просто почистить и все.
22 года патрубку на форде, чувствует себя как новый😂
Чтоб отремонтировать мотор его нужно снять и помить, только после етого ставить обратно
Обязательно снимать др.заслонку,или можно почистить и удалить грязь по месту?
По поводу гольфа ты ошибаешься и сильно, 8 года авто , а патрубки все заводские и они мягкие, скажи это АвтоВАЗу через 3-4 года,вопрос в другом что на вазуху ты в любом магазине его найдешь , а на скорее всего под заказ и несколько дней
Калина 10 года патрубки завод не несите чушь
Ещё очень сильно решает регион эксплуатации, количество моточасов ДВС и не важно русский таз или американо-немецкое ведро или азиатский унитаз. Единственный факт то что заводские детали авто ходят значительно дольше.
@@onoff1688 по регионам и часом согласен, но заводские патрубки ож через 5 лет ставится на Приоре становятся жесткими и если их не трогать то все норм, а если нужна какая то замена, допустим теомостата-они трескаются притдемонтаже и менять нужно вкруг все по хорошему
Гольф к тебе не приедет, потомучто там нет таких проблем😂
Адаптацию заслонки делать надо после чистки.
Форд 78 гв все патрубки родные и мягкие☝☝
Не гони, за 40 лет любая резина дубеет
@@BJ-bg4vr приезжай в астрахань покажу патрубки, даже хомуты все немецкие. Дядька сам пригнал в 90х. С тех пор в одной семье!
ну давайте обучение дросселя
На гольфа этот патрубок стоит на порядок дешевле 😂😂😂
На гольфе ты не сломаешь , это не твоя картонная приора
Обычно рхх промывают и дмрв, а вот в чем заключается "промывка" заслонки ни как не пойму.
А если АКБ сразу отключить и через 5 минут дроссель снять почистить и поставить назад . И АКБ назад клему. Думаю обучение ненужно. Судя по маслу в гофре хозяин любит наваливать больше 3.5-4.5 тыс оборотов. А масло вовремя не меняет. Масло не то что чёрное и отложениями а значит мало горит. Плохова качество
Если при снятии с сапуна патрубка двигатель глохнет. Раньше не было просто понежались обороты. Что может быть?
Ну вот теперь полетит !
Она что вдруг забыла как работать? Надо обучить? Вы когда аккум снимаеть потом тоже все датчики обучаете? Они сами обучатся в процессе эксплуатации. Я зимой чистил на приоре электронную заслонку ничего необучая и все нормально было
Ну да,ничего обучать не надо-снял,промыл,поставил и поехал.все работает как надо
Про обучение придумали диогносты вот такие, чтобы с лохов лишние бабки срубить.
Не стал лайкать потому, что не рассказал как обучать дроссель!🤣
Почистил дроселную заслонку и все обороты начали прыгать
Разгоняеешь до 4тыс оборот и отпускаешь газ чтобы машина остановилась
Пи... ДА ТЫ ГЕНИЙ🤣🤣🤣🤣🤣
А боин... там надо парочку в $ на ремонт мотора, точнее на новый.
Нормальный собрать дороже будет 16рь собрать...
А не пидмотор...
Если бы у тебя был VW golf, то ты бы и не знал что патрубки могут стать пластиковыми. У меня джетта 1.9 дизель 2007 года, пробег 334 тысячи км. И 90 процентов патрубков в нормальном состоянии и ещё с завода, то есть оригинальные, до этого ездил на Ауди 80 б3 89 года, там тоже ещё есть оригинальные патрубки, но уже в меньшем количестве, чем на джетте. Запчасти стоят вменяемых денег, поэтому если не знаешь о чем говоришь, то лучше промолчи...
Это она чистая, ты у дизеля сними так там действительно если почистить то +20 лошадок, так как там егр всякое дермо сует и загрязняет ее
Руль уже в шоке
Про гольф ты паходу загнал 😂
На Фольксваген такой патрубок стоит чуть дешевле.😅
Зачем ее отключать что не будь на педаль положил заслонка открылась и чисти ее спокойно и без всяких адаптаций
Даже на опеле 2005 года патрубки не задубели
На голфе даже 1993 года шланги до сих пор мягкие
Давай выложить видео посмотрим
@@feniksn70able давай , во дворе три опеля ,форд транзит ,фольксваген т4 ,даже на опеле кадет 1988 года шланги мягкие, каучук рулит
@@J.I.D760 ну так кидай видео с кадетами отелями итп
Пиздёж!!!!
