Parádne video, ak sa da tak určite viacej takýchto s niekým kto nám vie povedať aj nejaké informácie zo strany výrobcu prečo je niečo tak a tak vymyslené a spravené :)
Chcel by som vediet, aky je planovany pocet servisnych navstev pocas zaruky? Ake su ukony a co vsetko sa kontroluje, vymiena? Ake ma zadne brzdy? Vie "plachtenie" alebo iba stupne rekuperacie? Dakujem.
2r/bez obmedzenia km (auto si vypyta), robia sa len bezne vizualne kontroly, raz za dva roky brzdova kvapalina. Chladiaca kvapalina baterie sa iba kontroluje. Zadne brzdy bubnove, brzdna draha identicka ako ine auta s kotucmi (35,6m konkretne). Auto vie plachtit a mozete si zapnut "automaticku" rekuperaciu, kedy podla aut pred vami, bliziacej sa zakruty atd auto spomaluje. Alebo rezim B - teda silnu rekuperaciu.
Auto rovnaké ako "produktový .žér", osem rokov alebo 160k km? 😁 hlavne, že fabrika má nulovú uhlíkovú stopu. Otvára sa mi nožík pri týchto PR kecoch, tak nech skúsi objasniť produktový manažér ako vymenia cit. "článok" pri konštrukčnej skladbe batérií, ktoré VW používa 😁 chápem, že dostať sa k takejto "novinke" dá len cez PR trotla, ale toto fakt nie.... radšej 40ročnú klasiku so záplavou inside info a úsmevom na perách, ako tieto klamstvá. Nemám nič pri emobilite, ale PR trotl zavádza a klame.
Za mňa dizajnovo podarené auto. Nedávno som čítal ako dramatický sa míňa batéria pri jazde po diaľnici. Najlepšie značky prišli o cca 38% energie. Volant 👍
@@tafdiz jaaaj, tak uz viem ako to myslel... vsak aj ja na Kramiqu 1,5 TSI mam pri pokojnej jazde 4,5 - 5 litrov spotrebu na 100 km a ked tomu nakladam, tak 8 - 9... to je cca o 50% viacej 😂
keby sa spojil exterier ID5 s interierom Enyaqu, to by bol bestseller :-) kedze z videa zaznelo, ze na zaklade FB skupiny nieco poupravili, mohli by pocuvat hlas ludu a odstranit te dotykove plosky minimalne na volante, a nahradit klavirny lak minimalne na madlach dveri...nonsens :)
Interier ma extra nenadchol, resp mi trochu vadia tie male budiky pred vodicom. Pride mi to ako 10 rokov stare riesenie. Exterier IDciek sa mi ale paci.
Pouzivam dieslove auto denne v praci ,benzin cestou do prace a mimo prace a tak isto pouzivam elektricke auto nie s takouto vybavou ,ale stale poviem ,ze benzin a nafta mi pride a bude pre mna vzdy auto ,elektrika mi pride ako el. spotrebic. Vobec som tomu neprisiel na chut. A je mi aj luto ze sa raz normáne auta vytratia z ciest a ze moje deti uz nezaziju zhananie penazi na benzin tankovanie do bandasiek ked vam dosiel niekde a prejst sa po najblizsiu pumpu a smiat sa na tom ze musime kracat a dolievat do nadrzi smrdiet od nafty ci benzinu a ist s par korunami a cigaretami niekde a to len preto aby sa mohli vozit.
Dik za zaujimavy nazor. Pre mna je napriklad kombinacia dizel + mesto + start stop absolutne no go. Zazil som to aj dlhodobo na "lepsich" V6 dizloch a toto urcite nie. Prave tu mi pride elektrika/hybrid ako najlepsie riesenie.
Už Volkswagen zatvoril tie otrokárne s elektrickými vysávačmi? A už si menegment priznal chybu v plánovaní elektromobility do budúcnosti či je to v Nemecku zakázané hovoriť kôli zelenej politike u nich. A ako je to z nákladiakmi? Už sú všetky pripravené na elektromotory? Sú síce trikrát drahšie ale zato prejdú päťkrát menej.😊
@@volant.tv_next Baterky sú jedna vec (ich výdrž v rokoch), naše elektrické rozvody sú druhá! Tretia, dostatok lacnej el. energie pre všetkých! Štvrtá, možnosť dobýjania el. vozidla kdekoľvek!
