愛知のトリッキーな交通機関 7選【1.前編】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 愛知のカオス鉄道と言えば名鉄ですが、他にもトリッキーな交通機関・路線がたくさんあります。
今回は「なんか浮いてる」路線、「これでも地下鉄」な路線をご紹介！
愛知、名古屋の鉄道旅行の際にいかがでしょうか？
Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。
Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み
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Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズ、CC BY-SAに準拠), フォト蔵 (クリエイティブ・コモンズに準拠), いらすとや
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▼動画内で使用している画像一覧
｢鴟尾を載せた愛知県庁｣ (2009) by 名古屋太郎さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
｢Meitetsu Panorama Super 1200 - 1230 series EMU ( 1115 - 1515F )｣ (2008) by Tennen-Gasさま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
｢愛・地球博の日本ゾーン。｣ (2007) by Gnsinさま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
｢Morizo y Kikkoro, las mascotas de la Expo 2005 de Aichi.｣ (2017) by さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikime...
｢Linimo approaching Banpaku Kaijo Station, located at the main gate of Expo 2005, westbound towards Fujigaoka Station in Nagoya on the line's opening day. (The station was renamed Ai-Chikyuhaku Kinen Koen shortly after the Expo closed in September 2005.)｣ (2005) by Chris 73さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
｢The Chocolate Hills in Bohol Province, Philippines.｣ (2005) by Ramir Borja derivative work: MrPanyGoffさま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
｢桜の頃の名古屋城天守閣｣ (2008) by Miya.mさま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
｢black escalator｣ (2016) / CC0 / www.peakpx.com...
｢愛知万博長久手会場のグローバルコモン6。東南アジア、オセアニアの外国館が建ち並ぶ。ワンダーホイール展･覧･車から撮影。｣ (2005) by Gnsinさま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
｢愛・地球博記念公園の大観覧車とリニモ - 4｣ (2017) by kyu3さま / CC BY-SA 2.1 / photozou.jp/ph...
｢イオンモール長久手（パノラマ） - 5｣ (2017) by kyu3さま / CC BY-SA 2.1 / photozou.jp/ph...
｢オープン1ヶ月前の「IKEA（イケア）長久手」 No - 11｣ (2017) by kyu3さま / CC BY-SA 2.1 / photozou.jp/ph...
｢Geidai-Dori Station, Linimo｣ (2013) by Kzaralさま / CC BY 2.0 / www.flickr.com...
｢名鉄小牧線の小牧原駅で撮影｣ (2016) by 南武線さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikime...
｢木曽川橋梁（岐阜県笠松町）｣ (2007) by Onaonanさま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikime...
｢名鉄モ600形電車（初代）。旧・名古屋鉄道1500形として1925年新製。名鉄岩倉支線岩倉駅にて撮影。｣ (1956) by 加藤久爾夫さま / Public Domain / commons.wikime...
｢犬山城｣ (2014) by Odysseyさま / CC BY-SA 2.0 / www.flickr.com...
｢名岐鉄道キボ50形ガソリンカー｣ (1931) by 名古屋鉄道さま / Public Domain / commons.wikime...
｢名古屋市役所、1933年に建設された登録有形文化財｣ (2011) by Alpsdakeさま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
｢mizushima kombinat｣ (2007) by tatushinさま / Public Domain / commons.wikime...
｢名古屋市北区上飯田通2丁目の名鉄上飯田ビルを西側公道の北側より写す｣ (2013) by 円周率３パーセントさま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikime...
