Г.Греф пассивным ФИЗЛИЦАМ:"...когда народ осознает кто он есть на самом деле, то управлять им будет гораздо сложнее..." Ибо народ есть власть, а не торгаши-чинуши. Но народа нет, кругом пассивные ФИЗЛИЦА! ⭐USSR⭐SOS⭐ Касается всех республик СССР! Требуется огласка! Народ с гражданством Советского Союза просыпайтесь! И конечно же их дети с таким же гражданством Советского Союза! Возьмите в руки Приложение N1(к чему-то прикладываемое?), но это скорее всего не удастся, не дадут иуды. В пункте 8 "Состояли ли ранее в другом гражданстве?" Вы ставите, либо Вам говорят ставить галочку в квадратике "нет". Это значит у нас гражданство какого государства? В пункте 9 ставите дату с росписью, а далее происходит такой лохотрон: Когда приходишь получать "паспорт рф", то в пункте 8 вдруг появляется запись, противоречащая статье 15 Всеобщей Декларации Прав Человека! То есть Вам насильно и без Вашего ведома впаривают "гражданство рф", благодаря чему осуществляется современное "управление" гражданами и государством СССР! А точнее с путча, захвата власти в 1991г, подготовленным с 1953г, со дня убийства И.В.Сталина, далее принятой предательской конституцией в 1977г. Наша конституция должна быть 1936 года! Вот и думайте что с этим делать и действуйте - это дело каждого, жизнь каждого в руках каждого из нас! ВЫХОДИ И ВЫВОДИ ДРУГИХ ИЗ ЮРИСДИКЦИИ ЭТОГО ЛОХОТРОНА!!! PS: Незнание заКона не освобождает от ответственности!
@@user-ce2bl4co3x У "китайцев" нет ВОМ и гидравлики на навеску (поправьте, если ошибаюсь, но я ни разу не видел), да и запас прочности с ресурсом оставляют желать лучшего. В СССР делали на века и называлось всё это "товары длительного пользования", а сейчас ни одному производителю это не выгодно.
стоит в сарае иж п3 в хорошем состоянии , уже лет 15 не выезжал - расход почти как у машины плюс документы так же каждый год , не стоит оно того , прошло время этой техники. скорее всего поедет на чермет.
@@А.Сергеев-з6р А почему у меня тогда Планета 2 с нормальным расходом - с коляской в районе 5 литров. Запросто проезжает 300 км даже не на полном баке, а у ПС - 6 литров - тоже всё по паспорту. Писать такие вещи про расход - только собственную глупость показывать. Какие документы каждый год - техосмотр штоль? Очнись дядя - щас так верёвочку на шее затянули, что даже на мопед права стали нужны! Мотоцикл гораздо дешевле машины обходится в любом случае и по расходу, и по налогу, и по тех осмотру! Продай лучше, если не умеешь.
Мертворожденное дитя танкового завода. Два самых больших недостатка: Цена была порядка 5 000 рубле. Это архидорого. Например: Тяжелый мотоцикл с коляской мт-10 стоил 1 900. Самая новая и популярная на то время вишневая девятка ВАЗ 2109---9016 рублей. Так, что больше половины цены за мотоцикл это перебор. Это как сейчас продавать квадроцикл за пол цены Лексусв или Порше.. Второй недостаток-ломучий мотор и не подрессореный задний мост..При езде но бездорожью все неровности передаются на позвоночник...
Совершенно верно с годами производства. Я такой аппарат видел воочию в магазине авто-мото г.Путивль Сумской области именно летом 1991 года тоже синего цвета. Стоял он тогда 6 500 советских рублей на то время сумма не подъёмная для селянина ..да и смотрели на него с опаской....новое чудо техники. Сейчас бы попался не ушёл...Да ещё и сделан на танковом заводе .Моща! одним словом.
Здравствуйте!!! Я потрясен увиденным! Живу на Кубани, казалось бы совсем рядом но я даже не мог себе представить что производилось это очарование!!! Супер! Их надо обязательно производить! Темболее мотоцикл, мотороллер и мотоблок в одном изделие!!! Спасибо Вам за этот обзор! Успехов!!!
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Пишу так, чтобы отметить момент, когда именно я его досмотрел! Да, Вы молодцы, что стали часто делать новые видео! Ну, и поздравляю Вас также с выходом нового видео на Вашем новом, четвёртом, канале!
