Надо ли смазывать направляющие суппортов?
HTML-код
- Опубликовано: 23 май 2021
- Этот вопрос по накалу страстей в прениях уступает разве что вечным спорам о маслах. Внесу и я свою лепту. Но для тех, кто хочет приписать авторство мне, прикладываю ссылку на первоисточник:
• Можно ли смазывать нап...
Это обращение я специально записал для всех неверующих по окончании технического тренинга, которое проводилось для механиков ЕвроАвто представителем АТЕ.
А вот ещё один источник - вебинар от VALEO:
• Сборка суппорта ATE (о... 
Авто/Мото
Единственный нормальный человек, который правильно всë рассказал! Мне оно не надо, но буду знать, что показать любителям литола и прочего помазания открытых направляющих.
ты поди даже знаешь где кроме этого фольца так делается ?) На япошках стоят пыльники например.
Пох...й главное "Крым Наш"!
@@sn6648 кто о чём, а вшивый о бане
Мужик, ты настоящий мастер, ты перевернул все стереотипы со смазкой направляющих, я также увидев видео, смазал, результат не стоило ожидать долго, задние колодки кончились быстрее передних, это пипец, на бмв, оригинальные, не какие-то брембо, вчера поменял опять всё в круг, очистил всё, сразу видно что работают как должно быть, прям рукой чуть нажимаешь, отпускаешь, и видно как отходит назад чуток, огромное спасибо вам
Спасибо за видео. Я так и сказал слесарям на СТО, что смазывать нельзя. Меня приняли за дурачка и смеялись всей станцией техобслуживания. Ничего им не доказал. Но толковый слесарь, "из гаража", сказал что я прав и он открытые направляющие никогда не смазывает. Такова сила убеждённости и предрассудков у многих специалистов не желающих знать правильные способы ремонта и обслуживания автомобилей.
Какие нюансы!
Действительно полезно знать.
Благодарю!
Вот всё доступным языком. Очень познавательно. Однозначно лайк, а подписан уже давно!
Но вот дерзит автор в комментариях совершенно непотребным образом.....
автор видеоролика сказал правду но не всю, самой главной действующей силой отталкивающей колодки от диска является поперечное биение диска (в простонародии "восьмерка") именно она высвобождает диск при отпускании педали тормоза и обеспечивает требуемый минимальный зазор. Именно для компенсации биения диска сделали плавающий суппорт. Поэтому смазка направляющих даже открытого типа не помешает высвобождению колодок да еще и хоть как то отложит коррозию самого стержня.
Стержень из нерж.стали. а смазка с налипшей грязью как абразив будет работать с направляющей и во втулках появится выработка.
@@valdemar765 Согласен! Но нужно учесть что 95% площади втулки находится внутри пластиковой направляющей ... При наличии водооталкивающей смазки в ней грязь туда никогда не попадает. Кроме этого отмечено, что колеса на мокрой даже асфальтовой дороге изнашиваются гораздо меньше, чем на сухой. Как правило, износ зимней резины наблюдается только у шипов, если эксплуатировать шину в зимнее время, а если и лето на ней надо докатать, то резиновый протектор начинает истираться. Звенья гусениц и звездочки гусеничной техники в грязи изнашиваются гораздо меньше, чем посуху ...
Что же по вашему отпускает колодки, когда диск не крутится? Поставьте на домкрат и поэксперементируйте)))
@@koks4397 Согласен! Первая четверть диска идет тяжеловато, а потом гораздо легче. Здесь нужно отметить, что большинство людей участвующих в обсуждении не понимают, что такое законы природы. В школе они эту физику по кочкам несли и с криком ураААА разбегались из школы. Начинаем с азов, а потом и к букам перейдем. Когда автолюбитель нажимает на педаль тормоза в ГТЦ повышается давление и несжимаемая тормозная жидкость (если в системе нет воздуха) начинает течь по тормозной трубке к РТЦ (в зону более низкого давления). Т.к. в тормозной системе давление гораздо (в сотни раз) выше атмосферного, то поток жидкости выталкивает поршень из РТЦ и последний прижимает тормозную колодку к диску или барабану. Я не трудно объясняю? Затем надобность в торможении у АЛ пропадает и он переносит ногу с педали тормоза на педаль акселератора. При этом пружина расположенная внутри ГТЦ выталкивает поршень в исходное положение, давление в РТЦ падает до атмосферного и атмосферное давление снаружи РТЦ слегка сдвигает поршень назад и слегка высвобождает тормозной диск (барабан). Вращение диска (барабана) завершает этот процесс и выставляет колодки относительно диска или барабана на оптимальное расстояние. Если состояние суппорта плачевное, наблюдается заклинивание поршня в цилиндре суппорта тогда атмосферное давление, а часто и вращение диска не могут оттолкнуть колодку от диска (барабана) и возникает очучение, что автомобиль кто-то "за хвост держит".
