Osella depuis le temps que j’attendais, après c’était une écurie respectable comme Minardi mais hélas jamais eu un coup d’éclats au point qu’Alfa Romeo a du lui demander de rebadger ses moteurs pour ne pas être terni.
Oui, c'est vrai, Alfa-Romeo, qui s'était retiré officiellement fin 1987, a laissé ses moteurs à Osella pour 1988, à condition que le nom d'Alfa-Roméo soit effacé des culasses...😅😅😅
Juste une question. Si ses écuries a un budget limiter et plus que limiter n étaient pas la. Combien d écuries de F1 seraient présentes sur la grille de départ 🤔. Chapeaux a eux et les bons pilotes sont dans ses écuries juste les moyens financiers qui les freinent. Heureusement qu ils sont la sinon pauvre championnat
Vous êtes garagiste, vous avez peu de budget, osez la F1 et vous serez ruiné a coup sur !!! Plus sérieusement bravo a eux, d'avoir tenu aussi longtemps et bravo a ces passionnés qui vont au bout de leur rêve !!
J'adore cette série des pires équipes. Clairement on voit vraiment que l'argent c'est le plus difficile en formule 1. Sinon prochaine pire équipe : je propose Zackspeed ou alors un remake du premier épisode à savoir celui d'Andrea Moda.
En parlant de Ligier, tu pourrais essayer de faire une vidéo sur cette écurie française historique ? Et pourquoi pas une nouvelle série genre "les équipes pas championne mais victorieuse ", ça serait sympa non ? ( c'est une idée que je propose, pas que j'impose)
@@antoinecottanceau683 Non mais c'est pour ça que j'ai précisé entre parenthèse que c'était une blague parce que j'imagine que bcp ne l'aurait pas Mais au cas où tu l'aurais je voulais la tenter 😅 C'est parce que Guy Ligier disait ça quasiment à chaque saison dans ses dernières années Il a dû faire une dizaine "d'années de transition" de suite (même la dernière où l'équipe disparaît s'en était encore une
Une autre epoque…une epoque ou le sport mecanique etait accessible a des (ecuries) amateurs. Aujourd’hui ce n’est plus possible et meme Haas Sauber ou Williams ont des moyens d’un tout autre calibre que ces ecuries la. Il suffit de voir comment M-Sport rame face a Hyundai mais surtout Toyota en WRC. Une equipe artisanale independente n’a plus les moyens d’exister face aux mastodontes industriels que sont les constructeurs auto. Reste le cas tres particulier de Brawn GP…et encore a cette epoque la, si les ecuries amateurs pouvaient exister en F1 fallait voir les ecarts (enormes) avec les top teams. Chose que l’on a revu avec le fameux appel d’offre de 2008 pour 2010 et des Virgin/HRT/Caterham-Lotus totalement larguees.
Ces F1 etaient de veritable fer a repasser dans les annees 1970 debut 1980. Un veritable doigt a l’aerodynamique. Meme par rapports aux voitures des annees 1960.
Ah les fameux pilotes payants…😅 Un truc qui aurait du etre interdit bien plus tot. Ca aurait eviter de grosses pipes qui n’avaient rien a faire en F1 tels que Inoue Ide ou Yamamoto. D’ailleurs en Rallye ca n’existait pas au plus haut niveau car une tanche risquait tres serieusement de se tuer notamment a l’epoque des fameuses Groupe B. Aujourd’hui la F1 a remedie et n’accepte plus n’importe quel pilote payant grace a la Superlicense qui exige d’avoir des resultats dignes en categories inferieures pour l’obtenir et acceder a la F1.
A chaque fois que je vois une équipe monter de la F2 ou ressemblant, à la F1, je me dis "mais ils ont pas vu Rush ou quoi ?" 😂 En plus quand tu vois Campos en 2010 et la volonté de Hitech cette année, tu te rends compte que personne n'apprend jamais. Pour ces équipes qui ont ce rêve, il faut que ça leur rentre dans la tête : la F1 c'est trop cher.