@@edog4011 u nas v ZH Slovalco padlo na hubu... to spotrebuje 10% elektrickej energie SR... prepocitaj si, kolko elektrickych aut sa teraz tou elektrickou energiou moze nabijat... 😉 milion, dva? takze elektrickej energie je dost a aj rozvodne elektricke siete su uz teraz pripravene... a asi mas aj prehlad kedy su ake odbery, ako sa vyuzivaju rozvodne elektricke siete, preco je nocny prud a ako elektromobily pomozu stabilizovat elektricke rozvodne siete (V2G)...
Id3, 4 a 5 strašné krabice od VW, potrebovali by zmeniť šéf dizajnéra... detto krabica od Škody Enyaq.... tieto autá si kúpia len strašný fandovia značky 👌
@@volant.tv_next Začátek jsem si musel pustit 2x, jestli jsem se nepřeslechl. A opravdu tam mluvil o větší atraktivitě a sportovním kupé. Je to ošklivý, unylý, bezpohlavní design, což byl asi i záměr. Smutné. Naštěstí jsem zažil dobu, kdy kupé byla krásná auta. El. auta nemusím, ale Honda E je opravdu pěkná a BMW i3 mě zaujalo, hned jak jsem ho uviděl poprvé. Díky za super práci, a ať se daří.
Parádne video, ak sa da tak určite viacej takýchto s niekým kto nám vie povedať aj nejaké informácie zo strany výrobcu prečo je niečo tak a tak vymyslené a spravené :)
Vdaka urcite bude
Ďakujem za video.
Chcel by som vediet, aky je planovany pocet servisnych navstev pocas zaruky? Ake su ukony a co vsetko sa kontroluje, vymiena? Ake ma zadne brzdy? Vie "plachtenie" alebo iba stupne rekuperacie? Dakujem.
2r/bez obmedzenia km (auto si vypyta), robia sa len bezne vizualne kontroly, raz za dva roky brzdova kvapalina. Chladiaca kvapalina baterie sa iba kontroluje. Zadne brzdy bubnove, brzdna draha identicka ako ine auta s kotucmi (35,6m konkretne). Auto vie plachtit a mozete si zapnut "automaticku" rekuperaciu, kedy podla aut pred vami, bliziacej sa zakruty atd auto spomaluje. Alebo rezim B - teda silnu rekuperaciu.
Auto rovnaké ako "produktový .žér", osem rokov alebo 160k km? 😁 hlavne, že fabrika má nulovú uhlíkovú stopu. Otvára sa mi nožík pri týchto PR kecoch, tak nech skúsi objasniť produktový manažér ako vymenia cit. "článok" pri konštrukčnej skladbe batérií, ktoré VW používa 😁 chápem, že dostať sa k takejto "novinke" dá len cez PR trotla, ale toto fakt nie.... radšej 40ročnú klasiku so záplavou inside info a úsmevom na perách, ako tieto klamstvá. Nemám nič pri emobilite, ale PR trotl zavádza a klame.
Na tie baterie sa dufam este pozriem blizsie v samostatnom videu, ako pri nissane co som spravil
Za mňa dizajnovo podarené auto.
Nedávno som čítal ako dramatický sa míňa batéria pri jazde po diaľnici.
Najlepšie značky prišli o cca 38% energie.