Не знал пока не столкнулся с ате на фокус 2, сколько роликов в Ютубе где все мажут эти направляющие, хорошо что вовремя посмотрел, спасибо 👌
Учился на техника механика 1997 г. Но этому не учили , и просто так хрен додумаешься до этого . Очень интересно и познавательно ! Спасибо автору ролика . Фольксваген - одни из моих любимых марок машин ))
херово ты учился если за 4 года не научился пользоваться руководствами и думать головой.
Всё четко и доходчиво. Хотел поумничать про кольцо, что отводит поршень в исходное положение, но нет- МАСТЕР про это рассказал. Спасибо за науку!
Это даже в книгах по москвичу и вазу было разжовано 50 лет назад
Блин да как оно может отвести поршень? Его руками то невозможно вдавить, а тут какая-то резиночка
Наконец-то я увидел в живую гуру таурановского форма, спасибо Вам за все отчеты они очень помогли мне!
У меня Ауди А7 с электро ручником. При постановке машины на ручник левый супорт издавал сильный писк. Я думал проблема в моторчике стояночного тормоза. Разобрал, смазал, установил-писк никуда не ушел. На форумах вычитал что еще может быть проблема в недостаточной смазке направляющей. Разобрал, достал направляющую и на самом деле смазки не было вообще. Колодки и диски менялись у ОД, примерно 30-40к км назад. Так вот я смазал направляющие и писк пропал полностью. Я верю Якову, я также вижу что ОД не смазывал направляющие, т.к. скорее всего это не предписано регламентом, но именно смазка мне помогла избавится от этой проблемы. Возможно и замена старой резиновой втулки на новую тоже бы помогло, но я об этом и не знал до сегодня
Узнал очень много нового. Жду следующих уроков.
Красава…. Много полезного от вас!!!
Огромное Вам спасибо! Теперь стало ясно, в чем причина моей проблемы грохота колодок. Ошибка при замене и обслуживании направляющих.
Полезный материал, спасибо! 👍
Это лучшее , что я смог найти по обслуживанию тормозов. Респект и уважуха. Подписка !
побегите в гараж смывать смазку
Каких тормозов?! Это старое говнище!!
Каких тормозов?! Это старое говнище!!
Очень увлекательно,ясно и четко,спасибо за материал))
Огромное спасибо. Очень полезная информация.
Я догадывался об этом, но всегда есть"но", мучались сомнения. СПАСИБО, ПОЛЕЗНО!!!
Буквально вчера ковырял задние колодки Хендай Туссан. Пробег чуть больше 80. Колодки меняю 3-й раз. Один раз поменял тормозные диски. Мне кажется, что с этим делом нас крупно нае...
Первый раз заменил диски на Цимерман, колодки зеккер. Колодок хватило на 8 тысяч и пипец.
Потому, как та самая гребаная смазка для колодок, превратилась в пластик, причем, остатки в упаковке тоже.
Второй раз поставил колодки тоже Цимерман, как и диски.
Хватило на 12 тысяч. Начала свистеть левая задняя. Разобрал. Обе направляющие, особенно нижняя, мертво сидят, выбивал киянкой. Выбил. Внутри все идеально смазано, никаких проблем. Но, наружная колодка стерта до предела, а внутренняя почти не стерта.
Новых колодок в запасе не было. Решил все вычистить и на недельку поставить на место.
И тут, барабанная дробь!
Началось самое интересное.