Beau résumé et bel hommage à cet autre Enzo. Au milieu des années 80 il est arrivé à cette équipe sans moyens de déculasser en plein week end de Grand Prix l'un de ces vieux moteurs Alfa, scène qui ne s'était plus vue dans les stands de F1 depuis des plusieurs années, voir décennies. Ces moteurs étaient tellement gourmands qu'il leur était impossible de finir certaines courses. Du coup certains pilotes Osella comme Caffi ont pris certains départs avec un remplissage réduit pour tenter de se faire quand même remarquer en début de course. Du mérite aussi pour Ginzhani (brillant espoir avant son arrivée en F1) dont on ne saura jamais avec certitude ce qu'il aurait pu faire avec un bon matériel (dont il n'a jamais disposé ni chez Osella, ni lors de ses courts passages chez Toleman et Ligier - équipes alors au fond du trou).
La GR02 disposait d'une bonne vitesse de pointe, mais tenir la distance d'un GP était l'étape suivante... VDP a quand même fait 10eme à Spa, après avoir accroché Tarquinia à Budapest...
Il y'a aussi l'équipe footwork porsche 1991 qui reste une des pires équipes, car ils avaient un châssis inadapté pour l'infame faux v12 porsche, qui coûtait une fortune.
Osella une sorte de Coloni en agonie plus longue mais avec quelques bons pilotes genre Jarier, Caffi, Larini, Jo Gartner ou encore Ghinzani conducteur de poubelle en tout genre devant l'éternel. Une écurie qui avait une bonne base avec le petit constructeur de barquette Enzo Osella (d'ailleurs ça existe tjs pour faire prépa sa caisse en course de côte), Mais un criant manque de moyen et pas mal de mauvais choix stratégique genre s'obstiner avec le V12 Alfa qui datait de plus de 15 ans ou bien l'immonde V8 Turbo Alfa qui était tellement pourri que les voitures ne finissait jamais en 1986-87. Sinon une écurie à faire RAM, perso j'ai le contact avec Tim Feast leur ancien dir sportif au besoin via Forgotten Driver l'AutoDiva anglophone. Après en 1980 tu avais aussi Shadow en mode fantôme avec une voiture inconduisible d'après Johansson qui a démissionner ap 2GP, Ensign et son veau à radiateur devant ou Merzario et sa merguez GP pompe Ali Baba de la Lotus 79. Et souvent les mêmes pilotes d'ailleurs Lees, Merzario et sa valise de fric made in Marlboro via papa De Cesaris, Keegan, Bryne et consort qui font passé Latifi pour un top pilote. La Fomet de 1993 est devenue finalement la Forti de 1995. Bref l'écurie n'aurait pas progresser en 1993 avec Guiseppe Bugatti et un Moreno ou autre spé des causes perdues d'avance.
Il y avait possiblement un manque dans le marketing; en 86, Osella engage le Canadien Allen Berg tout juste après le GP du ... Canada. Merci pour cette suite des pires équipes. Ça manquait. Suivante, Toleman ?
"J'ai Osella faire!!!" , jeu de mot de champion du monde⚠️⚠️⚠️⬆️⬆️😎. Bon toujours un plaisir de se replonger dans l'histoire de ses équipes, toujours sur le Fil du rasoir , celle qu'on espéraient voir en séance de qualifications... Je note que les premières F1, étaient des cercueils roulant. Ça aide pas pour la confiance😑😐.
Comme quoi, la F1 n'est pas forcément un objectif en soi. C'est rêveur, bien sûr, mais la compétition est rude, et si on n'est pas dans le coup dès le départ, c'est presque fichu. Parvenir à faire une Formule 2 qui marche très bien, c'est déjà un bel exploit. Mais passer à la F1, ça ne consiste pas vraiment à faire une F2 mais en plus grand. Mais on peut apprendre de ces échecs pour mieux réussir dans d'autres disciplines.
La seule raison que je connais cette équipe c'est car mon père m'avait donné un programme du Grand Prix du Canada de 1986 avec tout les pilotes/équipes dont Osella xD
Vous devriez faire une pire équipe avec Pacific Grand Prix qui en 94 roulait avec une Benetton B192 mal construite et en95 avec un logo de lotus cars sur le coté des suspensions avant.!!!!
On peut dire qu'ils ont osé la !😂 Ok je sors... Ils ont été courageux et ils ont pas laissé tomber malgré les difficultés. Bon ils ne sont plus en Formule 1, mais à mon avis, l'expérience valait le coup !
Osella là où ils ont brillé et où ils brillent encore c'est en course de côte Au passage faut vraiment que tu fasses une vidéo à se sujet ya plein de truc à dire entre les protos qui prennent des routes de campagne a fond, le bruit des f3000 dans la montagne et les prépa fait maison de certain c'est vraiment incroyable.
