The magnificent view from a Koploper cockpit: Schiphol - Apeldoorn ICM 11/9/2022
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2022
- Watch with me how great the view is from the high cockpit of this Koploper, and see the wonderful surprise upon arrival at Apeldoorn station. We start the ride at Hoofddorp Opstel, the railway yard. Enjoy watching!
Buy me a cookie: www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
Kijk met me mee hoe geweldig het uitzicht is vanuit de hoge cockpit van deze Koploper, en zie de prachtige verrassing bij aankomst op station Apeldoorn. We beginnen de reis op Hoofddorp Opstel. Veel kijkplezier!
Watch more train cabview movies at my channels:
CABVIEW HERITAGE
tinyurl.com/cabviewheritage
TRAIN DRIVER'S POV
tinyurl.com/traindriverspov
HYPERLAPSE HOLLAND
tinyurl.com/hyperlapseholland
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/trainsinholland
24TRAINS
24trains.tv
INSTAGRAM:
/ cabviewholland
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
About the speedometer: the on screen speed data is GPS based and can be very inaccurate. It might indicate a different speed than the actual speed.
About privacy: If you recognize yourself in this video and you do not like that, please contact me directly.
Song: Joakim Karud - Great Days
Music provided by BreakingCopyright: • [Non Copyrighted Music...
#cabview #cabinerit #cabride #ns #trains #machinist #traindriver #führerstandsmitfahrt 
Авто/Мото
![🇳🇱 [HDR] Join me in my fantastic Koploper: Amersfoort - Amsterdam ICM 16/1/2024](http://i.ytimg.com/vi/r6AjuY0N6wg/mqdefault.jpg)
Nice vintage steam locomotive at the end, wonderful surprise indeed!
I've been to Apeldoorn a few times, and I was once also lucky enough to see (and hear!) that very same locomotive running on the rails parallel to the Kayersdijk!
Yes indeed, majestetic view from up there! I find it relaxing to watch.
Leuke onverwachte bonus bij Apeldoorn 🙂
Thanks for the wonderful view from the top cabin of the train. As always, look forward to seeing more of your future videos. By for now.😆😆😆
Thanks Anmol!
Mooi uitzicht lekker hoog boven het spoor , zowat tegen de rijdraad van de bovenleiding !!
Het blijft toch mooi Het uitzicht vanuit de koploper 👍
Leuke rit van rangeren tot Apeldoorn.
Dankjewel
:-)
Thanks for the great ride!
Thanks for watching Ken!
Hi Vincent, I thought I had done this one with you already but probably with Stefan. I can now hear a lot more since my ears have been cleared out after a long time. Enjoying hearing the railway noises more, now.
Great :-)
@@CabviewHolland Thanks for the great ride. Interesting scenery and sounds throughout.
Bedankt voor weer een mooie rit meester.
En wat was het weer prachtig onderweg.
Ook leuk was de hc die zijn aankondigingen over bracht en als laatste de stoomtrein wat gaaf.
Tot de volgende keer.
:-)
i love your videos in your trains, thanks a lot
Thanks Marcel!
Great ride, Thank You
Thanks for watching Chuck :-)
Hartelijk dank voor deze prachtige rit naar mijn woonplaats!!
Salutari din 🇷🇴 Romania
Weer een mooie rit met bekende eindpunt Apeldoorn👍👍😁😁😁
:-)
Prachtig!! Mijn 'thuis'-traject. Als geboren en getogen Veluw'naar heb ik prachtige herinneringen bij iedere minuut na 1:07. Groeten uit Virginia, USA!
Leuk om te horen! :-)
hoe is 't leven in de VS ?
@@vossejongk Zoals iedere woonplaats, heeft het z'n goeie kanten en z'n minder goeie kanten. Tot nu toe is het netto positief :)
Weer een hele mooie video meester !!
Dankjewel!
Mooi het vertrek van de stoomtrein👍Weer genoten van de rit
Dankjewel!
*Aankomst* in Apeldoorn...
Much enjoyed!