Промыл в смеси бензина с соляркой направляющие и пыльники. Все протер, смазку приготовил 1600,
И офигел!!!
Пыльники мои, как будто сделаны из желатина, они увеличились в 3 раза! Жаль тут не выложить фото. Я даже сфотографировал новые, из ремкомплекта и рядом разбухшие.
На нижней направляющей проточка и резиновый вставыш. Я так понял от брякания.
Так вот он тоже разбух, стал мягким, как и пыльники и направляющая не лезла в отверстие.
Подошел кусочек резинового шланга от душа. Прямо идеально.
В общем, все сделал, сегодня стошку проехал, все отлично, ничего не греется, не пищит.
И я задумался, почему резино - технические изделия такого качества, ведь в любом случае они должны быть масло-бензо стойкие,
Я отрезал кусочек шланга, который поставил в место разбухшего оригинала и бросил его в ту смесь, которой промывал.
Потом, покидал туда же еще 7 разных образцов резиновой лобуды. Через пару часов вытащил их без каких-либо изменений.
Это наводит на мысль об успешном мерчендайзинге. Когда чем хуже товар, тем чаще будут покупать. Как раз мой случай.
Ну, вообще-то как раз резино-пластиковые чехлы ни разу не маслобензостойкие, и разбухают на раз два, когда на них попадает подобная химия:-)
@@Fasthut тогда пусть бы производители делали из такой резины презервативы.
Окунул в оливковое масло, и вечер удался!
А так, получается, надежнее пару презиков на суппорт натягивать.
Добрый день. Что смазывать нельзя я знал, а вот про рефленку внутри направляющей не слышал. Спасибо за полезную информацию. Жду новые видео.
Рифление даёт жесткость резинке, и способность разжимать, направлявшую надо смазывать всё равно, иначе она задубеет вовсе.
С завода смазка там есть!
Очень важная инфа+правильная подача.Лайк и подписка.
Благодарю
Очень полезное видео . Ваг в первые , тоже задался вопросом надо смазывать или нет.
Никогда бы не додумался до этого! Спасибо за информацию! Монтаж и сценарий на высоте!
Какой гараж классный, я бы жил в таком)))
Не поспоришь , ответили на все вопросы 😊👍
Очень грамотно, и без воды, подписался
Спасибо
А я уже завтра при замене колодок хотел смазывать !
Благодарю за совет уважаемый.
Подписался и лайк за мной.
Какой крутой ролик! Очень информативно!
Про мои тормоза рассказал а я до этого мазал направляющие такого типа теперь буду знать.👍 Спасибо.
Спасибо! Действительно кладезь откровений :) Про закрытые направляющие (корейцы, японцы) тоже было бы интересно услышать.
Их 100% надо смазывать. Так как там пара металл-металл
@@user-kd8yr3rm5y хотя бы раз в полгода туда лазить, иначе закисают гады
@@OlegVasilenkoValik . И ни чем попало, после обычного литола пыльники разъедает, и они раскисают, увеличиваются в размерах.....
Фигассе!!! Какой умный дядя! Сдаётся мне, это профессор Преображенский из шариковых людей делает😌
Вот спасибо, сегодня новые направляйки купил, а в комплекте маленький тюбик смазки. Вот думал чё так мало положили.
Познавательно. Спасибо.
Профессионал!!! Пожалуйста снимай больше!
Получил ответ на свой вопрос на молекулярном уровне❤
ой-ой!
Спасибо большое, пойду переделывать
Мой Форд 2018-2019 года выпуска. Один из четырех чехлов на каждой стороне (задний) с какой-то не резиновой вставкой. Так это что - шаг назад? И почему только задний?
Вот спасибо. Я на Транспортере перебирал передние тормоза, ставил АТЕ и смазал. ВЫложил на драйве, на что получил кучу негатива, что АТЕ направляйки нельзя мазать. Прошел год, ездил мало, тормоза ухудшились. Надо лезть разбирать, чистить, менять. Век живи, век учись.
Сегодня свои после года эксплуатации тоже перебрал по этой причине.
Очень хорошо чистить посадочное резинок в суппорте красным скотчбрайтом,намотанным на сверло дрели или шуруповерта, а сами пальцы зажимаю в патрон и тем же скотчбрайтом прижимаю.
