Fajny prosty pomysł. Mi się bardzo podoba. Skoro jest to program dla majsterkowiczów, miłośników motoryzacji, gadżeciarzy itp a nie naukowców chemii to jak najbardziej ktoś miał spoko pomysł.
0:11 Mówicie że im większa liczba tym lepiej, 2:43 a później robicie test i mówicie totalnie na odwrót że najlepszy film zostawił olej z najmniejszą liczbą, już pomijając że tworzycie film na gorącym oleju a testujecie później na zimnym
Wynik oczywisty jak mróz na Antarktydzie. Zamiast totalnych skrajności, trzeba było użyć najwyższej jakości olejów syntetycznych z różnych klas lepkości np. 4w40(Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40, Fuchs Titan Race Pro S 5W40), 10w60(Xado Atomic 10W60, Liqui Moly Synthoil Race Tech 10W60) i użytego 0w20. Szkoda że do testu nie użyto wody po parówkach 😂.
Szanowny Panie to co Pan pokazał nie dowodzi NIC. Wziął Pan różne oleje o różnych parametrach z czego jeden przepracowany... Trzeba było wziąć oleje o tej samej lepkości w górnych granicach i sprawdzić syntetyk z minerałem ... Ewentualnie rozdrabniać się na kilka baz olejowych czy brać pod uwagę dodatki..
@@krzysieks0r694 dokładnie. A do tego różnice ciśnień różnych olejów😉 przy 100stopniach praktycznie każdy olej trzyma ciśnienie ale już przy wyższych temperaturach ciekawie się dziać zaczyna. Przy 120 5w40 ledwo zipie. 5w50 jest ok a 10w60 malinowo robi robotę 😁 i ładnie po wskaźniku widać kiedy należy go zmienić. 5w40 przy 12tys zaczyna tracić ciśnienie, w moim aucie testowałem, przy 12 tys km ma 3bary na rozgrzanym ale przy 13tys już tylko 2bar i szybko spada. 5w50 maksymalnie 10tys o ile zbyt często go nie przegrzewamy wytrzymuje a 10w60 maksymalnie 8tys. Niestety mało który kierowca jest świadom swojego oleju i tego jaki olej jest potrzebny jego silnikowi 😉
Fajnie jakby kulki były puszczone na rozgrzanym oleju ,a także oleje mają specyfikacje ACEA i pomimo że jest np.5w30 to może być a2/b3 lub tam inne litery każdy wie jakie a5/b5 itp.itd.i tdi
Dla tego kto nie wie. Olejensyntetyczne zawieraja "woski" czego dowodem jest chociaz ten film gdzie srodkowy olej stawial najwieszy opór. Przez te woski np... Starsze jednostki silnikow moga przestac smarowac sie bo pozalepiaja im sie kanaly olejowe a przedewszystkim sito smok olejowego.
glupoty w tych komentach jak masz juz stary silnik wypracowany to ze zalejesz dobrym olejem i plukanke zrobisz to cudow sie nie spodziewaj ,przyklad bral olej a ktos powie lej rzadki i przestanie brac hah no ta
Wystarczy, że pierścienie puszczą od płukanki i już nie będzie brał oleju. To tylko w przypadku zapieczonych pierścieni i działa. Głupotą jest też gadanie, że jak dasz płukankę to silnik zacznie cieknąć. Jak widać olej przy wysokich temperaturach jest jak woda więc nic nie uszczelnia.
Ale test jest źle wykonany kluki powinny być puszczone na gorącym oleju a nie jak wystygnie silnik pracuje i się wyciera podczas pracy w wysokiej temp a nie jak wystygnie dlatego olej 0w20 jest nazywany tłustą woda bo jest najgorszy w wysokiej temperaturze
A test jest nie żetelny ponieważ zależy jak mocno się przechyli olej i jaka ilość popłynie z tej szklanej próbki. Proponuję powtóżyc test bardziej żetelnie i uczciwie podejść do sprawy 😜
Tego Przemka się spoko ogląda i słucha w programach ;) Gośc fajnie i czysto wszystko tłumaczy . Oby tak dalej . Pozdro
Najlepiej nie wymieniać, kulka tez powoli się staczała :-P
xd
Szacun za zrzucenie paru kg 💪🏼
Ja nic nie zrzucał
on mial operacje zmniejszania zoladka
@@Saymooon1000 nie no,spoko😂
...no i zagadka.Ile osòb wie co to prawdziwy syntetyk..👍😁💥
Najlepszy film… Kevin sam w domu 😁🤣😆😆🤣😁
Hah i ta rynienka z blachy trapezowej 😃 dobre pomysly😛
Fajny prosty pomysł. Mi się bardzo podoba. Skoro jest to program dla majsterkowiczów, miłośników motoryzacji, gadżeciarzy itp a nie naukowców chemii to jak najbardziej ktoś miał spoko pomysł.
