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めっちゃイケボな件について
それは分かる。
突然ええ声すぎて動画間違えたのかと思った（笑）
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
声のほうはカオス要素が全くないですね。いい声でNHK教育テレビを見てるみたい😁
ほう…生声も凄い良いじゃないですか！デザインも綺麗だし声も綺麗ときては…素晴らしいですなぁ
・ナレーター:主肉声・毒ツッコミ:ゆっくりとかトーク形式にしてもいいかもしれませんね！
いい声ですね。どっちもいいからむずかしい。やはり名鉄らしいですね
文字間とか編集テンポとかナレーションのノイズが消えてたりとか細かい所なんだけど、映像業界経験者が作ってるとしか思えないくらいハイクオリティだなー。。。内容、技術色々引っくるめて楽しみに待っています！！！
機械音声は味がある・今回の肉声はいい声で聞きやすい動画のテーマによって使い分ければいいんじゃないですかね。カオストレインさんの動画は説明が丁寧で面白いので大好きです。
肉声ですか！編集もナレーションも綺麗ですね！
イケボすぎて困る
自分はゆっくりの機械音が好きでしたが、とても綺麗で聴きやすいお声だったので肉声もいいなぁと思いました！
機械音もいいですが、きれいな主の音いいですね。機械音に戻すなら、時々きれいな主の声が聞きたいです。
種別とはなんなのかは草地声じゃない実況者さんって大抵イケボだなぁ
私にとっては懐かし過ぎて、胸アツな動画です。45年前、1973年、母に連れられ瀬戸線に揺られ、幼稚園に通ってました。大森の駅長さんに可愛がってもらった記憶しかありませんが。・・・・母さん、難儀したねぇ。(しみじみ)
丁度当時に乗られていたのですね！今では車両や駅も近代化されてしまいかつての様な味のある風景とは変わってしまいましたが、この動画で懐かしい時を少しでも思い返して頂けたら嬉しく思います。
イケボ過ぎて驚きました…こっちでもいいかなぁとも思います。主様が疲れないのならば、どちらでもいいと思います！これからも応援しています！
機械音声がカオスみを増しているので、機械音声とイケボが混ざると面白そう。編集は大変そうですが。
混ぜて作る事も面白そうです！頑張ってみます(^^)
とても聞きやすい声です。これからも愛知の鉄道の魅力を紹介してください。応援してます❗
いつも拝見させて頂いてます。肉声と機械音の掛け合いも面白いかもですね。
いつもの声がいいよ〜
これが名鉄にとっての平常ですから、大目に見ましょうね。（感覚麻痺）
いつもいい動画をありがとうございます。動画全体のデザイン、構成がすばらしいです。
イケボでアナウンサー並みの呂律... さらに神編集何この神実況者
カオストレインさんの動画、編集技術が神！！！
Tatsunori高津さん、いつも御覧下さってありがとうございます！！
前の機械音声も好きだったけど、今の肉声もすごく好きです！両方使って作って欲しい！(欲張り
このイケボ、主さんの声ですか？機械音読み上げもカオスっぷりを感じられて好きですが、イケボとミックスするのが、サイコーです！
男性の肉声なんですね。とっても聞きやすくて素敵なんですけど、慣れて親しんだ機械音性が懐かしいです。m(_ _)m機械音性の方がカオスっぷりが際立つような気がするんです。
想像通りの優しい声ですね。機械音声もよかったですがこっちもまた聞き取りやすく好きです。
神編集でとっても見ごたえのある作品だと思います。自分は特に鉄道には興味はありませんでしたが、とても楽しいと思いました。声に関しては、肉声もとってもイケボでいいのですが、自分的にはゆっくりボイスの方がすきですね。次も頑張ってください。
瀬戸線ユーザーです☺️いつもに増して親しみのあるテーマ❗️ありがとうね〜💕
最近、瀬戸線の動画が多くアップされるので、懐かしく見てます。私が名古屋転勤時(昭和46~8年)の時は、準急、ましてや特急何て区別なく、全部が各駅停車でした。勿論堀川始発駅で、お堀の中をゆっくり走ってました。大曽根までは路面電車の様に町の中を走り、矢田川を渡って守山自衛隊前あたりからやっと、郊外電車の雰囲気になりましたね😃朝出勤の時は、喜多山始発が何本かありました。 市内電車🚃も走っていました。今から40年程前のお話です。
