Это времена, когда оборонка стала на путь конверсии, было много чего интересного, но погубил развал страны и как следствие общего рынка- нарушились хозяйственные цепочки, потом у каждого появилась своя « валюта», потом из за денежного « голода»- товарный бартер, и пошло ...каждый стал закрываться таможнями...- это твоё, это мое ..., а выиграли от этого другие страны.
Парень, ты даже не представляешь, как тебе повезло, найти в наше время, зимушку в таком прекрасном состоянии это действительно чудо…, просто удивительно, что достался он именно тому, кто даже эмблемки блокировки не знает.., но это дело наживное.., надеюсь, что вникнешь,, это очень хороший Аппарат , если ты с мозгами, Он очень облегчит твою жизнь.., тоже год назад прикупил , это чудо, советской инженерной мысли,, тоже в отличном состоянии,, поставил двигло от инвалидки, планетовский с стартером, поставил туда карбюратор pwc 32,, в круг резину на 12,, это просто песня…, это всё что выпускают китайцы в этом ценовом сегменте и рядом не стоит.. удачи….👍
Спасибо за обзор! 👍 Не знал и не слышал о таком аппарате. Были заводские комплекты болотохода трицикла на "Восход" ( 3 балона, задняя ось, передняя вилка и т.д.). В 88 - 89 году, помню мужики делали трицыклы, квадроциклы из Уралов. был даже луноход самодельный 6-ти колесный с полусферной кабиной из оргстекла. Были самодельные квадроциклы с четырехколесными прицепам. Были самодельные аэросани с ижевской коляски.
06:22 второй слева рычажок из четырёх на консоли - включение блокировки дифференциала в редукторе ведущего моста(применяется для работы с плугом или культиватором или для того чтобы преодолеть тяжёлый участок бездорожья).
Разъём расцеплен, разъём сцеплен - это скорее всего ВОМ - Вал отбора мощности. Установлен сзади и закрыт съёмным синеньким колпачком. Нужен такой вал для подключения навесных орудий, нуждающихся в дополнительном приводе - косилка, культиватор, картофелекопалка и сажалка, снегоуборщике, водяная помпа и т.д... В инструкции наверняка об этом есть пара строк. Можно колпачок снять и проверить - верна ли моя догадка. :) Только алгоритм включения не знаю - со сцеплением или на нейтрали... Или ещё как...
У нас в деревне, в середине 90х был у одного фермера такой, со всеми навесками, хозяин обрабатывал на нем огород и просто катался, очень интересная техника.
Стоит напомнить, что первые квадроциклы (в т.ч. Хонда и Ямаха) выпускались как многоцелевые транспортные средства для сельских жителей. Этот же экземпляр был для своего времени очень прогрессивной и перспективной разработкой. "Тракторная" его часть, судя по внешнему виду, была унифицирована с подобным механизмом с Т-012, минитрактором, разработанным специалистами ХТЗ примерно в то же время и впоследствии выпускавшимся в Кургане под маркой КМЗ. Очень жаль, что производство и ЗиМ-350 и Т-012 и КМЗ-012 прекращено. По-видимому, они не выдрежали конкуренции с более дешёвыми "китайцами", хотя по качеству, запасу прочности и функционалу многократно их превосходили.
Ха по мне это изделие потеряв достоинства квадроцикла не получило преимуществ трактора.как квадрик без задней подвески- нафиг нужен.как трактор с 2х тактником и без регулируемой колеи тоже не нужен
Не обманывай себя и остальных, первый японский квадрик был сразу на полноценной подвеске и не для того что бы пахать землю, а для того что бы кататься, это Suzuki QuadRunner LT125, а уже через год в 85-ом, Хонда выпустила первый в мире полноприводный квадроцикл Honda FourTrax TRX350 4x4, с дифференциалом повышенного трения и двигателем с масляным радиатором. И эти квадроциклы даже рядом не стоит ставить с таким куском металлолома как зим😂 все что выпускалось в совке и России, это уродство и хлам, которым невозможно пользоваться без кувалды и ебузов, с руками по локоть в мазуте, 1 км двигаешься, 5 на горбу тащиш.