@@FcParyja zeby nie bylo, ja nie hejtuję tylko podziwiam że ktoś wpadł na taki fajny pomysł 😃
Gratulacje 500 000 subskrypcji😍🥳
Dziękujemy 😁
0:11 Mówicie że im większa liczba tym lepiej, 2:43 a później robicie test i mówicie totalnie na odwrót że najlepszy film zostawił olej z najmniejszą liczbą, już pomijając że tworzycie film na gorącym oleju a testujecie później na zimnym
Dodatkowo zostawili na jakiś czas olej żeby spłynął nadmiar, a przy włączonym silniku olej jest dostarczany np co 1 ruch tłoka czyli często.
Wynik oczywisty jak mróz na Antarktydzie. Zamiast totalnych skrajności, trzeba było użyć najwyższej jakości olejów syntetycznych z różnych klas lepkości np. 4w40(Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40, Fuchs Titan Race Pro S 5W40), 10w60(Xado Atomic 10W60, Liqui Moly Synthoil Race Tech 10W60) i użytego 0w20. Szkoda że do testu nie użyto wody po parówkach 😂.
mega ciekawy program , przynjamniej coś edukuje
Już dawno lepkość nie idzie w parze z bazą olejową …
Super pokazane !
sub za ten eksperyment Panowie, brawo
Chłop co schudł gratulacje!
Za chwilę pomylę go z Kucharem
super seria, jedna z lepszych od tvn turbo
Szanowny Panie to co Pan pokazał nie dowodzi NIC. Wziął Pan różne oleje o różnych parametrach z czego jeden przepracowany... Trzeba było wziąć oleje o tej samej lepkości w górnych granicach i sprawdzić syntetyk z minerałem ... Ewentualnie rozdrabniać się na kilka baz olejowych czy brać pod uwagę dodatki..
Dokładnie 👋👋👋
To niema pachnieć tylko smakować dla silnika 😄👍😄
chyba lepiej żeby jednak nie smakował dla silnika.
@@warpas jak nie będzie smakował to będzie wypluwać
@@maciejmaciej2277 jak bedzie smakowac to bedzie pił xD
@@marcin20pln niektóre tak mają jak na przykład moja honda 😀
@@maciejmaciej2277 że pije to normalne byleby w rozsądnych ilościach xd
Ta a co z ujemnymi temperaturami który olej szybciej zacznie smarować?
100 stopni to nic dla oleju 😉 ale pieknie pokazuje różnice w oleju.
Pasowało by sprawdzić na 120-130st
@@krzysieks0r694 dokładnie. A do tego różnice ciśnień różnych olejów😉 przy 100stopniach praktycznie każdy olej trzyma ciśnienie ale już przy wyższych temperaturach ciekawie się dziać zaczyna.
Przy 120 5w40 ledwo zipie. 5w50 jest ok a 10w60 malinowo robi robotę 😁 i ładnie po wskaźniku widać kiedy należy go zmienić. 5w40 przy 12tys zaczyna tracić ciśnienie, w moim aucie testowałem, przy 12 tys km ma 3bary na rozgrzanym ale przy 13tys już tylko 2bar i szybko spada. 5w50 maksymalnie 10tys o ile zbyt często go nie przegrzewamy wytrzymuje a 10w60 maksymalnie 8tys.
Niestety mało który kierowca jest świadom swojego oleju i tego jaki olej jest potrzebny jego silnikowi 😉
Fajnie jakby kulki były puszczone na rozgrzanym oleju ,a także oleje mają specyfikacje ACEA i pomimo że jest np.5w30 to może być a2/b3 lub tam inne litery każdy wie jakie a5/b5 itp.itd.i tdi
Choć osobiście jeżdżę na 0W-20 to myślałem,że przegra. Wyglądał na taką wodę.