生声すごく聞き取りやすい！素晴らしいネタも相変わらず分かりやすくて面白かった次も楽しみにしてます！
いい声ですね。肉声での解説もいいと思いました。種別とは何なのか(哲学)w
このチャンネルで新しい動画が上がると見る前からワクワクしちゃう！
肉声ｗ…すごく流暢な機械音声も好きでしたが。とにかく、あいかわらずのインフォグラフィック（たぶん絶対プロ）で我が沿線の迷要素をわかりやすくありがとうございます！
ナレーションすごく聞き取りやすいですね!!瀬戸線の車両たち(当時)も十分カオスですが、停車パターンがすべて異なる優等列車の朝ダイヤも凄いですね。待避設備無しで列車をぎりぎりまで詰めるスジ屋さん恐るべし。
私も時刻表を見た時に目を疑いました。こんな事が起こりうるのか…と…
お堀の中を走ってるって凄い！乗ってみたかった機械音声も面白いけど、肉声も素敵です！主さんがやりやすい方でいいんじゃないかと思います。ってか、声、若っ！カオストレインさん、何者！？笑
少しでも明るい声の印象になる様にと思ったのですけど…実際はもう若くないですw
聞き取り易い声質で好感がもたれます。 昔からの名古屋人だけど瀬戸電の事は、ほとんど理解してなかったので勉強になりました。
肉声になると、一気にEテレみが出ますね。
うp主結構イケボやん…
凄くイケボでビックリΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！！
電車に詳しいわけではありませんが、自分が名古屋民なのでカオストレインさんの動画は見ていてとても楽しいです。動画を見て以来、その路線のことを考えながら乗るようになりました笑笑
最初肉声とは思いませんでした！きれいですね！
うぽつです。生声もいいですねぇ。とても優しい声ですね。
いつも楽しく見てます。森下駅近くに住むものですが、森下駅と尼ケ坂駅は特に、朝だけ学生の降車が非常に多かったので、おそらくそのために停止していたと思われます。お堀の中を通る電車は、とても好きでした。昭和43年あたりだと、森下駅は有人駅で、売店までありました。高架になる前の無人駅は、遊び場でした。
いい声をお持ちじゃないですか。私はこういうのがあってもいいと思いますよ。「種別が何であっても先着」は、あの頃の名鉄では普通のことで、三河線のような単線の支線区、拳母線のような盲腸線にまで「特急」が設定されていたようです。私がギリギリ覚えているのは、三河線の「急行」と臨時列車扱いの休日朝の新鵜沼行「特急」です（知立で海線からの列車と連結）。三河線は交換可能な駅がかなりありますが（特に山線）、単線で退避設備がないのでただの「平行ダイヤ」。瀬戸線と変わりません。今でこそ15分間隔のパターンダイヤになり便利になりましたが、急行停車駅でない駅は、1時間に1本しかないというような状態でした。まあ、この「特急施策」が名車「セミパノラマカー7700系」と迷車「似非パノラマカー7300系」（釣り掛けAL車）を生んだんですけどねｗ
名鉄が殆どの線区で「特急」「準急」「普通」しか運行していなかった時代は、それはそれはカオスだった様ですね。確かに支線区では優等列車が追い抜ける筈も無く、未だに西尾線や各務原線では原則として「種別が何であっても先着」状態になってしまっていますね。
すごいキレイな声ですね、車掌さんとかにもいそうな声ですね
瀬戸線が出来た頃は、せともの（瀬戸焼）が盛んで貨物輸送としての意味合いもあったんですよね。だから瀬戸から堀川まで列車で運んで、そこから船で輸送していたそうで。因みに数年前に無くなった真っ赤な列車が大好きでした。
当初は貨物輸送の需要の方が大きく、瀬戸から矢田まで1時間半掛かって運んでいた様です。堀川から水運と考えるだけでも気が遠くなりそうですが、鉄道や水運が発達する迄は一体どの様に瀬戸物を運んでいたのか気になりますね。
自分が小学生の頃、早朝踏み切り待ちしていると、今ではあり得ない貨物列車が走っていました。もちろん、瀬戸物の貨車もあれば窯に使う重油の貨物もありましたね。貴重な光景でした。