да тебе "повезло" на нормальных машинах патрубки по 20 лет и больше ходят
Чел любую ДЗ надо обучать и адаптировать, если у неë электронный регулятор ХХ(ну именно двигателем с клапаном)
В какой колледж отдать заслонку?
Хогвардс
@@savonchik окспс
Обучение дроссельной заслонки 🗿🗿🗿
Дядя Женя сборник сочинений.
А что там подробного, заслонка пару классов школы будет заканчивать?)
Которые ты не закончил, потому что в инете дрочиш
Я без лайков расскажу людям! Включаете зажигание на 30 сек, потом выключаете и ждете 4 минуты пока не услышите щелчок реле! И все адаптация прошла! Потребители все выключите движение тоже запрещено!
После 4 минут завести и какое время дать поработать. Я вроде так делал, но появилась проблема когда включить все потребители начинаю плавать обороты. В чём дело?
Да да сколько ГРМ стоит на это чудо😂😂
Не слушайте этого мамкиного блохера. Я на своеей гранте за 145000 пробега 2 раза снимал электронную дроссельную заслонку бош , на удивлении никакого масла и грязи не было , но раз снял пробызгивал очистителем дроссельной заслонки и протирал безворсовой тканью. Да и ещё , я даже пальцами открывал заслонку. Ставил на место соединял разъём и ничего больше не исполнял. Запомни блохер !!! Адаптация нужна только когда ставишь новый дроссель или ЭБУ ( переведу тебе, электронный блок управления) двигателя.
Как с такими когтями в машине ковыряться?🤣
Пойду фары протру,две лошади добавлю😂
Ну в этом есть смысл. Чем меньше шерлзоватостей будет, тем лучше обтекаемость воздуха и ниже лобовое сопротивление.
Главное натирать правильными материалами - вазелин. Тогда машина будет лететь
@@maurreind7446 не,на вазелин насядит быстро грязь и пыль.А это помешает аэродинамике.
Ну можешь в мазут свою дросельную заслонку кинуть потом поставить, посмотришь как твоя машина будет ездить, это очень даже нужная процедура, особенно если машина проехала больше 100тыщ и труда никто не лазил!
😂😂😂😂
@@maurreind7446бля! Ты в прошлом, мысли мои в будущем прочитал 😂
Слово в слово хотел то же самое написать 🤣
Поворачиваешь ключ на один щелчок и ждёшь пол минуты - обучение закончено.
Не не не. Там есть обучение для пропусков зажигания. По моему надо 5 раз на 1 передаче после сброса разогнаться до 40 и тормозить двигателем до движения накатом. Машина поедет лучше
Если отключит аккумулятор то тоже придётся обучение дросселя делать).
@@misha657 нет.
РАзвод чистой воды , никакое обучение не нужно делать .По прошивке Заслонка отрабатывает крайние положение при включении зажигания , Это не Инфинити .
@@egorka75 на инфинити пляски серьёзные, на пассат б5 тоже после чистки нужна адаптация
Это вина АвтоВАЗа!)) Обламывались годовалые патрубки печки, брал у соседа по гаражам 20 летние патрубки от БМВ, ставил и больше о них не вспоминал)))
чушь
@@I-gj1bq что именно?
@@theemperoroftartarus6810 с завода норм трубки идут, потом найти нормальные сложно
Да да да. Рассказывай
Бля откуда такие сказочники как ты берутся?
Вчера видел эту приору. В космос улетела. 😂
А я автора видео видел, он в Мытыщах гондомы продавал
На борту хохлома была?
На этом ведре постоянно что то дубеет,трескается и отваливается😂
интересно, сколько лет этому ведру
не поверишь, но на ведре, под названием "бмв", тоже недавно патрубок сапуна задубел и рассыпался
@@aslanbeksisenov2174 не поверишь, но бэха 12 года. Бум, правда шок?)
