Gracias por comentar la posición del capuchón para trabar los carbones y luego empujar cuando esté dentro. Me salvaste porque no entendía como meterlo en el alternador!!!! Un millón de gracias amigo
Capo muy bien eplicado idolo a mi me parecio lo mismo testigo de bateria me fui a un mecanico y me dijo que el arreli saldria 5800 pesos argentino entonce busque por youtube y encontre tu video y me fui a comprar los cabones y me salio 300 peso lo cabie y antuvo de 10 sos un idolo total y los mecanico son unas lagras
¡Qué grande cordobés! me llevaste de la mano, estoy haciendo el mismo arreglo, el mismo alternador pero de vw. La mayoria de las explicaciones dan saltos : "ahora sacamos...." ....·ya tenemos afuera el ..." lo tuyo es de una grandeza poco vista por acá. No se si te dedicas a ésto pero GRACIAS!!!!
Hace tres años cambie carbones de mi renault kangoo y por no saber ,saque el alternador de la camineta y lo desarme. Ahora me pasa lo mismo que a vos me titila el testigo del tablero y gracias a vos no voy a volver a sacar el akternador del vehiculo.👍👍👍👍👍👏👏👏GRACIA por compartir tu experiencia
No se de que país es,tiene muchas palabras raras,pero entendibles,pero la explicación está excelente maestro.usted si sabe.bendiciones para usted,gracias por su enseñanza
El altermador es tambien del peugeot 306, prendia la luz de carga de bateria del tablero se cambio el carbón el circuito electrónico y los anillos dorados del colector por desgaste que tenía y se resolvió el probrama.
Excelente video e información mí estimado, voy a ver si puedo hacer lo mismo en el regulador del alternador de un pointer, gracias por compartir, saludos.
Hice probar módulo del encendido electrónico, bobina, distribuidor y todo funciona. Sin embargo, el auto no arranca. No corté correa de distribución, va chispa al positivo de la bobina; hice puente entre + de batería y de bobina, y también va chispa
Tal cual me pasó ayer. Estaba viendo precios de alternador 200$ Luego vi el vídeo y el precio de las escobillas 4$ 😍😍 Nada mal la diferencia. Bien explicado 👍🏼 Si bien dicen sería interesante revisar el eje,pero si funciona... andando.
Hola amigo Muy buen Video te felicito 👌 Quisiera saber si no tienes un vídeo donde repares un regulador para alternador Bosch tengo el mismo problema que describes en el vídeo y quisiera saber cómo se repara este regulador...
Es mejor desmontarlo para revisar el estado del colector del rotor cuando pasa eso con los carbones hay un desgaste en el colector y es mejor reemplazarlo de una vez para que el trabajo quede bien hecho es mi humilde opinión
Porque no escucha toda la explicación del Sr del video en ningún momento dijo q era la mejor opción que lo tenían que hacerlo así o tendrán 7 años de mala suerte o algo por el estilo Lo dijo bien clarito por dios cada uno comentando
Hola, ese alternador tiene una sola tuerca para el cable? el que tengo yo es igual pero tiene una tuerca especial que no me deja sacar la tapa plástica. Muy instructivo el video. Saludos
buen video amigo, soy aficionado a la mecánica, retire el arrendador de mi elysse para comprobar su funcionamiento ya que no me cargaba la bateria, probé estator, rotor y funcionan bien, me quedo la duda con el regulador, lo probé con tester haciendo continuidad y me marca solo un carbón, nosé si está correcto, puede que en cierto momento el circuito se cierre y pase corriente al segundo carbón, te agradecería un montón si me despejas esa duda, hay va un like y suscrito
usalo te va a durar bastante mas después se hace una reparación mas profunda cambiando el colector para lo cual hay que desmontar el alternador y desarmar bastante.... podes ir averiguando según el modelo de alternador si conseguís el inducido de recambio y si no el colector y lo reemplazas vos
Hola muy buen video saludos desde México algun numero de parte de los carbones para conseguirlos por paqueteria porque no los encuentro en tiendas de autopartes gracias