ところがですね、私が調べた限りでは堀川駅での貨物扱いはごく僅かだったと考えています．堀川開通が大正4年11月なんですが、これより先に国鉄中央線大曽根駅連絡線が明治45年11月に出来ていて、貨物列車は大曽根駅で国鉄に引き渡されていました．しかも、堀川駅の配線上機回し線が無かったことと、駅構内線路有効長が2両分しかなかったことから考えると、貨物列車が入線することはなく、貨物電車が単行か2両編成で来ていただけだろうと思われます．これは数年前にお濠区間のレイアウトを作るために当時の写真、資料、現在の状況を確認をして気が付いたことです．
主の声で作られる動画も良いと思うしかし今までのゆっくりを使った動画は調教が完璧で完成されていて違和感が無くしっかり耳に残り頭に入りやすかったゆっくりを使う技術としては確かな物があり捨てがたい
ありがとうございます！私自身もゆっくり音声には結構こだわっていたので思い入れが深いのですが…上手い事両立させる術は無いものかと考えています。
すごい！よく調べたね!?名鉄は本のタイプの時刻表が出始めたのは1980年代で、70年代の情報となると相当入手が難しかったと思います。ましてや、それを今の時代に甦らせるというのは....
毎回楽しみに拝見しています。カオスでいいじゃないかめいてつだもの、で食べてたものを吹き出して笑いました。納得、なっとくです。名鉄だもの！
吹き出させてしまってすみません！動画制作者としては本望ですが…ww
いい声だ…
肉声でより会社や学校のプレゼンに聞こえてしまうｗ 動画、アニメーション、デザインめっちゃ好みです。応援してます！
イケボですな！！素敵です、今後も楽しみに視聴させていただきます
すごくいい声で聞き取りやすい。すごーい。
こんな声だったの？声優っぽい
なんて穏やかな声。もしや名鉄ブースでアナウンスするお仕事の方なのですか？！それにしても、毎本停車駅が違う電車とは、混乱しか生みませんね…
瀬戸線のリクエスト、ありがとうございます。
動画開始から3年もたってのコメントですみません。見させていただきふと思ったのですが、私も昔瀬戸線で通学していました。大曽根から先はなぜあの時間止まるかというと、これは推測ですが、大曽根はもちろん乗り換えがありますが、（名古屋駅方面に行く人が多い）森下は東海中学高校の学生であふれており、尼ケ坂は当時は市工芸と金城中学・高校の学生がピークで、あの無人駅に車掌が全員の定期券のチェックや切符の回収や乗り越し清算をしていました。そして、尾張旭市は今ほど人口もいなかったために乗降客は少なかったと記憶しています。印場はありませんでしたし。当時は尾張瀬戸から栄町まで急行で29分というのを思い切り唄ってチラシも作られていました。これらは私の6年間学生時代に毎日通った時の記憶からの推測です。
瀬戸電沿線ではないのですが比較的近くに住んでいました。昔は使えない子・瀬戸電、というイメージでした。最近久しぶりに利用したのですが、昔より便利に感じたその訳がわかりました。ありがとうございますー。生声もゆっくりボイスもどっちも好きですよ。
いい声してますね・・・「カオスだっていいじゃない、めいてつだもの」・・・同感です
機械音がいい
肉声でも楽しく見れます！いつもありがとうございます！
結局いつもの名鉄なんですねｗ車両（当時）も種別もｗあと声良いですね！こちらでもいいですが、それは皆さんの意見や本人の判断で。
イケボ！あと昔は瀬戸線にも、貨物列車があったみたいやね。
主さんの肉声ですか？すごく優しいいいお声をお持ちで。…それを皆さんお褒めの上で「ゆっくりがいい」とおっしゃるんだから、動画って奥が深いですね。
聞きやすくていい声だと思います。応援してます。
一番お世話になっている瀬戸線の動画ありがとうございます！肉声動画第一弾になるとは・・・。肉声も聴きやすくとても良いと思います。私は好きです。今後も動画楽しみにしておりますね。
主の生声…聞きやすくてきれいなんでいいですね
イケボでこれ聞きやすくてええと思いますよ！
良い声ですねぇ。最後の機械音声介入辺りが思わず笑えた！たぶん、スッゴい手間だと思うけど、両方混ぜが見たいですね。
肉声でもとても聞き取りやすく、解説もすんなり頭に入ってきました！名鉄のスジ屋さん・・・利用者の数に応じて停車駅を柔軟に変えているのか、はたまた好きでやっているのか分かりませんね(笑)
