TEST RIDE HONDA NC 750X 2024 | POR QUE ESCOLHER UMA MOTO COM CÂMBIO DCT ? | DICAS PARA PILOTAR O DCT
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- Опубликовано: 28 мар 2024
- Agora a Honda NC 750X tem o DCT com fabricação nacional e agora o modelo será comercializado em todas as concessionarias da marca.
Motor: tipo OHC, Dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 745 cc
Diâmetro x Curso: 77,0 x 80,0 mm
Potência Máxima: 58,6 CV a 6.750 rpm
Torque Máximo: 7,03 kgf.m a 4.750 rpm
Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI
Sistema de Lubrificação: Forçada/bomba trocoidal
Relação de Compressão: 10.7 : 1
Tanque de Combustível: 14,1 litros
Transmissão: 6 velocidades
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Óleo do Motor: 4,0 litros (3,4 litros para troca) e 4,0 litros (3,1 litros para troca) DCT
Sistema de Partida Elétrica
Combustível Gasolina
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 11 Ah
Farol: LED
Chassi: Tipo Diamond Frame
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico / 120 mm
Suspensão Traseira: Pró-Link / 120 mm
Freio Diant.: Diâmetro Disco / 320 mm
Freio Tras.: Diâmetro’ Disco / 240 mm
Pneu Dianteiro: 120/70-ZR17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 160/60 - ZR17M/C (69W)
Comprimento x Largura x Altura: 2.210 x 846 x 1.330 mm
Distância entre Eixos: 1.525 mm e 1.535 mm DCT
Distância Mínima do Solo: 145 mm
Altura do Assento:: 802 mm
Peso Seco: 197 kg e 207 kg DCT
#nc750x #honda #durvalcareca #review
Espero que gostem.
INSTAGRAM: @durvalcareca61
E-MAIL: vcluciano@gmail.com 
Авто/Мото
Feeelhos a mudança é a nacionalização do câmbio DCT nessa moto assim como na Africa Twin, aproveite o vídeo para dar também alguns dicas de pilotagem para esse tipo de câmbio.
Tamo together total.
Foi tudo objetivo e direto ao ponto Durval. Obrigado, apesar de eu ter andado rapidamente nela, sou proprietário de Scooter e tudo que você falou faz todo sentido pra mim, principalmente a dica do freio dianteiro e a forma adaptativa de chamar giros no acelerador. Além das opções do neutro e do freio motor que não temos tão fácil num câmbio CVT comum da scooter. Realmente só faltou o piloto automático, no mais, quero ter toda a praticidade que tenho na minha ASX AWD quando estiver de moto, sem sustos e sem cansaço nas viagens. Abraço!
P00o00pœ
esse sou eu tenho uma xmax e agora quero pegar esta nc 750 dct, não tenho a mão esquerda, essas motos salvaram minha vida.
Rapaz, que bacana. Nunca tinha pensado nisso.
Vc consegue uma pegada só com a direita que te dá confiança tranquilo, em situações de frenagem com o dianteiro, manobras lentas, etc?
@@Afldbr exatamente, eu tenho um suporte pro braço e fica show. E com a NC vai ser mais seguro ainda, vou pode usar o freio traseiro que nas escooter não podia usar pq o freio traseiro é na esquerda.
Que massa cara, fico muitíssimo feliz por vc. Bons ventos...
Odeio passar marcha em motos , por isso sempre tive somente scooters , agora essa nova 750 é bem interessante.
Valeu mesmo Durval, essa configuração do shift light foi a primeira pessoa que explicou de boa. Excelente a gente poder ter o DCT nacional agora. Aqui contando os dias pra trazer a NC pra minha garagem. Essa proposta dá pra mim...
Andei em uma em Paris. Me apaixonei pela moto, tô comprando uma pra andar nas férias quando for ao Brasil, super moto!
Andei de scooter dois anos, sai porque o asfalto goianiense é ruim. Tô de Lander, mas a praticidade do "nao passar marcha" das scooters é inquestionável, essa moto vai salvar a pátria viu!!! 👏🏾👏🏾👏🏾
Quando eu fizer 60 anos comprarei uma.
Falta muito ??? Se tem condições $$$, melhor não adiar demais. 😂
Sensacional suas explicações...!!!!
Parabéns pelo vídeo
Muito bom esse vídeo, show 👍👍👍
Review luxo😎✊🏻🏍️
Dulval, obrigado assisti vários videos, mas o vc falou oquê precisava saber. Grato!
Show vídeo felho
Ganhou mais um seguidor 👌
Boa feeelho👏🏻 Moto boa demais 🙏🏻
Parabéns pelas explicações, a cada dia entendo mais e melhor sobre essa baita moto, obrigado.
