Sehr gut erklärt.Man hätte eventuell noch erwähnen können das beim einsetzen der Pumpe der Keil der Pumpenwelle und die Keilnut des Kettenrades über ein stimmen müssen ggf. Pumpenwelle drehen.
Bei allen Videos die ich sehe geht die Pumpe schön raus. Das Spezialwerkzeug steht bei mir drin, ist auch fest. Aber wenn ich die Schraube locker drehe springt die Hochdruckpumpe nicht ganz runter, die löst sich oben für einen Bruchteil einer Sekunde ab und dann ist das Gewinde der Schraube zuende. Die Pumpe löst sich auch nur auf der Oberseite und an der Unterseite ist sie wie festgeklebt. hat jemand auf die schnelle einen Tipp?
Servus, ich hab die Halterung entfernt, die 2 Schrauben der Hochdruckpumpe rausgeschraubt, spezial Werkzeug reingedreht, also alles wie im Video. Aber ich bekomme diese klack nicht zu hören und die Pumpe löst sich nicht vom Fleck. Die letzte schraube dreht sich auch unendlich lang...
@@kenan10r23 Hey Kenan, also ich habe noch 1000 weitere Versuche gemacht gefühlt und kam nicht zum Erfolg. Daraufhin bin ich das ganze mit Gewalt angegangen. Lass weiterhin die Spezialschraube drin und die letzte Schraube hinten von der Kraftstoffpumpe ebenso lose drin lassen. Daraufhin habe ich angefangen die Pumpe seitlich links und rechts zu schlagen mit einem Keil, sodass es sich minimal nach links und rechts leicht bewegt hat. Daraufhin habe ich einen Schraubenzieher nach dem anderen dazwischengeschlagen, um die Pumpe die lösen. Es war sehr Zeit und Kraftaufwendig. Du musst schauen, dass du mit immer dickeren Metallstücken dazwischen schlägst, damit die Lücke von der Pumpe zur Wand immer größer wird. Irgendwann wirst du dann das zauberhafte "klack" hören und die Pumpe lösen können. Wenn du fragen hast, kannst du mir gerne auch auf IG schreiben: remmzzii
Dann wird man leider den Kettenkasten demontieren müssen um die Steuerzeiten wieder korrekt einzustellen, denn dieses Werkzeug soll ja genau das verhindern.
Vielen Dank für die Antwort. Ich habe es mittlerweile gelöst. Einfach die alte Pumpe mit etwas Kraft reingesteckt und die Kette war wieder in alter Position. Gott sei Dank
Hi Yusuf, ja, das geht auch bei eingebautem Motor. Hier haben wir vor kurzem auch ein Video dazu gemacht: ruclips.net/video/YqXt7NEHgqI/видео.html Viele Grüße XXL-Automotive.de
Ich habe ein Bmw 1er e87 und heute hat mir Motorkontrollleuchte angemeldet danach konnte ich mal nicht starten, der Automechaniker hat die Hochdruckpumpe zerlegt, waren ein bisschen Metallspäne zu sehen. Die Frage an Sie wäre: 1.Muss man nur die Hochdruckpumpe getauscht werden oder wie er meine 2. Ganze System erneut wie Hochdruckpumpe, Autotank, ganze Schäuche etc. Die Rechnung kann über 3500 Euro springen. Danke
Die Teile sollten erneuert werden oder du kannst die Bauteile auch reinigen, ist aber sehr aufwendig oder teilweise unmöglich. Leider 😢 Sonnst könnte die Späne wieder ist die Hochdruckpumpe gelangen und das gleiche Problem verursachen.
Ich hab das Problem das das Gegengewindestück, sich mit raus dreht, ich hab die Schraube gelöst , aber dann liegt das Gegengewindestück lose drin. Ich kann es auch wieder nur drauf drehen sobald ich die Pumpe wider fest press dran mache…sie ist ca 8mm ab….das Problem ist nur das das Gewindestück dann halt einfach nicht fest bleibt. Ich weis nicht ob ich Schraube, Pumpe und Gegengewindestück alles raus holen kann??? Bitte um Hilfe!
