Да... Велосипед мечта. =( Спасибо Вам, что восстанавливаете такие легенды! И пожелание владельцам таких велосипедов... Берегите и лелейте свои легенды! Ведь большинство о таком могут только мечтать. =)
Ребята продал свой шоссер Curtis Team Emotion тоже за 25 примерно столько же лет как и этой Pinarello. Расставался с грустью он в отличном состоянии только на Tiagre. Просто сильно нужны были деньги на новую Merida. Велы этого поколения способны еще долго радовать своих хозяев и трансмиссия их неубиваема. Мой немец как близнец этого итальянца и очень легкий в отличии от современных шосеров
У этой рамы еще нет проблемы с задним упором тросика переключателя. С тем что на заднем пере. У винтажных рам там стоит такой маленький сквозной упорчик на 3.9мм и к нему нужен либо "steped ferule" либо что то колхозить.
Купил недавно раму с вилкой Данчели..старую паянную..каретку ещё не купил.магазины закрыты.рама вроде шоссейная но на очень тонкую резину 28дм....а есть колеса 27,5?что б резину пожирнее поставить
С учетом работ цена получилась в 50 я так полагаю. За эти деньги можно новый алюминиевый брендовый можно взять на шимано 105. Вес и ездовые качества будут как минимум не хуже а передач будет 22. А так за 25-35 отличный был бы вариант. Сам взял сейчас 1993 хромольный шоссейник Wheeler за 29 в новом состоянии без пробега на обвесе rx100.
истина по середине... не мог же я сказать, что в реальности чел меньше 10 заплатил... а купил его за меньше чем 25... мог бы спровоцировать любителей халявы
Если можно подробнее насчет шоссейных групп шимано и срам, в плане ресурса и качества исполнения, хочется взгляд изнутри так сказать. Кстати да на такой кампе катал - даже с растянутой ( как оказалось) цепью - переключалась на ура и очень плавно и четко, намного приятнее моей 105- 5700, хотя последняя свежее на много , пускай и не топовая. PS Кстати кампа та стояла на De Rosa Merak 2000 года, кто в теме знает, что за рама)
простым чтоыб не было треска когда откручиваешь нипеля,я просто слежу за велосипедом,мне както на рынке даже спросили типа что я продаю вел,я говорю нет а мне в ответ вел как новый молодец типа)
Обычно....еще треск идёт не в самой резьбе ниппеля, а под головкой ниппеля...которая прижимается к стенке обода вокруг отверстия. Лучше немного под шляпкой смазывать, прежде чем накручивать ниппель на спицу...Особенно ярко выражено, если обод не пистонирован.
Его продал веломастер , да за 25 тысяч рублей это не враньё, но не потому что он старый и он не знал ему цену, а потому что он его сам купил за 30 в свое время и откатал 5 лет на нем от Краснодара до сочей, Москвы и тд. И в тот момент жил на съёмной квартире и уволился с одного известного веломагазина и нужно было платить за квартиру, и он сказал себе не нужно привязываться к вещам и продал через коллегу его другу, зная реальную цену этого велосипеда, но отдавал в хорошие руки и проиграл всего с момента покупки 5 тысяч по тысяче в год) так что это была осознанная продажа
Владимир, Спасибо большое за ролики! Что можете сказать про бренд RALEIGH ? Читал про него немного, вроде 125 лет ему. Знакомый шоссер продает и тоже за 25
Хорош вельчик, тоже искал чет такое. Но повезло взять новый (в упаковке) испанский фуллкарбо coluer radar cr на тиагре 4600 за 360 баксов. Поменял только вилсет на мавик аксиум (100 баксов, 200 км пробега) и руль компакт. 8.6 кг сейчас.
