покрышка СУПЕР, катал два полных сезона на обоих колёсах в лесу и на асфальте. те кто убрался, учитесь ездить. поменял её только только потому что перешёл на мото размер. И особенно те кто убрался, - зачем вы засираете эту покрышку, она стоит 1.200р. она лучше своей цены в два раза. + очень износостойкая + накат для полуслика ЛУЧШИЙ что можно придумать + цена + универсальность (полуслик) - тяжёлая
@@МаксОбозреватель ну вот пару месяцев на ней откатал,в режиме прогулки отлично,в режиме гонки суицыд,особенно на мокром,если гоняеш бери смол блок от кенда,если не агрессивный ездюк к рад сойдёт,привыкнуть ток надо)
Для переднего , не стоит - боковые грунтозацепы низкие , плохой держак в плоских поворотах - для передней , это принципиально и тяжелые . Из за тяжести будет более трудная рулежка на скорости и большая неподрессоренная масса плохо отразится при обработке неровностей .
@@user-no3lz5vv2p Спасибо,согласен полностью,ставить её на перед это горячка,рассматривал как заднее,а вот с передним колесом не определился,может что посоветуете как специалист?
@@user-jd8pd8sd3s Я по ходу пердун испытатель ! У меня только сейчас сложилась , для многих бредовая теория , что очень важна разница в весе и желательно в диаметрах . Вопрос , насколько интересно тебе нырять в низ с холма к верху задницей ? Если от случая к случаю , то прирост веса при увеличении ширины на 0,1 дюйма (2,2, или 2,3) увеличивает вес покрышки , в среднем на 100 грамм и еще какая версия - тоже сильно разнится вес . На мой взгляд Continental Race King Pro Tection Black Chile , близка к идеалу для переднего по ширине 2,2 , ее нет шире . Это при условии если не ставить главным спуски , особенно если рыхлый грунт . На ровной поверхности чуть более агрессивный протектор по верху , компенсируется более низкой нагрузкой на переднее колесо , а зубы по боковине , зацепятся за грунт в плоском повороте . Желательно потом к покрышке и подумать о более легком ободе , чтобы снизить общую неподрессоренную массу . Пишу , потому ,что все проверил на себе и получил результат . Желательно переднее перевести на бескамерку . Посмотри на Shwalbe вроде Rocket Ron , они тоже славятся накатом . Беда в том , что переднее получается намного дороже заднего колеса и реальные цены . Лучше все делать поэтапно , в зависимости , что подвернется подходящее по цене . Я постоянно пишу и говорю - выбор жрет нашу энергию , трудно , чтобы сошлось все в одну точку .
Евгений, большое спасибо за отзыв на эту Кенду! Я как раз катаю на 26" колесах и хочу к лету перейти на полуслик. Скажите пожалуйста, а что дает или на что влияет мягкость боковины покрышки?
Здравствуйте! Купил себе электро велосипед с помошником и переключением скоростей. Для подработки курьером. Стоит изначально какая то очень мягкая с большим протектором резина ( максимально до 2.5 атмосфер качается) размер 20x1.95 накат не очень, но зимой вроде ниче так в снег ездил потихоньку. Сейчас ищу бюджетную не дорогую но чтобы вес держала и не пробивалась не могу определится к ред или максис ворм ( она сликовая правда но накачивается до 7.5 атмосфер и дороже но сейчас можно со скидкой купить) конечно же работа в любую погоду. Мой вес не большой 69кг но груз бывает и под 30 кг+ на заднем колесе. Вес у вела если это важно 24 кг расчитан на 130 общего веса. Спасибо заранее!
Скажите пожалуйста покрышка кенда 26"х2,125 она влезет мне под вилку? Такой размер? У меня стоят 26 на 195!!! Боюсь что тереть будет? Как думаете! Или надо брать 2, 10 размер!
2й год катаюсь на таких. 2.5 сзади, 2.3 спереди. для асфальтовых проселочных дорог на которых песка больше чем асфальта а так же по сухим полям идеально. Меня всем устраивает. Заднее накачиваю под 2 атмосферы, переднее 1.6 примерно. После дождя по полю конечно им вообще никак не зацепиться, но зато по сухому накат супер.