Guten Tag, es ist ungewöhnlich dass sich das Gegenstück herausdreht. Entfernen Sie aber nicht die Pumpe ohne eingeschraubten Hochdruckpumpenadapter. Das Kettenrad hat sonst keinen Halt und Sie müssen die Steuerzeiten neu einstellen, was einen Ausbau von Getriebe und Stirndeckel zur Folge hat. Drehen Sie die Schraube handfest wieder zurück in die Pumpe, den Adapter wieder bis zur Anlage einschrauben und während des Lösevorgangs ggf. mit der Hand gegenhalten. Wenn die Pumpe schon 8mm abgedrückt ist, sollte diese keine Verbingung mehr zum Kettenrad haben und einfach auszubauen sein. Prüfen Sie ggf. ob Sie noch eine Befestigung oder Leitung übersehen haben.
Hello! I am having the same issue, as the special tool just rotates out together with the bolt… I have no idea how to prevent this.. Any help would be appreciated, thank you
Sehr schön erklärt. Könnt ihr mir bitte eine Anleitung schicken f10 520d. Steuerzeiten einstellten?? Bekomme nirgendwo eine Anleitung wegen den steuerzeiten MfG
Hallo, Danke für dieses Video Ich hätte Paar Fragen und zwar Muss man der Motor komplett raus ausbauen um das speziell Werkzeug zu stecken . wo kann man die richtige Drehmoment zahlen finden Lg
Hallo Rami, nein der Motor muß nicht raus. Benötigst aber noch den Adapter zum Gegenhalten von der KW, hatte ich beim letztem mal auch gebraucht. www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/261/kurbelwellen-spezialwerkzeug-fuer-bmw-zum-drehen-der-kurbelwellen-n57-m52-m54-m56-m57-etc. evtl. folgt das Video im eingebautem Zustand auch noch.
Hallo ich habe eine Frage Ich wollte die Schraube lösen dann hat sich der Riemen leicht gedreht Nachhinein habe ich die Schraube gedreht mal wurde sie leichter zum drehen mal stärker das die ganze Zeit aber ich bekomme die Pumpe nicht raus
Subtitles auto conversion is epic youtube, @XXL - Automotive Spezialwerkzeuge, do you know if the flywheel has to be locked in place for timing reasons? many thanks
no not necessarily you can hold it against it www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/261/kurbelwellen-spezialwerkzeug-fuer-bmw-zum-drehen-der-kurbelwellen-n57-m52-m54-m56-m57-etc.
Hi Sevak, you can find the tool here: www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/8634/einspritzpumpen-abzieher-fuer-bmw-b37-b47-b57-n47-n57 It's also included in this timing tool set: www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/7695/steuerzeitenwerkzeug-fuer-bmw/mini-n47-n57-b37-b47 Cheers XXL-Automotive.de
Hallo, Danke sehr gut erklärt. Müsste Ihre Meinung nach beim Steuerkettenwechsel bei über 300000km F30 320d die Hochdruckpumpe gleich mitgemacht werden oder wird es sich schon bemerkbar machen. Manche behaupten, dass die Ketten auch dadurch reißen kann.. Alles wird bereits demnächst erneuert (Zweimassenschwungrad, Kupplung, alle 3 Ketten (2 steuerketten und untere Kette von der Ölpumpe) Gleit/Führungsschienen die Zahnräder... ) Vielleicht könnte man noch mit der jetzigen Hochdruckpumpe weitere Jahre fahren. PS. Im Kaltstart macht sich das Rasseln der Kette ab und zu bemerkbar. Danke im Voraus
Sehr gut erklärt.Man hätte eventuell noch erwähnen können das beim einsetzen der Pumpe der Keil der Pumpenwelle und die Keilnut des Kettenrades über ein stimmen müssen ggf. Pumpenwelle drehen.
Hallo Ralf, bei der Pumpe gibt es keine OT Stellung.
Ich haben gestern nochmal geschaut und du hast recht, da ist ein Keil.
Wie kann man die Pumpenwelle denn am besten drehen?
Thank you for the video, just what I needed for pump replacement
Thanks from California
Danke 👍🛠
Bei allen Videos die ich sehe geht die Pumpe schön raus.
Das Spezialwerkzeug steht bei mir drin, ist auch fest. Aber wenn ich die Schraube locker drehe springt die Hochdruckpumpe nicht ganz runter, die löst sich oben für einen Bruchteil einer Sekunde ab und dann ist das Gewinde der Schraube zuende. Die Pumpe löst sich auch nur auf der Oberseite und an der Unterseite ist sie wie festgeklebt. hat jemand auf die schnelle einen Tipp?