声が変わった！と思ったらまさかの主さんwいい声してますね！どちらも好きです！
聞きやすく落ち着いた感じで好きです。ただ個人的にはゆっくり音声での動画のスピードがいいなあ
ほっこりする良い声ですね
イケボ過ぎてうらやましい…
初めて動画見ましたが、イケボで分かりやすい♪
ゆっくりボイスの方が好きですが…なんというイケボ…
自家用車で通いたくなる愛知の鉄道事情。
なんなん？鉄道解説系の動画の主みんなイケボやん。また見たくなるやん。チャンネル登録してまうやん。すいません普通に好きです。
爽やかに「邪魔なようです」…最高ですw
生声 とても聞き取りやすい！ゆっくりってイメージがあるけど、生声もいいですね！
落ち着いた声で聴きやすいです。
うp主イケボやん！また聞きたい！
良い声で淡々とカオスを紹介するのもこれはこれでカオスですね(笑)
あまりに声と話し方が良いのでテレビ番組を見ているような不思議な感覚でした。この声で車掌さんの車内放送をしてほしい！機械音声も肉声もどちらも良いので選べません...。
イケボじゃないですかー聞きやすいです
名鉄にカオスじゃない部分なんてなかった......
ちなみに雪でも台風でも高確率で遅延も運休もないのが瀬戸線
元のゆっくりボイスの方が好きでした。試しに今回の肉声で名鉄７不思議を脳内再生変換で毒舌ナレーション聞いても・・・でしたので。『自分は』あのゆっくりボイスにすっかり中毒になっているようです（笑）
落ち着いた声だなあ……愛知県の余裕ということでしょうか……
生声でもいいけどゆっくりじゃないとカオス感が伝わりにくい…
スッキリしすぎてて
確かにイケテるだけに眠くなってしまいます笑
定期的に見直しています！お堀の中を…、いつかのリクエスト、ありがとうございます‼️
栄町乗り入れ前の特急は、確かに区間運転だったり、現在の準急みたいな一部区間各停だったり、ある意味フレキシブルなダイヤでしたね現在の名鉄名古屋駅を凌ぐカオスですね
イケメンボイスですごい。きっと、顔もイケメンでモテてるんだろうな…。
生声もいい感じですね！
喋り慣れてる感じがすごいです！肉声良いです！
ええ声してますな。聞き取りやすい❗
とてもイケボで聴きやすくてびっくり‼️解説は肉声で、＂カオスみ＂のあるところだけゆっくりにすると、いいアクセントになりますね。ところでよく見たら、喜多山始発の特急750レは始発が特別停車…
懐かしいですね～栄乗り入れ以前の瀬戸電利用者でしたカオスなダイヤが組まれたのには理由がありました。当時瀬戸線は600V・15～18m級車両2両編成がMAX、しかも18m級は2ドアの特急用として導入されたもの。朝のラッシュ時には輸送力が需要に追い付かず、度々窓ガラスが割れる程の混雑でした。そこで考えられたのが、停車駅を分けて混雑を分散することでした。実際には乗車駅と希望する降車駅に止まる列車が無い ってとこで、途中駅で後続に乗り換えが必要なケースもありましたが。
良い声ですね
いい声してますね！！機械音声との使い分けもありかもしれませんね！
![[World’s Most Chaotic Station] The 7 Mysteries of Meitetsu Nagoya Station, Japan](http://i.ytimg.com/vi/eRJRdPSX_ZY/mqdefault.jpg)
![[World’s Most Chaotic Station] The 7 Mysteries of Meitetsu Nagoya Station, Japan](/img/tr.png)
めっちゃイケボな件について
それは分かる。
突然ええ声すぎて動画間違えたのかと思った（笑）
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
声のほうはカオス要素が全くないですね。いい声でNHK教育テレビを見てるみたい😁
ほう…生声も凄い良いじゃないですか！
デザインも綺麗だし声も綺麗ときては…素晴らしいですなぁ
・ナレーター:主肉声
・毒ツッコミ:ゆっくり
とかトーク形式にしてもいいかもしれませんね！
いい声ですね。どっちもいいからむずかしい。やはり名鉄らしいですね