Cel mai bun tren 👍🚂🚃🚃🚃
Geweldig rit Cabview Holland. 😇 van Schiphol naar Apeldoorn, 👍
Dankjewel!
If you tilt the cam just a wheezy bit more upwards you can create the truly unique new series of "Dutch Overhead Lines"
So close you can almost touch them...
Is weer genieten deze rit..
Het is vrij leuk om met je mee uit het raam van je werkplek te mogen kijken naar het voorbij trekkend landschap. Maar ik zou ook wel eens willen zien hoe je werkplek er van uit de deur naar binnen toe er uit ziet
Hoi Joost! Welkom hier. Als je wat langer mijn kanaal zou volgen zou je weten dat ik regelmatig met de camera naar binnen loop, zoals hier: ruclips.net/video/nZYw7kgYRuM/видео.html
Verder kun je op mijn kanaal Train Driver’s POV via mijn headcam meekijken: ruclips.net/p/PLWiVl5kZvpkQtWkdX9hk3LYVTy4U97SVQ
Naturelijk
😅was weer een super mooie rit,we kwamen tegen de volgende koplopers: 4237/4072/4267/4229/4086/4084/4020/ en de VSM 65018. zo een beetje huiswerk gedaan,lol. bedankt weer Mr.Vincent,fijn weekend en....cheers.🍻🍻 greetz:🍐Peer.
Goed bezig! :-)
Salutari din Romania 👋 👋 🇷🇴
Ik vroeg me altijd al af hoe hoog je nou echt zat in zon dubbel Decker
Ongeveer 5 meter hoog.
Luek dank u 👍
Bedankt voor het kijken :-)
@@CabviewHolland graag gedaan
😅heb de NS 193 serie besteld van de NS voor Marklin,€350-. daarna de Koploper.die moet nog uitkomen. zag vanavond André van Duin met dat leuke programma modelbaanen bouwen op Ned 1.😅was heel leuk om te zien,volgende week Zaterdag weer om 20:30 uur.
Spannend zeg! Ja, ik ga die serie ook kijken!
I would visit Holland just for the train ride,I remember going to Amsterdam by train from Germany where I was stationed at Bitburg AFB…it’s even better now…I’ll be back in Europe in 2024 and make it a point for a train ride…
See you then :-)
Super
De coolste NS-trein!
Precies.
werkzaamheden? mooi man.
Een prachtige video meester. Op hoeveel km ligt het punt,die het signaal geeft naar de volgende spoorwegovergang om te sluiten?
Hoi Hendrik! Leuk om van je te horen. Dankjewel voor je compliment. Die afstand hangt in principe af van de plaatselijke snelheid. Ik denk dat je via google wel wat informatie hierover kunt vinden. Volgens mij is de regel dat een overweg minstens 7 seconde gesloten moet zijn voordat ie bereden wordt. Trouwens, je kunt het begin van de aanrijdsectie herkennen aan het ronde bord met kilometrering van de overweg.
GOOD
Fijn zo'n conducteur die een woordje over de grens spreekt. Al is mij de grens niet duidelijk.
Can you explain why at 1:00:35, the signal changed to green on the opposite side just after the train in the opposite to ours immediately after it cleared the signal. From a logical point of view it does not make sense as that section was now occupied by the train that just went past. Thank You.
To keep it simple: this is a block signal that shows if the section behind it is clear.