![[World’s Most Chaotic Station] The 7 Mysteries of Meitetsu Nagoya Station, Japan](http://i.ytimg.com/vi/eRJRdPSX_ZY/mqdefault.jpg)
リニモ、客が多すぎて浮かなくなったって話すき
編集技術と面白さは鉄道ようつべ界一位やろ
激しく同意
詳しい説明もさることながら、ギャグ(disり？笑)も織り混ぜられていて飽きない
ほんそれ
図が見やすい
あとは読み上げソフトだけだな
SHOJI EGAWA
ゆっくりは別によくね？
@@ともとも-n1c 声質
ユーモアもあるし図も分かりやすいうえに名古屋の歴史も学べる素晴らしい動画
シンプルに完成度高くて好き
丘みがすごいでリアルにお茶吹きました笑
丘みで笑って頂けて幸いですww
名言：
10:28「あまりにも馬鹿馬鹿しいので」
10:40「無駄にエキサイティングな路線になりました」
特に電車に詳しくも興味あるわけでもなかったけど、
うp主の動画シリーズは面白くてついつい見てしまう。
見やすくて解りやすい編集凄い…そして色々カオスな日本の鉄道
”無駄にエキサイティング” 最高でした。
後編も楽しみです。待ってます！
最初はこのカオス度に
ビビったけど…
☆も☆う☆慣☆れ☆た☆
名古屋市民です🍤
鉄道はどちらかというと好きですが、普段利用する際に何となく見ているだけで知識は全くありません😅
この動画を見て昔のことや乗らない路線の事を知ることができて楽しかったです✨
ありがとうございました😊
名古屋には合計10日くらいしか滞在したことがないので地理はピンと来ないのですが、
分かりやすさと映像のセンス良さでついつい見てしまいます。
御覧下さってありがとうございます！
もしまた名古屋へ来られる機会が有りましたら、思い出して頂けたら嬉しいです！
世界に唯一のリニモ 凄いですね
丘みwwwww
市内みwwwww
数字も浮かないで草
債務超過…
今まで何かとスルーしてた名古屋の交通網が分かりやすい解説のおかげで頭に叩き込めました！
愛知の鉄道は何かとヤバイw
出たー、「ピーチライナー」。数多くの伝説を残したある意味カオスな鉄道。
この動画の面白いところは何故かしっかり日本語字幕が備えられてるところ
上飯田と平安通の短い区間を繋いだ地下鉄上飯田線の歴史が良く分かりました
自分はスクーターでその界隈を通勤してましたけどね・・・
あとリニモですが、慣れると乗り心地いいですよ
将来的には丸田町まで行く計画があるで（実現するとは言っていない）
いや、非常に素晴らしい映像資料だと思います（白目）
トヨタに仕事しに行ったが、結構な陸の孤島だった。愛・地球博でやっと名古屋までの直通電車が出来たとは驚き。
クオリティが高すぎる……。後編も期待してます！
カオストレインさんの編集技術が神！！
無駄にエキサイティングで吹いたwwwwwww
特に地下の小牧駅から、高架の小牧原駅へ、単線を一気に駆け上がる様子はエキサイティングですww
おすすめは小牧口駅。コンクリートの谷間にあって、それはまるで雪の大谷の如く。
@@ChaosTrain 関東なら京急の空港線の大鳥居から糀谷もかなりトリッキーな地下駅から高架駅に上がりますよ！
むしろ、リニモこそ足が付いてなく浮かんでるんだ。浮き足立っているという点ではエキサイトしてると言えなくもないような。
カオストレイン
ん？
東大手→清水 とか？
2年くらい前に、出張で愛知に行きましたが、普段電車に乗らない田舎民からしたら、路線も複雑でなのに、乗り慣れてる人たちはすごいなぁと思ったりしました。
特急券なしで乗れる車両もあると知ったのもこの時です。
うぽつです！
毎度毎度分かり易い解説をありがとうございます！
上飯田線の短さには深い理由があったのですねぇ
2:06 毎日利用してるから大変みが分かるワンシーン...