видел подобную технику сдвигателем от планеты и заводилась она со стартера - не знаю так с завода и было или самодел. жаль что подобная техника не стала популярна в свое время, незаменимый помощник в деревне был бы
Этот мотоцикл создавался специально для жителей сельской местности. Он заменял в личном подсобном хозяйстве мини-трактор для работ на почвообработке огорода и служил как квадроцикл с прицепом для транспортировки всяких грузов. Кроме того, им можно трелевать лес в делянке по по одному короткому стволу для распиловки. Или небольшую пачку не толстых жердей для изгороди на огороде, например. Техника такого типа и сегодня была бы востребована в сельской местности. Сможете её производство наладить? ;)
Здравствуйте,купите ко у меня такой же. Я из под Кирова... Это просто трактор, только маленький. На нем погарцевать и погонять не получится. Потому что нет задней подвески.А колеса у меня все четыре как у этого задние .Здоровья и мирного неба всем
В деревне на горке покрытой льдом на одном колесе тронуться невозможно , включаешь этот рычажок и гребут два колеса , горка голый лёд трогается легко . Юпитеровский мотор - от него только визгу , ему б электронное зажигание , а лучше другой мотор . Фара шикарная , резинка на принудительном вентиляторе развалится . Комплектация у вас шикарная . Прицеп с брёвнами он таскает , а вот как пахать не известно . Он не для покатушек в удовольствие , он лошадка тяжеловоз .
У нас такой зим есть, зажигание как раз там електронное! Уже лет как 25 служит... В прошлом году немного модифицыровали, поставили дизель от китайского мотоблока
Трубка которая идёт на бак, скорее всего идёт от кожуха принудительного охлаждения, для создания в баке небольшого избыточного давления, что бы при движении на подъем топливо поступало в карбюратор. На мотороллере "Тулица" сделано так же, т.к. бак тоже находится сзади двигателя и на небольшой высоте от карбюратора. Про рычаг уже написали, что это блокировка дифференциала.
В СССР и производство свое было, и промышленность работала на страну, а не на Запад... Новые мировые технологии не поступали, так как страна была под санкциями... Китай посмотрел на Союз и решил, что по такому пути не пойдет... Поэтому в Китае вороватых чинушей просто расстреливают...
С советскими квадрами связана какая то интересная байка или не байка и речь в ней идёт о колёсах - производитель техники передал на шинный завод тех.задание на покрышки для квадра и указал в нём грузоподъёмность всего аппарата,но в КБ завода эти данные расценили как требования нагрузки на колесо и сделали эти покрышки,которые стали слишком жёсткими,ибо там оказался запас прочности четырёхкратный😁
Ещё есть 2-х колёсный модуль для мотоцикла ИЖ Планета-5 или Юпитер-5. Производил ИЖмаш. Модуль оборудован собственным редуктором с блокировкой и раздаткой. Может тоже снимите обзор как нибудь?
Второй слева рычаг - это блокировка дифференциала. Трубка у крышки заливной горловины соединена с нагнетателем ("ракушкой") системы охлаждения для поддержания давления воздуха в баке несколько выше, чем атмосферного. Сделано это для бесперебойной подачи топлива. Что касается итальянского дизеля, то действительно комплектовались, но это совсем, можно сказать принципиально, иной мотоцикл. Он отличался габаритами (больше) и выглядел иначе. В интернете можно найти о нем сведения а если внимательно следить за продажами, то можно и увидеть воочию. Иногда выставляют на продажу. Цена колеблется от 2,6 до 3,0 $ США.
У меня в селе таких 4 штуки было. Один до сих пор ездит. Апарат действительно хорош. Я даже думаю у соседей выкупить такой - он у них с дохлым движком стоит. Только я на него хочу двигатель с мотоблока притулить.
Огромное вам Спасибо за это видео мне подробная техника не попадалась я с огромным удовольствием посмотрел ваше видео Находка просто Сууууперрр 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥.