文字間とか編集テンポとかナレーションのノイズが消えてたりとか細かい所なんだけど、映像業界経験者が作ってるとしか思えないくらいハイクオリティだなー。。。
内容、技術色々引っくるめて楽しみに待っています！！！
機械音声は味がある・今回の肉声はいい声で聞きやすい
動画のテーマによって使い分ければいいんじゃないですかね。
カオストレインさんの動画は説明が丁寧で面白いので大好きです。
肉声ですか！編集もナレーションも綺麗ですね！
イケボすぎて困る
自分はゆっくりの機械音が好きでしたが、とても綺麗で聴きやすいお声だったので肉声もいいなぁと思いました！
機械音もいいですが、きれいな主の音いいですね。
機械音に戻すなら、時々きれいな主の声が聞きたいです。
種別とはなんなのかは草
地声じゃない実況者さんって大抵イケボだなぁ
私にとっては懐かし過ぎて、胸アツな動画です。
45年前、1973年、母に連れられ瀬戸線に揺られ、幼稚園に通ってました。
大森の駅長さんに可愛がってもらった記憶しかありませんが。
・・・・母さん、
難儀したねぇ。
(しみじみ)
丁度当時に乗られていたのですね！
今では車両や駅も近代化されてしまいかつての様な味のある風景とは変わってしまいましたが、この動画で懐かしい時を少しでも思い返して頂けたら嬉しく思います。
イケボ過ぎて驚きました…
こっちでもいいかなぁとも思います。
主様が疲れないのならば、どちらでもいいと思います！これからも応援しています！
機械音声がカオスみを増しているので、機械音声とイケボが混ざると面白そう。
編集は大変そうですが。
混ぜて作る事も面白そうです！頑張ってみます(^^)
とても聞きやすい声です。これからも愛知の鉄道の魅力を紹介してください。応援してます❗
いつも拝見させて頂いてます。
肉声と機械音の掛け合いも面白いかもですね。
いつもの声がいいよ〜
これが名鉄にとっての平常ですから、大目に見ましょうね。（感覚麻痺）
いつもいい動画をありがとうございます。動画全体のデザイン、構成がすばらしいです。
イケボでアナウンサー並みの呂律... さらに神編集
何この神実況者
カオストレインさんの動画、編集技術が神！！！
Tatsunori高津さん、いつも御覧下さってありがとうございます！！
前の機械音声も好きだったけど、今の肉声もすごく好きです！両方使って作って欲しい！(欲張り
このイケボ、主さんの声ですか？
機械音読み上げもカオスっぷりを感じられて好きですが、イケボとミックスするのが、サイコーです！
男性の肉声なんですね。とっても聞きやすくて素敵なんですけど、慣れて親しんだ機械音性が懐かしいです。
m(_ _)m
機械音性の方がカオスっぷりが際立つような気がするんです。
想像通りの優しい声ですね。
機械音声もよかったですがこっちもまた聞き取りやすく好きです。
神編集でとっても見ごたえのある作品だと思います。
自分は特に鉄道には興味はありませんでしたが、とても楽しいと思いました。
声に関しては、肉声もとってもイケボでいいのですが、自分的にはゆっくりボイスの方がすきですね。
次も頑張ってください。
瀬戸線ユーザーです☺️
いつもに増して親しみのあるテーマ❗️
ありがとうね〜💕
最近、瀬戸線の動画が多くアップされるので、懐かしく見てます。
私が名古屋転勤時(昭和46~8年)の時は、準急、ましてや特急何て区別なく、全部が各駅停車でした。勿論堀川始発駅で、お堀の中をゆっくり走ってました。大曽根までは路面電車の様に町の中を走り、矢田川を渡って守山自衛隊前あたりからやっと、郊外電車の雰囲気になりましたね😃
朝出勤の時は、喜多山始発が何本かありました。
市内電車🚃も走っていました。今から40年程前のお話です。
生声すごく聞き取りやすい！素晴らしい
ネタも相変わらず分かりやすくて面白かった
次も楽しみにしてます！
いい声ですね。肉声での解説もいいと思いました。
種別とは何なのか(哲学)w
このチャンネルで新しい動画が上がると見る前からワクワクしちゃう！
肉声ｗ
…すごく流暢な機械音声も好きでしたが。
とにかく、あいかわらずのインフォグラフィック（たぶん絶対プロ）で我が沿線の迷要素をわかりやすくありがとうございます！
ナレーションすごく聞き取りやすいですね!!