Yo tengo un spark y a mi carro le pasó eso mismo. Pero el problema fue que le cayó aceite al alternador y en el spark las luces que prenden que indica que hay problemas con el alternador son la luz de la bateria y la de freno de mano simultáneamente. Se le cambió el regulador que estaba malo y sigue sin mandar, y se le reviso de todo menos los carbones porque se ven bien y en teoría no debería de ser la falla. Pero ya lo revisaré a ver y ojala se solucione con eso
Amigo la parte negra que sería el rotor dónde hacen contacto los carbones no debe estar en el color natural para que pueda hacer contacto ya que el mismo giro con el tiempo lo recubre de ese color negro como el mismo desgaste del carbón eso se debe limpiar y otra cosa también es bueno bajarlo para ver el estado de los rodamientos pues esto también pueden estar para cambio
hermano bendiciones que bien esa explicacion te felicito oye una pregunta tambien aplica para el alternador bosh es que tengo uno en mi fiat palio y le paso exactamente igual a lo que explicaste al principio de lo de la luz gracias un abrazo desde venezuela
hola, tengo un clio 2 1.9 f8q con un alternador valeo, sabes si en ese tambien se puede sacar la tapa plastica para cambiar carbones sin desmontar el alternador?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Gracias por comentar la posición del capuchón para trabar los carbones y luego empujar cuando esté dentro. Me salvaste porque no entendía como meterlo en el alternador!!!! Un millón de gracias amigo
Capo muy bien eplicado idolo a mi me parecio lo mismo testigo de bateria me fui a un mecanico y me dijo que el arreli saldria 5800 pesos argentino entonce busque por youtube y encontre tu video y me fui a comprar los cabones y me salio 300 peso lo cabie y antuvo de 10 sos un idolo total y los mecanico son unas lagras
El mejor video esplicativo por lejos !
Me sirvió mucho lo bien detallado que está, gracias 😅
¡Qué grande cordobés! me llevaste de la mano, estoy haciendo el mismo arreglo, el mismo alternador pero de vw. La mayoria de las explicaciones dan saltos : "ahora sacamos...." ....·ya tenemos afuera el ..." lo tuyo es de una grandeza poco vista por acá. No se si te dedicas a ésto pero GRACIAS!!!!
Hace tres años cambie carbones de mi renault kangoo y por no saber ,saque el alternador de la camineta y lo desarme. Ahora me pasa lo mismo que a vos me titila el testigo del tablero y gracias a vos no voy a volver a sacar el akternador del vehiculo.👍👍👍👍👍👏👏👏GRACIA por compartir tu experiencia
Porque no ví antes lo de los carbones como poner al instalar rompí el primer pasador .. buen video
El mejor vídeo de RUclips, me ahorré mucho dinero. Explicación excelente. Me suscribo..
espectacular maestro no me da la plata para mandarlo a arreglar con tu video lo pude solucionar gracias
No se de que país es,tiene muchas palabras raras,pero entendibles,pero la explicación está excelente maestro.usted si sabe.bendiciones para usted,gracias por su enseñanza
Muchisimas gracias, esta mañana repare mi coche y funciona como un reloj.
Gracias, me sirvió muchísimo, lo único que mi caperuza estaba muy pegada con pegamento y se rompió, entonces no la puse, pero quedó excelente
Gracias Amigo muy bien explicado el procedimiento excelente trabajo suscrito bendiciones
Hermano muchas gracias por tu ayuda me ahorre tiempo y dinero 👏
Ha sido muy buena ayuda para entender el tema del alternador y conocer un poco mas
ESTE TIPO ES MAS CRACK Q MESSI. GRACIAS DESDE PERÚÚÚ
Un video excelente. Perfectamente explicado, sin ocultar nada.
Me estas ayudando mucho, pero mi tapa va a presion, me volví mono buscando los dos tornillos de la ta tapa, gracias!!!
Hola, el mío también está a presión, el problema es que no lo he podido sacar, ¿cómo le ¿hiciste?
genio!!!! excelente video explicado paso a paso correctamente!!....gracias totales!!!!
Gracias loco me ahorre un montón de plata!!
GRACIAS CAPOOOOO...! EXCELENTE VIDEO DE GRAN APORTE.