Есть у меня такой. Редкостная дрянь. Единственное,что он делает хорошо -везёт приличный груз (под тонну), но только по ровной сухой дороге. Чуть свернул с дороги и приехал - застревает с удовольствием в любой луже и ямке.
@@МихаилВасилевский-ф3н . У меня приятель на днях купил такой, за 10000 грн. Но он ещё его не заводил. То есть, ВОМ не механический, а от гидромотора - совсем не есть хорошо. Спасибо за консультацию.
@@СергейОсыка-й9н честно говоря я толком и не понял. Он у меня так и не заработал. С зади на этот квадрик устанавливается очень странное приспособление напоминающее металлическую плиту. На ней масленый насос, рычаги для навесного оборудования, ВОМ и пульт переключения. Это устройство карданом соединяется с другим ВОМ на заднем редукторе. весит это всё килограммов 40 - 60. Замучился устанавливать. Снял быстрее.
Максим, огромная благодарность за Вашу работу. Такой уникальный мотоцикл вряд ли где увидишь ещё. Грустно от того, что такая классная техника существует в единственных экземплярах. А всё могло быть совершенно иначе. Ведь по надежности и проходимости, этот мотоцикл наверняка превосходит многие западные аналоги. Ролик посмотрел на одном дыхании и восхищен этим замечательным изделием.
Вентилятор съедает 10 лс? Может все таки не из-за него снижена мощность, а просто на заводе дефорсировали двигатель, придав ему тяговые характеристики? Это все таки почти трактор.
Хороший аппарат!У меня в гараже стоит такой же,в печальном состоянии,и что самое печальное задний мост лопнут пополам,а двигатель стоит от "инвалидки".и документов нет.После просмотра вашего видео решаю востановить,ведь он действительно хорош,и понижающая,блокировка,задний ход на нем все это есть.Удачи Вам!
Он и сейчас на селе пользовался бы огромным спросом,техника незаменимая в условиях плохих дорог.В Рыбинске на тутаевском заводе производилась подобная техника под названием Рысь,она шла также с двигателем от Юпитера 5,но как это у нас в России бывает,всё производство кануло в лету,как и сам завод Ижмаш по производству мотоциклов.
У меня такой-же, ну что я могу сказать, аппарат просто огонь, в обслуживании прост и легок, кроме заднего моста, а в качестве техники для леса и рыбалки это просто "пушка" поставил без контактное зажигание и горя не знаешь, минус в том что если что то с задним мостом то запчасти не найти, а в общем и целом техника просто супер❤
Да,хороший агрегат,есть такой у знакомого,только синий.Трудится на нем на огороде,да и везде где только нужно.Когда увидел впервые в 2005 году подумал что самоделка потому что был весь пошарпаный и с облезшей краской,потом оказалось что это заводской вариант.Ему б ещё передний привод,ото б был трактор!
Скажите те у кого есть такой квадрик, на Нем стоит идентичный мотор иж юпитер 5, с такой же коробкой, можно ли купить мотор ижа5 и просто установить заменив на крышку с обдувом??? Очень нужно
Спасибо вам за ваши видео, они открывают как будто дверь в прошлое. Помню, как такое стояло в магазинах, у нас в Москве во всяком случае, но если бы пользовалось спросом-смели бы в миг, как харьковские же велосипеды Турист. А ведь делался тот Турист тоже в Харькове-это был как и Спорт-Шоссе эпохальный велосипед. Обзоры на них были бы интересны. Хоть и был Турист-4 в том 90 году очень сырым и непродуманным с обилием низкокачественных алллюминиевых деталей, которые пришлось всё равно быстро заменить за негодностью на стальные от предыдущей версии, но стоил солидные 200р. А всё равно их сметали мгновенно. А вот персонаж ролика стоял. И да, современный китайский квадр вполне тянет если и не такой автомобильный прицеп, то вполне адекватный запросам. Т.е. дрова из леса-на ура, как и картошку с огорода, а копать огород есть мотоблок. Сейчас совмещать трактор(мотоблок) с квадром уже нет надобности, вот и отмёрла эта архаика, как и танцы вокруг парадокса в СССР пока не разрешили винтовки быдлу при ЕБН.
Квадроцикл - это и есть 4-колесный мотоцикл. Мощность упала скорее всего из-за глушителя - виднеется обычный автомобильный от 4-тактного двигателя. У оригинального Юпитера "сигары" со встроенными резонансными конусами. Кстати, у Юпитера-5 24 л.с.
