Заменил колодки на х трейл и при нажатии на педаль тормоза слышно как что-то щëлкает, то-ли колодки о диск, то-ли торм. цилиндр по колодке. Всё обслужено правильно, антискрипная смазка нанесена, а звук есть...
На Кашкае j11 гремели колодки. Как будто консервные банки привязаны были при движении. Причина: есть свободный ход колодок по вертикали. На кашкае нет опорных пластин под колодки. Сделал из фольги временно, тишина полная настала. Поставлю опорные пластины от Juke.
Смотрел видео в котором говорили, что на оф сервисе ВАГ так делают ОФИЦИАЛЬНО Используют 3М термостойкий 2х скотч (260*С) Лязг суппортов перед/зад уже достал, буду тоже бороться))
И еще. У меня на форд фокус 1 спереди на поворотном кулаке отлитые направляйки для колодок, и в них выработка в месте посадки колодок, я так понимаю там решить можно только заменой поворотного кулака? Подскажите если есть другой вариант
Это не решение проблемы. Такой способ возможно только уменьшит бряканье. Ведь гремят направляющие суппорта, а не колодки. Колодки пружинятся пластинами, а скотч решает недоработку этих пластин, но никак не болтание направляющих суппорта.
Да всё верно, гремит на направляющих, но иногда метод может сработать хотя есть нюансы. Сработает потому что колодки поджаты пружинами (пластинами в скобе) и приклеив суппорт к колодкам именно колодки будут удерживать суппорт от болтания. А теперь нюансы: вопервых какой скотч использовать? Далеко не каждый скотч из строительного магазина выдержит температуру котоая там бывает в итоге всё может вскоре отвалится, второй нюанс если суппорт с стояночным тормозом то у него поршень должен по немногу проворачиватся по мере износа колодок и как в таком случае это будет работать? Ну и третий, это немного добавит гемороя при сборке таким способом и много гемороя при разборке для замены колодок, а причину конечно же так и не устранит поэтому как по мне то этот косяк современного автопрома лучше таки решить ещё одной проточкой на направляйке с резинкой и добавлением ещё одной резинки ближе к краю , это решит вопрос до окончания жизни направляйки а при должном обслуживани это на всегда и без каких либо негативних последствий.
бля, ну посмотрите вы на старые системы лукаса, бля--убитые ржавые направляющие в раковинах и ничего не гремит!))).......сам суппорт должен быть под напрягом по отношению к колодкам или скобе---либо ПРИТЯГИВАТЬСЯ ,ЛИБО ОТТАЛКИВАТЬСЯ!!!!........и вам остаётся только это скопировать).......то что колодки должны быть приклеены или прищёлкнуты за поршень это решение совсем других проблем и они ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИКРЕПРЕНЫ мёртво к площадкам, а некоторые ДЕБИЛЫ наоборот смазывают эти места смазками и пастами)))..........но то что там где гремят суппорта и вообще присутствуют такие проблемы заводской ЗАКЛАДКИ , то это показывает вцелом отношение производителя к делу в целом и вообще к ПОДПИСЧИКАМ--ВАМ ТУПО ПЛЮЮТ В ЛИЦО ОТНОШЕНИЕМ)
Хули току менять направляющие. Ладно были ремонтные на большой диаметр. Отверстие разбивает и болтанка появляется. Надо точить новые напрявляшки на 2-3 десятки больше. А все остальное это колхоз, либо замена скобы. А так да это ремонт со старых на новую запчасть менять. Надо было бы синей изолентой .
Заменил колодки на х трейл и при нажатии на педаль тормоза слышно как что-то щëлкает, то-ли колодки о диск, то-ли торм. цилиндр по колодке. Всё обслужено правильно, антискрипная смазка нанесена, а звук есть...
Изолентой синей лучше
На Кашкае j11 гремели колодки. Как будто консервные банки привязаны были при движении. Причина: есть свободный ход колодок по вертикали. На кашкае нет опорных пластин под колодки. Сделал из фольги временно, тишина полная настала. Поставлю опорные пластины от Juke.
Со скотчем катаю почти год,полет отличный.Тоже гремело,новые направляющие помогли но не очень.Посадил на скотч и вуаля ТИШИНА.Так что лайфхак годный.
шас как дела? скотч от температуры повышенной не сгорел?
Смотрел видео в котором говорили, что на оф сервисе ВАГ так делают ОФИЦИАЛЬНО
Используют 3М термостойкий 2х скотч (260*С)
Лязг суппортов перед/зад уже достал, буду тоже бороться))
Отчёт проклеил все передние колодки
Мелкие кочки/трамвайные рельса 100% тишина.