瀬戸線の車両たち(当時)も十分カオスですが、停車パターンがすべて異なる優等列車の朝ダイヤも凄いですね。
待避設備無しで列車をぎりぎりまで詰めるスジ屋さん恐るべし。
私も時刻表を見た時に目を疑いました。こんな事が起こりうるのか…と…
お堀の中を走ってるって凄い！乗ってみたかった
機械音声も面白いけど、肉声も素敵です！主さんがやりやすい方でいいんじゃないかと思います。
ってか、声、若っ！
カオストレインさん、何者！？笑
少しでも明るい声の印象になる様にと思ったのですけど…
実際はもう若くないですw
聞き取り易い声質で好感がもたれます。 昔からの名古屋人だけど瀬戸電の事は、ほとんど理解してなかったので勉強になりました。
肉声になると、一気にEテレみが出ますね。
うp主結構イケボやん…
凄くイケボでビックリΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！！
電車に詳しいわけではありませんが、自分が名古屋民なのでカオストレインさんの動画は見ていてとても楽しいです。
動画を見て以来、その路線のことを考えながら乗るようになりました笑笑
最初肉声とは思いませんでした！きれいですね！
うぽつです。生声もいいですねぇ。とても優しい声ですね。
いつも楽しく見てます。
森下駅近くに住むものですが、森下駅と尼ケ坂駅は特に、朝だけ学生の降車が非常に多かったので、おそらくそのために停止していたと思われます。
お堀の中を通る電車は、とても好きでした。
昭和43年あたりだと、森下駅は有人駅で、売店までありました。
高架になる前の無人駅は、遊び場でした。
いい声をお持ちじゃないですか。私はこういうのがあってもいいと思いますよ。
「種別が何であっても先着」は、あの頃の名鉄では普通のことで、三河線のような単線の支線区、拳母線のような盲腸線にまで「特急」が設定されていたようです。私がギリギリ覚えているのは、三河線の「急行」と臨時列車扱いの休日朝の新鵜沼行「特急」です（知立で海線からの列車と連結）。三河線は交換可能な駅がかなりありますが（特に山線）、単線で退避設備がないのでただの「平行ダイヤ」。瀬戸線と変わりません。今でこそ15分間隔のパターンダイヤになり便利になりましたが、急行停車駅でない駅は、1時間に1本しかないというような状態でした。
まあ、この「特急施策」が名車「セミパノラマカー7700系」と迷車「似非パノラマカー7300系」（釣り掛けAL車）を生んだんですけどねｗ
名鉄が殆どの線区で「特急」「準急」「普通」しか運行していなかった時代は、それはそれはカオスだった様ですね。
確かに支線区では優等列車が追い抜ける筈も無く、未だに西尾線や各務原線では原則として「種別が何であっても先着」状態になってしまっていますね。
すごいキレイな声ですね、車掌さんとかにもいそうな声ですね
瀬戸線が出来た頃は、せともの（瀬戸焼）が盛んで貨物輸送としての意味合いもあったんですよね。だから瀬戸から堀川まで列車で運んで、そこから船で輸送していたそうで。
因みに数年前に無くなった真っ赤な列車が大好きでした。
当初は貨物輸送の需要の方が大きく、瀬戸から矢田まで1時間半掛かって運んでいた様です。
堀川から水運と考えるだけでも気が遠くなりそうですが、鉄道や水運が発達する迄は一体どの様に瀬戸物を運んでいたのか気になりますね。
自分が小学生の頃、早朝踏み切り待ちしていると、今ではあり得ない貨物列車が走っていました。もちろん、瀬戸物の貨車もあれば窯に使う重油の貨物もありましたね。貴重な光景でした。
ところがですね、私が調べた限りでは堀川駅での貨物扱いはごく僅かだったと考えています．