Une spé de chez moi, les Course de côte avec Le Vernet, Durtol et bien sûr la Coupe FIA du Mont Dore. la manière la plus simple de faire du sport auto si tu sais bricoler un peu.
@@guillaume_r3181 En même temps quand tu connais la bosse en question, pas étonnant, un vrai plaisir en descente avec le vélo et à mater en spectateur pour la Course de côte pour voir des vieilles F3000 des années 90 ou des Norma dans la bosse. Oui dommage que la FIA l'aie virée, ça devait pas faire assez glamour, je pense.
C'est ça que je trouve un peu dommage dans la F1. C'est que les équipes sont inégales. Je trouve que pour juger un meilleur pilote dans cette catégorie, ce n'est pas avec leurs équipes surblindées de thunes que ça devrait se faire. C'est pour ça qu'on voit les mêmes noms, les mêmes écuries gagner les championnats années après années. On ne voit plus de grand rebondissement, ni de grande stratégie entre les écuries. Vu qu'il y a les deux ou trois écuries de tête, les deux trois écuries de milieu et le reste qui essaie de se disputer pour au moins finir le grand prix. C'est devenu une compétition de pilotes, des uns qui roule en voiture de course, d'autres avec des voitures familiales et le reste à vélo et tout ça en nous faisant croire qu'ils sont tous pilotes de F1. Je ne sais plus dans quelle discipline la grille est inversée et la course ne comprend pas énormément de tour en piste. Enfin je m'égare peut être. Mais je trouve qu'au moins, on pourrait voir le réel talent des pilotes, des stratégies différentes et des rebondissements différents dans le championnat.
Petite correction, Jo Gartner avait bien terminé 5eme à Monza en 1984 mais ses points n'ont pas été comptabilisés car Osella s'était inscrit avec une seule voiture au début de la saison, celle de Ghinzaghi. La seconde voiture arrivée au cours de la saison n'étant pas éligible au points. La même mésaventure était arrivé à Berger sur son AGS lors du même GP ainsi qu'à Yannick Dalmas sur sa Larrousse en Australie 1987.
Excellente vidéo sur une équipe certe petite mais vaillante malgré le peu de moyen financier et (sûrement) humain. Je trouve que les histoires des petites écuries est extrêmement intéressant. Que cela soit Osella, Coloni, AGS, Minardi, Life, etc..., on peut voir que malgré un manque de presque tout sauf de l'envie de faire le meilleure qu'ils peuvent et aussi un fort amour pour le sport auto. Quelques soit leurs performances et la longévité de ces écuries, il faut tout de même les applaudir, elles ont fait partie de la F1, elles ont prouvé qu'avec peu ont peut faire beaucoup, elles ont apporté un certain charme à la F1 et en plus, pour certaine, nous ont permis de découvrir de très bon voir d'escellent pilotes comme Alonso, Webber ou Ricciardo. (Merci de m'avoir créditer pour l'extrait sur Fondmetal ;) )
Il faut osé là 😂, jeu de mot pour osella de courir avec une voiture non compétitive, j'aime beaucoup tes émission sur les sports mécaniques, je regarde depuis quelques années, continue comme ça
Excellente vidéo Jules, c’est super de parler de cette équipe, qui était respectable mais qui n’a jamais pu progresser… Tu nous fera un épisode sur Zakspeed également ? C’est une équipe que j’aime beaucoup 👌
Merci de nous avoir présenté cette écurie ! Ca m'a beaucoup fait sourire de voir que la voiture que mon père a achetée cet été avait des jantes Fondmetal... Continue comme ça !
Merci pour la découverte de cette écurie que je ne connaissais pas et évidement pour le raconter si bien ! Bravo encore une super vidéo, un plaisir à chaque fois quel que soit le sujet.
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Osella depuis le temps que j’attendais, après c’était une écurie respectable comme Minardi mais hélas jamais eu un coup d’éclats au point qu’Alfa Romeo a du lui demander de rebadger ses moteurs pour ne pas être terni.
😢😢iik😊😊😅p😅😊😅ib
Oui, c'est vrai, Alfa-Romeo, qui s'était retiré officiellement fin 1987, a laissé ses moteurs à Osella pour 1988, à condition que le nom d'Alfa-Roméo soit effacé des culasses...😅😅😅
Le retour des pires écuries ! Ça nous avait manqué ! Merci Jules 🔥🔥🔥
Pour le 20ème volet des pires équipes de f1, je propose Pacific, les monoplaces les plus lentes du milieu des années 90.