Ч то с колесами намудрили: 1. 10к бушные фулкрумы 5ка/7ка - лучше точно будет уже убитых перебранных мавиков 15 летних 2. Новые кампы зонда/сирокко с чайника берутся за 26/20 к ПС это обычная гражданская алю пинарелла на старой кампе - если она была с убитыми колесами то 25 к это дороговато даже.. За 20-25 к проскакивают итальянцы десятых годов ии моложе алю на атене/хорусе. Тут самое дорогое - это наверное да, работы, от части бессмысленные.. Рассказываете так, будто первый раз колеса переспицовываете. ПСС не слушайте дядю - это бред. За 50 к сейчас берется 6-8-летние карбошки на ультегре (к-дэйлы по 6.7-7 весят) . Зачем брать старое алю - чтобы отдавать сервисам лв за переборки ? :)))) Хотя я думаю, шоссеисты итак все знают
Кто вообще Кампу юзает и зачем? Я понимаю ещё, если она с велом досталась, но отдельно покупать… 🤔 Самая неликвидная и неремонтопригодная вещь с кассетами по космическим ценам. Самый топовый групсет на моей памяти это Шима 5800. Просто блеск, стоит нихуя, шифтит как DA 9000 1 в 1, может работать с кассетами 32+ даже с коротколапым переклом. One love 💕
Свежие бу мавик аксум на авито в СПб 9000, подумываю взять, один комплект для асфальта, второй если не очень дорога будет. А так спицы только на 4000р(((
Супер велосипед PINARELLO Galileo-я катаюсь сейчас на таком,Мастер спорта СССР.Наш советский ЧЕМПИОН-ШОССЕ,был когда то хорошим, но COLNAGO была лучшей в 80 годы.Не знаю как сюда поставить фото,а тобы показал
Кстати-я из СССР-как и у всех тех вылысыпыдыстов- был Школьник-Орлёнок-Уралец-ДЕСНА-КАМА-УКРАИНА-СУРА-и прочие велики.Так вот-с годами не понимая дела в велосипедном спорте-мы все как обычно катались на этих великах-по дворам-по улицам-редко кто выезжал на трассы-но это были достижения))))) И когда я увидел впервые шоссейник не понимая что это за велик-я был в ступоре-это был СПУТНИК ХВЗ!!!!!!!!Ну конечно-по тем 80-тым годам-это считалось очень круто-по сравнению с тем же великом(УКРАИНА или СУРА) .И вот проходят годы-что мы видим?-велики уже совсем не те что были раньше,хоть и хвалят дедовскую Украину(велик)-которая в росходе-вечная годами-цепь солидолом смазывали и катались долго.А сейчас что-полнейший контроль над великом(Смотря сколько стоит велик)-ТО обязательное-но не для ашанов-потому как если они будут и на ходу-то переклюки-каретки-тормоза-заменять-однозначно надо-а это бабло-вложение!!!!!!!ВЫВОД-лучше купить с нуля в нормальном Вело магазине велик и потребовать от продавца все характеристики велика-если этого нет-ищите другой магаз-качественных великов!!!!!!!!
Блин, как будто это прямо колеса-колеса. Я понимаю с рамой раритетной возиться, так и рама обычная. Да, красиво, но можно купить более технологичный б/у аппарат + с рабочей кассетой, например. Или клиент только по плошмяку ездит?
видимо вы или не знаете что это за колеса или не понимаете что можно купить за 25 шутк В общем привидите ссылки на велосипеды за 25 более высотехнологичные кассета рабочая...
Каааак, просто каааак, я постоянно сижу на авито, смотрю велы от 25-35 и одну фигню предлагают, единственное (что странно) довольно много годных байков в Чечне 😅, но стремно туда ехать.
1 соли и прочие реагенты (ну допустим не везде они есть) 2 вода везде (правда в виде снега но это автоматически вода 3 эта самая вода может таять и при движении переохлаждаясь мгновенно замерзать и херово когда это происходит в полостях
8,8 кг для шоссейника это не рекордные показатели а норма. Большинство бюджетных шоссейников так и ходят в диапазоне 9-10кг. А так велик клевый! Но рама чую дубовая очень! Алюминь всё даки.
Секундочку! Я конечно не имел возможности эту раму пощупать, но, на мой взгляд, это никак не люминь. Cro-Mo, и никак иначе. Или я вдруг неправ? Топталки на таком велосипеде - это нечто. Господи, в какие лоховские руки попала эта легенда!