У 3-го 25, у 4-го 28. У 5-го снизили пиковую мощность, зато сделали ее равномернее по рабочему диапазону. У сабжа, собственно, по-видимому, еще сильнее размазали по диапазону, в силу специфики работы.
@@Electric-cat , у меня Ю -2, 1969гв. Был на ходу. Но уже лет 15ть стоит - память. Так у Ю-2 - 18 лошадок. А "тяга" - лучше чем у Ю-3. Это понятно, когда с грузом ( да хотябы и 200 кг) на затяжной подъем, да по убитой дороге - то яма, то канава . Так вот, на Ю2 обороты можно сбросить, и набрать на подъеме, объезжая колею . На Ю-3 если сбросил обороты - уже не набереш. А вообще, на ЗИМ 350 - 16 лошадей. Обороты снизили за счет изменения фаз газораспределения и степени сжатия.
Я думаю стоит производить этот советский квадроцыкл. Начиная,вернее продолжая с уже имеющихся моделей,а за тем модернизировать. Я думаю он найдёт своего покупателя.
Bilbi secas na prodje kupilbi vez komplekt,dla paxaniye u pricep toje,na dace mne ocen nujna takoy,i cena bilabi normalna ne bolwaya suma primer za 2000 dolara
Посмотрел вас не просто так. Хочу приобрести,есть варианты (с ПТС и без ПТС),но не могу найти инфы,как он ставится на учёт и какая категория прав нужна? Подскажите? Может и ПТС не нужен....
Охрененный аппарат, я в прошлом году продал такой. Не разу не подводил, для хозяйства лучше чем мотороллер. И по проходимости тоже. Но на него уже ничего не найти.
Да уж, такую технику загубили, слов нет... Это своего рода снегоход Буран, который к счастью до сих пор выпускается. Очень удобный мотоцикл, да ещё и с телегой! Вообще огонь! Единственное, был бы понадежнее и цены ему б не было! Доработали б модели с полным приводом и с другими двигателями. Мотоциклы побольше и помощнее и т.д., так скажем был бы свой модельный ряд и доступная цена! Благодарю за интересное видео! Мужчины молодцы!
Здравствуйте, Вы говорите, было-бы хорошо чтобы стоял ручной тормоз. Нанём стоит гидравлическая тормозная система на все 4 колёса, как на машине. А вот стояночный тормоз там есть.
Мощность двигателя на ИЖ-ЮПИТЕР-5 К составляет 24 л.с. Держал данный мотоцикл 29 лет, на четвёртых юпитерах мощность двигателя 28 л.с. Как-то так мужики, могли бы и в интернете посмотреть, но агрегат классный нашли, подобные ещё в на ЗИДе в Коврове выпускали, ЗИД-175.
Было понятие УТИЛИТАРНЫЙ квадроцикл, именно используемый по хозяйству, с мощным задним мостом, и пониженной передачей, на западе они появились ещё или в начале 80-х или ещё раньше, точно не помню, была статься в ЗР в 80-х годах.
Эта техника не опередила свое время а значительно опоздала))) думаю во времена вяток и туристов она бы зашла хорошо вместе с муравьем а в начале 90 начали уже использовать технику для развлечений
В совкови ЗИМ 350 не випускали його почали випускати. ЗІМ-350 почав свій шлях ще в далекі дев'яності. Якщо бути точніше, вперше квадроцикл зійшов з конвеєрної стрічки ще в 1991 році. Батьківщиною «Зими», як їх називають у народі, став Харківський танковий завод імені Малишева. ЗІМ-350 - дуже рідкісна модель.Май хирні чим це тріло особенно з юпітерским мотором не має нігде у світі.
Надо возобновить производство,с приемлемой ценой будут брать! И я бы взял!
У меня 2 штуки есть таких в гараже стоят
Он безнадёжно устарел, намного лучше взять рабочего китайца кубов эдак на 200.
@@valentingrigoriev3877есть болячки у него?
,💯
@@RaidenovichЕжели возить пятую точку, то да.
Плуг и культиватор к китайцу пицепишь?
Не понял тему ролика?
Очень кайфовый тест драйв!Да сейчас бы такие бы делали!Самый раз для рыбалок и дачников!Спасибо вам за ностальгию.
Ребята, спасибо что позволяете наглядно приобщиться к истории.Очень интересно,и очень грустно от того что ничего не осталось.(((
Г.Греф пассивным ФИЗЛИЦАМ:"...когда народ осознает кто он есть на самом деле, то управлять им будет гораздо сложнее..."