За что спасибо? Он даже инструкцию к нему не почитал и толком ничего не рассказал ! Ну нашел, ну купил, а на фига- сам не понял. Так чтобы было! Может когда и музей откроет, или нет, как тот с 34- мя Ижами. Никому не говорит кто он и где он, чтобы хоть съездить посмотреть да свой восстановить до заводского состояния ! Разочарован, подача материала и своих стараний не удовлетворительна, только на раскрутку контента. Халтура !
продавлся у нас такой в кировской обл в орсе примерно в90х я был мелкий весь его облазил техника была очень интересная и не дешевая только там по моему двигатель юпитер5 был с водяным охлажнением хозяин этого квадроцикла живет от меня два километра но я его лет 20 не видел дятька мой сосед того хозяина говорил мне 5 дней назад что он унего стоит в гараже
Перед обзором надо было почитать инструкцию, оплошал, было бы интереснее. Техника классная, жаль что начали выпускать когда народ жил в бедноте, кроме бандитов, а правительство смотрело в рот американцев. Сейчас бы ему как раз порадовать покупателей. А так классная находка, поздравляю!
@@АлександрЗашеловский Дык места есть, где уже народ то вымер. К примеру деревня в Псковской губернии. А то что в городе машиномест не хватает, так это результат отсутствия общественного транспорта, иногда. И большая половина этих,, вёдер,, в кредитах. А так да, народ у нас в Пскове, в большинстве жирует, на ЗП в 25000 ₽,в лучшем случае.
Второй принцип производства советской техники - максимальная унификация комплектующих. Много чего увидел от ИЖмаша, ЗИДа. Редкая вещь, массового производства не было - так, харьковские дядьки повеселились для себя в период начала "незалежности", а потом дело не пошло. "Живьём" не видел, только на картинках и в видеороликах.
В 90-е не только в Украине, но и в России весь мотопром развалился, новые правители думали льшь о том как удержаться у власти и набить карманы, всю промышленность развалили, только и смогли что успокоить народ " ножками Буша" , чтобы революций не было. Так и живём : бандиты стали олигархами, а остальные нищими , но сытыми! Горько вспоминать об этих временах, тем более сейчас , когда все это привело к войне между своими. Нам ли пенсионерам не понимать это, все происходило на наших глазах, а поделать ничего не могли, демократии не существует, а только управление финансовыми кланами! Чтоб им в аду барахтаться, проклятыми!
И снова.. Мы первые в СССР. ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР НИВА ПЕРВЫЙ КВАДРОЦИКЛ. А ПРОПАГАНДИСТЫ ВСЁ ТВЕРДЯТ. Совок, деревня, никчемыши. Но вот факты, реальное доказательство того, что мы первые и в этой отрасли! Всем здравия, Света, любви!!!! Спасибо автору за контент, спасибо и ещё раз спасибо!!!
@@ЮрийБесфамильный-б6е конкретно такие гибридные квадрики японцы делали? Нет. Кто-то ещё пробовал делать такие? Нет. Значит СССР был первый в разработке и в развёртывании серийного производства таких гибридных квадриков сельхозназначения. Что здесь не так?
Мой батя работал в 90 е механиком на базе снабжения льнозаводов . Такие квадроциклы стояли там новенькие. Не для магазинов естественно. Для руководства и тд. И вообще было всё - и ткани, и японские швейные машины.. В магазинах прт этом пусто.
У меня такой был для тех лет супер, мой был в Афганистане, потом в Москве работал в Цырке а потом уехал в г Сызрань, были проблемы но всё сделал, потом продал в Москву
Ещё зажигание у него электронное бесконтактное не Ижевское, а "ВП". Поэтому он и заводится очень хорошо. Но! Задняя приводная цепь с натяжителем - это просто охранять медведь!
Самое главное: задний мост этого монстра это доработанная раздаточная коробка ВАЗ НИВА, стоящая поперек от колеса до колеса. Таким образом осуществляется блокировка дифференциала и понижающая передача.