Юрий Романов, Мтб, заведомо более крепкий, универсальный и более ремонтопригодный, ценой в 20 тр, сдается в аренду за 150-200р\ч. Шоссер, стоимостью от 60 тр, противоположный по эксплуатационным качествам, менее востребованный и требующий соответствующей культуры пользования, мог бы стоить рублей от 800-1000 в час? Пожалуй, рискованно и нерентабельно. Разве, что при массовом устойчивом спросе.
*Жалко что старые байки очень и очень часто убивают в хлам как в прошлом ролике . Ведь смысл продавать старый очень в своём время дорогой велосипед , если он нормальный ? А вот не зачем , обычно продают то , что уже ушатано .*
иногда понятие ушатанности может быть разные этот велосипед по косметике не бодр, да и хозяин может в воспоминаниях про него новый, думать что он уже притомился, не подозревая что новые сейчас по ресурс настолько херовые, что лучше бы он оставил бы старый
Я покупал ХВЗ в отличном состоянии за 5000р и он меня до сих пор катает. Не нарадуюсь. Теперь я вырос до Пинарелло, хочу скоростного коня для меж региональных покатушек.
Ну вот красивый велик было приятно посмотреть, а слушать через каждые полтора-два слова о его "православности" как-то... не в тему. Хотя, может я чего не понимаю в этой жизни. А вообще да, такие велы надо беречь. У самого пинарелло венето хромолевый и он очень приятный и комфортный велик.
как же здорово, что вы почти каждый день выкладываете видосики! на такую специфичную тему, это редкость, молодцы!!!
Спасибо, что ТАК любите велосипеды!
O! Cпасибо за обзор, побольше шосеров на канале пожалуйста!
Да... Велосипед мечта. =(
Спасибо Вам, что восстанавливаете такие легенды! И пожелание владельцам таких велосипедов... Берегите и лелейте свои легенды! Ведь большинство о таком могут только мечтать. =)
вот это ты верно подметил что их беречь нужно
Крутой вел. Вот повезло хозяину.
Он правда не совсем догадывается на сколько, что немного огорчает
Володя, молодцы вы. Знаете и цените хорошие машинки. И свою душу вкладываете в них.
Композиция группы Маяк в начале просто волшебна
Ребята продал свой шоссер Curtis Team Emotion тоже за 25 примерно столько же лет как и этой Pinarello. Расставался с грустью он в отличном состоянии только на Tiagre. Просто сильно нужны были деньги на новую Merida. Велы этого поколения способны еще долго радовать своих хозяев и трансмиссия их неубиваема. Мой немец как близнец этого итальянца и очень легкий в отличии от современных шосеров
-На Таком👌 Итальянском Веле, и "сандали в носках" ...
Так👌надо исвещать-Старый Добрый Урал😊
Даешь больше шоссейного контента!
стараемся, скоро будет еще один шоссейник
Крутой вёл, Пинарелло, звучит как, Ламборджини Пинарелло!
У этой рамы еще нет проблемы с задним упором тросика переключателя. С тем что на заднем пере. У винтажных рам там стоит такой маленький сквозной упорчик на 3.9мм и к нему нужен либо "steped ferule" либо что то колхозить.
Спасибо за отличное видео！
Купил недавно раму с вилкой Данчели..старую паянную..каретку ещё не купил.магазины закрыты.рама вроде шоссейная но на очень тонкую резину 28дм....а есть колеса 27,5?что б резину пожирнее поставить
С учетом работ цена получилась в 50 я так полагаю. За эти деньги можно новый алюминиевый брендовый можно взять на шимано 105. Вес и ездовые качества будут как минимум не хуже а передач будет 22. А так за 25-35 отличный был бы вариант. Сам взял сейчас 1993 хромольный шоссейник Wheeler за 29 в новом состоянии без пробега на обвесе rx100.