愛知県民であります
中々見てて面白かったです笑笑
相当うぷ主は愛知好きですね！
大好きですね！！ww
また、突然拝見してしまいました！
アップ主さん、すごい調査ですよ！
感服します。愛知県の鉄道オフィシャルになってもおかしくないです！
いつかテレビで取り上げられますよ！
ずっと前から思ってたけど凄い編集うまいって思う
ありがとうございます！まだまだ未熟なので頑張ります…
中学まで小牧に住んでいて
子供の頃から上飯田から平安通は繋がると聞いていたのに
ずーーーーーっと繋がらなくて都市伝説かなと思っていた。
理由を詳しく知れて納得しました。
やばい、関東民だけど、このチャンネル大好き
関西民だけど、ほんまそれな！
もっと好きになって（愛知県民）
まあ、よかったわ(中京圏出身)
名古屋に行く様になって、名鉄やら、地下鉄やら、
興味が湧いて来たんですが、凄く勉強になりました。
それは嬉しいです！是非、トリッキーな鉄道にも乗ってあげて下さいw
見やすいです。ほんとにありがとございます。地元だからって言うのもあるんですけど面白い☺
視聴１１９・コメント９２・・・見た人の作品への納得・共感度と作品の質の高さの両方を感じさせますね。
名古屋の鉄道変態性は「概ね名鉄のせい」と言えたりするw。
まぁ、モンロー主義の弊害もあるが、それは東京、大阪も同じだからねw。
去年愛知に引っ越してきたのでとても勉強になります👏
編集技術凄く高いですね！次回も楽しみです〜岐阜県民なのでお隣愛知なので分かりやすいです。
地下鉄が2階で、リニモが地下2階。よーく覚えておこうねw
せめて逆やろって思ったwww
地下鉄できた当初は、何にもない新開地の野っ原だったからねえ。
藤が丘はそうなっていますね。
リニモは藤が丘～はなみずき通のひと区間で地下から高架の高さまで上がり、残りの区間は八草まで全部高架上ですよ。
見晴らしがよく、運転手さんもいないので気分が良くなって、変な踊りを踊ってしまう事もあります。
@@pu3387 誰も乗っていないとつい踊りたくなるのわかりますw
池袋の東口に西武、西口に東武がある
的なやつですね(oﾟзﾟo)
名古屋に住んで９年、上飯田線という存在を初めて知った・・・
更新頻度の高さに驚き。
残り5つ、6番目は予想がつきましたが、あとは分からない（楽しみ）
だいぶ更新頻度高ぇがネタ切れは大丈夫なのか
ありがとうございますww
意外と次から次へネタも出て来ますし、皆様からのリクエストも頂いてますので、ネタ切れせず続けて行ければと思います！
リニモの１番前の席は本当好き。
八草に向かうにしたがい、どんどん緑が深くなるのも好きだし、逆に藤が丘に戻るにしたがい街になって行くのも好き（私は名古屋住み）。
ただ、先に並んでも後ろに小さい子供がはしゃぎながら待っていると譲らざるおえない😢
上飯田線はほぼ小牧線
わかりやすい編集で頭の中で理解しやすい動画だった〜！
地下鉄の路線図にリニモ、あおなみ線、ゆとり―とラインが書かれているのに、エコきっぷ（地下鉄１日乗車券）で乗れないのが謎。
まるで市営交通や地下鉄路線の仲間の様に書かれていますよねw
上飯田から平安通間は地味に距離があるから地下鉄が通ってくれて凄く助かってました🙏
リニモはいいぞ。乗ってると止まってる時と動いてる時の音の静かさがほぼ変わらないくらい快適な空間やぞ。ジプリパークに来る時は乗ってみてちょんまげ。
鉄道を含む都市計画の難しさがよく分かる動画ですね
リニモもパビリオンだと思ってた赤味噌県民は多かったと思う
大学進学で名古屋来たんで、上飯田線とか正直存在も知らなかったんですがこれで何となくわかりました 編集技術すごいっすね