Добрый вечер подскажите какие колодки тормозные стоят там. Вы говорите что у вас был такой. Может знаете. Мне такой мост достался чисто случайно, но без колодок.
Браток, спасибо за то что ты собираешь всë это. Просто праздник смотреть на эту технику!!!
не собирает а перепродаёт он барыга перекуп
Вот это Танк!!! Шикарный аппарат для села, действительно друг и помощник человека!!!
Это времена, когда оборонка стала на путь конверсии, было много чего интересного, но погубил развал страны и как следствие общего рынка- нарушились хозяйственные цепочки, потом у каждого появилась своя « валюта», потом из за денежного « голода»- товарный бартер, и пошло ...каждый стал закрываться таможнями...- это твоё, это мое ..., а выиграли от этого другие страны.
Парень, ты даже не представляешь, как тебе повезло, найти в наше время, зимушку в таком прекрасном состоянии это действительно чудо…, просто удивительно, что достался он именно тому, кто даже эмблемки блокировки не знает.., но это дело наживное.., надеюсь, что вникнешь,, это очень хороший Аппарат , если ты с мозгами, Он очень облегчит твою жизнь.., тоже год назад прикупил , это чудо, советской инженерной мысли,, тоже в отличном состоянии,, поставил двигло от инвалидки, планетовский с стартером, поставил туда карбюратор pwc 32,, в круг резину на 12,, это просто песня…, это всё что выпускают китайцы в этом ценовом сегменте и рядом не стоит.. удачи….👍
И чем повезло любой китаец будет по лучше.
Нескажи
@@Я-За-РусскихМожно пример модели?
Максимальная скорость по трассе 70км, что для него очень хороший показатель.
Впервые вижу такой аппарат, шикарный!
Безумный макс?
Спасибо за обзор! 👍
Не знал и не слышал о таком аппарате.
Были заводские комплекты болотохода трицикла на "Восход" ( 3 балона, задняя ось, передняя вилка и т.д.).
В 88 - 89 году, помню мужики делали трицыклы, квадроциклы из Уралов. был даже луноход самодельный 6-ти колесный с полусферной кабиной из оргстекла. Были самодельные квадроциклы с четырехколесными прицепам. Были самодельные аэросани с ижевской коляски.
06:22 второй слева рычажок из четырёх на консоли - включение блокировки дифференциала в редукторе ведущего моста(применяется для работы с плугом или культиватором или для того чтобы преодолеть тяжёлый участок бездорожья).
Привет Алексей ! Интересный аппарат ! Даже не знал что такие выпускали ! Класс !!!👍👍👍
Аппарат-то интересный, а обзор халтурный, ведь под рукой паспорт- инструкция, хоть бы прочитал, а потом нам показывал. За это минус !
@@виталийартемов-г2ь может переснимет, не сердчай брат!
Я этот аппарат увидел в начале 90ых. Как я мечтал о таком! Рыбалка, подсобное хозяйство, огород...
Видимо редкий зверь , не разу такого в живую не встречал. А задумка то была 👍.
У меня был похожий, только ЗДК-175, Ковровского завода, двигатель Восходовский, покупал в 1999 году.
Удивили!!!🤔🙄 Сколько времени и только увидел этого красавца!!!👍👍👍
У меня есть такой и до сих пор ездит. Мощи в нем дай бог. Второй рычат слева это включение и отключение блокировка заднего моста
Первый раз такой вижу
Нет, это включение и отключение вала отбора мощности!
@@Mickei_papi Звезди не Звезди, сам проверьте и вы убедитесь! Этот малыш имеет большие возможности о которых вы не догадываетесь.
@@comradedriverИнтересно, есть сейчас ему аналог?
Классная вещь взял бы себе такой с удовольствием
Очень интересный мото квадроцикл!
Спасибо за обзор даже не знал про такую технику,первый раз вижу.