11:50 j'ai osella faire celle là XD
Juste une question. Si ses écuries a un budget limiter et plus que limiter n étaient pas la. Combien d écuries de F1 seraient présentes sur la grille de départ 🤔. Chapeaux a eux et les bons pilotes sont dans ses écuries juste les moyens financiers qui les freinent. Heureusement qu ils sont la sinon pauvre championnat
Il n'aurait pas forcément manqué grand chose... Dommage.
Petit fun fact, il y a toujours des Osella en course de côte, FA30 et PA20 principalement ❤
Des PA2000 et des PA21 jrb aussi
Osella, c'était osé, là...
Quand je pense que des personnes ont des millions d'abonés en faisant des video de merde alors.que toi tu n'as pas 100k 😔 continue à persévérer 👍
Ces équipes fauchées auraient plus de chances dans les années 50-60 quand la formule 1 ne nécessitait pas des capitaux énormes.
Vous êtes garagiste, vous avez peu de budget, osez la F1 et vous serez ruiné a coup sur !!! Plus sérieusement bravo a eux, d'avoir tenu aussi longtemps et bravo a ces passionnés qui vont au bout de leur rêve !!
Toujours aussi bonnes tes vidéos ! Un vrai plaisir
C'était ma chouchoute , ...merci pour ta vidéo...
Encore félicitations pour cette nouvelle bonne vidéo la Bourgogne vous souhaite le meilleur et la santé 🙏👍👌🕊️🕯️
Prochaine pire équipe à aborder : Pacifique.
série culte de retour
J'adore cette série des pires équipes. Clairement on voit vraiment que l'argent c'est le plus difficile en formule 1.
Sinon prochaine pire équipe : je propose Zackspeed ou alors un remake du premier épisode à savoir celui d'Andrea Moda.
Dommage, la FA1 etait une tres jolie formule 1
Slt jule , tu a fais Pacific en pire equipe ? Merci a toi pour toute cest vidéo, je n'en manque plus une depuis 2ans .. 😁
Est-ce qu’il y a eu des pires équipes au Mans ?
Lets gooo les pires équipes !!!😊💪🏻
Un concours DE bites???? 😂😂😂😂
Toujours instructives et plaisante tes vidéos , merci et bravo 👍 PS: tu nous gâte à en sortir autant en ce moment
Merci pour cette vidéo 👍👍
Bravo pour ce pire équipe,c'est tres interessant,ils ont tenu un sacré moment
En parlant de Ligier, tu pourrais essayer de faire une vidéo sur cette écurie française historique ? Et pourquoi pas une nouvelle série genre "les équipes pas championne mais victorieuse ", ça serait sympa non ? ( c'est une idée que je propose, pas que j'impose)
S'il le fait ce sera dans une saison de transition (j'espère que vous comprenez la blague 😅)
@@vincesalamander5980 pas vraiment, non ( t'inquiète, Je ne l'ai pas mal pris)
@@antoinecottanceau683 Non mais c'est pour ça que j'ai précisé entre parenthèse que c'était une blague parce que j'imagine que bcp ne l'aurait pas
Mais au cas où tu l'aurais je voulais la tenter 😅
C'est parce que Guy Ligier disait ça quasiment à chaque saison dans ses dernières années
Il a dû faire une dizaine "d'années de transition" de suite (même la dernière où l'équipe disparaît s'en était encore une
Une autre epoque…une epoque ou le sport mecanique etait accessible a des (ecuries) amateurs. Aujourd’hui ce n’est plus possible et meme Haas Sauber ou Williams ont des moyens d’un tout autre calibre que ces ecuries la. Il suffit de voir comment M-Sport rame face a Hyundai mais surtout Toyota en WRC. Une equipe artisanale independente n’a plus les moyens d’exister face aux mastodontes industriels que sont les constructeurs auto. Reste le cas tres particulier de Brawn GP…et encore a cette epoque la, si les ecuries amateurs pouvaient exister en F1 fallait voir les ecarts (enormes) avec les top teams. Chose que l’on a revu avec le fameux appel d’offre de 2008 pour 2010 et des Virgin/HRT/Caterham-Lotus totalement larguees.
Ces F1 etaient de veritable fer a repasser dans les annees 1970 debut 1980. Un veritable doigt a l’aerodynamique. Meme par rapports aux voitures des annees 1960.