Danke
Die Pumpe kann komplett hinein gehen beim Einbau nur wenn diese Rille in der Welle ausgerichtet ist mit diesen "Nadel" von Zahnriemenrad?
Servus, ich hab die Halterung entfernt, die 2 Schrauben der Hochdruckpumpe rausgeschraubt, spezial Werkzeug reingedreht, also alles wie im Video.
Aber ich bekomme diese klack nicht zu hören und die Pumpe löst sich nicht vom Fleck. Die letzte schraube dreht sich auch unendlich lang...
Bei mir genau so
Hast du Tipps ?
@@kenan10r23 Hey Kenan, also ich habe noch 1000 weitere Versuche gemacht gefühlt und kam nicht zum Erfolg. Daraufhin bin ich das ganze mit Gewalt angegangen. Lass weiterhin die Spezialschraube drin und die letzte Schraube hinten von der Kraftstoffpumpe ebenso lose drin lassen. Daraufhin habe ich angefangen die Pumpe seitlich links und rechts zu schlagen mit einem Keil, sodass es sich minimal nach links und rechts leicht bewegt hat. Daraufhin habe ich einen Schraubenzieher nach dem anderen dazwischengeschlagen, um die Pumpe die lösen. Es war sehr Zeit und Kraftaufwendig. Du musst schauen, dass du mit immer dickeren Metallstücken dazwischen schlägst, damit die Lücke von der Pumpe zur Wand immer größer wird. Irgendwann wirst du dann das zauberhafte "klack" hören und die Pumpe lösen können. Wenn du fragen hast, kannst du mir gerne auch auf IG schreiben: remmzzii
was tun wenn das ritzel sich verschiebt?
Abo ist raus 👌👌👌👌👌
Gilt das für die N57D30O1/T1 Motore oder N57D30O0/T0?
Was macht man wenn man das Spezialwerkzeug rausnimmt bevor man die HD Pumpe einbaut und die Steuerkette in den Riemenkasten fällt?
Dann wird man leider den Kettenkasten demontieren müssen um die Steuerzeiten wieder korrekt einzustellen, denn dieses Werkzeug soll ja genau das verhindern.
Vielen Dank für die Antwort. Ich habe es mittlerweile gelöst. Einfach die alte Pumpe mit etwas Kraft reingesteckt und die Kette war wieder in alter Position. Gott sei Dank
Hi, i have the tool in place, but when u use the E14 socket the tool comes also back out.
what am I doing wrong? My car 118d n47d20a
I have the same issue. What have you done?
Would love to have English text on this video ✌️😊
sorry we do not have it
eine Frage, kann man die Pumpe beim eingebauten Motor wechseln? Danke
Hi Yusuf, ja, das geht auch bei eingebautem Motor. Hier haben wir vor kurzem auch ein Video dazu gemacht: ruclips.net/video/YqXt7NEHgqI/видео.html
Viele Grüße XXL-Automotive.de
Ich habe ein Bmw 1er e87 und heute hat mir Motorkontrollleuchte angemeldet danach konnte ich mal nicht starten, der Automechaniker hat die Hochdruckpumpe zerlegt, waren ein bisschen Metallspäne zu sehen. Die Frage an Sie wäre: 1.Muss man nur die Hochdruckpumpe getauscht werden oder wie er meine 2. Ganze System erneut wie Hochdruckpumpe, Autotank, ganze Schäuche etc. Die Rechnung kann über 3500 Euro springen. Danke
Die Teile sollten erneuert werden oder du kannst die Bauteile auch reinigen, ist aber sehr aufwendig oder teilweise unmöglich. Leider 😢
Sonnst könnte die Späne wieder ist die Hochdruckpumpe gelangen und das gleiche Problem verursachen.
Ich hab das Problem das das Gegengewindestück, sich mit raus dreht, ich hab die Schraube gelöst , aber dann liegt das Gegengewindestück lose drin.
Ich kann es auch wieder nur drauf drehen sobald ich die Pumpe wider fest press dran mache…sie ist ca 8mm ab….das Problem ist nur das das Gewindestück dann halt einfach nicht fest bleibt.
Ich weis nicht ob ich Schraube, Pumpe und Gegengewindestück alles raus holen kann???
Bitte um Hilfe!
Guten Tag,
es ist ungewöhnlich dass sich das Gegenstück herausdreht.
Entfernen Sie aber nicht die Pumpe ohne eingeschraubten Hochdruckpumpenadapter.