выглядит шикарно
Разъём расцеплен, разъём сцеплен - это скорее всего ВОМ - Вал отбора мощности. Установлен сзади и закрыт съёмным синеньким колпачком. Нужен такой вал для подключения навесных орудий, нуждающихся в дополнительном приводе - косилка, культиватор, картофелекопалка и сажалка, снегоуборщике, водяная помпа и т.д... В инструкции наверняка об этом есть пара строк. Можно колпачок снять и проверить - верна ли моя догадка. :) Только алгоритм включения не знаю - со сцеплением или на нейтрали... Или ещё как...
Нет. Это блокировка дифференциала.
Надо было прочитать инструкцию, он же ее листал, а потом делать ролик. А так халтура!
@@виталийартемов-г2ь он таким образом коменты набирает)
включение блокировки межколесного диферицала
У нас в деревне, в середине 90х был у одного фермера такой, со всеми навесками, хозяин обрабатывал на нем огород и просто катался, очень интересная техника.
Интересный аппарат! 👍
Вот делали вещи достойные
Потерпи ещё немного, скоро поедеш на гужевой упряжке😂
Огромное спасибо за видео+
Спасибо за проделанную работу.
Интересный аппарат не знал не видел, не мечтал)))))
Я видел 😊. У тестя такой был. Покупал для дачи. Трактор 👍
Я и сейчас не против такого красавца приобрести!
Техника то что нужно для малого или среднего хозяйства
Спасибо за обзор, очень интересно! Впервые узнал от таком, да ещё иж и с воздушным охлаждением, как у муравья👍
Стоит напомнить, что первые квадроциклы (в т.ч. Хонда и Ямаха) выпускались как многоцелевые транспортные средства для сельских жителей. Этот же экземпляр был для своего времени очень прогрессивной и перспективной разработкой. "Тракторная" его часть, судя по внешнему виду, была унифицирована с подобным механизмом с Т-012, минитрактором, разработанным специалистами ХТЗ примерно в то же время и впоследствии выпускавшимся в Кургане под маркой КМЗ. Очень жаль, что производство и ЗиМ-350 и Т-012 и КМЗ-012 прекращено. По-видимому, они не выдрежали конкуренции с более дешёвыми "китайцами", хотя по качеству, запасу прочности и функционалу многократно их превосходили.
Ха по мне это изделие потеряв достоинства квадроцикла не получило преимуществ трактора.как квадрик без задней подвески- нафиг нужен.как трактор с 2х тактником и без регулируемой колеи тоже не нужен
Не обманывай себя и остальных, первый японский квадрик был сразу на полноценной подвеске и не для того что бы пахать землю, а для того что бы кататься, это Suzuki QuadRunner LT125, а уже через год в 85-ом, Хонда выпустила первый в мире полноприводный квадроцикл Honda FourTrax TRX350 4x4, с дифференциалом повышенного трения и двигателем с масляным радиатором. И эти квадроциклы даже рядом не стоит ставить с таким куском металлолома как зим😂 все что выпускалось в совке и России, это уродство и хлам, которым невозможно пользоваться без кувалды и ебузов, с руками по локоть в мазуте, 1 км двигаешься, 5 на горбу тащиш.
Годный аппарат 👍👍👍
Реальный агрегат !
В начале девяностых видел такой в магазине, стоил 55000. Рядом стоял зид,такого же плана,мотор совы с охлаждением. Стоил где-то 35000.
видел подобную технику сдвигателем от планеты и заводилась она со стартера - не знаю так с завода и было или самодел. жаль что подобная техника не стала популярна в свое время, незаменимый помощник в деревне был бы
вот по причине того что мотор ижа юпитера полное г-но скорей всего туда поставили мотор от инвалидки от иж планета
Да, там двигатель стоял от инвалидки. Типа планета 3 со стартером и генератором автомобильным.
Этот мотоцикл создавался специально для жителей сельской местности.
Он заменял в личном подсобном хозяйстве мини-трактор для работ на почвообработке огорода и служил как квадроцикл с прицепом для транспортировки всяких грузов.
Кроме того, им можно трелевать лес в делянке по по одному короткому стволу для распиловки.
Или небольшую пачку не толстых жердей для изгороди на огороде, например.