Ибо народ есть власть, а не торгаши-чинуши. Но народа нет, кругом пассивные ФИЗЛИЦА!
⭐USSR⭐SOS⭐
Касается всех республик СССР!
Требуется огласка!
Народ с гражданством Советского Союза просыпайтесь! И конечно же их дети с таким же гражданством Советского Союза!
Возьмите в руки Приложение N1(к чему-то прикладываемое?), но это скорее всего не удастся, не дадут иуды. В пункте 8 "Состояли ли ранее в другом гражданстве?" Вы ставите, либо Вам говорят ставить галочку в квадратике "нет". Это значит у нас гражданство какого государства? В пункте 9 ставите дату с росписью, а далее происходит такой лохотрон: Когда приходишь получать "паспорт рф", то в пункте 8 вдруг появляется запись, противоречащая статье 15 Всеобщей Декларации Прав Человека! То есть Вам насильно и без Вашего ведома впаривают "гражданство рф", благодаря чему осуществляется современное "управление" гражданами и государством СССР! А точнее с путча, захвата власти в 1991г, подготовленным с 1953г, со дня убийства И.В.Сталина, далее принятой предательской конституцией в 1977г. Наша конституция должна быть 1936 года!
Вот и думайте что с этим делать и действуйте - это дело каждого, жизнь каждого в руках каждого из нас!
ВЫХОДИ И ВЫВОДИ ДРУГИХ ИЗ ЮРИСДИКЦИИ ЭТОГО ЛОХОТРОНА!!!
PS: Незнание заКона не освобождает от ответственности!
Максим привет. Классный агрегат, однозначно лайк!! Согласен с Максимом, данный аппарат - однозначно отличный помощник в любом хозяйстве
Хорошо было бы возобновить выпуск данной техники! Была бы бюджетная, а главное - достойная альтернатива современному квадроциклу!
Я бы купил себе
@@TheRepconn Я бы тоже купил
По поводу бюджетности еще вопрос, сейчас все жадные; но дешевле всяческих Сузук - однозначно!
китайские утилитарники на 4т 250 если без пошлин то где то 130-150 тр . бюджетнее некуда
@@user-ce2bl4co3x У "китайцев" нет ВОМ и гидравлики на навеску (поправьте, если ошибаюсь, но я ни разу не видел), да и запас прочности с ресурсом оставляют желать лучшего. В СССР делали на века и называлось всё это "товары длительного пользования", а сейчас ни одному производителю это не выгодно.
Этот верный друг и помощник выебет всю душу, заберёт все силы
Красавчик, рассмешил.🤣
Вот тут вы абсолютно неправы
Тут вы правы
Был у меня такой агрегат, очень выручал, не оценили его в своё время, интерес у народа был к автомобилям!
стоит в сарае иж п3 в хорошем состоянии , уже лет 15 не выезжал - расход почти как у машины плюс документы так же каждый год , не стоит оно того , прошло время этой техники. скорее всего поедет на чермет.
@@А.Сергеев-з6р а вы откуда?
@@А.Сергеев-з6р продайте мотор
@@А.Сергеев-з6р А почему у меня тогда Планета 2 с нормальным расходом - с коляской в районе 5 литров. Запросто проезжает 300 км даже не на полном баке, а у ПС - 6 литров - тоже всё по паспорту. Писать такие вещи про расход - только собственную глупость показывать.
Какие документы каждый год - техосмотр штоль? Очнись дядя - щас так верёвочку на шее затянули, что даже на мопед права стали нужны!
Мотоцикл гораздо дешевле машины обходится в любом случае и по расходу, и по налогу, и по тех осмотру! Продай лучше, если не умеешь.
Только посмотрел "студия кузница фильм" появился ещё один ролик, сон переносится.))))
Первый мини-трактор.Сейчас было супер если он выпускался.Он лутше был бы мотоблока.Спасибо за тес-драйв!
Что за хрена
*_Спасибо за такой суперский обзор! Лайк и привет Кузнице!!!_*
Охрененный моцик!
Спасибо Кузня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Комментатор красава!!! Печаточка, кроссы адики с пятью полосами... Сразу видно: работяга-мужык! Это без сарказма, братан!
6:35 дедушка с лопатой собирал кучку, а Максим прям на его глазах по ней и проехал 😂 дальше видимо был мат и кадр вырезали 😁
Сколько боли в этих глазах было.
