The cutest railway line in the Netherlands: Baarn - Utrecht SLT 5500 25 maart 2022
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- In terms of light conditions, it is a beautiful morning to drive this slow train from Baarn to Utrecht. Along the way we stop at Soestdijk, Soest, Soest Zuid, Den Dolder, Bilthoven and Overvecht. Enjoy watching!
Be the first to subscribe to my new channel: tinyurl.com/ca... and enjoy railway history!
Buy me a cookie: www.paypal.com...
Qua lichtomstandigheden is het een prachtige ochtend om deze stoptrein te rijden van Baarn naar Utrecht. Onderweg stoppen we op Soestdijk, Soest, Soest Zuid, Den Dolder, Bilthoven en Overvecht. Veel kijkplezier!
Abonneer je als één van de eersten op mijn nieuwe kanaal: tinyurl.com/ca... en geniet van spoorweggeschiedenis!
Watch more train cabview movies at my channels:
TRAIN DRIVER'S POV
tinyurl.com/tr...
HYPERLAPSE HOLLAND
tinyurl.com/hy...
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/tr...
24TRAINS
24trains.tv
INSTAGRAM:
/ cabviewholland
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
About the speedometer: the on screen speed data is GPS based and can be very inaccurate. It might indicate a different speed than the actual speed.
About privacy: If you recognize yourself in this video and you do not like that, please contact me directly.
Song: Joakim Karud - Great Days
Music provided by BreakingCopyright: • [Non Copyrighted Music...
#cabview #cabinerit #cabride #ns #trains #machinist #traindriver #führerstandmitfahrt 
Авто/Мото
![[5K] Snow Cab Ride & pelted with snowballs! Baarn - Utrecht CABVIEW HOLLAND SLT 9feb 2021](/img/1.gif)
This line is a journey through my life: where I went to school, where I live, where my parents have their final resting place, all just along the track...
The whole time I grew up in Baarn off & on in the '60s & '70s I never went this way on the train. It was always to Hilversum with Oma. And one time to Maastricht with Opa to see the Roman caves. Long ago.
Mooie video met opkomende zon. Voor mij een bekende regio. Heb in Soest gewoond en we gingen winkelen in Utrecht met de trein natuurlijk !
Wow it is the cutest line I enjoyed the ride so much thank you ❤
Love this! It's like taking a journey through a painting. I love the way the fog hangs just above the meadows and farmland. Thanks!
Dank
Leuk. Dank je
Very nice.
Hermoso cruce con dos trenes antes de ingresar a Utrech.Gracias por el video
Oh, indeed, a very nice misty morning and such a pleasant journey! Just love seeing the Dutch countryside and picturesque villages. Thank you for sharing! [Greetings from Tucson!]
Weer een hele mooie video meester !!
Wat een mooie rit met die opkomende zon 🙂
🚂🚃 bedankt wer voor de mooie Koningklijke toer Mr.Vincent.fijn weekend.greetz:🍐Peer.
Samen met uw collega Meester Paul zorgt u voor rust in mijn hoofd. De dwangstoornis en enge stopp3 houden eventjes. Mijn dank voor de mooie rit. Inderdaad een uniek traject.
Dat vind ik bijzonder om te horen Jan! :-)
altijd een plezier om je video's te zien, bedankt voor deze echt coole reis
I love the ride and view so beautiful 😍 thank you 😊
Weer een mooie rit meester
It's always such a pleasure watching the way you record the world. I really like it. Thanks so much... : D
:-)
Prachtige rit. Man wat heb je toch een mooi beroep.
:-)
Mooie weekend dank u👍
Weer een mooie video👍Jammer dat de unieke kruising bij Blauwkapel verdwijnt
Met de nieuwe camera ziet het er nóg mooier uit.
Blijft een mooie route, dank. Ik kijk nu toch al wat jaartjes mee op de bok maar snap nog steeds niet waarom die mega lange stop in Soest niet is aangepast in al die tijd.
Je moet wachten op de tegemoet komende trein
Komt zodat mensen in de ochtend kunnen overstappen op de sprinter naar Hoofddorp (op Baarn). Verder zie ik de logica ook niet.