上飯田線、地下鉄路線図の中でも完全に脇役なんで、皆さん知らないですよねw
機会があったらリニモや上飯田線にも、乗ってみてあげて下さい…
数年前にリニモ1回だけ乗りに行ったけど、前面展望とかアトラクションとしては楽しめます
記念乗車なら・・・
平安通界隈に住んでますが、すごい中途半端なとこに、恐らく上飯田←→平安通を歩いて通勤してた方に向けてであろう場末の雑居ビルや居酒屋など未だに残ってますね
当時は軽く一杯飲んで帰るとか、そういった需要も多かったのでしょうね…
鉄道の在り方で街並みも変わってしまうのは、興味深いです。
小牧線が高架と地下を繰り返す路線なことは、これ見て気づきました。乗り慣れてるJR中央線も高架と地下をなので気になってなかっですねwwww
愛知といったらトヨタ？いえいえ名鉄です
国鉄車両の天地 中央線
@@柚子みかん
残念ながら中央線の211系は民営化後に造られました…
いえいえセントレアです
愛知走りだろ？右車線は120キロ巡航。右左折はアウト車線から大きく。ウィンカー出さずに車線変更と。何か反論有るかな？エビフライ天守閣県民よ？🗣️
@@ブ男はセクハラ 妄想乙
としか言いようがない
どっかの企業…雇ってあげてくれないのかな…
この技術ならどこでもいけそう。
すごく調べてますね。さすがです！
私は愛知工業大学に通ってる時にリニモを使っていました。
加速減速が滑らかで乗ってて気持ちがよかったですよ。
まあ、それ以上に不満点は多かったですが(笑)
123酢豚 (笑)
人が運転すると・・・恐ろしく静かに止まります。
全く揺れない・・・・まるで空飛ぶじゅうたんのようです。
中部の大都会愛知はまだまだ知らないことが多かったｗ2025年に大阪が万博をやるということでそこでなにかカオスが起こりそうですねｗ
万博が終わってからは低迷だったけど長久手が盛り上がったことで需要が増加したんですね、これを機にリニモも使いやすくなれるかどうかですね。
上飯田線は様々な紆余曲折を経てこうなってしまったのですね、あまりわかってないとカオスに見えますが、歴史を知るとこうなるのも仕方ないのかなと思ってしまいますね。
大阪も鉄道のカオス要素が多いですから、今後に期待ですねww
大阪は中央線がカオスになりそう
バンドリの人だ。
大学生時代はJRの定期一枚で済ませるためにリニモは使わないルート選んでいたね。
というかまんま説明通りで草生える
もはや観光スポットレベルな愛知の鉄道
名鉄名古屋駅は観光迷所にしてほしいですね
スルーしたけど、
「地下鉄藤が丘」とかいう高架から、
リニモに乗るために、地下に降って乗る
っていう謎さ
逆でしょwww
地下鉄が地上で、リニモが地下
愛知環状鉄道は入っているかな…沿線民だったから期待！！
愛知の交通機関の連中は金があるんだかないんだか。。。稼ぎに走って利便性のシミュレーションしてないだろうとは思ったけどそんなに金ないんか。。。
恐るべしトヨタ。トヨタのせいで名古屋の鉄道どこも赤字。
上飯田線は日本一短い地下鉄ってことで、芸人のロバートとザキヤマがロケに来てたｗｗｗ
丘み市内み新しみwwww傑作ですわwww
リニモは最近駅メモとコラボしたので俺も乗って来ました
上飯田線、現状は一区間ですが、将来的に中心部延伸があるとかないとか…
かつての名鉄一宮線、廃止の理由が「利用客が多すぎて」だとか…。
いとう合唱と48G推し 上飯田線の南進延長計画は現在凍結されてるよ
利用者が多すぎて廃止となったのは、恐らく一宮から西へ延びていた起線ですね！
単線だった為、利用客の急増に対応出来ず、バスにする方が利用者からも好評だった様です。
小牧線毎日使ってるけど、上飯田線の所だけまじでわけわかめだったわww