Лучше поменять колёса местами так как за манёвренность отвечает передее , а за счёт увеличенной площади манёвренность будет увереннее , а на зад тот же 26х2,3 но с менее агрессивными протекторами так накат увеличится ) но если катаешься по бездорожью исключительно то совет безполезен
Были у меня 29 chauyoung катаю 4 года стёрлись на 70% но никаких проблем с ней не было качал сзади 50psi спереди 40psi, сейчас езжу на Kenda покрышки норм мягкие накат отличный посмотрим сколько проеду) главное чтобы не такие как на турист и Украину делают.У знакомого Турист советский так у него новые покрышки разрывает как ножом) в этом году уже третья)
Здравствуйте!Подскажите мне что вообще делать и стоит ли?Я хочу облегчить педалирование по асфальту а я в основном катаю по асфальту в сухую погоду и у меня на данный момент maxxis ikon 29x2.20 зубастая она ,так сказать найти золотую середину между зубастой резиной тяжелой и сликовой легкой дабы не подскользнуться на сликовой и не перенапрягаться на зубастой посоветуйте что нибудь ну и накат улучшить.... тоже.размер обода 622
Konti SpeedKing II часто вижу по 750-1500 рублей немного б/у, вот её на заднее колесо надо бы, спереди нельзя, сцепления мало, но она колется частенько, и для асфальта только подходит.
Эта покрышка , стояла у меня на прошлом велосипеде. Что удивило . Не разу за сезон не проколол. И после продажи , знакомый катал еще сезон без проколов. Этот сезон, я катался уже на новом велосипеде, с покрышками швальбе смарт сам и максис кросс марк. Три прокола за сезон . Два швальбе и один крос марк. Причём максис проколол .через неделю после покупки, буквально какой иголочкой от ёлки. А у смарт сам , боковина ну прям из бумаги сделана. Чирканул где то , немного и всё , дырка. Короче сейчас в раздумье , что обувать? Марафоны плюс от швальбе , имеют отличную антипрокольную защиту, но весят как весь велосипед и ценник космический. Думаю оставить спереди крос марк, на зад поставить максис миньон ss. Конечно проколы и дальше будут , но выхода более не вижу. Как то так.
Про 4 бар давления для K-Rad - говорят что надо всё в жизни попробовать, ну это бред конечно, но вот в велосипеде надо все варианты попробовать. Например я ездил на K-Rad сзади с давлением 3 бар, было мягко и небыстро, попробовал качнуть 3.4 - немягко, будто плывёт и не пружинит, ну я и вернулся на 3 бар. Рискнул вчера кататься при 4 бар - K-Rad стала офигенно пружинящая покрышка (неожиданно, думал каменная станет) и естественно быстрее катит чем 3 бар.
в 22м году по 900р на озоне - лучшее что есть в этих деньгах! Перешел на нее после полусликов Trix, которые стелись в ноль за сезон и понял что "не настолько богат чтобы покупать дешовые покрышки")
ставил ребёнку крад 20x2.125, всё отлично, но ему не нравиться что при торможении она тормозит, а не идёт юзом как прошлая, которую он истёр за месяц, собственно поэтому я и купил крад, она очень живучая.
третий сезон такие стоят,только 1,95. По дороге асфальтированной действительно накат крутой.На грунтовой дороге тоже неплохо,а вот по песку или небольшой грязи ей трудновато. И на счет износа,весьма медленно изнашивается.
Поддерживаю на все 100% . Протектор довольно мелкий и частый , по грязи дрифтует . По сыпучке плохо себя ведет из за абсолютно круглого профиля . Покрышка только для заднего колеса .
Да , под 900 грамм - чисто под заднее , на переднем можно будет урыться на грунте . Приятно когда мнение совпадает с теми кто катал их . Впечатление - не физическая величина и чужое мнение , очень важно .
Здравствуйте хочу поставить себе покрышки размером 26х1.95 или 26.2.10 но из момента покупки велосипеда у меня стоят 26х2.35. Подойдут ли мне покрышки меньшей ширины подскажите пожалуйста? И какие именно могут подойти ?
@@user-kj3vo8mv7z сейчас у меня стоят Tioga 26 * 2.30 но запас есть. Велосипед gt avalanche. Думал сначала поставить 2,50. Но консультант отговорил. Резина с маленьким проектором, на грунте держит отлично. Если в городе, то ваще 100 баллов. Накат очень хороший, шума нет и меньше устаёшь.
нет. физически влезет но управляемость будет нулевая изза подлома шин ибо в стоке обычно идут узкие обода 17-19 мм, для 2.5 нужно ставить широкие обода больше 20мм
Катал на этом протекторе,(названия вроде небыло такого)но не вниз. Так,по городу и лесу. Хотел на теперяшний байк поставить вместо Смолблока,но их нет в размере 27,5.