Техника такого типа и сегодня была бы востребована в сельской местности.
Сможете её производство наладить? ;)
Конечно наладится, особенно в харькове
В 1992 я лично видел в продаже квадроцикл Восход, именно в магазине, новый заводской.
Здравствуйте,купите ко у меня такой же. Я из под Кирова... Это просто трактор, только маленький. На нем погарцевать и погонять не получится. Потому что нет задней подвески.А колеса у меня все четыре как у этого задние .Здоровья и мирного неба всем
он есть на Авито ?
Не выставлял никогда.
Этот по трассе максимум 70 км, что для него очень хорошо.
Класс! Аппарат зверь!
В деревне на горке покрытой льдом на одном колесе тронуться невозможно , включаешь этот рычажок и гребут два колеса , горка голый лёд трогается легко . Юпитеровский мотор - от него только визгу , ему б электронное зажигание , а лучше другой мотор . Фара шикарная , резинка на принудительном вентиляторе развалится . Комплектация у вас шикарная . Прицеп с брёвнами он таскает , а вот как пахать не известно . Он не для покатушек в удовольствие , он лошадка тяжеловоз .
У нас такой зим есть, зажигание как раз там електронное! Уже лет как 25 служит... В прошлом году немного модифицыровали, поставили дизель от китайского мотоблока
У меня квадрик и лошадка и до гастронома доехать 🤗
Шикарная вещь, в детстве в моей станице было у фермеров два таких красный и синий. Жаль неизвестно куда пропали.
Трубка которая идёт на бак, скорее всего идёт от кожуха принудительного охлаждения, для создания в баке небольшого избыточного давления, что бы при движении на подъем топливо поступало в карбюратор. На мотороллере "Тулица" сделано так же, т.к. бак тоже находится сзади двигателя и на небольшой высоте от карбюратора. Про рычаг уже написали, что это блокировка дифференциала.
Очередная крутотень👍👍👍👍
Не только видел,но и ездил!
В СССР и производство свое было, и промышленность работала на страну, а не на Запад... Новые мировые технологии не поступали, так как страна была под санкциями... Китай посмотрел на Союз и решил, что по такому пути не пойдет... Поэтому в Китае вороватых чинушей просто расстреливают...
Я на таком ЗиМе уже 10лет ганю!!!👍👍👍
Разъём расцеплен... сцеплен, это блокировка дифференциала)
Класс!! Интересный обзор.. Зачёт! 👌👌👍👍🙋♂️
Видел в 98 на барабашова в Харькове
Зим 650 с двигателем от мт
Где вы их находите? Это просто чудо!!
Шикарный аппарат...
С советскими квадрами связана какая то интересная байка или не байка и речь в ней идёт о колёсах - производитель техники передал на шинный завод тех.задание на покрышки для квадра и указал в нём грузоподъёмность всего аппарата,но в КБ завода эти данные расценили как требования нагрузки на колесо и сделали эти покрышки,которые стали слишком жёсткими,ибо там оказался запас прочности четырёхкратный😁
Задняя навеска с отбором мощьности это топ. Хотел себе купить квадрик современный, но сдержало ограниченное его использование.
С навеской , мини трактор 😏👍
Помню такие и красного цвета в магазинах.
Это рычажок блокировки заднего деффиренциала с которым ты не разобрался
Ещё есть 2-х колёсный модуль для мотоцикла ИЖ Планета-5 или Юпитер-5.
Производил ИЖмаш.
Модуль оборудован собственным редуктором с блокировкой и раздаткой.
Может тоже снимите обзор как нибудь?
Катался на таком, прикольный аппарат))
Второй слева рычаг - это блокировка дифференциала. Трубка у крышки заливной горловины соединена с нагнетателем ("ракушкой") системы охлаждения для поддержания давления воздуха в баке несколько выше, чем атмосферного. Сделано это для бесперебойной подачи топлива. Что касается итальянского дизеля, то действительно комплектовались, но это совсем, можно сказать принципиально, иной мотоцикл. Он отличался габаритами (больше) и выглядел иначе. В интернете можно найти о нем сведения а если внимательно следить за продажами, то можно и увидеть воочию. Иногда выставляют на продажу. Цена колеблется от 2,6 до 3,0 $ США.