Merci j'aimais bien cette écurie dans les années 90
Ah les fameux pilotes payants…😅 Un truc qui aurait du etre interdit bien plus tot. Ca aurait eviter de grosses pipes qui n’avaient rien a faire en F1 tels que Inoue Ide ou Yamamoto. D’ailleurs en Rallye ca n’existait pas au plus haut niveau car une tanche risquait tres serieusement de se tuer notamment a l’epoque des fameuses Groupe B. Aujourd’hui la F1 a remedie et n’accepte plus n’importe quel pilote payant grace a la Superlicense qui exige d’avoir des resultats dignes en categories inferieures pour l’obtenir et acceder a la F1.
Les pires écuries sont de retour sur ta chaîne !!! Encore une fois, tu nous régales avec tes choix de vidéos.
A chaque fois que je vois une équipe monter de la F2 ou ressemblant, à la F1, je me dis "mais ils ont pas vu Rush ou quoi ?" 😂
En plus quand tu vois Campos en 2010 et la volonté de Hitech cette année, tu te rends compte que personne n'apprend jamais.
Pour ces équipes qui ont ce rêve, il faut que ça leur rentre dans la tête : la F1 c'est trop cher.
Beau résumé et bel hommage à cet autre Enzo.
Au milieu des années 80 il est arrivé à cette équipe sans moyens de déculasser en plein week end de Grand Prix l'un de ces vieux moteurs Alfa, scène qui ne s'était plus vue dans les stands de F1 depuis des plusieurs années, voir décennies.
Ces moteurs étaient tellement gourmands qu'il leur était impossible de finir certaines courses. Du coup certains pilotes Osella comme Caffi ont pris certains départs avec un remplissage réduit pour tenter de se faire quand même remarquer en début de course.
Du mérite aussi pour Ginzhani (brillant espoir avant son arrivée en F1) dont on ne saura jamais avec certitude ce qu'il aurait pu faire avec un bon matériel (dont il n'a jamais disposé ni chez Osella, ni lors de ses courts passages chez Toleman et Ligier - équipes alors au fond du trou).
ahhh coool...ça faisait longtemps ! (commentaire de début de vidéo) :) et au fait, excellentissime le petit riff (0'23")
La GR02 disposait d'une bonne vitesse de pointe, mais tenir la distance d'un GP était l'étape suivante...
VDP a quand même fait 10eme à Spa, après avoir accroché Tarquinia à Budapest...
Il y'a aussi l'équipe footwork porsche 1991 qui reste une des pires équipes, car ils avaient un châssis inadapté pour l'infame faux v12 porsche, qui coûtait une fortune.
Osella une sorte de Coloni en agonie plus longue mais avec quelques bons pilotes genre Jarier, Caffi, Larini, Jo Gartner ou encore Ghinzani conducteur de poubelle en tout genre devant l'éternel. Une écurie qui avait une bonne base avec le petit constructeur de barquette Enzo Osella (d'ailleurs ça existe tjs pour faire prépa sa caisse en course de côte), Mais un criant manque de moyen et pas mal de mauvais choix stratégique genre s'obstiner avec le V12 Alfa qui datait de plus de 15 ans ou bien l'immonde V8 Turbo Alfa qui était tellement pourri que les voitures ne finissait jamais en 1986-87. Sinon une écurie à faire RAM, perso j'ai le contact avec Tim Feast leur ancien dir sportif au besoin via Forgotten Driver l'AutoDiva anglophone. Après en 1980 tu avais aussi Shadow en mode fantôme avec une voiture inconduisible d'après Johansson qui a démissionner ap 2GP, Ensign et son veau à radiateur devant ou Merzario et sa merguez GP pompe Ali Baba de la Lotus 79. Et souvent les mêmes pilotes d'ailleurs Lees, Merzario et sa valise de fric made in Marlboro via papa De Cesaris, Keegan, Bryne et consort qui font passé Latifi pour un top pilote. La Fomet de 1993 est devenue finalement la Forti de 1995. Bref l'écurie n'aurait pas progresser en 1993 avec Guiseppe Bugatti et un Moreno ou autre spé des causes perdues d'avance.
Il y avait possiblement un manque dans le marketing; en 86, Osella engage le Canadien Allen Berg tout juste après le GP du ... Canada. Merci pour cette suite des pires équipes. Ça manquait. Suivante, Toleman ?