Volant 👍
to na ceste z BA do KE? paradny vysledok, ked len o 38% 😂 neboj, aj toho sa raz dockame... 😉
@@tafdiz jaaaj, tak uz viem ako to myslel... vsak aj ja na Kramiqu 1,5 TSI mam pri pokojnej jazde 4,5 - 5 litrov spotrebu na 100 km a ked tomu nakladam, tak 8 - 9... to je cca o 50% viacej 😂
@@tafdiz tak 1,5ky od VW su povestne svojou nizkou spotrebou, keby aj to ostatne bolo take namakane 😂
otazka na mira, novy soft 3.0 bude mysliet aj na id4 s 52kw bateriou?zvysi sa aj tam rychlost a krivka? ci sa na nu zas zabudne a nezmeni sa zas nic
keby sa spojil exterier ID5 s interierom Enyaqu, to by bol bestseller :-) kedze z videa zaznelo, ze na zaklade FB skupiny nieco poupravili, mohli by pocuvat hlas ludu a odstranit te dotykove plosky minimalne na volante, a nahradit klavirny lak minimalne na madlach dveri...nonsens :)
Suhlas, davat dotykove plochy v ciernom klavirnom laku je ehm. Fakt by ma zaujimala uspora dotykove tlacitko vs oldschool
Lakťová opierka je za príplatok?
mne sa viac páči megane e tech
To podstatne čo ľudí najviac zaujíma nezaznelo-cena
chapem, ale v case natacania este nebola znama. a meni sa v case, takze je lepsie si to vyhladat po pozreti
Neboj sa, cena bude prehnaná ako za cely hnoj koncern predraženy
Fajne fajne. Tie elektromobili su buducnost. V garazi nabijam elektromobili a kurim drevom, alebo sprchujem sa v chladnej vode. 😂
pekne autíčko, zaujímavá recenzia
Interier ma extra nenadchol, resp mi trochu vadia tie male budiky pred vodicom. Pride mi to ako 10 rokov stare riesenie.
Exterier IDciek sa mi ale paci.
A kolko vidržy jeden sada pneu?
dobra otazka, ale obavam sa ze bezne pneu pojde het rychlejsie. Niektore pneu spolocnosti uz robia specialne pre elektroauta
@@tafdiz 😅😅😅😅😅👌👌
@@tafdiz "Slovencinar" poucuje.
Pozor!!
Letne na mojej ID4 daju tak do 45-50k pocitam. Teraz ma 30k.
Radšej ev6 gt
Pouzivam dieslove auto denne v praci ,benzin cestou do prace a mimo prace a tak isto pouzivam elektricke auto nie s takouto vybavou ,ale stale poviem ,ze benzin a nafta mi pride a bude pre mna vzdy auto ,elektrika mi pride ako el. spotrebic. Vobec som tomu neprisiel na chut. A je mi aj luto ze sa raz normáne auta vytratia z ciest a ze moje deti uz nezaziju zhananie penazi na benzin tankovanie do bandasiek ked vam dosiel niekde a prejst sa po najblizsiu pumpu a smiat sa na tom ze musime kracat a dolievat do nadrzi smrdiet od nafty ci benzinu a ist s par korunami a cigaretami niekde a to len preto aby sa mohli vozit.
Dik za zaujimavy nazor. Pre mna je napriklad kombinacia dizel + mesto + start stop absolutne no go. Zazil som to aj dlhodobo na "lepsich" V6 dizloch a toto urcite nie. Prave tu mi pride elektrika/hybrid ako najlepsie riesenie.
Peter robis dobre videa, ale toto je jednoducho marketingovy brak. A to rozplyvanie sa nad uhlikovou stopou fabriky... to bolo tak neuprimne :D
Naprosto souhlasím 👍
Eee nebolo, mna ta info fakt zaujala. Hlavne v kontexte premeny tovarne kde sa kedysi vyrabal Trabant
V zvikau sa vyrabali trabanty, ktore nikto nechcel ak by mal inu moznost. A teraz tam vyrabaju id4, ktore by nikto nechcel ak by mal inu moznost.
Znova som tu nejak skoro :D
čo zase len 144p ? :)
@@volant.tv_next nie nie tento raz nebolo :D
Je to kupé, které netrpí tím, že je kupé 👍
ten vodičov kokpit to má byť vtip ?
Trošku corrado ten zadek 🙂
Konečně taky moderní auto🤍
Pre niekoho az moc moderne :)
Pokiaľ nebudú lacné, reciklovatelné a rýchlo nabijateľné batérie tak to nemá budúcnosť
Napisal chlapec,ktory jazdi na bicykli...