Брущадка немного постукивает 50%
И еще. У меня на форд фокус 1 спереди на поворотном кулаке отлитые направляйки для колодок, и в них выработка в месте посадки колодок, я так понимаю там решить можно только заменой поворотного кулака?
Подскажите если есть другой вариант
вместо смазки сажаем направляющие на мышиный клей ,и все проблемы устранены
На один день потом скоч сгорит.
Спасибо, нужно попробовать
Подозреваю, что для этого есть специальные смазки. Может они даже чуть застывают, типа герметика.
Это не решение проблемы. Такой способ возможно только уменьшит бряканье. Ведь гремят направляющие суппорта, а не колодки. Колодки пружинятся пластинами, а скотч решает недоработку этих пластин, но никак не болтание направляющих суппорта.
Не верно в корне.
Да всё верно, гремит на направляющих, но иногда метод может сработать хотя есть нюансы. Сработает потому что колодки поджаты пружинами (пластинами в скобе) и приклеив суппорт к колодкам именно колодки будут удерживать суппорт от болтания. А теперь нюансы: вопервых какой скотч использовать? Далеко не каждый скотч из строительного магазина выдержит температуру котоая там бывает в итоге всё может вскоре отвалится, второй нюанс если суппорт с стояночным тормозом то у него поршень должен по немногу проворачиватся по мере износа колодок и как в таком случае это будет работать? Ну и третий, это немного добавит гемороя при сборке таким способом и много гемороя при разборке для замены колодок, а причину конечно же так и не устранит поэтому как по мне то этот косяк современного автопрома лучше таки решить ещё одной проточкой на направляйке с резинкой и добавлением ещё одной резинки ближе к краю , это решит вопрос до окончания жизни направляйки а при должном обслуживани это на всегда и без каких либо негативних последствий.
А если колодку приклеить на космофен?
В местах скотча металлические пластины дохнут, а тут скотч.. На пол дня эксплуатации..
Ну и смазку пальцев походу забыл.
Первая поездка, грязь вода и всё слетит отклеиться!
Тема годная 💯
А Хейтеры и диванные эксперты пусть наслаждаются грохотом суппортов)))
А есть китайские колодки без скотча, а со спец краской которая через время хорошо приклеивает колодки к суппорту.
Хня это всё, сколько со временем стирается, сам пробывал. Я на колодку полностью налепил Текстолит от платы и шуметь перестала.
Пластины можно вырезать из банки любой.
Сгорит нахрен твой скотч на затяжном спуске...
На отвод тепла от колодок/диска влиять не будет?
Ну это же не гоночный болид ) еще раз повторюсь , у некоторых марок автомобилей так с завода идет .
Скажите бажалста пацему бийот педал тормоза
диски тормозные меняй износ
Класс!
Сгорит твой скотч
Один нормальный комент
Может лучше паронит положить?
Не забудь диски смазать , что бы не скрипели колодки !🤣
бля, ну посмотрите вы на старые системы лукаса, бля--убитые ржавые направляющие в раковинах и ничего не гремит!))).......сам суппорт должен быть под напрягом по отношению к колодкам или скобе---либо ПРИТЯГИВАТЬСЯ ,ЛИБО ОТТАЛКИВАТЬСЯ!!!!........и вам остаётся только это скопировать).......то что колодки должны быть приклеены или прищёлкнуты за поршень это решение совсем других проблем и они ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИКРЕПРЕНЫ мёртво к площадкам, а некоторые ДЕБИЛЫ наоборот смазывают эти места смазками и пастами)))..........но то что там где гремят суппорта и вообще присутствуют такие проблемы заводской ЗАКЛАДКИ , то это показывает вцелом отношение производителя к делу в целом и вообще к ПОДПИСЧИКАМ--ВАМ ТУПО ПЛЮЮТ В ЛИЦО ОТНОШЕНИЕМ)
Хули току менять направляющие. Ладно были ремонтные на большой диаметр. Отверстие разбивает и болтанка появляется. Надо точить новые напрявляшки на 2-3 десятки больше. А все остальное это колхоз, либо замена скобы.
А так да это ремонт со старых на новую запчасть менять. Надо было бы синей изолентой .
Не видно в видео, что суппорта в сборе новые и уже гремят? Явно куплены самые дешёвые, в которых точность проточки нулевая
👍👍👍
😂😂😂😂
Какая стоимость комплекта?
На конец Октября - 10ооо два суппорта
@@MrIcemenWhite оригинал? Или какой фирмы