Там дедушка лопатой придал Максиму ускорение )))
@@Alika178 у нас в Украине лето, а у вас на расии что ???
@@MrNicknsk научись писать а потом пиши
@@alexfun882 не говори, что мне делать и я не скажу куда тебе идти, товарисч ты обертывания пропустил, тебя санитары ищут
Пожалуйста! Расскажите о ЛуАЗе с двигателем от Таврии...
Утопитель поплавка нужно удерживать в нажатом положении, а не делать то, что Вы с ним... Это ведь не рычаг ручной подкачки бензонасоса.
Это уже вошло в привычку этот утопитель дрюкать. Это как своеобразный ритуал!
@@frankmartin2694 полностью согласен! Не могу, не потыркать))
Так делали из-за того что поплавки частенько западали , и такими манипуляциями их разрабатывали чтоб они не залипли
@@Sergey_Sergeiivih,😂😂😂. Если б что-то "запало", то клапан был бы открыт и бензин тёк не переставая.
@@Artem.Galchenko бывало сама игла прилипала, а поплавок вниз падал. Поэтому помогала такая процедура.
Воу! Никогда не видел такой аппарат, интересная техника)
Отличная техника. А вы ребят просто молодцы! Кузница - лучшие!!!
Классный мототанчик! Ему бы 4-х тактный движок установить, был бы вообще конь - огонь!👍👍👍👍👍👍😀😊
а лучше дизель
Мертворожденное дитя танкового завода.
Два самых больших недостатка:
Цена была порядка 5 000 рубле. Это архидорого. Например: Тяжелый мотоцикл с коляской мт-10 стоил 1 900.
Самая новая и популярная на то время вишневая девятка ВАЗ 2109---9016 рублей. Так, что больше половины цены за мотоцикл это перебор. Это как сейчас продавать квадроцикл за пол цены Лексусв или Порше..
Второй недостаток-ломучий мотор и не подрессореный задний мост..При езде но бездорожью все неровности передаются на позвоночник...
Теперь я видел всё!))) Лайк!!!
Совершенно верно с годами производства. Я такой аппарат видел воочию в магазине авто-мото г.Путивль Сумской области именно летом 1991 года тоже синего цвета. Стоял он тогда 6 500 советских рублей на то время сумма не подъёмная для селянина ..да и смотрели на него с опаской....новое чудо техники. Сейчас бы попался не ушёл...Да ещё и сделан на танковом заводе .Моща! одним словом.
Здравствуйте!!! Я потрясен увиденным! Живу на Кубани, казалось бы совсем рядом но я даже не мог себе представить что производилось это очарование!!! Супер! Их надо обязательно производить! Темболее мотоцикл, мотороллер и мотоблок в одном изделие!!! Спасибо Вам за этот обзор! Успехов!!!
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Пишу так, чтобы отметить момент, когда именно я его досмотрел! Да, Вы молодцы, что стали часто делать новые видео! Ну, и поздравляю Вас также с выходом нового видео на Вашем новом, четвёртом, канале!
Есть у меня такой. Редкостная дрянь. Единственное,что он делает хорошо -везёт приличный груз (под тонну), но только по ровной сухой дороге. Чуть свернул с дороги и приехал - застревает с удовольствием в любой луже и ямке.
Фрезу на него, с приводом от ВОМ, можно поставить ?
@@СергейОсыка-й9н Не заю. Там не просто ВОМ , а через гидравлику. Вот она у меня и не работает.
@@МихаилВасилевский-ф3н . У меня приятель на днях купил такой, за 10000 грн. Но он ещё его не заводил. То есть, ВОМ не механический, а от гидромотора - совсем не есть хорошо. Спасибо за консультацию.
@@СергейОсыка-й9н честно говоря я толком и не понял. Он у меня так и не заработал. С зади на этот квадрик устанавливается очень странное приспособление напоминающее металлическую плиту. На ней масленый насос, рычаги для навесного оборудования, ВОМ и пульт переключения. Это устройство карданом соединяется с другим ВОМ на заднем редукторе. весит это всё килограммов 40 - 60. Замучился устанавливать. Снял быстрее.
Вот это ВЫСТРЕЛ!!! Красавцы,братья! Спасибо за обзор!!!
В 30ых годах его спроектировали))))
Неожидано, спасибо Максим за обзор)))
Я сьогодні купив таке чудо техніки з пробігом 26 км. за "могорич" , але із стартером і електронним запаленням.😁
То тебе повезло
У меня такой 93г выпуска до сих пор на ходу, и в оригинале, поменял только цепь.