Это помошник в с/х незаменим. Харковчане выпускали достойную технику!!!!
Спасибо за обзор, ни разу не видел такого, скорее всего это муфта вала отбора мощности.
Классная техника,второй рычаг слева включить (ВОМ),вал отбора мощности.
Бил у меня такой,4 года на огороде отработал
У меня в селе таких 4 штуки было. Один до сих пор ездит. Апарат действительно хорош. Я даже думаю у соседей выкупить такой - он у них с дохлым движком стоит. Только я на него хочу двигатель с мотоблока притулить.
Красава квадрик 👍👍👍
Задняя резина неправильно по направлению стоит,у меня тетя на их наклейки лепила на заводе.
Классный аппарат. А этот рычаг это блокировка.
Я бы с удовольствием такой взял.
Огромное вам Спасибо за это видео мне подробная техника не попадалась я с огромным удовольствием посмотрел ваше видео Находка просто Сууууперрр 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥.
За что спасибо? Он даже инструкцию к нему не почитал и толком ничего не рассказал ! Ну нашел, ну купил, а на фига- сам не понял. Так чтобы было! Может когда и музей откроет, или нет, как тот с 34- мя Ижами. Никому не говорит кто он и где он, чтобы хоть съездить посмотреть да свой восстановить до заводского состояния ! Разочарован, подача материала и своих стараний не удовлетворительна, только на раскрутку контента. Халтура !
продавлся у нас такой в кировской обл в орсе примерно в90х я был мелкий весь его облазил техника была очень интересная и не дешевая только там по моему двигатель юпитер5 был с водяным охлажнением хозяин этого квадроцикла живет от меня два километра но я его лет 20 не видел дятька мой сосед того хозяина говорил мне 5 дней назад что он унего стоит в гараже
Мне бы такой в детстве ))) хоть была и есть Планета 5 ))
Мотор супер
Очень плохо что нет задней подвески,да и двигатель от Иж Ю-5 вообщем не очень,чуть перегреть и зазвонил в колокола.
Перед обзором надо было почитать инструкцию, оплошал, было бы интереснее. Техника классная, жаль что начали выпускать когда народ жил в бедноте, кроме бандитов, а правительство смотрело в рот американцев. Сейчас бы ему как раз порадовать покупателей. А так классная находка, поздравляю!
А сейчас он жирует народ то? Особенно после после последней выходки обнулёныша.
А сейчас он кому нужен? По дорогам общего пользования не покататься, в огороде мотоблок удобнее
@@СергейКожарин-т6и народ то? ну как сказать , машину ставить негде.. Везде бедные люди машины ставят..
@@АлександрЗашеловский Дык места есть, где уже народ то вымер. К примеру деревня в Псковской губернии. А то что в городе машиномест не хватает, так это результат отсутствия общественного транспорта, иногда. И большая половина этих,, вёдер,, в кредитах. А так да, народ у нас в Пскове, в большинстве жирует, на ЗП в 25000 ₽,в лучшем случае.
Сцепленное на картинке и розсцепленное ето блокеровка колес задних для проходимости лучшей
Кайфово класс.
Офигенный ❤
Раземчик это блокировка задних колес! Классная фишка
Второй принцип производства советской техники - максимальная унификация комплектующих. Много чего увидел от ИЖмаша, ЗИДа. Редкая вещь, массового производства не было - так, харьковские дядьки повеселились для себя в период начала "незалежности", а потом дело не пошло. "Живьём" не видел, только на картинках и в видеороликах.
В 90-е не только в Украине, но и в России весь мотопром развалился, новые правители думали льшь о том как удержаться у власти и набить карманы, всю промышленность развалили, только и смогли что успокоить народ " ножками Буша" , чтобы революций не было. Так и живём : бандиты стали олигархами, а остальные нищими , но сытыми! Горько вспоминать об этих временах, тем более сейчас , когда все это привело к войне между своими. Нам ли пенсионерам не понимать это, все происходило на наших глазах, а поделать ничего не могли, демократии не существует, а только управление финансовыми кланами! Чтоб им в аду барахтаться, проклятыми!
