DD14 エンジン始動

2008年3月29日に高崎-長岡間で運行された「小出銀嶺」号を牽引したDD14-333 334を水上駅で撮影しました。
当日は小雪が舞い、風も強かったので音声に風きり音がかなり入ってしまいました。

[@fhss8764]

バラついた始動音からの
力強いサウンド、
最高です。

[@kouichiarai8421]

アルプスって言葉が脳裏に直ぐ浮かんだ…

[@COVID_24]

こうして見ると、日本離れしたデザインですね。

[@SASURAI_7]

確かに、そうですね。

[@SOTETUモヤ]

マイクロエースで発売決定!!(除雪ローター無しバージョン)予約を考えてる人

[@user-zo8ir6xb3l]

DD14 ディーゼル機関車。凄い大きさにビックリ😍⤴️⤴️。ラッセルの機械が外れても貫禄が有りますね。
ディーゼルエンジン音がかっこいいです。

[@user-cj4en1li9u]

梅小路でDD54を聞いた　箱型ディーゼル機関車はカッコイイ

[@shig8510158]

この型は結構盛大に煙吹きますね。
ディーゼルはこうでなくっちゃ、環境にはよろしくないが。

[@macknmack116]

極寒下の海外のディーゼル機関車のコールドスタート動画のように火を噴いたりすることはさすがにないか笑

[@GA651jdkpoa]

あれはゼネラルエレクトリックのみですね

[@FrogandFlangeVideo]

Loved it. James.

[@user-ci4rk1lw6b]

後ろの機関車のエンジンかかっているの

[@user-gz5od8eb7x]

ここは、上越線の水上駅です？？

[@user-cg6eb3gp7d]

運転席の無い側の妖怪みたいな造形も好きですね。(*´･∀･)

[@-Akichi]

冬は除雪、夏は構内入換と八面六臂の大活躍をしていた時代があった。
数は少ないものの、夏季の本線営業運用（貨物）もあったそうだ。

[@YOSHMAL]

旧共産圏の車両かと思ったら日本だったw

[@doromamire]

DD51などは一時期しばしば実見したことがあるがこのヂイゼル機関車はあまり見る機会がない。

[@rf9darake520]

それは、雪降りが強い時に、ワイパーを連続して回って見えるように、なっているのです。

[@vilolet666]

船と同じ回転窓ですね。

[@user-ze5yc8mk8o]

液体変速機式のディーゼル機関車はもはや時代遅れでしょうか？出来ればＤＦ200等の電気式ディーゼル機関車のディーゼルエンジン発電機コンプレッサーの始動音を見たいです。

[@user-tl4dp9ym6r]

すいません、運転台の窓の丸い輪っかは、何ですか？

[@KOUSOKU6955]

もろたかゆき 旋回窓。

[@zukamu2121]

もろたかゆき ワイパーじゃないかな。

[@fujinotv]

zuka mu ワイパーとやることは同じなのですは別のものでして旋回窓というのは遠心力で丸い窓を高速回転させることにより雨、雪等が周りに弾き飛ばされる事により視界を得るというものです。
鉄道以外には船の船橋の窓にも装備されていたりするので是非みてみてください。

[@satokei1257]

寒冷地仕様に旋回窓は標準で付いているよ。通常のワイパーでは猛吹雪時追い付かないので回転させながらワイプする方が視界効果的であることから多く採用された。

[@user-mp3qy9zq3e]

雪落とし

[@user-ur1ld9vf3e]

スゲ～煙、グリーンピースに見つかったら
ただじゃ済まんぞ。