🤗🥰😋 Prachtig perspectief van bovenaf gezien👌 Hoewel het vanaf 2005 is aangepast en gemoderniseerd InterCity Materiel Moderne, heeft ICMm de bestaansreden van het ontwerp verloren, te duur om te onderhouden, verhoogde cabine met de bijnaam Koploper, geïnspireerd door de luchtvaart (die KLM zal bevorderen) gerechtvaardigd door zijn onderlinge verbinding (nu verouderd), in staat om van de ene trein naar de andere te communiceren, indien gemonteerd in meerdere eenheden. De gemoderniseerde ICMm zet de legende van deze mythische trein voor de NS voort, geboren in 1977 uit de 7 prototypes van de eerste serie van 4001 tot 4007 die door de NS te duur werd geacht en in 2003 werd ingetrokken, en vanaf 1983 vervangen door een 4000-serie op grote schaal geproduceerd, gecorrigeerd tot 3 elementen en 4200 tot 4 elementen gebouwd in 1990 door Talbot in Aken, nu behorend tot de Alstom-groep sinds januari 2021 na de overname van Bombardier Transport in 1995. Hoewel de 137 overgebleven treinstellen van 2005 tot 2008 zal het ICM blijven heten, kortweg InterCity Materieel.
Laatste series werden in Krefeld gebouwd bij Duewag AG. Tegenwoordig Siemens.
Merci !
😅het is op papier ontworpen trein in de USA. net als de 1200 en de Hondekop. zie wikipdia. fijn weekend.greetz:🍐Peer.
if i go to Netherlands what should i do to specifically ride a VIRMm or ICMm? I really want to when i go there
You could go to a large station and choose one. Also, you could download the ns journey planner app, it shows what type of train is planned for any journey: www.ns.nl/en/travel-information/ns-on-your-mobile/ns-app.html
😊houden ze in Crailoo ook open dagen voor publiek net als Ned rail in Haarlem,Mr.Vincent?🤔
Volgens mij niet, ik heb daar nog nooit burgers zien rondlopen. Zou wel een leuk idee zijn!
Mooie treinreis vanuit de cabine van mijn op dit moment meest favoriete treinserie.
:-)
At 0:23, what is the train on the upper banner? V250 or Plan V Unit?
Mat ‘64, Plan V. It is me inside taking a picture of the reflection in the ICE next to it.
Love these trains but I would like more FPS maybe 50 even at 1440. I know always a complainer. Keep up the good work.
Thanks! Hope to upgrade to 60fps soon.
This reminds me of how bad American rail systems are. But the state I grew up in was Indian territory in 1874. We are still behind the curve on railroads.
Wanneer ik dit soort filmpjes kijk zit ik altijd de wisselstand te volgen, doe je dat als machinist nou ook?
Ja, dat is iets waar ik over het algemeen wel naar kijk, zeker als er er een trein op me af rijdt in de spaghetti bij grotere stations.
@@Drabkikker Nee, je moet echt naar buiten kijken :-)
😊word het niet eens tijd om de oude verbinding Kesteren Rhenen te herstellen? klus voor ProRail.😊
Ik vroeg me af of het ook weleens voorkomt dat een trein per ongeluk op een verkeerde route komt, doordat de treindienstleider een fout heeft gemaakt.
Jazeker. Zeldzaam, maar het komt voor. Ligt niet altijd aan de treindienstleider trouwens. Ik ben met mijn intercity van Den Haag naar Utrecht wel eens op het kopspoortje 4 binnengekomen..
6:11 for about 4 frames you can see a streak from top to lower middle left, probably a drop of water. I hope that's condensation and not a leak forming right over the catenary system. Water, dust or dirt, and electricity do not play well together.
{o.o}
Very sharp! :-)
@Ben Chuft They tend to interact destructively, even when done intentionally as for generating O2 and H2 out of the water. The electrodes erode. And the people doing that try to keep dust out of the equation. The dust creates a lot of leakage when caked on as you get with water.
{^_-}
Nog maar even genieten van dit mooie materieel 🎉
Inderdaad, deze ga ik echt missen. Aanzetten en rijden. Geen verder zinloos gezeur en afleiding. Ja, ik heb het geld nodig, anders zou ik samen met de laatste icm ook vertrekken..
@@CabviewHolland idd lekker vertrouwd en werkt altijd!
Mooie video! Waarom is de maximum snelheid van dit treinmodel (ICMm) nog steeds beperkt tot 140 km/u?
Dankjewel! Atb laat geen hogere snelheid toe.