Смолл имеет приличный накат и не тяжелая и универсальная . Голос у смолла довольно тонкий и тихий , не гудит басом . Присмотрись , чтобы переднее перевести на бескамерку . Перед даст больше отдачи , при снижении веса и рулежка приятно удивит и вилка реально лучше заработает . При том ,это все вместе - сильно удивит . Когда сел в этом сезоне - впал в детство , правда без эффекта детской неожиданности (поноса) . Объяснял менеджеру в магазине замученную тему - он не понял и десятой части , ему переднее и заднее - одно и тоже .
Макс , я тоже поизносился . Кстати , внутренний размер твоего обода в 21 мм , хорошо будет сочетаться с 2,35 Смолла . Этот обод легкий , а Смолл даст круглое поперечное сечение , очень хорошее для плосеих поворотов . Открою тайну - Кувыркаться по асфальту , хреново и спортсмену и не спортсмену , а так же в любом возрасте .
не плохая покра, но для меня в ней есть существеный недостаток - она ОЧЕНЬ сильно швыряется грязью и водой (между кнобами протектора суперски забивается грязь и воду тоже хорошо гребут)
Что есть , то есть . Грубый протектор поднимает меньше воды . Посмотри , там у меня есть видео - Катаем в два колеса ... Эту после сезона использовать только в теплую погоду и для асфальта . Для парка и холода колесо с Continental Diesel 26 x 2,5 Резина мягкая и боковина тоже мягкая . Постараюсь ее перевести на бескамерку , чтобы полнее себя раскрыла . По асфальту она в теплую уступает K Rad (немного). Приехав с работы удобно перекинуть колеса и на грунты наслаждаться природой ...
вот недавно такое испытал, гнал 36, а тут люди вышли, я по тормозам и зад как занесёт неожиданно, хорошо я за зиму научен держать вел, езжу на K-Rad сзади, High Roller II спереди.
вес нормальный значит, тогда я шокирован, как можно за лето стереть крад, брат едет 50 км/ч и в повороты заходит юзом, ему так нравиться, я был в шоке когда впервые увидел, ну он на BMX так раньше делал, но на скорости 20, а сейчас мы с моторами гоняем.
У меня тоже 2,5,и за сезон задняя укаталась наверное на 60-70% ,ездил на работу,и в дождь,ни единого падения, катят,и в лесу хорошо едут,держат,и влазят в обычную раму!
в раму то влазят, но обод нужен ширины более 2 см, иначе покрышки будут подламываться. А в стоке обычно стоят обода шириной 17-19 мм, что явно мало для 2.5 резины!
Илья МОЛОДЧИНА ! Я как раз собираюсь ее использовать выше + 10 С , резина жестковата , а Континенталь Дизель по Осени . И пока буду Кенду катать , обработаю Дизель изнутри , резиновым клеем , на работе , чтобы не вонять дома . В жару Дизель какой то сопливый на асфальте и трудно поймать давление . Ощущение катит как по вате , а утром по холодку - самое то .
Уже катаю , на K - Rad . Начал сезон на Дизеле , два дня на Кенде , опять Дизель и теперь до +5 будет Кенда . Определился с ее давлением - ровно 2 BAR . Из ее минусов - заехал в грязь - плохо цепляет , проскальзывает и кидает Это на спину . В плоских поворотах опасна , сносит задницу . Нужно искать контрики , мне сейчас убираться ПРОТИВОПОКАЗАНО . Накат по сухому и асфальту - лучше , чем у Дизеля , почти как слик , а шумит слегка переднее колесо . Заднее корчит из себя партизана - молчит . Сегодня катал почти при + 16 , думаю при + 25 будет совсем сказка .
А Continental ? Есть состав резины , есть количество нитей на дюйм , есть вес покрышки и жесткость боковины . Эта имеет довольно жесткую резину и при плюсе и особенно в жару , то , что надо . Если посмотришь мой канал , то обнаружишь , что катал на Rock Razor 26 x 2,35 и на Wicked Will 26 х 2,35 . Razor в версии Graviti - отказывался катить по грунту и пониженных температурах .
Если повезет выберусь в Юкки , в случае уборки , кто то может потребоваться . Да , обязательно покажу как выглядит сейчас с разными колесами . Прикинь - разница в весе штанов вилок 34 и 40 от Фоксы - просто смешная , а это неподрессоренная масса . Все , что выше , это я и рама с ногами вилки . Нужно различать, все эти вещи .