堀川開通が大正4年11月なんですが、これより先に国鉄中央線大曽根駅連絡線が明治45年11月に出来ていて、貨物列車は大曽根駅で国鉄に引き渡されていました．
しかも、堀川駅の配線上機回し線が無かったことと、駅構内線路有効長が2両分しかなかったことから考えると、貨物列車が入線することはなく、貨物電車が単行か2両編成で来ていただけだろうと思われます．
これは数年前にお濠区間のレイアウトを作るために当時の写真、資料、現在の状況を確認をして気が付いたことです．
主の声で作られる動画も良いと思う
しかし今までのゆっくりを使った動画は調教が完璧で完成されていて違和感が無くしっかり耳に残り頭に入りやすかった
ゆっくりを使う技術としては確かな物があり捨てがたい
ありがとうございます！私自身もゆっくり音声には結構こだわっていたので思い入れが深いのですが…
上手い事両立させる術は無いものかと考えています。
すごい！よく調べたね!?
名鉄は本のタイプの時刻表が出始めたのは1980年代で、70年代の情報となると相当入手が難しかったと思います。ましてや、それを今の時代に甦らせるというのは....
毎回楽しみに拝見しています。
カオスでいいじゃないか
めいてつだもの、で食べてたものを
吹き出して笑いました。
納得、なっとくです。名鉄だもの！
吹き出させてしまってすみません！動画制作者としては本望ですが…ww
いい声だ…
肉声でより会社や学校のプレゼンに聞こえてしまうｗ
動画、アニメーション、デザインめっちゃ好みです。応援してます！
イケボですな！！
素敵です、今後も楽しみに視聴させていただきます
すごくいい声で聞き取りやすい。すごーい。
こんな声だったの？声優っぽい
なんて穏やかな声。もしや名鉄ブースでアナウンスするお仕事の方なのですか？！
それにしても、毎本停車駅が違う電車とは、混乱しか生みませんね…
瀬戸線のリクエスト、ありがとうございます。
動画開始から3年もたってのコメントですみません。見させていただきふと思ったのですが、私も昔瀬戸線で通学していました。大曽根から先はなぜあの時間止まるかというと、これは推測ですが、大曽根はもちろん乗り換えがありますが、（名古屋駅方面に行く人が多い）森下は東海中学高校の学生であふれており、尼ケ坂は当時は市工芸と金城中学・高校の学生がピークで、あの無人駅に車掌が全員の定期券のチェックや切符の回収や乗り越し清算をしていました。そして、尾張旭市は今ほど人口もいなかったために乗降客は少なかったと記憶しています。印場はありませんでしたし。当時は尾張瀬戸から栄町まで急行で29分というのを思い切り唄ってチラシも作られていました。これらは私の6年間学生時代に毎日通った時の記憶からの推測です。
瀬戸電沿線ではないのですが比較的近くに住んでいました。
昔は使えない子・瀬戸電、というイメージでした。
最近久しぶりに利用したのですが、昔より便利に感じたその訳がわかりました。
ありがとうございますー。
生声もゆっくりボイスもどっちも好きですよ。
いい声してますね・・・「カオスだっていいじゃない、めいてつだもの」・・・同感です
機械音がいい
肉声でも楽しく見れます！
いつもありがとうございます！
結局いつもの名鉄なんですねｗ
車両（当時）も種別もｗ
あと声良いですね！こちらでもいいですが、それは皆さんの意見や本人の判断で。
イケボ！
あと昔は瀬戸線にも、貨物列車があったみたいやね。
主さんの肉声ですか？すごく優しいいいお声をお持ちで。
…それを皆さんお褒めの上で「ゆっくりがいい」とおっしゃるんだから、動画って奥が深いですね。
聞きやすくていい声だと思います。
応援してます。
一番お世話になっている瀬戸線の動画ありがとうございます！