Určite to tak bude lebo ste vy napísal a elektromobil videl len z diaľky 😁
Už Volkswagen zatvoril tie otrokárne s elektrickými vysávačmi? A už si menegment priznal chybu v plánovaní elektromobility do budúcnosti či je to v Nemecku zakázané hovoriť kôli zelenej politike u nich. A ako je to z nákladiakmi? Už sú všetky pripravené na elektromotory? Sú síce trikrát drahšie ale zato prejdú päťkrát menej.😊
Pekna haraburda od wolksvagenu👎👎👎👎👎👎👎👎
Sice vies z videa ze je to haraburda, ale ani nazov automobilky nevies napisat
Som rad ze ti vadi iba to ze som sa preklepol a s ostatnym suhlasis
Ta kalkulacka pred volantom je co? Nemcom uz nejaku dobu,,ide karta,, ale toto je vazne dizajnova mnamka
Celý tento "pokus" z elektrickými autami sa o pár rokov skončí veľmi zle! Doplatia na to samozrejme znovu obyčajný ľudia!
Nedopadne to zle ak pride prielom v bateriach, napr vo forme solid state bateriek. Tie ma Toyota udajne na "spadnutie", tak uvidime
@@volant.tv_next Baterky sú jedna vec (ich výdrž v rokoch), naše elektrické rozvody sú druhá! Tretia, dostatok lacnej el. energie pre všetkých! Štvrtá, možnosť dobýjania el. vozidla kdekoľvek!
Perfektne vies predikovať trh a situaciu... uz sa len doucit rodny jazyk
@@edog4011 u nas v ZH Slovalco padlo na hubu... to spotrebuje 10% elektrickej energie SR... prepocitaj si, kolko elektrickych aut sa teraz tou elektrickou energiou moze nabijat... 😉 milion, dva? takze elektrickej energie je dost a aj rozvodne elektricke siete su uz teraz pripravene... a asi mas aj prehlad kedy su ake odbery, ako sa vyuzivaju rozvodne elektricke siete, preco je nocny prud a ako elektromobily pomozu stabilizovat elektricke rozvodne siete (V2G)...
@Košičan z Košíc Ja neviem co bude zajtra a nie co bude o rok, dva a viac... trh ukaze.
Hnoj wv nikdy...jaky to bude mat android 16?
ale VW hej 😉
Dizajn otrasny sice je to subjektivne ale mne sa to vobec nepaci (proti ele.autam nemam nic)
tak ale musis uznat ze voci Nissan Leaf je toto umelecke dielo...
Id3, 4 a 5 strašné krabice od VW, potrebovali by zmeniť šéf dizajnéra... detto krabica od Škody Enyaq.... tieto autá si kúpia len strašný fandovia značky 👌
mna by fakt realne zaujimalo, preco sa vsetky automobilky hrnu presne tymto smerom - nabobnane auta, stale vacsie, tazsie...
@@volant.tv_next dopyt... ludia kupia radsej SUV za par šupiek naviac, ako auto triedy Golf ci Polo...
@@volant.tv_next Začátek jsem si musel pustit 2x, jestli jsem se nepřeslechl. A opravdu tam mluvil o větší atraktivitě a sportovním kupé. Je to ošklivý, unylý, bezpohlavní design, což byl asi i záměr. Smutné. Naštěstí jsem zažil dobu, kdy kupé byla krásná auta. El. auta nemusím, ale Honda E je opravdu pěkná a BMW i3 mě zaujalo, hned jak jsem ho uviděl poprvé. Díky za super práci, a ať se daří.
@@petrkalvoda45 souhlas, celá iD řada je unylá a bezpohlavní 🤮
@@volant.tv_next Lebo to zákazníci chcú? Viď stúpajúci predaj SUV. Čo mám aj známych vo svojom okolí a riešili kúpu auta, vačšina prešla na SUVčka.
Veď to je Audi etron sportback s, o ktorom si tiež robil video ;)
ruclips.net/video/xdejrvm18oA/видео.html
no dizajn velmi podobny. Ale toto stoji nastastie zlomok tej ceny...