с учетом работ цена получилась где-то около 33-35... не надо глупости полагать
veloline сами в ролика сказали 25 за велосипед и 15 ещё вложили. Получается 40. Получается истина где-то посередине;)
истина по середине... не мог же я сказать, что в реальности чел меньше 10 заплатил... а купил его за меньше чем 25... мог бы спровоцировать любителей халявы
Если можно подробнее насчет шоссейных групп шимано и срам, в плане ресурса и качества исполнения, хочется взгляд изнутри так сказать. Кстати да на такой кампе катал - даже с растянутой ( как оказалось) цепью - переключалась на ура и очень плавно и четко, намного приятнее моей 105- 5700, хотя последняя свежее на много , пускай и не топовая. PS Кстати кампа та стояла на De Rosa Merak 2000 года, кто в теме знает, что за рама)
в какое время года выгоднее всего покупать б/у велосипед с местной барахолки и из-за бугра (например с ибэя)? И есть ли разница по типу велосипеда?
" Сломанные перья ! " Где там Хейтеры Норко?))
Как всегда годнота!
вот почему когда я собираю колесо я любым маслом смазываю резьбу)
я надеюсь льняным? нипеля как бы раскрутиться могут
простым чтоыб не было треска когда откручиваешь нипеля,я просто слежу за велосипедом,мне както на рынке даже спросили типа что я продаю вел,я говорю нет а мне в ответ вел как новый молодец типа)
Обычно....еще треск идёт не в самой резьбе ниппеля, а под головкой ниппеля...которая прижимается к стенке обода вокруг отверстия. Лучше немного под шляпкой смазывать, прежде чем накручивать ниппель на спицу...Особенно ярко выражено, если обод не пистонирован.
КИТАЙ ВЕЛИК у тебя алюминиевые спицы?
Нашёл о каких спицах спросить ))))
Его продал веломастер , да за 25 тысяч рублей это не враньё, но не потому что он старый и он не знал ему цену, а потому что он его сам купил за 30 в свое время и откатал 5 лет на нем от Краснодара до сочей, Москвы и тд. И в тот момент жил на съёмной квартире и уволился с одного известного веломагазина и нужно было платить за квартиру, и он сказал себе не нужно привязываться к вещам и продал через коллегу его другу, зная реальную цену этого велосипеда, но отдавал в хорошие руки и проиграл всего с момента покупки 5 тысяч по тысяче в год) так что это была осознанная продажа
По новой генерации синапса интересно. Суперсикс был, старый синап тестил.
Владимир, Спасибо большое за ролики!
Что можете сказать про бренд RALEIGH ? Читал про него немного, вроде 125 лет ему.
Знакомый шоссер продает и тоже за 25
А ЧТО ТАК ДОРОГО КУПЛЕН???
Да, нужен большой музей велосипедов в Москве в котором были бы собраны легенды.
готов организовать, но вот только инвесторов нет пока...
Хорош вельчик, тоже искал чет такое. Но повезло взять новый (в упаковке) испанский фуллкарбо coluer radar cr на тиагре 4600 за 360 баксов. Поменял только вилсет на мавик аксиум (100 баксов, 200 км пробега) и руль компакт. 8.6 кг сейчас.
Mykola Matviiuk, не правильно хвастаешься: пили видео обзор! )))
Не люблю свой голос слушать)
Вот здесь немного попал на видео))
ruclips.net/video/La4EgVSJgXg/видео.html
Ч то с колесами намудрили:
1. 10к бушные фулкрумы 5ка/7ка - лучше точно будет уже убитых перебранных мавиков 15 летних
2. Новые кампы зонда/сирокко с чайника берутся за 26/20 к
ПС это обычная гражданская алю пинарелла на старой кампе - если она была с убитыми колесами то 25 к это дороговато даже..
За 20-25 к проскакивают итальянцы десятых годов ии моложе алю на атене/хорусе.
Тут самое дорогое - это наверное да, работы, от части бессмысленные.. Рассказываете так, будто первый раз колеса переспицовываете.