вот выкладывают всякие, морочат головы начинающим.так всё и плодится
Оставил велосипед giant у папы в деревне …)) Приехал в конце лета : пачка зубочисток и баллон wd )) литол с грязью вперемешку , выковыривал …
Спасибо большое за видео. Очень хочу увидеть ролик про задний барабаные тормоза, как обслуживать, чем смазывать и т. д.
Барабаны на какой машине?:-) компетентно могу рассказывать только по VAG.
@@Fasthut фольксваген роло хэчтбек.
@@user-vl4te3lh6u на эту тему видео пока не снимал. Но писал инструкцию:
euroauto.ru/blog/service/2020-09-14-zamena-zadnih-kolodok-rapid/
@@Fasthut спасибо большое.
Спасибо большое, некогда бы не догадался
Не знал этого. Спасибо!
Спасибо. Очень полезная информация.
Существуют две системы... АТЕ и ТЭВЕС. Первые не мажутся и работают на сухую.
. они с нержавеющими напрввляйками... Вторые мужутся. Но отдельные не грамотные механики с упорством мажут все... Тем самым провоцируют зажим в супортах АТЕ.
Офигенные видео!
Спасибо! Полезное видео) 👍
Согласен, на тех же логанах разные системы тормозов, лукас например надо смазыать, а ате нет.
Приятно и смотреть , и слушать !
Все по делу и грамотно
Все правильно. Грамотный механик. Больше бы видео на этом канале.
какой грамотный. направляющие выполняют другую роль. если вы поставите тормозные колодки разные по износу. или тормозной диск будет поведеным.направляйки выставят супорт по центру. вот их роль. но не как в отведении колодок от тормозного диска.
Ааа! Класс! Давно мучаюсь этим вопросом, но продолжаю усердно мазать ) Спасибо Вам!
мазай,мазай!
Да ничего страшного. Если не мазать то этот зазор на который отодвигает колодки , чувствуется при нажатии на тормоз . Мне не нравится слегка смазываю и нет этого эффекта
Отличное видео.
Грамотное объяснение спасибо большое
Спасибо и Вам
Спасибо за контент.
Грамотно и технечески все объяснил. Очень умный дядька. Спасибо
чё он умный-то? просто ему сказали
Жаль только, что на предлогах запинается. "Вэээ..."
Благодарю!
здравствуйте Яков, за веселые развороты 😄в начале кадров подписка и 👍
Здравствуйте. Спасибо, что оценили:-)
В 95 году на лекциях по устройству-ремонту автомобиля учили что именно таким способом происходит отвод колодок от диска и так колодоки саморегулируются.
ну вот,Учили! А один говорит-не учили! Может,он не слухал?
Некоторые модели - Toyota, Kia, Mazda - имеют колодки с отверстиями в торце, куда вставляются разжимающие пружинки.
На моей Мазда резиновые чехлы без рифленки
Эхх, значит надо опять разбирать, делал первый раз, чуть-чуть смазал внутри пыльники.
Полезная инфа побольше уроков
К такому мастеру хочется везти свою машину👍👍👍!!!!
Даже исправную)
@@redmilumredmi1259подумал я, но потом уж о-очень сильно засомневался, ведь они и с салонов бывают с нетсправностямт, что уж тут говорить про б/у автомобили
какая там исправная,когда надо ену везти!Чё приехать неможно@@redmilumredmi1259
Спасибо. Ролик снят и смонтирован по продуманному сценарию, с хорошим звуком и качеством картинки. Супер.
По теме: в конце прозвучало, что не "сошёл с ума", но не доказал)) Какую смазку использовать надо для открытого типа.
Эх, Михаил, видимо напрасно хвалили, раз так много комментариев с этим вопросом:-( Видимо не смог его правильно раскрыть. А суть в том, что направляющие не надо и нельзя принудительно смазывать. Всё необходимое они получают при нагреве из смол, входящих в состав резино-пластиковых втулок
@@Fasthut Спасибо. Исчерпывающе!