Helemaal niet ''s middags richting Baarn wanneer je 5 minuten moet wachten op de tegentrein.
Anderzijds is het wel handig als de andere trein vertraging heeft. Dan heeft de trein die toch moest wachten er minder last van.
Amazing 👏
Hele mooie video en heb je ook een nieuwe intro vind hem heel cool
You forgot to mention the Royal waiting room at Baarn.
15:19 wanneer je echt te lui bent om ook maar het kleinste stukje te lopen. dan zet je de scooter maar gewoon op het perron.
Die leenscooters staan overal in de weg, en het worden er steeds meer.
Zoo! Bijna de 40K!
Heerlijk de route Baarn Soest Den Dolder en verder door naar Utrecht.
Weet je dat er bij station Soest aan je rechterkant in dat gebouw een bouwbedrijf zit dit bedrijf heeft (nu 4 jaar terug) in de oude kerk (links van het station de pilaren van het nieuwe orgel gebouwd heeft? Het bedrijf heet "V/D Hengel bouwbedrijf.
Nee dat wist ik niet, leuk om te weten!
@@CabviewHolland Graag gedaan!
I don't think I would ever get tired of this scenery. It must be breathtaking in winter after a fresh snowfall!
May I please ask what the signs mean which show /// then // then / ?
Those are one of the few signals I did not discuss in the playlist Dutch Railway Signals. They indicate that the oncoming signal is the last in a series of P-signals.
Wait, you might be referring to another sign. At what timestamp do you see them?
@@CabviewHolland Actually I found a PDF on the Wikipedia page for Dutch Railroad Signals. Had to use Google Translate, but I found the answer to my question. Thank you for getting back with me though! :-)
Salutări Dragi Prieteni din Romania 🙋🙋🙋🇷🇴🚂🚞🚞🚞
The only square clock? In Den dolder ....
De spoorlijn van NS doorkruist de volgende woonplaatsen:
- UTRECHT (Utrecht), NL-UT;
- GROENEKAN (De Bilt), NL-UT;
- DE BILT (De Bilt), NL-UT;
- BILTHOVEN (De Bilt), NL-UT;
- DEN DOLDER (Zeist), NL-UT;
- SOEST (Soest), NL-UT en
- BAARN (Baarn), NL-UT.
Als je er tijdstippen bij noteert, kun je er rechtstreeks naar toe klikken. Wel noteren als bijvoorbeeld willekeurig 4:55.
😊die rode grote sneeuwschuiver staat er nog steeds in Bilthoven voor de hoge ski gebieden,rechts.🎿
De sneeuw is inmiddels wel weg..
Waarom is er zo een lange wachttijd op Soest, de andere trein was al lang en breed weg toch ?
Excellent!! Was it always a single line? Looks like there was space in the formation for another track?
Yes, as far as I know always single track.
The line from Baarn to Soest Zuid, is a one track line. The line from Den Dolder to Utrecht Centraal is a two track line.
Hallo,
Zijn er nog stations uit de 19e eeuw?
Jazeker
Je moet die deur ook niet open laten staan, nu hebben ze je stuur gejat 😄
This journey is always a pleasant one.
{^_^}
19:40 een hoog geplaatst oranje sein?
Dat heb ik nog nooit gezien
Het antwoord op deze vraag is nogal gecompliceerd. Om te beginnen is het huidige stelsel ingevoerd in 1954 na het wat vagere stelsel 46. In dat stelsel was de plek van de kleur van belang dus groen helemaal bovenin had een andere snelheidsopdracht dan groen in de midden(dan had je zgn 3 hoogseinen) Je had toen hoog;midden en lage snelheidsopdrachten. Deze vage begrippen zorgde voor onduidelijkheden en dus wilde men duidelijker opdrachten en dus werd stelsel 1954 bedacht,weg vage begrippen maar vaste eenheden. De eerste seinen stelsel 1954 hadden de volgende kleuren(van boven naar beneden)Geel,Groen en rood en zoals 0p 21:12 soms zelfs een tweede gele lamp.
Dit was om het zogenaamde dubbel geel te kunnen tonen en daarom werden de 2 gele lampen zo ver mogelijk uit elkaar gezet. Alleen was dubbel geel halve dienstregeling snelheid en dat was weer vaag en werd later geschrapt(ook was dat lastig om dat in ATB in te kunnen voeren).