Катал 2.3 на заднем колесе. Ничего особенного и более того она хуже смалблок 8. Даже упал на перекрестке у министерства обороны, что со мной большая редкость. Потом использовал швальбе марафон Рейсер 1.75, а сейчас Суприм 2.0, так вообще обозреваемые покрыхи на них теряются.
@@user-no3lz5vv2p а я убрался на влажном грунте вокруг лужи на данной покрышке. Очень было неожиданно. После чего сменил на континенталь маунтин кинг. Будьте пожалуйста внимательны. Как я понял стритеры на них в основном катают.
у K-Rad превосходный накат по асфальту, особенно если накачать до рекомендуемых значений) для говен она никакая, осторожно и в дождь на асфальте, но на сухом асфальте K-Rad - король!
Какой накат? Откуда? Она широкая и шипы занимают большую часть поверхности. Площадь трения большая. Накат никакой. Эта резина тормозит сама себя. На асфальте с ней сложно, ноги убиваются. Она тяжелая. Зато за счет такой площади уверенно держит абсолютно везде. Упасть с нее сложно. Накат крутой у той же Kenda water spirit. Вот там резина сама себя ускоряет. Пару раз крутанул и она на легке провезет вас метров 100. Но ширина у нее макс 2.1. потому по лесу на поворотах чутка уносит. Фантастику рассказали, не понятно откуда взятую.
Собираю второе заднее колесо , чтобы перекидывать их по погоде . K Rad будет для температуры выше +15 С и только на заднем , Continental Diesel соответственно для дождей и пониженных температур .
покрышка СУПЕР, катал два полных сезона на обоих колёсах в лесу и на асфальте. те кто убрался, учитесь ездить.
поменял её только только потому что перешёл на мото размер.
И особенно те кто убрался, - зачем вы засираете эту покрышку, она стоит 1.200р. она лучше своей цены в два раза.
+ очень износостойкая
+ накат для полуслика ЛУЧШИЙ что можно придумать
+ цена
+ универсальность (полуслик)
- тяжёлая
+👍🏼
Лёгкий кросс кантри лес поле холмы потянет?
самое оно
Пробивал её?
@@МаксОбозреватель ну вот пару месяцев на ней откатал,в режиме прогулки отлично,в режиме гонки суицыд,особенно на мокром,если гоняеш бери смол блок от кенда,если не агрессивный ездюк к рад сойдёт,привыкнуть ток надо)
Спасибо большое за информацию,присматриваюсь к таким к сезону.
Для переднего , не стоит - боковые грунтозацепы низкие , плохой держак в плоских поворотах - для передней , это принципиально и тяжелые . Из за тяжести будет более трудная рулежка на скорости и большая неподрессоренная масса плохо отразится при обработке неровностей .
@@user-no3lz5vv2p Спасибо,согласен полностью,ставить её на перед это горячка,рассматривал как заднее,а вот с передним колесом не определился,может что посоветуете как специалист?
@@user-jd8pd8sd3s Я по ходу пердун испытатель ! У меня только сейчас сложилась , для многих бредовая теория , что очень важна разница в весе и желательно в диаметрах . Вопрос , насколько интересно тебе нырять в низ с холма к верху задницей ? Если от случая к случаю , то прирост веса при увеличении ширины на 0,1 дюйма (2,2, или 2,3) увеличивает вес покрышки , в среднем на 100 грамм и еще какая версия - тоже сильно разнится вес . На мой взгляд Continental Race King Pro Tection Black Chile , близка к идеалу для переднего по ширине 2,2 , ее нет шире . Это при условии если не ставить главным спуски , особенно если рыхлый грунт . На ровной поверхности чуть более агрессивный протектор по верху , компенсируется более низкой нагрузкой на переднее колесо , а зубы по боковине , зацепятся за грунт в плоском повороте . Желательно потом к покрышке и подумать о более легком ободе , чтобы снизить общую неподрессоренную массу . Пишу , потому ,что все проверил на себе и получил результат . Желательно переднее перевести на бескамерку . Посмотри на Shwalbe вроде Rocket Ron , они тоже славятся накатом . Беда в том , что переднее получается намного дороже заднего колеса и реальные цены . Лучше все делать поэтапно , в зависимости , что подвернется подходящее по цене . Я постоянно пишу и говорю - выбор жрет нашу энергию , трудно , чтобы сошлось все в одну точку .