"J'ai Osella faire!!!" , jeu de mot de champion du monde⚠️⚠️⚠️⬆️⬆️😎. Bon toujours un plaisir de se replonger dans l'histoire de ses équipes, toujours sur le Fil du rasoir , celle qu'on espéraient voir en séance de qualifications... Je note que les premières F1, étaient des cercueils roulant. Ça aide pas pour la confiance😑😐.
La série qui ne meurt jamais
Toujours autant instructif. 😮😊
Comme quoi, la F1 n'est pas forcément un objectif en soi. C'est rêveur, bien sûr, mais la compétition est rude, et si on n'est pas dans le coup dès le départ, c'est presque fichu. Parvenir à faire une Formule 2 qui marche très bien, c'est déjà un bel exploit. Mais passer à la F1, ça ne consiste pas vraiment à faire une F2 mais en plus grand.
Mais on peut apprendre de ces échecs pour mieux réussir dans d'autres disciplines.
La seule raison que je connais cette équipe c'est car mon père m'avait donné un programme du Grand Prix du Canada de 1986 avec tout les pilotes/équipes dont Osella xD
pour la petite anecdote, se sont des Jantes Fondmetal qui équipe la Mygale M21-F4
Vous devriez faire une pire équipe avec Pacific Grand Prix qui en 94 roulait avec une Benetton B192 mal construite et en95 avec un logo de lotus cars sur le coté des suspensions avant.!!!!
On peut dire qu'ils ont osé la !😂 Ok je sors...
Ils ont été courageux et ils ont pas laissé tomber malgré les difficultés. Bon ils ne sont plus en Formule 1, mais à mon avis, l'expérience valait le coup !
Osella là où ils ont brillé et où ils brillent encore c'est en course de côte
Au passage faut vraiment que tu fasses une vidéo à se sujet ya plein de truc à dire entre les protos qui prennent des routes de campagne a fond, le bruit des f3000 dans la montagne et les prépa fait maison de certain c'est vraiment incroyable.
Une spé de chez moi, les Course de côte avec Le Vernet, Durtol et bien sûr la Coupe FIA du Mont Dore. la manière la plus simple de faire du sport auto si tu sais bricoler un peu.
@@lionelrosiere2062le Mont Dore meilleure épreuve du CFM dommage qu'elle ne soit plus au championnat européen
@@guillaume_r3181 En même temps quand tu connais la bosse en question, pas étonnant, un vrai plaisir en descente avec le vélo et à mater en spectateur pour la Course de côte pour voir des vieilles F3000 des années 90 ou des Norma dans la bosse. Oui dommage que la FIA l'aie virée, ça devait pas faire assez glamour, je pense.
C'est ça que je trouve un peu dommage dans la F1. C'est que les équipes sont inégales. Je trouve que pour juger un meilleur pilote dans cette catégorie, ce n'est pas avec leurs équipes surblindées de thunes que ça devrait se faire. C'est pour ça qu'on voit les mêmes noms, les mêmes écuries gagner les championnats années après années. On ne voit plus de grand rebondissement, ni de grande stratégie entre les écuries. Vu qu'il y a les deux ou trois écuries de tête, les deux trois écuries de milieu et le reste qui essaie de se disputer pour au moins finir le grand prix. C'est devenu une compétition de pilotes, des uns qui roule en voiture de course, d'autres avec des voitures familiales et le reste à vélo et tout ça en nous faisant croire qu'ils sont tous pilotes de F1. Je ne sais plus dans quelle discipline la grille est inversée et la course ne comprend pas énormément de tour en piste. Enfin je m'égare peut être. Mais je trouve qu'au moins, on pourrait voir le réel talent des pilotes, des stratégies différentes et des rebondissements différents dans le championnat.
Fondmetal est surtout un bureau d’étude avec soufflerie, qui a bossé avec audi en endurance, Bugatti pour les voitures de séries
J'attends avec impatience le pire équipe #248 sur Mercedes 🤣🤣🤣
Bientôt un épisode sur pacifique ou larousse ?😂
Ah le retour des pires équipes 😊
Ça faisait longtemps
Vraiment dommage qu'on ne voit pas de grande courses de karting
finir 4 eme en formule 2 et etre aussi ambitieux pour aller en formule 1 qui et un monde absolument pas du meme calibre c est etre un peu pretentieux
C'était une véritable mule cet Osela, aussi bien dans sa tête que sur la piste 😅😂
mdr enfin un voyant
Salut, merci beaucoup 👍 celle ci est superbe
À chaque épisode, j'ai envie d'allumer la console et F1 puis lancer une carrière pour faire à ces écuries un come-back 😂
Pour situer Osella : Jarier avait peur de sa voiture. Ça dit tout.