大曽根駅もねカオス。地下鉄、JR、名鉄とある。JRは２つあり、真のJR大曽根駅は上部にマンションがあり小さなロータリーがある。地元の若い人間が言うJR大曽根駅はJR＋地下鉄＋名鉄が交わっている総合駅を言う。
昔は南口だけでしたから、今でも北口の変容っぷりには驚かされますね。
JRを降りて、北口改札までの長い通路だけは、何とかならないものかと思いますが…
@@ChaosTrain せめて「JR新大曽根駅」にしてもらいたかったね。それか真のJR 大曽根駅を改名して「大曽根口駅」とか・・・。
ナゴヤドームに行くビジターファンからしたら、大曽根駅南口のほうが便利。本数も割と多いし、何より名古屋駅での新幹線の乗り換えがスムーズ
無駄にエキサイティングｗｗｗ
くそワロタｗｗ
この人どうやってこんなに知識得たんや、、、
丘み市内み新しみ笑笑笑笑笑
馬鹿が考えるとこうなる
@@Fore1484 最近流行の表現なのかと思い入れてみましたが、微妙だったかも知れません。すみませんm(_ _)m
@@Fore1484 リアルであったことないしよっぽど狂気も感じられない人にバカはないだろ
わかりやすいし面白い
これからも頑張ってください
人が乗りすぎて浮かないw((((；゜Д゜)))
いかに愛知県の開発が無計画だったかがわかる動画やなｗ
カオスとかトリッキーとか言って笑いにしてくれてありがたいこっちゃで
愛知には面白い鉄道がたくさん走ってるよねぇー。
名古屋は観光要素が少なすぎてアンケートでも魅力に欠けると認識されてしまっているそうで…。
それでも、折角名古屋に来たならゆとりーとラインやリニモは乗るべきかもしれませんね。
素晴らしすぎる動画です！！
ありがとうございます
味美駅は小牧空港の最寄駅です。
味美駅からも大迫力で飛行機が見れるので一度利用してみてください。
確か滑走路のほぼ延長線上に駅があるから、真上くらいを通過してた気がするな。
阿伊宇慧雄 そうですね。
駅の真上を通過しますね。
アイコンがトヨタ車
シャンデリアクラッシュ
プリウスが大好きなのさ！
古澤修 味美からは歩けばいいと思います💦
投稿お疲れ様です。
毎回の念入りな調査と編集には驚かされます。
路線の紹介だけでなく、歴史や沿線情報も入っていてとても楽しく見させてもらってます。
ところで、毎回制作にあたって情報はどのように調査されていますか？（それとも企業秘密？）
毎度御覧頂いてありがとうございます！
調査は私自身の実体験(記憶)という面も大きいですが、県の統計年鑑や、古い資料では官報等を参照しながら情報をまとめております。
カオストレイン
返信ありがとうございます。
統計年鑑などの公的資料を調査されているんですね。路線ができた経緯や、歴史がとてもまとめられていたので…
次回予告のピンチライナーで草
安定のthe endだw
リニモのカオス要素など補足
・8分間隔になったのは2016年12月のダイヤ改正から（それまでは10分間隔、ナイス改正
・加速性能が素晴らしい
・運行休止はおろか、遅延も滅多にない
・公園西駅～愛・地球博記念公園駅間は最大斜度60‰を超える（丘み）
・かなりの確率で乗務員さんの訓練運転が見られる
・ほぼすべての駅に愛称か別名がある
・次第にガタンゴトンが愛おしくなってくる（リニモは静かすぎる）
・リニモでどこにも掴まらずに立って乗り倒せたら、神
・リニモたんがかわいい
そもそも名岐鉄道大曽根線は昭和恐慌で建設の目途が立たなくなった尾北電気鉄道（犬山～小牧間）と
城北電気鉄道（小牧～大曽根間）の営業免許を買収して開業した路線で、上飯田～大曽根間の営業免許も
持っていたのですが名古屋市交通局側から市電との競合路線になると横やりが入って免許失効となったという