Подскажите 2.5 -2.6 на 29" мтб обычный на обод 19-20мм влезет в раму???
Евгений, большое спасибо за отзыв на эту Кенду! Я как раз катаю на 26" колесах и хочу к лету перейти на полуслик. Скажите пожалуйста, а что дает или на что влияет мягкость боковины покрышки?
Здравствуйте если на переднее колесо такую K- RAD поставить только размером 26х 1,95 то норм .будет или только на заднее лучше ???
Здравствуйте! Купил себе электро велосипед с помошником и переключением скоростей. Для подработки курьером. Стоит изначально какая то очень мягкая с большим протектором резина ( максимально до 2.5 атмосфер качается) размер 20x1.95 накат не очень, но зимой вроде ниче так в снег ездил потихоньку. Сейчас ищу бюджетную не дорогую но чтобы вес держала и не пробивалась не могу определится к ред или максис ворм ( она сликовая правда но накачивается до 7.5 атмосфер и дороже но сейчас можно со скидкой купить) конечно же работа в любую погоду. Мой вес не большой 69кг но груз бывает и под 30 кг+ на заднем колесе. Вес у вела если это важно 24 кг расчитан на 130 общего веса. Спасибо заранее!
Скажите пожалуйста покрышка кенда 26"х2,125 она влезет мне под вилку? Такой размер? У меня стоят 26 на 195!!! Боюсь что тереть будет? Как думаете! Или надо брать 2, 10 размер!
Это максимальная ширина покрышек для 26 колес?
2й год катаюсь на таких. 2.5 сзади, 2.3 спереди. для асфальтовых проселочных дорог на которых песка больше чем асфальта а так же по сухим полям идеально. Меня всем устраивает. Заднее накачиваю под 2 атмосферы, переднее 1.6 примерно. После дождя по полю конечно им вообще никак не зацепиться, но зато по сухому накат супер.
Четкий комментарий ! Благодарю .
Как она при минусовой температуре?
Лучше поменять колёса местами так как за манёвренность отвечает передее , а за счёт увеличенной площади манёвренность будет увереннее , а на зад тот же 26х2,3 но с менее агрессивными протекторами так накат увеличится ) но если катаешься по бездорожью исключительно то совет безполезен
какая её ширина в накаченном состоянии ?
Были у меня 29 chauyoung катаю 4 года стёрлись на 70% но никаких проблем с ней не было качал сзади 50psi спереди 40psi, сейчас езжу на Kenda покрышки норм мягкие накат отличный посмотрим сколько проеду) главное чтобы не такие как на турист и Украину делают.У знакомого Турист советский так у него новые покрышки разрывает как ножом) в этом году уже третья)
2,5 покрышка сядет на 19 обод?
Здравствуйте!Подскажите мне что вообще делать и стоит ли?Я хочу облегчить педалирование по асфальту а я в основном катаю по асфальту в сухую погоду и у меня на данный момент maxxis ikon 29x2.20 зубастая она ,так сказать найти золотую середину между зубастой резиной тяжелой и сликовой легкой дабы не подскользнуться на сликовой и не перенапрягаться на зубастой посоветуйте что нибудь ну и накат улучшить.... тоже.размер обода 622
Konti SpeedKing II часто вижу по 750-1500 рублей немного б/у, вот её на заднее колесо надо бы, спереди нельзя, сцепления мало, но она колется частенько, и для асфальта только подходит.
У деда какой обод шириной ? 1.9 - 1.7 ?
Здравствуйте, какой ширины у вас обод.
Толщина боковой стенки ?
Эта покрышка , стояла у меня на прошлом велосипеде. Что удивило . Не разу за сезон не проколол. И после продажи , знакомый катал еще сезон без проколов. Этот сезон, я катался уже на новом велосипеде, с покрышками швальбе смарт сам и максис кросс марк. Три прокола за сезон . Два швальбе и один крос марк. Причём максис проколол .через неделю после покупки, буквально какой иголочкой от ёлки. А у смарт сам , боковина ну прям из бумаги сделана. Чирканул где то , немного и всё , дырка. Короче сейчас в раздумье , что обувать? Марафоны плюс от швальбе , имеют отличную антипрокольную защиту, но весят как весь велосипед и ценник космический. Думаю оставить спереди крос марк, на зад поставить максис миньон ss. Конечно проколы и дальше будут , но выхода более не вижу. Как то так.