Фрезеровать пробывал на таком агрегате ?
О прикольный квадрик. Спасибо за обзор
это не квадрик это мини трактор если можно назвать
О понижайке и блокировке задних колёс (дифференциала, редуктора) ни чего не сказал, каким образом это всё осуществляется?
Класс ему планетовский движок вобще огонь!
От инвалидки . ИЖ 49 с обдувом , надёжнее и проще , со стартером .Ещё бы перед ведущий , цены бы не было .
Максим, огромная благодарность за Вашу работу. Такой уникальный мотоцикл вряд ли где увидишь ещё. Грустно от того, что такая классная техника существует в единственных экземплярах. А всё могло быть совершенно иначе. Ведь по надежности и проходимости, этот мотоцикл наверняка превосходит многие западные аналоги. Ролик посмотрел на одном дыхании и восхищен этим замечательным изделием.
Он стоил в 91вом, при СССР, более 5 000 руб.
Вентилятор съедает 10 лс? Может все таки не из-за него снижена мощность, а просто на заводе дефорсировали двигатель, придав ему тяговые характеристики? Это все таки почти трактор.
Катя , смотрю вы в теме 😉
Хороший аппарат!У меня в гараже стоит такой же,в печальном состоянии,и что самое печальное задний мост лопнут пополам,а двигатель стоит от "инвалидки".и документов нет.После просмотра вашего видео решаю востановить,ведь он действительно хорош,и понижающая,блокировка,задний ход на нем все это есть.Удачи Вам!
Прикольная техника я на такой год покотатся. Спасибо вам што показиваете
Хорошая техника двигатель посовремений и цену реальную и сейчпс люди брали бы с удовольствием
Агонь апарат 🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
Да, аппарат классный. Я бы не отказался от такой лошадки. Он должен существовать!!!
Он и сейчас на селе пользовался бы огромным спросом,техника незаменимая в условиях плохих дорог.В Рыбинске на тутаевском заводе производилась подобная техника под названием Рысь,она шла также с двигателем от Юпитера 5,но как это у нас в России бывает,всё производство кануло в лету,как и сам завод Ижмаш по производству мотоциклов.
В Рыбинске и сейчас квадроциклы и снегоходы делают компания Русская Механика
С таким движком, этой технике в наши дни ничего не светит.
Там сейчас не от Юпитера движок,а свой двухтактный или импортный четырехтактный
У меня такой-же, ну что я могу сказать, аппарат просто огонь, в обслуживании прост и легок, кроме заднего моста, а в качестве техники для леса и рыбалки это просто "пушка" поставил без контактное зажигание и горя не знаешь, минус в том что если что то с задним мостом то запчасти не найти, а в общем и целом техника просто супер❤
Видал такой на днях. Заинтересовался
Макс Видос как всегда супер
Боевая техника 💪💪💪
Спасибо большое за тест драйв
Мне было15 лет, когда отец моего друга такое чудо купил нулячий!!!, эмоций было море!!
Да,хороший агрегат,есть такой у знакомого,только синий.Трудится на нем на огороде,да и везде где только нужно.Когда увидел впервые в 2005 году подумал что самоделка потому что был весь пошарпаный и с облезшей краской,потом оказалось что это заводской вариант.Ему б ещё передний привод,ото б был трактор!
ОБСАЛЮТНО прав Максим !!!
Кому сейчас это интересно ?!
Молодёжи?
Вряд-ли ...
А за видео спасибо интересный материал .
Кому этим в подкатаных штанах дудочках и белых подследниках? Конечно не интересно. Хорошо они в попу дают. Хоть какойто толк.
Малокубатурные квадрик берут же для развлекухи, конечно навесное хз, но на теже квадрики вешают зимой лопаты и чистят снег.
Был такой. Классная техника.тянет очень хорошо
Ещё на Малышева был дизельный вариант малая партия. Движок Ламборгини 3 целиндра и конструкция помощнее я катался на таком
помню гдето в 1995году у нас на районе появился такой у дедульки возил на нём сено в прицепе,ну мы с пацанами просто с ума сходили！
МАКСИМ, СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ РАССКАЗ.УДАЧИ ВАМ В ВАШЕМ ДЕЛЕ!👍
ПРАКТИЧНАЯ ТЕХНИКА ПОМОЩНИК ПО ДОМУ И ХОЗЯЙСТВУ ЕМУ ЧЕТЫРЕХТАКНИК ДВС И СУПЕР
Відос бомба👍👍👍👍
Привет с Ростова на Дону!!! Вы молодцы!!! Обзоры классные!!!