Ваз тех годов тоже долго ходит, многие в идеальном сохране
@@aslanbeksisenov2174 речь не о комфорте, а о качестве
Наверно время на резиновые патрубки применяется только к автовазу и уазу.
К газелям еще
Думаю что у гольфа за такое время не задубенел бы патрубок сапуна
Ну не скажи.... Приора 12 года.500к родной ещё ,не задубел.
@@Vitaliy-bp2ss ты его с новым сравни)))
Almera Nissan 98 г мягкий патрубок, родные все патрубоки радиаторов
@@Vitaliy-bp2ss не пизди, там с завода всё дубовое
@@Кузьмич-с7й Хонда 98го, радик протек год назад, а патрубки так и не менял) возможно тоже родные. 6 лет владею
Увеличение сил заключается в том что вы помыли дроссель?
🤣🤣🤣
видео ради видео....
что то типа сегодня будем учиться пердеть в диван, главное убедиться что не хотим сильно срать...
Он её не только помыл. Ещё и обучил😁😁😁
Там же что то про арабских скакунов было 🤣
Арабские скакуны превратились в самарские клячи
У меня на Фокусе форде втором, 17 летнем, все патрубки мягкие как презерватив😁так что в случае автоваза только его вина и остается
Владея фокусом чувствуешь себя олигархом?
@@gstrong нет, просто комфортная машина, приятная)
@@gstrong Владея фокусом он чувствует себя магом🤏🏻🪄
Обучение это просто подсоединить провод к дроселю накинуть Акум провернуть ключ. И подождать меньше минуты , выкл зажигание и завести авто я так на своем авто делал после чистки дроселя обороты всегда ровные и расход 5.5 на 100 км нечего сложно там нет
5.5 расход на Pidore после одоптации?
@@ВладимирПупкин-э3л ну кто на чём ездит я на Приоре а ты там на пидарах или геях я уже там в твою половую жизнь не лезу .
@@ВладимирПупкин-э3л это у него походу расход пива в гараже, когда чинит это ведро!)
Обучение дросселя АвтоВАЗ
1) включение зажигания и ожидание в течении 30-60 секунд
2) выключаете зажигание
3) запускаете автомобиль
P. S. Во время калибровки дросселя можно услышать его работу после секунд 10
Со снятым патрубком видно как дроссель открывается закрывается и тд, это для тех кто не верит в данную процедуру
Не обучение а адоптация в инете валом инфы про это. И никаких л.с там не прибавляется а просто машина начинает ехать так как должна была с завода. Лучше реагировать на педаль и плавнее себя вести
Л.с не от одоптации а от очистки дросиля
@@Timurazz значит надо ещё выхлопную промыть может тогда 0.1лс прибавится? 😂😂😂
@@Timurazz я его сразу вырезал, мозги прошил и всё нормально
Vw passat b 4, патрубок - 270₽
На самом деле на приору некоторые запчасти дороже стоят
Не стоит путать народный б4 б3 и гольф, особенно новые, да любая новая иномарка
Особенно на эту пузатерку , извините за выражение, конечно дороже это же приора 😂
На гольф такой сапун стоит дешевле чем на таз
Патрубок.... Да что там, всё в авто вазе сделаны из говна. В 30 летней Тойоте у меня всё родные стояли)))
Ну да, у меня Тойота 2002 года, поменяли почти всё навесное, 2 катушки и парочку патрубков охлаждения а так, нормально, чётко
В вашу таёту предыдущие хозяева могли установить другие хорошие или силиконовые патрубки, откуда вы знаете, вы явно его 30 лет назад не с салона покупали. На ваз если хорошие силиконовые патрубку установить они будут ходить пока машина не сгниет
Пиздёш!!!!!
А обучает со снятой крышкой заливной горловины для масла в клапанной крышке -ЭТО ШЕДЕВР, А ЧЕ ТАК МОЖНО??????? ЕПТ😂😂😂😂
😂 я не понимаю , и почему он всёж таки снял
ну вот по поводу фольцвагена вообще не согласен , аж бомбануло автомобиль не дорогой в обслуживании , да же не оригинальные запчасти ходят дольше чем кузовщина на приоре, было 3 жиги такое впечатление что их в Китае делают ....