Оч хорошая резина
А какая ширина обода?
Про 4 бар давления для K-Rad - говорят что надо всё в жизни попробовать, ну это бред конечно, но вот в велосипеде надо все варианты попробовать. Например я ездил на K-Rad сзади с давлением 3 бар, было мягко и небыстро, попробовал качнуть 3.4 - немягко, будто плывёт и не пружинит, ну я и вернулся на 3 бар. Рискнул вчера кататься при 4 бар - K-Rad стала офигенно пружинящая покрышка (неожиданно, думал каменная станет) и естественно быстрее катит чем 3 бар.
Эта бюджетная покрышка для дёрта , у неё тонкие стенки и посредственная защита от проколов. Для езды по городским говнам и бездорожью не годится.
В Триале можно найти из старых запасов шириной 2.3", или даже 2.35" стоимостью в районе тысячи + - копейки
в 22м году по 900р на озоне - лучшее что есть в этих деньгах! Перешел на нее после полусликов Trix, которые стелись в ноль за сезон и понял что "не настолько богат чтобы покупать дешовые покрышки")
Подскажите хочу поставить такие ребёнку на 20 дюймов 1.95.Я так понимаю что для детского велосипеда будет нормально!
Асфальт и грунтовка - самое то ! Пока ваш ребенок убивает эту покрышку - он станет отцом , а вы дедом ...
@@user-no3lz5vv2p Спасибо! Буду брать!
ОК
ставил ребёнку крад 20x2.125, всё отлично, но ему не нравиться что при торможении она тормозит, а не идёт юзом как прошлая, которую он истёр за месяц, собственно поэтому я и купил крад, она очень живучая.
Короче у меня обод на 20 .
И покрышку купил на 20 но она большая что за фигня не пойму.
Влезала нормально в раму?
третий сезон такие стоят,только 1,95. По дороге асфальтированной действительно накат крутой.На грунтовой дороге тоже неплохо,а вот по песку или небольшой грязи ей трудновато. И на счет износа,весьма медленно изнашивается.
Поддерживаю на все 100% . Протектор довольно мелкий и частый , по грязи дрифтует . По сыпучке плохо себя ведет из за абсолютно круглого профиля . Покрышка только для заднего колеса .
Как она при минусовой температуре?
были такие 2.3, тяжелые но накат хороший, сцепление с гунтом не очень
Да , под 900 грамм - чисто под заднее , на переднем можно будет урыться на грунте . Приятно когда мнение совпадает с теми кто катал их . Впечатление - не физическая величина и чужое мнение , очень важно .
@@user-no3lz5vv2p сейчас вместо метал.корда кевлавровый - легче значительно!
Здравствуйте хочу поставить себе покрышки размером 26х1.95 или 26.2.10 но из момента покупки велосипеда у меня стоят 26х2.35. Подойдут ли мне покрышки меньшей ширины подскажите пожалуйста? И какие именно могут подойти ?
Подойдут, я наоборот хочу шире поставить, обмен не интересен, Кенда полуслики 1.95
@@west3337 ага я понял спасибо.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня колеса 26.195 шипы. А я хочу поставить 26. 2.10. Подойдёт ли?
Если по льду - подойдут . По рыхлому снегу - чем шире , тем лучше .
@@user-no3lz5vv2p не мне не поснегу, а по асвальту и пересечение немного.
Разница не велика . Ставьте .
30 TPI ?
Говорят что у настоящей Kenda было бы 120 TPI.
Это бюджетная Kenda, или это китайская подделка?
Или это, учитывая качество, неважно?
Здравствуйте! резина 2,35 нормально сядет на 19 обод?
Лучше 2.3 или 2.2. а вообще лучше 2.1. Купи обода от 20
На стандартный велосипед 26" можно покрышки 2,5 поставить?
Конечно
@@user-gc5zn8om1n а какие максимальной ширины влезут?
@@user-kj3vo8mv7z сейчас у меня стоят Tioga 26 * 2.30 но запас есть. Велосипед gt avalanche. Думал сначала поставить 2,50. Но консультант отговорил. Резина с маленьким проектором, на грунте держит отлично. Если в городе, то ваще 100 баллов. Накат очень хороший, шума нет и меньше устаёшь.
нет. физически влезет но управляемость будет нулевая изза подлома шин ибо в стоке обычно идут узкие обода 17-19 мм, для 2.5 нужно ставить широкие обода больше 20мм
10 лет назад видел похожий протектор на переднем колесе двухповеса, чувак говорил что это швальбе и они ему дают накат.