Тоже сначала не понял. Но потом так и подумал, что автор просто мысль не развернул и смазка все же не нужна
@@Fasthutа есть какой нибудь регламент замены этих резиновых штук?
@@fourpaws9618 только по состоянию, насколько я знаю
А я - не жалел смазки, хорошенько натолкал в чехол, ещё и под пробку…
Ай молодца😂, в понедельник переделаю
Митасу,отличное масло пользуюсь третий год .Мотор как часики
Если читать вкладыш,интрукция,по установке колодок открытого типа,там говорится что такие направляйки не мажутся!Читайте инструкции друзья👍
Подписался!)
Вообще я бы назвал это видео Откровением о смазке для суппортов!
Прекрасное видео. Методом так сказать тыка пришёл к выводу что смазка вредна. Сейчас получил подтверждение логичное!!. На форд мондео решил смазать направляющие ,сделал это и сразу получил проблему неравномерного износа колодок. При следующей замене все что сказал стёр и промыл и сразу все стало хорошо и равномерно стачивалось.
А мондео какого поколения?
@@user-oj1sf4fj2r был 4го поколения. 2013год, 2литра , механика.
Реально , заказал ремкомплект , а там смазка . Что за херня думаю. Единственный чел внятно объяснил .😂😂
Познавательно👍 но не хватает сравнения между направляющими открытого типа и закрытого
По тормозам планируется ещё много материала отснять.
@@Fasthut ваше видео приятно смотреть, познавательно и ни чего лишнего
@@Fasthut так и не понял надо направл пальцы мазать или нет? Во время посмотрел, только вчера менял рем комплект на 3 Гольфе, я той смазкой мазал все и манжет и поршень новый и чехлы с направляющими, только почему то в комплекте не оказалось этих вставок второпластовых, слишком легко двигаются пальцы.
@@user-vc6vt3hc7d для Г3 роль смазки выполняют фторопластовые втулки. В левых аналогах они отсутствуют
@@Fasthut в инете в поисковике я много просмотрел разных комплектов и ни где не увидел этих вставок, по вашему они все "левые"?
Здравствуйте конце Вы сказали надо смазывать именно какими смазками стоит торм сестема ате спасибо
Гыгыгы. Скажу кратко , лучше сухие чем литолом смазывать или другой.. но используйте органические смазки тогда все будет и смазано и не будет налипание грязи и не будет распада втулки.
А на киа сид 2013 надо смазывать направляющие? Я так и не понял. В видео разговор о фольксваген...
Многие говорят, что их смазывать нельзя, но у меня если не смазать то жутко греются диски, переборка суппортов не помогла, да и лишнее это было, так как поршень и резинки были в идеале.
Посмотрел коменнтарии,вопросы отпали,спасибо вам
Незнал пока не посмотрел, спасибо.
не знал.
теперь знаешь.
сколько живу ремонтирую свои авто.но до етого не допер а проблема всегда била именно с передними новие направляющие ставл мажу 3 4 месяца начинают клинить меняю тоже самое.спасибо за инфу
Самому действительно трудно догадаться, что там было на уме у разработчиков:-)
в мастерской чистота и порядок!!!
Вот это было интересно
Век живи век учись
Подписка однозначно!
Спасибо
блин только поменял смазал даже цилиндр , так доходчево обьяснил , нужно все переделывать чистить)
Добрый день, в итоге немного запутался, когда вы сказали, что смазка, которая идет в ремкомплекте, предназначена для резиновой втулки, как я понимаю ее там не было, это тоже может быть связано с переводом, потому что я вас вижу Из Испании. Увидимся.
В комплектах от ATE смазки нет :-)
@@Fasthut Спасибо
Здравствуйте Яков! Подскажите пожалуйста из опыта. Будут ли нормально работать чехлы таких новых направляющих (ребристых) вместо чехлов с капралоновой вставкой на старом суппорте гольф2? Или обязательно замена направляющих старой конструкции? Спасибо!
Лучше капролон.
@@SerjShvediuk спасибо. Поставил чехлы с капролоновыми вставками фирмы meyle
Езжу на октавии а 5 10 лет, не смазывал ни разу, все работает, после этого видео обслужу по Вашей инструкции. Авто 2012 г. эксплуатируется в ХМАО, хранение в теплом гараже.