ПСС не слушайте дядю - это бред. За 50 к сейчас берется 6-8-летние карбошки на ультегре (к-дэйлы по 6.7-7 весят) . Зачем брать старое алю - чтобы отдавать сервисам лв за переборки ? :))))
Хотя я думаю, шоссеисты итак все знают
фантазии было бы не плохо подкрепить ссылками, желательно не фейковыми, а то вас послушать...
:) вас в гугле забанили или на чайнике ? или не знаете где б/у велосипеды продаются?
Кто вообще Кампу юзает и зачем? Я понимаю ещё, если она с велом досталась, но отдельно покупать… 🤔 Самая неликвидная и неремонтопригодная вещь с кассетами по космическим ценам. Самый топовый групсет на моей памяти это Шима 5800. Просто блеск, стоит нихуя, шифтит как DA 9000 1 в 1, может работать с кассетами 32+ даже с коротколапым переклом. One love 💕
купить за 150 евро НОВЫЕ колеса типа аксиум/хамсин/фалькрум и горя не знать тыщ 15-20000
Свежие бу мавик аксум на авито в СПб 9000, подумываю взять, один комплект для асфальта, второй если не очень дорога будет. А так спицы только на 4000р(((
Супер велосипед PINARELLO Galileo-я катаюсь сейчас на таком,Мастер спорта СССР.Наш советский ЧЕМПИОН-ШОССЕ,был когда то хорошим, но COLNAGO была лучшей в 80 годы.Не знаю как сюда поставить фото,а тобы показал
здравствуйте. так рама алюминиевая или же хромоль?
Адекватная цена! Для музейного экспоната.
этот музейный экспонат дает фору шосеейникам до сотки легко
Какая крейсерская скорость?
Получается, что выгоднее в сервисе обслуживать шоссеры ;)
Кстати-я из СССР-как и у всех тех вылысыпыдыстов- был
Школьник-Орлёнок-Уралец-ДЕСНА-КАМА-УКРАИНА-СУРА-и прочие велики.Так
вот-с годами не понимая дела в велосипедном спорте-мы все как обычно
катались на этих великах-по дворам-по улицам-редко кто выезжал на
трассы-но это были достижения))))) И когда я увидел впервые шоссейник
не понимая что это за велик-я был в ступоре-это был СПУТНИК
ХВЗ!!!!!!!!Ну конечно-по тем 80-тым годам-это считалось очень круто-по
сравнению с тем же великом(УКРАИНА или СУРА) .И вот проходят годы-что мы
видим?-велики уже совсем не те что были раньше,хоть и хвалят дедовскую
Украину(велик)-которая в росходе-вечная годами-цепь солидолом смазывали и
катались долго.А сейчас что-полнейший контроль над великом(Смотря
сколько стоит велик)-ТО обязательное-но не для ашанов-потому как если
они будут и на ходу-то переклюки-каретки-тормоза-заменять-однозначно
надо-а это бабло-вложение!!!!!!!ВЫВОД-лучше купить с нуля в нормальном
Вело магазине велик и потребовать от продавца все
характеристики велика-если этого нет-ищите другой магаз-качественных
великов!!!!!!!!
Мммммм аж слюни потекли, аппетитный шоссейник.
Блин, как будто это прямо колеса-колеса. Я понимаю с рамой раритетной возиться, так и рама обычная. Да, красиво, но можно купить более технологичный б/у аппарат + с рабочей кассетой, например. Или клиент только по плошмяку ездит?
видимо вы или не знаете что это за колеса или не понимаете что можно купить за 25 шутк
В общем привидите ссылки на велосипеды за 25 более высотехнологичные
кассета рабочая...
Если вливаний особых не требовалось изначально то я пасс. Просто по ходу проскакивала сумма в 50 тыс.
50 тыс это стоимость новых колес, на которые мы убили 4 часов работы, чтобы они дальше поехали
Каааак, просто каааак, я постоянно сижу на авито, смотрю велы от 25-35 и одну фигню предлагают, единственное (что странно) довольно много годных байков в Чечне 😅, но стремно туда ехать.
Ещё там дешёвая строительная техника, автобусы, все с мутной историей
Почему именно зима негативно влияет на ниппеля и колеса в целом?