Aplausos 🎉 a suas explicações formidável a melhor de todas ..... estou indo buscar a minha .....vlw
Allexandre D'Ferraz
Cor bem bonita! Valeu Durva. Aaaauuuu!!
Olha seu vídeo ficou excelente, você conseguiu passar tudo que outro não conseguiu desta moto redonda . Parabéns gostei fantástico. 😊
Feeeeeelho! Parabéns por estar realizando seu sonho, tudo começou na toca ninja, está só faltando vir ministrar um curso em Portugal! Excelente video
Show! Tenho uma 2018 e estou pensando em pegar uma nova.
Mas 2 coisas me desanimaram nessa nova versão. Primeira, faltou um acelerador com cruise control, que dá um baita conforto para viajar. E em segundo lugar, não tem mais como usar aquela bag de tanque.
Essa moto é maravilhosa!!!
Salve do RS Durva!
Salve HFW Informática!
Auuuuuuuuuuuu
Eu comprei uma Nc750x 2024 mass nao é automática e ela tem todas essas funções eu fiquei surpreso com essa moto top de mais😊
Eu amei. Já estou pensando em comprar uma. Atualmente tenho uma Versys 650 ano 2021 e sofro muito quando o transito esta terrível. Os dedos sofrem demais de tanto acionar a embreagem.
Sonho de consumo
Muito massa seu vídeo, é um dos vídeo da NC mais bem explicado que já vi.
Coisa boa! Tem coisa melhor que lavar a moto e assistir o Durva? Let's Ride! Bora!!
A Honda bem que poderia disponibilizar câmbios DCT para motos de menor cilindrada. O DCT é maravilhoso mas ter que adquirir uma moto de 220 quilos em ordem de marcha só para tê-lo me parece um preço alto a pagar. Que tal uma 400 bicilindrica, trail ou crossover, com DCT ???
Ótima tecnologia, que diga o POWERSHIFT ou pra quem conhece power Shit kkkkkkkkkkkkk. parabens feeeeelhhhoooo TMJ
Boa essa do freio motor.. tenho uma África dct e sempre deixo no mínimo… até msm pq esses freio motor eletrônico não são lisos no funcionamento. Abs.
Minha proxima!!
Let's ride to the Metal Land! Auuu
Review jornalistico sensacional, cada vez mais top, e eu que bricanva no colegio com a galera dizendo só falta marcha ré e essa Honda tem um freio de mão! kkk
Todas freiam na mão.
Não me interessa nem um pouco, mas assisti até o final pq gosto dos seus reviews...
Cara, que moto grandona!
Eu tive uma sem cambio automático, só tem tamanho porque andar que é bom nada.
Tenho a importada, mas ainda queria mesmo esse câmbio é na Tracer 900!😅
Sim ela a dct mesmo no sport ela não fica esportiva, tem um delay que dá uma puta raiva
Delay na NC com DCT ? Explique melhor. Se a próxima marcha já está engatada, pronta para uso, não deveria haver DELAY.
Então chama no grau na dct, arranca empinando, a final na manual é 190, na dct morre nos 170
Dct não tem esportividade
@@RogerioCristan06 Velocidade final é a mesma da manual, delay só quando ela reduz as marchas e por segurança para não correr o risco de travar a roda traseira, pra subir marchas a passagens das marchas são instantâneas, velocidade final é exatamente a mesma da manual e é possível que mesmo sendo mais pesada que a manual a aceleração seja melhor por causa da subida de marchas instantânea, e vai de desculpar, mas "chamar moto no grau" é coisa de moleque.
Uma moto dessa é um pecado não ter Cruise Control (piloto automático)
Pensei a mesma coisa 😏
Um luxo mas por que não Correia em vez de corrente
troquei a scooter por essa a mota é muito boa
Entre os modos de condução da moto, quais são os consumos e a autonomia até que acenda a luz da reserva?
Exatamente, eu sou PCD e tinha uma Maxsym, agora comprei uma DCT e Dezembro, preferi o cambio japonês, muito contente, só falta coisas na moto pelo preço
Amigo há algum desconto para comprar moto DCT ??
Só faltou falar como ajustar a hora pois eu não conseguir acerta atw hoje ksks
Como esse modelo se comporta se alguém estancar em uma descida/subida? Trava como estivesse em marcha ou desce como se estivesse em neutro ou com a embreagem acionada? Ou é impossível estancar?
3 anos atrás só comprei a Xmax depois de ver seu vídeo, será que essa será a próxima? 🙏🏻😅
Chico essa é uma scooter com posicionamento de moto hehehehe.
Troquei a Xmax pela NC 2023 MT. É outro mundo.