И снова.. Мы первые в СССР.
ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР НИВА
ПЕРВЫЙ КВАДРОЦИКЛ.
А ПРОПАГАНДИСТЫ ВСЁ ТВЕРДЯТ.
Совок, деревня, никчемыши.
Но вот факты, реальное доказательство того, что мы первые и в этой отрасли!
Всем здравия, Света, любви!!!!
Спасибо автору за контент, спасибо и ещё раз спасибо!!!
Совок не был первый с квадроциклами.
Первые были японцы. Еще в 70-х годах.
@@ЮрийБесфамильный-б6е конкретно такие гибридные квадрики японцы делали?
Нет.
Кто-то ещё пробовал делать такие? Нет.
Значит СССР был первый в разработке и в развёртывании серийного производства таких гибридных квадриков сельхозназначения.
Что здесь не так?
Автор. Вам нужно было хорошо изучить конструкцию и функции, рассказать нам, прокатиться, снять видео от первого лица и со стороны.
@@Mickei_papi Ничего!
Аппарат конечно же интересный , но обзор можно было сделать чуть подробнее 🤔😉
Да чудо 🤔
Да это больше мине трактор или можно сравнить с хорошим мотоблоком чем с квадрациклом
Сиденье Восхода 😊
Мой батя работал в 90 е механиком на базе снабжения льнозаводов . Такие квадроциклы стояли там новенькие. Не для магазинов естественно. Для руководства и тд. И вообще было всё - и ткани, и японские швейные машины.. В магазинах прт этом пусто.
У меня такой был для тех лет супер, мой был в Афганистане, потом в Москве работал в Цырке а потом уехал в г Сызрань, были проблемы но всё сделал, потом продал в Москву
Ещё зажигание у него электронное бесконтактное не Ижевское, а "ВП". Поэтому он и заводится очень хорошо. Но! Задняя приводная цепь с натяжителем - это просто охранять медведь!
Классный квадрик ещё найти квадрик бы ЗиС 450
Таких не существовало
Седенье восходовское!
помню эту штуку показали по тв в те лохматые годы. и тишина....
Хочу такой.
Вот это да 🤔
Братан какой емуу плуг))исполнение шикарное но поставить туда юпаковский мотор это ужас,хоть днепровский воткнули бы
крутой аппарат, продаëтся или в коллекции?
Что ты, не видели.! Я его видел еще в середине 90 х. Лучше бы на него поставили движок от мотоколяски, меньше проблем было бы.
лучше бы планетовский движок поставили. он более тяговитый и надежнее.
Можно самому переставить. Хотя если там есть понижайка , то может и этот нормально будет.
Самое главное: задний мост этого монстра это доработанная раздаточная коробка ВАЗ НИВА, стоящая поперек от колеса до колеса. Таким образом осуществляется блокировка дифференциала и понижающая передача.
там свой мост и он алюминиевый и очень слабый
@@ДенисКалинин-и9э не конкретно мост, а дифференциал и шестерни понижайки
Сиденье от Восхода- 3 м , рычаги управления сцепления и передним тормозом тоже от Восхода.
В 90 тые имел такой желею что продал, второй рычаг с левой это включает ВОМ.
Как бы там ни было, но звук юпитеровского движка божественнен 🤪
Лучше бы планетовский движок поставили. Он более тяговитый и надёжный.
Лучше от дрепня или Урала уже🤗
Или р 20
Узет
У меня был такой мотоцикл, классный аппарат. Сцеплен, рассцеплен это блокировка моста.
Добрый вечер подскажите какие колодки тормозные стоят там. Вы говорите что у вас был такой. Может знаете. Мне такой мост достался чисто случайно, но без колодок.
Интересный аппарат,многофункциональный.Двигун бы другой ему.