Om te kunnen voldoen aan de eisen van het UIC werd in 1967(dacht ik)de volgorde gewijzigd naar groen-geel en rood wat vanaf toen de standaard werd,de oude seinen werden niet aangepast en dat hoefde ook niet want de plek van de kleur is niet belangrijk alleen maar dat je hem kon zien en er is ook maar een seinbeeld mogelijk eventueel aangevuld met een cijfer(het cijfer moet dan wel vermenigvuldigt worden met 10 dus een 8=80 km/h).
Borden langs het spoor geven vervolgens de maximum snelheid aan of een vermindering ervan zoals de omgekeerde gele driehoek zoals op 18:50. Baarn-Utrecht kreeg zijn NX beveiliging met lichtseinen voor 1967 dus de seinen hadden de originele indeling(geel-groen-rood)evenals de lijnen naar Hilversum en Amersfoort.
Dit(19:40)is echter is een nieuw sein en waarom deze seinen de originele indeling hebben is mij een raadsel zou niet zo moeten zijn want het voorsein voor dit sein heeft wel de juiste indeling(een voorsein kan slechts 2 kleuren tonen alleen groen en geel). Voor meer info kan je kijken bij Marc Pieters of Nico Spilt(kan geen link plaatsen hier).
@@bartrazin erg complex inderdaad, maar toch goed te volgen. Bedankt Bart
@@xandermeulen Was lastig om een het kort te beantwoorden. Ik ben zelf geboren in Hilversum en die kreeg in de jaren vijftig lichtseinen en dus hadden alle seinen in Hilversum de oude indeling totdat ik in Wijchen de¨nieuwe¨indeling tegenkwam. Persoonlijk vind ik de oude fijner maar zoals eerder gezegd de plek is totaal niet van belang alleen dat bij een hooggeplaatst sein rood onder zit en dat komt met de gedachte dat als er sneeuw op de fantoomkappen komt het rode licht niet bedenkt wordt(dat geldt uiteraard niet voor het eerder genoemde sein met dubbel geel). Op de Hsl vind je trouwens geen lichtseinen daar heb je cabine seinen.
@@bartrazin ah. Mooi dat je dit weet
Legal
I don't know about this being the cutest line in the Netherlands. It is certainly picturesque and photogenic might also be applied, but it is certainly in the lead for slowest. That 6 minute wait at Soest and the further 3 minutes at Overvecht, has to put it into contention.
I do not think the waiting passengers at Soest Zuid shared your views about it being a beautiful morning. Resignation to another humdrum day was evident in their faces!
:-)
Haha die minuten wachten is echt geen klap aan idd. (Heb er zelf ervaring mee want ik woon zelf in Soest) En ik denk zeker niet dat het de mooiste lijn is maar die weilanden vindt ik wel erg mooi.
(Ik vind Nijmegen - Den Bosch ook een mooie lijn)
Wdym by cutest
Don't get me wrong. I liked this. But, when you put in strong adjectives like... the 'cutest'... in a Cabview Holland Dutch Railways video... the viewer expectations are pretty gosh-darn high. I thought we'd see a mother duck leading her ducklings across the tracks in tiny cute swimsuits, arm/wing floats, with towels and beach balls heading for a day in the canals. Or, a box full of lovable but abandoned and adoption-looking puppies, kittens or bunny rabbits at either the Baarn or Utrecht train stations. Cute wisps of morning fog, cute little waiting room stations for a Queen named Emma, and a slowly unfolding cute countryside to our final station, new camera or not, doesn't fully live up to the billing. But, what do I know? I'm just here in another foreign country slurping down a coffee, eating a donut or two, and watching a train video from another foreign land. Maybe I'm too demanding. Gracias por tu video, RT sends, envía, Puebla, México...
😊deze enkele bovenleiding masten komen excakt overeen met die van de nieuwe generatie van Marklin.maar ik gebruik de oude masten. heb mijn spoortafel eindelijk boven.180x90cm.mooi bij het balkon raam.🚋
Mooie hobby :-)