@@CabviewHolland Ah zo! Is ATB het Nederlands treinbeïnvloedingssysteem? Is dit systeem op alle treinen van Nederland aanwezig? Rijden alle treinen, zowel oude als nieuwe treinen, op het maximum van 140 km/u?
@@UHarshanBlackBoy1995 Klopt, ja en ja.
👍👍👍
Het huis @1:02:12 blijft bijzonder qua locatie althans
Dan moet je wel van treinen houden ja
Wat is dat nou tussen Diemen en Weesp. 80 - 100 -50 -100 een beetje doorrijden is er niet bij. Die vork is toch aangelegd om door te kunnen rijden?
Een beetje genieten van de omgeving :-)
♥
British train driver here. I’m not seeing many speed indicators. Is this done in the cab or via your own route knowledge?
Hi Colin! Speed is always indicated by triangular and square signs.
@@CabviewHolland Thanks, I’ll take a closer look! Also I saw another video of yours that said watch for the dwarf signal under the bridge! I spotted it, but it’s not well placed. To me I would suggest we would call such a signal as a proving light if associated with the previous signal and allows clear route into a siding or yard. But can it also be used as a shunt signal from yard out to it then back in to a different line. Would this be correct?
@@22pcirish Not sure what you mean, but that dwarf signal’s status is the same as any signal that can show red, except that it allows only a maximum speed of 40kph.
@@CabviewHolland I understand.
Langste stukje recht spoor in Nederland?
Niet hier, ik zal ‘m in een toekomstige video benoemen.
😅viel niet mee,maar daar id de ICMm 4267 na de bunkers rechts.33:28.😅
dat is knap met een nummering die t/m 4250 gaat bij de ICM. 🤔
@@Wil-70-NL dat was moeilijk te lezen, steeds de video stil zetten. Greetz Peer en een fijn weekend gewenst.
The cockpit looks like it came off a U.S. B-2 stealth bomber. How very interesting! I wonder if one influenced the other, design-wise?
:-)
I don’t know when the B-2 was first introduced. The “Koploper” was first used in 1977. This year will be the last year, as far as I know. A pity, because these trains really have a smooth ride.
waarom wordt zo'n klein stationnetje als duivendrecht meegepakt in een IC route :/
Klein is het station niet, hoewel het belang ervan wat is afgenomen sinds we de Utrechtboog hebben.
Fantastic country
Wat doe je toch allemaal in de eerste minuten? krijg je de broodtrommel niet open? wat zijn dat voor geluiden?
Het loopwerk door de wissels
@@CabviewHolland moet je dat allemaal zelf bedienen? ik dacht dat de route en de signalen allemaal voor je wordt berekend en dat je op afstand in de gaten wordt gehouden als je de route aflegt.
@@Ruud-Verwest Nee dat bedoel ik niet, het geluid wat je hoort komt van de wielen die door de wissels rijden.
@@CabviewHolland echt niet, ik hoor de geluiden al als je niet over de wissels heen rijdt, het lijkt wel of je iets los krijgt en dat geratel.......het is in de eerste 3 minuten....ik ben gewoon nieuwsgierig.
@@Ruud-Verwest Geef eens een specifiek tijdstip, nu ben ik ook benieuwd wat je bedoelt.
😅jaja,de Schiphol tunnel alweer 44 jaar oud,tijd vliegt om.😅
Fajnie
Jammer dat ze eruit gaan, hopelijk krijgen we er iets moois voor terug😢
Ja dat vind ik ook.
We krijgen ICNG ervoor terug toch? De ICM Groningen/Leeuwarden-Rotterdam wordt volgens mij sowieso een ICNG.
if i could edit this video i would take out the parts when the train is just sitting still that is no fun to look at
I used to, but viewers asked me to stop doing this.
60FPS, just saying...
9-11
Not sure if I have ever seen such a high camera view. I do not like it.
For the driver, it is a great view :-)
I find Amsterdam zuid a real sh*thole of a station. I've been there countless times.
But hey, it works fine. ;-)
😅leuk de koplopers:4237 / 4072.A.dam zuid.🚋