Dla tego kto nie wie. Olejensyntetyczne zawieraja "woski" czego dowodem jest chociaz ten film gdzie srodkowy olej stawial najwieszy opór. Przez te woski np... Starsze jednostki silnikow moga przestac smarowac sie bo pozalepiaja im sie kanaly olejowe a przedewszystkim sito smok olejowego.
A już myślałem że jest błąd w tytule 😅😅
Ku Pamięci Malinie kto ma wiedzieć ten wie
I jest 500! 🥳
150°C w mieście przy dynamicznej jeździe? Raczej wątpie, na torze przy ostrym upalaniu to już prędzej
Przecież to to samo :D huehue
Jaki to był odcinek
Gratuluje 500 tysięcy c:
Najlepszy film to niezniszczalni ;)
Ja leje tylko esterowy olej 10w50 bo lubię wysokie obroty 😅😅😅 50cc tuż to nie jedzie poniżej 8 tyś
50cc w ogóle nie jedzie
@@PiotrekCztery dokładnie stoi w miejscu 😁
Film to jest pelnometrazowy a olejowy to jest kotlet
glupoty w tych komentach jak masz juz stary silnik wypracowany to ze zalejesz dobrym olejem i plukanke zrobisz to cudow sie nie spodziewaj ,przyklad bral olej a ktos powie lej rzadki i przestanie brac hah no ta
Wystarczy, że pierścienie puszczą od płukanki i już nie będzie brał oleju. To tylko w przypadku zapieczonych pierścieni i działa. Głupotą jest też gadanie, że jak dasz płukankę to silnik zacznie cieknąć. Jak widać olej przy wysokich temperaturach jest jak woda więc nic nie uszczelnia.
Ktoś mi wytłumaczy co ten test miał pokazać w odniesieniu do warunków panujących w silniku?
Dajesz malina! :D
Ciekawy bylem testu z kulką na gorących olejach a nie na zimnych :-) no trudno.
To teraz na odwrót ,test parametru lepkości w niskich tempreraturach w ciekłym azocie albo helu
Ale test jest źle wykonany kluki powinny być puszczone na gorącym oleju a nie jak wystygnie silnik pracuje i się wyciera podczas pracy w wysokiej temp a nie jak wystygnie dlatego olej 0w20 jest nazywany tłustą woda bo jest najgorszy w wysokiej temperaturze
A przepracowany olej, jakie miał parametry?
No właśnie to jest ciekawe. Bo też ma wielkie znaczenie...
Ale schudłeś! Wszystkiego dobrego!
Ten eksperyment pokazał jak działa (film) olejowy
Ale to jest poprawne
A był taki sympatyczny grubasek...
faktycznie film olejowy
test jak u Project Farm
Kociołek Gargamela 😅
Schudło się Przemkowi
Czego się nauczę
Ja leję rzepak , auuu 1.9 TDI
Facet schudł czy mi się wydaje? 🤔
noo i to bardzo, mam nadzieje ze to jego umyślne dzialanie a nie jakas choroba
Mógł ocudzić olej wodą
Olej 150 °C 😂
Bez kozery 500!!!!!
Kto zauważył że to garaż ze 101 napraw
Ja
Dajesz malina 😂
Ale schudł😱
Oszustwo napędzana kasa od koncernów. Przestane to oglądacz klasowo się szerzy.
@Menefe 1 to super! Jest się czym chwalić
Dajesz malina !
Jezu jak schudł
Film olejowy
A test jest nie żetelny ponieważ zależy jak mocno się przechyli olej i jaka ilość popłynie z tej szklanej próbki. Proponuję powtóżyc test bardziej żetelnie i uczciwie podejść do sprawy 😜
Blad w tytule mata
0w20
Ekstra podgzywamy
dajeesz malina
Filmxd
No bo jest to film olejowy
Filtr a nie film
Nie
Najpierw ogladnij a później się wypowiadaj
Najpierw obejrzy
Panewki obracają się na filmie olejowym ,widać że cywil , spuść olej z tłumików .