Очень интересно спасибо ☺я б купил себе такой
Скажите те у кого есть такой квадрик, на Нем стоит идентичный мотор иж юпитер 5, с такой же коробкой, можно ли купить мотор ижа5 и просто установить заменив на крышку с обдувом??? Очень нужно
Привет,я себе такой на дачу б взял ,самое то)
Подскажите по поводу оформления осталось всё как прежде? Категория А ( мотоцикл) и осталась? Или сейчас под другую категорию идёт?
Доводилось пару раз на таком проехаться.Давно это было,в 1997.
в деревне и сейчас такая техника зайдет ну может движок какой нибудь китайский экономичный поставить и пойдет на ура
Глушитель... нее не слышал! Ты лети с дороги птица, / Зверь с дороги уходи! / Максим по парку мчится, / Всех пугая по пути ...
он там есть сзади
Жаль что их не выпускают,один раз в жизни удалось покататься на таком чуде..
У меня есть токое 👍👍С електронным зажиганиям.Кусары Азербайджан.
Салам, дост. Фрезу пробывал ставить ? Если пробывал, то как тянет ?
@@СергейОсыка-й9н Ваалейкум ассалам Нет фрезу нету у меня
Спасибо вам за ваши видео, они открывают как будто дверь в прошлое. Помню, как такое стояло в магазинах, у нас в Москве во всяком случае, но если бы пользовалось спросом-смели бы в миг, как харьковские же велосипеды Турист. А ведь делался тот Турист тоже в Харькове-это был как и Спорт-Шоссе эпохальный велосипед. Обзоры на них были бы интересны.
Хоть и был Турист-4 в том 90 году очень сырым и непродуманным с обилием низкокачественных алллюминиевых деталей, которые пришлось всё равно быстро заменить за негодностью на стальные от предыдущей версии, но стоил солидные 200р. А всё равно их сметали мгновенно. А вот персонаж ролика стоял.
И да, современный китайский квадр вполне тянет если и не такой автомобильный прицеп, то вполне адекватный запросам. Т.е. дрова из леса-на ура, как и картошку с огорода, а копать огород есть мотоблок. Сейчас совмещать трактор(мотоблок) с квадром уже нет надобности, вот и отмёрла эта архаика, как и танцы вокруг парадокса в СССР пока не разрешили винтовки быдлу при ЕБН.
Было бы странно ездить по Москве на таком у#@бище.
@@funkensteinthedoctor так родственникам в деревню, как тогда было принято с дефицитом, тоже не брали. Видать там не слишком он был нужен.
Классный агрегат!!!
Неделю назад купил себе такой)))
Ошибаешься, это только у нас квадрацыкл дорогая игрушка, а в цивилизованных странах его в большинстве случаев используют как рабочую лошадь.
Задний мост, я так понимаю, без амортизации?
Квадроцикл - это и есть 4-колесный мотоцикл.
Мощность упала скорее всего из-за глушителя - виднеется обычный автомобильный от 4-тактного двигателя. У оригинального Юпитера "сигары" со встроенными резонансными конусами. Кстати, у Юпитера-5 24 л.с.
Да ну? У 3-го - 27!😊
У 3-го 25, у 4-го 28. У 5-го снизили пиковую мощность, зато сделали ее равномернее по рабочему диапазону. У сабжа, собственно, по-видимому, еще сильнее размазали по диапазону, в силу специфики работы.
@@FanatOf80s , у меня 3-й, 1978 г. в. По паспорту 27л.с. при 5000 об/мин.
Везде значится 25. Может у вас какая переходная модификация, с 4-м двигателем.
@@Electric-cat , у меня Ю -2, 1969гв. Был на ходу. Но уже лет 15ть стоит - память. Так у Ю-2 - 18 лошадок. А "тяга" - лучше чем у Ю-3. Это понятно, когда с грузом ( да хотябы и 200 кг) на затяжной подъем, да по убитой дороге - то яма, то канава . Так вот, на Ю2 обороты можно сбросить, и набрать на подъеме, объезжая колею . На Ю-3 если сбросил обороты - уже не набереш. А вообще, на ЗИМ 350 - 16 лошадей. Обороты снизили за счет изменения фаз газораспределения и степени сжатия.
