Hyundai i30 TCR | Ha vinto tutto, ecco perche’..
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- La i30 N TCR e’ stata sviluppata sulla base dalla i30 n stradale, con la supervisione del pluricampione turismo Gabriele Tarquini, al quale Hyundai Motorsport ha dato carta bianca per realizzare una vettura da corsa che fosse in grado di essere portata al limite (o quasi) anche da piloti non professionisti.
Motore 2.0 turbo, 350cv e tanti piccoli accorgimenti che hanno fatto di lei una vettura vincente che tutt’oggi, non fosse per il BOP, vincerebbe ancora.
Ciao ragazzi.. Siete spettacolari!!! Avanti così 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🎉🎉
Grazie!!!!! 😍
Bella ed essenziale….. bella categoria il tcr….non esasperata di elettronica come la I30 wrc….. più umana diciamo ☺️
Si sono molto spartane, pochissima (ma proprio poca poca) elettronica e tanta essenzialita’. La cosa bella e’ che nonostante siano “semplici” vanno forte e sono curatissime nei vari dettagli ☺️
@@bngemozionimotoristiche3090 si sono estremamente interessanti….. sono curioso di vedere le altre protagoniste….grazie come sempre per l’ottimo lavoro svolto 👍💪
@@alberto_davoli grazie come sempre a te Alberto ☺️😉 sara’ una “serie” interessante 😀
@@bngemozionimotoristiche3090 ne sono sicuro☺️
La Hyundai nel motorsport e in particolare nel TCR ci ha sempre messo il massimo dell'impegno ed ha colto i suoi frutti. Nel WRC fa lo stesso ma viene regolarmente sconfitta dalla Toyota nonostante i giapponesi siano rientrati ne l WRC solo nel 2017 mentre Hyundai era li già dal 2000 o dal 2001, non ricordo bene. La mia domanda è: Perché non riescono a dominare anche il WRC? C'è troppa politica a mettere i bastoni tra le ruote? Io non riesco proprio a capire
Hai perfettamente ragione..diciamo che i motivi sono tanti, nel wrc la macchina ha debuttato “gia’ vecchia” rispetto alle altre, perche’ la prima 1.6 turbo arrivo’ quando le altre wrc 1.6 erano avanti nello sviluppo, poi con la i20 erc NG hanno recuperato un po’ ma erano comunque indietro, con la plus avevano una gran macchina ma un po’ fragile rispetto a Toyota che e’ sempre stata affidabile, a questo aggiungici tanti errori dei piloti (soprattutto di Neuville) e alla fine non e’ mai riuscita a ottenere i risultati sperati. Sicuramente la presenza di Andrea Adamo e’ stata fondamentale per Hyundai morotsport per consolidarsi, con la rally1 sono partiti male ma stanno crescendo 😉
@@bngemozionimotoristiche3090 A proposito ecco volevo chiederti già da tempo ma non c'era mai il topic giusto: Pensi di intervistare Adamo in futuro? L' ho sempre ammirato molto e in Hyundai ha fatto un grande lavoro di consolidamento del team
@@ilgwent8061 mi piacerebbe molto, anche perche’ con Adamo si puo’ parlare di pista e di rally ed e’ anche un personaggio, adesso collabora con Alessandro Gino (imprenditore nel settore automotive e pilota) in un progetto bellissimo legato alla vendita e al noleggio di vetture da rally, fra le quali 3 wrc plus (2 c3 e 1 i20) una impreza ex solberg ecc..se ci sara’ l’opportunita’ e’ sicuramente qualcosa che mi piacerebbe fare 😉