Какое обучение?? Бензиновый мотор! Заслонка калибруются при каждом включении зажигания. 2) гофра совсем в хлам, но и так сойдет! Пусть провода трутся об мотор. Зато дроссель обучил! Красавчег!
О-дааа... Резина стала пластмассой, бензин превратился в воду, масло сгорело, железо превратилось в кусок ржавчины. Вся суть отечественного автопрома...
Моей Тойоте 34 года. Все патрубки ещё заводские стоят без каких либо повреждений
Приора 13г 117 пробег, патрубки завод, сам удивлён
Пиздёш!!!! Такое возможно, есле она стоит на помойке!!
Приора 2014г пробег 220тыс патубки задубели
Сказки рассказывай детям в дет саду
За 34 года там вряд-ли осталось что-то родное кроме кузова
Автор видать и не обслуживал никогда иномарку,раз так про Фольксваген говорит. У меня Opel Astra которой 21 год стукнет в марте и там до сих пор все трубки системы охлаждения и вентиляции картерных газов все мягкие, и при этом оригинальные стоят до сих пор,а была девятка там патрубков максимум на 5 лет хватает и он после "дубовым" становится или разлазится,так что вот так.
А движок то сапунит !!Весь патрубок в масле .
На Лансере тоже электронная заслонка. Включаешь зажигание секунд на 20(можно больше), выключаешь зажигание секунд на 20(можно больше), готово, езжай нахрен. На Филдере после 500т. км. был заменён только верхний патрубок радиатора, подсох в месте соединения с двигателем, работал но нежданчики не нужны.
Включаешь зажигание, ждёшь минуту, заводишь и всё она адаптируется, дальше видео можешь не снимать, не позорься !!!
Какое обучение? 😂если он электронный, он сам адаптируется
Не все дросселя адаптируют нуль сами.
когда будет обучение ?) дроссель на своей машине я периодический прочищаю, хотелось бы знать, что за обучение
Да патрубки это проблема три года это максимум для автоваза у японцев десятилетиями ходят патрубки сколько экономии денег и нервов
В наших краях гольф дешевле в обслуге чем приора
Это где?)
@@feniksn70able РБ
Запчасти с помойки!!!!
Чистка дросселя и замена патрубков сможет добавить 0 лошадей
Нельзя дроссельную заслонку мыть очистителем карбюратора, он смывает тефлоновое покрытие и заслонка засирается мгновенно
А чем почистить?
@@vagulgrigoryan9433 вд 40 прекрасно очищает и не разъедает напыление
Ну а если вы не умеите гуглить,то подождите когда он наберёт 1000 лайков!😂
Не, не наберёт 1000лайков.
Слесарь - шантажист.
Такой сапун на любой другой иномарке проходит лет 30 прежде чем испортится
Ага!! И масло менять не надо, милионник!!!!
Это вина автоваза лансер 9 20 лет отраду брали 2003 за 499000 т р патрубки все родные.
Да він сопунить нормально так шей не герметичнісь гофри впуска
О чём вообще видео?))) Я подписываться не буду!)))
Как раз на какой-нибудь гольф запчасти в 3 раза дешевле чем на таз
Мазда 626 , ей с...ка, 36 лет, и на ней патрубки не лопаются😂
Что за отчаянные доверяют тебе свои автомобили?
Это вина авто ваза покажи мне другую Марку авто в котором надо менять патрубки как охлаждения таки воздушные в норм машинах Ани на весь срок службы
А что ее так сложно обучать. Все очень просто включить зажигание и подождать 1 минуту. Потом можно заводить.
Береш снимаешь впуск выпуск , разбираешь мотор ставишь нива поршневую... Турбо кит , январь 7.2 и топливную систему и настраиваешь и дроссель чистить не придется
🤣 1000 лайков???? Да столько Приор на ходу сразу не найти 🤣🤣🤣 обучай жену щи варить .......
Мой поло хочет к тебе в гости, но я не смог найти тебя в краснодаре