肉声動画第一弾になるとは・・・。肉声も聴きやすくとても良いと思います。私は好きです。
今後も動画楽しみにしておりますね。
主の生声…聞きやすくてきれいなんでいいですね
イケボでこれ聞きやすくてええと思いますよ！
良い声ですねぇ。最後の機械音声介入辺りが思わず笑えた！
たぶん、スッゴい手間だと思うけど、両方混ぜが見たいですね。
肉声でもとても聞き取りやすく、解説もすんなり頭に入ってきました！
名鉄のスジ屋さん・・・利用者の数に応じて停車駅を柔軟に変えているのか、はたまた好きでやっているのか分かりませんね(笑)
声が変わった！と思ったらまさかの主さんw
いい声してますね！どちらも好きです！
聞きやすく落ち着いた感じで好きです。
ただ個人的にはゆっくり音声での動画のスピードがいいなあ
ほっこりする良い声ですね
イケボ過ぎてうらやましい…
初めて動画見ましたが、イケボで分かりやすい♪
ゆっくりボイスの方が好きですが…なんというイケボ…
自家用車で通いたくなる愛知の鉄道事情。
なんなん？鉄道解説系の動画の主みんなイケボやん。また見たくなるやん。チャンネル登録してまうやん。
すいません普通に好きです。
爽やかに「邪魔なようです」
…最高ですw
生声 とても聞き取りやすい！
ゆっくりってイメージがあるけど、生声もいいですね！
落ち着いた声で聴きやすいです。
うp主イケボやん！
また聞きたい！
良い声で淡々とカオスを紹介するのもこれはこれでカオスですね(笑)
あまりに声と話し方が良いのでテレビ番組を見ているような不思議な感覚でした。
この声で車掌さんの車内放送をしてほしい！
機械音声も肉声もどちらも良いので選べません...。
イケボじゃないですかー
聞きやすいです
名鉄にカオスじゃない部分なんてなかった......
ちなみに雪でも台風でも高確率で遅延も運休もないのが瀬戸線
元のゆっくりボイスの方が好きでした。試しに今回の肉声で名鉄７不思議を脳内再生変換で毒舌ナレーション聞いても・・・でしたので。
『自分は』あのゆっくりボイスにすっかり中毒になっているようです（笑）
落ち着いた声だなあ……
愛知県の余裕ということでしょうか……
生声でもいいけどゆっくりじゃないとカオス感が伝わりにくい…
スッキリしすぎてて
確かに
イケテるだけに眠くなってしまいます笑
定期的に見直しています！お堀の中を…、いつかのリクエスト、ありがとうございます‼️
栄町乗り入れ前の特急は、確かに区間運転だったり、現在の準急みたいな一部区間各停だったり、ある意味フレキシブルなダイヤでしたね
現在の名鉄名古屋駅を凌ぐカオスですね
イケメンボイスですごい。
きっと、顔もイケメンでモテてるんだろうな…。
生声もいい感じですね！
喋り慣れてる感じがすごいです！肉声良いです！
ええ声してますな。聞き取りやすい❗
とてもイケボで聴きやすくてびっくり‼️
解説は肉声で、＂カオスみ＂のあるところだけゆっくりにすると、いいアクセントになりますね。
ところでよく見たら、喜多山始発の特急750レは始発が特別停車…
懐かしいですね～
栄乗り入れ以前の瀬戸電利用者でした
カオスなダイヤが組まれたのには理由がありました。
当時瀬戸線は600V・15～18m級車両2両編成がMAX、しかも18m級は2ドアの特急用として導入されたもの。
朝のラッシュ時には輸送力が需要に追い付かず、度々窓ガラスが割れる程の混雑でした。
そこで考えられたのが、停車駅を分けて混雑を分散することでした。
実際には乗車駅と希望する降車駅に止まる列車が無い ってとこで、途中駅で後続に乗り換えが必要なケースもありましたが。
良い声ですね
いい声してますね！！
機械音声との使い分けもありかもしれませんね！