Так моя "инструкция" как раз о том, что смазывать направляющие и не надо:-)
@@Fasthut Ну вот и проверю состояние как раз, а смазывать не буду.
@@Fasthut На 5 ст механике масло в коробке по такому же принципу поменять как на 6 ст? Вопрос к другому видео.
@@user-ob1bx7wo3o нет, на 5МКПП всё проще. Чувствую, по количеству запросов и на эту тему надо снять видео:-)
@@Fasthut спасибо, буду ждать, с меня подписка.
Подскажите пожалуйста из Вашего опыта, какой смазкой обрабатывать резьбы болтов, вкручиваемые в алюминиевые детали? Например болт крепления стойки в задний кулак.
лично я использую алюминиевый спрей. В редких случаях - антифрикционную пасту от SKF.
Могу предположить, что если даже смазать направляющую,, то она на столько плотно входит в резиновую втулку, что все равно будет работать.
Добрый день. Очень интересное видео. Много полезной информации. Сам автомеханик и согласен с вами. А про тормозные механизмы может фирма Jurid если правильно написал название. Раньше в основном только этими колодками пользовался. Но у меня BMW .
Добрый день.
Так вроде Jurid и сейчас доступен:-) А я имел ввиду LUCAS
Всё верно на Ситроене на передних колёсах тоже направляющие не смазываются
Толково!
Здравствуйте, ATE супорт, возможно ли замена пыльника поршня без его демонтажа, (все сухо нигде не течет, только пыльник поврежден) спасибо.
Да, в теории возможно.
Это однозначно лайк и подписка) Таких мастеров я люблю
Доброго дня, Яков! Я воспользовался ремкоплектом с ребрами на резинках и вдобавок вложил внутрь капролоновую вставку (у меня г3). Не следовало?
На Г3 изначально так и задумано
благодарю!@@Fasthut
Молодец!!! За видео 5+ За разрезание рез.втулки 10+.Не показано: Анкерные скобы-дефекты уступы износ.Не расказано ни слова про очистку(правильную комплексную очистку),переборку,профилактику.Использование смазок(антискрип,для поршня,заполняющая,для резьбы пальцев),про корозию и износ самих пальцев и резиновых пыльников.А так же запчасти ориги и заменители.
Думаю многим это поможет в решении трудных вопросов.!!!!!!
Я просто не пытаюсь в одно видео воткнуть все темы. ИМХО содержание полностью соответствует названию:-)
@@Fasthut А и не надо в одно видео.Это задел для будующих серий....
Как раз в вовремя просмотрел ваш ролик. Собираюсь менять на VOLVO. направляющие. Тогда получается надо вставлять направляющие с наружной стороны чтоб остался преднатяг?
Да это не существенно. Во-первых, после сборки вы всё равно должны понажимать на педаль тормоза, чтобы прижать колодки к диску, так что суппорт всё равно будет перемещаться на направляющих. Во-вторых, снаружи всё равно и удобнее вставлять:-)
А смазка силиконовая чтоб только колпачок смазать? Привезли брембо внутри смазка силиконовая.
@@user-jp5yh5sc3k чтобы вставлять резино-пластиковые чехлы в корпус суппорта
Спасибо большое. Очень полезное видео и за ответы
круто всё разжевал, спасибо за информацию.
а на фокусе 2 2008 года нужно мазать или нет и может ли быть вибрация на скорости 80 км от дисков они родные 103000км остаточная толщина 21 привода норм колеса норм при торможении норм может буртик сточить болгаркой?
К сожалению не знаком с тормозной системой Форда, но это правило актуально не для каких-либо марок или моделей, а к конструкции суппорта. Если направляющие открытого типа - не мазать.
Причину вибрации надо искать не в интернете, а на машине, желательно с помощью инструмента:-) Например, замерив биение дисков. Буртик точно не при делах
Здравствуйте. Яков скажите пожалуйста при регулировке развал схождения на пассате б6 с пакетом плохих дорог параметры те же что на европодвеске?
Такие вещи наизусть даже не пробовал заучить:-) Все эти параметры хранятся в базе данных стенда развал/схождения