経緯があったのですが。（汗）
ちなみに小牧線及び上飯田線乗り入れ用の名鉄300系は名鉄最初のステンレスカーです。
（2003年、名鉄3300，3150系は2004年）
リニモは愛地球博記念公園がジブリパークとしてリニューアルするそうだから更なるチャンスは確実かも？
中村区役所から七宝まで伸延する計画もあったような、、
学生時代は「市バス地下鉄全線定期」だったから寝坊して市内まで出ると遅刻するときは名鉄七宝orJR蟹江or近鉄蟹江で家の時刻表付きカレンダーとにらめっこして駅まで車で送ってもらったたのは良い思い出(笑)
ゆとりラインもやって欲しいな
東山線にもカオス成分が…
名古屋の電車おもしろい！私も乗ってみたい。(神奈川県民です。)
特に、ゆとりーとライン(バスなのに専用軌道を走る、要は電車とバスがムスッと合体した、新交通システム類似交通機関)や、リニモ(本家中央新幹線に先駆けて、常に誰でも利用可能になった磁気浮上鉄道、ただし方式は異なる)はおススメですね。
ピーチライナーは12年以上前に廃止されてしまいましたが…。
是非いらしてくだせぇ。慣れないうちはややこしいかもしれませんがいい所ですぞ。
2つとも前から気になっていた路線だったから嬉しい
無駄にエキサイティングwwww
名古屋以北はなかなか行かないけど、楽しそう！
こうやって改めて紹介されると確かにトリッキーかも?愛知県（名古屋市外産まれです）
高校の時初めて名鉄に乗った時に困惑したのはいい思い出だな
今でも久しぶりに乗ったりすると困惑するんですけどね笑
やばい。回を追う毎にさらに面白くなってきてる…
半月前まで名古屋のこと全く知らなかったのにちょっぴり詳しくなってきてしまった…
もっと知りたい！
もっと見たい！
まずはピンチライナーが来る日を夢見て今日も寝ます
いつも御覧下さってありがとうございます！
続編の公開を急ぎますw
愛知のすごいところはこんだけカオスなのに地元民が自覚してないとこだよね。人の出入りが中部圏で完結してて、県外から来てもこれが都会ってなるというか…
個人的には市バスなのに有料道路走っちゃうとか、バスはいいけど他の車を混乱させる基幹バスとかもなかなかだと思うな(名古屋市民歴10年)
市バスだけど高速道路を走るやつもあったり、
路線バス（市バス、名鉄バス）同士の追い抜きが見られる路線もありますなぁ…。
次回に愛知環状鉄道線は入るんかな、まずICカード対応してほしい……
愛環はICカードの導入は決まってますよ〜
いつかは忘れましたが
出たｗｗ
三河人御用達
愛 知 環 状 鉄 道
対応しましたが、岡崎駅を経由する及び岡崎駅から乗車&岡崎駅で降車の際は改札の2重タッチが必要です。
名古屋実家で高校まで名古屋にいましたが、昨今実家に戻って地下鉄乗る機会があっても上飯田線は何かよく分からん路線だなと思ってましたｗ 丁寧なご説明で全て疑問も氷解しました。・・・カオスと言えば市内の道路自体もカオス（有名なところでバスレーンや名古屋高速など）ですからねー。
10:37 ナガシマにあっても違和感無いレベル
えっそれどうゆう
とても分かりやすくいいです。上飯田線の詳しい情報ありがとうございます。リニモ頑張ってますね
先日リニモに初めて乗りましたが、リニアモーターカーだったのですね。知らなかったです。
それにしても乗客はほとんどいませんでした...
時間帯によっては満員に近いのですが、確実に座れてしまう時間もありますね…ww
名古屋は変わった鉄道が多いですね。リニモも上飯田線も他の都市には無い特徴を持っていますね。
岐阜駅も後発のくせに国鉄JRと地味に移動距離あるし名鉄ってクセの塊だよな