У меня такая машина, 2007 года выпуска, 2.0 на механике. Приобретал в 2020 году от первого хозяина с пробегом 110 тыс км. Сейчас пробег 173 тыс км. Кое что меняется со временем, но машина ездит каждый день. В год примерно 15 - 16 тыс км. Относительно надёжна. Для далеко не богатого слесаря в глубинке, как я, машина самый раз.
@@paradise_cars в ближайшие пару лет их ушатают, и вообще замучайтесь искать. Я то и то больше года искал, хотя сам автослесарь. Много пересмотрел. Сверху конфетка, а внутри, под слоями шпакли - гнилые какашки. Так что, быстрее ищите! 😄😄
Обмыватели фар, нанометры😂 Парень, без обид, ты давно машинами занимаешься?) А если серьёзно, то по салону особо и не отснял. Видно, что кожа, видно, что целая, и на этом все. Мужики, кто рассматривает такую машину - могу сказать как владелец Витары 2010 года, кожа здесь грубая и держится хорошо и долго. Я взял машину после первого хозяина на пробеге примерно 210 тыс.км. И состояние сидений было примерно такое же. Почему примерно - потому что на щитке всего было 141 тыс.км. Для тех, кто не в курсе - на этих машинах пробег пишется только в щиток, и программно никак не отследить его. Руль страдает больше сидений. И здесь тоже на видео заметно. По картинке сложно оценить, но пробег здесь явно больше того, о чем говорит автор. Мотор не просто слушать на холостую нужно - так состояние цепного механизма и роликов не оценить. Касательно клиренса - да, по паспорту высокий, но на деле из-за низкого расположения траверсы коробки преодоление бездорожья вопрос спорный. Плюс ещё такие пороги. Машинка вообще отличная, но нужно быть предельно внимательным при покупке, может оказаться не мало сюрпризов
Спасибо за замечания и подробное описание некоторых моментов. Если бы вы лично приехали смотреть данный авто так сказать "живьём" сомнении в реальности пробега у вас бы сразу же отпали. Но машина уже ушла в хорошие руки, поэтому лицезреть уже не получится. Мы, Paradise Cars, занимаемся только честными авто с хорошей историей, родными пробегами и в целом хорошими по состоянию кузова и техники, а если есть замечания по максимуму их устраняем и обо всём говорим людям кто приезжает смотреть. Подпишитесь на канал, в дальнейшем учтём все замечания и будем развивать контент по качеству и материалу в лучшую сторону🤝
На витаре нет - датчика дождя - двузонного климатконтроля (он однозонный) - огромного багажника (390 литров это что-то около среднего) 140 лошадей - маловато но достаточно. Надежней чем 2.4, Завел послушать мотор, но не выключил шумоподавление на микрофоне - поэтому ничего и не слышно. Эта Витара выпускалась до 18 года. На Украине встречались экземпляры до 18 года. Момент в НАНОметрах) Это что-то новое. 183 нанометра) Ох.
Спасибо за отзыв. Первый видеообзор на камеру, уж простите, перенервничал. Подпишитесь на канал если ещё не подписаны, в дальнейшем учтём все замечания и будем развивать контент по качеству и материалу в лучшую сторону🤝
На 2,0 спокойно можите ехать 160, а да ладно!?)) И движок не будет перегреваться! красавчик))) Жаль мне тебя, попробуй на ней постоянно 160 поездить, потом напиши, через сколько км лег двигатель!
@@ДенисПустовой-р7и вот ссылка на объявление www.avito.ru/moskva/avtomobili/suzuki_grand_vitara_2.0_at_2014_22042km_4314239959? Можете писать там в чате если машина заинтересовала
Для степени сжатия до 10,5 и ниже используют октановое число бензина АИ-92 (не учитываем ТУРБО-варианты моторов). От отметки 10,5 до 12 - заливаем топливо не ниже АИ - 95 И с учётом нашего качества бензина лучше лить АИ 95
@@Виктор-б8з7х я ускорил в видео чтобы долгим не был и к тому же с парковки снимал где солнечного света нет) А так все автомобили проходят полный осмотр и за свои слова отвечаем😉
У меня такая машина, 2007 года выпуска, 2.0 на механике. Приобретал в 2020 году от первого хозяина с пробегом 110 тыс км. Сейчас пробег 173 тыс км. Кое что меняется со временем, но машина ездит каждый день. В год примерно 15 - 16 тыс км. Относительно надёжна. Для далеко не богатого слесаря в глубинке, как я, машина самый раз.