1 соли и прочие реагенты (ну допустим не везде они есть)
2 вода везде (правда в виде снега но это автоматически вода
3 эта самая вода может таять и при движении переохлаждаясь мгновенно замерзать и херово когда это происходит в полостях
veloline, не просто соли и вода, а на тонкий алюминий...
Если вспомнить что где-то это в паре со сталью = гальванопара и электрохимическая коррозия
Сейчас бы такой вел за 25...
8,8 кг для шоссейника это не рекордные показатели а норма. Большинство бюджетных шоссейников так и ходят в диапазоне 9-10кг. А так велик клевый! Но рама чую дубовая очень! Алюминь всё даки.
8.8 кг это на китайпедлях и с кожанным диваном, а так если контакты и седло полегче, то вес будет меньше 8.5
Да не вес тут ценен, хотя он на очень достойном уровне!
...
Секундочку! Я конечно не имел возможности эту раму пощупать, но, на мой взгляд, это никак не люминь. Cro-Mo, и никак иначе. Или я вдруг неправ?
Топталки на таком велосипеде - это нечто. Господи, в какие лоховские руки попала эта легенда!
Очень не хватает проката, иногда хочется посмотреть в движении.
Юрий Романов,
Мтб, заведомо более крепкий, универсальный и более ремонтопригодный, ценой в 20 тр, сдается в аренду за 150-200р\ч. Шоссер, стоимостью от 60 тр, противоположный по эксплуатационным качествам, менее востребованный и требующий соответствующей культуры пользования, мог бы стоить рублей от 800-1000 в час?
Пожалуй, рискованно и нерентабельно. Разве, что при массовом устойчивом спросе.
МТБ за 20р более крепкий?))) Да и шоссы есть похожего уровня. Но вот по части рентабельности, пожалуй соглашусь...
обсалютно согласен , старые велы были намного надежнее и выносливые , все современный шлак
А сколько он должен стоить? Я просто не в курсе.
новые пинареллы от сотки
классный старый добрый шоссер,а владелец ещё тот ...... не катайся на нём зимой больше это легендарынй велик бериги его купи се ашан для зимы)
Я мечтаю о шоссере хорошем...но не могу найти ...где я живу в основном кит.велоподобия
ну можно с пересылом купить, из какого города?
я вам таких велов могу выслать , сколько угодно с Европы
Правда? Давай, тут дефицит всего.
Сзади же 9 вроде, нет?
нет 10 скоростей
veloline извиняюсь, просто имею такой же, но в другой расцветке) То там 9
*Жалко что старые байки очень и очень часто убивают в хлам как в прошлом ролике . Ведь смысл продавать старый очень в своём время дорогой велосипед , если он нормальный ? А вот не зачем , обычно продают то , что уже ушатано .*
иногда понятие ушатанности может быть разные этот велосипед по косметике не бодр, да и хозяин может в воспоминаниях про него новый, думать что он уже притомился, не подозревая что новые сейчас по ресурс настолько херовые, что лучше бы он оставил бы старый
Я покупал ХВЗ в отличном состоянии за 5000р и он меня до сих пор катает. Не нарадуюсь. Теперь я вырос до Пинарелло, хочу скоростного коня для меж региональных покатушек.
ruclips.net/video/5NpCB9EsXmA/видео.html на него прям 2 обзора !
я видел эту раму на OLX :))
такую же...
Ну вот красивый велик было приятно посмотреть, а слушать через каждые полтора-два слова о его "православности" как-то... не в тему. Хотя, может я чего не понимаю в этой жизни. А вообще да, такие велы надо беречь. У самого пинарелло венето хромолевый и он очень приятный и комфортный велик.
Тест велосипеда не выезжая из дома)))
у нас в сервисе километры дорог под крышей
Бл вот эти сварочные швы без узлов это жесть.Я понимаю что это пенорыло,но ска мой стартон смотрится куда эстетичней.
Аффтару Решпект!
Вообще не в тему применять слово православный
Колёса мавик - шлак.