Buenos días amigo muy bueno la enseñanza me gusta su video
Hola Excelente esplicacion te mando Bendiciones
exelente video amigo
Me salvaste para no sacar todo el alternador de un gol trend, el mio tiene valeo
mui bien explicado mui bueno el video un saludo desde galicia
Gracias a ti, una reparación de 400 pesos al menos con un mecanico, me salio en 36 pesos
ahora con albertito fernandes unaño despues la misma reparacion vale 570$$
Gracias ❤...no podía quitar el capuchón
Excelente video, aquí en Panama te cobran un platal por eso
muy bien explicado !! me a desburrado !! gracias
Gran trabajo,me sirvió de ayuda.Un buen tutorial.🍺
Sigue aciendo videos eres un maestro gracias
Gracias Desde Nicaragua Me Funcionó karnal
Excelente video. Muy práctico. Muchas gracias
Gracias, exelente video, bien explicado el paso a paso
Lo felicito máster. Saludos de Valdivia Chile. Muy claro en su explicación
Espectacular maestro .muy claro. Y bien explicado. 👌 gracias por el aporte
Maestro.... Paso a paso fenomenal
Genio!!! sos un capo gracias por el aporte
Muy claro capo. Me re salvaste, y lo pude hacer yo
Bueno ahora me toca hacerlo ..después te cuento ...gracias x el video .
Excelente bien explicado cambie algunas cosas y q bueno desmontarlo asi de una
Exelente video felicitaciones por poner informacion veraz
Me gusto mucho el video saludos
Cordobes!!! Sos un capo!!!! Gracias
que crack me salvaste la vida. 🎉🎉🎉🎉
Tuviera pelos el agujero lo vieras metido a la primera el cablesito de los carbones...jaja saludos amigazo buen trabajo . Buen dia
Gracias por todo 💪
Gracias , realice la misma operación.
Yeah yeah yeah yeah yeah yeah yeah profe, eres tú eres tú, 💪💪💪💪💪💪💪💪💪🤘🤘🤘🤘🤘🤘✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️⚙️⚙️⚙️🗜️🗜️🗜️🗜️🔧🔧🔧🔩🔩🔩🔩🔩🚥🚥🚥🚥🚥🚦🚦🚦🏁🚦🏁🏁🏁🏁🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥇
El altermador es tambien del peugeot 306, prendia la luz de carga de bateria del tablero se cambio el carbón el circuito electrónico y los anillos dorados del colector por desgaste que tenía y se resolvió el probrama.
Muchas exelente información
Muy buen video amigo saludos
Muy buena la explicación. Gracias.
Excelente video e información mí estimado, voy a ver si puedo hacer lo mismo en el regulador del alternador de un pointer, gracias por compartir, saludos.
muy buen video paso a paso y detallado felicidades
Muchas gracias!! Súper buena la explicación!
Gracias, me fue util la informacion. Mi like y mi suscripcion.
Hice probar módulo del encendido electrónico, bobina, distribuidor y todo funciona. Sin embargo, el auto no arranca. No corté correa de distribución, va chispa al positivo de la bobina; hice puente entre + de batería y de bobina, y también va chispa
gracias desde España.
Excelente explicación, gracias
Tal cual me pasó ayer.
Estaba viendo precios de alternador 200$
Luego vi el vídeo y el precio de las escobillas 4$
😍😍
Nada mal la diferencia.
Bien explicado 👍🏼
Si bien dicen sería interesante revisar el eje,pero si funciona... andando.
Si fuera solo las escobillas...
Hola amigo
Muy buen Video te felicito 👌
Quisiera saber si no tienes un vídeo donde repares un regulador para alternador Bosch tengo el mismo problema que describes en el vídeo y quisiera saber cómo se repara este regulador...
Gracias Desde Nicaragua
Es mejor desmontarlo para revisar el estado del colector del rotor cuando pasa eso con los carbones hay un desgaste en el colector y es mejor reemplazarlo de una vez para que el trabajo quede bien hecho es mi humilde opinión
Si asi debbe ser
Porque no escucha toda la explicación del Sr del video en ningún momento dijo q era la mejor opción que lo tenían que hacerlo así o tendrán 7 años de mala suerte o algo por el estilo
Lo dijo bien clarito por dios cada uno comentando
Correctísimo, pero bueno es un apaño que este buen hombre hizo, y ya lo que dure el alternador, tendrá un desgaste tremendo, para la chatarra ya está.