à cette époque, une écurie ne pouvait avoir que 1 seul pilote ?
Petite correction, Jo Gartner avait bien terminé 5eme à Monza en 1984 mais ses points n'ont pas été comptabilisés car Osella s'était inscrit avec une seule voiture au début de la saison, celle de Ghinzaghi. La seconde voiture arrivée au cours de la saison n'étant pas éligible au points. La même mésaventure était arrivé à Berger sur son AGS lors du même GP ainsi qu'à Yannick Dalmas sur sa Larrousse en Australie 1987.
Pour Berger c'était pas plutôt chez ATS.
Enfin cette série incroyable
Il ne doit te rester plus bcp d'écuries dans les pires
Osella hors chapeau ou chapeau sans oseille 😂
Une grosse équipe de poissards... 😔
ca faisait longtemps, super
13 ans comme ça en F1 il fallait oser là
J’aime juste le ‘j’ai ause la faire celle là’
C'est possible d'avoir une vidéo sur les pilote avec la plus courte carrière en formule 1 continue ton taff incroyable 😊😊😊
Éric tintin van de poêle 🎉😂
Excellente vidéo sur une équipe certe petite mais vaillante malgré le peu de moyen financier et (sûrement) humain.
Je trouve que les histoires des petites écuries est extrêmement intéressant. Que cela soit Osella, Coloni, AGS, Minardi, Life, etc..., on peut voir que malgré un manque de presque tout sauf de l'envie de faire le meilleure qu'ils peuvent et aussi un fort amour pour le sport auto. Quelques soit leurs performances et la longévité de ces écuries, il faut tout de même les applaudir, elles ont fait partie de la F1, elles ont prouvé qu'avec peu ont peut faire beaucoup, elles ont apporté un certain charme à la F1 et en plus, pour certaine, nous ont permis de découvrir de très bon voir d'escellent pilotes comme Alonso, Webber ou Ricciardo.
(Merci de m'avoir créditer pour l'extrait sur Fondmetal ;) )
Oui mon concept préféré
Tes contenus sont vraiment top Jules, ça change des classiques debrief que l'on peut voir ailleurs.
Mais QUEL VIDEO ❤🎉
cette chaine mérite des millions des vues ❤
Félicitations pour tes contenus 🎉UN RÉGAL ✌🏻
Il faut osé là 😂, jeu de mot pour osella de courir avec une voiture non compétitive, j'aime beaucoup tes émission sur les sports mécaniques, je regarde depuis quelques années, continue comme ça
Excellente vidéo Jules, c’est super de parler de cette équipe, qui était respectable mais qui n’a jamais pu progresser… Tu nous fera un épisode sur Zakspeed également ? C’est une équipe que j’aime beaucoup 👌
14:10, salut les fans
Merci de nous avoir présenté cette écurie ! Ca m'a beaucoup fait sourire de voir que la voiture que mon père a achetée cet été avait des jantes Fondmetal... Continue comme ça !
Merci pour la découverte de cette écurie que je ne connaissais pas et évidement pour le raconter si bien ! Bravo encore une super vidéo, un plaisir à chaque fois quel que soit le sujet.
Belle leçon de courage, de ténacité et d'abnégation.
et de pognon foutu en l air en sachant que tu y arrivera jamais
Incroyable j'avais carrément oublié merci Jules de nous refaire un point en arrière
Les écuries privées qui assurent le plus ! Après avoir passé toutes les pires équipes sa pourrait être sympa
Elle était belle la monoplace de 1992 😊malgré la non performance.
Génial
merci
Ça faisait longtemps c’est du bonheur ta chaîne
Kauhsen?
un nouveau pire equipe lets gooooo merci le circuit de toujours nous regqler avec tes video 🔥❤️
Enfin un autre épisode toujours aussi passionnant à regarder ❤
Un bon moment d'histoire !!! 👍🏽👍🏽
Merci
Une serie que j adore 😉comme tes videos dans l ensemble 😊
Super ! Comme d'hab' je ne cesse de me répéter 😉
Parfait pour l'heure du goûter !!
Super Video bien narrée😊😊😊😊❤
👍❤️