Das Kettenrad hat sonst keinen Halt und Sie müssen die Steuerzeiten neu einstellen, was einen Ausbau von Getriebe und Stirndeckel zur Folge hat.
Drehen Sie die Schraube handfest wieder zurück in die Pumpe, den Adapter wieder bis zur Anlage einschrauben und während des Lösevorgangs ggf. mit der Hand gegenhalten.
Wenn die Pumpe schon 8mm abgedrückt ist, sollte diese keine Verbingung mehr zum Kettenrad haben und einfach auszubauen sein.
Prüfen Sie ggf. ob Sie noch eine Befestigung oder Leitung übersehen haben.
Hello! I am having the same issue, as the special tool just rotates out together with the bolt… I have no idea how to prevent this.. Any help would be appreciated, thank you
Hallo ich habe eine Frage? Wenn Mann Spezialwerkzeug daran schrauben dann Motor dreht sich nicht mehr?
doch, am besten Sie halten unten an der Riemenscheibe gegen.
Video folgt auch noch, wenn ich es wieder finde😅
Sehr schön erklärt.
Könnt ihr mir bitte eine Anleitung schicken f10 520d. Steuerzeiten einstellten?? Bekomme nirgendwo eine Anleitung wegen den steuerzeiten MfG
Hallo,
Danke für dieses Video
Ich hätte Paar Fragen und zwar
Muss man der Motor komplett raus ausbauen um das speziell Werkzeug zu stecken .
wo kann man die richtige Drehmoment zahlen finden
Lg
Hallo Rami,
nein der Motor muß nicht raus. Benötigst aber noch den Adapter zum Gegenhalten von der KW, hatte ich beim letztem mal auch gebraucht.
www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/261/kurbelwellen-spezialwerkzeug-fuer-bmw-zum-drehen-der-kurbelwellen-n57-m52-m54-m56-m57-etc.
evtl. folgt das Video im eingebautem Zustand auch noch.
@@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge
Vielen Dank für Ihre Antwort aber Was meinen Sie mit "KW"
Und wie sieht den So ein Adapter aus ?!
Lg
Ich habe noch eine Frage
Ist die TDC (Top dead center ) um die Pumpe zu wechseln Pflicht ?!
Lg
Hallo ich habe eine Frage
Ich wollte die Schraube lösen dann hat sich der
Riemen leicht gedreht Nachhinein habe ich die
Schraube gedreht mal wurde sie leichter zum
drehen mal stärker das die ganze Zeit aber ich
bekomme die Pumpe nicht raus
??
An der Kurbelwelle gegenhalten
Subtitles auto conversion is epic youtube, @XXL - Automotive Spezialwerkzeuge, do you know if the flywheel has to be locked in place for timing reasons?
many thanks
no not necessarily you can hold it against it
www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/261/kurbelwellen-spezialwerkzeug-fuer-bmw-zum-drehen-der-kurbelwellen-n57-m52-m54-m56-m57-etc.
What is the name of the tool
Hi Sevak, you can find the tool here:
www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/8634/einspritzpumpen-abzieher-fuer-bmw-b37-b47-b57-n47-n57
It's also included in this timing tool set:
www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/7695/steuerzeitenwerkzeug-fuer-bmw/mini-n47-n57-b37-b47
Cheers
XXL-Automotive.de
Hallo,
Danke sehr gut erklärt.
Müsste Ihre Meinung nach beim Steuerkettenwechsel bei über 300000km F30 320d die Hochdruckpumpe gleich mitgemacht werden oder wird es sich schon bemerkbar machen.
Manche behaupten, dass die Ketten auch dadurch reißen kann..
Alles wird bereits demnächst erneuert (Zweimassenschwungrad, Kupplung, alle 3 Ketten (2 steuerketten und untere Kette von der Ölpumpe) Gleit/Führungsschienen die Zahnräder... )
Vielleicht könnte man noch mit der jetzigen Hochdruckpumpe weitere Jahre fahren.
PS. Im Kaltstart macht sich das Rasseln der Kette ab und zu bemerkbar.
Danke im Voraus
wenn du schon zerlegst macht alles
Können Sie bitte zeigen wie man eine Steuerkette N 47 wechseln
Das ist genau gleich wie bei diesem gezeigten Motor.
fuel pump syply
Muss mam denn Motor auf OT stellen?
nein