【平日の7往復のみ運転】日本一完乗しにくい路面電車がここ「松山」に有る
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- Опубликовано: 1 фев 2024
- みなさんこんにちは！！
ミステリアスな旅人わたがし社長です♬
乗りたくても乗れない路面電車が愛媛県松山市にあります。【その名も本町線】この路線は1日に7往復しか入らないとか…?え？なんで…？
※資料にGoogleマップ/伊予鉄の路線図も使用しております。
■ナレーション
voicevoxより(CV:冥鳴ひまりさん)↓↓
voicevox.hiroshiba.jp/dormito...
■BGM
amachamusic.chagasi.com
甘茶の音楽工房様
dova-s.jp
DOVA-SYNDROME各作者様
maou.audio
魔王魂様
その他フリーサイト様より。
#伊予鉄道 #伊予鉄 #本町線 #路面電車 
Авто/Мото
14年前に松山に行った時に市内線は全て乗り潰しました。
本町六丁目もまだまだ30分間隔で走っていた時代でしたが、今や平日午前中のみとは…。
コメントありがとうございます。
10年ほど前は
朝古町に行って古町から坊ちゃん列車に乗り込んで車掌さんと話して
上一万から本6行きの折り返しに飛び乗るのがルーティーンでした…
阪堺電車の上町線みたいな運命を辿りそうですね。坊っちゃん列車も廃止されかけてるし、人手不足と資金不足は深刻そうです。
コメントありがとうございます。
坊っちゃん列車は3月ぐらいから運転再開するみたいです。
今伊予鉄の会社全体で週休3日にする働きがあるみたいでその要因がかなり大きいかと
いつもわかりやすい動画、ありがとうございます😊
一週間後松山行くんで、こーゆう情報ありがたいです😊
ありがとうございます！！！
楽しんでください！
5:26 どうでもいいことかもしれませんが 下の後期車。これコルゲート付きのセミモノコック構造なんで、中期車ですね。後期車はコルゲートがないんです。
62号車～69号がこれに該当し、70号以降が後期車の扱いとなります。余談ですが、中期車は2023年度を持ち全車廃車解体されています。
ご指摘ありがとうございます。
その内容で間違いないと思います。
66号は去年11月に撮影しましたが
このまま昨月に廃車置き場に移動したんですね…
松山市民です。バスが並行して(しかも結構な頻度で)走っているのもあって、前から路面電車とバスで需要をカニバっている状態でした。終点よりも少し北側には人口密集地があるので、複線にして延伸する構想もあるにはあり個人的にはさらなる需要が見込めると思っていますが、当の伊予鉄が乗り気ではないらしく…保線などに維持管理費がかかりますもんね。道路は国が管理してくれますから、今のままバスで運行したいというのが本音なのかもしれません。
コメントありがとうございます。
個人的にはこのまま運転免許センターの方から観光港まで繋げてくれると利便性はあるんだろうなと想像してます…
「私がわたがし社長です」って、一回でいいから言ってほしい🍀
今日も楽しい動画UPありがとうございます😉👍️🎶🍀🎵
ありがとうございまーーーす！！
わたしが、和茶菓子しゃちょーうです笑笑
松山出身です😊嬉しいです✨ありがとうございます
こちらこそご視聴ありがとうございます
本町六丁目 結構減便しましたね😅 伊予鉄道４回行き乗りましたけどいいですね😊旧型モハ50型乗れて良かったです😊
モハ50も初期車はあと2本しかいないみたい(51,54)なのでお早めに記録していただけるとうれしいです
@@watagashi_trains自分は土日しか休みが無いので有給取ってたまに本町線乗りに行ってます。
地元民です。
なかなかマイナーなところを突いて頂きありがとうございます！
本町線は通勤需要なら一定程度あると思いますが、松山市駅行きになった時点で詰みだったかなと思います。あと、時刻表にない古町行きは、3系統でもあると思います。