Похожие от Shwalbe - Crazy Bob , Big Ben ,Table Top
Катал на этом протекторе,(названия вроде небыло такого)но не вниз. Так,по городу и лесу. Хотел на теперяшний байк поставить вместо Смолблока,но их нет в размере 27,5.
Смолл имеет приличный накат и не тяжелая и универсальная . Голос у смолла довольно тонкий и тихий , не гудит басом . Присмотрись , чтобы переднее перевести на бескамерку . Перед даст больше отдачи , при снижении веса и рулежка приятно удивит и вилка реально лучше заработает . При том ,это все вместе - сильно удивит . Когда сел в этом сезоне - впал в детство , правда без эффекта детской неожиданности (поноса) . Объяснял менеджеру в магазине замученную тему - он не понял и десятой части , ему переднее и заднее - одно и тоже .
@@user-no3lz5vv2p я не на столько спорсмен:-) да и нет таких в нужном размере.и обод у меня алексрим dp21.
В общем нет необходимости.
Макс , я тоже поизносился . Кстати , внутренний размер твоего обода в 21 мм , хорошо будет сочетаться с 2,35 Смолла . Этот обод легкий , а Смолл даст круглое поперечное сечение , очень хорошее для плосеих поворотов . Открою тайну - Кувыркаться по асфальту , хреново и спортсмену и не спортсмену , а так же в любом возрасте .
не плохая покра, но для меня в ней есть существеный недостаток - она ОЧЕНЬ сильно швыряется грязью и водой (между кнобами протектора суперски забивается грязь и воду тоже хорошо гребут)
Что есть , то есть . Грубый протектор поднимает меньше воды . Посмотри , там у меня есть видео - Катаем в два колеса ... Эту после сезона использовать только в теплую погоду и для асфальта . Для парка и холода колесо с Continental Diesel 26 x 2,5 Резина мягкая и боковина тоже мягкая . Постараюсь ее перевести на бескамерку , чтобы полнее себя раскрыла . По асфальту она в теплую уступает K Rad (немного). Приехав с работы удобно перекинуть колеса и на грунты наслаждаться природой ...
На заднем стояла,за лето истерлась почти в нулину. Тоже 2.5
Эта покрыха с характером . При торможении , сразу идет юзом , при чем неожиданно . Эта приколистка научит работать передним тормозом - однозначно !
вот недавно такое испытал, гнал 36, а тут люди вышли, я по тормозам и зад как занесёт неожиданно, хорошо я за зиму научен держать вел, езжу на K-Rad сзади, High Roller II спереди.
может вес ездока большой? Брат два года катает на 2.5 крад, протектор жив, скоростя под 50, вес катальца 49.
Over Clock чуть меньше 80,но оно и понятно ,наверно слишком большой вес
вес нормальный значит, тогда я шокирован, как можно за лето стереть крад, брат едет 50 км/ч и в повороты заходит юзом, ему так нравиться, я был в шоке когда впервые увидел, ну он на BMX так раньше делал, но на скорости 20, а сейчас мы с моторами гоняем.
ноги не отвалились от протектора 55 мм?
Сегодня 18 Июля , отличный накат , стоит на заднем колесе . Ширина 63 мм , а не 55 , очень мягкая боковина .
@@user-no3lz5vv2p ага только сказочек не надо
ruclips.net/video/CJZpC9aNI5k/видео.html Сейчас привык к этой покрышке , восстановил здоровье к вкатываю пожестче .
профиль округлый, там пятно контакта меньше чем у многих 2.10 злых покрышек.
У меня тоже 2,5,и за сезон задняя укаталась наверное на 60-70% ,ездил на работу,и в дождь,ни единого падения, катят,и в лесу хорошо едут,держат,и влазят в обычную раму!
в раму то влазят, но обод нужен ширины более 2 см, иначе покрышки будут подламываться. А в стоке обычно стоят обода шириной 17-19 мм, что явно мало для 2.5 резины!
У кенды большой минус что трескается при минусовой температуре
Илья МОЛОДЧИНА ! Я как раз собираюсь ее использовать выше + 10 С , резина жестковата , а Континенталь Дизель по Осени . И пока буду Кенду катать , обработаю Дизель изнутри , резиновым клеем , на работе , чтобы не вонять дома . В жару Дизель какой то сопливый на асфальте и трудно поймать давление . Ощущение катит как по вате , а утром по холодку - самое то .