Я думаю, что имеет смысл пусть живёт, мне нравится!
Я думаю стоит производить этот советский квадроцыкл. Начиная,вернее продолжая с уже имеющихся моделей,а за тем модернизировать. Я думаю он найдёт своего покупателя.
Bilbi secas na prodje kupilbi vez komplekt,dla paxaniye u pricep toje,na dace mne ocen nujna takoy,i cena bilabi normalna ne bolwaya suma primer za 2000 dolara
Я бы купил.
Максим, в названии ролика опечатка. Исправьте её
Посмотрел вас не просто так. Хочу приобрести,есть варианты (с ПТС и без ПТС),но не могу найти инфы,как он ставится на учёт и какая категория прав нужна? Подскажите? Может и ПТС не нужен....
Охрененный аппарат, я в прошлом году продал такой. Не разу не подводил, для хозяйства лучше чем мотороллер. И по проходимости тоже. Но на него уже ничего не найти.
"Ощущения не передаваемые" ))) ещё бы мотор с юпитера и отсутствие задней подвески, но сиденье удобное. )
Музыка громковата была. Интересный аппарат. Хотелось бы ещё узнать какие рычаги за что отвечают.
Да уж, такую технику загубили, слов нет... Это своего рода снегоход Буран, который к счастью до сих пор выпускается.
Очень удобный мотоцикл, да ещё и с телегой! Вообще огонь! Единственное, был бы понадежнее и цены ему б не было!
Доработали б модели с полным приводом и с другими двигателями. Мотоциклы побольше и помощнее и т.д., так скажем был бы свой модельный ряд и доступная цена!
Благодарю за интересное видео! Мужчины молодцы!
Спасибо за обзор
Есть у меня такой же, пашет до сих пор.
Благодарю за труд.
Такой с карданом и навесным взял бы.
Нах китайцы.
У моего друга 2 зима в отличном состоянии с кучей плугов стадии картофель
Здравствуйте, Вы говорите, было-бы хорошо чтобы стоял ручной тормоз. Нанём стоит гидравлическая тормозная система на все 4 колёса, как на машине. А вот стояночный тормоз там есть.
Мой товарищ вкорячил в такой аппарат движок от мотоколяски. Бонусы- надежность планетовского мотора выше, + стартер.
А ещё крутящий момент на низах лучше.
@@user-mb29068 Ну да...
Мощность двигателя на ИЖ-ЮПИТЕР-5 К составляет 24 л.с. Держал данный мотоцикл 29 лет, на четвёртых юпитерах мощность двигателя 28 л.с. Как-то так мужики, могли бы и в интернете посмотреть, но агрегат классный нашли, подобные ещё в на ЗИДе в Коврове выпускали, ЗИД-175.
Люто)
До сих пор изпользую по хозяйству.
И как с запчастями?
Фрезу ставить пробывал ?
Техника хороша
Впервые жизни такой аппарат вижу
Было понятие УТИЛИТАРНЫЙ квадроцикл, именно используемый по хозяйству, с мощным задним мостом, и пониженной передачей, на западе они появились ещё или в начале 80-х или ещё раньше, точно не помню, была статься в ЗР в 80-х годах.
super malenkiy qrakon .
конечно имеет место быть
Вы видели мужика, как он посмотрел когда Макс в кучу заехал, я думаю там лопата летела. Вырезали наверное
Да, на 06:20. И дальше склейка - явно дворнику "сделали монтаж" после пары крепких словечек)
Круто 👍
Эта техника не опередила свое время а значительно опоздала))) думаю во времена вяток и туристов она бы зашла хорошо вместе с муравьем а в начале 90 начали уже использовать технику для развлечений
Хорошая техника для села самое то
В совкови ЗИМ 350 не випускали його почали випускати. ЗІМ-350 почав свій шлях ще в далекі дев'яності. Якщо бути точніше, вперше квадроцикл зійшов з конвеєрної стрічки ще в 1991 році. Батьківщиною «Зими», як їх називають у народі, став Харківський танковий завод імені Малишева. ЗІМ-350 - дуже рідкісна модель.Май хирні чим це тріло особенно з юпітерским мотором не має нігде у світі.
Хороший аппарат на него бы водянку и было бы 🔥... В те времена бы взял бы... Да и сейчас тоже...
Жосткий он!
У меня таких два штуки. Техника ни разу не подвила. Только мотор дизельный поставил
Фрезу ставил на него ?