ありがとうございます！！
3系統…確かに。
松山で一人暮らししてた時期ありますが、1.2回しか乗ったことないです。6丁目に用事あっても他は用事ないので。
そうですよね…。
これから先どうなるんだろう
2022年5月のGW、家族旅行で松山に行った際、唯一平日ダイヤだった日に自由時間をもらい本町線に乗りました。（午前11時台。当時は午後便あり。）
終点本町6丁目まで乗り通したのは、乗り鉄らしき男性1人と私だけでした。
本町6丁目で乗換えた城北線の方は、座席がほぼ埋まっていたのに。
午後便がないってことは、通勤需要もほとんどないってこと？他事業者だったら即刻廃線ですが。
ちなみに松山の路面電車は、1960〜70年代に流行ったモータリゼーションによる路線縮小が全くなかったそうです。（広島ですら縮小計画があったらしいが。）
城北線は本当に混んでる時は混んでるし、空いてる時は空いてる、、、
でも、本町線は利用者が少ないですねぇ…
地元だ〜
本町線は2023年12月を最後に乗ってないのでまた乗っておきたいです。
そのうちひっそりと消えそうなので早めに乗り倒しておくことをお勧めします笑笑
昔持っていたプレイステーションで電車でＧＯ旅情編のソフトでは松山市電も全路線有ったので当然本町６丁目線も運転できましたが
単線区間と知っていたのでもしや、と思ったらやはり、でもここまで減らすとは驚きました
本町線のダイヤ出すの懐かしいなぁ
函館市電よりもダイヤ開放は簡単だったと記憶してますが本町線もそこそこ出すのに時間がかかったと記憶してます
30年位前に乗った時は
結構本数あった気が…
20分に1本あった時代ですかね？
地元民です。この路線は松山電気軌道時代からある歴史ある路線です。どうにか残して欲しいところなんですが...
別の方が言うように難しいのでしょうね。
コメントありがとうございます。
そうですね….
今後JR松山駅の方から延伸があるらしいんですがそっちに車を回すのではないかと考えてます。
本町線は複線で本町六丁目の先まで延びていれば廃止寸前どころか大動脈になっていたと思うのです
ポテンシャルはあっただろうにもったいない気がします
そうですねぇ…。
個人的にはこのまま北上して運転免許センターから松山観光港まで伸ばして欲しいと考えてます
もともと本数少なかったけど、しばらく行かないうちにこんなに減っていたとは
だんだんと本数が少なくなってしまいましたね…
APA宿泊時こまるんだよなぁ。APAに宿泊する方は必然的にタクシー利用することになってしまいます。
確かに…。
他の駅から歩けない事もないですが
キャリーケースとか重い荷物だとタクシーになりますよね🚕
この先の鴨川方面への延伸計画はあったらしいですが実現には至らず。堀江、北条方面まで行けるバス路線で事足りてしまってるのが、、、、。そもそも本町４丁目駅から西に少し歩けば古町駅に辿り着けるし(笑)。
本町4丁目から古町駅って本当に近いですよねー。本町線はやっぱり沿線に観光施設がないのでお客さんは少ない印象ですね
12月29日の金曜日に乗りました！
12月29日…年末ですね。笑笑
いやいやなめてる？
生活圏の私はお世話になってる
本町線は廃止になるかも。
＊ ALLいよてつ1・2・3・4PASSは 今月(2024/02)末発売終了 ですよー ＊
24/02/04 松山へ、目的"伊予鉄""とさでん" 乗りつぶし。
午後、高知へ行くため、本町線に乗れないことが判明。
2/13この動画に出会う。 段取りは重要よね。
少し遅かったみたいですね….。
もう少し早く公開してれば話は違ったかも…。
松山から高知って意外に移動難しいんですよね。JRだと遠回り…やはり高速バスですかね？
滞在中の広島から車で。
松山ｰR33-高知-R32-坂出。あとは高速でした。(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
広島から松山って 旅客もバカ高額。車5mでも安い"せきぜんフェリー"を使いました。