@@СергейДевятов-й1в я своей маме буду такую же покупать в ближайшие пару лет,настолько она нам понравилась)
@@paradise_cars в ближайшие пару лет их ушатают, и вообще замучайтесь искать. Я то и то больше года искал, хотя сам автослесарь. Много пересмотрел. Сверху конфетка, а внутри, под слоями шпакли - гнилые какашки. Так что, быстрее ищите! 😄😄
Обмыватели фар, нанометры😂 Парень, без обид, ты давно машинами занимаешься?) А если серьёзно, то по салону особо и не отснял. Видно, что кожа, видно, что целая, и на этом все. Мужики, кто рассматривает такую машину - могу сказать как владелец Витары 2010 года, кожа здесь грубая и держится хорошо и долго. Я взял машину после первого хозяина на пробеге примерно 210 тыс.км. И состояние сидений было примерно такое же. Почему примерно - потому что на щитке всего было 141 тыс.км. Для тех, кто не в курсе - на этих машинах пробег пишется только в щиток, и программно никак не отследить его. Руль страдает больше сидений. И здесь тоже на видео заметно. По картинке сложно оценить, но пробег здесь явно больше того, о чем говорит автор. Мотор не просто слушать на холостую нужно - так состояние цепного механизма и роликов не оценить. Касательно клиренса - да, по паспорту высокий, но на деле из-за низкого расположения траверсы коробки преодоление бездорожья вопрос спорный. Плюс ещё такие пороги. Машинка вообще отличная, но нужно быть предельно внимательным при покупке, может оказаться не мало сюрпризов
Спасибо за замечания и подробное описание некоторых моментов. Если бы вы лично приехали смотреть данный авто так сказать "живьём" сомнении в реальности пробега у вас бы сразу же отпали. Но машина уже ушла в хорошие руки, поэтому лицезреть уже не получится. Мы, Paradise Cars, занимаемся только честными авто с хорошей историей, родными пробегами и в целом хорошими по состоянию кузова и техники, а если есть замечания по максимуму их устраняем и обо всём говорим людям кто приезжает смотреть. Подпишитесь на канал, в дальнейшем учтём все замечания и будем развивать контент по качеству и материалу в лучшую сторону🤝
На витаре нет
- датчика дождя
- двузонного климатконтроля (он однозонный)
- огромного багажника (390 литров это что-то около среднего)
140 лошадей - маловато но достаточно. Надежней чем 2.4,
Завел послушать мотор, но не выключил шумоподавление на микрофоне - поэтому ничего и не слышно.
Эта Витара выпускалась до 18 года. На Украине встречались экземпляры до 18 года.
Момент в НАНОметрах) Это что-то новое. 183 нанометра) Ох.
Спасибо за отзыв. Первый видеообзор на камеру, уж простите, перенервничал. Подпишитесь на канал если ещё не подписаны, в дальнейшем учтём все замечания и будем развивать контент по качеству и материалу в лучшую сторону🤝
Ты бы ещё дальше отошёл😂😂😂 и показывал
@@anthrax365 первый в жизни обзор снимал, простительно думаю 😇🤝
На 2,0 спокойно можите ехать 160, а да ладно!?)) И движок не будет перегреваться! красавчик))) Жаль мне тебя, попробуй на ней постоянно 160 поездить, потом напиши, через сколько км лег двигатель!
Ну вот купите эту капсулу времени у нас и потом расскажете и поделитесь впечатлениями🤝
чеб там движок на 160 лег?
Сколько денег?
@@ДенисПустовой-р7и вот ссылка на объявление www.avito.ru/moskva/avtomobili/suzuki_grand_vitara_2.0_at_2014_22042km_4314239959?
Можете писать там в чате если машина заинтересовала
степень сжатия 10,5, можно и 92 лить смело
Для степени сжатия до 10,5 и ниже используют октановое число бензина АИ-92 (не учитываем ТУРБО-варианты моторов). От отметки 10,5 до 12 - заливаем топливо не ниже АИ - 95
И с учётом нашего качества бензина лучше лить АИ 95
Что то вы толщиномер слишком быстро прошлись😂половину не видно
@@Виктор-б8з7х я ускорил в видео чтобы долгим не был и к тому же с парковки снимал где солнечного света нет) А так все автомобили проходят полный осмотр и за свои слова отвечаем😉