Nada melhor do que comer um Durval assistindo o almoço
Sai dai auuuuuu
Faz da adv 750 2024 ?
A relação dela com as marchas é com o freio traseiro
Tenho uma igual à do vídeo, cor e tudo! Versão 2024! Moto top! Faço 30 kms Litro fácil…
O que diria que é o mais pesado de manutenção? Visando quem vai comprar pra viajar na maior parte do tempo?
@@TcheloZ900 só fiz a revisão dos 1k kms na Honda… O que poupa em combustível dá para manutenção e pneus e ainda sobra.
Moto caroça, nem no sport ela decola
nao è feita pra correr@@RogerioCristan06
@@RogerioCristan06 mas faz uma vida a andar sem avariar :)
por ela ser automática, é uma moto muito visada?
O que custa à Honda pelo menos, colocar o painel blackout da cb500?
Esse cambio troca a marcha mais rapido do que um ser humaninho kkk seria o DSG das motos pra quem sabe.
essa é meio que um fit com powershift??!!!!😅
Seguro no meu perfil no ABC em SP é mais de 10 mil reais pela Porto Seguro. Infelizmente não dá pra ter uma moto dessa pra só deixar na garagem e ter medo de usar e ser assaltado ou mesmo assassinado. Desisti de ter motos vivendo no Brasil.
Como essas tecnologias demoram pra vir pras motos, meu deus. Em carros já tem esse câmbio há mais de 10 anos
Na Honda também…
Esse câmbio já é usado na Honda aqui no Brasil desde 2010.
@@JJS-Scooter Em quais motos?
@@carloswerle VFR, Gold Wing, X-ADV 750, Africa Twin, além da NC 750.
Nao vejo a hora de ter 60 anos, esquecer como é pilotar "agressive", prw comprar uma NC
Banco duro demais
2022 ja é modelo novo
Da pra puxar freio de mão em
Movimento?😂😂
Pq a altura do pneu dianteiro é diferente do traseiro? Reparei isso na z400 tbm, no que isso influencia?
Oxe que pergunta amigo?
99% das motos são assim
Entendo o cara cansar de passar marcha em trajeto urbano, trânsito e tal... Mas numa viagem? Quem que vai ficar trocando de marcha direto numa rodovia?
Enfim...A economia de combustível dessa crossover é impressionante. Andar numa grandona com esse consumo é tentador...
😊
O que eu não entendo é o quê a Honda tem contra tela TFT. E o tanque de baixo do banco, isso é bom?
tela tft é mais cara
honda quer economizar em tudo
tanque debaixo do banco
e pra ter aquele "porta-luvas" onde ficaria o tanque
@@gulisboa4040 só faltou colocar um falantinho no lugar do motor pra imitar o som e instalar um sofisticado cambio 18 marchas Shimano com pedaleira de duas catracas inovadoras.
A 09 te dá emoção e esportividades no limite por um pouco a mais
Propostas diferentes
rs 020
Quero só ver esse ,"barato"
Tinha que ter ao menos 80 cavalos
Para quê?
Acho que essa moto está parada no tempo … desde o seu lançamento.
Câmbio automático o robozinho fica pros manos nutelinhas no estilo soccoter, um prefiro ter o pleno domínio de escolher subir ou descer marcha, com o câmbio manual sequencial .
Tem como vc mesmo trocar a marcha
Moto show... proposta legal... mas o preço é pornogr⁴fico... honda trata o brasileiro como trouxa... tô fora
pula igual pula pula do gugu em curva kkkkkkk a honda literalmente quer que o usuario se lasque ao inves de mandar um amortecedor que presta
Nossa 20 km/l é gastadora. Minha super tenere que tem 115 CV e pesa 260 quilos eu faço esse mesmo 20 km/l a 120 km por hora e na média de 150 km/h faço 18,5 km/l. Essa tá muito ruim.
Pelo barulho na camera a bolha não cumpre nada
Quem tem por necessidade física é mais do que justificável. Mas para os demais, qual o objetivo? DCT, Controle de tração, cruiser, abs etc. Se é para sentar na moto, só ficar segurando o guidom, eu contrato um macaco
a honda nao tem jeito... uma moto cara dessa e esse painel do tempo do ronca ....um disco só na frente...só decepção...
Gosta de mudar 2 pastilhas de cada vez? :) se tem duas é porque a manutenção é cara, se tem uma não presta! Povo difícil! A mota trava bem!
@@ruicapelo_adv a Honda adora cliente assim…. Paga muito e recebe só o mínimo na moto
@@tiagoferreira041179 A mota é ótima… queres é moto para mostrar ao vizinho, e esta claramente para isso não serve!