Уже катаю , на K - Rad . Начал сезон на Дизеле , два дня на Кенде , опять Дизель и теперь до +5 будет Кенда . Определился с ее давлением - ровно 2 BAR . Из ее минусов - заехал в грязь - плохо цепляет , проскальзывает и кидает Это на спину . В плоских поворотах опасна , сносит задницу . Нужно искать контрики , мне сейчас убираться ПРОТИВОПОКАЗАНО . Накат по сухому и асфальту - лучше , чем у Дизеля , почти как слик , а шумит слегка переднее колесо . Заднее корчит из себя партизана - молчит . Сегодня катал почти при + 16 , думаю при + 25 будет совсем сказка .
пока не было проблем, одну зиму катал сзади на крад, до минус 20.
Ну не заморачивайтесь Кулибин, Швальбэ, это самый лучший вариант покрышек, самой любой конфигурации!!!!!!!!!
А Continental ? Есть состав резины , есть количество нитей на дюйм , есть вес покрышки и жесткость боковины . Эта имеет довольно жесткую резину и при плюсе и особенно в жару , то , что надо . Если посмотришь мой канал , то обнаружишь , что катал на Rock Razor 26 x 2,35 и на Wicked Will 26 х 2,35 . Razor в версии Graviti - отказывался катить по грунту и пониженных температурах .
че когда видосы с покатух?
Планы большие .
Хочешь увидеть как он по городу катает на харде с двухкоронкой, да ещё и на разных колесах
Если повезет выберусь в Юкки , в случае уборки , кто то может потребоваться . Да , обязательно покажу как выглядит сейчас с разными колесами . Прикинь - разница в весе штанов вилок 34 и 40 от Фоксы - просто смешная , а это неподрессоренная масса . Все , что выше , это я и рама с ногами вилки . Нужно различать, все эти вещи .
Видео 121
Я на такой езжю ! очень доволен !
Катал 2.3 на заднем колесе. Ничего особенного и более того она хуже смалблок 8. Даже упал на перекрестке у министерства обороны, что со мной большая редкость. Потом использовал швальбе марафон Рейсер 1.75, а сейчас Суприм 2.0, так вообще обозреваемые покрыхи на них теряются.
Понял ! Резина довольно жесткая и значит будет скользить в поворотах и при торможении на асфальте . Благодарю - предупредил !
@@user-no3lz5vv2p , да жёсткая. Приятель уже лет много не сотрёт её ни как.
По ходу я сотрусь с лица Земли раньше - БОДРИТ !
@@user-no3lz5vv2p а я убрался на влажном грунте вокруг лужи на данной покрышке. Очень было неожиданно. После чего сменил на континенталь маунтин кинг. Будьте пожалуйста внимательны. Как я понял стритеры на них в основном катают.
Благодарю , я в курсе , она рекомендована для твердой и сухой основы . Сейчас на шкафу балдеет и набирает жирку , думаю до 2,3 ее целлюлит вырастит .
у K-Rad превосходный накат по асфальту, особенно если накачать до рекомендуемых значений) для говен она никакая, осторожно и в дождь на асфальте, но на сухом асфальте K-Rad - король!
Да , благодарю ... При первой возможности переведу ее на бескамерку .
Лес,сухая грунтовка вообще ни как? Или терпимо?
@@rusaxe4443 вообще никак
Какой накат? Откуда? Она широкая и шипы занимают большую часть поверхности. Площадь трения большая. Накат никакой. Эта резина тормозит сама себя. На асфальте с ней сложно, ноги убиваются. Она тяжелая. Зато за счет такой площади уверенно держит абсолютно везде. Упасть с нее сложно. Накат крутой у той же Kenda water spirit. Вот там резина сама себя ускоряет. Пару раз крутанул и она на легке провезет вас метров 100. Но ширина у нее макс 2.1. потому по лесу на поворотах чутка уносит. Фантастику рассказали, не понятно откуда взятую.
я тебя понял велокулибин евгений
я тебя понял велокулибин евгений
дед поплыл
Кенда крад-шлак
Собираю второе заднее колесо , чтобы перекидывать их по погоде . K Rad будет для температуры выше +15 С и только на заднем , Continental Diesel соответственно для дождей и пониженных температур .
её качать надо от 3.5 бар, даже для моего веса 56, иначе будто жуёт, не едешь а плывёшь.