Excelente compañero
muchisimas gracias, eres un crack!
Hola, ese alternador tiene una sola tuerca para el cable? el que tengo yo es igual pero tiene una tuerca especial que no me deja sacar la tapa plástica. Muy instructivo el video. Saludos
Explicación perfecta 😃👍
Tanto comentario mala leche la kg. Jajajaja saludos y gracias por enseñar la practica.
Gracias! Excelente trabajo!
Gracias hermano por tu video
buen video amigo, soy aficionado a la mecánica, retire el arrendador de mi elysse para comprobar su funcionamiento ya que no me cargaba la bateria, probé estator, rotor y funcionan bien, me quedo la duda con el regulador, lo probé con tester haciendo continuidad y me marca solo un carbón, nosé si está correcto, puede que en cierto momento el circuito se cierre y pase corriente al segundo carbón, te agradecería un montón si me despejas esa duda, hay va un like y suscrito
hay cajas reguladoras que controlan el campo del rotor en los carbones, por tierra o positivo, eso lo hace la caja reguladora internamente
Muy bueno el video, una consulta solo con estaño se puede soldar? O algo más se agrega. Un saludo
Excelente video gracias
Genio mal!! Gracias
EXPLICACION; MEJOR IMPOSIBLE..SALUDOS ESPAÑA
exelente video!!! muchas gracias!!
Mostro muy bien explicado, te consulto que se hace cdo los colectóres tienen unos surcos bastatante grandes?
usalo te va a durar bastante mas después se hace una reparación mas profunda cambiando el colector para lo cual hay que desmontar el alternador y desarmar bastante.... podes ir averiguando según el modelo de alternador si conseguís el inducido de recambio y si no el colector y lo reemplazas vos
@@tomafumala Muchas gracias maquina excelente tu canal.
Muy buen video asi tiene que ser
Excelente me encantó
Sos un capo viejo!!
me ahorraste 5mil papa gracias
Hola muy buen video saludos desde México algun numero de parte de los carbones para conseguirlos por paqueteria porque no los encuentro en tiendas de autopartes gracias
Muy claro el video. De cuantos watts tiene que ser el soldador ???
en este caso utilice uno de 60 w
Muy bueno explicación gracias deberías hacer un vídeo como testear los diodos cuando están en corto
Yo tengo un spark y a mi carro le pasó eso mismo. Pero el problema fue que le cayó aceite al alternador y en el spark las luces que prenden que indica que hay problemas con el alternador son la luz de la bateria y la de freno de mano simultáneamente. Se le cambió el regulador que estaba malo y sigue sin mandar, y se le reviso de todo menos los carbones porque se ven bien y en teoría no debería de ser la falla. Pero ya lo revisaré a ver y ojala se solucione con eso
Espectacular.
Amigo la parte negra que sería el rotor dónde hacen contacto los carbones no debe estar en el color natural para que pueda hacer contacto ya que el mismo giro con el tiempo lo recubre de ese color negro como el mismo desgaste del carbón eso se debe limpiar y otra cosa también es bueno bajarlo para ver el estado de los rodamientos pues esto también pueden estar para cambio
Gracias genio ..!
MUY BIEN BROTHER...
hermano bendiciones que bien esa explicacion te felicito oye una pregunta tambien aplica para el alternador bosh es que tengo uno en mi fiat palio y le paso exactamente igual a lo que explicaste al principio de lo de la luz gracias un abrazo desde venezuela
Muy buen vídeo
super excelente !!
hola, tengo un clio 2 1.9 f8q con un alternador valeo, sabes si en ese tambien se puede sacar la tapa plastica para cambiar carbones sin desmontar el alternador?
Valeu. Ajudou bastante
Hola maestro! Servirá el mismo procedimiento para un fluence motor nissan? Seria el mismo del megane
ENTIENDO que Renault MEGANE 2 también!!!! Gracias!!!
Muy buen vidio muy claro ok
Muy cláro,felicitaciones
buenas tardes muy buen video sabes si la renault espace lleva el mismo sistema gracias
debes verificarlo tu mismo ya que las automotrices suelen echar mano a varios proveedores durante el lapso de producción de un modelo